Спасибо! Все четко и душевно! Вам тоже добра!

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Пожалуйста 🤝

Спасибо за видео!!! Все получилось, воздуха в системе нет. 👍😀

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Пожалуйста рад помочь 🤝

Спасибо большое за работу, только так и можно выгнать воздух, помогли

@user-hm6sr3ie8m

3 ай бұрын

Пожалуйста 🤝

Благодарю😊

Спасибо ребята очень было полезно😊без вас я бы не додумался спасибо

@user-hm6sr3ie8m

5 ай бұрын

Пожалуйста рады что помогло видео

Спасибо большое

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Пожалуйста 🤝

Спасибо, помогло! А то на сто так бы и жмякали эти патрубки целый день

@user-hm6sr3ie8m

4 ай бұрын

Это они могут 😀

Приветствую 🤝возьму на заметку 👍

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Приветствую 🤝

я этот датчик летом менял)

Здраствуйте, воздух выпускать на нагретый дижок или на холодный ?

@user-hm6sr3ie8m

5 ай бұрын

На холодный конечно но или слегка нагретый теплый

Здравствуйте. В -25 на холостых оборотах спустя пару минут после езды начинает дуть холодный воздух. При езде дует теплый, и если на месте держать обороты 1400-1600, то тоже дуть темлым начинает сразу. Антифриз ниже минимума, где то одна из трубок чуть чуть подтекает. Это воздушная пробка или так и должно дуть холодным на холостых?

@kceroks8481

Жыл бұрын

@КаС в общем примерно так и должно быть. Поможет закрыть решетки радиатора картонками, не стоять долго на холостых, а в движении держать обороты повыше, либо на холостых газовать, чтоб обороты поднять. Еще можно включить рециркуляцию, тоже воздух потеплее будет идти. Подогрев сидений, одеться потеплее само собой.

@user-nt4yc6wk8e

Жыл бұрын

Да не должно быть так. 99% что течет трубка обогрева картерных газов. Была такая же проблема

@Leopard327

11 ай бұрын

Обжигать ладонь должна печка на хх. Хоть -33 за бортом. +70 из дефлектора. У тебя есть неисправность. Помпу менял?

@user-hm6sr3ie8m

4 ай бұрын

Нет так не должно на холостых тоже все должно греть и за того что текст может заваздушивать. Фильтр проверьте тоже салоник

Добрый день!!! Шкода рапид 1.6 МТ 2014 г.в.Подскажите пожалуйста, вчера на отцовской машине заметил что плохо работает печка, ситуация такая печка плохо дует горячим при макимальной климат контроле, естественно под капотом рылся, там заметил что верхняя шланга большая до термостата греется но не сильно , да еще мягкий слишком+ радиатор общий верхний часть теплый, а нижний часть холодный, нижний патрубок радиатора холодный и проверил расширительный бачок там заметил что циркуляции нету и никакого звука, а шланги обе сверху и снизу холодные. После хорошей перегазовки и на больших оборотах заработало печка в салоне но сразу начал потеть все окна и лобаш, аж задние окны начали мерзнуть, вышел под капотом проверить там только патрубка с радиатора до термостата горячий и верхняя часть радиатора, а остальные без изменений все патрубки холодные, начал крышку потихоньку открывать там давление вышло воздух чуток, но антифриз холодная. Радиатор печки заменена в прошлом году, делалось промывка данного радиатора, температура хз так как в рапидах не показывает, но на приборке не показывал ни разу что перегрета двигатель. Термостат и помпа примерно 2 года назад менялось, двигатель после капиталки проехала 10 тыс км на данный момент. Я не знаю даже из чего начать, здесь на сервисах головой кивает там надо все менять потихоньку конкретно никто ничего не говорит. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой, помогите пожалуйста.

@user-hm6sr3ie8m

4 ай бұрын

Крышку расширителя не отворачивае на горячую нельзя радиатор половина греется основной потому что термостат не открылся а печку промывать бесполезно нужно ставить новую

Посоветуйте что может быть.. На горячую уровень ож всегда посередине между min i max, На утро на холодную, жидкость ож за ночь поднимается на уровнень выше max на 1 см, сразу после заводки уровень опускается до середины min i max как и был.. но есть не большие пузырьки с обрати после нажатия на педаль газа. Двигатель не перегривается, печка работает полностью исправно, ож не выдавливает, патрубки не дубовые,термостат полность рабочий! Гольф 5 1.9tdi bls.

@user-hm6sr3ie8m

5 ай бұрын

Попробуйте пробку на бачке расширителя заменить было такое иногда

здравствуйте, а при сливе антифриза, тоже нужно датчик вынимать?

@ruwturuf8451

10 ай бұрын

Я не вынимал

@user-hm6sr3ie8m

10 ай бұрын

Нет не нужно

Проделал такую процедуру и антифриз ушел. Верхний патрубок теплый, но нижний был холодный до того как не включился вентилятор. После того как остыл двигатель и поехал решил проверить патрубки и был горячий только верхний, а нижний холодный. Так и должно быть или всё-таки воздух остался?

@user-hm6sr3ie8m

2 ай бұрын

Но если воздух выгнали то остатки прогонит только проверьте антифриз потом

Парни, проблема такая, поменял всю систему охлаждения на поло 2019. Но срабатывает датчик температуры в салоне как только завожу машину. Показывает 90. Вентилятор включается на 95, а на 105 включается мощный режим и снова скидывает до 90. Все бы ничего, я так 3 месяца проездил, но прям чувствую жопой, что что-то не так. Уж больно горячий двигатель. Антифриз не кипит. Решил прочитать машину. На диагностике показало, что при фактической температуре в 110 машина показывает 90. При 115 показывает 95 и только при 122 показывает 105. Пришлось шлифовать головку, менять патрубки, помпу, выгонять воздух, через неделю лопнул радиатор. Поменял радиатор и вентилятор, заменил бочок и датчик. В общем сделал всё, но проблема осталась. Датчик включается на холодную …

@user-hm6sr3ie8m

9 ай бұрын

Но если рвет это не норм даже если будет кипеть то не разорвет разрывает когда газы идут а что термостат как вот не помню у вас де два датчика вроде хотя могу ашибатся если газов нет тогда нужно разбираться по электрики а газы проверить легко одень презерватив )))на заливную горловину на слегка прогретый двигатель и заведи он не должен надуваться

@user-lw3rv6xp7g

6 ай бұрын

Может на гбц есть трещина

@user-lw3rv6xp7g

6 ай бұрын

У меня тоже такая проблема была

А на заводе так же мучаются?

Отличный обзор!!! Будь добр подскажи мою ситуацию, у меня поло седан на АКПП, на днях мыл печку без съёма, соответственно она заваздушилась воздух выгонял по твоей методе и вот что я заметил, на АКПП стоит теплообменник так вот на него идёт всё тепло а на печь еле тёплые, у меня идея вставить в патрубок что на теплообменник какой нибудь ограничитель, что скажешь?

@user-hm6sr3ie8m

4 ай бұрын

Нужно конечно смотреть на месте но любое перестовление шлангов изменит возможно давление теплообменник выдержит ? Ото наделаете Делов но я повторюсь я не рядом и всю суть проблемы нужно разбирать по месту

@user-qr5nv4rb8j

4 ай бұрын

@@user-hm6sr3ie8m я имел ввиду в шланг что идёт на теплообменник немного уменьшить внутреннее сечение.

@user-hm6sr3ie8m

4 ай бұрын

@@user-qr5nv4rb8j я понял вас если честно не пробовал так но у вас же до этого все было хорошо ? Циркуляция нарушается если что то забито или почти забито

@user-qr5nv4rb8j

4 ай бұрын

@@user-hm6sr3ie8m в общем купил новый теплообменник с прокладками, выгнал воздух и пока забыл.

@user-hm6sr3ie8m

4 ай бұрын

@@user-qr5nv4rb8j в какую цену он щас ?

Подскажите в чем проблема? Авто vw polo с таким же двигателем. Прогревается все отлично. При выключенной печке. Доходит до 97градусов . Включается вентилятор радиатора. Но обратно не выключается. Хотя радиатор и нижний патрубок уже холодный. Включаю печку на полную. И только после этого выключается. Печка греет хорошо. Радиаторы мыли.

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Здравствуйте 🤝 меняйте термостат как это у вас при 97 патрубок холодный это не правильно

@user-xn9xn8jk2p

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m Примерно при 87 градусов нижний патрубок начинает нагреваться. И становится горячим. Далее при 97 включается вентилятор и больше не выключается. Хотя нижний патрубок и радиатор уже остыли. Вентилятор отключается только при включении печки на максимум.

@user-xn9xn8jk2p

Жыл бұрын

Сегодня попробовал стравить воздух через датчик температуры. Но воздуха не было. Сразу хлынул антифриз. Вот думаю либо датчик врёт. Либо термостаты менять в сборе с корпусом. В сервисе говорят что все нормально. Но мне кажется не норма. Даже зимой по трассе в -25 включался вентилятор.

Добрый вечер. У меня шкода фабия 2.дв 1.4 на горячий двигатель опускается уровень антифриза в бачке. Крышку откроешь уровень обратно поднимается. В чем дело?

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Здравствуйте 🤝 на горячую всегда расширяется и крышку нельзя откручивать когда двигатель нагретый в вашем же случае все наоборот попробуйте поменять крышку но и её можно проверить чтобы не тратится и на сколько он у вас опускается ?

@user-le8lx6ir3h

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m Здравствуйте. Оказывается у меня помпа бежит по тихоньку. Заказал вместе с ремнями и роликами. Буду пробовать менять сам

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

@@user-le8lx6ir3h сразу проверяйте сальники распредвала и коленвала если пробег большой

@user-le8lx6ir3h

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m Хорошо. Спасибо. Пробег 250т

@user-le8lx6ir3h

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m Перед установкой помпы, нужно её чем-то мазать, герметик или ещё что?

Термостат или датчик температуры охл жидкости ?

@user-hm6sr3ie8m

11 ай бұрын

Снимаем датчик

Как выгнать воздух на Т4 2.5 TDI? Спасибо

@user-hm6sr3ie8m

6 ай бұрын

Ищем самый верхню точку где можно патрубок снять или какой-нибудь датчик отвернуть в системе охлаждения и от туда спускаем воздух

Приветствую. Меняли радиатор печки. Печка все равно холодная. Корпус термостата поменял в сборе. Воздух выгонял как на видео, Нижний патрубок холодный. Все остальное горячее. Что ещё можно сделать?

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

А патрубки не дует охлаждения ? Нужно разбираться причина есть какая-то

@andreidenneng9199

11 ай бұрын

Задрать морду машине и дать поработать минут 10,на сервисе посоветовали

@sulabsx1080

11 ай бұрын

@@andreidenneng9199 благодарю) ни раз пробовал 🤷🏽‍♂️

@keha1973

6 ай бұрын

Тепло обменник под впускным коллекторов посмотрите что бы с него не капал антифриз и не было подтеков.

@akakays818

4 ай бұрын

​@@keha1973я там поменял трубку, при замене чуть вылилось но уровень особо не упал, что может быть. Система могла завоздушиться?

Добрый вечер. Тоже поло седан. Воздух не могу выгнать. Несколько раз через датчик выгонял. Все равно печка холодая. В чем может быть проблема?

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

И вам доброго проверяйте всю систему как циркуляция не завоздушивает ли систему если вы не чего не делали и стал появляться воздух это уже не норм не грелся ли сам матор до этого у вас там много причин

@user-fy5ek8xg2i

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m все работала нормально. Поменял патрубок вчера, долил антифриз и воздух появился.

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

@@user-fy5ek8xg2i но а залили сколько антифриза на много меньше чем было ? А так если воздуха мало когда откроется термостат его выгонит всё зависит сколько там воздуха . Печка греет ? И сама температура что с ней

А про замену помпы будет видео?)

@user-hm6sr3ie8m

2 ай бұрын

Не давно было видио посмотрите в плей-лист или зайдите на канал

@user-pagegjfrsfgr1Ihpnyutr

2 ай бұрын

Можно две😆

Спасибо за видео. У меня вроде циркуляция есть, но патрубки вздутые. Крышка тоже вроде нормальная

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Здравствуйте 🤝 рад если видио помогло но в патрубках должно быть давление естественно в пределах разумного после того как двигатель и нагреется и откроется термостат остатки воздуха выгоняет на холодную проверьте антифриз когда сильно горячий двигатель нельзя открывать систему

@adama7869

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m благодарю. Температура 90, вентилятор не крутиться. Это норма?

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

@@adama7869 при 90 рано ему ещё включатся 95 или 98 если все хорошо то включится , термостат открылся ? Радиатор должен весь быть горячий

@adama7869

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m обе патрубки горячие.

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

@@adama7869 но это уже хорошо значит термостат сработал осталось дождаться вентилятора если не сработает включите печку на всю это снизит нагрев двигателя

У меня проблема такая же на холостых тепло не дует а когда едешь жарко, попробую сделать все как на видео может быть воздух в системе

@user-hm6sr3ie8m

8 ай бұрын

Или циркуляция слабая на малых может и радиатор забит

@user-xx1id5jj5k

5 ай бұрын

Здравствуйте.на двигатель Cwva mpi

@user-xx1id5jj5k

5 ай бұрын

Так же можно спустить воздух?

@user-xx1id5jj5k

5 ай бұрын

У меня на печеунодин патрубок горячий другой тёплый

А радиатор печки ниже стоит этого датчика?

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Нам главное выгнать воздух с блока двигателя и с радиатора охлаждения а печку помпа продавит патом проверьте антифриз

@baurx7396

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m на рапиде менял помпу, после прошел всю процедуру, датчик, машину под наклон итд. Но, все же воздух не такой горячий как прежде. Может там какой-то клапан есть для травли воздуха?

Менял помпу на днях ни какого воздуха,сразу печка заработала,и работает дует горячим.

@user-hm6sr3ie8m

10 ай бұрын

Но значит все хорошо 👌 главное чтобы термостат норм работал ото обычно он если открыт то воздух сразу выходит

Здравствуйте.где патрубок и На печке трогать.?Где в салоне?или на двигателье?

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

В. Салоне не нужно только в МОТОРНОМ отсеке и стараться чем выше он стоит тем лучше ну или штуцер или датчик это не важно ☝️

у меня тоже ситуация 1.6 дизель тди слабо греить в чом проблема?

@user-hm6sr3ie8m

5 ай бұрын

Причин много во первых это дизель он дольше греется а так там тоже самое нужно разбираться что это Печка забита прокладка гбц термостат или что то ещё

Тут все ясно. Только у меня Поло 1996 года 1,6. Там датчик на верху в патрубке стоит. Но наверное ниже верхней части радиатора. Развоздушивать так же? Ах да.... вентилятор не включается, после прогрева до 105....

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Да везде все одинаково воздух всегда находится выше или ему не даёт туда что-то полнятся вот что бы он вышел и нужно ему памочь и вентилятор тут не причем

На гольф 4 сработает так?

@user-hm6sr3ie8m

11 ай бұрын

Да везде все похожие просто нужно смотреть от куда лучше

А в печке воздух не остаётся?

@user-hm6sr3ie8m

3 ай бұрын

Постепенно выйдет

Как вы понимаете что в системе воздух?

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Самый простой это если вы слили 7 литров а залили 4 литра и нагрев патрубков не равномерный

@kjmrt

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m нет, это понятно. Когда уровень в норме, я ничего не сливал и не доливал, как это проверить?

да дайте ей поработать, как только включится вентилятор на 1скорости и затем остановится, антифриз сначала поднимается затем уйдет, т.е полностью открылся первый термостат и начал открываться 2, и греете до открытия 2 термостата полностью, включится вентилятор на 2 скорости, антифриз поднимается и с выключением вентилятора уйдет. все пробки нет.

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Не знал что там столько термостатов 😀

@user-cw1nz6kf2r

7 ай бұрын

То есть датчик снимать не нужно?

@lesterbruke8166

7 ай бұрын

когда наливаешь, датчик сними. начнет течь сразу вставляешь и доливаешь до нужного уровня@@user-cw1nz6kf2r

А куда деть отработанный антифриз?? Кто подскажет? Выливать просто на землю как-то не хочется, а пунктов приема я не нашел (

@user-kr2hp7si3r

7 ай бұрын

Что вы за люди мелочные Вылей или отдай соседу по гаражу Даже додумываетесь использованный антифриз сдать

@user-nq7ge4ko8v

6 ай бұрын

Выпей,на одного кацапа меньше станет,Слава Казахстана

@user-hm6sr3ie8m

4 ай бұрын

Может надо Каму на трактор отдайте

Что это за датчик ?

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Включение вентилятора

@Vagindol

Жыл бұрын

@@user-hm6sr3ie8m а где тогда датчик охлаждающей жидкости?

@akramtv6131

Жыл бұрын

@@user-mz4vi4ir1j 😂😂😂😂😂😂 убили

Мазда кронус не могу выгнать воздух

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Принцип везде похож главное что бы сама система работало нормально и не было завоздушивание

@Leopard327

11 ай бұрын

@@user-hm6sr3ie8m Исправная система-печка обжигает ладонь. +70 из дефлектора на хх. Териос 100 ПР-не мог ранее избавиться от пузырьков именно воздуха из системы. Пластовая ржавчина очень часто в рубашке. На запущенную заливал-есть пробка на радиаторе. Исправной системе развоздушивание не нужно. Воздух выйдет сам. Перегрева не будет.

@Leopard327

11 ай бұрын

@@user-hm6sr3ie8m Если интересно-1% нейтрализатора ржавчины в Акиру или качественный промывочный антифриз. И магистральный фильтр для горячей воды на подачу печки. Или хотя бы грязевик с куском капроновых колгот. Шлама вылезает крайне много. А кататься от 300 км до 5 ткм. Лучше по лету.

Я снял этот датчик,ничего нету,как будто там вообще нет антфриза,но на бачке на max стоит,печка холодно дует

@user-hm6sr3ie8m

4 ай бұрын

Должен антифриз идти вы когда датчик сняли крышку откручивали на расширители ?

@kanatsarsenmuratov4812

4 ай бұрын

@@user-hm6sr3ie8m да я забыл снять крышку от бачка😄короче у меня из патрубки антрифриз капал где то месяц,у меня не было времени ее менять,я доливал постоянно,в этот раз видимо когда доливал воздух попал в большом количестве,но вот с этим методом я выпустил воздух,еще поменял патрубки и термостат, потому что когда ехал у меня температура воды падала и соответсвтенно печка дула холодным и заодно печку промыл,итог сейчас на улице -15 езжу на 1 уровне печки.жара, спасибо вам большое

@user-hm6sr3ie8m

3 ай бұрын

@@kanatsarsenmuratov4812 Пожалуйста 🤝

Мне этот датчик один раз выдернули на заведённый ДВС и все воздух вылетел.

@user-hm6sr3ie8m

Жыл бұрын

Рад что все хорошо 👌

быстро 😆🤦‍♂

@user-hm6sr3ie8m

4 ай бұрын

Спасибо 🤝

Поменьше возьни чтоб было нужно заливать тонкой струйкой.я делал трубочку капельницы с канистры, затекало без воздушных пробок , а потом прогоняешь помпой на высоких оборотах.

@user-hm6sr3ie8m

5 ай бұрын

Тоже вариант чем тише льёш тем больше вероятности воздуху выйти 👍 вы правы

Все потрубки горячее термостат открывает вентилятор работает но все равно антифриз выкидывает через бочку там постоянно образуется воздухы все работает циркуляция тоже печеа зует горячее но все равно воздух не уходит, теперь что надо делать никто не сможет помощь на сервисах?

@user-hm6sr3ie8m

10 ай бұрын

Как патрубки раздувает или нет ? Просто если сильно раздувает то может только прокладка гбц или ещё что хуже ну а если не раздувает смените крышку бачка расширительного