Какой карбюратор лучше для жигулей?

Пікірлер: 165

  • @Saibotnob225
    @Saibotnob2256 ай бұрын

    2023 год заканчивается а мы всё карбюратор выбираем😂.

  • @IlaiKuper

    @IlaiKuper

    5 ай бұрын

    Во всём мире люди увлекаются старыми тачками

  • @theghostgamers96

    @theghostgamers96

    5 ай бұрын

    Ну иди на оку мою поставь инжектор на 2 цилиндра , я кончено бы купил инжектор , но когда Ока стоит 9 тысяч рублей , смысла нет ставить туда его , кончено когда сажусь в Фиат , то разница очевидна , но Ока есть Ока .

  • @user-ov7pb7mq9e

    @user-ov7pb7mq9e

    5 ай бұрын

    Глянь цены на "Оку" - охренеешь😮! И пользуются спросом. У меня знакомый недавно за 140 взял. И это при наличии хорошей иномарки. Доволен как слон - "мопед с крышей" ​@@theghostgamers96

  • @Mega_volt21

    @Mega_volt21

    5 ай бұрын

    ​@@theghostgamers96я себе на мотоцикл урал ставил январь 5.1 Там тоже два цилиндра, правда за**ался знатно, мотоцикл стоит 20к Вложил ещё 18 на инжектор, зато сам😂

  • @karlmaktim6790

    @karlmaktim6790

    5 ай бұрын

    Потому что даже в 2024 году еще миллионы машин на карбюраторах которые проходят еще дольше чем кредитосолярисы и кредитокитайцы... 😅

  • @user-Jarjan
    @user-Jarjan5 ай бұрын

    Ни тот и ни другой. Я поставил родной старый ВЕБЕР и голова не болит, не лазею туда несколько лет, есть любой бензин, очень скоростная. Всем удачи!

  • @danilm7995
    @danilm79956 ай бұрын

    Вывод-покупаем мотор от приоры и проблем нет!

  • @Stason814

    @Stason814

    6 ай бұрын

    Есть проблема, на приора 126 моторе клапана гнëт, лучше взять от ВАЗ 2112 124 мотор

  • @BaraCuda-ds2hu

    @BaraCuda-ds2hu

    6 ай бұрын

    Один хер один датчик сгорит заебешься у диагноста, что-то тюнинговать начнешь сразу к хорошему программисту

  • @sparta2575

    @sparta2575

    6 ай бұрын

    @@Stason814124 тоже могут погнуть, если мотор засранный, или поставили безвтыковые поршни

  • @cuttclip

    @cuttclip

    6 ай бұрын

    Так на без втык как раз и не гнут​@@sparta2575

  • @user-ir1rs3xx5o

    @user-ir1rs3xx5o

    6 ай бұрын

    ​@@sparta2575а ты знаешь чем отличается 126 от 124???

  • @user-cg4tv5dp8u
    @user-cg4tv5dp8u6 ай бұрын

    Блин, молодец, шаришь за это. Я вот пытаюсь тоже. У меня солекс)) пока все норм.

  • @MrWw2wW
    @MrWw2wW6 ай бұрын

    ВЕБЕЕЕРРР ВЕБЕР!!!!

  • @user-ci3sm2up2k
    @user-ci3sm2up2k5 ай бұрын

    В своё время ставил солекс. Мне он нравился тем что на холодную двигатель нормально отзывался в отличии от озона. Пока тот не прогреется.

  • @user-vv2th2di9t
    @user-vv2th2di9t5 ай бұрын

    Ставится перед солексом инжекторный фильтр ..в разбалансировачные колодцы сетки и забывам про всё и ездим ......прозрачные фильтра для бенза не идут !!!там бумага волосатая и забивает жиклёр хх.

  • @Din_X7
    @Din_X76 ай бұрын

    С 14 года на 1 карбе солекс сам сделал настройку жики и тому подобное полностью переделал убрал заслонку подсоса итд и прет как на дроселях, фильтра ставьте и не будет некогда проблем с засорами

  • @user-ss5vw6nw1y

    @user-ss5vw6nw1y

    6 ай бұрын

    А как без подсоса?

  • @Chipp296
    @Chipp2966 ай бұрын

    Красавчик 🎉 жду ещё видео

  • @user-xp9je1bs6f
    @user-xp9je1bs6f5 ай бұрын

    Хоть один человек всё правильно рассказывает, к стате мой кум ставил от классике на 9ку и проблемы исщезли

  • @user-vy8ge4nu2n
    @user-vy8ge4nu2n4 ай бұрын

    У меня была 2104 95года из Германии 1,7 тайга система впрыска Опель-Мультек (моноинжектор) Расход 6,5литра,динамика круче чем у обычной карбовой и самое приятное,что в обслуживании система не нуждалась

  • @grigoriylepeshonkov1897
    @grigoriylepeshonkov18976 ай бұрын

    На классику очень хорошо ставить Вебер.

  • @alipetrov4832
    @alipetrov48326 ай бұрын

    Лучший карбюратор для жиги-это инжектор)

  • @igorek.region138.

    @igorek.region138.

    6 ай бұрын

    100% перешел на инжектор и горя незнаю

  • @user-ov7pb7mq9e

    @user-ov7pb7mq9e

    6 ай бұрын

    ​​@@igorek.region138., для тех, кто в школе физику учил хотя бы на 4, для того карб надёжнее. Посмотрел бы я на тебя в лесу, когда КЗ в косе, или хотя бы насос сгорит. 😂 А с карбом, даже неисправным, даже с козой в проводке сломанным насосом, всё равно можно выбраться. О! Кто то заплакал и начал слюной брызгать😂😂😂😂😂

  • @igorek.region138.

    @igorek.region138.

    6 ай бұрын

    @@user-ov7pb7mq9e я в лес на жиге не езжу я часто езжу на дальняк по 400км и не разу за 2,5 года она меня не подвела🤷

  • @user-ov7pb7mq9e

    @user-ov7pb7mq9e

    6 ай бұрын

    ​@@igorek.region138. 2,5 года - это не срок. А вот попадёшь на перегоне км 100 без связи и с трафиком 1 тачка в час... Не, я против инжектора ничего не имею. Второе ведро инжектор. Но вот как то сдох насос в дождь,в чужом городе, ночью... Хорошо, что в городе живёт кореш и в ночном магазе оказался нужный... Но виноват сам - следить за тачкой надо. Тачка 300т на тот период пробежала - надо было запасной насос уже возить с собой. Но на карбе я бы сам до дома уехал бы😊

  • @igorek.region138.

    @igorek.region138.

    6 ай бұрын

    @@user-ov7pb7mq9e Я за 2,5 года на этой жиге 50к пробегу намотал это тоже не маленький пробег для жигулей я вам скажу так как у мотора ресурс 150к)

  • @user-zz3fm7we7j
    @user-zz3fm7we7j6 ай бұрын

    Молодец Парень

  • @user-tp2og8cp6c
    @user-tp2og8cp6c6 ай бұрын

    Есть ссылка на выносной тахометр ? Видел у тебя в видосах

  • @user-yo1kf3jm4q
    @user-yo1kf3jm4q6 ай бұрын

    Солекс огонь,у меня работает чётко,сам его перебираю и ремонтирую,ничего сложного

  • @user-ib1rb2qr5t

    @user-ib1rb2qr5t

    6 ай бұрын

    У меня был солекс замучился и тоге поставил азон забыл все проблемы 6й год езжу,солексом каждый пол года чистит надо замучился капец

  • @user-vh8rt8tq6c

    @user-vh8rt8tq6c

    6 ай бұрын

    ​@@user-ib1rb2qr5tво во тоже на ниве перешёл на озон.

  • @user-ov7pb7mq9e

    @user-ov7pb7mq9e

    6 ай бұрын

    Вообще то ценность хорошего карба в том, что бы он работал, и к нему тыщ 70 лезть не надо было бы.

  • @stronhold8496
    @stronhold84966 ай бұрын

    вебер огонь

  • @user-ku3zy6qt2b

    @user-ku3zy6qt2b

    6 ай бұрын

    Согласен

  • @user-ku3zy6qt2b

    @user-ku3zy6qt2b

    6 ай бұрын

    @@kayfarik228 так то у вебера и диаметр жиклёров или как оно там называется побольше но и расход тоже разница есть. Честно из за того что я езжу очень редко (изменено: и спокойно) разницы особой не вижу, учился на 21063 с озоном потом на 21011 с вебером и сейчас у меня 21063 с озоном.

  • @Al_Malashevskiy
    @Al_Malashevskiy6 ай бұрын

    Вебер просто супер, 6 лет на жиге отьездил с таким карбом никаких проблем

  • @TOMyatyyePidshachki

    @TOMyatyyePidshachki

    6 ай бұрын

    Вебера не копеечного найти много проблем

  • @antonshot8674

    @antonshot8674

    5 ай бұрын

    Вебер пушка открывает вторую камеру сразу при нажатии педальки) ни как на этих двух охон и Солекс) только после 3000 оборотов когда идеи разрежение, и это камера разрежение всегожа в ней прокатка отлетает... поэтому я за Вебер он хоти и в масле но будет работать

  • @kin-o-so
    @kin-o-so5 ай бұрын

    К135 можно приделать на классику?

  • @user-np7ql3dc1u
    @user-np7ql3dc1u6 ай бұрын

    Озон

  • @user-yz2hy5cn1p
    @user-yz2hy5cn1p5 ай бұрын

    Солекс куда проще в настройке и куда менее замороченный, везде солекс ставлю , озон своец жизнью живет, если конечно нет карбюраторщика толкового под рукой

  • @lorD_KARIO
    @lorD_KARIO6 ай бұрын

    Инжектор

  • @andrio6597
    @andrio65975 ай бұрын

    Те кто пишут про обрыв ремня на 126 моторе. Доузья, берите качественные ремни и меняйте по регламенту, и такиж проблем с обрывом у вас не будет, сейчас очень много двигателей с ременный приводом грм

  • @user-ce1jp7sh3x
    @user-ce1jp7sh3x6 ай бұрын

    Блудный сын вернулся)))

  • @ggystudio1

    @ggystudio1

    6 ай бұрын

    Долго плутал, но вернулся))) Скоро будут еще видео

  • @Kb1235vf
    @Kb1235vf5 ай бұрын

    Лучший карбюратор - это новый карбюратор, а еще лучший - это инжектор

  • @user-xc3wk8if6l
    @user-xc3wk8if6l6 ай бұрын

    А как они отличаются или на них подписано

  • @user-hq3ro6sd8h
    @user-hq3ro6sd8h6 ай бұрын

    Вообще-то дядя, озон более технически сложной чем солех. Приведу пример. На озене холостой ход устроен отдельно от ГДС а солехе за счет открытия заслонок Не говоря уже о вакуумной системе второй камеры. И дросселя на озоне больше

  • @clickbait458

    @clickbait458

    6 ай бұрын

    это дилетант . Он постоянно такое чешет на огромную аудиторию

  • @ggystudio1

    @ggystudio1

    6 ай бұрын

    @@clickbait458 сам ты делетант, попробуй за минуту уложись и расскажи как можно больше о каждом карбюраторе.

  • @user-ib1rb2qr5t

    @user-ib1rb2qr5t

    6 ай бұрын

    Солекс гавно замучился и поставил азон и забыл все проблемы у азона плюс он постельное не гибает а на солексе гибает и тоге подсос воздух потом мучает почему троит еще и засоряется

  • @clickbait458

    @clickbait458

    5 ай бұрын

    не умеешь не лезь . Зачем вводить в заблуждение и говорить то чего нет

  • @antonshot8674
    @antonshot86745 ай бұрын

    Про Вебер забыли)))

  • @echofoxtrot4183
    @echofoxtrot41835 ай бұрын

    Сложить в коробку и убрать в подвал. Даже при относительности прямых руках, через год владения карбожигой собираюсь ставить инжектор. То холостой пропадает, то зажигание гонит, то подсос дрочить надо во влажную погоду. Нафиг не упало.

  • @user-op1rn9vx4e
    @user-op1rn9vx4e6 ай бұрын

    Вывод? Правильно! Берём и пихаем инжекторный мотор, либо готовый авто на инжекторе и забываем про головоëбенко с карбулятором

  • @MaNyL163

    @MaNyL163

    5 ай бұрын

    И потом начинается головняк с инжектором! Который без компьютерной диагностики причину неисправности не определить 😂,

  • @user-op1rn9vx4e

    @user-op1rn9vx4e

    5 ай бұрын

    @@MaNyL163 слушай, сколько ездили на инжекторных машинах, ну вот таких головняков по сравнению с Карлом, ну нету просто. Да спору нет, карб можно на коленке починить, но опять же-тому кто знает как это сделать. На инже так-же. По определённым признакам можно понять что с тачкой и поменять датчик один и ехать дальше. Просто ехать и рулит И не нужно переживать за углы зажигания, сколько там чего, она сама всё сделает так как надо. А на карье? Много водителей у нас умеет настраивать всё это дело? Вот то то и оно. Ну плюс, тачка на инже едет и бенза потребляет меньше

  • @MaNyL163

    @MaNyL163

    5 ай бұрын

    @@user-op1rn9vx4e инжектор это современо, мощно и экономично. А вот Урал - 375 что стоит на вооружение РФ почему-то до сих пор карбюраторный. Потому что это простота и надёжность. Катушка зажигания, трамблёр и коммутатор. Больше там ломаться нечему. Инжектор хорош когда машина новая с салона а если с пробегом за 200к то жди каких нибудь проблем. Карбюратор раз 50тыс разобрал почистил и ещё на 50тыс хватит. Проблема только одна, нет карбюраторщиков хороших. Мне вот проще в этом плане я сам всё это делаю. У самого кореец на котором я постоянно езжу и нива 2121 которую мне не жалко в лес или на рыбалку с гонять. В мороз -35 Поволжье заводится на Ура и я не переживаю когда на ней уезжаю в какие нибудь дебри леса. А вот если инжекторный двигатель заморосит тут уже придется раскошеливаться не хило... А нива я и сам в гараже отремонтирую...

  • @user-wm2fy9pu5t
    @user-wm2fy9pu5t6 ай бұрын

    Инжектор лучше

  • @dimaamid7312
    @dimaamid73126 ай бұрын

    Делорты??

  • @kvishko
    @kvishko6 ай бұрын

    Оо да. Вечно страдающий соликсовый чайник и жиклеры 1/2 камеры😂

  • @FarruxOdiljonov-vd5zi
    @FarruxOdiljonov-vd5zi6 ай бұрын

    У меня Вебер 2106 двс 1.8 очень бодрый карбюратор

  • @Derevny_y_reku72
    @Derevny_y_reku725 ай бұрын

    У меня луаз с движком от 05 карб солекс прет как танк с холостым да проблемы расход маленький

  • @gnigni2477
    @gnigni24775 ай бұрын

    Актёр Кирилл Плетнёв начал Жиги ремонтировать?

  • @OldHorsee5

    @OldHorsee5

    5 ай бұрын

    Нелипа за Соколова работает

  • @VIDIMEET
    @VIDIMEET5 ай бұрын

    Озон 671

  • @user-bq4fz7hy7l
    @user-bq4fz7hy7l5 ай бұрын

    Рем комплект лучше не менять. Сейчас всё китайское и делают они их тупыми сверлами. Вообще нахуй менять рем комплект. Если его проще по чистить. Менять максимум надо мембраны и то если они не исправны.

  • @onlystatic5631
    @onlystatic56316 ай бұрын

    Всегда с презрением относился к русскому авто. Но так сложилось, что мой дизельный микрик устал, а поджопник был нужен. С такими ценами как сейчас можно охренеть. Взял ниву 21 94года. Карб естесно. В карбах я вообще не шарил. Разобрался за пару часов. Благо дизель учит. Машина ездит без проблем. Даже в -47. Простота в эксплуатации и обслуживании.

  • @user-ug1yr5js9q
    @user-ug1yr5js9q6 ай бұрын

    Карб лучше не выбирать лучше впрыск

  • @user-qh6xx6up4w
    @user-qh6xx6up4w6 ай бұрын

    Если карб жигу то лучшее вебера нет он без отсикателя и вакуумных деафрагм а самое хороше решение это СВАП👍

  • @makxksg
    @makxksg5 ай бұрын

    Я хорошо разбираюсь в солексе разберу соберу натюненгую. Но выберу озон он проще. А езжу на 16v😊

  • @ggystudio1

    @ggystudio1

    5 ай бұрын

    А ты прошареный)))

  • @baronua3361
    @baronua33615 ай бұрын

    Озон рулит )

  • @user-pp7el5sc6r
    @user-pp7el5sc6r6 ай бұрын

    ДААЗ тема,97'5 топливные и 150 воздушные жиклеры-расход 5-6 литров трасса. Город 6-7 на полторашке объеме!!!

  • @unit5-06

    @unit5-06

    6 ай бұрын

    Дааз выпускал и озон и Солекс😅 О каком карбюраторе речь идёт?)

  • @rowzzon
    @rowzzon6 ай бұрын

    Не обессудьте инжектор новее и лучше

  • @user-lj9ix3ic4d
    @user-lj9ix3ic4d4 ай бұрын

    Инжектор от семëры

  • @user-iv5rg6rs1v
    @user-iv5rg6rs1v5 ай бұрын

    Любой но новый.

  • @unit5-06
    @unit5-066 ай бұрын

    Как по мне, по соотношению цены и расхода топлива, то лучше солекс 21053 (не путать с 21083). Сам по себе карбюратор создан на классику. Едет бодро и расход меньше, чем у озона, а получаем результат лучше! P.S. канал Наиля Порошина к просмотру. Там всё о карбюраьорах 😅

  • @user-ov7pb7mq9e

    @user-ov7pb7mq9e

    6 ай бұрын

    Ага😂😂😂😂 Этот вас научит шабером дыры в жеклёрах шарошить.

  • @unit5-06

    @unit5-06

    6 ай бұрын

    @@user-ov7pb7mq9e кто не без греха?) Тем не менее, ролики снимает неплохие и познавательные как по мне. Выручали не единожды

  • @user-ck8ur5vy1p
    @user-ck8ur5vy1p6 ай бұрын

    Валберис поставил и забыл 😂😂😂

  • @alexzander5695

    @alexzander5695

    6 ай бұрын

    Казанэкспресс говорят мощь

  • @user-ck8ur5vy1p

    @user-ck8ur5vy1p

    6 ай бұрын

    @@alexzander5695 на нем переливает (

  • @zhabanenok3228
    @zhabanenok32284 ай бұрын

    Вебер)

  • @doctorsan63
    @doctorsan635 ай бұрын

    Тюнинг карбюратора это заменить его на инжектор😂

  • @user-mj4bs7oy1i
    @user-mj4bs7oy1i6 ай бұрын

    Друг ты всё перепутал от А до Я

  • @igorek.region138.
    @igorek.region138.6 ай бұрын

    Пацаны установите себе инжектор и не партесь

  • @maxdog2283

    @maxdog2283

    5 ай бұрын

    Нафиг нужно это говнище

  • @gamekos1197
    @gamekos11975 ай бұрын

    Ска, я на своей семерочке столько раз поменял солекс. На нем валит, но б/у все отжатые, все мозги парят, покупать не хотел новый, цена конь. Мотор был на 120 ослов

  • @user-ib1rb2qr5t
    @user-ib1rb2qr5t6 ай бұрын

    Азон лучше,солексом замучился

  • @user-nu9nq7is4e
    @user-nu9nq7is4e6 ай бұрын

    Брат по мне озон лучше

  • @rafaeltevosyan
    @rafaeltevosyan6 ай бұрын

    Админ как можно связатся с тобой

  • @ggystudio1

    @ggystudio1

    6 ай бұрын

    По какому вопросу?

  • @masterskaya_vovana
    @masterskaya_vovana6 ай бұрын

    Солекс лучше

  • @user-lj9fr7jk6k
    @user-lj9fr7jk6k5 ай бұрын

    Инжектор ,не,не слышал.

  • @user-ru5bo9em9q
    @user-ru5bo9em9q6 ай бұрын

    Но мы знаем что озон это интернет магазин

  • @maksonhik_447
    @maksonhik_4476 ай бұрын

    А как же ДААЗ

  • @user-zt7wz5hi9c
    @user-zt7wz5hi9c5 ай бұрын

    Только ценители знают, что лучший карбюратор для Жигуля это от Камаза

  • @user-vb1pc1zj8b
    @user-vb1pc1zj8b5 ай бұрын

    Блин ... Ездил на Озоне (москвич 412 и азлк 2140) и на солексе (2109). Озон лучше!

  • @user-kv4dq3wp2w
    @user-kv4dq3wp2w5 ай бұрын

    Д А А З

  • @sergeyalex9709
    @sergeyalex97095 ай бұрын

    Даешь к126г на жигули!

  • @oblivion3210
    @oblivion32106 ай бұрын

    Я выбираю инжектор

  • @user-hq5qt8cx4l
    @user-hq5qt8cx4l5 ай бұрын

    Лучше Вебер

  • @user-vn4mk3sj2g
    @user-vn4mk3sj2g5 ай бұрын

    Вебер

  • @kanal-2000
    @kanal-20005 ай бұрын

    От камаза

  • @agregatchik6999
    @agregatchik69995 ай бұрын

    Лучше валберис😂

  • @user-zx5mq6og7r
    @user-zx5mq6og7r6 ай бұрын

    У сахары машину бросил, сломалась?

  • @ggystudio1

    @ggystudio1

    6 ай бұрын

    Бенз кончился)

  • @N.Y.G.A
    @N.Y.G.A6 ай бұрын

    Вебер для дрифта

  • @fermer_s_yuga
    @fermer_s_yuga5 ай бұрын

    вэбер

  • @user-yy7hr7ul5t
    @user-yy7hr7ul5t6 ай бұрын

    Да продам ауді,куплю жигу,жига реально сіла😅😅😅😅😅😅охі дурко

  • @mixail456
    @mixail4565 ай бұрын

    Пекар

  • @user-gv3fd1eh2z
    @user-gv3fd1eh2z6 ай бұрын

    Вебер лучше

  • @user-fn6dn1hy2y
    @user-fn6dn1hy2y5 ай бұрын

    Не актуально!

  • @user-ov7pb7mq9e
    @user-ov7pb7mq9e6 ай бұрын

    Солекс - говно. Не, не так - он для идеальных условий. А они существуют только в гараже) И то 99%. Вот 2 случая из моей практики. Настроил машинку. Всё в идиале. Но всё равно чуток льёт. А когда заглушишь, то в течении минуты начинает потеть. Бошку сломал, клапанов горсть перекурутил - льёт сука, и всё тут. И вот когда в очередной раз поднял поплывки, то чот покажись мне, что они тяжёлые. Хватаю другие и на весы - реально разница! Сталвлю легче - всё задышало. А через час снова! Опять на весы - прежние уже легче! Ну тут сомнения отпали - бенз палёвый, в нём какая та присадка, которая позволяет пропитать материал поплывка. В работе есть 646, сольвент - в них кидаю, и вес не меняется. Сменили заправку - проблема ушла. НО: к концу лета, этот сраный "солекс", опять грязи в себе накопил😢. Выбросил нахер и поставил "озон" - уже года 3 мужик ездит, и забыл про геморрой с топливом. Авто "нива" - говорит, что как в 9-10 укладывался, так расход и остался .

  • @user-ib1rb2qr5t

    @user-ib1rb2qr5t

    6 ай бұрын

    Я тоже замучился ставил себе на ниву солекс все хвалили пиздатая и тоге выпинул ее и поставил азон 6 лет езжу проблем не вижу,гавно этот солек он быстро засоряется плюс экономич 1,5 л чем азоне

  • @user-ov7pb7mq9e

    @user-ov7pb7mq9e

    6 ай бұрын

    ​@@user-ib1rb2qr5t, да озон чуток прожорливее, но разницу можно зажиганием убрать.

  • @user-ib1rb2qr5t

    @user-ib1rb2qr5t

    6 ай бұрын

    @@user-ov7pb7mq9e но запуск лучше чем Солекс

  • @user-ov7pb7mq9e

    @user-ov7pb7mq9e

    6 ай бұрын

    ​@@user-ib1rb2qr5t да с исправным движком и мощной системой зажигания, любой мотор заведётся. Было бы чему гореть и чем поджечь.

  • @user-on7nh4do3d
    @user-on7nh4do3d6 ай бұрын

    😂😂😂😂Вебер.

  • @user-fr7cj2lu1b
    @user-fr7cj2lu1b6 ай бұрын

    Какой нафиг карб 21 век😂

  • @romanov_vd

    @romanov_vd

    6 ай бұрын

    И что?

  • @user-ep5qv8fd2g

    @user-ep5qv8fd2g

    6 ай бұрын

    На нормальные вещи, проще реагируй.

  • @user-pl7do4zc9h

    @user-pl7do4zc9h

    6 ай бұрын

    Оооо это незаменимый поджопник, поймешь когда электроника сыпаться начнет, и не важно новая машина или бу. Классика выручает👍

  • @user-fr7cj2lu1b

    @user-fr7cj2lu1b

    6 ай бұрын

    @@user-pl7do4zc9h боже)))

  • @AlexxxxBY

    @AlexxxxBY

    6 ай бұрын

    ​@@user-pl7do4zc9hкакая у тебя электроника сыпаться начнёт, не неси бред. Электронный впрыск в 100500 раз надёжнее карбюратора, я когда ездил на классике и вебер ставил и солекс, всё это дрочня, плюнул и поставил инжектор и вобще забыл как мотор выглядит, под капот лазил только жидкости проверять/доливать, в любую погоду, в любой мороз с пол оборота запуск, нормальная динамика без провалов, дёрганий и тому подобного и при всём при этом расход 7-8л по городу, в любой момент подключил диагностику и посмотрел любые параметры, захотел побольше динамики просто за 15 минут залил прошивку и поехал. В плане поломок, куча аварийных режимов работы, машина будет ехать даже с 80% поломаных датчиков, а самые критические для передвижения датчики всегда на дальняки можно взять запасные.

  • @TohaPistoletTT
    @TohaPistoletTT6 ай бұрын

    Никакой карбюратор не берите,продайте нахрен классику и перессаживайтесь на иномарку😝(шутки шутками а доля правды есть,говорю как человек который не один год ездит на классике,лучше катайтесь на иномарке,ибо имея классику матюков столько при её ремонте нагнёте что в вас на том свете быстро в ад определят)

  • @user-ov7pb7mq9e

    @user-ov7pb7mq9e

    6 ай бұрын

    У меня два ведра. Одно С класса, другое русское. Оба по кайфу. Оба не ломаются. Пысы: почему "вёдра"? Да просто по молодости на новом шестисотом погонял - вот это машина. А всё что ниже классом, то всё вёдра.

  • @TohaPistoletTT

    @TohaPistoletTT

    6 ай бұрын

    @@user-ov7pb7mq9e молодой человек,ну не приверайте,что то да ломаеться,не может быть в отечественном автопроме так всё идеальнно🙂

  • @user-kz6uf2dr3b
    @user-kz6uf2dr3b6 ай бұрын

    Соликс кал

  • @AndreyVor
    @AndreyVor6 ай бұрын

    Вообще похрен, я год покатался на семере, и списал ее, купил иномарку и забыл про все проблемы наших вазов

  • @VaVans.
    @VaVans.5 ай бұрын

    Вайлдберриз

  • @DaniilRus
    @DaniilRus6 ай бұрын

    Солекс гараздо лучше! А Озон древний даже по мерам карбов

  • @HYP3RTOXIC
    @HYP3RTOXIC5 ай бұрын

    Лучше туда вообще нахуй не лезть, бульбуляторщиков сейчас в живых почти не осталось😅

  • @user-eq8cx2lo5q
    @user-eq8cx2lo5q6 ай бұрын

    Бред полный,солекс более не прихотливее,чем озон чушь не неси

  • @user-ov7pb7mq9e

    @user-ov7pb7mq9e

    6 ай бұрын

    Значит ты нихера не понимаешь в карбах 😂😂😂😂 Солекс всё говно собирает по низу, и наверху у него дыры, через которые тоже вся херня, которая неизбежно мимо фильтра попадает, падает в поплывковую камеру.

  • @fomin_ewgeniy
    @fomin_ewgeniy6 ай бұрын

    Вебер

  • @user-ty9vs1xj6k
    @user-ty9vs1xj6k6 ай бұрын

    Лучше Вебер

Келесі