Молодчина без лишних слов, четко, ясно , полезно , информативно

Тот случай когда монетка не упадет когда двигатель работает.. Спасибо за грамотный контент👍👍👍

Разжевал как надо! Предвосхитил все мои вопросы и действия! Огромное спасибо тебе, друг

Ніколи з тим немав справи..обірвало ремень..купив і замінив 2 головки і виставив так як ви показал...ДУЖЕ СИЛЬНО ВАМ ВДЯЧНИЙ..ніколи і ніхто неміх зробити двигун так як зараз він їде та працює

Молодец, только так и никак иначе, один из немногих кому поддался мануал. За стёб с меткой от души лайк😆

@user-rt1bv2sq1u

Жыл бұрын

Про метку красава)

Самый грамотный подход. А всего то, нужно делать по мануалу, ибо никто кроме разработчика не мог заложить детальное описание процесса. Как еще говорят, если не знаешь как поступить, поступай по закону) Или, будем делать по чертежу, что бы не было пи*дежу. Молодец братан, всегда именно так и делал, за исключением датчика частоты вращения двигателя, ввиду отсутствия приспособы 3308. С твоей подачи задумался о приобретении.

Шикарное видео,доступно,понятно,просто.

Привет из Караганды. Спасибо большое за колибровку датчика чистоты оборотов, честно сказать не знал и не лазил туда не разу.

@kosdrive

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

Сходу лайк. И погнали смотреть.

Спасибо за информацию очень много информации я услышал.🎉

Именно так все я и делаю на своих машинах. Заказывал спец планку и фиксатор коленвала. Клиенты тоже довольны, какого ужаса только не насмотрелся после горемастеров. Кто с Кыргызстана г.Бишкек обращайтесь.

Специальный инструмент ВАГ 3308: tsuning.com/vitrina/specin/specvag3308.html стопор(фиксатор) коленвала: tsuning.com/vitrina/specin/stopor.html планка для распредвала: tsuning.com/vitrina/specin/planka.html трёхлапый съёмник Force 6590203. Для чего настраивать датчик частоты вращения двигателя: www.drive2.ru/l/549375109060625044/

Молодец!!! А у нас ставят как попало и мучаемся между СТО...

Как же мне повезло что я успел заказать в Украину и посылка успела придти до всех этих событий. Собственно vag инструмент для калибровки датчика и все что нужно перейти с коллектора 2.6 на 2.8. Палец вверх за видео.

@kosdrive

2 жыл бұрын

Очень рад, что все дошло до Вас, сейчас ребята с Украины просят, но проблемы с почтой …

@user-mb7tl6pp3h

2 ай бұрын

@@kosdrive Подскажите пожалуйста какой лучше выбрать двигатель на Ауди а6 с4 (2.6 или 2.8)?

Лайк.. Хорошая работа

Чтобы не ломать фиксатор колена, можно открутить шкив от шестерни грм и не надо будет затягивать болт колена. Немцы, кстати, в видеомануале именно так и делают. Приятно смотреть на работу с инженерным подходом, лайк, однозначно.

@kosdrive

2 жыл бұрын

Мне интересно, как вы будете менять передний сальник коленвала без выкручивания болта коленвала? Данный факт был указан не в комплекс мер по замене ГРМ, а к слову. А вообще, мне проще один болт открутить, чем 8, хоть это пусть будет и неправильно :) А что за мануал, можете поделиться? Интересно посмотреть.

Отличное видео, от души!

@kosdrive

2 жыл бұрын

Спасибо!

👍 класс буду знать

Прям шариш💪🏼 красавчик Приятно смотреть) ностальгия)

@kosdrive

Жыл бұрын

Все правильно сделал?

спасибо за видос, в сервисе за замену грм берут от 6500- до 8000 рублей, лучше куплю весь инструмент и поменяю как ты делаешь на видео! Мне кажется так как на видео они все равно не сделают

@kosdrive

Жыл бұрын

Грамотно. За одну замену отобъётся инструмент, а на второй уже "зарабатывать" начнешь.

Спасибо

Очень круто !!! 👍👍👍🤝🤝🤝 спасибо огромное !!! У меня всё есть кроме специнструмента для маховика...

Здравствуйте! Скажите пожалуйста а датчик калибровки холостого хода есть на Ауди А6 С5 2.4 ALF?

Скажу больше. При помощи кронштейна дчвр можно при заведенном моторе поиграться с положением дчвр. С его помощью меняется предустановленный уоз. Время впрыска, действительно, меняется, в зависимости от положения кронштейна. Актуально, если стоит гбо, или катаетесь на АИ-92. Так же можно ещё добавить уоз через ваг-ком, в канале 9 адаптации.

@olimrpeace

Жыл бұрын

Это как ?

Привет из Казахстана!!! Молодец, хорошо и грамотно объяснил. Вопрос как твоя КПП чувствует себя? Хочу делать капремонт двигателя и КПП поменять как у тебя. Через тебя можно заказать все те ништяки которые были ранее на канале?

@kosdrive

2 жыл бұрын

Привет, коробка отлично, заказать можно то что есть в каталоге tsuning.com

Благодарю за подробную инструкцию.

Приветствую тебя Друг, спасибо тебе за твой полезный ролик, скажи пожалуйста может в курсе вы ,с простой сотки 2,6 подходит поддон на Ауди а6 с4??

@kosdrive

Жыл бұрын

Здравствуйте! Было несколько поколений 2.6, ищите по номеру, номер написан на поддоне.

Привет, очень полезное видео!)) На днях буду менять прокладки гбц, заодно и грм поменяю. А где планку такую взять?

@kosdrive

2 жыл бұрын

Сделать самому или купить. Номер в описании видео, чертеж здесь: www.drive2.ru/l/474724866604400945/

@LLlyT-HuK

2 жыл бұрын

@@kosdrive принял, спасибо 😉

👍👍👍👍👍

В ролике ошибка. Когда делается "полный оборот" - нужно на самом деле делать два оборота, чтоб планка встала опять.

@user-mq6zk6zd5z

8 ай бұрын

Если бы здесь он не сделал два оборота, то и планка не встала бы на место

@user-mq6zk6zd5z

8 ай бұрын

У тебя видно во время просмотра голова закружилась и в глазах двоилось ??? 😁😁😁

@audib4309

8 ай бұрын

@@user-mq6zk6zd5z А у тебя наверное уши заложило при просмотре? Автор делает полных два оборота КВ, но говорит, что нужно сделать полный оборот (один) КОЛЕНВАЛА.

@user-mq6zk6zd5z

8 ай бұрын

@@audib4309 И что из этого ??? Только дибил вроде тебя может такие поправки ему писать ! Всем нормальным и так понятно. Если не довернёшь КВ то планка не встанет ! Кто снимает ролик такой имеет право ошибаться в словах . Вот ты лучше сними как ты бухаешь неделями тогда посмотрим ....

Привет дружище.Скажи пожалуйста,как повлияла на езду авто планка что стаканы держит.А именно говорят что немного жёстче едет с этой распоркой. И если можешь, скинь ссылку где покупал?

@kosdrive

Жыл бұрын

Сам делал на заводе, хорошо повлияло, жестче скованней стала.

@BepoH.

7 ай бұрын

Может остались размеры

Прадо 2.7 как сделать так же как и hgk 2,8

Super wytłumaczyłeś może teraz c4 2.5 tdi ?

@kosdrive

7 ай бұрын

К сожалению не имел опыта с этим мотором

добрый вечер! наткнулся на ваш ролик и понял у кого спросить совет! буквально недавно приобрел сотку 2.8 первый раз сталкиваюь с этим апаратом! произошло вот что полетел ролик и получился перескок ремня, происходило это на малой скорости и малых оборотах тут же прижался заглушыл. я так понимаю клапана у них гнет, что посоветуете бошку сразу снимать или может пронести?

@kosdrive

Жыл бұрын

покрутите за коленвал рукой (как - посмотрите в этом видео), если посторонних звуков нет, обслужите ГРМ, и смело заводите

😊

а почему правый (где крышка) распредвал не стоит на месте, (сразу крутится) кода освобождаем болтик от шестерня ? Это правильно или не правильно?

@kosdrive

Жыл бұрын

Немного не понял вопрос, но попробую объяснить. На каждый распредвал давят пружины гидрокомпенсаторов, а распредвал по мере вращения имеет различные усилия со стороны пружин. Эти усилия могут быть как по часовой стрелке вращения распредвала, так и против, в зависимости от текущего положения кулачков распредвала. Соответственно, когда вы выворачиваете винт шестерни, и потом спрессовываете саму шестерню, распредвал доворачивается в ту сторону, в которую давят кулачки. Однако, как правило в том положении, когда выставлена планка, распредвалы при снятии шестерен остаются неподвижны. И то и то - норма.

Спасибо за видео. Как раз на днях собрался менять ГРМ и всё сопудствующее. Можете подсказать на сколько по вашему критично если потеет маслом левая прокладка гбц? И скапливается в развале голов. Можно ли попробовать подтянуть болты гбц? Или же только замена прокладок и тд.

@kosdrive

2 жыл бұрын

А есть уверенность, что потеет именно прокладка, может сверху капает?

@user-mr9ec2xh7y

2 жыл бұрын

@@kosdrive впускной коллектор перебирал и промазывал Виктором реинзом пару лет назад. Думал на прокладку над редукционными клапанами, прокладку тоже менял. Как раз когда менял прокладку осматривал впуск с низу и не замечал потеков масла. Тем более масло скапливается именно между крышкой редукц. клап. и головой. Стекая на коробку передач. Явных потеков масла нет, от этого и сложно определить источник. Расход масла примерно 1л на 2 тыс км.

@kosdrive

2 жыл бұрын

При таком расходе пора уже в поршневую залезть

@user-mr9ec2xh7y

2 жыл бұрын

@@kosdrive не хотелось бы с такими ценами

@kosdrive

2 жыл бұрын

Если машину продавать не собираетесь, то смысл однозначно есть сделать хотя бы бюджетку, чтобы остановить потребление масла. Ведь при таком расходе масла явно свечу закидывает, падает мощность и растет расход. Да и масло доливать - тоже накладное мероприятие. А так: достать поршни, поменять на них кольца, сделать в блоке хонинговку (без расточки), заменить в ГБЦ колпачки, поменять заодно прокладки все, и на этом остановиться.

🤝👍👍👍

@kosdrive

Жыл бұрын

👋👏🤝

Лазерным уровнем выставлял вместо планки, мотор шепчет)

Можно ли сделать зажигание раньше этим датчиком?

@kosdrive

7 ай бұрын

Некоторые полагают что можно, однако ЭБУ всё равно начнет делать коррекцию и получится только хуже. Зажигание нужно менять через канал диагностики в VAG COM.

Распорка красивая,покупал или сам делал?

@kosdrive

Жыл бұрын

самодельная, есть еще красивее tsuning.com/vitrina/specin/planka.html

Последствия какие будут если не правелно выставит зажигание. Клапана сагнуца.?.

@kosdrive

7 ай бұрын

Потеря тяги, рост расхода

Подскажите пожалуйста какой лучше выбрать двигатель на Ауди а6 с4 (2.6 или 2.8)?

@kosdrive

2 ай бұрын

Тот который лучше сохранился

Здравствуйте, я пишу Вам из Казахстана. Можно найти где-то чертежи преспособлений а именно планки грм и фиксатора коленвала?

@kosdrive

10 ай бұрын

Здравствуйте! Поищите в интернете, чертежей хватает.

Подскажите пожалуйста, если при замене ремня грм на 3 - 4зуба не совпали метки, может загнуть клапана?

@kosdrive

Жыл бұрын

По идее не должно, но на грани. Я бы ускорился с поиском планки и стопора для нормальной настройки.

@user-kf9hx4vg6c

Жыл бұрын

@@kosdrive спасибо большое

Приветствую тебя Дружище, скажи пожалуйста, может в курсе,натяжитель ремня генератора Ауди а6 с4 95 года ,они могут быть разные с двигателем 2,8 ,я купил натежник ремня на 2,6 ,но там не подходит бубышка которая фиксируется к блоку , вот не знаю может это от 2,8 мотора , знаю точно до 94 года что там другой натежник, если сможешь подскажи Друг.

@kosdrive

Жыл бұрын

Да, могут! Есть натяжитель для первого поколения мотора до 93 года, есть второго с 94 года. Там смещен это фиксатор!

@user-yc9fz2tp2l

Жыл бұрын

@@kosdrive спасибо Друг

Братан там в описании было другое

Ролик обводной грм какой момент затяжки нужен?

@kosdrive

Жыл бұрын

M6 22 Nm M8 43 Nm M10 43 Nm. Больше старайтесь не делать, вкручивается в алюминиевый корпус, можно сорвать.

Это все понятно, но оэтгтне обязательно делать прикаждой замене грм ,я имею виду колебровку дачика маховиика

@kosdrive

10 ай бұрын

Не обязательно конечно, одного раза достаточно. И при последующих любых работах со сцеплением, когда откручивается маховик.

Здравствуйте. Хотел узнать цену на планку для распредвала ВАГ 3243.Первый раз разбираю АУДИ.Я Из Казахстана. Спасибо за ответ.

@kosdrive

Жыл бұрын

Здравствуйте, я не продаю планку.

Дружище приветствую тебя,у тебя есть размеры штопор коленвала,у нас он стоит дорого почему то, хочу самодельный сделать

Двухлапчатый съёмник лучше всего подходит.

@kosdrive

Жыл бұрын

Мне двушки не нравятся, их частенько перекашивает, особенно если плоскость неровная, например выдавить рулевой наконечник - то еще мучение с ним, а вот трешка на все случаи жизни.

Но как всё таки узнать это натяжение хз. Пальцы у всех разные да и сила. Поменял грм и теперь месяц уже гружусь с этим натяжением. Хочу приблуду такую купить типо LICOTA ATA O419

@kosdrive

2 жыл бұрын

Тут в комментариях описан ещё один метод

Ну не без особых усилий, а с адекватным усилием, не более 90 градусов

может подскажете почему давит масло из под лючка который находится под пауком??? а6 с4 2,6 ABC

@kosdrive

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Давит не из-под лючка, под лючком нет давления, капает с нижней крышки впускного коллектора. Рекомендую переуплотнить специальным шнуром.

@user-waleross

2 жыл бұрын

А можно немного подробнее или фото может наглядно??? спасибо заранее

@user-mr9ec2xh7y

2 жыл бұрын

@@kosdrive хотелось узнать где можно найти такой шнур.

@kosdrive

2 жыл бұрын

@@user-waleross www.drive2.ru/l/492062515706987248/

@kosdrive

2 жыл бұрын

@@user-mr9ec2xh7y www.drive2.ru/l/492062515706987248/

Какую двегитель выбрать 2.6 или 2.8. ?

@kosdrive

Жыл бұрын

Выбирай ту где живой кузов! А движок поменять дело одного дня.

Здравствуй ты с Белоруссии?

@kosdrive

2 жыл бұрын

Привет! Да.

@user-bf4ce6tx8o

2 жыл бұрын

Какой город?

Приветствую! В каком городе находишься?

@kosdrive

4 ай бұрын

Минск

@andreivolk8160

4 ай бұрын

Я из Бреста! Можно с тобой как то созвониться!?

@kosdrive

4 ай бұрын

Номер не даю, консультации по телефону тоже, ремонтом авто не занимаюсь, извините :)

@andreivolk8160

4 ай бұрын

Понял,Спасибо!

Недоступен сайт,где заказать то теперь

@kosdrive

Жыл бұрын

все доступно, сегодня 2 заказа обработали

Здравствуйте как с вами связаться по телефону

@kosdrive

11 ай бұрын

Здравствуйте, можете написать,с тел. не дружу www.drive2.ru/r/audi/100/1037978/

это называется что ты правильно выставил зажигание верно?🙄

Вот всё классно, все супер, но планка самодельная а где гарантия что она точная?

@kosdrive

Жыл бұрын

Я на производстве работаю, планку изготавливали на лазерном ЧПУ и гнули на точных станках, в том числе на лазере вырезали шаблон(прямая полоска с 4-мя отверстиями), в котором хранится сама планка, а это ещё точнее, чем какой-нибудь фирменный вариант, несмотря на внешний вид. Это раз уж решили подколоть, ответ вам развернутый.

от куда мастер

@kosdrive

Жыл бұрын

из РБ

Ликота стопор держит

من.اين.زياد.زيت.الكمبيو

@kosdrive

11 ай бұрын

I don't understand, please use English

Два раза писал коментарий. Автор зачем то удаляет комментарий. Вроде никого не оскорблял. Странно...

@kosdrive

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Где вы писали комментарий и когда уточните? У меня включена премодерация сейчас, очень много спама пишут, поэтому Ваш комментарий может отображаться не сразу.

@mishast3

2 жыл бұрын

Ок, напишу третий раз. Показано всё верно по букварю. Но насчёт натяжки тема не раскрыта, очень уж субъективно, сила у всех разная и порог боли у пальцев) VAG потом исправились и в А4 на этом же моторе прописали более конкретно audi-manuals.ru/manuals/raznoe/534-aah-abc

@mishast3

2 жыл бұрын

Вот ещё поляки раскрыли тему kzread.info/dash/bejne/mYCN0aSxgsq1ebg.html

@kosdrive

2 жыл бұрын

Спасибо, не видел раньше такого пособия, нужно будет опробовать

@user-co3ho1ln4e

2 жыл бұрын

@@mishast3 Только не понятна роль проставки 23мм, если натяжение происходит по ключу с усилием 4 Нм.

Извини брат но Я без этих приблуд умудряясь ставлю ровно зажигание 🤷🏻‍♂️

@kosdrive

Жыл бұрын

А теперь сделай один раз с инструментом и узнай как должна работать твоя машинка.

Фиксировать звезды ремнем при затяжке/отпуске болтов это преступление, поэтому планка должна быть не сопливая. Регулировка датчика частоты на двух моих авс не дала никакого объективного результата, от слова совсем, расход, разгон, максималка остались без изменений.

@user-co3ho1ln4e

Жыл бұрын

С чего бы это преступление? Ремень в работе испытывает гораздо большие нагрузки. А вот планки как правило после срывов и затягиваний с установленной планкой, нуждаются в калибровке, и не зависит сопливая оно или нет, видел кучу испорченных планок, даже дорогих. Открой эльзу и посмотри, даже немцы затягивают с планкой усилием 30-Nm, а до 70Nm дотягивают сняв планку, ну они же дураки) Сомневаюсь, что когда писалась эльза, немцы пользовались "сопливыми" планками. Что Русскому хорошо - немцу смерть. Проверяется просто, планка должна вставать в любом случае, даже если ее переворачивать, как уровень проверяется, должен показывать одно и тоже, хоть горизонт хоть вертикаль. С датчиком частоты у тебя и было все нормально видимо, да и глупо рассчитывать что прибавит лошадей 50) Я покупал потому как снимался датчик, а ставился на бум, по старым следам.

@user-oq8tm6cl7r

Жыл бұрын

@@user-co3ho1ln4e при затяжке болтов, есди пересчитать через момент (7кг-1м) на ремень приходится 120кг!! усилия на разрыв (+натяжке ремня) При работе, даже для двух распредвалов, нет и половины этого усилия на разрыв. Да, не преступление - это варварство. Оригинальная планка, или сделанная по подобию, совершенно спокойно выдерживает 70Нм, ничего в ней не гнется и не ломается, сотни установок прошла, ровная. Датчик я двигал +-2мм от правильного положения, изменений не зафискировано, причем не я один. Да и никто кто баловался не может ничего конкретного и объективного сказать по поводу этой регулировки. Вроде что-то есть, а может показалось. Я замерял расход, разгон до 100, и максималку. Разницы не зафиксировано, как и субъективных ощущений по поведению авто.

@user-co3ho1ln4e

Жыл бұрын

@@user-oq8tm6cl7r Ну хз сколько там усилие при пересчете, по практике скажу, ничего с ремнем не случается, ходят будь здоров, правда ставлю только оригинал. Проверял после различных пробегов, планка становится без проблем. С датчиком еще проще, если с завода ничего не снималось и не разбиралось, нечего его калибровать, но в противном случае лучше выставить как доктор прописал, не зря эту приспособу придумали.

ваг машина хуже нет столько сложностей при ремонте любого узла агрегата !!!

@kosdrive

Жыл бұрын

Если пользоваться литературой и специальным инструментом - нет ничего сложного. Все привыкли во дворе дома рожковыми ключами ремонтировать - это прошлый век.

Видео снято хорошо и подробно, но сделано НЕ ПО МАНУАЛУ!!!

То что ты показываешь это ерунда где повышение мощности

Я вообще не могу так свободно прокрутить коленвал ! Даже без ремня пробовал и даже думал что из-за компрессии. Выкрутил все свечи половина оборота крутится отлично и потом встаёт намертво . Могу прокрутить только с трубой . Буквально какие то 4-5 см нужно сорвать а потом снова хорошо. Что это может быть ?

У меня фиксатор Licota. Я теперь боюсь тянуть болт коленвала.