Kolega...U saobracaju dok vozis bus ili kamion ponasaj se kao roditelj,a ostali vozaci amateri su ti djeca..moras paziti na njih...neki prave greske iz neznanja,straha a mnogi namjerno..al nisu oni bitni oni voze povremeno sa posla i kuci..a nama je voznja zivot...egzistencija i samo opusteno...srecno pozz

@BelgradeBusDriver

3 жыл бұрын

Hvala kolega da ja ne pazim na njih sahranio bi ih dosta do sada 😁

Hvala ti! sadržaj je poučan i vrlo edukativan.

U kruznom toku si i sam u proslom videu vozio desnom trakom a isao si pravo. U pravu si da mnogo ljudi ne zna da ga vozi ali mogao bi i sam malo da obratis paznju. Srdacan pozdrav!

@BelgradeBusDriver

4 жыл бұрын

Iz ove pozicije gde sam ja iz desne može i pravo i desno, tj. na prvi i drugi izlaz, ne moze na treci izlaz jedino to moze iz srednje i skroz leve trake

@BelgradeBusDriver

4 жыл бұрын

ono sto sam malo zbrzao u videu se odnosi na ulaz vozila u kruzni, izlaz nisam pojasnio

@Pfcdejo

3 жыл бұрын

Znaci iz najveceg kruga moze na prvi ili drugi izlaz, iz srednjeg na treci, a iz najuzeg se obilazi ceo krug?

@BelgradeBusDriver

3 жыл бұрын

Pa mislim tako bi bilo najlakše kad bi svi to poštovali, ne znam kako da objasnim sad. Ako pri izlasku udariš nekog, a on je u desnoj traci po našem zakonu si kriv, po našem zakonu možeš spoljnim krugom ceo krug da voziš ali verovatnoća da te neko onda pri izlasku udari je velika

@Pfcdejo

3 жыл бұрын

@@BelgradeBusDriver Hvala na odgovoru. Moze jedno tehnicko pitanje. U skoli me uce jedno, ljudi oko mene drugo. Kako se krece autom kad na usponu moras da stanes, bilo da je semafor ili mesto drugo? Hvala.

Extra kom u pozadini podsjećaš me kad Andrija priča viceve 💪

@BelgradeBusDriver

2 жыл бұрын

🤣 hvala

kuce prelazi na pesacki ahahhaha :D

Za kretanje unutar kružnog toka se koriste unutrašnje trake, a za isključenje se koriste spoljne. Osim ako ne izlaziš na prvom isključenju onda se možeš kretati i spoljnim prstenom do isključenja. Za sve ostalo koriste se unutrašnji prstenovi, iz kojih imaš prednost kada se isključuješ/prestrojavaš,

@BelgradeBusDriver

3 жыл бұрын

Imaš pravo ako hoćeš ceo krug da obiđeš spoljnom zbog naših rupa u zakonu, onaj koji se isključuje mora da vodi računa, inače u Evropi je lepo nacrtano, spolji krug pravo i desno, unutrašnji za levo i za ceo krug, u Danskoj je za to pogrešno prestrojavanje pre nego što uđeš u kružni tok ogromna kazna, najbezbednije je da se pre kruznog toka zauzme pozicija na osnovu toga gde se izlazi kakvo crno menjanje traka u kružnom to ne da nije bezbedno nego je katastrofalno, dozvoljeno je ali veoma rizično jer uvek neko dolazi sa desne strane, i da ima pravo jer produzavam pravo da idem spoljnim prstenom pogledaj kod Sime Strahote na kanalu ima objašnjeno šta kaže načelnik iz Ljermontove!

@tiborstojanovic7675

3 жыл бұрын

@@BelgradeBusDriver Naravno da možeš da voziš spoljnom, samo nije po propisima. Tako bi svi mogli da vozimo samo spoljnom, zar ne? Kome treba onda unutrašnji prsten? 😜

@pablodijabolaolaola

2 жыл бұрын

U praksi nije tako 😔 nažalost

@nikolad5754

Жыл бұрын

U principu pravilo je jednostavno, uprosceno i "plastificirano" receno: prvo iskljucenje obavezno iz krajnje desne trake iskljucivo. To je ukratko najvaznije pravilo. Znaci ako hoces prva desno iliti prvo iskljucenje to obavljas iz krajnje desne trake pri ulasku u kruzni tok. Ako izlazis iz K. Toka na drugom iskljucenju onda po zakonu bi trebalo da to obavis iz druge trake gledano s desna na levo tj iz srednje trake ako ih ima 3. Ako pravis pun krug morao bi iz krajnje leve trake. Ali to nije bitno najbitnije je da moras ako se iskljucujes na prvom islkljucenju da se ukljucis u tok iz desne trake. A posle toga je jako bitno da nikako ne korisis trece iskljicenje a vozis se spoljnim prstenom. Ako dakle iz srednje ne moze na prvo isklj. onda iz srednje mozes na drugo trece peto. A ako neko ide iz spoljnog prstena na trece iskljicenje i vi idete primera radi paralelno sve vreme ti ces ga udariti u njegov levi bok u slucaju da po propisu hoces da se iskljucis na drugom iskljucenju. Ukoliko ovaj iz spoljnog prstena ide na drugo isklj onda je svejedno, jer mozete oboje na drugo svako u svoju traku a ako ides na trece ili cetvrto taj vise ne igra jer se vec iskljucio. Tako da je laicki receno ukratko mimo zakona ovo pravilo broj jedan: desna krajnja traka ne sme da se iskljuci na trecem ili bilo kojem narednom iskljucenju; srednja traka ne sme na prvo iskljucenje. Eto to je to najjednostavnije moguce sto svako treba da ispostuje ako zelimo 0 sudara vrlo jednostavno.

Je l ovo neki reupload, nešto mi poznat klip xD

@BelgradeBusDriver

4 жыл бұрын

Da to su snimci koji su bili samo su sada sa drugim natpisom, za par dana će novi!

A reci mi kad auto ide iz ruzveltove dole ka visnjickoj i ulazi u kruzni pre busa koji sa desne strane izbija od Mirijeva kod stadiona i ulazi u spoljnu na kriznom, i ide u krug jer mora da udje u ruzveltovu i momentalno sece auto koji ide ka visnjickoj ulici

@BelgradeBusDriver

3 жыл бұрын

ako ideš iz Ruzveltove dole ka Višnjičkoj prvo bi trebalo da zauzmeš desnu traku na izlazu iz Ruzveltove i da uđeš u spoljni krug od moguća dva koliko mislim da ih ima evo gledam mapu sada nisam prošao tuda 100 godina, tu mora vozač busa da te pusti naravno ako dolazi iz pravca stadiona, ali može doći do zabune, ako si ušao u spoljni krug i ostane ti migavac desni koji si dao kad si ulazio u kružni, vozač busa može da pomisli da hoćeš da skreneš desno u tu istu ulicu odakle on izlazi i da krene da ulazi u kružni tok misleći da ćeš ti desno

@FanSteBNS

3 жыл бұрын

@@BelgradeBusDriver vozači 27ice konkretno, kad idu iz Mirijevo, iz Dragoslava Srejovića ulaze mic po mic na bezobrazno dok ne blokiraju ceo kružni tok, a onda obavezno stanu kad su već stigli do samog kružnog toga i one skalamerije u sredini i tek tad daju gas i prođu a dok to odrade blokiraju bar 10tak vozila.

@BelgradeBusDriver

3 жыл бұрын

@@FanSteBNS možda kad je baš gužva pa popizde ako niko neće da uspori da stane, onda sledi na silu guranje

@FanSteBNS

3 жыл бұрын

@@BelgradeBusDriver i kad nema gužve autobusi uleću u kružni tok, a da pre toga ne pogledaju da li ima nekog u kružnom toku, ali u tome najviše prednjače vozači 27ice. Nije profesionalno da rizikuju živote putnika i živote ostalih učesnika u saobraćaju, umesto da sačekaju koju sekundu, ako ništa bar se Bogoslovija brzo rasčisti. Npr na Slaviji vozači autobusa nisu ni približno bahati iako imaju svoju traku.

Ovo je postalo uobičajeno, svakim danom to srećem 😒

kakav je posao vozaca autobusa, razmisljam se da p[olazem...imam fakultet ali nema leba u srbiji od diplome..mala deca kod kuce..radim da prezivim....cuo sam da je tu ok, pa bih probao, inace vozim kola 20 godina sve po centru grada i imam A kategoriju...ako mi ne uspe to mozda bih probvao nesto drugo u tom fazonu...ne znam ni ja sam...sta god da pocnem da radim, plata 40, do 50 hiljada max...nema zivota

@BelgradeBusDriver

3 жыл бұрын

Zavisi gde ćeš raditi možeš zaraditi različito kod privatnika se radi po 10 sati ali možeš zaraditi čak i 90000 Pitanje je možeš li sedeti ceo dan u busu i trpeti druge vozače, jer kad voziš bus moraš da razmišljaš i o ljudima u busu, svako naglo kočenje može da izazove da neko padne ti si onda dužan posle svakog kočenja da pitaš jel su svi dobro, ako ne pitaš možeš da najebeš poprilično što nisi stao, ako pitaš uvek će neko da se folira da je povređen da bi uzeo pare. Psuju ti majku i oca čak i kada nisi ništa kriv jer ljude u busu ne zanima što je bio sudar i ti nisi mogao da prođeš oni to ne znaju niti su to mogli da vide. Kartu ne plaća njih 80% što je mene lično nerviralo baš jer sam navikao da usluga mora da se plati, pritom obišao sam pola Evrope skoro svuda se plaća. Zimi klizavo bus ima 18t treba to zaustaviti, pritom sa kolima se ubacuju sa strane ispred tebe...Lepo reče jedan novi kolega koji je došao skoro da vozi bus, ja sam bio jedan od ovih u kolima do skora, mislio sam da bus može da stane mnogo lakše nego auto 😁😁😁 oduševio me lik što je priznao 😁 Prednosti su što gledaš lepe žene ceo dan, mada to može biti i mana jer se dosta brakova rasturi tako 😁😁😁 žene umeju da budu poprilično uporne pogotovo kad ih voziš svaki dan na posao 😁😁😁 Ne znam šta još da ti kažem ja sam napustio jer ne mogu da trpim nepravdu i nisam hteo da završim na robiji zbog neke budale koja izlazi da me bije, a on mene isekao, ne kažem da su vozači busa cvećke ima i bezobraznih koji koriste veličinu busa 😁 ali ja sam počeo da vozim bus još 2007 godine i do prošle godine sam vozio, pravio sam pauzu jedno dve godine vratio se ponovo krajem 2019-te vozio godinu dana i opet napustio jer u državnom GSP-u su počeli da rade po 6 dana, da kažnjavaju vozače za sve i svašta, a video si da je i ono dete poginulo i da se ne zna kako se to desilo, svakako će vozača optužiti jer kao baba ne može biti odgovorna jer je baba, gledao sam snimak i nije mi jasno kako se to desilo kamere u busu nisu pokrivale taj ugao, kamere spolja na radnjama nije bilo tako da je on kriv za sudiju, svaki dan prolaziš i gledaš natpis kako je kolega ubica, bukvalno si jednom nogom na robiji jednom u grobu, e sad ako si flegma onda je to savršen posao za tebe 😁 naravno imaš psiho test pre nego što dođeš da radiš tako da teške dileje ne prolaze, ali pošto je izbor vozača mali prolaze blaže dileje, nekad su kriterijumi bili mnogo veći pričam ti za državni. Oći reci kako ćeš se ti osećati sa fakultetom među nekim ljudima koji misle da su profesori za volanom, a nemaju blage veze sa životom! Različita ti tu struktura radi, ima i ljudi sa fakultetom koji su još 90-tih došli da rade tu i ostali.... Uf mogao bih do sutra sa ti pričam i prednostima i manama, naporno je psihički više nego fizički, moraš da si u vožnji deo dan, sekunda te deli od nekog problema! Nije baš sedni i vozi za nekog ko je nov, mada se brzo uđe u fazon, lakše je nego kola voziti barem meni 😁😁😁😁 Pozdrav druže pa javi šta si uradio!

@muckiprovokator8496

3 жыл бұрын

@@BelgradeBusDriver hvala na odgovoru, nisam znao da je to bas tako, auuu, svaka cast sto si izdrzao koliko si izdrzao u takvim uslovima, videcu sta cu, porodica me.odvraca, ja se razmisljam, hvala ti puno na odgovoru, videcu jos sta cu...

@miroslavmilosevic1040

2 жыл бұрын

bolje idi na kamion...

Jbt ja kad nekom kažem kako funkcioniše kružni tok i koja traka služi za koji izlaz svi me gledaju bledo, znam ljude koji su ubeđeni da se u kružnom toku ne daju žmigavci. Na kraju krajeva čim mi neko kaže "levo na kružnom toku" sve mi je jasno.