Как в Ф1 разрабатывают и обновляют болиды по ходу сезона? Как создаются болиды Формулы 1?

Спорт

Смотря Формулу 1 вы могли заметить, что Ред Булл начали сезон с большим запасом по скорости над остальными, однако на гран при Майами победу одерживает Ландо Норрис на Макларене, тоже самое прочти произошло и в Имоле, а в Монако победил Леклер на Феррари. В Канаде на победу уже претендовал Мерседес. На протяжении последнего месяца, то одна, то другая команда становится быстрее. В современной Формуле 1 отрывы минимальны. И у Мерседеса, Феррари и Макларена достичь этого получилось за счет постоянного развития и установки обновлений на свои машины. Над которыми 7 дней в неделю работает целая фабрика сотрудников, серьезно увеличивая темп. Давайте попробуем разобраться как команды разрабатывают свои обновления, как всего за неделю можно перейти от борьбы вне очков до борьбы за победы? Что мешает просто скопировать лучший болид? И почему лидеру труднее всех этому противостоять?
Проверьте авто за 0₽ в FIT SERVICE: fitservice.ru/olw6
Реклама. ООО «ФИТ Автосервис», ИНН: 5403342038, erid: LjN8KUvDX
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
Подписка на boosty:
boosty.to/fclown
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Дзен: dzen.ru/id/630b39bf64e158491b...
Стримы по играм на твиче: / donald__puck
Телеграм канал с анонсами стримов: t.me/ClownStreams
00:00 - Начало
00:46 - Аэродинамические и механические направления
01:34 - Причины обновлений машины
03:28 - Как разрабатываются обновления болида Ф1?
06:24 - CFD, Симулятор и Аэротруба
08:08 - Как производятся обновления болидов Ф1?
08:37 - Как команды тестируют обновления на трассе?
11:26 - Проблемы корреляции между трассой и симулятором
11:50 - Механические обновления машины
12:41 - Масштабы команд Формулы 1 и постоянная работа
13:47 - Чем занимаются технические директора команд?
14:19 - Быстрые и эффективные обновления
15:14 - Долгие и крупные обновления
16:15 - Зимняя пауза и работа над машиной следующего года
17:26 - Работа над болидом нового регламента
18:22 - Верхушка айсберга обновлений
18:56 - Провальные обновления
19:34 - Влияние обновлений на положение в чемпионате
20:15 - Почему под конец регламента все догоняют лидера?
21:55 - Как ФИА специально замедляет лидера чемпионата?
23:28 - Почему нельзя просто скопировать болид лидера?
26:24 - Заключение
27:01 - Благодарности
Почта для сотрудничества: f1cloun@gmail.com
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Англоязычный контент на эту тему:
www.linkedin.com/pulse/10-ini...
www.mercedesamgf1.com/news/th...
www.formula1.com/en/latest/ar...
www.mercedesamgf1.com/news/ho...
www.the-race.com/
/ scarbstech
/ nicolasf1i
/ @formula1
• How Do F1 Teams Design...
• The Life of a Bolt
• How to build an F1 car...
• Formula 1 Car Developm...
• How A Formula 1 Car is...
• How To Make An F1 Car:...
• How a Formula 1 Race C...
• How Do Teams Develop a...
• F1 Car Set-Up EXPLAINE...
• How Much Data Does an ...
• How Do F1 Teams Test &...
Новый регламент Формулы 1 2026. Обгонная кнопка вместо DRS, задушенный мотор и активная аэродинамика • Новый регламент Формул...
Как гонщики обманывают систему? Хитрые фальстарты в Формуле 1 и наглое жульничество. Тайминг Ф1 • Как гонщики обманывают...
Самый запрещённый болид в истории. Технологии 90х, которых больше нет в Ф1 - Активная подвеска FW14B • Самый запрещённый боли...
Как завести болид Формулы 1? И почему на это нужно несколько часов? • Как завести болид Форм...
Самые мощные болиды в истории - Турбо эра Формулы 1. От "Желтого Чайника" и до 1400 л.с. 1977-1988 • Самые мощные болиды в ...

Пікірлер: 165

  • @user-ps8nn2qq7t
    @user-ps8nn2qq7tАй бұрын

    Отличный ролик! Столько информации вместить в 30-минутное видео - мощно, автор - большой молодец!

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что понравилось)

  • @Alex-bx3ed
    @Alex-bx3edАй бұрын

    У нас тут в Ростове в гараже самоделкин в одно лицо делает болид "F3" уже второй год😅

  • @korikkk

    @korikkk

    Ай бұрын

    Негода крут, ничего не скажешь.

  • @jurasickusicin1277

    @jurasickusicin1277

    Ай бұрын

    По отзывам в комментах , под его видео , он лучше чем целые отделы в ф1.

  • @user-mo8bd9jo5r

    @user-mo8bd9jo5r

    Ай бұрын

    Да уже наверно четвертый год пошел

  • @Zalupa4

    @Zalupa4

    Ай бұрын

    @@user-mo8bd9jo5r 2 года. Не нагнетай

  • @pahom2

    @pahom2

    Ай бұрын

    Кстати интересное было бы видео про фабрики и как изготавливают болиды, в частности эти вот углеводородные композитные элементы. В F1 этим занимаются вроде бы женщины и качество и скорость изготовления деталей потрясающие конечно. А насколько там сложные формы у деталей. Негоде не догнать.

  • @tvoyasovest406
    @tvoyasovest406Ай бұрын

    Теперь нужно видео про прогресс макларена.

  • @Roman-df5hk
    @Roman-df5hkАй бұрын

    Обожаю видосы, столько подробностей и тех. материала что просто кайф))))Так держать!!

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что нравится)

  • @end14forund
    @end14forundАй бұрын

    У Макларенов прогресс на глазах, намного быстрее чем в 2022 и даже 2023

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Да, у них как раз обновилась инфраструктура базы и заработала новая аэротруба

  • @LameSnake

    @LameSnake

    29 күн бұрын

    Меня больше впечатляет прогресс Мерседеса, думаю они будут в числе главных претендентов на победу на большинстве трасс.

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    28 күн бұрын

    @@LameSnake Посмотрим насколько их хватит, пока да, серия отличных обновлений. Но Макларен все ещё быстрее по чистому темпу. Однако они в свою очередь свои шансы не реализовывают

  • @pakataoo5483

    @pakataoo5483

    3 күн бұрын

    Они наконец поняли что проигрывают производителю энергетиков😂

  • @APXUTEKTOP-BLACOB
    @APXUTEKTOP-BLACOBАй бұрын

    Ты куда пропал? Мы уже потеряли тебя тут))) спасибо за интересную информацию 🤝

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что нравится) Не слишком часто получается выпускать видео

  • @user-pe7gs8ls5o

    @user-pe7gs8ls5o

    Ай бұрын

    Поддерживаю, феноменальный рывок из грязи в князи, интересно будет об этом послушать

  • @volodymyrryazanov5123
    @volodymyrryazanov51233 күн бұрын

    Это не троллинг, а прямой жирный "лайк" (или "чмок" 😘) от Вовы к ...Васильичу. И Саша-ярлык для них реально авторитет.

  • @revan8182
    @revan8182Ай бұрын

    Неплохо было бы увидеть видео про младшие серии и машины в них. А видео прекрасное как всегда

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что понравилось, планирую как-нибудь в целом сделать сравнение техники разных гоночных серий

  • @kokos3731

    @kokos3731

    Ай бұрын

    @@FerrariClown Вам будет тяжко, потому, что есть канал, где машины разных классов сталкивают, кажется, в tdu или в чём-то вроде asetto corsa на трассе в Ле-мане и Нюрбургринге.

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    @@kokos3731 Да, таких видео с разных симуляторов полно

  • @103Tizer
    @103TizerАй бұрын

    отличный материал! Автор красава

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Спасибо, рад, что понравилось)

  • @abkairov6642
    @abkairov6642Ай бұрын

    Отлично как всегда!!!

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что понравилось)

  • @mr_brainwash666
    @mr_brainwash666Ай бұрын

    Супер! Отличный материал.

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что понравилось)

  • @IgorBug9
    @IgorBug9Ай бұрын

    Отличное видео, не за длительное, спасибо ❤

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что понравилось)

  • @user-kx6kq1zu2t
    @user-kx6kq1zu2tАй бұрын

    Спасибо за видео

  • @vitaliysitalo9941
    @vitaliysitalo9941Ай бұрын

    Как и всегда информация на высоком уровне подачи! Спасибо, очень интересно! Жду с нетерпением новых видео!!!

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что понравилось)

  • @drchauc
    @drchaucАй бұрын

    Ого, целых полчаса интересной инфо по ф1😊😊

  • @sashanaklz2571
    @sashanaklz2571Ай бұрын

    Лайк сразу с ходу , спасибо большое за такие крутые видосы 🤘🏻

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Спасибо, рад, что нравится)

  • @arsenromanyuk877
    @arsenromanyuk877Ай бұрын

    спасибо, это круто, я искал эту инфу. было б интересно теперь посмотреть на само производство болидов, какие материалы применяют. как их обрабатывают, тестируют и тому подобное. такой инфы возможно мало, но она должна быть. хоть за предыдущие годы

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что понравилось, возможно сделаю такое видео

  • @user-qe2oh6os8q
    @user-qe2oh6os8qАй бұрын

    Спасибо 👍

  • @spbmade
    @spbmadeАй бұрын

    Прямо Легион Диванного Стратега))

  • @e-van8317
    @e-van8317Ай бұрын

    Как же ты хорош...

  • @AS440NE
    @AS440NE26 күн бұрын

    спасибо. оч интересный обзор.

  • @user-fq3ds7bw5o
    @user-fq3ds7bw5oАй бұрын

    Спасибо большое, очень внятно и понятно

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что понравилось)

  • @yorqinyuldoshev9329
    @yorqinyuldoshev9329Ай бұрын

    Лайк за ролик

  • @AlKgrexby
    @AlKgrexbyАй бұрын

    Классный ролик! Сделал выходной

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что понравилось)

  • @SegeyIlchishin
    @SegeyIlchishinАй бұрын

    Отличное видео. По длине вопросов нет. Оптимально. Хотелось бы видеть и более детальные и длинный видео с аналитикой

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что нравится, у меня на самом деле всегда получаются видео длиннее, чем планирую) Потому что когда начинаешь копать тему, то всегда она большей информацией обрастает

  • @SegeyIlchishin

    @SegeyIlchishin

    Ай бұрын

    @@FerrariClown на самом деле не так много аналитического контента по самой сути ф1, а ваш выделяется доступностью и интересностью как для заядлого зрителя, так и для новичка. Удачи в развитии канала!

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    @@SegeyIlchishin Спасибо) Вот как раз и стараюсь заинтересовывать людей своим любимым видом спорта) И делюсь информацией, которая и самому интересна

  • @user-oe1hc1bw1r
    @user-oe1hc1bw1rАй бұрын

    Как обычно видос топ

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что понравилось)

  • @user-sr8zz7wl9m
    @user-sr8zz7wl9m15 күн бұрын

    Спасибо, отлично! Особенно на скорости 0,75.

  • @user-vw6es1fe7b
    @user-vw6es1fe7bАй бұрын

    Комментарий для поддержки канала

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Спасибо за поддержку)

  • @musicmanelectrospacetraveler
    @musicmanelectrospacetravelerАй бұрын

    благодярю !

  • @user-dh4gm1hy6z
    @user-dh4gm1hy6z29 күн бұрын

    Лучший в техническом анализе. Молодец. Продолжай в том же духе

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    28 күн бұрын

    Спасибо, рад, что нравится)

  • @user-rm6rc9dk3n
    @user-rm6rc9dk3nАй бұрын

    Я всё думал, себе на багажник Нексии поликорбанат сантиметров 5 длиной 10. поток точно будет ламенарен

  • @karmanov2004

    @karmanov2004

    Ай бұрын

    На работу будешь приезжать на 0.2с раньше😂

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    @@karmanov2004 ахаха

  • @user-rm6rc9dk3n

    @user-rm6rc9dk3n

    Ай бұрын

    @@karmanov2004 экономия топлива после 60 км\ч

  • @karmanov2004

    @karmanov2004

    Ай бұрын

    @@user-rm6rc9dk3n Делай не парься. Плюсы от этого большие, кроме экономии топлива это ещё и снижение шума. Поищи, на ютубе есть видео про это. Мой комент выше это сарказм в контексте F1)

  • @user-qi8do5sp7o

    @user-qi8do5sp7o

    Ай бұрын

    Пока ЕГЭ по русскому не сдашь- ничего у тебя не получится! 😆

  • @akmals4610
    @akmals4610Ай бұрын

    Я же знаю все это , но почему-то очень интересно. Красава ❤

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что нравится)

  • @user-rn8yi2kj6z
    @user-rn8yi2kj6zАй бұрын

    Спасибо!!! Ахуенный видос!!!

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что понравилось)

  • @octvir
    @octvir29 күн бұрын

    Слежу за Ф1 уже 2 года, и только твой ролик дал настолько масштабное и широкое представление об обновлениях машин и специфике работы команд, спасибо, что твой канал есть! P.S. Весь ролик в уши немного бросался перекрученный ИИ от Adobe, как будто сильно звук проглотился🙏

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    28 күн бұрын

    Рад, что нравится) Касательно звука в adobe ничего с ним не делаю. Записываю с шумодавом и все, плюс потом громкости добавляю

  • @octvir

    @octvir

    28 күн бұрын

    @@FerrariClown а, ну возможно я шумодав и услышал, принял за adobe😅

  • @deadpoet6498
    @deadpoet6498Ай бұрын

    Вечная гонка, только вне трассы.

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Это точно)

  • @user-nd1bb2dn4v
    @user-nd1bb2dn4v29 күн бұрын

    Очень интересный канал, но хочется процитировать Шурика из Кавказской пленницы: "Помедленней пожалуйста, я записываю" 😂

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    28 күн бұрын

    ))) Постараюсь) Рад, что нравится)

  • @xpeHavblcoro
    @xpeHavblcoroАй бұрын

    Неплохо было бы посмотреть разбор конкретного болида от начала сезона до окончания. Может и межсезонье захватить

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Когда разбирали болид рб 23 годна на фоне болида 22 примерно это и получилось

  • @NikTim
    @NikTimАй бұрын

    спасибо, интересно. Но в этот раз странный видеоряд: иногда мелькают карды буквально на секунду; так же часто приходилось останавливать на парных сравнительных кадрах -> их бы задерживать на подольше, чтобы въезжать про что разговор

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Сравнительные кадры просто как пример, не планировал, чтобы в них вглядывались) Такие кадры каждую неделю появляются с новинок команд. Грубо говоря филеры, а что-то важное на подольше на экране оставлял. А так наверное в целом видеоряд получается слишком быстрым из-за быстрого повествования

  • @One_shout
    @One_shoutАй бұрын

    🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

  • @Nick-dc7ln
    @Nick-dc7lnАй бұрын

    В этом году Макс вывезет на скилле, чемпионском опыте и уже сделанном преимуществе по очкам. А вот в следующем, похоже, будет аЦЦкая заруба между гонщиками 3-5 команд за чемпионство!

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Ждём ещё более крутой сезон 2021 года

  • @patrikislero8516
    @patrikislero8516Ай бұрын

    Тайминг отличный

  • @user-ye8xm2zw9u
    @user-ye8xm2zw9uАй бұрын

    🚀🚀🚀

  • @Ere-ee8li
    @Ere-ee8liАй бұрын

    Чего рекьярдо всегда лыбится)) позитивность это супер , но без поводов это странно...

  • @LuntickCat
    @LuntickCatАй бұрын

    Очень интересный ролик, хорошая подача информации. Посмотрел с удовольствием и даже не заметил, как прошло полчаса

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Рад, что понравилось)

  • @Ere-ee8li
    @Ere-ee8liАй бұрын

    Розовый мерс это лицензионная копия))

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Нет, ну что ты, они сами все по фотографиям сделали, не мог же Стролл просто купить болид))

  • @edwardbellick
    @edwardbellickАй бұрын

    Можно чуть подробнее насчёт призовых денег и о какой сумме идёт речь? Впервые о них слышу

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Около полутора миллиардов долларов это призовые, которые делятся на команды по занимаемому месту в чемпионате и некоторым как например Феррари доплачивают за выслугу лет дополнительно. А сам призовой фонд равен 45% от заработка чемпионата за сезон

  • @kokos3731
    @kokos3731Ай бұрын

    Может, им уже проще начать делать самолёты ? Мне кажется, что без ограничений они бы достигли предела году в 2005 и дальше оставалось бы лишь перевернуть антикрылья, чтобы стать быстрее.

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Без ограничений уже давно бы летали)

  • @pahom2
    @pahom2Ай бұрын

    Желаю тебе побольше донатов чтоб не приходилось рекламу вставлять

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Спасибо)

  • @irlantiisti2810
    @irlantiisti2810Ай бұрын

    Ну стоит уточнить когда растёт надёжность растёт и постоянная мощность что равносильно тому что как-бы мощность была увеличена.. То есть постоянную максимальную мощность можно держать дольше..

  • @phillgizmo8934

    @phillgizmo8934

    Ай бұрын

    Там в правилах лимит потребления топлива столько-то милилитров в секунду, поэтому мощность чистого ДВС уже давно на пределе. Они выжимают больше КПД всей гибридной установки уменьшая потери.

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Да, несомненно лучшая надежность позволяет использовать мотор эффективнее

  • @phillgizmo8934

    @phillgizmo8934

    Ай бұрын

    Тут надо посоветовать видео известного американского блогера "engineering explained" именно о том, как они ухищряются выдавить столько мощности с такой тонкой струйкой топлива. Видео называется "How Tiny Formula 1 Engines Make 1000 HP!", в отдельном комменте скину ссылку. Клоун скорее всего посматривает этого блогера с белой доской и цветными фломастерами.

  • @phillgizmo8934

    @phillgizmo8934

    Ай бұрын

    "как из малюсенких движков формулы выдавливают 1000 лошадей" на английском, но с формулами и чистыми данными, от Engineering explained https: //www .youtube. com/results?search_query=engeneerin+explained+formula+fuel+cosumprion (удалите пробелы)

  • @user-kj2xz6jw9k
    @user-kj2xz6jw9kАй бұрын

    15:28 1 год это много они бы в 22 максимум 2 бы заняли а так 3 команда которая не шла правильням путем заряда 3 место по-моему это неплохо

  • @f12_p7ay3r5
    @f12_p7ay3r526 күн бұрын

    мне кажется или команда не visa,а racing bulls🤔 а так ролик очень интересный

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    26 күн бұрын

    Команда "Visa Cash App RB Formula One Team" Рад, что понравилось)

  • @f12_p7ay3r5

    @f12_p7ay3r5

    26 күн бұрын

    @@FerrariClown ааа,тогда извиняюсь,спасибо за информацию)

  • @user-cb2nf9qs5z
    @user-cb2nf9qs5zАй бұрын

    GP 2 engine! GP 2. AGRHHHH!

  • @pahom2
    @pahom2Ай бұрын

    22:15 с результатами Переса возникает вопрос стоит ли вообще восстанавливать его машину Да бабушка Ферстаппена водит лучше чем он

  • @bydi3354
    @bydi3354Ай бұрын

    САМ НЬЮИ СКАЗАЛ ЧТО ДЛЯ ПОБЕДЫ НУЖНО ОБЛЕГЧАТЬ БОЛИД..НО ОСТАВАТЬСЯ НА ТОЙЖЕ ПРОЧНОСТИ ДЕТАЛЕЙ..ЗАЛОГ УСПЕХА В БЫСТРЫХ ПОВОРОТАХ..БАЛАНС ТАМ НУЖЕН ОЧЕНЬ.

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Есть минимальный вес болида и его облегчение позволяет только располагать балласт в нужном для тебя месте

  • @bydi3354

    @bydi3354

    Ай бұрын

    @@FerrariClown ты круто рассказываешь..всё на высоте приятно слушать!

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    @@bydi3354 Рад, что нравится)

  • @IroonTusk
    @IroonTusk23 күн бұрын

    Если честно, то техническая сторона гораздо интереснее самих гонок. Формулу1 не смотрю уже больше десяти лет, потому что скука смертная, а подобные видео смотрю с интересом

  • @subiektiven
    @subiektiven28 күн бұрын

    12:02 маЩина))) на вЩю))) Ахаххаха

  • @dmitriynaidenko7191
    @dmitriynaidenko7191Ай бұрын

    Есть информация что автор ролика берет англоязычные ролики и переводит их.

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    ))))🤡

  • @xion3158
    @xion31587 күн бұрын

    Клоун дал научную лекцию и защитил своё звание! Очень информативно и интересно. Драйв Ту Сурвайв такого не расскажет.

  • @ostriyperec
    @ostriyperecАй бұрын

    Fit servic помойка где обслуживание в два три раза дороже любого нормального сервиса. За замену задних колодок + работа насчитали 7500, в другом сервисе за 9 поменяли колодки спереди и сзади и обслужили супорта зч + работа, вот и думайте

  • @feudorArt

    @feudorArt

    Ай бұрын

    А ты думал они из своего кармана за рекламу платят? Я человек простой, вижу рекламу - добавляю продукт в чс, ибо не хочу платить за то, что и так бесит

  • @BUMER-528i
    @BUMER-528iАй бұрын

    Привет из Кыргызстана. Уважаемый автор. Сделайте полномастабный анализ на пилота Ч.Перес. Ну не может быть так что, пилот деградировал до уровня Байдена. Мне кажется РБ экономит. Плюс пытаются избежать клеще САМОВОЗКИ допуская упущение кубка конструкторов. И не увольняют Переса как многих других якобы провалившихся пилотов только по тому что спонсоры Чеко приносят много денег. ДУМАЮ ДАННОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ ВАМ ПО ПЛЕЧО

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Привет, такое видео ещё год назад было kzread.info/dash/bejne/rHqB1c2Yma-5dsY.htmlsi=JOd7xHunByxPEL_9 . Думаю сейчас его как раз в летний перерыв и уволят

  • @misterdumping8745
    @misterdumping8745Ай бұрын

    Первый

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Хорош)

  • @user-bg8uq4kg1l
    @user-bg8uq4kg1lАй бұрын

    Падажи! невозможно работать 15 часов в сутки эффективно

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Имеется ввиду не одни и те же сотрудники работают 15 часов, а база в целом. Ну а в дни уикендов она вполне может работать круглосуточно, в зависимости от необходимости, как и механики на трассе, когда нужно чинить разбитую машину

  • @subiektiven
    @subiektiven28 күн бұрын

    Я?

  • @Serg11_slim
    @Serg11_slimАй бұрын

    Расскажи о деньгах бюджетах прибылях. окупаются ли это всё

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Думаю как раз про это видео сделать

  • @Vaganche
    @Vaganche29 күн бұрын

    В чём проблема у Астона? Вроде люди из Ред Бул там работают. Не бездари как в Феррари, а результатов нет.

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    28 күн бұрын

    Базу до сих пор доделывают, говорят там уже сейчас как космическая лаборатория. Пришел новый тех дир из Феррари, который был ключевым в команде Вассера, посмотрим что из этого выйдет, возможно консультантом ещё и Ньюи придет но не факт пока. Почему конкретно не получается со стороны точно не узнаешь, потому же почему у мерседеса 3 года не получалось вероятно

  • @sergeybeg
    @sergeybegАй бұрын

    И только Феррари,как всегда ( Чем дальше в лес) ...Ни х...не работает," обновления" ухудшают с каждым разом возможности гонщиков.. Но Вассер болтать не перестает- Мы улучшаемся ,Мы сделали шаг вперед ,...Ну .Ну....

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Посмотрим, может наконец подберут настройки

  • @sergeybeg

    @sergeybeg

    Ай бұрын

    @@FerrariClown Да там даже Лео Туррини как уже не выкручивается и слова не подбирает к происходящему... А ничего не меняется . Хотя я и болельщик феррари ,но рад за Маков и Мерсов ( в лице Рассела конечно).. что хоть они какую никакую активность и борьбу показывают- молодцы одним словом....

  • @sergeybeg

    @sergeybeg

    Ай бұрын

    @@FerrariClown Ну как ,нашли настройки? 😂А я ж предупреждал...

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    ​@@sergeybeg К следующему гп имел ввиду)

  • @sergeybeg

    @sergeybeg

    Ай бұрын

    @@FerrariClown Думаю и к следующему и тд не найдут,..только более менее ,если трасса им будет" подходить"...Задумайся,все новинки которые они внедрили- не работают.сказал вчера Вассер..Просто вдумайся в это? Ты выпустил замечательный ролик, под которым мы и пишем эти комментарии...А оказывается ( топ команда) просто не знает ,как работает их инженерия !! Оказывается они не понимают что делают ,МЕСЯЦАМИ,ГОДАМИ...по моему у тебя было про их подвеску ,что она самая архаичная из всего пилотона ,ЭТО ИНЖЕНЕРИЯ? ЭТО кто такое придумал? ..А теперь они возвращаются к прежней версии болида ...Вассер ,это такой же ,что и были до него звезодобол..Им нужны новейшие решения и инженерные кадры ,по сути они нуждаются в руководители и техническом директоре уровня Жана Тодта,тогда и Ньюи можно не брать( хотя желательно).. ..Команду жалко,ведь Вильямс уже обгоняет их...позорище... А гонщики,они нормальные ( не безупречные) но не хуже ,чем у команд конкурентов с их геморроем..

  • @vergilwhisker
    @vergilwhiskerАй бұрын

    И когда же Астон Мартин поедет?😁

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Вроде как с Венгрии должен темп улучшиться

  • @Nick-dc7ln

    @Nick-dc7ln

    Ай бұрын

    Когда туда Ньюи придёт

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    @@Nick-dc7ln Ждём, 2 дедов в команде

  • @pahasuscenko3375
    @pahasuscenko3375Ай бұрын

    0:27 - и в 4ём разница , там нарисовали ,4то воздух схуяли та завихряется , а снизу нарисовали , 4то как шёлк обтекает

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Они тут изображали обтекаемость верхней плоскости новой версии воздуховода и потери при её отсутствии

  • @dmitriyr4737
    @dmitriyr4737Ай бұрын

    Вы что думаете это реальная расстановки сил ? Чтобы не пропал интерес к чемпионату. Они создали искусственную интригу. Победа всё равно будет за Максом. Это капитала. Бабло рулит.Где Бернни ???

  • @d3Winter

    @d3Winter

    Ай бұрын

    Пересмотри квалификацию сильверстоуна

  • @user-cb2nf9qs5z
    @user-cb2nf9qs5zАй бұрын

    Мексиканская помеха😂😂😂

  • @demiteli_sem
    @demiteli_semАй бұрын

    Все понимаю кроме одного. Как Феррари умудряется так все просирать? Есть же база, завод, люди, ресурсы, деньги, ну короче говоря есть все для успеха но …….

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Да также как сейчас и Астон Мартин, как 3 года Мерседес, просто у Феррари это слишком затянулось) Думаю ближайший шанс на успех 26 год, потому что даже в этом году кадровые перестановки в коллективе продолжаются

  • @deniskondratev4117
    @deniskondratev4117Ай бұрын

    Не позорьтесь, рекламируя Fit Service

  • @lom.
    @lom.Ай бұрын

    Это не спорт!!!

  • @frostgol2782

    @frostgol2782

    Ай бұрын

    Да, это автоспорт

  • @AleksYurchenko

    @AleksYurchenko

    Ай бұрын

    Технический вид спорта. Есть такие.

  • @sergesimon7932
    @sergesimon793229 күн бұрын

    достань что то изо рта

  • @alexanderalexander9814
    @alexanderalexander981413 күн бұрын

    умники а почему во Франции нет ни одного этапа нука кто самый умный

  • @ImDefechento

    @ImDefechento

    3 күн бұрын

    Ну, явно не ты 🤷‍♂️

  • @98798746546549687654
    @98798746546549687654Ай бұрын

    комментарий для продолжительного буста канала

  • @FerrariClown

    @FerrariClown

    Ай бұрын

    Спасибо)

Келесі