Спасибо что отговорили, буду дальше двигаться на четырке

@sergeydudich9108

4 ай бұрын

Держись, братан!

@fantamas88

4 ай бұрын

​@sergeydud🤣🤣😂😂👍ich9108

@VerniteMoi2k17cuki

4 ай бұрын

Это одна из нормальных машин за недорого

@simanov25

3 ай бұрын

Если бы у четырке не было проблем с безопасностью. Я б катался на ней. В топку это современное гаджетное дерьмо

@freeexpresserhexogene50

3 ай бұрын

Вообще про этот "Кибертрак" , впрочем как и "Семи" можно сказать: Аналогов нет и не надо !

Блин круто, берешь одно и тоже видео смонтированное и рассказываешь в одном как хорош кибер трак а в другом как плох… великолепно!!!

@arutyun.

4 ай бұрын

Все из разряда а может... А може ... А если.... По факту по существу ничем не сказано. Особенно фраза звучит не безопасно 🤔

@theredbaron4083

3 ай бұрын

Объективный анализ

@evgenymezhiborsky8974

3 ай бұрын

​@@theredbaron4083 ты слышал оригинал?

@theredbaron4083

3 ай бұрын

@@evgenymezhiborsky8974 я вообще не помню, зачем это написал...

@MrDemosfen37

3 ай бұрын

добро пожаловать в 2024 эпоха постправды)

Вворемя твой ролик увидел, рука уже на кредитке была...

@fantamas88

4 ай бұрын

🤝🤣🤣😂😂👍

@user-se5qr8zr8l

3 ай бұрын

А сколько старушек останутся теперь в живых, благое дело.

это проблемы не у машины а у будущих владельцев Этого.

@K.A.A

4 ай бұрын

Если у будущих автовладельцев будет проблемы,вряд ли будет много покупателей,а это уже проблемы пикапа.

@578pro

4 ай бұрын

​@@K.A.A В тесле хитро сделали, запретили владельцам перепродавать этот шлак))) Только с разрешения)) Видимо производство отбить не могут)) Ну и боятся негативных последствиях что люди поймут что это конченный шлак и начнут скидывать их))

@peugeotgt5135

4 ай бұрын

В сша невыгодно делать некачественный продукт, сразу пойдут иски дилерам и производителю. Это вам не Россия, где можно Лады и китайское г впарить и никто ни причем

@Legioner93

4 ай бұрын

​@@578proкакой же ты умный) это просто финалбный тест автомобилей) Если ты не знал первую партию машин получили только сотрудники тесла)

@DoctorMike10

4 ай бұрын

@@578pro Надо же такой бред сочинить? А то, чтобы из-за хайпа Тесла не хочет спекуляция на вторичном рынке, ватанм в голову не приходило?🤣

единственная проблема что я вижу это то что я не могу себе позволить купить такую(((

@NoirRainShadow

4 ай бұрын

А ещё заряжать замучаешься. Для нее почти нет инфраструктуры, и время на зарядку много уйдёт. Замена аккумуляторного блока будет стоить почти как сама машина, а если придется платить за утилизацию аккумуляторов... Учитывая что они у нее под днищем - рассекать по проселочным и горным дорогам с валунами и острыми камнями тоже не захочется. Я уже молчу про экологию - будущее за биоводородом и возобновляемыми источниками, в отличии от лития вырастить можно и растения для биотоплива или спирта, и водоросли для биоводорода.

@user-pw5gj8us1b

4 ай бұрын

ездим на дровах, срочно! @@NoirRainShadow

@andreygr.6534

4 ай бұрын

Это не проблема, это решение кучи проблем, связанных с ее покупкой и эксплуатацией.

@DoctorMike10

4 ай бұрын

@@NoirRainShadow Полно инфраструктуры - "Суперчарджеры" называется. Там зарядка процентов на 80, занимает 20-30 минут. Нет проблем с утилизацией, так как батареи никто не утилизирует, а их перерабатывают и за использованные батареи еще и платят, так как там полно дорогих химэлементов. Стоимость батареи нормальная и никто, кто менял не жаловался, учитывая гарантию и срок эксплуатации... Гугл в помощь! Днище там валунами не пробьешь. Ещё никому не удавалось. Вы понятия не имеете о защите. Про экологию, вам действительно лучше помолчать и не сидеть за сайтах для неграмотных.

@idntfkngcare

4 ай бұрын

​@@NoirRainShadowбиоводородом, это который электролизом получается? 😁

1:57 если он только для рынка сша, тогда в чём смысл кликбейта: НЕ ПОКУПАЙ ПИКАП TESLA, ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ!

@vomigan

4 ай бұрын

В США почти 3 миллиона русскоговорящих.

@user-ef7nc1dv9j

4 ай бұрын

Кликбейт, не слышал?

@fantamas88

4 ай бұрын

​@@vomiganИ что, иди освобождай их.😁

@cheesebusiness

4 ай бұрын

Б.у. автомобили из США возят в Россию. Так что на наших дорогах тоже увидим.

@vomigan

4 ай бұрын

@@fantamas88 что ты высрала?

Как его буксировать, если разрядится? Колеса не связаны с рулем, повернет куда захочет.

@alexprost7505

4 ай бұрын

Там в блоке акумов под такие дела отдельная ячейка зарезервирована, на прошлых тачках с двс типа ниссана, акуры-хонды(вроде) и фольца, с тормозами и рулевой без связи ставили отдельный резервеый акум, а у кого то из японцев была вообще физическая резервная рейка)

@user-bg1ie8hp9c

4 ай бұрын

Как и на любом электромобиле, запитать всю бортовую электронику хватит повербанка (пускозарядное устройство), и на эвакуатор, поскольку буксировать его не рекомендуется. Правда 48В архитектура потребует соответствующий повербанк. Но всё это из области "умеючи можно и член сломать" если постараться.

Главная проблема нашего времени диванные эксперты)))😅😅😅

@vladimirvolkov5098

3 ай бұрын

точняк!

@abc369

3 ай бұрын

Следующая за ней и отчасти производная, - неспособность неэкспертов отделять (распознавать) одно от другого. И склонность наделять говорящего статусом эксперта. По большей части потому, что на внешние признаки мы смотрим, глубже не хотим смотреть. Это есть де-градирование, и лжеэксперты нам в этом помогают. Окунуться хорошенько в понимание проблемы, так сказать.

Ладно, пока покупать не буду)))

не покупайте современные машины если откажет моторчик заслонки газа вы не доедите до сервиса и японки не покупайте у них нет ни запаски ни докатки только ремкомплект

Если вы спрашиваете сколько стоит палатка...она вам не по карману

@dongraphon8993

4 ай бұрын

Так только нищие думают, богатые люди считают деньги

@lost_daemon

3 ай бұрын

@@dongraphon8993 Сколько стоит молоко и хлеб? Кому не пофиг? Максимум смотрят итоговую сумму стоимости доставки в приложении. Самостоятельных микроменеджмент тысячных долей своего дохода занимает столько времени что эффективнее потратить его на заработок, самообучение или отдых.

Она мне напоминает самоделку из гаража. Но что сказать хайп Маск словил , продаваться будет. И покупать будут только чтобы покрасоваться.

@user-se5qr8zr8l

3 ай бұрын

Для айфона в свое время была приложуха за 1000$ Она просто на рабочем столе показывала бриллиант.

quadratisch, praktisch, gut (c)

@vladimirvolkov5098

3 ай бұрын

ritter sport?)))

Меня больше всего удивляют острые углы спереди, непонятно как это прошло сертификацию в сша, даже на небольшой скорости у светафора или где то в центре города, в жилой зоне, с сильным ограничением скорости, все равно эти углы легко могут пробилить череп ребенку или сломать ребро взрослому и т.д. А помните как вольво впервые поставила подушку под капот для пешехода? Во времена были))

@chagandomrodnoi

4 ай бұрын

Деньги решают

@Wolfen13c

4 ай бұрын

Так же как и прошли все пикапы, Что по нашим законодательствам просто монстры на дороге. А в сша просто машины.

@mikhaelsub2222

3 ай бұрын

По ходу дела усматривается намеренное ухудшение конструкции. Закруглить углы проще простого.

@romm355

3 ай бұрын

Посмотрите как у мазды сделан передок, там тоже очень много вопросов

@alexprost7505

3 ай бұрын

@@romm355 кромка мазды не острая и толстоватая, об углы передка теслы люди рвут одежду и царапаются

Не машина, а прям приставка какая-то 😊

@user-yk3ww9do9i

3 ай бұрын

Гаджет, а не машина))))))))))))

@user-ff5bg7my9o

Ай бұрын

Ловко подмечено! Вот прям по методичке Сони парни делали. Хотя и Xbox в целом пытается делать тоже самое.

Любой автомобиль будет проблемным, если нет сервиса. Этот Кибертрак делается для американцев, для Америки, с сервисом там всё в порядке. То что в россии нет сервиса, это не проблема Маска.

@sferaefdeer3465

4 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x- проблемы с безопасностью надо ещё доказать

@DoctorMike10

4 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x Выйдет, ватан! Рынок огромен и в ЕС будет - или новый или расширят в Германии Гигафабрику. Потому что с безопасностью у Теслы все на самом высоком уровне. Другое дело что в именно городах ЕС места мало и хрен запаркуешься, а вот в других местах - цены нет!

@JoravUSA

4 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x в Китае тоже будет продаваться, а это тоже огромный рынок, так что Маск в порядке

@bigbangshow3278

3 ай бұрын

​@@user-kd5st5ty5xесли ты самый богатый человек в мире, то это херня а не проблемы:)

@tobyalder42

13 күн бұрын

Проблемы у тех дурачков, кто это всерьез покупает, с мозгом. Ну и Маска тоже, потому что ему пришлось отозвать все машины из-за неисправности

Ну, пока что на RAMe TRX покатаемся.

5:38. А теперь давайте карлы как форд поднимается по этому обледенешуему склону и справляться с этим. И как говориться тогда поговорим.

Несколько проблем, уже готов оспорить! 1. Неровности только на прототипах, а не серийных Сайбертраках. 2. Если заметили, там нет ручек открытия машины, потому что она приоткрывается сама. В конце двери есть место, где стекло кончается. Там и надо рукой открывать двери. То есть никаких отпечатков не будет. 3. Острые грани только на краях, а вот спереди, как раз бОльшая безопасность для пешехода, при небольшом столкновении, так как там плоско и нет выпуклостей как от обычных траках от решетки радиатора и т.д. Так что безопасность, на круг лучше. А если учесть автопилот, недоступный другим машинам на таком уровне, то безопасность только увеличивается. 4. Стоимость запчастей и т.д мелочи и будут только дешеветь, а учитывая то что и запчастей там в разЫ меньше,то все это тоже плюс. Можно добавить, что никто так быстро не строит производства... 5. В самолете тоже нет рейки управления крыльями. Но все летают. Прада там дублирование тройное, а у Теслы двойное(по вашим словам, я знаю, что тройное). А при отключени ток, что пратически нереально, машина просто встанет, а самолет это сделать не сможет. 6. В случае износа резины, можно купить любую другую резину. Может она будет более шумной... 7. Сегодня многие машины продаются без запаски и места для неё, но у Сайбертрака полно места куда ее пристроить. 8. Дополнительная батарея, обычно вообще не нужна. Это только для специфических целей. Сравнивать не серийную машину с серийной, или судить по кабрам, занятие неблагодарное.

@user-bg1ie8hp9c

4 ай бұрын

Как написал @Roman1880 "Единственная проблема это очередь за покупкой Кибертрака даже если они поднимут производство до 250к все равно очередь дойдет только через 5 лет." и это факт. Никаких других проблем нет. Так, возня... на хайпе просмотров и комментариев собрать, не более.

@user-yl1sr6kl6j

4 ай бұрын

Адекватно и по делу. Пугать ненадежностью ии, это уже не айс. В самолетах вон уже 20 эдсу, действительно, и летают...

@user-pp2xm4jf1j

21 күн бұрын

2. это один из больших минусов, как и выдвижные ручки. В случае чего - спасение станет невозможным. В США один так сгорел живьём в своей "Тесле". Ручки дверей не выдвинулись, из-за чего дверь снаружи открыть не смогли. А у "кибертрака" вообще ручек нет и стёкла неразбиваемые (по заявлениям Маска)

@DoctorMike10

20 күн бұрын

@@user-pp2xm4jf1j Не говорил Маск, что стекло неразбиваемое. Но оно выдерживает то, что выдерживает. Обычному вору, камню, разбить трудновато. В США человек сгорел ОДИН раз, в двс, таких десятки тыс. Дело не в ручке, так как в тех теслах можно так же разбить окно, как это делается во всех машинах, особенно когда двери заклинило. Плюс там есть такая функция, что при сильном ударе, двери разблокируются и приоткрываются.

Если очень надо, то можно ещё найти кучу проблем ... причём у любой машины и человека. Без недостатков только ...

@igorok1362

4 ай бұрын

... тот у кого их нет! 😁

@firfly4813

4 ай бұрын

Хз, у меня их нет

@FreskoDesigner

4 ай бұрын

вася 12 лет?@@firfly4813

Большой плюс кибертрака - ему до лампочки московская соль) Еще бы дизель туда и механику

- Зачем Кибертраку такая большая батарея? - Потому что он тяжелый. - А почему он такой тяжелый? - Потому что у него большая батарея.

@abc369

3 ай бұрын

Ответ на первый вопрос абсолютно некорректен, неграмотен.

Края острые, но вы же не знаете как автомобиль реагирует на препятствия. Вам будет без разницы, когда наедет любой другой грузовик, какие у него там края, гладкие или квадратные.

@user-cs7rz2jx1m

4 ай бұрын

вот представь, едешь ты на этой бронетачанке с сумасшедшей скоростью 15 км/ч по городу. А тут эти... лица нетрадиционной сексуальной ориентации... которые любят прыгать на капот и притворяться бесконечно больными... и так вот хуяк... в этот раз они действительно бесконечно больные потому как тесла им нанесла достаточно глубокие порезы и поломала пару костей. И доказывать что они мудаки дятлы и прочие оскорбления будет сильно сложнее.

@Wolfen13c

4 ай бұрын

@@user-cs7rz2jx1m Интересно ка эти нетрадиционщики будут доказывать что их сбили а не они прыгают на машину которая все время все вокруг себя на 360 снимает.

@user-bg1ie8hp9c

4 ай бұрын

@@user-cs7rz2jx1m Видео во всех ракурсах о данном инциденте будет снято всеми камерами Тесла. И его сразу же можно не только предоставить в полицию, но и запостить в соцсетях.

@circassiannobleman4066

4 ай бұрын

@@user-cs7rz2jx1m от таких дятлов там есть камеры.

@DoctorMike10

4 ай бұрын

@@user-cs7rz2jx1m Как раз доказать будет много легче, так как камеры снимают все по периметру.

Я думал автор никогда не скажет про недостатки Тесла, уважуха! 💪

@DoctorMike10

4 ай бұрын

Это тоже не недостатки. Если они и будут, то это называется "детские болезни", которые были всегда и всегда решались.

Основная проблема этого пикапа - автообзорщики, ищущие проблемы, но вживую машину не видевшие

@DoctorMike10

4 ай бұрын

100% Я тоже это заметил, особенно те, кто посты ватно-негативные ставят.

@ThePhobos73

4 ай бұрын

малолетний кусок субстанции, типичный представитель инета с ифоном и смотрящий клик-клак и,т.д шоу + либерда. Уже куча обзоров от всяко разных АВТО и просто ютуберов, нто, ты же мамкин пирожочек, тебе же думать не надо (это "ватная наука", ДУМАТЬ/СООБРАЖАТЬ) и можно собрать их мнения.

@user-bg1ie8hp9c

4 ай бұрын

@@DoctorMike10 Просто деньги нужны, и кушать хочется.

Помню у соседей на Финике лет 10 назад ни кулисы ни рейки не было Всё работает норм

@stanislavmostovoy1

4 ай бұрын

Там батарейка не садится. Там генератор.

@DoctorMike10

4 ай бұрын

@@stanislavmostovoy1 А когда у Теслы, вдруг, садилась батарейка?

@stanislavmostovoy1

4 ай бұрын

@@DoctorMike10 у Теслы с батарейкой чего только не случалось. Особенно, вдруг.

@DoctorMike10

4 ай бұрын

@@stanislavmostovoy1 Например?

@stanislavmostovoy1

4 ай бұрын

@@DoctorMike10 например, воспламенения и даже взрывы. А уж потеря емкости- вполне обыденное и нормальное явление.

Когда ты родился тебе тоже нужно было пелёнки покупать и одежду каждый год

Мда уж. Смотрю много желающих купить тесла квартирак, аж очередь километровая😂😂😂

Гораздо проще было бы изготовить панели с цилиндрическими или коническими поверхностями. К тому же, они были избавлены от коробления, как у плоских панелей

По поводу камер. Боковые камеры установлены на расширении арок. Как их грязью будет замазывать - вопрос. И что будет с этими расширителями и этими камерами на бездорожье - я видел много расширителей, которые уезжали из леса в багажнике.

Нету автомобиля - нету проблем! 😂

@user-bg1ie8hp9c

4 ай бұрын

Проблемы есть у всех, просто разные и их выбор огромен.

10 лет назад все фукали на теслу S, говорили, что у електричек нет будущего. Посмотрите на мир сейчас. Кто-то должен начать

Бля, а я 3 таких купил! что теперь делать?

@fantamas88

4 ай бұрын

🤣🤣😂😂👍

@user-bg1ie8hp9c

4 ай бұрын

Перепродать не пробовали? Очередь за Кибертраком на несколько лет.

Начинаем собирать такие самавто в гаражах

Автор так спешил выпустить видео, что даже не узнал кто производит Шины для этого авто

RAM TRX - вот что я думаю об этом....

Не стоит завидовать. Это будущее! И стоимость деталей не так уж и высока! Сравните с другим авто такой же ценовой категорией. Я за этот авто!!!

@DoctorMike10

4 ай бұрын

Там еще и самх деталей в разЫ меньше и ломаться будет так же меньше.

@dear575575

4 ай бұрын

НЕ твое будущее , это будушее американцев.

@user-yf5nl1ug8i

4 ай бұрын

Да в трещину тебя и такое будущее.

@AMERICAglazamiARTISTA

4 ай бұрын

@@user-yf5nl1ug8iЗавидуй молча, неудачник!😂

@evgeniy6830

3 ай бұрын

Это не будущее, это утопия.

Давно пора научиться правильно интерпретировать заголовки. "ВСЯ ПРАВДА" - означает абсолютная ложь, не засоряй голову, не трать время, (твое внимание дорогого стоит, не разбрасывайся им). "НЕ ПОКУПАЙ, ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ!" - означает просто игнорируй, не кликай это видео, не трать время, можешь смело покупать (лайки, дизлайки и комментарии все это чьи-то деньги за твое внимание. Поддерживай своим вниманием и временем достойных).

допилят недостатки, станут топчиками. я за v12, но затопчут

@irBus

4 ай бұрын

до пилят не достатки и получится ривиан)

@arthiarthubald6101

4 ай бұрын

V8, тоже норм )

@irBus

4 ай бұрын

@@arthiarthubald6101 ну или раптором

Америка это другой мир, параллельный, так что КАК эта тачанка уже продаётся мы пока не знаем 😉, вот когда будут обзоры от реальных владельцев, тогда и будем просмотреть 🎉

@idntfkngcare

4 ай бұрын

Да по идее, обзоров не из США, быть не может... Надо сравнивать законодательство в этом плане, вдруг и для России подходит ¯⁠\⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯

@otvertka5537

3 ай бұрын

@@idntfkngcareв России страшно такое авто покупать. Местные неандертальцы будут возле него фоткаться, прыгать, рыгать, срать и при этом проклинать вас и всю вашу семью лишь потому что вы можете себе такое авто позволить. А если оставить его ночью мне кажется там весь металл вырежут, колеса снимут, зеркала, вообщем останется в лучшем случае руль.

@bigbangshow3278

3 ай бұрын

​@@idntfkngcareесли для России подходит уаз буханка (смертоносная колесница) то эта штука темболее пройдёт. Единственное из-за мировой обстановки инфраструктуры и сервисов у нас в ближайшие лет 10 не появится. Пока актуальней видео в стиле"не покупай москвич3 пока не посмотришь это видео"

@anvarmold513

2 ай бұрын

Обзоры уже есть о том что от дождей ржавчина на кузове и самим нельзя устранять. Владельцы должны гнать свои авто в теслу и это только первый косяк.

Вы угараете наверное, НО Илон маск очень крут! Он не боится и творит будущее! Да мб не сразу все у него получится, но он делает это

Все равно мне это чудо инженерной мысли не светит , буду дальше ездить на е36 , которой уже 29 лет😅

То есть, если сядет батарейка, ее и отбуксировать не получится. Руль, ведь, с колесами не связан) хорошая машина. Надо брать.

@Legioner93

4 ай бұрын

А акамулятор у машины зачем?) У теслы точно есть механимы резерва так бы и двери не открывались с севшей основоной батарей)

@stanislavmostovoy1

4 ай бұрын

@@Legioner93 любой аккумулятор садится, грамотей.

@eugenelevsy2840

4 ай бұрын

Никто не буксирует машины в нормальных странах - для этого есть товинг.

@stanislavmostovoy1

4 ай бұрын

@@eugenelevsy2840 да что Вы говорите)))

@DoctorMike10

4 ай бұрын

@@stanislavmostovoy1 Если есть такая цель, то посадить можно любой аккумулятор. Только что то я не видел, чтобы он сел у Теслы, да еще в ноль!

2 тысячи долларов за оригинальную новую лобовуху это ещё нормальная цена

@eugenelevsy2840

4 ай бұрын

На заднюю крышку на приус такая же цена)

Гроб на колесах из ржавеющей нержавейки

5:43 Ford F 350))

Я все равно о нем мечтаю ❤❤❤❤❤

@user-bg1ie8hp9c

4 ай бұрын

Я мечтаю больше не перекрашивать бамперы и не расстраиваться о новых сколах на дверях и капоте. Не хочу каждый раз переклеивать защитные бронепленки на лкп и стеклах. Броня Кибертрака меня вполне устроит. С отпечатками пальцев смириться думаю будет проще.

@DoctorMike10

4 ай бұрын

@@user-bg1ie8hp9cРучек у двери там нет. Когда подходишь к машине дверь или с телефона, или от программы, которая "видит" твой телефон, либо открывается вся (раньше это было только у водителя), либо приоткрывается. Там есть место на двери, где кончается стекло и там появляется место, за которое можно открыть дверь, не касаясь внешней стороны двери. Я вообще не понимаю, как давя на внешнюю сторону открывать двери? Можно конечно обхватив, но можно этого и не делать.

все идет как и с сотовыми, к универсальности и серости. теряется шарм, уникальность машины. но вот парадокс, нисколько не снижает ее цену, как и с сотовыми.

@vkremnev

4 ай бұрын

Уж чего, а в уникальности тут дофига

@sg2gsys755

4 ай бұрын

@@vkremnev первый смартфон от эйпл тоже был уникальным. но вот ведь какая штука, сейчас это серая масса из сотен похожих смартфонов.

Эти проблемы абсолютно не касаются будущих владельцев, потому что они - особая каста теслопохуистов

@DoctorMike10

2 ай бұрын

Не волнуйтесь... Это проблема вас не коснется, так как полуграмотные, пока и возможности такой не имеют не то, чтобы понять что такое Тесла, но и купить ее!

Если есть деньги на покупку этого монстра - видать это не последние деньги и из проблем реальный косяк только травмоопасные углы

Маск щупает пределы. 48 Вольт будут и другие марки вводить. С одной стороны сила тока в четыре раза меньше - провода в четыре раза тоньше. Современные автомобили напичканы всякой электроникой. С другой стороны открывается огромный рынок комплектующих на 48 Вольт.

@OskarsKanters

4 ай бұрын

Знаток! Ток в четыре раза больше, провода в четыре раза толще. Закон ома, 8 класс.

@igorok1362

4 ай бұрын

@@OskarsKanters напряжение выше - сила тока пропорционально ниже. Что не так?

@alexandersokolov9661

3 ай бұрын

Все будут, но, возможно, что не сразу на 48, а сначала на 24, благо, таких комплектующих уже производится уйма. Ну, кроме маленьких стартеров и аккумуляторов. И, будут постепенно переводить грузовики на 48. И т.д. Но, по нашим нормам безопасности, на улице и в прочих условиях повышенной влажности, 24 - это максимум.

@igorok1362

3 ай бұрын

@@alexandersokolov9661 я считаю, что ни какого постепенного перехода не будет, поскольку в нём нет большого смысла. Либо перейдут с 12 и 24 на 48, либо оставят как есть.

@alexandersokolov9661

3 ай бұрын

@@igorok1362, а может, и так. Но, придётся ещё долго выпускать все варианты комплектующих параллельно.

Это был не Ford F-150. F-250 или 350

Блин! Только купить собрался!!!

выглядит дешево но эпатажно где то в деревне удивит как когда то меня удивил паджеро спорт в 1995 году

Многие претензии пофиксят. Омывайки, контроль тяги. А вот цены на комплектующие вот это действительно проблема.

Одна большая проблема в Тесла- это сама Тесла.! Богатые американцы эти тачки берут не просто так, если что то с ней случится, то они могут ее обратно сдать производителю или производитель тебе ее будет чинить бесплатно за короткий срок. Поэтому там не парится народ, что у этих машин что то сломается. В России наоборот, если что то ломается, то это тотал, так как запчастей нет и стоимость их нереально высока для починки.

@DoctorMike10

3 ай бұрын

Так это проблема россиян, а не Тесла!

Единственная проблема это очередь за покупкой Кибертрака даже если они поднимут производство до 250к все равно очередь дойдет только через 5 лет .

@user-bg1ie8hp9c

4 ай бұрын

Да. Именно так. Это тот случай когда наличия денег и желания недостаточно для покупки машины. Надеюсь они решат и эту проблему. Остальные автопроизводители о таких проблемах могут лишь мечтать.

@dear575575

4 ай бұрын

Это говорит об уровне жизни США. В Раше они бы 100 штук не продали

@user-bg1ie8hp9c

4 ай бұрын

@@dear575575 Уровень жизни может сильно различаться у людей в любой стране. Любые обобщениея обычно условны и не совсем корректны. В США исторически пикапы играют особую роль и имеют большое распространение. Поэтому приоритет и ориентация Tesla CyberTruck на местный рынок понятны.

странно что это допустили на дороги общего пользования, ведь даже если он слегка заденет пешехода то может покалечить человека своими острыми углами

@DoctorMike10

4 ай бұрын

Может это потому что вы что то не поняли?

@user-cl9bf9op5n

3 ай бұрын

и мне поясните, я тоже не понял @@DoctorMike10

@DoctorMike10

3 ай бұрын

@@user-cl9bf9op5n Первое, это то, что Сайбертрак рассчитан УЖЕ на существующую версию автопилота, что сводит столкновение с пешеходом в разЫ менее вероятному. Во вторых, если вы видели обычные траки, тем более с защитной решеткой, то "даже легкий" удар нанесет гораздо более серьезные увечья для пешехода, чем плоская гнущейся поверхность переда Сайбертрака. Безусловно, есть вероятность попадания какой то частью тела в острый угол между бампером и крылом, но это не будет голова, так как это низко, а значит не смертельно. Более того, если Вы внимательно посмотрите на "передок", то увидете, что угол к бокам скашивается. Значит пешехода просто откинет в сторону, конечно возможно порвет одежду или повредит кожу... Конечно можно развивать случай попадания головой ребенка и именно в ЭТО место... Но так можно отрицать и трамвай, телегу... и даже столб. Главное это то, что в процентом отношении гибели, покалечивания пешеходов, Тесла стоит в отличных позициях, на которых будет стоять и Сайбертрак.

@user-cl9bf9op5n

3 ай бұрын

@@DoctorMike10 концепция безопасной формы автомобиля не должна зависеть от того будет он управлятся человеком или автопилотом, а также от того как выглядят конкуренты. "Кенгурятники" тоже опасны и на дорогах общего пользования их быть не должно. Это если проектированием занимаются инженеры, а не маркетологи

@DoctorMike10

3 ай бұрын

@@user-cl9bf9op5n С первым вообще не согласен, тем более форма Сайбертрака безопаснее конкурентов... и я объяснил, почему. Сравнение ОБЯЗАТЕЛЬНО, так как чтобы что то оценить, нужно иметь то, на что "опираться"! Если у конкурента безопасность хуже, но он имеет право ездить по дорогам, то значит твоя концепция имеет больше права находиться на дорогах. А так можно дойти до абсурда, так как любой транспорт опасен (для пешехода и не только) и на этом "основании" можно запретить авто, как средство передвижения. А даже можно запретить и лошадь, так как и она имеет свои опасные моменты.! Если курятники, не должны быть на дорогах, требуйте этого! Если они есть, то надо сравнивать с тем, что есть и разрешено. Я вообще не понял вашу позицию и аргументы. Именно инженеры Тесла создают машины самые безопасные в мире. Какие тут вообще маркетологи? Судите о том, что даже никогда не видели.

Это будущее и этим всё сказано

Кузов из НЕРЖАВЕЙКИ. Если ты поцарапал или помял его, то... да фиг с ним! Шрамы украшают Кибертрак)) Да и в ообще попробуй помни 4 мм нержавейки. А если тебе это удалось, то удар был действительно знатный и на обычной пузотерке пришлось бы менять полавтомобиля. Ну и, возможно, водителя. По поводу управления по проводам... самолеты уже сколько так летают? Самый безопасный вид транспорта. Тут главное чтобы тормоза работали. В том числе в голове. По поводу резины не понял. Если мне не нужны "аэродинамические колпаки", то я могу обычную резину поставить? BF Goodrich например? Если да, то это вообще не проблема. Запчасти... у меня Ford Ranger с 2013 года. Так вот только детали для замены борта кузова мне обошлись в 2017 году в 80 000 р. Это $1450 (во времена были...) за две штампованные и сваренные между собой детали. Плюс работа. Итого 110 000 р. Хорошо, что платила страховая. А вот ждать эти запчасти мне пришлось без малого полгода. Единственное с чем я не согласен, это с запаской. В одном из обзоров новый владелец Кибертрака показывал отделение для барахла под полом кузова. 1/3 занимает. Вот почему его под запаску не приспособили? А так я прям вижу калитку сзади под запаску или две. Ну нельзя на внедорожнике без запаски. В общем, несмотря ни на что, я хочу этот пикап!

@DoctorMike10

4 ай бұрын

Дело в том, что если хочешь, то на такой кузов можно приварить что угодно, включая держатель для запаски, если она кому то нужна. Но большинству в США она не нужна настолько, чтобы мешала как запаска, так и ее держатель.

Пока обещали цену в 65-75 тысяч он был конкурентен, сопоставим с хорошим крузаком. Я любитель компьютеров с колесами и даже задумывался купить когда обкатают. Но на релизе и цены подняли и я не знаю как нормативная база будет сочетаться

@DoctorMike10

2 ай бұрын

Пока продают самые дорогие версии, с запретом перепродажи. Потом, конечно будут дешевле. Себестоимость, благодря инновациям, там минмиальна.

Я вообще не вижу проблем у машины не продающейся в РФ😅😅

а может быть там не Форд 150, а Форд 350, никто не подумал?

@evpatorya

2 ай бұрын

я подумал

Покупайте ладу гранту, у неё таких проблем не будет😂😂😂

Форд вытягивал и что ?? Танки тоже вытягивают

Охренеть , в копеечку ее обслуживание будет . Ну так как она продаётся в США то ещё будут более менее норм .

Рассуждения школьника! 😂 У пикапов с которыми соревновался Сайбертрак тоже нет запаски, у Ривиана и Форд Лайтнинг. Плёнку можешь наклеить в любой мастерской. Всяких приспособлений типа палатки и другого, скоро на Амазоне будет огромный выбор. И так далее …. Не твоя, вот и бесишься! 😂😂😂

@CHETcheteron

4 ай бұрын

+

в 2023 году Маск решил скосплеить ДеЛореана

Не могли что-ли напильником доработать углы то🤷

Кетайцы уже наверняка все делают и колпаки и майфуны и все остальное😂

я бы не сказал что это проблемы, это особенности этого автомобиля дизайн прикольный, но я бы себе такую не купил

Для Марса тачка в самый раз! 😁

Tesla S, то-же многие критиковали. И то не так и это не стандартно, и заряжать не было где и т.д. и т.п. Тем не менее сейчас, одна из самых продаваемых автомобилей в мире. Да и вообще, интересно кто ставит на Tesla, детали других производителей? )

@AlexeiLeonidovich

4 ай бұрын

А точно ли "S" ? Может всё же "Y" или "3"

@DoctorMike10

4 ай бұрын

@user-kd5st5ty5x Ватанчик, ты опять уже здесь, свои тупости печатаешь? А кто тебе мешает другие диски и резину покупать? А у всех других производителей, ВСЕГДА свои дороже. 🤣

ЕРУНДА , ОН ПРЕКРАСЕН !!!

Посмотрел! Вообщем пробелема

Ауди д5 сначала выпуска на 48 вольной системе

Ладно так и быть не продам гранту

В любом двс "тазике" можно найти куда больше проблем, чем в cybertrack! Смотрите позитивней, если вы фанат этой машины, вам будет пофиг какой негатив несут блогеры!

мы думаем что теслу надо брать на дизеле и с акпп и нормальным рулем

@DoctorMike10

4 ай бұрын

Зачем вы одни и те же такие глупые посты пишите?

@SH-we9vc

4 ай бұрын

@@DoctorMike10 , может эти наши посты более умные чем ваши... время покажет

@DoctorMike10

4 ай бұрын

@@SH-we9vc Они у вас не могут быть умными, так как абсолютно отделены от реалий и полностью основаны на незнании! И время уже давно показало, только вы это не видите. Этот глупый, с надежной на юмор, пост, повторенный сотнями тысяч раз, лишний раз доказывает это! Такое же писали еще когда появилась первая Тесла. Но она неуклонно завоевывает рынки, выдавливая бензин и дизель, а теперь еще и рулевое управление и многое другое, которой вы опять не поняли.

@SH-we9vc

4 ай бұрын

@@DoctorMike10 это вы не поняли, как вам промыли мозги всякой рекламой, тк вы неадекватный фантазер. обратитесь к врачу

@DoctorMike10

4 ай бұрын

​@@SH-we9vc Смешно, когда такие неграмотные как вы, говорят о врачах! В отличии от вас, из какого то Зажопинска, у меня давно Теслы, отлично и давно в теме... и я понимаю что это такое. В отличии от вас, который и Теслу то на картинках возможно только и видел... Это как ямщик в 19 веке, сказал бы вам, что это вам "мозги всякой рекламой, тк вы неадекватный фантазер. обратитесь к врачу"! Так же глупо и смешно! У Теслы НЕТ рекламы, зомби! Лучшая и единственная реклама Теслы, это ее потребители! 🤣

Все проблемы которые тут отбалаболили вообще не проблемы вовсе.

@eugenelevsy2840

4 ай бұрын

Точно. Настоящие проблемы окроются в процессе эксплуатации 😅

@user-bg1ie8hp9c

4 ай бұрын

Согласен. Единственная проблема это очередь с ожиданием несколько лет. И то, это проблема не Кибертрака, а желающих её купить. Наличия денег и желания для покупки Кибертрака недостаточно.

Кстати, пассивная безопасность у него никакая! То ли навстречу едет, то ли задом наперед. . . 😞

2:24 Я один заметил?!

Если у меня есть 100К на такую машину, мне по барабану колеса за 1800 и бампер за 3000. Я на свою МL c 21 дисками AMG покупал резину за такие же деньги. А вот если у Вас зарплата 1000$ - то надо смотреть в сторону Китая.

кликбейт, проблемы высосаны из пальца по чужим видео и фото.

Любая тесла хорошая, если дизельная))

@DoctorMike10

4 ай бұрын

Ватан, не подскажешь, почему под каждым роликом о Тесле, находятся такие как ты, которые повторяют попкой этот тупой неграмотный бред?

Очень возможно- что это машина- финансовая ошибка

@vomigan

4 ай бұрын

Это пирамида

@sali7778

4 ай бұрын

Маскодрочеры проглотят )

@bad333p

4 ай бұрын

Все верно, это пирамида. Как продукт - это провал.

@indgaine

4 ай бұрын

​@@bad333p провал который уже заказали более миллиона человек, а Тесла не справляется с спросом. Мне кажется кому-то стоит подучить значение слова "провал". Да и значение слова "пирамида" тоже.

@user-ef7nc1dv9j

4 ай бұрын

реклама делает свое дело@@indgaine

Я в шоке.... Такое чувство что дипстейт тупо издевается и смеется с людей. То выпустит спинеры и разрекламирует на весь мир так что покупают все, то выходит реально убогая машина и все про неё мечтают. Почему мечтают? потому что со всех каналов рассказывают какая она крутая. Своей головы почти нет ни у кого

Представьте от вибрации пропал контакт с каки либо мотором руливой на полной скорости и что тогда ?

@DoctorMike10

2 ай бұрын

... а вы в самолете... Может на самолете летать не будем?

Я даже смотреть не буду, потому что у меня нет столько денег чтобы позвонить его😂

Ну да мне бы такие проблемы...

Всё это сделано для удешевления производства, следовательно и самого пикапа. За то сидеть в нём как в танке по безопасности, как в космическом корабле, по технологиям и как в Тесле по комфорту. Ривиан просто консервативнее

Лучше бы рестайлинг DMC Дэлориан сделали 5 дверный)

надо брать ! это первые авто !

@user-bg1ie8hp9c

4 ай бұрын

Поздно. Желающих в очереди на пять лет.

Видео хорошее, голос озвучки мега странный: резкий и не очень приятный

Сюдя по рубленном дизайну, машина ОЧЕНЬ СЫРАЯ! Либо они подсмотрели дизайн у наших классических жигулей)))))

@DoctorMike10

4 ай бұрын

Судя по твоему комменты, ты понятия не имеешь о причине такого дизайна! Есть такая штука, как Гугл. Попробуй научится этим пользоваться..

Как ЭТО можно сертифицировать для сша? Они же нам талдычат про безопасность пешеходов. А тут острые углы и острая кромка которая сразу нанесет серьезную травмы

@alexprost7505

4 ай бұрын

Легко, просто надо спонсировать предвыборные компании

@DoctorMike10

4 ай бұрын

@@alexprost7505 Тесла спонсирует предвыборные кампании? Это же надо быть такие неграмотным! Хотя для птушного ватана - норм! Ты в курсе, что любое спонсирование предвыборных кампаний, ОТКРЫТО и любой может туда посмотреть? Ты в курсе, ватан, что Тесла открытая корпорация и любое перечисление средств открыто, тем более перед сотнями тысяч акционеров ( я в том числе). Если перечислили тайно, то в бухгалтерии будет "недостача", а это суд и тюрьма.

@user-sq2hg7nh9u

4 ай бұрын

Да, да. ​@@DoctorMike10 сын Байдена подтверждает.

@alexprost7505

4 ай бұрын

@@DoctorMike10 де би л, возьми и посмотри, и я о маске писал.. и ты не повериш но случаев когда демократы немогли объяснить откуда взялись 2(!!) потраченых милиарда на предвыборную(де би л ка клинтон) встречались и не раз, ты незнаеш потому что растеш на сказках

@DoctorMike10

4 ай бұрын

@@user-sq2hg7nh9u А при чем тут его сын? Может ты байдена финансировал? Пруф у тебя есть, птушный ватан? Ни в каком обвинении хантера участие в финансировании политических кампаний НЕТ! Да и по сравнению с Теслой, он ничтожно мал! Так сколько и когда Тесла финансировала, да еще и байдена? Ты в курсе ватан, что байден пытался дать всем авто-корпорациям производящим электрические машины, скидку с налогов покупателям, а Теслу он не хотел включить в этот список! Теслу и Маска вообще ненавидят демократы, а ты обвиняешь Теслу в том, что она их ещё и финансировал! Как то у тебя ничего не сходится.

Бля одни надуманные проблемы 🤦 Особенно про шины, да 90% через пол года воткнут свои крутые диски! И буду гонять на них.

Да на первой презентации было ясно, что это - фуфло!

исходя из всего перечисленного в видео, по американскому карману это нормальные ценники, с учетом нынешних цен в РФ, эта тачка дешевка, когда б.у. солярис стоит как крыло боинга, кибертрак просто дешевле будет чем любой премиум... но по качеству сборки пока надо ждать запуска китайских заводов, там говорят качество лучше....в любом слуаае ждать надо

@user-bg1ie8hp9c

4 ай бұрын

А ждать без вариантов. Очередь на несколько лет вперед. Наличия денег и желания недостаточно чтобы купить Кибертрак.

монтажёр не меняй так часто картинку...клиповое опасно для здоровья,впервую очередь для твоего.