у АУДИ были 5-цилиндровые двигатели. Много положительных отзывов.
@mmozg365
23 күн бұрын
У вольво тоже 5 циль есь
@Iluxa_23region9 ай бұрын
Рядный 6 лучший, но проблемы с его длинной
@Rogue_2000
21 күн бұрын
Звук скучный. У V6 самый 3.14здатый!
@user-nd7zb9ec1e22 күн бұрын
Рядная 6 топ. Тяговитый, плавный, выносливый. Дешевле v образника. Большой потенциал по мощности.
@DmitryGoncharoff20 күн бұрын
Самый лучший двигатель конечно рядная шестёрка
@serega72mАй бұрын
Никого не смущает, что после слов "например известный 2jz" на видео двс honda j35 v6)))
@user-wc9iv9em1z4 жыл бұрын
Мне нравится v8
@user-ni5pb7gn4iАй бұрын
Это примерно тоже самое, если ставить вопрос "Что лучше: ролтон или доширак?"..
@user-vd4cz5yv9s
25 күн бұрын
доширак
@user-cr4vn4cb9m
24 күн бұрын
Доширак
@igorgarik8140
23 күн бұрын
Да тут и думать не чего, дошик конечно👍
@user-rc5mc3lo6q
22 күн бұрын
Конечно дошик
@user-ff4nu5vy2v
21 күн бұрын
И не вспомнить про Мивину
@alextaranenko11753 жыл бұрын
Только v8 только хардкор!!!🤫
@vladislavbeda628924 күн бұрын
Это как стройную и рыжую сравнивать, место применения этих двигателей разное, под разные задачи созданы, под эти задачи акцентированы характеристики- где-то высокие обороты важны, где-то экономичность, где-то крутящий момент.
@artakkirakosyan16802 жыл бұрын
а кто тебе сказал что автопроизводители стремиться к лучшему Почему двухрядная цепь который крутится распредвале делают однорядную Это доказывает тот факт что никому не выгодно качественный двигатель
@ZenoFromTheElea
23 күн бұрын
Это скорее из желания уменьшить расход, уменьшив трение в моторе.
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
Удешевить производство.
@Vlad_4572 Жыл бұрын
Господа комментаторы, расход топлива, зависит, преимущественно, от объёма, а не от типа двигателя. И если сравнивать, то только моторы с одинаковым объемом, а если объёмы разные, то и сравнивать не имеет смысла.
@dronl6192
24 күн бұрын
Уаз поспорил бы, расход как у v8, но это рядная 4-ка
@user-qm4gt6vm8z
24 күн бұрын
Неправда. Расход зависит от соотношения мощности мотора к массе автомобиля. Если моторчик слабый, а автомобиль большой, то и расход будет большим. Пример - Волга. И наоборот, сильному мотору требуется меньше топлива чтобы разогнать лёгкий маленький автомобиль.
@Vlad_4572
24 күн бұрын
@@user-qm4gt6vm8z никто и не спорит)
@Vlad_4572
24 күн бұрын
@@dronl6192 российский автопром вне конкуренции😂
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
Помимо объема, нужно брать с одинаковой системой питания,карб-карб, впрыск -впрыск.
@mechanic777720 күн бұрын
V6 это не рядная 6-ка пополам, это 2 рядных тройки,V6 более несбалансированный в работе.
@ra70284 жыл бұрын
По мнению автомехаников самые долговечные рядные шестерки и v-8
@user-zr5ly5wv3n
23 күн бұрын
Ничего глупее и придумать нельзя, факторов на столько много что вообще сравнивать невозможно, есть масса ДВС рядных 6-к которые полный хлам и есть V6 очень надежные, тут как минимум 6 факторов, если взять это всё и два ДВС использовать в одинаковых условиях, это будет что-то близкое к сравнению, остальное не более чем болтовня далеких от понимания "мастеров"
@artakkirakosyan16802 жыл бұрын
Давайте сравним двухлитровый двигатель mitsubishi lancer evolution против subaru правда о том что четырехцилиндровый двигатель намного лучше чем оппозитный
@user-xq9pd3bp1h3 жыл бұрын
Звук V8 просто сказка Естественно V8
@mmozg365
23 күн бұрын
Звук как старый зилок😂
@jvbnbcvnd17532 жыл бұрын
V6 24v мощный без отказный
@simanov252 жыл бұрын
Американский атмосферный нижневалный чугунный v8. Простой крепкий ресурсный. Шикарный звук и тяга с низов. С места просто прыгает! Как пример Hemi v8 от Крайслер
@user-ly3su9gw7g
2 жыл бұрын
И нефтяная вышка в комплекте?)))
@doner79
Жыл бұрын
@@user-ly3su9gw7g 🤣🤣🤣🤣🤣
@HuiloPu
25 күн бұрын
@@user-ly3su9gw7gна новом эскалейде стоит на 600+ лошадей и при обычной езде кушает 15 литров.
@dronl6192
24 күн бұрын
С чего бы он прыгает, я езжу на классическом в8 еще и со строкером тюнингованным на олд скульном мопаре, объм 6.5 литра, а любая шкода октавия делает как стоячего
@HuiloPu
24 күн бұрын
@@dronl6192 так твой мотор весом как шкода 😁
@user-or5zn9ho5e22 күн бұрын
По-хорошему все зависит от конкретного двигателя.
@kataeff25 күн бұрын
Лучше всего рядная семёрка 😁 Но его ещё не собрали
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
Звезда есть 😊
@user-yr9nr3eq1c2 жыл бұрын
... всегда и во все времена V8 рулит(та самая"золотая"середина)...
@commodore9986
3 ай бұрын
Ну ну особенно в его ресурсе😂😂. Рядная 6рка круче
@The_Tigran_7600_ARM11 ай бұрын
А сколько нужно денег чтобы обслуживать V8?
@ivm6ch
11 ай бұрын
В два раза больше чем рядную четвёрку😂
@commodore9986
3 ай бұрын
В 8 раз больше
@amigos174RUS3 жыл бұрын
W12 вот вещь !!
@vladimirfilippov2899
20 күн бұрын
Может быть V12? Не видел моторов W-образной формы
@amigos174RUS
20 күн бұрын
@@vladimirfilippov2899 у Ауди такой , у Бугатти
@Blakitnya_wochy4 ай бұрын
Звук v8 можно слушать вечно,как смотреть на огонь...
@Alexandrtru197325 күн бұрын
Лучше рядная пятёрка!
@Kotik-abormotik5112 жыл бұрын
Мне нравится шестицилиндровый v-образник. Уж звук его мне кажется куда более приятным, чем у v8. Особенно, очень приятный звук шестигоршковой v-образки у Golf R32 и A3 3.2 Quattro(один и тот же движок, кто не знает), а также у NSX, 350Z и 370Z)
@user-gj3so1ee5g
24 күн бұрын
Жаль, что ты не слышал звука V8 )))
@SedoiDenis27 күн бұрын
Ударение в слове _цили́ндровый!_ 🤓
@elyasd49523 күн бұрын
Двигатель кёнигсег там один коленвал и электронные клапана грм отсутствует что позволяет регулировать обороты и воздушный заряд произвольно по надобностям режима двс
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
Сам себе противоречишь -эл.клапана это и есть ГРМ.
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
Да,поставь запятую. И не одну.
@Toliteron Жыл бұрын
0:04 - если бы ответ на этот вопрос был однозначным Короче ответа на вопрос "какой лучше" нет! Видео собрано для простого пиздежа, а не для того чтобы ответить на вопрос!
@pizdec-bx2uz4vw3i3 жыл бұрын
Коммунисты хотели ставить рядные шестерки на газы
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
И ставили.
@hydrogen2525 күн бұрын
Где ты там услышал утончённое утробное ворчание?
@user-qm4gt6vm8z24 күн бұрын
V4.
@user-ff4nu5vy2v21 күн бұрын
Оппозитный самый лучший!
@doner79 Жыл бұрын
Самый уравновешенный,для автора, 6-ти цилиндровый рядный, отсюда 12ти V-образный!!!! На сегодняшний день БМВ отказалась от V-образных моторов дизельных, отдав приоритет рядной шестерке с би и трипл-турбо с отдачей с 3.0D вплоть до 386 л.с. при степени сжатия 10!!!!!
@venom-gj3gg2 жыл бұрын
V8 5 литровый , самая мощьььь
@tigertig34794 жыл бұрын
V8 потому что 4 на 4 цилиндров ну и есть минусы
@AlexandrRevyuk2 жыл бұрын
Про VR ничего не сказали
@alexey4580
23 күн бұрын
А чего про него говорить. Преимущества рядного двигателя потеряны, а недостатки в6 ещё не приобретены.
@user-pp6my1sy9q25 күн бұрын
Рядная 6
@legion94612 жыл бұрын
Я долго думал что купить, рядник или v, решился на v6, это помойму идеальный баланс между рядной 4 и v8, как по расходу так и по мощности. А турбированные двс по ресурсу долго не живут.
@vladimirfilippov2899
20 күн бұрын
Не забывайте про рядные 4ки дизельные. 2,2 дизель ом651 Mercedes-Benz, например. Там 2 турбины и движок более чем живучий. 2 замены маслонасоса и 3 замены цепи ГРМ - миллион + км, полёт нормальный при жёсткой эксплуатации в автобусе sprinter на 20 пассажиров + прицеп.
@deevrudolf78821 күн бұрын
Роторный😁
@carlsson23612 жыл бұрын
Не буду писать, что мне нравится, напишу как я их представляю: 1. Рядная 4ка - это человек с обычным среднестатистическим образом жизни, на пробеге замученный, с приобретенными болячками, живут мало (относительно остальных); 2. Рядная 6ка - человек ведущий активный образ жизни, соответственно сил и выносливости у него больше. 3. V6 и V8 - мне напоминают качков. Разная степень раскаченности конечно, 6ка просто для рельефа, а 8ка уже перекачана. Про 12шку вообще молчу. И жрут они как не в себя. Про неистовый фап на V8, как ни крути, он тяжёлый. У тебя на морде авто висит наковальня, которая, как ни крути, а соблюдает законы физики. Маслкары не поворачивают, но пуляют знатно.
@dronl6192
24 күн бұрын
Не пуляют маскл кары, я сам обладатель американского классического якобы мощного авто с мощным 6.5 литровым олд скульным мотором,, любая шкода октавия быстрее, просто раньше не было рядных четверок на 100+ сил чтобы легко уделывать v8, вот в 60-ых годах если бы на всяких ситроенах были бы 100-200 сил они бы огого как ехали, а v8 просто красиво выглядит если классический и звучит, менять его не хочу ни на что, в толку от него ноль
@user-qm4gt6vm8z
24 күн бұрын
Как на счет v4? Он меньше рядной четверки, легче, и занимает вдвое меньше места.
@arkluk1463
23 күн бұрын
@@user-qm4gt6vm8z V4 в зазе ставили.
@user-qm4gt6vm8z
23 күн бұрын
@@arkluk1463 Лянча, Порш, Форд, Хонда, Дукати...
@user-qm4gt6vm8z
23 күн бұрын
@@arkluk1463 Лянча, Порш, Форд, Хонда, Дукати...
@user-ys2mt7mr8t21 күн бұрын
V8.
@user-qt6qx9py8b8 ай бұрын
Электрический асинхронник. Расходимся!
@Web_Diver23 күн бұрын
В принципе, такие двигатели как 4g63t, например, показывают, насколько высоким ресурсом могут обладать мощные четырёхцилиндровые рядные двигатели. А движки V12 типа как у Cadillac CTS могут являться примером того, насколько надежными и при этом экономичными могут быть такие сложные системы с большими объемами.
@vladimirgalichenko54242 жыл бұрын
Ответ Рядная шестёрка 😉
@xanxan744723 күн бұрын
ракетный.....)))
@vorotaplus0316 күн бұрын
Да это не опозит сколько можно?
@Miha557124 күн бұрын
Живём один раз. Покупаем V8 и наслаждаемся. Лексус ЛС 460 V8 объем 4.6. Ездить в тесных уродливых спичечных коробках а потом в старости обнаружить что всю жизнь экономил впустую. Да и в случае аварии шансов выжить больше.
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
Это да, если денег хватает.
@Miha5571
21 күн бұрын
@@user-ow6eu1dj1v да денег всё время не хватает. Ездил на общественном транспорте жрал дошики и тоже не хватало
@user-yo9oh9sg4n3 жыл бұрын
Рядная шестёрка работает без вибрации то есть есть вибрации но не так в других v6, v8, рядный 4.
@user-gj3so1ee5g
24 күн бұрын
Без вибрации работает V12, но большинство шестёркодрочеров по понятным причинам никогда даже не видели своими глазами такой движок
@commodore99863 ай бұрын
Самый лучший и самый сбалансированый мотор это только рядная 6рка.
@user-gj3so1ee5g
24 күн бұрын
То что ты сказал относится к V12
@commodore9986
23 күн бұрын
@@user-gj3so1ee5g не смеши🤣🤣🤣🤣v12 вообще не мотор🤣🤣
@user-gj3so1ee5g
19 күн бұрын
@@commodore9986 для таких как ты - само собой, тебе его видать только на картинках 😆😆😆😆
@SandMartin26 күн бұрын
Лучше всего СМД-14 и ЯМЗ-238. Все остальное говно.
@user-gj3so1ee5g
24 күн бұрын
Толсто рофлишь ))
@user-qs8qw3ip7q
22 күн бұрын
Наследие прошлого, когда других ботинок не видали, наши кирзачи были самые лучшие
@user-kw8fb7op7t8 ай бұрын
Рядныц 6 лучше по конструкции,а рядный 10 просто шедевр
@thissaddomit959525 күн бұрын
Как показала жизнь, рядная четверка с турбиной это лучший вариант для жизни.
@hydrogen25
25 күн бұрын
4 цилиндровая итальянская Lancia Delta Integrale 600 лошадиных сил рвала всех и много лет одерживала победы. Жаль, что закрыли группу Б.
@user-gj3so1ee5g
24 күн бұрын
Для жизни офисного обсоса - однозначно
@d.a.250324 күн бұрын
и зачем ты это видео сделал, кэп очевидность? где от вет на вопрос в названии? что за мусор, а не видео?
@user-ys9em5tk6t7 ай бұрын
Конечно электродвигатель должен стать приоритетным. В городах совсем нечем дышать.
@tigertig34794 жыл бұрын
Самый плохой минус v8 много кушает и это большой минус
Пікірлер: 113
у АУДИ были 5-цилиндровые двигатели. Много положительных отзывов.
@mmozg365
23 күн бұрын
У вольво тоже 5 циль есь
Рядный 6 лучший, но проблемы с его длинной
@Rogue_2000
21 күн бұрын
Звук скучный. У V6 самый 3.14здатый!
Рядная 6 топ. Тяговитый, плавный, выносливый. Дешевле v образника. Большой потенциал по мощности.
Самый лучший двигатель конечно рядная шестёрка
Никого не смущает, что после слов "например известный 2jz" на видео двс honda j35 v6)))
Мне нравится v8
Это примерно тоже самое, если ставить вопрос "Что лучше: ролтон или доширак?"..
@user-vd4cz5yv9s
25 күн бұрын
доширак
@user-cr4vn4cb9m
24 күн бұрын
Доширак
@igorgarik8140
23 күн бұрын
Да тут и думать не чего, дошик конечно👍
@user-rc5mc3lo6q
22 күн бұрын
Конечно дошик
@user-ff4nu5vy2v
21 күн бұрын
И не вспомнить про Мивину
Только v8 только хардкор!!!🤫
Это как стройную и рыжую сравнивать, место применения этих двигателей разное, под разные задачи созданы, под эти задачи акцентированы характеристики- где-то высокие обороты важны, где-то экономичность, где-то крутящий момент.
а кто тебе сказал что автопроизводители стремиться к лучшему Почему двухрядная цепь который крутится распредвале делают однорядную Это доказывает тот факт что никому не выгодно качественный двигатель
@ZenoFromTheElea
23 күн бұрын
Это скорее из желания уменьшить расход, уменьшив трение в моторе.
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
Удешевить производство.
Господа комментаторы, расход топлива, зависит, преимущественно, от объёма, а не от типа двигателя. И если сравнивать, то только моторы с одинаковым объемом, а если объёмы разные, то и сравнивать не имеет смысла.
@dronl6192
24 күн бұрын
Уаз поспорил бы, расход как у v8, но это рядная 4-ка
@user-qm4gt6vm8z
24 күн бұрын
Неправда. Расход зависит от соотношения мощности мотора к массе автомобиля. Если моторчик слабый, а автомобиль большой, то и расход будет большим. Пример - Волга. И наоборот, сильному мотору требуется меньше топлива чтобы разогнать лёгкий маленький автомобиль.
@Vlad_4572
24 күн бұрын
@@user-qm4gt6vm8z никто и не спорит)
@Vlad_4572
24 күн бұрын
@@dronl6192 российский автопром вне конкуренции😂
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
Помимо объема, нужно брать с одинаковой системой питания,карб-карб, впрыск -впрыск.
V6 это не рядная 6-ка пополам, это 2 рядных тройки,V6 более несбалансированный в работе.
По мнению автомехаников самые долговечные рядные шестерки и v-8
@user-zr5ly5wv3n
23 күн бұрын
Ничего глупее и придумать нельзя, факторов на столько много что вообще сравнивать невозможно, есть масса ДВС рядных 6-к которые полный хлам и есть V6 очень надежные, тут как минимум 6 факторов, если взять это всё и два ДВС использовать в одинаковых условиях, это будет что-то близкое к сравнению, остальное не более чем болтовня далеких от понимания "мастеров"
Давайте сравним двухлитровый двигатель mitsubishi lancer evolution против subaru правда о том что четырехцилиндровый двигатель намного лучше чем оппозитный
Звук V8 просто сказка Естественно V8
@mmozg365
23 күн бұрын
Звук как старый зилок😂
V6 24v мощный без отказный
Американский атмосферный нижневалный чугунный v8. Простой крепкий ресурсный. Шикарный звук и тяга с низов. С места просто прыгает! Как пример Hemi v8 от Крайслер
@user-ly3su9gw7g
2 жыл бұрын
И нефтяная вышка в комплекте?)))
@doner79
Жыл бұрын
@@user-ly3su9gw7g 🤣🤣🤣🤣🤣
@HuiloPu
25 күн бұрын
@@user-ly3su9gw7gна новом эскалейде стоит на 600+ лошадей и при обычной езде кушает 15 литров.
@dronl6192
24 күн бұрын
С чего бы он прыгает, я езжу на классическом в8 еще и со строкером тюнингованным на олд скульном мопаре, объм 6.5 литра, а любая шкода октавия делает как стоячего
@HuiloPu
24 күн бұрын
@@dronl6192 так твой мотор весом как шкода 😁
По-хорошему все зависит от конкретного двигателя.
Лучше всего рядная семёрка 😁 Но его ещё не собрали
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
Звезда есть 😊
... всегда и во все времена V8 рулит(та самая"золотая"середина)...
@commodore9986
3 ай бұрын
Ну ну особенно в его ресурсе😂😂. Рядная 6рка круче
А сколько нужно денег чтобы обслуживать V8?
@ivm6ch
11 ай бұрын
В два раза больше чем рядную четвёрку😂
@commodore9986
3 ай бұрын
В 8 раз больше
W12 вот вещь !!
@vladimirfilippov2899
20 күн бұрын
Может быть V12? Не видел моторов W-образной формы
@amigos174RUS
20 күн бұрын
@@vladimirfilippov2899 у Ауди такой , у Бугатти
Звук v8 можно слушать вечно,как смотреть на огонь...
Лучше рядная пятёрка!
Мне нравится шестицилиндровый v-образник. Уж звук его мне кажется куда более приятным, чем у v8. Особенно, очень приятный звук шестигоршковой v-образки у Golf R32 и A3 3.2 Quattro(один и тот же движок, кто не знает), а также у NSX, 350Z и 370Z)
@user-gj3so1ee5g
24 күн бұрын
Жаль, что ты не слышал звука V8 )))
Ударение в слове _цили́ндровый!_ 🤓
Двигатель кёнигсег там один коленвал и электронные клапана грм отсутствует что позволяет регулировать обороты и воздушный заряд произвольно по надобностям режима двс
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
Сам себе противоречишь -эл.клапана это и есть ГРМ.
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
Да,поставь запятую. И не одну.
0:04 - если бы ответ на этот вопрос был однозначным Короче ответа на вопрос "какой лучше" нет! Видео собрано для простого пиздежа, а не для того чтобы ответить на вопрос!
Коммунисты хотели ставить рядные шестерки на газы
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
И ставили.
Где ты там услышал утончённое утробное ворчание?
V4.
Оппозитный самый лучший!
Самый уравновешенный,для автора, 6-ти цилиндровый рядный, отсюда 12ти V-образный!!!! На сегодняшний день БМВ отказалась от V-образных моторов дизельных, отдав приоритет рядной шестерке с би и трипл-турбо с отдачей с 3.0D вплоть до 386 л.с. при степени сжатия 10!!!!!
V8 5 литровый , самая мощьььь
V8 потому что 4 на 4 цилиндров ну и есть минусы
Про VR ничего не сказали
@alexey4580
23 күн бұрын
А чего про него говорить. Преимущества рядного двигателя потеряны, а недостатки в6 ещё не приобретены.
Рядная 6
Я долго думал что купить, рядник или v, решился на v6, это помойму идеальный баланс между рядной 4 и v8, как по расходу так и по мощности. А турбированные двс по ресурсу долго не живут.
@vladimirfilippov2899
20 күн бұрын
Не забывайте про рядные 4ки дизельные. 2,2 дизель ом651 Mercedes-Benz, например. Там 2 турбины и движок более чем живучий. 2 замены маслонасоса и 3 замены цепи ГРМ - миллион + км, полёт нормальный при жёсткой эксплуатации в автобусе sprinter на 20 пассажиров + прицеп.
Роторный😁
Не буду писать, что мне нравится, напишу как я их представляю: 1. Рядная 4ка - это человек с обычным среднестатистическим образом жизни, на пробеге замученный, с приобретенными болячками, живут мало (относительно остальных); 2. Рядная 6ка - человек ведущий активный образ жизни, соответственно сил и выносливости у него больше. 3. V6 и V8 - мне напоминают качков. Разная степень раскаченности конечно, 6ка просто для рельефа, а 8ка уже перекачана. Про 12шку вообще молчу. И жрут они как не в себя. Про неистовый фап на V8, как ни крути, он тяжёлый. У тебя на морде авто висит наковальня, которая, как ни крути, а соблюдает законы физики. Маслкары не поворачивают, но пуляют знатно.
@dronl6192
24 күн бұрын
Не пуляют маскл кары, я сам обладатель американского классического якобы мощного авто с мощным 6.5 литровым олд скульным мотором,, любая шкода октавия быстрее, просто раньше не было рядных четверок на 100+ сил чтобы легко уделывать v8, вот в 60-ых годах если бы на всяких ситроенах были бы 100-200 сил они бы огого как ехали, а v8 просто красиво выглядит если классический и звучит, менять его не хочу ни на что, в толку от него ноль
@user-qm4gt6vm8z
24 күн бұрын
Как на счет v4? Он меньше рядной четверки, легче, и занимает вдвое меньше места.
@arkluk1463
23 күн бұрын
@@user-qm4gt6vm8z V4 в зазе ставили.
@user-qm4gt6vm8z
23 күн бұрын
@@arkluk1463 Лянча, Порш, Форд, Хонда, Дукати...
@user-qm4gt6vm8z
23 күн бұрын
@@arkluk1463 Лянча, Порш, Форд, Хонда, Дукати...
V8.
Электрический асинхронник. Расходимся!
В принципе, такие двигатели как 4g63t, например, показывают, насколько высоким ресурсом могут обладать мощные четырёхцилиндровые рядные двигатели. А движки V12 типа как у Cadillac CTS могут являться примером того, насколько надежными и при этом экономичными могут быть такие сложные системы с большими объемами.
Ответ Рядная шестёрка 😉
ракетный.....)))
Да это не опозит сколько можно?
Живём один раз. Покупаем V8 и наслаждаемся. Лексус ЛС 460 V8 объем 4.6. Ездить в тесных уродливых спичечных коробках а потом в старости обнаружить что всю жизнь экономил впустую. Да и в случае аварии шансов выжить больше.
@user-ow6eu1dj1v
21 күн бұрын
Это да, если денег хватает.
@Miha5571
21 күн бұрын
@@user-ow6eu1dj1v да денег всё время не хватает. Ездил на общественном транспорте жрал дошики и тоже не хватало
Рядная шестёрка работает без вибрации то есть есть вибрации но не так в других v6, v8, рядный 4.
@user-gj3so1ee5g
24 күн бұрын
Без вибрации работает V12, но большинство шестёркодрочеров по понятным причинам никогда даже не видели своими глазами такой движок
Самый лучший и самый сбалансированый мотор это только рядная 6рка.
@user-gj3so1ee5g
24 күн бұрын
То что ты сказал относится к V12
@commodore9986
23 күн бұрын
@@user-gj3so1ee5g не смеши🤣🤣🤣🤣v12 вообще не мотор🤣🤣
@user-gj3so1ee5g
19 күн бұрын
@@commodore9986 для таких как ты - само собой, тебе его видать только на картинках 😆😆😆😆
Лучше всего СМД-14 и ЯМЗ-238. Все остальное говно.
@user-gj3so1ee5g
24 күн бұрын
Толсто рофлишь ))
@user-qs8qw3ip7q
22 күн бұрын
Наследие прошлого, когда других ботинок не видали, наши кирзачи были самые лучшие
Рядныц 6 лучше по конструкции,а рядный 10 просто шедевр
Как показала жизнь, рядная четверка с турбиной это лучший вариант для жизни.
@hydrogen25
25 күн бұрын
4 цилиндровая итальянская Lancia Delta Integrale 600 лошадиных сил рвала всех и много лет одерживала победы. Жаль, что закрыли группу Б.
@user-gj3so1ee5g
24 күн бұрын
Для жизни офисного обсоса - однозначно
и зачем ты это видео сделал, кэп очевидность? где от вет на вопрос в названии? что за мусор, а не видео?
Конечно электродвигатель должен стать приоритетным. В городах совсем нечем дышать.
Самый плохой минус v8 много кушает и это большой минус
@user-sp4oi1ho5i
3 жыл бұрын
это зависит от объема
Отличный баланс у v8? диз вам.
@user-gj3so1ee5g
24 күн бұрын
Ты кроме как в ГТА хоть раз ездил на V8 , клоун?