Вчера за вечер посмотрел все серии очень понравилось. Однозначно что то из сказанного использую. Палец в верх!!!

Александр, спасибо. Уже дня четыре рою интернет на тему установки сигнализации. Ваше видео пожалуй первое, что нашел толковое. Остальное -реклама.

@user-md3jn8nt3w

8 жыл бұрын

Поддерживаю. Долгие муки раздумий и поиски литературы. А тут буквально за час Автор все разжевал и положил на блюдечке! Респект!

Добрый день Александр. Просмотрев Ваш видео ликбез, и откинув такие варианты как эвакуатор, буксировка и т.д. остается вариант когда чел. подходит к вашему авто, со своим рюкзачком, с намерением быстренько отключить сигналку, заменить эбу. Открывает капот.... и видит там второй ''капот'' ! А что защита картера есть, по этому же варианту надо сделать защиту моторного отсека, да бы ограничить доступ к важным деталям. Увидев такое он думаю уйдет, если конечно в нем азарт не заиграет и он не побежит покупать болгарку. Осталось только придумать как закрепить данный ""капот"".

@user-cx5ck3bm9u

8 жыл бұрын

+алекс александров ЭВО КАК ТЕБЯ ШТЫРИТ ТО....

@LehaNavigator

8 жыл бұрын

+алекс александров, может болт сделать на соединения карданов руля. Об его отсутствие угонщик узнает когда поедет ))

Александр, когда следующая часть? Много интересного рассказываете, открываете людям глаза, всё честно и наглядно. Вы единственный на ютубе, на кого я за много лет подписался. Надеюсь вы меня не разочаруете.

Более полезная часть, чем предыдущая №4 . Приятно послушать умного и рукастого человека :)

Александр, посмотрел ваши 5 выпусков про защиту авто от угона, возникло несколько вопросов. !. стоит ли использовать радио реле, ведь если действительно оно полетит, то машина встала и да здравствует эвакуатор. А если это случится где-то в лесу, на рыбалке, в общем в дали от цивилизации? 2. не проще ли использовать тот способ который был описанный ранее с физической подменой проводов, но не двух, трех, а например пяти. Так как 2 поменял и дело в шляпе, три провода методом научного тыка можно за 6 вариантов подобрать, а вот 5 проводов - это уже 5 факториал, т.е. 120 вариантов. И при качественной перепайке не бояться сюрпризов по надежности. 3. волнует вопрос по применению угонщиками ретранслятора, который передает сигнал запроса иммобилайзера (с помощью сообщника находящегося рядом с владельцем ключа, например ходит рядом с хозяином) ключу, получает от ключа ответ и передает его иммобилайзеру. как с этим бороться? пароли на запуск с помощью комбинаций кнопок? 4. самый главный вопрос! Как сделать автозапуск двигателя без ущерба безопасности? ибо в -30 не хочется сидеть в авто, или того хуже выходить по ночам и греть.

Александр, материал весьма полезен, причем воспользоваться Вашими советами может любой: от колхозника до электронщика! Части 4-5 меня очень порадовали. Думаю то, что мне надо! Всё доступно изложено на преподавательском ровне! Спасибо Вам!

Александр, посоветуйте как организовать запуск авто с брелка для прогрева наиболее безопасным образом?

Спасибо за обзор. Полезно было бы дополнительно осветить способы снижения привлекательности автомобиля для угонщиков, навроде гравировки номера или VIN на стеклопакете, включая фары и зеркала, аэрографию итп. Может и было где то, но я у вас не натыкалси.

Спасибо за видео, всё просто и понятно. Ждём ещё видео.

Спасибо Александр! Все чётко и понятно. Молодец! Перепинновку я применял еще на датчике Холла трамблера своей девятки, только про релюшки радиоуправляемые не слышал. Сейчас полезу искать. Может подскажешь, что нибудь надежное по реле и где найти?

поставил лайк, подписался на канал) классные видео снимаешь, очень полезные, очень понравилось про моторные масла. искал что то подобно про защиту от угона и нашел только у тебя)

А как действует глушилка на эти реле? Если угонщик глушит сигнал при угоне?

Очень познавательно,разобрался в кое-каких нюансах,на которые раньше и не обращал внимания!

секретка на катушки зажигания очень полезная вещь. после неудачной попытки завести, даже если определить причину, уже не завестись т.к. свечи залиты. моя машина (пару раз забывал выкл. секретку) заводилась уже только на галстуке. а был бы автомат, пришлось бы все свечи вывинчивать, а их хрен дастанешь.

Осталось защититься от эвакуатора и буксировки.

Александр, как относитесь к установке штырей в двери и управления от метки?

Уважение твоим видео! Смотрю и ставлю жирный +!!!

@AlekxandrSoshikov

9 жыл бұрын

Спасибо!

@mikepro5368

8 жыл бұрын

+Александр Сошников посмотрел все видео, кроме короба на ЭБУ, замка капота и перепиновки, способов нет? Задумка видео интересна, но много воды. Нет альтернативы, думаю не многие захотят лезть в блок и паять провода. К примеру купил ты машину перепиновку, а тебе не сказали, решил прошить ЭБУ, и спалил провод или разъём. Пришёл в сервис, 10% что электрик сразу найдёт в чем причина, а так, куча денег, разобранное авто и потраченные нервы. Согласен в одном, мало видел авто в которых сгорает ЭБУ! Но способ геморрой, как шить тогда например? Почему не рассматриваете способ Автономного питания на бензонасос? Мне до сих пор не понятно подключение напрямую.Объясните.

Александр, привет! Тебе конечно большой респект за твой труд, но есть одно но... Мне кажется, что серьезные угонщики, которые работают на заказ, зная, что машина может быть напичкана различными и в том числе авторскими системами противоугона могут сделать проще. Запихать машину в трейлер с хорошей шумоизоляцией, предварительно включив глушилку и отвести машину в отстойник. А там не спеша, это я тебе говорю как проф.электрик я твои хитрые распиновки вычислю и буквально за день восстановлю штатную схему. Все потому, что все эти приблуды нельзя как следует замаскировать, они будут отличатся от заводской, штатной установки. Имея кучу свободного времени можно демонтировать все замки капота и прочее без повреждений деталей авто, иначе необходимо будет тратиться на ремонт. Я понял, что тема твоего канала -это защита авто от несерьезных угонщиков, которые не умеют достаточного времени для своего черного дела. Как раз для этого случая, как я думаю, годится механическое противоугонное средство. Ни каждый угонщик будет работать на людях болгаркой. Полистав KZread можно найти как раз такое средство. Бюджет покупки - максимум 10т.руб. Это мое личное мнение. Все равно спасибо тебе за лигбез.

Можно заморочиться, и сделать секретку на выхлопную трубу. Работает как например брелки сигнализаторы. При отдалении или потери связи, перекрывалась бы выхлопная система. Машина исправна, ошибок не показывает, но и не едет :) Устройство перекрытия в трубе, брелок на ключе или на цепочке на шее :)

Респект. Все ясно, подробно, но что за модель радиоуправляемого реле? Перелапатил вес интернет, но так и не нашел реле которое можно запрятать в жгуте проводов? Чтотза модель и где можно купить? Посмотрел все видио, впечатлился! Вроди все несложно, но думаю реально действенно.

Спасибо за видео.очень полезная информация.Можно подключить к АБ силную дутку работающую при открывании капота,но прирывающую радиомагнитным реле с вашего кармана.

@LehaNavigator

8 жыл бұрын

+Roman Pupikow, прикольная тема, угонщик хотя бы обосрётся у себя в гараже когда вскроет )))...

Кстати на канал твой попал с канала Миши Яковлева из Кировска который. Спасибо ему за это. Продолжаю смотреть твои видео, жду с нетерпением новые! Не задерживался с выпусками...

посмотрел все 5 роликов, все понравилось. возник вопрос Где это все можно сделать, без сильных затрат в Москве? автомобиль бмв х1 2014 года выпуска

«Мне нравится» лайк в поддержку канала.

Ооооооочень полезный контент СПС ⭐⭐⭐⭐⭐⭐

Александр, а есть сигнализации у которых например брелок реагировал бы на отсутствие связи с сигнализацией?

вопрос можно датчик коленвала пустить через потайной выключатель

Саша чётко рассказал как надо по быстрому перепиновать коды датчиков ДКВ и ДРВ, если хочешь обойти внештатный иммобилайзер. Открыл, так сказать, секрет общего пользования. Для сведения пользователей рекомендую перепиновку осуществлять в лабораторных условиях с использованием заранее известных последовательностей типа Фибоначчи, квадратичной функции, инверсией, о чем сделать соответствующую надпись на ПТС. А то, если вам раскурочат узел ЭБУ, будете потом сидеть да гадать "кто и откуда", придется новый ЭБУ покупать и обратно крутить провода. Вообще система достаточно надежная, если всё делать с умом и не кривыми руками. К сожалению, все эти мероприятия имеют обратную сторону, авто то вы оберегаете, а вот себя подставляете под потенциальный грабёж.

Подскажите что-нибудь по защите с бесключевым запуском, слышал что это новшество - еще одна "фора" для угонщиков...

В этой части Вы рассмотрели подсоединение двух реле блокировки. С двумя реле (как я понял) действительно можно сделать перепиновку. Сейчас приобретаю иммобилайзер с возможностью подключения только одного реле. С одним перепиновку не сделаешь. А вот обнаружит ли, в таком случае, угонщик место разрыва цепи при диагностике?

все отлично) Иммобилайзер (6-7 т.р), замок капота (5т.р.), сейф на ЭБУ (3т.р), перепиновки (по желанию) диагностического разъема и ЭБУ (2-3 т.р), электро-управляемое реле (3т.р) Получаем за 20 тыщ. отличную защиту

Спасибо большое за поучительный сериал. С радио реле более или менее все понятно но есть 1 вопрос, как происходит его активация? При включении отключении установленной сигнализации? Если так, то при считывании кода, реле бесполезно? Или на реле идет дополнительный радио пульт? . А так же мне интересно следующее, дабы сэкономить деньги, почему провода на шине нельзя заменить на одинакового цвета? Пусть угонщик даже и диагностирует проблему, но сколько у него времени займет подбор нужного провода, подходящий к его ЭБУ? С условием конечно, что он его не сожжет. Еще так же интересен вопрос по поводу диалоговых сигнализаций к примеру Starline a61-64, + к примеру не стандартной прокладки проводки, при наличии к примеру полноценной защиты капота. На сколько вообще диалоговые сигнализации эффективны? А еще до вашего видео, у меня возникли мысли про установку электро-механического замка на 1 из узлов рулевого управления, который будет открывать/закрывать по средствам дополнительной диалоговой сигнализации, из которой взята только функция открыть/закрыть. Ведь, даже если и заведут двигатель, то с прямыми колесами далеко не уедешь. Доступ к блокировке только из под копотного пространства. (конечно же опять при условии защиты капота по вашему методу) Спасибо еще раз за видео, буду рад если ответите на вопросы.

использование реле для перепиновки ДКВ и ДРВ идея хорошая, но узнав сейчас об этом ведь можно диагностировать отключив просто один датчик, например визически вырвав клему ДРВ он при диагностике останется в цепи... следовательно можно перепиновать в жгуте контакты, но радиотехники знают про н.з и н.р контакты на реле, задача до пуска двигателя оставить контакты как есть, в момент пуска например третее реле переключит местами дкв и дрв.....

А на дизеле что перепиновывать? сколько нужно реле и что размыкать?

Думаю что это самый эффективный вариант.

Александр, подскажите, пожалуйста. Посмотрел на Ютубе видео про "угон на ДТВ". Там типа народные ловцы угонщиков подсунули БМВ Е92. Угонщики пришли с "прибором", вставили в диагностический разъем и прописали свой ключ. По вашим рассказам помню, что только новый эбу с новым ключом. Вот теперь я в замешательстве. ТАм постанова или нет. И действительно реально прописать новый ключ (иммо)? Спасибо!

на моей машине стоит пандект и под стеклом антенна с кнопкой для ввода аварийного пин кода. что это даст угонщику? и всё-таки, остаётся ли актуальной деактивация штатного чип ключа через диагностический разъём?

Всем привет какие радиоуправляемые реле лучше я искал с меткой и ничего не нашел кроме обычных иммобилайзеров может есть какие-то реле напишите номер пожалуйста .

жду с нетерпением следующего выпуска уже месяц)

@AlekxandrSoshikov

9 жыл бұрын

Фомина Формокова Я обязательно продолжу выпуски.

очень разумно.

дякую за дуже важливу інформацію і опит, був би в мене автомобіль 100% зробив би собі так, тримай лайки

Привет.Подпись и репост,Вопрос ,безмозглый дизель ТЛК-80....есть ли там ЭБУ????

Александр подскажите на авто установлена авторский охр комплекс -основа Pandora 5000 new + 2 эл мех замка капота+эл мех штыри блокировки дверей. Могут ли быть проблемы с охраной данного авто со стороны угонщика и какие и что следует ещё предпринять??? Установщик комплекса гарантирует надежную защиту!????

@user-gy2gp1il2r

8 жыл бұрын

+Dmitry Baranchikov слабое место тросы аварийного открытия замков, нужно смотреть куда спрятали на предмет легкого доступа

Александр привет у тебя будет передача или просто посоветуй какой иммобилайзер нужно и как выбрать?

@filippok841

8 жыл бұрын

Да, также интересует данный вопрос. Подскажите, пожалуйста!

Добрый вечер Александр. Возможно с Вами пообщаться по телефону?!

Александр, ты так и не рассказал о способе угона авто, если ЭБУ находится в салоне автомобиля! и как защитить мозги от снятия в салоне автомобиля. Потому как, если я хочу защитить колодку мозгов от снятия, то крепеж этой самой колодки будет проблематично закрепить на корпусе ЭБУ ведь например у некоторых автомобилей ЭБУ крепятся к жесткому пластику торпед, думаю это видео будет очень интересным(повторюсь я не буру во внимание перепиновку, а только защиту колодки от снятия с ЭБУ)

Спасибо Но к сожалению на 5 видео уже забыл что было в первом Поеду к мастерам

На 5:50 сказал, что прошил ключ. Имеется в виду через кан шину? Вроде в первом видео говорил, что не имея главного ключа этого сделать невозможно. Или я что то не понял. В видео говорится о дополнительном иммобилайзере?

я в этом правда не очень понимающий. больше просто с электрикой дружу, но молодец. инструкция отличная

вы супер.

Александр, интересно твоё мнение по поводу маркировки деталей авто...типа маркировки стекол фар зеркал гравировкой или ультрафиолетовыми метками, не как защита от угона, а предотвращение угона?

@chasergts2379

8 жыл бұрын

нафига тебе это-деньги на ветер, если угонят с такой фичей, тачу в разбор и иди ищи свои детали на разборе, только, что тебе это даст? а если на продажу, то ты вряд ли поедешь в другой город искать свои метки, про эту штуку показывали в главной дороге-прямо рекламировали, но поверь очень бесполезная вещь. А если нанесешь, то поверь автоворов это не остановит, лучше на иммо деньги потрать-это действенней

Спасибо за видео! Есть один вопрос, как я понимаю, что реле просто размыкает цепь, как оно может перемыкать разные цепи?

@AlekxandrSoshikov

9 жыл бұрын

Реле любое может как замыкать так и размыкать цепи, вообще одно современное реле может делать несколько коммутации как говорят в одном флаконе.

Лучшая охрана, но и самая опасная. Вварить динамит в корпус, увезли машину, глушить вечно сигнал никто не будет, связь появилась - взрывашь машину :).... Конечно так делать не надо - это в плане бреда, ведь могут пострадать невинные люди.

Интересное видео и полезное. Есть схема у кого нибудь?

Приветствую, Александр спасибо Вам большое за полезную информацию. Подскажите пожалуйста какой лучше дополнительный иммобилайзер и реле приобрести? Спасибо

@AlekxandrSoshikov

9 жыл бұрын

Это не столь важно, куда важнее сама инсталляция

@user-sn7dq7mc7t

9 жыл бұрын

Александр Сошников Поэтому и спрашиваю - нужны маленькие плоские релюшки и надёжный блок...

@AlekxandrSoshikov

9 жыл бұрын

тебе нужно зайти на сайт BLACK BUG black-bug.ru/price.htm и выбрать любой комплекс с HOOK-UP или WAIT UP реле, разбег цен от 9000 и до 50000, тебе достаточно за 9000

@hhh-mt7zr

8 жыл бұрын

+Рустам Зайнудинов Есть такая штука- брелок тревожной сигнализации + приёмник ACS 102.(комплект) Много для чего применяеться. Простой .Недорогой.Цена ок. 2000р. С ним можно поэкспериментировать.Есть с двумя ( кажеться) реле переключающими...но одно переключающее точно есть. Подзабыл. Можно прямо с родного брелка управлять.

всё просмотрел.Много полезного,но много и банальностей.Если не занимаешься установками,то всё сгодится и во всё можно поверить.А так- многое улыбнуло.В любом случае спасибо.

@VP2E

8 жыл бұрын

чтобы не париться и незадавать вопросы про надёжность реле и радиоканала попсовых и мега удобных трпнспордерных иммоб,ставьте кодовые иммобилайзеры.Они всегда в авто,нет радиоканала.воровать нечего.Вопрос только в том,что сейчас их найти сложно.Да и ......понты стали дороже ума.

Звук в заставке просто жесть какой громкий! На минимум его сделайте.

Спецы,куда я обратился по перепиновке ДРВ и ДКВ ответили,что нужно три реле: одно цифровое будет управляющим а два аналоговых реле будут исполнительными, всего будет три цепи. Правда ли это? Саша подскажи что-нибудь попроще,но с хитринкой.

@AlekxandrSoshikov

9 жыл бұрын

Ну если под электронным реле они подразумевают блок имобилайзера или сигналку то да

Александр,а что вы можете сказать про равелко? Не про аналоги,а про американский оригинал. Сталкивались с этим,может от знакомых что то слышали? Интересно ваше мнение на тема равелко...

@viko4368

6 жыл бұрын

Здесь сами поразмыслите неужели не заметно что абсолютное большинство способов угона в той или иной степени связано с электронными противоугонными устройствами? Питание от аккумулятора и примитивное программное обеспечение всегда будет оставаться слабым местом. А в американском оригинале Ravelco этого нет. Уязвимы только подделки под Ravelco из-за стремления сэкономить на производстве и из-за некачественных материалов и малом количестве комбинаций для противостоянию взлому.

Где это установить?

Да, хитро

День добрый. Посмотрел про радио-релле переключиющее датчики ДКВ и ДРВ. Способ хорош. Но возник вопрос: а если у меня на скорости 160 вдруг сядет батарейка в сигналке или иммобилайзере, не прийдет ли белый пушистый зверек в гости к моему движоку?

@an02101

7 жыл бұрын

в этом случае релюха должна быть нормально замкнутая, т.е. переключение по сигналу, а без сигнала- в положении " правильно- неправильно"

@PalMik-yr3lc

6 жыл бұрын

andre arba но тогда они будут отключаться при использовании глушилки, что сведёт на нет эфективность данной блокировки!!!

Тогда можно и без рэлюшек тоже сделать!!!!! В блоке эбу найти эти контакты поменять их местами и на фишке к блоку эбу тоже их поменять местами !!! Родной блок будет работать а их нет!!!!

На бензонасосы имеющие встроенный регулятор давления, можно поставить электромагнитный клапан, (можно использовать такие как на системах газ-бензин) желательно где-то под автомобилем в мало доступном месте.

@user-bg6nq5nj3u

9 жыл бұрын

Бензонасос - обходится элементарно: бутылка на пару литров под капот + электронасос от скутера :)

@LehaNavigator

8 жыл бұрын

+Пуня :), надо эл. магнитную заслонку в выхлопную трубу (картошку забивать) :)... О, придумал. Если угонщик - дым идёт в салон машины ))

Главное попасть под капот, скинуть фишку с ДКВ и после пробной заводки авто получим чек по ДРВ далее всё уже понятно, диагностика и код ошибки, подцепить два жгута с колодками для ДКВ и ДРВ для возврата к штатному варианту, реле перепинуют как не надо а жгуты с колодками ДКВ и ДРВ перепинуют обратно как надо. Главное попасть под капот, до жгута к ЭБУ, оттуда и диагностику сделать можно, если вдруг с диагностической колодкой тоже намутили. C ДД мутить смысла нет ЭБУ отработает по заготовке, ДМРВ и ДПДЗ это уже не датчики Холла, работают на сопротивление чек будет.

Саш, объясни подробнее, почему в первой части реле в жгуте ты называешь неэффективным методом, поскольку можно кинуть свой жгут и не искать... а здесь - это уже супер-эффективный метод..? я так понимаю, что дело именно в конкретно этих двух датчиках ДКВ и ДРВ, или нет? и еще: перепиновка ЭБУ в 1-2 части и перепиновка этих датчиков здесь - это одно и то же, или нет?

@serzhfenrir9883

9 жыл бұрын

Алексей Макаренко нет там просто меняешь местами любые провода (лучше конечно питание + -)чтобы чужой эбу не работал. а здесь рассказывается про способ как угонщиков в замешательство ввести и проводка как стандартная выглядит и эбу их собственный работает и ошибок нет и все вроде нормально но не заводится...(это актуально когда у угонщиков много времени чтобы найти неисправности обычные а эту они сутки искать будут) тут проще либо эвакуатор либо весь жгут с с эбу свой притащить и на прямую ко всем датчикам двигателя подключить.

При таком раскладе не возможна услуга автозапуска. Так что нужно реле которое позволяет заводить машину и при несанкционированном движении просто замыкает два провода колена и распреда, потом цепь восстанавливается в течении короткого времени.

@user-ck2ue5vj9d

6 жыл бұрын

Poceluev555 в сигналке есть настраиваемые гибкие каналы допустим на пандоре, старлайне. При автозапуске в настройках делается условие на нормальную работу реле

Кстати, Саня, а что делать когда по диагностическому разъему перепрограммируют ЭБУ? Не меняя его физически?

@AlekxandrSoshikov

8 жыл бұрын

+Alexandr Zamlynnyy его тоже перепиновать и есть еще кое что, скоро продолжение

@mihay8899

8 жыл бұрын

+Александр Сошников спс, будем ждать!

Кстати наличие сейфа ЭБУ может подсказать угонщику использовать свою навесную проводку, заранее заготовленную.

я правильно понимаю, что все эти способы не противодействуют угонщику с ЭБУ и жгутом в комплекте?

Почему нет расклада про ретрансляторы? Ведь когда ретранслировали сигнал, машина завелась и родной иммо уже не нужен. Какая защиту в этом случае надежна?

@rimforum

7 жыл бұрын

Радиометка...

Надёжность радио-реле, особенно по прошествии некоторого времени, категория сомнительная. И остановка двигателя в самый неподходящий момент сильно снижает желание применить этот способ защиты от угона на своём автомобиле.

А если сделать сьемную педаль (газа или сцепления).это защит от угона?

@LehaNavigator

8 жыл бұрын

+Николай Крестильников, надоест ставить и убирать постоянно :)

Честно мало очень. И вся серия из понятных ещё с предыдущих серий вещей. Добавляй хоть что-то новое к новом видео. Лично мне особо интересны способы защиты от угона на эвакуаторе ибо машина большую часть времени стоит очень далеко и без присмотра.

@alexeykokorev8697

9 жыл бұрын

Вооруженная круглосуточная охрана? Если машина дорогая и она заказана - уйдет в любом случае. Просто риск везти машину на эвакуаторе намного выше, чем ехать своим ходом. Так машину можно и на галстуке увозить, не заводя движок :) Основная идея защиты от угона для меня - чтобы неприятель подумал "шо за йух" и пошел к соседней запаркованной машине

как инженер электроник подтверждаю, да такое найти очень сложно, ( провод третий, тот что не масса и не питание называется сигнальным) а вот лонжероны где находятся и как понять не тянули ли их так и не подсказал никто (

@AlekxandrSoshikov

9 жыл бұрын

Времени и аппаратуры нет чтоб вам снять про лонжероны, но я обязательно сниму!

На Шкоде Фелиции нет датчика ПКВ а есть только датчик распредвала в прерывателе-распределителе. Поэтому нет возможности обменять местами сигналы :( Вообще датчиков только 5: ДПКВ, ДПРВ, Детонации, Дроссельной заслонки и Расхода воздуха. Что делать в этой ситуации ?

@user-cx5ck3bm9u

8 жыл бұрын

+Пуня :) Отказаться от заказа на данную модель )))))

@AlfFisher

8 жыл бұрын

+алан плут %)

Александр, как у Вас с 6 частью? Есть что нового нам рассказать?

@AlekxandrSoshikov

9 жыл бұрын

Alex Led Обязательно!

@user-wu3ly7qh3h

8 жыл бұрын

+Александр Сошников день добрый, где же 6 часть?

@ViNDETTAru

8 жыл бұрын

+Александр Сошников есть ли какие нибудь 99% способы по защите колёс от воровства? Не считая секреток.

зацепка хорошая,на тот случай если угоньщик не твой подписчик:)))))))))

НА данный момент угонщикам менять ЭБУ не нужно и соответственно все действия с его защитой и перепиновкой бессмысленны. Штатный иммобилайзер обходится через диагностический разъём в салоне.

@Fractalvss

8 жыл бұрын

+Андрей Егоров перепинуй диагностический разъем, ну и переходник сделай, для сервисных нужд

У кого в Москве можно установить данные способы защиты?

расскажите как защититься от эвакуатора или если угонщик принесет эбу со своим жгутом.(замок капота) :D

@serzhfenrir9883

9 жыл бұрын

еще есть метод когда метки на шкиве для ДПКВ изменяют и прошивку делают под них в эбу.и когда угонщик приносит свой эбу она незаводится

скинуть клему с дрв, а ошибку покажет датчик дкв). всё просто))) . если угонщики смотрели это видео.

@user-jp6lf2ie7z

7 жыл бұрын

Когда время жмёт..., а под капотом сейф на ЭБУ, проблемы с заводкой двигателя, и даже сняв клеммы с одного датчика и увидит показания ошибки другого......То ну его нафиг этот автомобиль..,заберёт угонщик свой рюкзак со всеми проводами, и поищет чего более простого.

@user-px7fn1nl3n

7 жыл бұрын

Александр Козырь u

датчик распредвала если резануть, машина поедет и заведется, плохо правда! на вазах точно так. на бумерах не знаю. твоя теория фигня...ты у ваз 2114 резани дпрв и заведи...удивишься!

Зачем реле? Почему просто не перепиновать эти два датчика на постоянку?

@an02101

7 жыл бұрын

Евгений Степанов чтобы разбойник или сервисмен не кинулись разыскивать причину "небьющихся" цепей

Поставил лайк . Вопрос так ради интереса , у угонщика ведь может быть не простой ЭБУ купленный на разборке за пару тысяч , а уже подготовленный с защитой например от перегорания на случай перепиновки дорожек внутри колодки и переключателями контактов самых распространенных перепиновок,воткнул его в колодку он пробует завести , не заводится , начинает по очереди пробовать переключателями подобрать нужную перепиновку , думаю понятно объяснил . Такое существует или это уже хуйня не целесообразная и проще проблемный авто бросить и взяться за другой ?

@user-sq5eu5eg8j

8 жыл бұрын

+Artem0023 для этого делается сейф на ЭБУ

@user-vb5fn5nl8w

8 жыл бұрын

+Михаил Сич провода отрезаются и цепляются на скрутки по цветам, сейф бесполезен. Защита от переполюсовки штука элементарная. И вообще, ничего из показанного в видео не спасает если угонщик пришел со своими проводами. Для езды в аварийном режиме много датчиков цеплять и не требуется. Пять колодок воткнул и поехал.

@user-sq5eu5eg8j

8 жыл бұрын

Алексей ну это все время. также ЭБУ может находится в труднодоступном месте запаришся скрутки делать

@zhmylove

8 жыл бұрын

+Алексей «ThePhobius» может стоит втыкать в двигатель штырь на ночь? Или уносить что-нибудь домой. Например голову. Не, ну а чо?

@user-vb5fn5nl8w

8 жыл бұрын

+Sergey “KorG” Zhmylove поворотная насадка на выхлопную трубу, по часовой стрелке - закрыто, против - открыто =) От обычного тюнинг свистка врядли кто отличит.

gps маяк рулит :) его и не отследить и не найти если не знаешь конкретно где искать. Тем более ничто не мешает сделать отправку СМС сразу как только открывается дверь. Вам то пофигу будет если вам придет СМС когда вы садитесь в авто свое, а вот угонщику нет, а знать он об этом не будет.

@Snake-pb6dn

8 жыл бұрын

+al4605 Сто раз объясняли что глушится все ,когда воришка в машину садиться.А уж в гараже ее всю перетряхнут прежде чем глушилку отключат.Уж лучше настраивать раз в сутки смс.ИМХО

@al4605

8 жыл бұрын

Дмитрий Snake Согласен, что глушится. Но никто же не отменил возможность срабатывания сигнал если сигнал от спутников пропал или началось движение. Воришки не будут угонять, если сработала сигналка.

@LehaNavigator

8 жыл бұрын

Да, вот я про это тоже думаю. Нужна сработка белка на потерю сигнала. Тобишь он беспрерывно будет спрашивать: "Ты тут?" :). А вот на открытие отдельный запрос: "Кто ты?"

Как радио реле понимает, что ему пора переключится в другое положение? Каким образом иммобилайзер сигнализирует об этом?

прерыватель на бензонасос (обычный выключатель) иди и угоняй! я бы еще и помог... если заведешь! ключи в подарок... запомните!!! чем сложнее авто! тем проще его спиздить! а тут против лома нет приема! найди выключатель!))))))))

@brd_24

7 жыл бұрын

тебе уже сказали вася что это обходится проще пареной репы... питание напрямую на бензонасос и до жопы твой выключатель

Сами датчики КВ и РВ не поломаются от такого вмешательства? А если например у супер-угонщика будет оборудование, которые вообще мозги заблокирует, он сможет вручную дедовским способом новую машину завести?

это все конечно хорошо и действенно,но у нас машины угоняют эвакуатром,никто и не знает по какой причине машину забрали,мало ли что(сломался,не в том месте встал,конфискация) а эвакуаторов частников пруд пруди

@LehaNavigator

8 жыл бұрын

+ЕВГЕНИЙ АВЕРКИЕВ, ввариваем в корпус датчик GPS (вечно глушить не будут), зато за угон в тюрму поедут...

Просто будут с проводкой и ЭБУ угонять. Навесил свою проводку на жизненно важные датчики. И привет!

@LehaNavigator

8 жыл бұрын

+Malmstreams, на парковке поставить камеру которая подаёт сигнал при подходе к твоему авто. Помню брат давал программу на комп. При появлении движения даёт звуковой сигнал в колонки. И поставить камеру на столб, машину к столбу (лишь бы столб не упал :)...) дабы не было много ложняков... Но это для стоянки у дома идея :) ...

а как с вами связаться?

А как сделать чтобы вообще не залезли в салон? Вот каким то таким способом, не дорогим. Как будто бы иммобилайзер в двери находится, таких методов я не видел по этому спрашиваю.

@zhmylove

8 жыл бұрын

+sasja de vries а ты в гараж авто поставь. А иначе -- разбил стекло, вот ты и в салоне. А молоток всегда есть в рюкзаке (см. видео №1).

@sasjadevries

8 жыл бұрын

***** Я свой ответ вроде бы сам нашел на канале Андрея Кондрашова. Бронеплёнка от вскрытые окна и доп. замок для двери. Да кстати, Гараж тоже могут взломать а потом даже прохожим не будет видно что там копаются в автомобиле.

@chasergts2379

8 жыл бұрын

в салон проникнуть проще простого, сигналку вскрыть, окно разбить, поэтому тут париться не стоит, лучше о противоугонках подумать, сигналки вообще сейчас нужны для того чтобы двери открывать и закрывать-вот их назначение, ну и автозапуск еще))))

@sasjadevries

8 жыл бұрын

Но суть в том что даже если попробуют разбить угнать (и при этом сломают окно), тогда даже если угон не получится окно все равно сломанное. Вот в этом случае мне стекло жалко, и надо будет его менять и т.д. А вот есть ещё воры которые угнать авто не хотят, а просто украдут вещи или даже будут искать там чего-то. Кстати есть ещё просто вандалы... Вот это меня в основном волнует; Броне-плёнка пока единственное что я нашел против такого вандализма. --- А другие словами: я знаю что разбить стекло легко, по этому и хочу решение.

@chasergts2379

8 жыл бұрын

У нас народ такой, если захотят, то и с бронепленкой разобьют, у меня когда колеса снимали, разбили окно, личинку замка сломали, поглумились на славу, второй раз, когда аккустику тырили, дык вообще, аккустику само собой, козырьки, зеркало заднего вида, домкрат и сумку с инструментами забрали, ладно хоть машину оставили))) Сейчас иммо кнопочный стоит, и на сигналку доп аккумуль посадил от моцика, примерно разик в год его менять надо, стоит 350 р, потому как все разы, что были кражи , клему скидывали, по одной схеме работают. Но менты еще байку рассказали, что сигналки из строя еще шокером выводят, вот не знаю правда ли.....

девять минут философии ни о чем. Датчик положения распределительного вала (CMPS) Датчик определяет верхнюю мертвую точку цилиндра №1. Он установлен на конце распределительного вала и состоит из чувствительного элемента с отверстием и диска синхронизации. Когда измерительная головка сигналов блокируется выступом диска синхронизации, возникает высокое напряжение, в то время как низкое напряжение возникает иным способом. Блок ECM определяет положение каждого цилиндра при помощи сигнала, поступающего от датчика положения распределительного вала. • Датчик положения коленчатого вала (CKPS) Датчик положения коленчатого вала (CKPS) представляет собой датчик Холла, который вырабатывает напряжение с помощью чувствительного элемента и диска синхронизации, установленных на коленчатом валу. Блок ECM рассчитывает обороты двигателя по сигналу датчика и управляет продолжительностью впрыска топлива и углом опережения зажигания . Этот сигнал датчика CMPS передается в блок ECM, который в свою очередь использует сигналы датчика CMPS для определения угла опережения зажигания . Датчик CMPS позволяет осуществлять Последовательный Впрыск топлива. Вход сигнала датчика положения распред. вала (CMPS) Выс.: Напряжение АКБ, Низк .: Макс. 0,5 В (13,72 В 200 мВ) Вход сигнала датчика положения коленч. вала (CKPS) Vp_p: Мин. 1,0 В (6,48 В) ОШИБКИ ЭБУ обеспечены - дай бог если это его не спалит (взято из мануала по блоку ECM ХЕНДАЙ)

22 угоньщика палец вниз поставили.

товарисч докладчик! если вы абсолютно безграмотны в вопросах повествования - ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ГУГЛОМ! наберите "схема датчика положения коленвала рисунок" и не позорьтесь, не рисуйте это позорную мутотень на вашей доске.... вы рисуете полную лажу... сколько можно людям мозги пудрить.... вы не имеете даже базовых знаний ни в электротехнике, ни как автомеханик...

Респект. Все ясно, подробно, но что за модель радиоуправляемого реле? Перелапатил вес интернет, но так и не нашел реле которое можно запрятать в жгуте проводов? Чтотза модель и где можно купить? Посмотрел все видио, впечатлился! Вроди все несложно, но думаю реально действенно.