Практически у всех Соренто с бензиновым двигателем наступает трындец двигателю после пробега от 120 т.км,у меня застучал после 130 тыс. До этого удалял разрушившийся катализатор. Причина- масляное голодание из за ненадежного маслонасоса . Пришлось капиталить движок,обошлось в 200 т.р..Появились стуки-вскрытие показало надиры на цилиндрах и износ поршней, выработка постелей распредвалов, износ вкладышей коленвала т т.д. Ну и конечно при проведении ремонта менялся маслонасос на насос другого типа и организовывался впрыск масла,а не разбрызгивание балансирами, в цилиндры. Это типичная ситуация на всех Соренто второго поколения.

Моемуавто 11 лет, заменил передние ступицы сподш. Тормозные барабаны передниепружины, и это только после 200 тыс. Км

Нет проблем. Пробег 105 ткм,2012год , механика, коробка чудо. Надо бережно относиться к машине, выполнять все регламентные работы, как рекомендует заводской мануал.

Купил Соренто 2, 2011 года. Езжу больше года. На пробеге 120к проблем вообще нет. Машина крепкая, недавно в задний бампер прилетела елантра, у нее все печально (капот, бампер, крылья, фары под замену) у меня немного треснул бампер, даже с посадочных мест не уехал... может повезло. С технической части - нареканий нет. Думаю, при должном обслуживании - долго не должно быть.

@karabinverun3755

Жыл бұрын

Похожа ситуація 😂

@Savva69600

Жыл бұрын

а полный привод работает, Вы проверяли?

@user-qh8jf7os9g

5 ай бұрын

@@Savva69600 на 100ткм проверили работу полного привода- все ок. Не эксплуатировал по бездорожью и снегу. Машина для этого не предназначена - городской кроссовер по определению. На 100ткм поменяли смазку в редукторе.

Почти 3т. просмотров и некому было что то написать, неужели он так надёжен😃

@karabinverun3755

Жыл бұрын

+

@user-jm8dy7xi8l

4 ай бұрын

Бензин, механика, 156000,сборка Корея, за всё время - только расходники. Но! Я один хозяин, 😊

2.2дизель 227тыс.пробег поменял цепь ГРМ и патрубок Гур а так вполне доволен авто б/у я второй хозяин авто 2011года

Очень поверхностный обзор. Двигатель 4 КЕ необходимо капиталить на минимум на 100тыс. км пробега иначе будет проворот вкладышей из за масленного насоса с дурацкими балансирами. Надо менять масленный насос от движка 4КД, удалять катализатор. Вот тогда будет норма. Кроме того НЕОБХОДИМО обслуживать полный привод, после 5 лет, замена вала с слизанными ржавами шлицами, замена корзины муфты, так как полностью ее оборвало на усиленную, оригинальная муфта не выдерживает ТРЕХ РАЗ попадание в грязь или глубокий снег.

@user-cj9ks9tb4d

4 ай бұрын

Купил авто 2012 года, поездил 5 дней заехал в сугроб и обрезало шлици и задок уже не работает!!! Печально не повезло!!!

Ахахах. Автор ничего не сказал про привороты вкладышей на бензине, шлицевое соединение полного привода в любое время может умереть если не проводили ревизию , а это сразу ремонт от 50к

@user-cj9ks9tb4d

4 ай бұрын

Да я только купил на вторичке авто и сразу попал на ремонт полного привода!

@user-yc9kw4wm1e

3 ай бұрын

@@user-cj9ks9tb4d Сколько обошлось по деньгам? И как проверить?

Ya kupil ne davno poetomu niceo nemoqu pisat

Авто 2.2 диз Кайфули❤