6 минут смотрю и ни слова про теме.

Посмотрел 5 минут и устал слушать. Краткость - сестра таланта, жаль автор ей обделён.

@RMY78

5 ай бұрын

Спасибо за совет, учтем

Спасибо за информацию, положил в копилку. Успехов каналу.

@RMY78

7 ай бұрын

Спасибо за поддерживающий комментарий, будем стараться.

Боже!!!Как много болтовни!...

@RMY78

7 ай бұрын

Учтем!

@Kayman_Tyngus

2 ай бұрын

2 мин....и ухожу😂

Опять 25😂 Гелевые батареи- это НЕ AGM, AGM батареи - это НЕ ГЕЛЕВЫЕ!!! Гелевые батареи Н5 БЫВАЮТ СТАРТЕРНЫМИ. Причина того, что батареи, выпускаемые по технологии GEL не бывают стартерными - это невозможность создать в автомобиле качественного зарядного напряжения, а также невозможностью таким АКБ выдавать большие пусковые токи. Вы в своем ролике наговорили много, но больше половины не по делу.

@RMY78

6 ай бұрын

Вы слишком глубоко копнули. "Гелевые" батареи, это народная аббревиатура всех аккумуляторов, в которых отсутствует жидкий электролит. Раньше, действительно эти аккумуляторы различали по технологиям "хранения" электролита. Теперь по назначению, как правило, это стартерные или тяговые. Технологии могут быть комплексными. Интересно, что Вы называете "качественным зарядным напряжением"? Поясните, очень забавно.

@Hyskey

6 ай бұрын

@@RMY78 в циклическом режиме батареи GEL должны заряжаться ограниченным ДО 14,1В напряжением. В автомобиле этого добиться НЕВОЗМОЖНО! А то, что люди не разбираются в отличиях GEL и AGM аккумуляторов - это от неграмотности

@RMY78

6 ай бұрын

@@Hyskey это не совсем так, вернее совсем не так. В конце ролика я об этом говорил, посмотрите, найдете ответ.

@Hyskey

6 ай бұрын

@@RMY78 Назовете ХОТЬ ОДНУ стартерную автомобильную аккумуляторную батарею по технологии GEL??? Не AGM - ИМЕННО GEL???

@glerom

Ай бұрын

👍🏻 коммент

Подскажите,у меня зарядное как у вас Foxsur автоматическое,но нет режима мото,только обычный и ремонт.Инструкция рекомендует заряжать мотоаккумы в режиме ремонта.Сколько по времени мне заряжать гелевый 4ah ?И нормально им заряжать ?

@RMY78

2 ай бұрын

Этот режим может быть применен для мото АКБ с жидким электролитом и то, с контролем температуры. Для АКБ с AGM я не стал бы заряжать в таком режиме.

Скажу проще. Есть такая уважаемая фирма, мировой лидер в технологии настоящих GEL аккумуляторов - ЗОНЕНШАЙН( 1910 г.р. ) Именно эта фирма, в 1957 году, начала промышленное производство своих ГЕЛЬ батарей. Это их разработка. Их патент. В том числе на воздушный клапан - патент. Не резиновая крышечка.... Почитайте, кто желает понять различие ГЕЛЬ аккумулятора и технологии AGM, что представлена в ролике. Напряжение выше 14,3 Вольт - смертельно для настоящего GEL + в него не доливают дист воду, как в AGM.... Современные подделки от китайского рынка АКБ, громко называющие себя GEL или AGM+GEL, - это маркетинговых ход и он ложный....

надпись FUL это еще не полностью заряжен, должно быть OFF , в инструкции про это написано

на последней минуте вы сказали про наши машины где заряд 15,5 ампер, можно поподробней откуда информация ?

@RMY78

5 ай бұрын

Спасибо за внимательный просмотр, согласен, косяк, нужно будет исправить.

Перематывайте на 11 минуту

FGM-Absorbed Glass Material, где здесь гель?!! Это не гелевый акумулятор.

@RMY78

5 күн бұрын

Согласен с докладчиком, это такой сленг.

Зачем следить за автоматическим импульсным зарядным ??? Включил и забыл. А обо все других савковых зарядках забудьте как страшный сон .

Так на каком режиме заряжать AGM мотоакумулятор?

@RMY78

4 ай бұрын

На корпусе АКБ есть параметры зарядки и подзарядки.

@user-hf8fm4gp9l

4 ай бұрын

@@RMY78 8 ач AGM на каком?

@RMY78

4 ай бұрын

Какой зарядник?

@user-hf8fm4gp9l

4 ай бұрын

@@RMY78 такой же только синий.

@RMY78

4 ай бұрын

@@user-hf8fm4gp9l есть нюанс, вероятно у вас АКБ от ИБП с обыкновенными клеммами (ножевыми). В этом случае, необходимо сделать переходники для увеличения площади контакта. Иначе будет большое внутр. Сопротивление и прибор перейдет в режим " нет контакта" . Далее параметр ЕС по таблице.

Акум то не гель , а agm

@RMY78

2 ай бұрын

Справедливо! Гелевые АКБ это сленг.

Болтуны неужели нельзя по короче

@RMY78

6 ай бұрын

Хор. Учтём

у меня зарядное устройство как у вас и аккумулятор гелевый как у вас и не идет заряд ни на одном из режимов ,он просто не хочет его зарядать и ещё есть такой аккум и тоже не идет заряд, в чем может быть дело? машинный аккум заряжает хорошо

@RMY78

3 ай бұрын

Это автомобильное зарядное устройство, рассчитано на зарядку АКБ с остаточным напряжением не ниже 10,5 Вольт (100 % разряд). Если АКБ в глубоком разряде, зарядник не может высчитать зарядный ток и не дает зарядку. В таком случае нужно параллельно заряжаемому АКБ подключить хорошую батарею, подержать буквально, минут 5, отключить донорскую АКБ и зарядка пойдет в штатном режиме.

@Hankok15RUS

3 ай бұрын

@@RMY78 а можно подкинуть в параллель галогенку ?

@RMY78

3 ай бұрын

Любой источник питания 12 Вольт. Я, в таких случаях подключаю обычный блок питания или трансформаторную зарядку@@Hankok15RUS

@Hankok15RUS

3 ай бұрын

@@RMY78 то есть - вместо зарядного устройства пока начать заряжать любым другим блоком или источником питания? (минут на 5) ,чтобы вывезти его из глубокого разряда ? поясните пожалуйста....

@RMY78

3 ай бұрын

Я подключаю параллельно. Вот недавний случай. Сел AGM на машине, остаточное напряжение 4.2 Вольта. Данный зарядник не срабатывал, притащил ручное зарядное, подключил в параллель к акб и ЗУ, Автоматический зарядник сразу включился, через буквально 2 минуты я отключил ручное зарядное устройство, далее работало только автоматическое зарядное устройство. Если есть время, то ЗУ нужно перевести в режим "лечение", процесс долгий, результат отличный!@@Hankok15RUS