Хочу заметить что видео не совсем корректно, дело в том что электро-химические процессы в любых свинцово кислотных акб (жидкостные или гелевые или AGM )идентичны, разница только в скорости прцессов выводящих акб из строя, если глубоко разряжается акб и своевременно не заряжается то срок службы любого из вышеперечисленных акб будет недолго. При разряде акб происходит образование мелкокристаллического сульфата свинца, это нормальный процесс который при своевременном заряде обратим, однако если оставить акб разряженным то образуется крупнокристаллический сульфат свинца имеющий высокое соапртивление и как следствие не растворяющийся при штатном заряде. Время начала образования крупнокристаллического сульфата при глубоком разряде у акб с жидким электролитом примерно около 1-2часов, у гелевых 4-6часов, самые стойкие AGM но и они увы не идеальны. Учитывая стоимость имет смысл подумать о использовании самых недорогих стартерных акб т.к. их замена гораздо дешевле прочих, хотя все конечно зависит от режима эксплуатации.

Консультация и подбор оборудования в Крыму + 7 (978) 713 21 98 www.Solar-tt.com

я не великий специалист, но если разрядить его в ноль пару раз то он очень сильно потеряет в емкости, или вообще выйдет из строя через несколько циклов!!

@---sn4zt

7 жыл бұрын

Автомобильный - да

грамотно

4:38 Нахера платить бабки за 100% ёмкости и боятся его разрядить . Это как купить ведро, наполнить его но выливать не больше полведра. Что за бред? 4:50 то есть на 401 цикл заряд не возьмёт? Или как?

@---sn4zt

7 жыл бұрын

Добрый день. Спасибо за вопрос. 1. Насчет 401...После того как будет превышено пороговое значение по циклам - АКБ начнет умирать....Кстати, цифра 400 это не константная величина. Если посмотреть на график зависимости циклов заряда от глубины разряда, то можно примерно предсказать эту цифру. Примерно - потому, что глубина разряда непостоянна по своему значению. Сегодня разрядили на 50, завтра на 65 %, к примеру. 2. Насчет "нахера бабки"...Допустим Вы купили Автомобильный АКБ и поставили на ИБП. После 7 циклов разряда\заряда с глубиной разряда "под ноль" ваш АКБ перестанет выдавать заявленную емкость и начнет умирать. Следовательно, вам необходимо все таки бабки выложить за AGM или Гель если хотите чтобы работало. Увы.... 3. Насчет ""бояться разрядить". Бояться или не бояться - это дело хозяйское. С автомобильным АКБ и инвертором Вы вынуждены бояться. С AGM или Гелевым АКБ с инвертором - только если "душа просит"