Лучше тот фаркоп, который с документами. Чтобы потом не мучаться с ГИБДД

Огромная тебе Андрей , чистосердечная Благодарность за грамотные и доходчиво подробные видео🤝 Я стоял перед выбором второго автомобиля так как мой Паджерик джуниор, после десяти летнего использования, треьует глобального ремонта. Я не любитель пузотёрок и незнаю почему но нива мне нравилась всегда. Блогодаря твом видео я вчера стал счастливым обладателем нивы 21213 2001г. в идеальном состоянии. 👍 И несмотря на то что ощутил огоромную разницу в управлении по отношению к иномарке я полюбил свою Ладушку всей душой. Спасибо!!!

большое спасибо!. всё доходчиво и с наглядными примерами.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Юрий Кузнецов Пожалуйста. Лучше 2-3 раза увидеть, чем 87 раз услышать:)

Спасибо очень полезная информация...

Красавец удачи и здоровья!!!

Здравствуйте, Андрей! Спасибо Вам за Ваши видео. Поделюсь опытом использования автобокса - багажника на крышу. Имею а/м ШНива 2007 г.в., пробег за 130К, покупал в 2010 году с пробегом 25К. Поставил поперечины (точно не помню Чехия или Польша) на крышу. Путешествую по Родной России: Байкал, Алтай, Горный Алтай, Хакасия, Волга, Азовское море ну и естественно родной Пермский край. Приобрёл недорогой автобокс на 350 литров (ДхШхВ примерно 170х75х35). Почему такой выбор? При имеющихся ограничениях по допустимой массе на крыше (50 кг) и конструкции бокса заполняю его легкими и объемными вещами, которые в салоне авто только мешают: пенки, спальники, сапоги, удочки и т.д. Важно правильно расположить бокс на крыше авто, чтобы не создавалось аэродинамических помех. Я расположил бокс со сдвигом чуть назад и у меня он находится в аэродинамической тени, т.е. поток воздуха, набегающий на лобовое стекло огибает бокс сверху, а не упирается в дно бокса. Т.е. если положить длинную рейку на лобовое стекло вдоль по ходу авто, то бокс будет находиться чуть позади неё. Такое расположение практически не увеличивает расход топлива (у меня 8.3-8.6 по трассе без бокса, 8.4-8.7 с боксом). Эксплуатация бокса, особенно длинного, который нависает над лобовым стеклом увеличивает расход из-за того что поток воздуха огибающего лобовое стекло упирается в дно бокса и создаёт плотную подушку, которую приходится продавливать под боксом, а там еще конструктивные элементы крепления. Вот и увеличивается расход на литр-два. Спасибо за внимание, всем удачи!

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Иван Черемных Ух ты! Здорово написали. Прямо полноценный отчёт получился. Спасибо.

И прицеп и багажник. Во всяком случае мне это нужно каждый день.

Только подумал купить себе фаркоп, а тут такое полезное видео) Спасибо Андрей!

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Alexey Yudaev Пожалуйста. Дорога ложка к обеду:)

Андрей, благодарю

Хороший видос!!! Продал старую ниву, буду брать ладу 4на4.

много интересного узнал)) в закладки.

еще хотелось бы затронуть тему про лебёдки. думаю многим будет интересно.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Юрий Кузнецов Хорошо, учту пожелание.

@Goliath4079

8 жыл бұрын

+Юрий Кузнецов Лебёдку бери 2т-2,9.тон хватит по самое не хочу, и желательно с радио управлением. У меня Т-Макс 6500.

Сначала лайк потом просмотр.

У меня такое же.только не переделанное под гбо.крепления бампера раздолбало,лонжероны тоже.висел бампер практически на фаркопе.сейчас переделываю.

спасибо за видео, очень позновательно взглянуть на лчевидные веши с другого ракурса, а больше было смешно смотреть на тень, в конце видео, как взрослый мужик расказывает правильные веши в маленькую коробочку на штативе

@SamiDlyaSebya1

7 жыл бұрын

Да, да прикольно. Я иногда специально допускаю что то подобное в кадры - дополнительно оживляет сюжет. В замене тормозных передних колодок или в видео про регулировки теплового зазора подшипников передней ступицы, есть моё отражение в декоративной крышке (колпаке) передней ступицы с маленькой треногой и камерой, как в зеркале.

@user-mj8yt1bz2n

7 жыл бұрын

Сделайте видюшку как Вы ездиете с прицепом. Город офроуд, и т.д.) в прцеп вещи и ночле в нивке)

Здраствуйте Андрей,подскажите пожалуйста какой вес прицепа нива (90-хгодов выпуска)сможет тянуть. Рассматриваю вариант приобретения нивы для обслуживания пасеки. В планах к ниве преобрести прицеп двухосный 6ти метровый вес с ульями которого составит 3-3.5тоны возить придется не всегда по трассе а и по бездорожью.

а про съёмный квадрат чего не рассказали? там очень всесторонне удобная схема. перед каждым выезбам можешь выбирать что с собой взять сегодня. лебедку, кронштейн для перевозки велосипеда или эвакуации мотоцикла, или сам шар для прицепа. самая универсальная вещь. вот сейчас ищу себе.

Думал,думал как усилить,посмотрел и все придумал,Спасибо!!!!!!!!!!!!!

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Виталий Кузнецов Пожалуйста. Такое бывает - глянешь на картинку и идея приходит.

@user-bb5pp9tz6r

5 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 Доброго времени суток, Андрей. Как можно с вами связаться по мимо канала и комментариев? Может какие либо соцсети?

Приветствую!..По моему мнению в 6:20 идея была не зацепиться за лонжерон для тяговой нагрузки, а сделать упор при вертикальной нагрузке в лонжерон при создании плеча (при вертикальной нагрузке на шар). Т.е. не горизонтальное усилие воспринимать а вертикальное вверх. По этому, думаю, и крепится тремя болтами или вообще уголком, т.к. упор вверх обеспечен. Об этом можно еще и судить заднему креплению к балке бампера. Если оно жестко закреплено, то горизонтальное усилие на лонжерон будет слабым. По этому и важно закрепить жестко балку бампера, т.к. в этом конструктиве именно она должна воспринимать тяговою нагрузку...

Большое спасибо за видео! Жаль только про заводские точки крепления ТСУ на новых Нивах ничего не сказали.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Mad Maxx Здравствуйте. Да, есть. А что тут обсуждать - они же прошли испытания и рекомендованы заводом ВАЗ вместе с соответствующими ТСУ.

@user-yq3xm6tu9h

8 жыл бұрын

+Андрей Лапочкин нераскрыта тема фаркопа на 21214. По отзывам в инете якобы все эти фаркопы с трубой тянущейся к лонжерону не подходят, так как у 21214 то ли лонжерон переместили, то ли глушитель по другому повесили. Единственный заводской фаркоп на 21214 это "VAZ-35H" www.leader-plus.ru/catalog1c/tsu-proizvodstva-lider-plyus/tsu-dlya-otechestvennih-avtomobiley/tsu-dlya-a-m-proizvodstva-oao-avtovaz/tsu-dlya-a-m-proizvodstva-oao-avtovaz-celnosvarnie-modeli/vaz-35h/

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Андрей С Крепление этого фаркопа на два узла, надо на 3. Тогда надо усилить крепление трубы бампера к кузову дополнительным болтом. Надо просверлить сверху из багажника отверстие через лонжерон и трубу крепления бампера, по возможности на более дальнее расстояние от основного болта крепления трубы в сторону заднего фартука. Но лучше просверлить на против шляпки заднего болта, которым крепиться буксировочная проушина, там всё ещё есть дополнительная, усиливающая заплатка ( металл толще).

привет! 8 лет ездил на трёх дверке но прицепом не пользовался. сейчас хочу брать новую трёх дверку с расчётом что буду эксплуатировать прицеп. вопрос - в паспорте указано что полная масса прицепа без тормозов не более 300кг. я может не понял но получается прицеп примерно 200кг и что для груза всего 100кг остается.... вобщем не понятно сколько можно реально грузить в прицеп без ущерба машине и безопасности. багажник конечно удобно но когда едем на рыбалку на две три недели то снимаю задний диван машина грузится почти под крышу и в добавок богажник вобщем перегруз приличный но ведь приходится ещё и по плохим дорогам вдоль реки или по лесу пробираться. соответственно нет речи о том чтобы с ходу преодолеть плохой участок. с прицепом думаю попроще должно быть.

здравствуйте , хочу сам сделать фаркоп , подскажите на какой высоте должен быть шарнир от почвы чтобы прицеп стоял ровно .

Во время установки форкопа при сверлении отверстий снизу рядом с лонжероном бак не просверлю.

Подскажите кто знает на сцепное устройство идёт труба или кругляк цельный

Отличное видео. Я не по теме, сайленты похоже под замену пора, если не поменяли еще

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Vlad Аstapenko Пора бы уже, снизу ещё хуже. А я думаю, напишет кто или нет. Если видео по замене не выложил, значит ещё не поменял - ждут очереди:)Пока терпит.

Много путешествовал с прицепом, даже ночевал в нем пару раз на раскладушке. Но это по трассам и не на Ниве а на Лачетти. С прицепом удобнее: больше вещей помещается, они защищены от осадков и, вещи в большей доступности. Расход топлива увеличивается, но не настолько сильно как с багажником.(бокс не использовал: только обычный багажник). При этом, считаю что в лесу, на грунтовках, прицеп может стать обузой. Но, так как прицеп в семье используется не редко, то и на Ниву фаркоп буду ставить: мало-ли что отвезти, а основная машина не под рукой.

У нас на Алтае побывал👍Про установку фаркопа рассказал, только вот самое важное упустил: нужны ли документы на фаркоп? надо ли регистрировать фаркоп в ГАИ?

Багажники. дают дополнительный гул на кузов по этой причине иногда грешат .на подшипники . Особенно багажники разборные советского производства они сделаны с тонкостенной трубы и входят в резонанс от ветра!

разница между багажником и прицепом -багажник не увеличивает грузоподъёмность машины. я когда еду на рыбалку с женой дней на 10-15 забиваю ниву 214 под крышу. задний диван снимаю машина просаживается очень прилично. и багажник на крыше для меня перебор. единственный выход прицеп. так же плюс прицепа это хоз назначение за дровами песочек привезти и тд и тп. такие мои резоны :) хотя багажник на крышу тож есть. бывает выручает доску привезти или трубу.

Под штатное крепление (два горизонтальных отверстия в поперечной балке на днище) нигде не могу найти фаркоп. Некоторые продавцы первый раз слышат про такое крепление. даже в инете не вижу таких. Будем искать

Спасибо за видео ! Думаю об установке ГБО на Ниву. Поделитесь своим опытом эксплуатации. Например, Вашего баллона на сколько км по асфальту в среднем хватает?

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+andrey riamov Смотря какой газ, зимний или летний, лето или зима и т.д. Город трасса. Летом может на 420-450 км хватить. Зимой на сотку меньше может пройти. Баллон 50л. входит 48л. Примерно За 20-250000км. ни чего не делалось. Фильтр не менялся, конденсат не сливался. Идёт отлично. Хочу слить конденсат и поменять фильтр, и снять видео. Много споров на эту тему, когда менять, как сильно загрязняется и т.д. Думаю разница в наблюдениях у людей из-за качества газа. На канале есть плейлист про ГБО. ГБО 4-го поколения сливать конденсат не надо. У Шеви НИВЫ с ГБО 4-го поколения, которая в видео предыдущих, про замену гидронатяжителя цепи и замену главного цилиндра сцепления, расход меньше чем на моей НИВЕ, а машина тяжелее.

@andreyriamov1717

8 жыл бұрын

Спасибо)

Необъективно, думал услышу мнение про польский фаркоп, где бампер крепится прямо к фаркопу с заменой несущих труб

У меня был на ниве 3д багажник от четверки. Очень хороший и удобный, но не нравилось чистить снег между прутьями и при скорости очень сильно свистел. Но это уже придирки,а так очень много раз выручал)))

форкоп с нивы шевроле для нивы подает?

Или бак нужно снимать перед сверлением.

тут приварим, тут просверлим, эх все уже придумано давно. нужно всего-то изготовить переходные крепежи от штаных проушин до нижней точки крепления хомута из толстого метала, таким образом чтобы болты крепления проушины притягивали деталь к лонжерону. и тогда задний хвост вообще не нужен, и хомуты чисто вертикальные нагрузки держат... 1 тонну без учета веса прицепа таскал без проблем, в том числе по пересечённой местности

@TheMonitorka

8 жыл бұрын

фото есть?

@user-ho8qu4rq7b

8 жыл бұрын

есть, неважнецкого качества

Расскажите о вариантах переделки цельного фаркопа, под фаркоп со съемной головкой. Чтобы не попадать на штраф и на покупку нового разборного ТСУ с дальнейшим прохождением всевозможных исследовании и внесением изменении в ПТС. Что бы нечего не торчало дальше бампера.

за такой фаркоп хорошо дергать машины.стандартная проушина отрывается.или есть какое то решение?

Андрей , а вы чтонить слышали про установку всего НЕ заводского на машину ? Говорят что за это дело будут штрафовать на дороге если не внесено в птс (особые отметки).Газовое оборудование, фаркоп , кенгурин , силовые бампера , это только то что бросается в глаза сразу.У вас там как , не останавливают ещё за это ?

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Пока наблюдаем за процессом. Посмотрим, что дальше будет.

@DAIXATSU

8 жыл бұрын

+Андрей Лапочкин Блин у меня гайки на колёсах не заводские и чехлы на сидениях тоже не с завода , а это уже изменение конструкции , пипец )))

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

:-)

По поводу крепления прицепа хотел бы от себя добавить. Что на мой взляд, если пришлось ставить фаркоп, то ставить не шар , а амеровский вариант. Квадрат. Он позволяет сохранить геометрическую проходимость авто. А для внедорожников это важно. Хотя отдаю отчет себе в том что для седанов это не надо. И есть некие трудности с арендой прицепов. Под квадрат не везде есть. Все, это мое ИМХО.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Вячеслав Барышников Спасибо за ваше мнение и интересную информацию. Любая информация может пригодиться.

Синий прицеп - обалденная вещь! Надо такой же прикупить, а то у нас тоже грибов много! )))) А по теме вот что! Тут выбор даже не из удобства использования, а от веса груза перевозимого. Везде четко прописано, что на крыше максимум 60 кг можно перевозить! Ну со всеми натяжками - 100 прокатывает. А если больше - все! Стойки гнуться начинают и двери плохо закрываются и крышу "сдавливает"! Что ведет к последствиям!!! А, если перевозить до 100 кг - то я за багажник на крыше - однозначно!

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Артём Русаков Да, согласен. И багажник надо ставить с большим количеством опор. Об этом я не сказал. Бывает, что всё таки можно поджаться, не брать лишнего и багажника хватает. Тут бывает, что влияет чисто психологически - если рассчитываешь на прицеп, то берёшь кучу не нужного и не задумываешься о правильной укладке вещей.

@user-rm8lt1sl1e

8 жыл бұрын

Андрей Лапочкин Это точно!

Здравствуйте Андрей. Хорошая шутка про синий прицеп!

незнаю говорили ли но тот варинт крепленияк алюминиевой части считаю наилучшим по причине наличия возможности удара...дважды был ударв фаркоп и только благодаря такому виду сцепления фаркопа с машиной удалось изюежать фатальных повреждений. имхо

15:35 у меня обычные багажники от классики сдвоенные, они шире и длиннее

У меня и фаркоп заводской покупной с паспортом крепится к бамперу и поперечному лонжерону С резеткой и проводами Специально для нивы. Цепляю прицеп не тяжелый 150 кг пустой грузоподемность 300 выручает очень. Есть и багажник нива 2131 багажник фабричный наш Советский от четверки. Тоже выручает очень хорошо. Ставится быстро И снемается справляюсь один. Да на скорости шумит И подвывает и скорость сбивает. Ставлю по необходимости а так висит в гараже под потолком. Мечтаю купить автобокс Для путишествий или может сделаю сам на багажник. Имея прицеп и багажник расширяются возможности перевозок Отпадают проблемы кавонибуть просить. Желаю всем удачи

@user-nk6xp8js9v

3 жыл бұрын

Где купил?

@user-ml1xr8em1t

3 жыл бұрын

@@user-nk6xp8js9v в автомагазине своего города. Посмотрите в автомагазинах для отечественных авто. Должны быть. Мне кажется это не проблема. У меня и до этой нивы была. Я на нее покупал устанавливал. Так и продал с фаркопом. А багажник оставил.

@user-nk6xp8js9v

3 жыл бұрын

@@user-ml1xr8em1t они сами устанавливают и паспорт выдают там же?

@user-ml1xr8em1t

3 жыл бұрын

@@user-nk6xp8js9v паспорт в магазине выдается. Машина была на гарантии. Я спрашивал Там где покупал машину. Мне сказали установить можете сами или у них. А подключать будите у нас. Иначе снимут с гарантии. Установил сам а подключали сервисмены. Сосед На свою машину Дастер ставил в сервисе и покупал там же.

@user-ml1xr8em1t

3 жыл бұрын

На предыдущую ниву покупал ставил и подключал сам. Она была БУ. схема, резетка провода идут в комплекте с фаркопом. Всегда. На некоторые Иномарки надо ставить Согласующий электронный блок. Иначе будет глючить электроника. При подключении прицепа.

Путешествовали с жилым прицепом-караваном, 1000кг. Ехать нужно медленно, 40-50км/час, потому что дороги не ахти, сильно раскачивает, дёргает за хвост. При разрешённой скорости в 70км/час, при наших дорогах держать оную ну совершенно невозможно! Сильное лобовое сопротивление, то чувство, когда тащишь за собой ещё один автомобиль! Нужно запастись терпением и сноровкой, маневрировать непросто. Из-за того, что прицеп шире, чем автомобиль (2.2м) в зеркала заднего вида обзор крайне ограничен, а то, что за самим прицепом - не видно совсем. При манёврах задним ходом необходим помощник. Так как задняя часть прицепа довольно длинная, необходимо учитывать при повороте её вынос 1-1.5 метра. Нагрузку на прицепное нужно рассчитать таким образом, чтобы на яблоко приходилось 30-50 кг веса, иначе при раскачке, особенно на повороте, заднюю ось тягача может выбросить на обочину. Для Нивы коротыша это особенно актуально. Несмотря на все недостатки, путешествовать со своим домом на колёсах очень классно, если вы никуда не торопитесь и делаете частые остановки в разных местах. В любую погоду вам уютно, тепло и светло)). Трассу нужно выбирать с таким расчётом, чтобы большая часть пути проходила по наиболее ровным дорогам без ям и колдобин, иначе намучаетесь, да и караван может пострадать. При манёврах и объезде ям необходимо учитывать, что колея каравана шире, чем тягача: вы проскочите, а приприцеп может встрять. Запас бензина нужно иметь приличный, потому что расход будет в полтора раза больше, а заправки есть не везде, особенно, если решите отдыхать в какой-то глуши. Ну, и соответствующий инструмент, конечно же)) мало ли что. В общем, готовиться к путешествиям подобного рода нужно основательно, в том числе и психологически! Всем добра и удачи в дороге!))

Добрый день Андрей! А у меня такая проблема, , владею нивой 2131 2018 года, , покупал новую в салоне, и все бы хорошо, ездит нива и радует, таскаю лодку с мотором, рыбачу, а тут недавно Выяснил что по ОТТС на мою ниву устанавливать фаркоп нельзя, а по ОТТС с 2019года нивы можно устанавливать фаркопы, что за фигня так и не понял, обидно.... Обращение в клиентскую службу автоваза результатом не дало.... Вот такая проблема образовалась

@forevermore415

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Виталий! То есть , сейчас пишут в руководстве по эксплуатации, что можно устанавливать прицеп на ваз 2131? У меня 2017г.в. крокодильчик, тоже нельзя написано.

@Vitaly_80

4 жыл бұрын

@@forevermore415 да так и есть , все дело в ОТТС, у нас Р4, там нельзя , а с июня 2018 года , ОТТС. Р5 , уже можно.

@forevermore415

4 жыл бұрын

@@Vitaly_80, что такое Р4 и Р5?

@Vitaly_80

4 жыл бұрын

@@forevermore415 ОТТС ОДОБРЕНИЕ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УКАЗАН У ВАС В ПТС

Хочу обратить внимание на расположение розетки. Я себе поставил прямо на бампер, предварительно просверлив отверстие. Иначе штатное крепление оторвет на первой кочке. А насчет использования проушин - хорошая идея. У меня даже при перевозке ПВХ лодки и мотора при правильной развесовке все равно расшатались трубы крепления бампера. Весной буду доводить до ума.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Александр Посадский Можно усилить крепление трубы дополнительным болтом. Я в анатации написал в самом видео, в каком месте сверлить отверстие. Будет не на одном, а на двух болтах к кузову прикрепляться труба.

берегите лонжероны парни !! не прикрепляйте ни чего к бамперу - иначе непременный писец лонжеронам ждет вас )))... длинная труба приваренная к рамке из уголка и прикрепленная к полу самый щадящий вариант для безрамного авто

@PL-og7uu

7 жыл бұрын

фото можно хотя бы?

В связи с законом о "Запрете тюнинга" фаркоп придется снять, при условии если у вас нету прицепа Зарегестриваного за 15 тыс....

У тебя ГБО зарегестрировано

Я ниву и купил чтобы лодку таскать!!!

Фаркоп лучше чем твой багажник на крыше

С 01.07.2020 за не вписанные багажники,боксы и фаркопы снимают номера на месте и машину на штрафстоянку..

Здорова Кулибин .... Ты опять велосипед изобретаешь? Лет на 30 отстал.

@SamiDlyaSebya1

3 жыл бұрын

Это не я отстал, а Ютуб поздно появился.

Вот на маленькое видео снял новое штатное место крепления фаркопа: kzread.info/dash/bejne/c6ub1ZiaZ7SpYZs.html

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Андрей Савченко Кто ни будь подскажет.

Ага давай все приварим,а фаркоп как снимать если что??

Из показанных первых тех багажников на крышу (всё самопал) все модели плохие. Самый ужас на белой ниве, с алюминиевыми щитками сзади и по бокам. Аэродинамика- сказочная! Еще обязательно еа эту массивную железку понавешают люстры 4 или даже 8 штук. Если взять обычный советский дюралевый багажник (цена 2р 80 коп. кажется на нем выбита еще), то его вполне достаточно. Думаете хлипенький? а я на копейке и на таком багажники перевозил холодильник, диваны, шкафы разобранные. и даже этот маленький багажник уже на 80 км\ч свистит ужасно, что говорить об огромной металлокострукции (за бешенные деньги кстати) )))) Заключение: напялил экспедиционный багажник больше 80 ехать очень не комфортно будет + большой расход.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

+Alex marka Лучше иметь нарушенную аэродинамику от багажника, чем таскать прицеп, который тоже нарушает аэродинамику, перерасход бензина, насилует всю машину и ещё добавляет кучу минусов. Частично вы правы - перевозить по городу можно и на хлипком багажнике, и не надо "мудрить велосипед". Но в длительных путешествиях на большие расстояния по плохим дорогам не пойдёт. Кочки, ямы,тряска, переменные крены влево, право - груз гнёт, деформирует багажник. На крышу постоянно воздействуют большие ударные нагрузки на ямах и т.д. и силы смещения багажника. А через крышу груз воздействует на большую часть кузова (на всю кабину). Для короткой нивы стандартный багажник маленький - всего на 4 опоры. Надо больше багажник и больше опор. Тогда сам груз и давление на крышу от груза распределяется равномернее. А у вас просто в этом нет реальной необходимости. В принципе ролик именно об этом - каждому надо подумать и сделать всё в рамках реальной необходимости. Я например стараюсь обходиться без прицепа и без багажника на крыше.

@alexmarka6330

8 жыл бұрын

Полностью с вами согласен. Просто хочу заметить, что если покупаете багажник, то совсем не обязательно брать огромный и сильно железный как сейчас продают экспедиционные богажники по 50руб, цена практически как у старой нивы

@boutiboutibouti6014

8 жыл бұрын

+Андрей Лапочкин ,,.... vhhyd1

kzread.info/dash/bejne/q2qgtLOHZ92-mqw.html Как вам такой фаркоп?

Бля я ржал!

сверлят не дырки, а отверстия. Дырки в другом месте.

@user-yq3xm6tu9h

8 жыл бұрын

У сверлителей лонжеронов получаются как раз таки дырки.

@redisredisovich6078

8 жыл бұрын

Андрей С а, ну если так подойти к вопросу то да, согласен.

Ну короче нива2121 не УАЗ и не стоит туда устанавливать фаркоп уж слишком слабое дно на кузове все болтается.

Хочу поделится со своим вариантом фаркопа: www.drive2.ru/b/456727510525149838/

Кремль кому доверил

ИЗВЕНЯЮСЬ ЗА ФАРКОП ПРОПУСТИЛ

На своей машине а такое гавно поставил....Еще советы даешь..

Не парьте мозг людям нива сама себя еле тянет . А под прицепом с этого ведра гаики посыпятся. Люди купите 2х кабинник 4 вд и все проблемы решены

@GlitchCamDVDSoul

4 жыл бұрын

И не говори. Люди другую тему обсуждают, что ты вставляешь свои копейки. Не умничай

Не дырки , а отверстия