Спидометр в рестайле, так же как на прайме, может быть цифровой, зависит от комплектации (см. престиж и премиум). Учи мат. часть перед обзором.

Kia Sorento дорестайлинг комплектация Limited тоже шла с подогревом руля с кнопкой Эко с регулировкой коррекции фар автоматической 2.2 дизель

Имею Sorento второго поклоения второй рестайлинг от 2018 года на дизеле автомат 197 л.с.. Скажу одно, машина и для семьи, и на погонять по городу. На трассе мягкая, разгон приятный, нет у дизеля такого бензинового завывания. Он всё на низах рычит приятно. Купил в мае за 2 ляма в комплектации Prestige. Рекомендую.

@user-rw7tq1ei3r

5 жыл бұрын

Если подинамичней -то сорентик 2.2 CRDI, если помягче и покомфортней, но соответственно и помедленней - то лучче крузак!

@Buffik2000

5 жыл бұрын

Обычный или прайм?

@user-wi4xv3bi7i

5 жыл бұрын

какой еще второй рестайлинг. рестайлинг только один был в 2013 году.

Хороший обзор моего буланчика. Машина, конечно потрясная, очень доволен. Спасибо

Сделай видос с фрилом 2.2 дизель в сравнение соренто тоже дизель. И что лучше брать

Стоит ли переплачивать? О какой переплате идет речь? Машина как стоила от 30000 до 40000 долларов, так и стоит.И по нытью отдельных господ ( товарищей ) о ненадежности двигателей ( полного привода и т.д) - за такие деньги соотношение цена - качество просто превосходные! У меня сорик 2,4 с АКПП, 2012г пробег на данный момент 158000км - проблем нет.

@_Atrey_

5 жыл бұрын

Дмитрий Злобин могу добавить, обслуживайте полный привод, почаще меняйте масло (чеще 15000км), и все будет ок.

@basikmr

5 жыл бұрын

Меняю масло 9 тыщ.проблем нету.АКПП 60т.км.

@user-wi4xv3bi7i

4 жыл бұрын

даже шлицы не срезало и вкладыши не провернуло?

Здравствуйте.У меня тоже есть такая же магнитола.Но звучит не очень громко. Магнитола на предыдущей машине была громче.Но эта магнитола не такая.Найдите пожалуйста решение этой проблемы. Помоги мне.

Уахах))) не подготовился вообще))) ну линзы в фарах в ХМ(дорестайл) с завода стоят, в фонарях не диоды, а лампы(ромбы это просто рисунок), двиг(бензин) бывает проворачивает вкладыши(ремонт 100к+), муфта полного привода надежней чем на рестайле(на рестайле гидромеханическая, на дорестайле электромагнитная), шлицы в соединении раздатки и коробки периодически необходимо обслуживать(смазывать), иначе можно оказаться без полного привода... П.С. Я владелец дорестайлинга...

@user-qd2pd8oq5q

4 жыл бұрын

Красавчик! Сделай обзор своего соренто в таком же сравнении. С удовольствием посмотрю

@ulmartulmart9086

4 жыл бұрын

Если ты владелец, то должен знать что в комплектации престиж и премиум стоят диоды в задних фонарях- габариты и стоп. А просто рисунок в фонарях - у твоей нищебродской комплектации.

@enetkachev

3 жыл бұрын

@@ulmartulmart9086 я владелец дорестала в максималке, нет там светодиодов, обычная лампочка.

@user-kb9xc7hv9x

2 жыл бұрын

А какая из этих машин всё же надёжнее? Никак не могу в этом определиться...

@udjin3449

2 жыл бұрын

@@user-kb9xc7hv9x надёжнее после 2018 года вроде…

скажите, пожалуйста, отличаются ли передние крылья в этих двухмоделях ?

Молодец, хорошо всё понятно. ЛАЙК!)

@avvtatestor

4 жыл бұрын

Sergey Volkov спасибо!)

Какая валкая и жесткая?)

накатал на соренто 2012г выпуска 127тыс, кроме масла и фильтров все родное, нет проблем

@sergeyZH82

5 жыл бұрын

Даже колодки не менял? И стойки стабилизатора???

@user-yg3hz9ri9t

5 жыл бұрын

@@sergeyZH82 Я первые колодки сменил на 158тыс пробега, и то тыс 20 смело бы прошли. Свечи поменял на 120тыс, и то просто так. соренто 2012года бензин

@ulmartulmart9086

4 жыл бұрын

2011 г. ХМ Без проблем. Колодки и свечи тоже менял через 158 т.км.

@user-wi4xv3bi7i

4 жыл бұрын

@@user-yg3hz9ri9t фантазер)жги есчо)

@user-wi4xv3bi7i

4 жыл бұрын

@@ulmartulmart9086 и масло через 150?))

Руль на новом електро а на старом гидро 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️😂😂😂

@Bazdo.q-a

11 ай бұрын

Да,в комплектации топовой нового Сорренто есть регулировка усилителя руля кнопкой руль становится тежелее

нормально чувак, продолжай дальше

А что по железу? Как долго держит ? Обзор неплох, без понтов ...

Ездил 5 лет до конца гарантии (102000 км) все просто ОФИГЕННО, менял только линьки ч/з каждые 20 тыщ, да на 90 000 км засвистел шкиф коленвала, поменяли по гарантии - КААЙФ!. Но как тока гарантия закончилась, понеслось... турбину поменял, двухмассовый маховик с корзиной и сцеплением в сборе + выжимной подшипник (все вместе, сразу на МКПП 2.2 CRDI), денег просит "как жена" ))). А текущи пробег всего-то 115 тыщ. Что дальше будет боюсь предположить. Честь и хвала маркетологам КИА и позор инженерам... ВСЕ УПИРАЕТСЯ В БАБКИ!!!

Сделай пожалуйста обзор-сравнение на санта фе 2-го поколения рестайл и до рестайл.

стоит ли переплачивать, а ответ не дан в итоге. Надо сравнивать железо, а не и дизайн

@user-uz3tg5sc5u

4 жыл бұрын

Так там только дизайн поменялся...

В дорестайле стоит ГУР, а в рестайле электро, поэтому и разница)

@avtorincom9926

4 жыл бұрын

Да, это главное отличие, для некоторых критичное.

МОЩНЫЙ эксперт.

Отличный обзор. Правда в конце показалось немного субъективно!

"Для 2.4 едет нормально..." - интересный коммент...) - Скорость переключения передач в коробке, крутящий момент...количество лошадей в конце концов - можно вообще не упоминать. )))

@martalex_msk

5 жыл бұрын

Если сравнить с honda accord 2.4 вес 1.7т, нормально едет хонда

СОРЕНТО БЕНЗИНКИ, КЛАСС ВООБЩЕ И КАКЧЕСТВЕННЫЕ И НАДЁЖНЫЕ И В ОБСЛУГЕ НЕ ДОРОГИЕ.

А действительно! Стоит ли переплачивать за 6-ть лет разницы? Ведь по-фиг, 2-а года машине или 8-мь? Пипец какой-то...

Проехал на дорестайле 204 тыс. Поимел проблемы с кап ремонтом, но, это единственное крупное что сломалось, ремонт вышел в 146 тыс. После капиталки проехал ещё 30к. Удачно поменял с не большой доплатой на sorento FL. моложе на 5 лет. Машина должна была выйти изначально такой. Подвеска - сильно комфортнее, уже скоро год и 20тык км как гоняю на новом, и до сих пор кайфую. Особенно улучшили виброизоляцию, как следствие шума стало сильно меньше. Нравится кнопка eco в городе, когда тебе надо немного увеличить скорость, старый сразу перещелкивал передачу вниз, эта же "вытягивает". По расходу: по сравнению со старым разница примерно на 2-3 литра на 100 км в меньшую сторону. Это при одинаковых двигателях и коробках с одинаковыми типами полного привода. 60% город без пробок 40% трасса (от тошнотворной езды в потоке до "хочу приехать на 5 минут раньше любой ценой", зима с автозапуском, средний расход 92-го бенза 10,8. Не устраивал штатный галоген, поставил би линзы и теперь к машине претензий нет. Ближе к 100 тыс и концу гарантии поменяю вкладыши на биметаллические + сделаю регулировку клапанов и можно ещё без гемора ездить ещё 100к.

@AivarIromi

9 ай бұрын

На 92 бензине нормально на соренто?

как бывший владелец соренто ,могу с уверенностью сказать,что при продаже в 40тыс.км руль не капли не затерся!

@DTXru

6 жыл бұрын

TEST.63 RU у меня через 45к стерся

@65535ify

6 жыл бұрын

У меня 135000 пробег - руль как новый

@tyzandjok3899

6 жыл бұрын

83 к потерся немного

@user-ss8ej3nh1x

5 жыл бұрын

Самую большую писанину разводят боты))))

@basikmr

5 жыл бұрын

Руль не показатель пробега

ходовки разные !усилители руля разные !!!+еще много нюансов!

Если не можете сказать, стоит ли переплачивать , то зачем видео так назвали ?

На дизеле надо брать

говоришь хорошо!

А ты возьми Kia Sorento Sx 2011 3.5 в максе

Стоимость передней фары соренто хм от 20 тыс. руб. А рестайл от 60 тыс руб. Хотел поменять, но передумал)

То чувство, когда второй сорик в живом состоянии на дизеле сейчас 1,5 мульта стоит...

Здарова были, купил сорик в доресте, можно ли супер вижен поставить приборку ?

Там на фотке вообще был Rexton

У друга старый у его же отца новый Его отец пожелел что взял новый. Я сидел в том и в том старый покруче

Подумываю брать 2.4 бензин. Стоит ли ?

@avvtatestor

4 жыл бұрын

Non если подходит под ваши нужды, то отличный вариант)

Пример приведите про 400 тыс.км! Даже производитель 250 дает...

ДОСТАТОЧНО этого. Пойду лучше жорика посмотрю

да, все одинаковое...только пробег совсем чуть-чуть разный. )))

Машины в любом случае хорошие! Сам на бензиновом,но жалею что не взял дизель!!!

@hectorbarbossa3272

4 жыл бұрын

Дизель зимой плохо заводится (

@He_BagHo

4 жыл бұрын

@@hectorbarbossa3272 Дизель заводится зимой отлично, а вот то что он холодный это беда... и нету даже в пристиже обогрева лобстекла, и итог ты стоишь в мороз шкрябаешь лобовое от льда и снега на машине за 2.309.000, а кто-то в Весте сидит за 600тысяч и греется на теплом сиденье и греет лобовое обогревом

@user-wn2gl7vw9b

4 жыл бұрын

@@He_BagHo не пробовал включать обдув лобаря или климат ? 2 минут более чем достаточно чтобы почти любой сугроб с него сошел!?)))карпюсь на ресте с февраля 2013 года, обожаю эту машину, очень хочу прайм

Я дополню людей) катать на ней надо не за ашаном)

У меня сорик 2010 года брал новый в салоне пробег 185т км шестой по счёту двигатель именно 2.4бензин там инженерный брак сейчас очень распространены и для сервисов это самые "сладкие " движки так как гнет колено и проворачивает движок ненадёжен! Берите дизель он лучше и динамичнее

@elkrus

2 жыл бұрын

1 дв 150 тыс, ни каких нареканий! За двигателем г4ке нужен правильный уход и контроль. Многое можно подчеркнуть из оригинальной книжки, например езда в городе относится к тяжелым условиям, а там уже чаще делается замена масла, что коррелируется с советами на просторах интернета. Контроль уровня масла каждую заправку топлива. Главное не прощелкать уровень состояние масла и работу насоса.

Владею корейцем поменьше. Сейчас задумываюсь и смене авто на большее. Среди вариантов рассматривал именно такого Соренто, и именно б/у, т.к. новый стоит как хорошо укомплектованный Спортяга с салона. Обслуживаю свою тачку у официалов, поспрашивал в сервисзоне про него, много обращения к ним с муфтой, и по секрету отговорили от покупки этого авто, авто не без проблем далеко. Но это все лишь слова сервисмена. По отзывам стал смотреть, проблемы есть.

И цены на бензинки и дизели абсолютно разные

Очень много воды,по существу очень мало инфы,проблема на машинах этих это раздатка,заглядывать туда почаще и делайте профилактику, в движке следите за уровнем масла, да руль действительно тугой, а то что она рычит от тапка в пол за минус не считаю))

сделай черные рамки сверху и снизу, типа как в кино, а то смотрится как реклама по местному кабельному тв где-нибудь на Алтае) А так - лайк)

У старого управляемость лучше и пожёще....так у него там распорка стоит же под капотом!

@sergeyZH82

5 жыл бұрын

Не в распорке дело! Рестайлу перестроили подвеску( в сторону комфорта). У самого дорестайл...

Марка брать надо☝

..."только дизельные двигатели. Самый большой - бензиновый" ))

Классное сравнение ,слушай постарайся сделать тест драйв Санта фе 2011 рестайлинг желательно в максимальной комплектации и дизель с тем же конкурентом Соренто того же года ,эту которую на тесте была,давно уже прошу сделать тест драйв этого автомобиля,и я думаю дизель для этих автомобилей наиболее оптимальный,потому что динамики намного лучше ну и конечно же расход в 8 литров

@avvtatestor

6 жыл бұрын

если попадется, тогда обязательно)

@user-gr9vh8cu3o

4 жыл бұрын

Дизель достаточно прожористый, у меня 2.2 , по трассе меньше 10 никак, по городу 12

достаточно... достаточно.. достаточно... достаточно

у нового Соренто электрусилитель, у старого гидрач.По надёжности тожеподтверждаю. есть проблемы у единиц,о которых кричат.но не массовая проблема,это точно. Возможно из за не качественных комплектующих. Можно в яндексе про любой движок запросить проблемы и ужаснуться. но это не будет являться показателем. когда проблемнет, ты и не вопишь во всё горло об этом. И поменьше,слово "практически". слово паразит.

Слово "ДОСТАТОЧНО" просто при просмотре взбисило. Сколько раз модно его повторять...

Если бы не дубовая подвеска а так все терпимо

А что, у меня оказывается автомат 6 ступенчатый? Вроде 5 было с утра.

@jaegerleculture6424

2 жыл бұрын

У меня 4 ступенчатый с утра был и ооо чудо сразу 2 ступени появилось🤣

@aston0884

2 жыл бұрын

К обеду просыпается ещё одна. А если серьёзно то 5 ступ был на 1ом соренто

@che_burator2680

2 жыл бұрын

Бля. Точно, вручную ее не выбрать просто так. Только после определенной скорости можно воткнуть 6, вот я и думал, что их 5

братишка ты ознакомься сперва с соренто BL с двигателем дизель 2.5 170 л.с. и безнин 3.3 и потом уже хвали свой современный дохлый соренто который не тянет! сейчас на соренто устанавливают дохлые малолитражные двигатели

Не плохой обзор молодец все разобрал 👍

@avvtatestor

4 жыл бұрын

спасибо!

Учится тебя надо сынок,не разбираешся ты в технике!

3.3 бенз и 2,5 дизель не ехал??? Да вы охренели. Вес посмотрите, нашли с чем сравнить

@aston0884

2 жыл бұрын

Как бывший владелец 3.3 первого сорика могу сказать что автор звездит.

Здравствуйте скажите пожалуйста какая посадку и обзор в машине для низкой людини.Хочу купить Соренто брату рост 163 см..Чы комфортно ему будет в управлении. СПАСИБО.

малыш откуда ты все знаешь про машин

кстати ,Самара привет!!!!!!)))

Какую чушь несет... "Бензинка выезжает из 10сек..." Он сам ездил прежде чем говорить??? А вот дизелек тянет!!!

Тёлка приятней 18 чем 90

Типок, лучше тебе "авторитетно" молчать.

Какие 10 сек ?

У старого жопа лучше. У нового как будто кислотой облили задние фонари..

Мне кажется это не правильно сравнивать машины по стоимости переводя цену на рубли, чё за бред. Как вы понять то не можете что в доллорах цены для этих машин особо не изменились. А для нас они стали дороже, конечно рубль просел в 2 раза, вот и разница в цене. Разделите 800000 на 30 и 1400000 на 60 в итоги машина стала даже дешевле для остального мира. Одним словом бредятина или тупость.

@user-zu8lu4zi5h

Жыл бұрын

Пишу тебе из будущего, на счет доллара не всё так однозначно. Берите тачки в 2020 году, любые, в 21 тоже можно, но до весны, дальше будет швах!

В Казахстане продается версия с 3,5 литровым бензиновым. Вот этот движок ему в самый раз. Дизель канеш хорош, но разница в цене съедает экономию...

Уважаемый! Зачем несёте ересь? В ролике вы сравниваете машины 10 и 13 годов выпуска, а втираете людям что разница в 6 лет. Это по крайней мере неприлично.

Ееееееее Самара привет

Старік топ

Надёжность ent, посмотри катализаторы из рисовой бумаги

ЩЕНОК!!!!

Кочки всё ловить.НЕНОРМАЛЬНО,.за.2 ляма

У кого сколько бабла

Какая шумка какие тормаза эти 2 машины одинаковы и качество зборки я думаю старая должна луч собран

Ssang Yung6

«Сразу газ в пол как я люблю» и всё,звони владельцу пусть делает капиталку...

ты сам не понятный а не подсветка

Суперский обзор! После него все стало ясно и понятно молодчик ! Ждём следующий твой обзор ! Сравни пожалуйста хлеб черный и белый всегда была интересна разница..

Ага надежный 2.4 а проблема с вкладышем? А пп на рестайле умирает у некоторых по 2 раза до 100 тыщ. Руль в дорестайле гидро а в рестайле электро ! Обзор увы не очень

@samokat3098

5 жыл бұрын

Что за проблемы с 2.4, бро? У тебя были проблемы с Соренто?

@tohagenerator

3 жыл бұрын

Проблемы у тех кто хасанит на них и за маслом не следит

Нашёл что сравнивать - одному 3 года а другому 9 лет! Херню автор морозит!

На девятой минуте остановил просмотр так как юнош реально задолбал своими кривыми мнениями о Соренто!И руль моя ему не тот,и жёстко какие то там стыки проходит...И мотор орет ему...Так нах ты эту машину тут тестируешь?Ездуй на ветку Лексусов и там грузи про стыки и шумку!Знаток блин...

Попытка детсада умничать. Езжу на Соренто 3.5 V6 6ат 2013г. Разгон 7.8 до сотни. А 2.4 больше 11секунд набирает сотню.

Стране нужны герои, а п...а рожает дураков

Весь интернет завален как на корейцах ложатся моторы

@avvtatestor

3 жыл бұрын

Все зависит от обслуживания и эксплуатации

нах музло на всю включать?

Не выедет из 10сек. никакой Соренто с 2.4 MPI, дилетант и балабол!

@He_BagHo

4 жыл бұрын

@@fartex4098 10 сек не выходит он.. 2.2 дизель 9.9 паспорт... да и еще надо постараться..

@user-vd1ds3nm3x

4 жыл бұрын

@@fartex4098 2.4 бенз менее 10 не едет! Не вводи в заблуждение!

Все четко, по существу - молодец!!!

@avvtatestor

6 жыл бұрын

спасибо!

Обе машины хороши, обзорщик хуже чем эти два автомобиля

@avvtatestor

4 жыл бұрын

умно, молодец

Еслибы автотестор прокатилсябы на старой соренте год то он так не скозалбы

Фу! Лучше репортаж из "Детского мира" сделай, там машинки новые завезли))))

Автор,сравнивай адекватно, разница в цене в два раза это смешно.Соренто дорестайл стоит 900 в среднем,рестайлинг 1150.Комплектации разные сравниваешь.Ну и конечно фееричный бред про выезд из 10 сек.И 400000 км новый не пройдет.Мотор проблемный.Изучай матчасть перед такими громкими заявлениями.

@user-kb6uk4dk9f

6 жыл бұрын

Дмитрий Кулиш с чего вы взяли,что мотор проблемный???он как раз таки себя зарекомендовал,как безпроблемный.400 тысяч конечно он не проедет,но 200 думаю легко.может вы путаете с двухлитровым 150л.с???

@DroneSmolensk

6 жыл бұрын

Дмитрий Поломошнов вбей в Гугле G4KE проблемы и почитай.

@user-kb6uk4dk9f

6 жыл бұрын

Я руководствуюсь отзывами реальных владельцев,а их очень много.Двигатель старый,их на какие только машины не ставили.Проблем НЕТ

@DroneSmolensk

6 жыл бұрын

Дмитрий Поломошнов я реальный владелец.и знаю ещё реальных владельцев,которые судятся с Киа.Так что ничего ты не знаешь.G4KE не менее проблемный чем 2 литровых G4KD.

@user-kb6uk4dk9f

6 жыл бұрын

Ну тогда поведайте мне про ваши проблемы,раз так.просто у меня такая же машина

К чему этот типа иностранный акцент? Честно говоря даже смотреть противно стало, точнее слушать. Хотя сам по себе ролик и неплохо смонтирован

Э Мм

Што за

Бротан шумка оденаковая не надо перегебать. Салон покруче чем в новом. Старый брутальнее салон немецкий дизайнер собирал управление лучше чем в новом

Не снимай пожалуйсто больше автоабзоры