Нам так и не сообщили, откуда берется энергия для электролиза ))

@user-jg6pf6mq5x

3 ай бұрын

Из выхлопных газов🤣

@Alex_Cid

2 ай бұрын

А откуда берётся в бензиновом авто энергия для зажигания и электо приборов?😉

@Quan3637

2 ай бұрын

@@Alex_Cid вы не поверите, в основном - из бензина. За исключением процесса запуска.

@Alex_Cid

2 ай бұрын

@@Quan3637 Ну вот и водородном также будет

@Quan3637

2 ай бұрын

@@Alex_Cid то есть, берём энергию сгорания бензина и направляем её на электролиз воды? Какое утончённое извращение! 😁

Закон сохранения энергии вышел из чата...

Энергия для электролиза воды будет поступать по межгалактическому криптотуннелю из галактики в созвездии Водолея. Об этом топ-менеджеры компании договорились с махатмами Гималаев, как предсказано Рерихами. Тайный путь дао. Энергия Ци. Что тут непонятного?

С водяным двигателем какая-то антинаучная хрень. Чтобы разложить воду на водород и кислород нужна энергия, и немалая. Проще эту энергию сразу пусть на электромоторы, ведь сам "водяной" ДВС имеет КПД, который обеспечит потери начальной энергии. Т.е. из простой схемы батарея - электромотор замутили сложную батарея - электролиз - водород - ДВС.

@TheAtomstrike

2 ай бұрын

тогда не будет так приятного любому халявщику "!двигателя на воде"

Главный принцип таких двигателей сформулировал Кот Матроскин еще больше полувека назад: чтобы продать что-нибудь ненужное, надо сначала купить что-нибудь ненужное, а у нас денег нет! 😂😂😂

@olegs2607

Ай бұрын

значит надо продавать аккумуляторы

Зимой самый идеальный вариант))) Залил бак и встал до весны на приколе)

@user-bi8bd2fw1k

2 ай бұрын

Температуру жидкого водорода не помню, заглядывать лень, но надо больше минус 200 градусов мороза иначе водород кипит и испаряется превращаясь в газ большого объема который трудно хранить даже под давлением. Для хранения одного килограмма водорода нужен бак большого размера.

термодинамику никто не отменял и закон сохранения энергии тоже. в любом случае нужны будут батареи чтобы разлагать воду электричеством. плюс возможно панели солнечные для подзарядки батарей. часть энергии от сгорания конечно будет идти на разложение воды, но явно не очень много иначе мощность будет маленькая у двигателя.

@user-hv9hx7rr4l

2 ай бұрын

Сколько затратят энергии на разложение, столько и получат (при кпд 100%).

Для справки из Вики: для получения 1 кг водорода нужно 41,5 кВт/час. После сгорания обазуется максимум 38 кВт/час.... То есть ехать будет назад....

@xerxeslv

2 ай бұрын

Да все эти видосы с гидролизом выглядят интересно и плодят кучу теорий заговора в коментах. Мне кажется конфуз в понимании проблемы подобной системы вызывает недопонимание обычного пользователя в отношении количества газа необходимого для работы такого двигателя, нужно много водорода что бы оно нормально ехало. Не говоря уже конечно о том, что подобные махинации с энергией всегда сопровождаются потерями что как раз таки хорошо описывается приведенными цифрами.

@Spasibo_2023

2 ай бұрын

@@Spanishshame-ze6yp он хотел сказать, что ехать будет в долг :) у мироздания... на честном слове ))

@olegs2607

Ай бұрын

Дак в этом основная хитрость!!! Изобретатель поставил коня задом наперед.. и использует обратную тягу развернув сферического вектор использования в положительном направлении.

Насколько я понял, энергию для электролиза воды авторы предполагают брать из электрической батареи на борту, которая будет заряжаться на зарядных станциях. Авторы считают, что энергии при сжигании водорода будет гораздо больше, чем при сгорании бензина. Т. е. в цикле превращения теплотворной энергии топлива в механическую работу появляется дополнительный этап. Вряд ли это поможет увеличить КПД

@Alex_Cid

Ай бұрын

Если электролиз будет происходить по новой технологии, типо импульсной, то энергии на отделение уходит до 20 раз меньше

Под громкие и несмолкающие аплодисменты говнаметариев(гуманитариев), "Первый закон термодинамики" быстрыми и резкими шагами вышел из чата!😎

@TheKingDrive

3 ай бұрын

Из чего вы сделали такие выводы?)

@Leon-nm2rz

3 ай бұрын

@@TheKingDrive КПД по циклу Карно реальный ,со всеми ухищрениями современного ДВС это около 50% на углеводородах из бензоколонки, далее - КПД самого продвинутого реально функционирующего ,а не экспериментально метода электролиза 60% и это стационарная установка. Про определение понятия КПД вы знаете. Вот и всё что нужно понимать без углубления в технические нюансы

@TheKingDrive

3 ай бұрын

@@Leon-nm2rz нет в современных моторах КПД в 50%. Только если какой то супернавороченный турбодизель, который будет стоить огромных денег

@Leon-nm2rz

3 ай бұрын

@@TheKingDrive так и я о том ! Токамак тоже теоретически может выдать больше энергии чем нужно потратить для запуска и поддержания процесса ,но по факту это не работает ! Упирается в технические " нюансы". Здесь тоже самое, чтобы общий КПД установки был приемлемый надо уйти от цикла Карно в принципе это раз и поднять КПД электролиза ещё выше, существенно выше!

@user-xb1ct4vx5c

3 ай бұрын

@@TheKingDriveУже в Израиле проходят испытания ДВС с кпд под 70%. Стоимость этих ДВС на порядок меньше существующей херни.

Для электролиза воды нужна энергия. Из закона сохранения энергии следует, что этой энергии нужно больше, чем выделяется при сгорании полученного водорода. Т.е. аккумуляторы всё равно нужны. Или дополнительный двигатель на бензине или дизель. Я не вижу никаких преимуществ

А теперь представляем обычное зимнее утро в России! Всего лишь минус 20 градусов, и "водяной" двигатель раскурочило навсегда...

Как плохо, когда автор ролика, не учился в школе, не знает азов физики и химии! Но при этом пытается заработать на пустой болтовне наложенной на практически произвольный видеоряд!

Ага, и оброзовавшуюся воду при сгорании водорода снова в бак😂😂😂 перпетуум мобиле однако. 😂 Пойду сделаю такой же))

@user-ws9fm7ud1p

2 ай бұрын

Тык это убийца электромобилей)))

@Korsicanez

2 ай бұрын

@@user-ws9fm7ud1p Ну да, и в прямом смысле причём. Залил, замкнуло, полыхнуло, и нет электромобиля.

@olegs2607

Ай бұрын

сделай два, один продашь

До первого апреля вроде еще далеко... Но подобного рода роликов на youtube. полно. И что характерно, практически все они сделаны весьма профессионально... Кто то не жалеет денег и платит за оболванивание людей.

Этот метод настолько энергоемкий, что до сих пор водород производят большинство из метана. Видео для тех у кого по физике неуд. П.С. электромобили горят реже чем ДВС.

Звучит как бесплатное топливо. Если бы реакци горения водорода давало бы больше энергии, чем электролиз, то у нас стояли бы водяные электростанции.

@michael.v

3 ай бұрын

Это точно, видео - полная чушь

@user-jg6pf6mq5x

3 ай бұрын

Японцы придумали таблетки - в воду бросаешь и она расщепляется на О2 и Н2, , как шипучий аспирин

@user-bx8cp6tl3l

2 ай бұрын

Так она дает больше энергии, просто изначально не будет достаточно, чтобы получить её. Тут удельная составляющая не совпадает в самообеспечении. В этом проблема. Единственная проблема, которая решена здесь, так это непосредственный потребитель её находится совсем рядом. Но и здесь не совсем понятно с технологичностью её подачи и скоростью выхода из строя подающей системы, как и камер сгорания. Я выше описывала, что есть системы для выработки ресурса именно этой энергии, так как местонахождения этого ресурса далеко от потребителя. Но и здесь вопрос - как в этом агрегатном состоянии доставлять до него. Так как водород имеет одну из самых высоких реакционных показателей! А так же температурный режим и прочее… Я о приливной станции в районе Камчатской косы, где работа регулярная из-за постоянного прилива-отлива, но до потребителя тянуть лэп слишком далеко и слишком мощная нужна, но потери будут высокими в суровых климатических условиях. Однако мощность выработки там энергии весьма и весьма велико! Если с водородом решили бы, то он был бы и зеленым совершенно, да и гелий для космических нужд можно было бы получать побочно в большущих количествах. А так водород имеет бóльшую энергоотдачу при сгорании, чем электролиз для него, но разница в затраченном на его получении энергии с той, что пойдёт на движение ДВС будет не такой большой, так ещё будет необходимо зарядить аккумуляторы для первичной реакции получения достаточного ресурса при запуске этого ДВС. В общем, тут такая стремная конструкция, что мама не горюй - и тут в натяг, и там на ниточке весит… затея и выеденного яйца не стоит в современном состоянии технологий и сопрамата. Весьма дорого, затратно в использовании и ничтожно в эксплуатации. Пока это только попытка сотворения чуда для демонстрации с целью увеличит цены акций на фондовом рынке. Автор этого видео в этом тем более ничего не понимает😂😂😂 Илон Маск по-японски, так сказать😂

Ты где деньги берешь? - В тумбочке. - А откуда они там? - Жена кладет. - А у нее откуда? - Я даю. - Ну а ты-то где их берешь? - В тумбочке...

@janisb1946

3 ай бұрын

😂😂 krasavchik

@azizhaydarov1700

Ай бұрын

😂

Пока они там херней занимаются мы уже на весту вариатор ставить начинаем 🤣🤣🤣🤣🤣

@user-yo1im2ur3j

Ай бұрын

Зачем тебе вариатор? Блондико что-ли?

Изюм из булок. Если есть источник электроэнергии, то проще им сразу крутить электромотор, чем городить такую хрень, с потерей энергии на каждом этапе. КПД у всей этой машинерии какой в итоге?

Интеллект автора ролика - искусственньій.

@VladimirV000

2 ай бұрын

Не оскорбляйте ИИ, это недоразумение даже на один транзистор не тянет.

@user-vg9xp3gk9x

2 ай бұрын

@@VladimirV000, мне нечего возразить. Похоже, интеллект автора заражен вирусом.

Чушь какая несусветная, ещё в 1987м году мы раскладывали Н2О на водород и кислород, это очень энергорасходный процесс на электричестве, вряд ли они изменили что то с тех пор......

2030 год. Доклад Министра образования РФ: "Я облетел весь Земной шар и могу заявить сегодня, что наше образование лучшее в мире". Жидкие аплодисменты и шепот в зале: "Странно, Земля-то плоская", "Во дает, тело тяжелее воздуха не может летать", "Даже если и взлетит Божией милостью, то разобьется о небесный свод."

Всего один вопрос - откуда берется огромное кол-во электроэнергии для электролиза?

@user-ss5ck9cl8s

2 ай бұрын

Вот именно! Нужна немалая энергия для разложения воды на водород и кислород в нужных количествах.

Такое впечатление, что ни кто в школе не учился. Один гонит пургу и многие ее глотают. Кошмар!

@CyberneticLife

3 ай бұрын

Большинство просто не включают мозги. Что сказать кроме как "стадо". Им сказали что там трава зеленее вот все и идут смотреть 😂😂

@valch3171

3 ай бұрын

Зачем учиться в школе?! Сейчас достаточно сыграть в угадайку ЕГЭ-йку. Имея элементарную чуйку-можно угадать. Знания-это труд, многим по-барабану. Все равно, уже Дворников давно берут, чтобы в резюме: желательно с высшим образованием. Это для того, чтобы смог уяснить поставленную задачу на день. А вот тут о высоком и вечном…

А откуда энергию брать для электролиза, из космоса, .ДВС, АКБ? Из чего бы не брали энергию, с большой вероятностью, она будет на основе углеводородов.

Если бы пластины аккумуляторов росли на деревьях, я бы купил электромобиль! Однако, для производства этих пластин нужно испортить столько природы, сколько не компенсирует никакое снижение вредных выбросов от сгорания углеводородов.

Тут вспомнились слова «да что ты черт побери такое несешь» 😁

Что за бред? Затраты на получение водорода всегда больше затрат от его сжигания.

@Einfo2

2 ай бұрын

Не всегда, а сейчас. Возможно, лет через 50-100 что-то изменится. А сейчас самый дешевый водород получается из метана (в метане 25% водорода). Пиролиз метана не даёт загрязнения атмосферы, на выходе 75% водорода,15% ацетилена - остальное по мелочи, а углерод в твердом виде.

@vasylich3936

2 ай бұрын

@@Einfo2 Дело не в самом дешевом водороде, а в том, что при разрыве любой химической связи есть потери на генерацию и передачу энергии веществу, которые ничем не компенсируются при обратной реакции, которая освобождает только энергию связей. Это следует из закона сохранения энергии, нарушение которого, ещё никем и никогда не было найдено.

Машина откуда то берёт энергию чтобы расщепить воду на водород и кислород, чтобы тут же их снова воссоединить (сжечь) в ДВС. Ну для болливуда это прокатил, а нам то зачем пытаться лапшу вешать?

@user-sp1xx5sk1i

Ай бұрын

Тогда и атомные станции не нужны))) берем воду и генерим электричество))

Электричество для электролиза откуда берется?

Боюсь что б не получилось как в " в галактике кин дза дза " вода вся кончилась мы её в луц перегнали😂

Интересно! Если ничего не понимать в физике и технике то даже можно подумать, что правда!

@egoregorow9457

3 ай бұрын

и до 1 апреля еще далеко

что за бред?? )) чтобы расщепить воду на водород и кислород нужна уйма электричества - больше, чем можно получить из обратного процесса. В любом случае, такой машине нужны емкие батареи для получения водорода ))

Водородная вода - убило наповал. Много лет имел дело с установками электролиза. Это на картинке всё просто - в реале куча технологических проблем, начиная от качества воды (нужен только дистиллят, потому что электроды покрываются солями жёсткости, с другой стороны чистая вода имеет очень слабую электропроводность, и т.д.

@user-lz1hw6bi4j

Ай бұрын

Я так полагаю инженеры корпорации Тойота глупее тебя и не понимают чем занимаются.

@user-em5mt3rb1q

Ай бұрын

@@user-lz1hw6bi4j Глупый /умный - это для филологов и иже с ними. Инженеры пользуются величинами и размерностями.

@user-lz1hw6bi4j

Ай бұрын

@@user-em5mt3rb1q ну в таком случае сам пользуйся размерностями и величинами, глядишь твой инженерный талант заметят и пригласят в корпорацию уровня Тойота

@AirisP

Ай бұрын

@@user-lz1hw6bi4j Как раз потому инженеры корпорации Тойота не глупые, они *НЕ занимаются* разработкой -двигателя на воде- вечного двигателя, бестопливного генератора. Этот двигатель выдумали, высосали с пальца алхимики с плоской земле, а Toyota в эту историю попала чисто случайна.

А электричество для получения водорода на борту автомобиля где они брать собираются?😅

@user-jk3xh4op6z

3 ай бұрын

Так ветрогенератор на крышу можно поставить😂

@beremour

2 ай бұрын

Для этого дизель с солярочкой там предусмотрен

Бредятина😂😂😂 высокий вольтаж для разложения водорода где будут брать?) С аккумулятора? Или с электродвигателя на аккумуляторе?)😂

Водо-водяной реактор 😂 а ещё а этом авто будет стоять дизель-генератор для расщепления молекул воды. И бензиновый отопитель, для отогрева замёрзшей воды в баке😮

Пусть у Тайоты всё получиться искренне желаю , японцы молодцы .

Боже, бред-то какой! Откуда энергия на электролиза? Батарея? Так от батареи на мотор КПД больше по-любому.

-Машина не завелась -почему? -вода замерзла

Статья рассчитана на идиотов или на школьников младших классов! Ведь для электролиза воды требуется тот же аккумулятор, что и без преобразования своей запасенной энергии в водород , а затем в механическую через ДВС, может напрямую потратить ее на движение через электродвигатель, что и делается в электромобилях. Удивляет насколько упал технический уровень пропагандистов, пытающихся спасти нефтяную отрасль от снижения добычи и сжигания углеводородов.

Всё бы ничего, да только энергия, требуемая для разделения воды на водород и кислород равна энергии, выделяемой полученным водородом при его сжигании.

Разве на разложении воды энергии не уйдет столькоже сколько потом на окислении? Минус потери?

@user-le2ss3lw2m

3 ай бұрын

не пали контору

@elgrachev4553

3 ай бұрын

Это ещё и при том, что вода там наверняка дистиллированная, нужно будет строить дистиллировочные станции по всему миру и по цене она мало чем отличается от бензина. Плюс выделенный водород надо где-то аккумулировать на борту автомобиля, а это та ещё штука с точки зрения взрывоопасности. В общем, затея весьма спорная и никак не тянет на уничтожение индустрии электрокаров.

@user-ms7po5ti6t

3 ай бұрын

@@elgrachev4553 Тянет на пиздеж. Как дистиллированную воду электролизом разлагать? Она почти ток не проводит. Если обычную брать как бороться с примесями?

Поскольку земля плоская то для расщепления воды на водород и кислород энергии не нужно)

@stas8053

2 ай бұрын

- земля плоская как что? - ну как блин, блюдо.... © Ю.Лоза

@dengudwin8435

2 ай бұрын

@@stas8053 плоская как плоскость... как мозги у тех, кто это продвигает

"Водородная вода" - я плакаль. Энергия, необходимая для электролиза, надо полагать, падает с неба.

В 2008г японская компания Genepax презентовала автомобиль работающий на воде и заявила что надеется на сотрудничество с автопроизводителями. Автомобиль называли Мирай, буквально через год компания исчезла... кому то было не выгодно снижение потребления нефтепродуктов. А сейчас всплыла тойота Мирай, совпадение? Не думаю.

@AirisP

2 ай бұрын

На wikipedia есть статья про "Water-fuelled car" и там есть и про Genepax. В этой статье приведён ответ руководителя компании на вопрос "Как это работает?", ответ был: _"mechanism which is similar to the method in which hydrogen is produced by a reaction of _*_metal hydride_*_ and water."_ И если немного понимать химию, то нетрудно догадается, что речь идёт о *химическом* способе получение водорода в результате *химической* реакции воды с этим самым *металл гидридом.* А так как это химическая реакция, то этот *металл гидрид* тоже является *одноразовым* расходным материалом, и кроме водорода там ещё будет образоваться какой не будь гидроксид (щёлочь). И нет, не была в этой "технологии" химического способа получение водорода какого не будь "дорогого, секретного катализатора", так как такой катализатор не может существовать по законам химии и физики. А то что разработчиками этой "технологии" не получилась -наладить сотрудничество с автопроизводителями- _привлечь инвесторов на продолжении разработки_ нет ничего удивительно, и в этом виноваты не производители нефтепродуктов, а они сами. Не надо была делать такую "громкую" рекламную компанию про которую узнали не только люди с деньгами, но и люди с мозгами. А последние, своим "провокационными" вопросами по поводу источника энергии и иронических высказываниями: "Это что - вечный двигатель?" распугали все потенциальных инверторов. А сама фирма " Genepax' существует и по сей день, только она больше не занимается _привлечением инвестиции_ на разработку химических ректоров водорода.

@koteichpyshictikov3841

2 ай бұрын

@@AirisP в мире происходит много процессов и не мало действующих разработок, которые с точки зрения общепринятой физики и химии невозможны. Но ведь они есть. Может просто что то с физикой и химией не так? Куда то же исчезли несколько элементов с таблицы Менделеева...

@AirisP

2 ай бұрын

@hpyshictikov3841Разработка фирмы "Genepax" работала по общепринятым законам физики и химии, но для привлечение внимания потенциальных инвесторов они выбрали способ ловкой манипуляции словам: "работает на воде", намеренно умалчивая про реальный источник энергии в виде металл гидрида. И такой способ -обмана- манипуляции не новый. Всем известный советский "Москвич на воде" тоже работал за счёт энергии полученного от металл гидрида, который разработчики называли "энерго-аккумулирующее вещество", но благодаря -идиотам- авторам киножурнала этот, некому ненужного автомобиля с химическим реакторам водорода, превратился в "автомобиль на воде", "автомобиль будущего". Небольшая манипуляция словами и теперь все знают, что в СССР действительно сделали -автомобиль на воде- "кашу из топора". По поводу "исчезли несколько элементов с таблицы Менделеева...", то если не считать так любимый всеми изобретателями БТГ, химический элемент под называнием "ЭФИР" с непонятным сторонним атома, то никакие другие элементы с таблицы некуда не исчезали. Просто то, что раньше считались отдельными химическими элементами и имели свои названия, стали изотопами других химических элементов с добавкой в название числа нейтронов. И теперь вместо "Актиноура́н" используется название "Урана-235".

Так в СССР в 1976 году уже бегал Москвич 412 с двигателем на воде, работающем по такому же принципу.

Водяному двигателю конечно же не нужен аккумулятор и электричество.

Я водяной,я водяной поговорил бы кто со мной 😂😂😂

Какая чудесная ахинея. Значит вместо того что бы электричество от батарей сразу, с КПД 90%, преобразовывать в движение в электромоторе мы сначала с помощью тех же батарей разлагаем воду и получаемый водород, с КПД 50%, сжигаем в ДВС. Гениальный ход. Браво

Надо было на фукусимской воде двигатель делать. В ней энергии поболе будет.

Чудеса из 50-х годов, которые почему-то до сих пор не в топе.

@AirisP

2 ай бұрын

Последние 100 лет алхимия уже не в топе.

@user-zl2uu1kg3c

2 ай бұрын

Стенли Мейер. Технология водяной топливной ячейки. kzread.info/dash/bejne/f3160LSIir2zoKg.html

Создание нового и прекрасного это вам не убивать и грабить.

Самое обидное в том, что энергия, получаемая от сжигания водорода всегда равна энергии, затраченной на его выделение из воды.

@sergeilapa9082

3 ай бұрын

Да и это энергию в ДВС с 30% кпд - ну че прорыв?!?!😅

При расщеплении воды требуется больше энергии чем можно получить при сжигании водорода, иначе - вечный двигатель

@Mahir_890

3 ай бұрын

Видимо некоторые пока ето не поняли.

@evgeniinuzdin9493

3 ай бұрын

В ютубе спроси - электровизёр на автомобиль установка.

@user-sh6xh3jb3h

2 ай бұрын

@@evgeniinuzdin9493 в школу пиздуй, электровизёр

@olegs2607

2 ай бұрын

@@evgeniinuzdin9493 так ты веришь всему что на Ютубе расскажут?

@olegs2607

2 ай бұрын

@@Mahir_890 некоторые этого ни когда не поймут, по глупости, необразованности или доверчивости сказочникам из Ютуба

Вечный двигатель изобрели! Ну-ка все вместе, уши развесьте! Лучше по хорошему хлопайте в ладоши!

В этом видео отменили закон сохранения энергии. Наверное, компания Тойота открыла новый закон, согласно которому можно потратить энергию на разрушение связи водорода с кислородом, а потом вновь соединить эти элементы химическим путём и получить большую энергию, чем энергия связи. Такое возможно, если на автомобиле кроме ДВС установить ещё ядерный реактор для расщепления воды. А можно обойтись и одним ядерным реактором без ДВС и запаса воды.

@MaximusU76

2 ай бұрын

Отдадим должное Тойоте - они такую фигню не публикуют. Это уже автор ролика или еще кто-то приписывает бред авторитетному производителю. Вывод: дорогой автор, ты либо неуч дремучий, либо м_удак, который лапшу людям развешивает для хайпа. И то, и другое как бы не очень хорошо для автора околотехнических роликов на ютубе.

@AirisP

2 ай бұрын

@@MaximusU76 kzread.info?search_query=toyota+water+engine

@niclavrov8874

2 ай бұрын

@@AirisP После вашего этого ответа я нашёл в интернете затраты энергии на гидролиз воды и величину теплотворной способности водорода. И эти цифры говорят о том, что затраты энергии на получение водорода больше, чем даёт водород при сгорании. Так что, ролик про двигатель Тойоты, скорее всего, первоапрельская шутка. Такое бывает, инженеры тоже шутят.

Подождите а электричество откуда для расщепления воды?

@CFDIntech

2 ай бұрын

Из разетки 😁

@user-ws9fm7ud1p

2 ай бұрын

Надо всего лишь поставить генератор с КПД больше 100%, например 500% нормально будет. Почти в любом автомагазине такие можно купить)))

@H6kwwUJ

2 ай бұрын

Я так и не нашёл ни в одном пресс-релизе сколько-нибудь адекватного намёка на источник энергии. Какая-то бредятина уровня 1 апреля.

@sergheigrigoriev8369

2 ай бұрын

Из мощной батареи на борту!

@user-tw6kn7lc3l

2 ай бұрын

Меня больше беспокоит замерзание воды при минусовых температурах.

На кого расчитан этот бред?

Индусам и жителям засушливых районов Африки предложите.

@konstantintonev6172

Ай бұрын

Естествено ! Защо да предлагат на идиоти като вас , които живеят на Северния полюс и вечно им замръзва водата ...

Интересно, а откуда берётся энергия для разложения воды на кислород и водород? Ну да автору не до таких мелочей...

@AirisP

3 ай бұрын

Автор просто тупо пересказывает байку, которая уже какое-то время гуляет по интернету.

@user-ws9fm7ud1p

2 ай бұрын

У него важные долбоёбские дела, или чем он там занимается.

Остановим эту глупость: тыкнуть на флажок и пожаловаться, в меню выбрать ложная информация, после поставить лайк коментарию что бы и другие увидели комментарий

Есть нелюди которые не позволят массово выпускать такие двигатели.

@GABRIEL_Crimea_Russia

2 ай бұрын

Есть вранье которое я слышу про водные двигатели уже как 20 лет, все никак не дают изобрести бедные ученые наверно их крадут

@user-zl2uu1kg3c

2 ай бұрын

@@GABRIEL_Crimea_Russia Стенли Мейер. Технология водяной топливной ячейки. kzread.info/dash/bejne/f3160LSIir2zoKg.html

у нас на селе уже 5 человек на воде ездят, а эти только догнали как эту двИжку слепить😂😅

@AirisP

2 ай бұрын

Странно, что эти 5 человек ещё не получили Нобелевскую премию по физики и химии. Если они действительно использует воду как *естественный источник энергии,* (не как гомеопатическое средства для двигателя работающего на бензине) то без преувеличение это можно назвать величайшим научным открытием в истории человечество.

@user-zl2uu1kg3c

2 ай бұрын

Стенли Мейер. Технология водяной топливной ячейки. kzread.info/dash/bejne/f3160LSIir2zoKg.html

@AirisP

2 ай бұрын

@@user-zl2uu1kg3c Может Вы, вместо Мейра, сможете ответить на два простых вопроса: 1) Что является источником энергии, в водяной топливной ячейки Стенли Мейера? 2) Сколько раз *одну и туже* воду можно подвергнуть электролизу и получить энергию в водяной топливной ячейки Стенли Мейера?

чтобы получить водород из воды надо затратить энергию большую чем получишь при сжигании водорода и превращению его путем окисления обратно в воду, это закон сохранения энергии, вода это уже продукт горения, а именно водорода и кислорода, либо автор не понял суть концепции либо концепция лажовая, а вообще достаточно базовых школьных знаний чтобы понять что это антинаучная бредятина, единственный способ получить водород из воды без затраты энергии это использование каких либо вещество более активных чем сам водород, например если бросить натрий или фтор в воду то начнется выделение водорода так как эти элементы отрывают водород от кислорода и присоединяют кислород к себе а водород свободно улетучивается, но это уже другая история....

Ну да, ещё несколько лет и поколение ЕГЭ и не в такую дурь поверит. Это же надо разложить воду, получить водород, сжечь его и снова получить воду и ещё взять где-то избыток энергии - добро пожаловать в клуб изобретателей вечных двигателей

@user-ws9fm7ud1p

2 ай бұрын

Я в ахуе. Запасаем энергию в аккумуляторе, расщепляем воду, сжигаем в двигателе с кпд 30%. Электромобили с кпд 80% где электричество сразу преобразуется в механическую работу побеждены и убиты. Убийца бл.

@Tramp-ol6vn

2 ай бұрын

Да...народ тупеет, просто ужас.

@immelstorum4473

2 ай бұрын

А что не так, вода=электролиз= водород=пар=конденсат(вода). В теории супер технология

@user-ws9fm7ud1p

2 ай бұрын

@@immelstorum4473 с точки зрения долбоёба - безусловно. Мы тут все сговорились против экологичных технологий.

@alvardgrabovskij5794

2 ай бұрын

Да зачем спорить. Надо просто глянуть сколько деталей нужно сделать для ДВС и для электромотора и все станет ясно. Уже совсем скоро войдут в серию простые и экономичные аккумуляторы, которые о будут заряжаться за полчаса и ехать тысячу км.

Закон сохранения энергии, на освобождения водорода нужно больше энергии чем придёт на колеса, не проще сразу эту энергию отправить на привод колёс?

А потом компания тойота разработает двигатель на воздухе а потом на вакууме из невидимых материалов

Самые лучшие электролизеры дают 1кг водорода потратив 149,5МДж, а сгорание 1 кг водорода дает 140 МДж кто нас обманывает.

@vend568

3 ай бұрын

А кпд двс не может быть больше 50%. Кто хочет, тот учится, остальные обманываются сами.

@srotovnikabc6919

3 ай бұрын

Согласен. Это примерно 42 кВтч/кг водорода или 4,6 кВтч/кг разложившейся/связанной воды (водород сгорает в воду).

@vend568

3 ай бұрын

@@srotovnikabc6919 И это не совсем всё даже в первом приближении. Водород сверхтекуч , а это потери. Какой материал камеры сгорания? Это уже к моторесурсу. в блокадном Ленинграде водород использовали в качестве топлива, двигатели ремонту не подлежали через два месяца эксплуатации. Чего уж проще впрыскивать 80% воды и 20% бензина в конце, чтобы при сжатии воспламенялся бензин, вода превратится в пар и будет использована для движения. Тут прямое увеличение КПД. Ан нет, нету материала из которого можно изготовить камеру сгорания достаточно износостойкую, чтобы это было экономически оправдано.

@user-xb1ct4vx5c

3 ай бұрын

Вас никто не обманывает электролиз на авто это дополнение к водороду находящемся в заправочном балоне. См. Тойота Мирай. Просто на Тойоте Мирай заменили топливные ячейки на ДВС . Автор кинухи не петрит и понёс пургу. Отсюда весь переполох.

@vend568

3 ай бұрын

@@user-xb1ct4vx5c Меня нет, а вы сами обманулись. Тойота Мирай задумана, как экологический вид транспорта, поэтому там попросту наплевали на экономическую целесообразность в угоду экологичности. Это гибрид и если было бы всё в порядке с водородом, как топливом, то не было бы необходимости лепить электрическую составляющую. Машину выпустили не вчера, помониторьте количество продаж, сами всё поймёте.

А электричество я беру бесплатно из тумбочки. Точно-точно! ©

Молодцы Тойота, двигают прогресс. А там глядишь и нам чего то перепадет..)

@Antonow1

2 ай бұрын

погугли москвич 1976

Это все из области фантастики . На электролиз надо затратить намного больше энергии, чем получится ее при сжигании водорода.

@user-gd9lh5di7n

2 ай бұрын

В России-да. Но в цивилизованном мире технологии не стоят на месте, Уася.

@user-vo7gk5ty7t

2 ай бұрын

​@user-gd9lh5di7nНе стучи кадыком понапрасну, питух обоссаный🐽... 🎉

Закон сохранения энергии к чёрту, вечные двигатели изобретён! 😂

@dronkozkov5804

2 ай бұрын

Может ты чего-то недопонял? Нет? Ок давай высмеивать!

Среди множества слов не хватило одного - где взять энергию для разложения воды??? Все остальное бла бла бла

Что это за бред антинаучный? Это тот же поршневой V8. И водород - газ. Какой водяной двигатель? Почему ни слова о том, откуда возьмётся энергия, чтоб с помощью электролиза, из воды вышло нужное для токого мотора количество водорода? Этот метод добычи водорода требует вообще непомерных затрат электричества. Интересно, где оно в автомобиле на колёсах возьмётся? А даже если не на колёсах, и подключить кабеля от сети - рентабельность добычи такого водорода, на единицу выполняемой работы, будет гдето минус 100

@valerytuinov

3 ай бұрын

Вообще, если топливом служит водород, в топливовозд смесь можно добавнять воду как рабочее тело, для увеличения КПД.

@user-ly8fu3xy8j

2 ай бұрын

Это все было в СССР изобретено на жигах

"Откуда на Плюке океан? Из него давно луц сделали..."

Позвольте задать тупой вопрос: а откуда возьмётся мощный источник электрической энергии, чтобы питать высокопроизводительную установку для электролиза воды? Ах да! Ведь водород же горит и его можно пустить на производство этой энергии, из которой в свою очередь получится водород, который можно пустить на производство энергии для электролиза! Вечный двигатель ептить!

@amakar64

2 ай бұрын

На севере, вода в качестве топлива, вообще нормальная тема. Утречком, когда за окошком полтинник минуса, я хотел бы видеть как этот двигатель заведётся.

Где брать энергию для разделения воды?

@user-il6cr6kq8n

Ай бұрын

От генератора как и в авто для свечи

Закон сохранения энергии, похоже, автор не выучил. А почему не внедрены такие двигатели? Ах дааа, это не всем выгодно)))))

Закон физики не кто не отменят!! КПД где??

Технология Мюнхгаузен. Сам себя за волосы вытащил из болота, вместе с конем.

А где эти машинки берут энергию для электролиза? Есличо, электролиз - самый энергозатратный процесс получения водорода.

@user-jg6pf6mq5x

3 ай бұрын

Ядерная реакция

Господи, сколько уже этих кликбкйтов про революционные двигатели было, один вопрос, где они?

@TheKingDrive

3 ай бұрын

Я такое первый раз делаю, и сделал это по одной причине, так как это Toyota. У нее есть ресурсы и возможности довести это дело до логического результата. А мотор есть. V8 от Yamaha красуется на фото в ролике и на превью. Он полностью рабочий

Кто в этот бред может поверить?

Т.е. они предлагают часть энергии направить на электролиз, который выделит водород. Но энергия затраченная на электролиз всегда больше будет. Иначе это был бы вечный двигатель, а это невозможно из-за закона сохранения энергии.

Двигатель получает энергию от горения водорода. А откуда берется энергия для разложения воды на водород и кислород?

@huseinmagomadov2023

3 ай бұрын

Химическая реакция делит воду на водород и кислород.

@Napoleon-1th

3 ай бұрын

Ну как от куда?! На авто ставится большой литиевый аккумулятор! Вот аккум от той же теслы вполне себе подойдет.

@user-lr4ro3qs7s

3 ай бұрын

@@huseinmagomadov2023 А формулу химической реакции напишите, пожалуйста. Для такой реакции сколько энергии потребуется?

Прикинь берем воду разлагаем на кислород и водород с кпд 90 процентов потом сжигаем с кпд 40 процентов на выходе получаем воду. Вопрос откуда берем энергию на закрытие кпд + на полезную работу?

@telephonevip3610

2 ай бұрын

во первых там идёт резонансно- импульсное воздействие на воду, что тратит на расщепление воды меньше энергии, чем выделяется при окислении водорода но проблема не в этом. проблема в том, что при окислении на воздухе водород входит в соединения не только с кислородом, а ещё с азотом, тем самым выделяя смертельные яды.

@PichkurKB

2 ай бұрын

@@telephonevip3610 Резонансно-импульсное воздействие... ))))

@user-ln9yu3gv9t

2 ай бұрын

​@@telephonevip3610неужели всё таки вечный двигатель возможен

@user-io1wr1bt7z

2 ай бұрын

@@telephonevip3610 изобретён вечный двигать? И дешёвый способ получения аммиака?

@Tramp-ol6vn

2 ай бұрын

​@@telephonevip3610 понимаешь ,что это пустые слова?😂😂 Нет такого😂😂

На бензине - хорошо! Батарейки - хорошо! С водородом - хорошо! А ОЛЕНИ ЛУЧШЕ !!! ... 😄😄😄

@user-antonzhan

2 ай бұрын

И шалаш если по феншую

как ездить зимой ?

@vladimirtar1143

2 ай бұрын

Спирта добавить и боярышника😁

Всё пришел конец бесплатной воде.Теперь жизнь станет ещё дороже.Каждый глоток воды будет стоить денег.Надеюсь ,что авто на кислороде не придумают.

Полная чушь. Кстати Тойота а своем изобретении знает? В самом ролике говорится "что под воздействием электрического заряда в воде разрушается молекулярные связи и освобождается водород". По моему это ключевая фраза. Т.е. нужен источник энергии для получения водорода из воды, ну и т.д.

Поспешили с новостью. Надо было на 1 апреля приберечь.

Вижу как то , подлетела тарелка и набирает воду из реки. Думаю нахера им вода. Теперь понятно гоняют на движке от Тойота.

@3d-motor805

2 ай бұрын

Очень интересно !

Полная хрень, разорвать молекулярные связи воды, нужно больше энергии- чем даст сгорание водорода

появление двигателей на "нефти " привело к подорожанию нефти. А с водой все не так? Да так же. Только еще хуже. Ибо кашу на нефти мы не варим)))

А откуда возьмется электричество для электролизера? То есть, в простой электромобиль еще засунули электролизер, и мощный ДВС? Шедеврально!

Вечный двигатель 😂😂😂 Откуда же взять энергию для расщепления воды?

Не учите физику, и жизнь будет наполнена чудесами и волшебством😂😂😂

Не знаю не знаю, я пока на электромобиле трачу на зарядку в 10 раз меньше чем на дизеле, а за год как раз собирается на путёвку в Египет на 3 недели.