Как выходят из строя АКПП Тойота U660/U760? Незаметно и лавинообразно! Причины и следствия износа.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Любая 6-ступенчатая "Юшка" (U660/U760) - умирает примерно по одной и той же схеме. И, как это не прискорбно звучит, почти каждый ремонт такой коробки - это катастрофический износ по железу, вкл. КОРПУС! И, вследствие этого, почти всегда катастрофическая стоимость капитального ремонта.
С чего начинается износ АКПП TOYOTA (U660/U760) - Вы узнаете, посмотрев это видео. Приятного просмотра!
Еще больше интереснейших подробностей в нашей публикации: dzen.ru/a/ZhMKAL4mfAdA1WD9
Видео, упомянутые в этом ролике:
Устройство и принцип работы преселективных коробок передач (Часть 1.1.): • DSG: как устроена и ка...
Остались вопросы? Звоните, пишите в WhatsApp +7 (926) 209-26-79, в комментариях или на почту info@zfcenter.ru
Если Вам необходима дополнительная информация об устройстве и эксплуатации автоматических трансмиссий, то рекомендуем подписаться на наш технический блог на Drive2 ТУТ: www.drive2.ru/o/ZFcenter
Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора - обращайтесь! Будем рады Вам помочь.
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наши телефоны для связи:
+7 (495) 664-41-00 голос;
+7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram).
Наш сайт: zfcenter.ru
НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF!
Компания ZFCENTER специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Jeep, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift. Имеем собственную производственную базу для полного цикла восстановления АКПП, включая ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков (мехатроников).
С некоторыми примерами ремонтов АКПП - Вы можете ознакомиться ТУТ: zfcenter.ru/works-dev
С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта!
#ремонттойота, #ремонтакпптойота, #toyotacamry, #акппu660, #акпптойота, #ремонтакпп, #ремонтвариатора, #ремонтдсг,
Пікірлер: 12
Спасибо👍
Как всегда супер доходчиво!
Ну, что ж, ни чего вечного не бывает.
Расскажите так же подробно про АКПП Mercedes 725.0. Коробка выпускается уже 10 лет, а информации по ней очень мало. В ней самый длинный вал из всех АКПП. Он тоже изгибается под нагрузкой?
@ZFcenter_Moscow
27 күн бұрын
Когда-нибудь сделаем ролик по этой коробке.
@condor5380
26 күн бұрын
@@ZFcenter_Moscow Спасибо. Думаю кроме меня многие будут ждать этого выпуска.
По итогу то, что если? Пробег коробки 160 тыс, ведет она себя не вполне адекватно, но не критично. Однако при замене масла и фильтра АКПП - поддон абослютно чист. Там даже пыли нет на магнитах, он как новый, после 40 тыс. Бублик? Я спокойно езжу, до меня две девушки ездили. Именно при плавной езде на первых передачах, чувствуется пробуксовка небольшая. По трассе проблем никаких, когда на обгон до 5 тыс раскручиваешь.
@ZFcenter_Moscow
5 күн бұрын
Здравствуйте, пробуксовка коробки - это всегда проблемы по давлению. В чём их причина - без диагностики точно не сказать.
После этого видео все владельцы Камри ездят как пенсионеры гладя педальку газа
@ZFcenter_Moscow
Ай бұрын
Представительский класс же. Ну, почти)
Теперь нет в России тойот в продаже новых, теперь у россиян в доступе это китайская тройка, адаптируемся к новому
@konskons74
Ай бұрын
Причём тут новые?