Ko ovo moze da lajkuje, zbog vas se gine ljudi!!!

Džabe rasprave i objašnjenja, kad po našem zakonu ne postoje pravila vožnje u kružnom toku, imate trougao na ulasku, a unutar kružnog toka je isto kao da vozite na pravom putu što znači da spoljnom trakom možete u krug a ostali ne smeju da vas presecaju

@MrMarilizeLegajuana

Жыл бұрын

Cak ni trougao nije uvek,kada ga nema vazi pravilo desne strane i tada vozaci u kruznom toku nemaju prednost u odnosu na ove sto ulaze. Kada bi svi vozaci zapamtili ovo sto ste napisali umesto da tripuju gde koja traka mora da udje/izadje bilo bi nam mnogo bolje. Manje ovakvih videa a vise citanja zakona.

@desankalukic8817

9 ай бұрын

​@@MrMarilizeLegajuana bravo, kada nema znakova vazi PRAVILO DESNE SETRANE🎉

Svi znamo da su propisi, kod nas, za kružne tokove vrlo oskudni jer su koncipirani prije masovne pojave kružnih tokova sa više traka. Mnogo je tu propusta u smislu nedefinisanog pravilnog prestrojavanja u spoljne trake unutar kružnog toka. (odmah nakon isključenja koje ne koristiš a nikako u zoni uključenja drugih vozila ili tik ispred te zone) U smislu nedostatka provjereno dobrih pravila unutrašnja spoljna traka do 90, do 180 i preko 180 stepeni. U smislu obavezivanja priključenja iz lijeve u unutrašnju iz desne u spoljnu. U smislu ograničenja broja kruženja mada to nije toliko bitno jer propisi proističu iz logike razmišljanja i prirodnog ponašanja a nije prirodno da neko kruži preko 180 spoljnom trakom dajući prirodan dojam da će da se iskljući i tako nekog navede na instiktivnu grešku (kada se donose ispravni propisi proučavaju se instikti u cilju smanjenja rizika). Nemamo definisan obavezan postupak i mjesto presrojavanja šta bi riješilo dilemu koju ću prikazati kroz pitanje (oskudni su nam propisi a vozićemo i po bijelome svijetu pa traba obratiti pažnju i nadograditi se). U kulturnim zemljama koje su regularno doradile propise između spoljne trake i trake do nje nerijetko stoji parče pune linije na potezu zone priključenja u kružni tok i još malo prije, koliko god ih bilo. Lijepo se kod nas kaže, propustiš sve u kružnom toku i to je jasno. Ali nameće se iskustvo sledeg karaktera kada su u pitanju kružni tokovi sa više traka gdje više traka gubi punu efikasnost zbog nedefinisanog drugačijeg statusa priključnoisključne trake. PITANJE ako se iz nekog razloga unutrašnjim trakama kreće više vozila i stalno je tu gužva i ide u krug a slobodne su dvije spoljne trake, znači li to da svi koji čekaju uključenje u spoljne treba da sačekaju da se raziđe gužva u unutrašnjim trakama iako su oni udaljeni 3 trake od priključnoisključne (spoljne trake). Smiju li se uključiti paralelno i ako smiju (a trebalo bi) kako da se ponašaju ako vide desni žmigavac na vozilu u kružnom u krajnjoj unutrašnjoj a dvije su slobodne između njih. U emisiji sat rečeno je da mogu da se uključe vozila pod uslovom da propuste vozila u kružnom toku pa ako je on u krajnjoj unutrašnjoj nema razloga razmišljati o propuštanju jer svojim priključenjem ne ometamo njegovu putanju i možemo se uključit.i (Ima začkoljica sledećeg karaktera, između tebe koji se uključuješ u spoljnu i njega koji je u unutrašnoj stoje isprekidane linije, ma koliko ih bilo, i ako mu padne napamet da se prestroji po modelu naših propisa (nema ograničeno vrijeme zadržavanja u traci prilikom prestojavanja kao ni tačno propisano mjesto za isti postupak) a ti si krenuo u uključivanje, dolaze u klinč pojam propuštanja vozila sa pravom prvenstva prolaza svojom trakom ili cijelim kružnim tokom jer možda jer možda mu je deda bio Solunac pa ga treba ispoštovati. U trenutku početka njegovog prestrojavanja bez uvjeravanja da je bezbijedno ili sa pomisli da je to sve njegovo ti si krenuo i da li si uopšte stigao da se uključiš prije kontakta). Nekako mi je nelogično da su sve tri trake njihove iako iz nekog razloga svi voze unutrašnjom i nikao da se raziđe gužva i ko zna do kad će trajati. Sve to riješava to parče pune linije na granici spoljne koja priključnoisključnu traku čini krajnje funkcionalnom i samim tim primorava na pravilno prestrojavanje ali na žalost kod nas malo teže jer su sve većinom isprekidane a dopušta se prestrojavanje kroz koliko god traka želiš kad hoćeš i gdje hoćeš. Još niko mi nije odgovorio na ovu temu pa molim ako ima neko ko zna. Hvala.

Very nicely explained 👏👏👏

100% pogresano napravljen video

@vojvoda_vuk

3 жыл бұрын

Npr gde?

@Milos1709

2 ай бұрын

@@vojvoda_vuk npr. da je video skup izmisljenih "pravila" koja ne postoje ni u jednom zakonu. Bukvalno je omasio sve, da je bar jednu stvar slucajno pogodio pa da se precuti.

@vojvoda_vuk

2 ай бұрын

@@Milos1709 Hmm, možda su neke stvari nedorečene, ali ne bih rekao da je sve omašeno. Ne vidim problem da se iz desne trake uključi u kružni tok i onda isključi iz iste?

@Milos1709

2 ай бұрын

@@vojvoda_vuk autor videa ja pisao neka "pravila" koja prosto ne postoje. Stavlja ljude u zabludu, neko ce stvarno pommisliti da ova njegova "pravila" stvarno postoje. Osim tog prvog , da se gle cuda ukljucimo u prvu slobodnu traku sve ostalo je izmislio a sto je najgore i promasio. "Iz leve trake je obavezno ukljuciti se u unutrasnju" i sve ostale gluposti... Da ne sirimo temu o tome sta je kome i kako logicno, pravila saobracaja postoje, napisana su, univerzalna su i to sta je kome logicno zakonu nije bitno.

Ako si u levu traku ulazis u unutrasnju ako si u desnu u spoljasnju ,to me trenutno instruktor voznje uci bas tako!

Prvi izlaz je spoljna traka. Drugi , treci, ili ako se vracas nazad, uvjek unutranja traka.

@sasasale9141

8 жыл бұрын

Niqdje to pravilo ne pise neqo si qa ti izmisli, ocak na nekim kruznim tokovima imas znak da desnom trakom mozes desno a i pravo. Ako mi pokazes qdje pise to sto ti kazes ja cu se odmah odreci svoje vozacke.

@milicaaleksic8940

5 жыл бұрын

@@sasasale9141 Ne znam šta piše kao pravilo, ali znam da u zapadnoj Evropi svi tako voze, pokazalo se kao savršeno u praksi, jer nikada NIKADA ne može doći do sudara, a i saobraćaj se ubrzava... Jer oni koji idu desno UVEK imaju slobodan put. A oni koji idu na drugi ili treći izlaz ne strahuju da će nekoga pokupiti pri izlasku iz KT, jer vozilo u desnoj traci takođe izlazi. Eto, nadam se da ti je sad jasnije zašto su vozači koji se ovoga ne pridržavaju opasnost u saobraćaju

@sunnyday157

4 жыл бұрын

@@milicaaleksic8940 upravo vodim na fb raspravu o ovoj besmislici tj. pravilu da se iz spoljne trake moze izlaziti i na drugom izlazu a time se dovode vozači iz unutrašnje trake u situaciju da nekog moraju propustati i samim tim moze se lako desiti nezgoda. Međutim, kako sam vidjela ovaj pogrešan način se uci u autoskolama i meni ovo nikako nije jasno, potpuno je suludo.

@vladimird1983

Жыл бұрын

@@milicaaleksic8940 Sve je to lepo ali ovo nije zapadna evropa i qko vas neko posluša i napravi nezgodu on će biti kriv na sudu jer naš zakon ne poznaje ta "pravila"

@vladimird1983

Жыл бұрын

@@sunnyday157 Suludo ili ne, kod nas je tako, veći je problem što ljudi pišu nezačne stvari i svako misli da zna kako treba, zato se i dešavaju nezgode

Pravilo 3, tamno plavi auto se BESPOTREBNO prestrojava u spoljašnju traku. Iako se upljuvah na drugom video klipu objašnjavanjući kako se kreće trkama PRAVILNO, ja opet ispadam lud. Desna traka za desno i SAMO DESNO, leva za pravo, levo ili polukružno. Mada mi i dalje nije jasno zašto se u "našim" propisima KT vodi kao SAMO PUT sa PPP, a ne kao raskrsnica.

@dallasmayson4342

2 жыл бұрын

I know Im asking the wrong place but does anyone know of a way to log back into an Instagram account..? I somehow forgot the account password. I love any tricks you can give me

@frooxiegamer

Ай бұрын

Po meni ovo vase pravilo ima najvise logike i smisla. Desna samo za desno i to je to.

Na ovakvim kt idejno riješenje je da desna traka koja ulazi u kružni može skrenuti / isključiti se samo na prvom izlazu Obrazloženje: tada nikako ne bi došli u situaciju sa mogućim kolizijama jer niko nikom ne bi sjekao putanju Molim vas razmislite o tome

@mijko79

4 ай бұрын

Tačno, o tome ja blejim godinama ali državna goveda nikako da načine zakon od toga i da nateraju auto škole i tupave saobraćajne pandure kako se vozi po kružnom toku.

👍👍🙂🙂

0.48 netacno

Svako prestrojavanje I izlazak zahteva upotrebu migavca. Jedino je problem kada oba vozila istovremeno paralelno uđu (recimo stvori se kolona na ulazu u kružni tok) i onda kada vozilo koje ide spoljnom trakom hoće da produži do 3ćeg isključenja, a vozilo iz unutrašnjeg namerava na 2go isključenje. Tada bi ono miro da propusti sve sa desne strane i tako usporava saobraćaj u unutrašnjem prstenu.

@manojlekrstic863

2 жыл бұрын

Vozilo koje ide na treće isljučenje spoljnom trakom pravi gužvu i ne bi smjeo to raditi ali takvi su nam propisi. Propisi važe kada saobraćaj teče a kada začepi vraćamo se starom dobrom šlicovanju samo da pročepi.

Prijavite na More-Report-Spam or misleading-Misleading text. stavite vreme 0:31 i npr tekst "Wrong interpretation of traffic regulations.". Možda će im onda blokirati video kada već oni neće da ga promene :(

Vanjska traka sluzi samo ako skreces na prvi desni izlaz....

Prilikom regulisanja saobraćaja u raskrsnici sa kružnim tokom potrebno je saobraćaj regulisati tako da vozila u kružnom toku imaju prvenstvo prolaza.

@obukazaautoskole

Жыл бұрын

To je svakako i sada samo što u praksi ne funkcioniše 😋

Po komentarima se vidi da vecina ne zna pravila iz saobracaja. Postoji jedno pravilo koje regulise sve ovde navedene nedoumice , a to je pravilo da prednost ima onaj ko dolazi sa desne strane izuzev ako postoji znak. Posebno je interesantno da neki misle da su pravila razlicita po drzavama, razlicito je jedino tamo gde se vozi levom stranom.

Ubuduće kad pravite ove video clipove, prvo pitajte instruktore vožnje kako se pravilno vozi , jer je ovo pogrešno. Za drugi, treći i četvrti izlaz se uvijek koristi unutrašnja traka (nikako spoljna) i uvijek je izlaz u lijevu traku a nikad u desnu. Spoljna traka se koristi jedino za prvi izlaz i izlazi se u desnu. Ovu drugi varijatntu što ste vi naveli kao ispravnu, oborili bi vas na polaganje.

@TheStrucnjak

9 жыл бұрын

Tijana Lopicic Upravo tako, spoljna traka se koristi jedino za prvi izlaz... sve ostalo je masakr koji gledamo svakodnevno

@KilljoySR

9 жыл бұрын

Tijana Lopicic Potpuno si u pravu. NEMA prestrojavanja u KT. U koju si traku ušao iz nje i izlaziš. Mada "MOŽE" se ući u KT desnom trakom i ići pravo, nije nužno opasno niti pogrešno.

@vid99ns

8 жыл бұрын

Lupetate gluposti. Objasni onda kruzni tok na Slaviji ili na nekom kruznom toku za 10 izlaza...

@KilljoySR

8 жыл бұрын

Jednostavno je. U kružnom toku NE BI SMELO da bude ukrštanja traka, tj. putanja vozila. Npr. da auto iz desne trake ide levo, a auto iz leve desno. Hajd' što je bespotrebno, nego što je besmisleno. Isto kao i bilo gde drugde u saobraćaju.....kad skrećeš desno, prestrojavaš se u desnu traku, isto važi i za drugu stranu. Ne vidim zašto je to ljudima problem da shvate. Ajd ljudima, instruktorima jbt, ima da izginemo...

@vid99ns

8 жыл бұрын

Vi. Tako kako ti kazes, nije pravilo. I mene je isto tako ucio predavac, ali nije tako. Kruzni tok je zapravo isto sto i put sa dve saobracajne trake, samo napravljen u krug. Tako se posmatra, ako razumes sta ti pricam.

nine ispravno Kai story he navedeno

Kada bi kružni tok bio isto kao i put sa dve trake onda se ne bi zvao kružni tok. U tom delu puta imamo slivanje saobraćaja iz 4 smera što zahteva malo bolju organizaciju saobraćaja. Kakvu? Onu koja će obezbediti što bolji i što sigurniji tok saobraćaja a sa time i brži. Takav saobraćaj, sigurniji i brži zahteva jednu pripremu vozača pre nego uđu u kružni tok; kakvu? Sigurno da to treba znati a to je da za prvo skretanje treba da uđe iz desne trake a za sva ostala skretanja treba da se na vreme prestroji u levu traku. Ovo prestrojavanje žele da izubegnu mnogi i zato odbijaju onu bolju varijantu toka u kružnom saobraćaju. Zakonodavac ima slobodu da ne čini pravila malo strožim zato što mu to dopušta nedovoljna gustina saobraćaja i, očigledno, ili pretpostavljam, nedovoljna veština ljudi u određenom podneblju. Zato imamo ovde u diskusiji ljude koji su u pravu jer vole bolju organizovanost i disciplinu usaobraćaju, ali i one druge kojima je važno da stignu do odredišta a da se mnogo ne naprežu oko pravila i organizacije. Drugim rečima, od vozača se zahteva više tolerancije a manje discipline. Otuda, pitajmo se šta je ispravnije? Ja nemam odgovor za koji bih rekao da je onaj pravi. Zakon je ipak zakon, sledi ga i vozi bez prekršaja.

Mnogi ovo ne kontaju nažalost 😏

Po komentarima se vidi da vecina ne zna osnovna pravila iz saobracaja.

ovo nije istina. Osim br 1

Vi niste normalni. Drugo pravilo je POGRESNO. Ucite mlade ljude kako da naprave belaj sutra u saobracaju.

Hoće li iko popraviti ovu budalaštinu????? Neko će poginuti zbog Vas!!!!

Ovo nije tačno. SAMO ako izlazite na prvi izlaz, imate prevo da uđete u kružni u spoljnu traku. U svakom drugom slučaju, najbolje je uključiti se iz leve u unutrašnju i izaći u levu. Kada bi tako svi vozili, nikada niko nikoga ne bi mogao da udari u kružnom. A pravilo br.3 sa prestrojavanjem u kružnom je van svake pameti!!!

iz leve trake na treći izlaz, nema jebene teorije, nagura ti se bar 100 komada u medjuvremenu koji te seku sa desne..... ulaziš na kojoj ulaziš, loviš desnu pre izlaska

Sve je više idiots za volanom

Nemojte obracati paznju na ovo sto pisu ove neznalice, desnom, spoljom trakom mozete slobodno da idete ako cete desno a i ako cete pravo, cak na nekim kruznim tokovima postoje i znakovi koji to i pokazuju.

@mijko79

4 ай бұрын

Ili ne kontaš ili te nije briga što će te neko tako pametnog pokupiti u KT.

Ne vozim auto jer imam 15 god i nemam vozacku ali jedno poglavlje sam vec naucio

@TijanaLopicic

8 жыл бұрын

Nemoj ovako ućiti d ate zamolim, jer ćeš poginuti. ovo je bezobrazno što je ovaj video još uvijek dostupan.

Ne znam kako je regulisano nasim zakonima ali menjanje traka u kruznom toku bi trebalo biti strogo zabranjeno.

Po komentarima se vidi da vecina ne zna pravila iz saobracaja. Postoji jedno pravilo koje regulise sve ovde navedene nedoumice , a to je pravilo da prednost ima onaj ko dolazi sa desne strane izuzev ako postoji znak. Posebno je interesantno da neki misle da su pravila razlicita po drzavama, razlicito je jedino tamo gde se vozi levom stranom.

Po komentarima se vidi da vecina ne zna osnovna pravila iz saobracaja.

Po komentarima se vidi da vecina ne zna pravila iz saobracaja. Postoji jedno pravilo koje regulise sve ovde navedene nedoumice , a to je pravilo da prednost ima onaj ko dolazi sa desne strane izuzev ako postoji znak. Posebno je interesantno da neki misle da su pravila razlicita po drzavama, razlicito je jedino tamo gde se vozi levom stranom.

Po komentarima se vidi da vecina ne zna pravila iz saobracaja. Postoji jedno pravilo koje regulise sve ovde navedene nedoumice , a to je pravilo da prednost ima onaj ko dolazi sa desne strane izuzev ako postoji znak. Posebno je interesantno da neki misle da su pravila razlicita po drzavama, razlicito je jedino tamo gde se vozi levom stranom.

@mijko79

4 ай бұрын

Sereš Dragane!

Po komentarima se vidi da vecina ne zna osnovna pravila iz saobracaja.