Ой ,не зря я подписался, на твой канал!!! Ой не зря!!! Что не видео,то бомба!!! Граната для мозга,закинутая в черепашку!!!👍👍👍👍👍👌👏👏👏

Кирилл , большое спасибо за информацию , за то что делитесь ей ! 👏👏👏👍

@viyacheslav.

Жыл бұрын

В роторе будет перенасыщение сердечника в основании, так как через узкую магнитную перемычку между соседними полюсами будет проходить магнитный поток от 3 "смежных" полюсов (вместо 1 полюса штатно). Двигатель будет полное Г. Так что вас надурили глупой информацией, а вы благодарите...

Для меня ты гений,я только насладился просмотром про то что есть люди которые не дают стоять на месте и идут к будущему. Умница!!!Давай дерзай,успехов,удачи!!!!!

Спасибо Кирилл за ваши показы намоток, ремонтов. Личная просьба к вам. Принимайте во внимание комментарии которые помогают вашеу росту в вашем деле. И игнорируйте те, которые ведут к пустой трате энергии в угоду посмотреть кем то шоу. Бионегативных коментаторов блокируйте , а их высказывания удаляйте. От безнаказанности и глупости в ютубе очень много грязи. Она никчему. Желаю вам добра и успехов.

Я рад то что в России есть такие рукастые и умные люди как Вы,побольше бы таких!!!

Ты молодец! Покажи всем как и в какую сторону надо чередовать обмотки!

Я рад за умную голову и правильные руки. Лайк!

Кирюха красава!!!👍 Конечно интересно! Всегда с интересом смотрю твои видосы и с удовольствием подписался на канал.

Ты такой конкретный, а толковый какой! Смотреть приятно! и полезный контент. Завоевал подписку с моим вниманием ))

Здорово! Целая подробная видео инструкция по реконструкции мотор колес. Молодец! Всё понятно.

Кирилл классно спасибо за советы смотрю и радуюсь что у нас еще есть такие толкование ребята.

Очень интересно долго ждал видосика

Молодец!) Всегда рад новым интересным сюжетам, лайк!)))

БЛАГО-ДАРЮ. Твоя работа это будующие.

Однозначно продолжать эксперимент!

Кирилл как всегда на высоте! А теперь ещё и на оборотах! Летать на этом вряд ли получится, но у меня давно зрели мысли по созданию циркулярки или болгарки на таком приводе и высокие обороты теперь достижимы. Советую сменить подшипники на более оборотистые, эти скорее всего долго не протянут. Можно обточить сам диск на токарном, ибо на больших оборотах каждый грамм ротора это лишняя нагрузка. Само собой, холлы надо установить. Придётся конечно пилить 3 зуба, но в конечном итоге это даст стабильную работу и появится крутящий момент. На максимальной нагрузке контроллера, необходимо присмотреться к полевикам, а именно к их внутреннему сопротивлению. Заменить на лучшие по характеристикам.

Нужно тестировать с винтом, обязательно нужно будет сделать большие отвестия для охлаждения как в модельных моторах, стендик нужен на колесах для замера тяги. Винт правда думаю будет дорогой под такой мотор.

@AntonyEasy

4 жыл бұрын

масла внутрь налей и не парься

Аплодирую стоя, мужик ты крут. 👍

Приветствую тебя , Кирил!!! Благодарю, за информацию))) ты молодец, так держать!!!

Спасибо за классные, подробные, видео. Такое перемотоное колесо можно место коленвала в двс от какого-то мотоцикла попробовать засунуть, будет пушка! 👍

Перемотай редукторное мотор колесо таким образом.Всегда смотрю тебя с большим удовольствием.Всех благ тебе .

воооот она, бешеная табуретка))))))))))

Давно вас небыло. Интересное видео.Спасибо👍

Оставил от первоначальной мощности процентов 15... Токи большие потому, что магнитные поля в моторе не замыкаются и тем самым не создается ЭДС и сопротивление току.

@vvszel

2 жыл бұрын

Заполнить пространство между спицами статора железными опилками с эпоксидной.... И схему намотки я взял бы от подходящего асинхронного двигателя.

@I___

2 жыл бұрын

@@vvszel опилки не окажут заметного влияния. он работает как асинхронник и так, только магниты на переходах катушек работают как синхронники... нужно всего три обмотки мотать.)

Подари такой мотор Негоде, он тебе рекламу сделает)

@user-kt6ft1gv4j

4 жыл бұрын

Точняк)

@user-ge1eq5px1m

4 жыл бұрын

Trewer Guli турбину раскручивать...😀

@user-fn7lf1ni5b

4 жыл бұрын

@@user-ge1eq5px1m неет вместо турбины😂

@DerRitter90

3 жыл бұрын

Точно)) Прям с языка сняли. С таким мотором теперь только электросамолет делать

Привет Кирилл,конечно же использовать КПП,я скоро уже буду использовать,основная идея сейчас сделать аксиальный двигатель для использования его в мотоциклетном двигателе вместо коленвала!

Чётко, понятно, брутально и слегка пугающе )

Привет Кирилл. Видео отличное. Я думаю что нужно с количеством магнитов поэкспериментировать. Полюсов оставить 2 а вот магнитов 20 и между польсами промежуток это должно уменьшить токи .

Мужик, очень круто! Лойс, подписка, давай ещё что нибудь умопомрочительное соорудить, очень интересно :)

Привет Кирил.Давно смотрю ваши видео,но это последнее(про поднятие оборотов двигателя) ,поразило!Я бы применил такой двигатель для аэролодки.Ну если мощность позволила.

А заруби ка нам гоночную тележку ...!!!!))))

Кирилл как всегда на высоте! Можно из такова мотора сделать аэро лодку

Отличное видео , так держать, давно подписался! 👋Можно сделать электрокайт на винтовой тяге вместо паруса, для зимы самое то👍

@user-lx8bi3yk2f

3 жыл бұрын

Молодец продолжай пожалуста очень интересно.

Золотые руки... Молодец... Подписался...

Отличный мотор. Кажется, он способен поднять небольшой самолёт. Просьба: вы могли бы расписать в комментариях, все эти расчёты рассказаны в видео роликах. Не уловил. Благодарю.

Подшипники нужные специальные для высоких оборотов и охлаждение сделать.

@user-ph9gl6fo9p

4 жыл бұрын

До 10000 не нужны специальные подшипники потянут и обычные это если 100т и более

Благодарю, интересный ролик. Думаю можно на бензиновый скутер его поставить, редктор там уже есть, и вариатор тоже, нужно попробовать.

Классно молодца ! Поставьте датчики ! Советую, поставить на велосипед но, на велосипеде будет два мотор колеса этот будет вторым дыханием , для начала первая ступень обычный мотор , Вторая ступень ваш форсированный !

Спасибо , за видео!!!

Умница мало таких

Я думал легче приклеил один подождал и так далие))))))) хорошо иметь вас в друзьях, через звездочку трещетку колесо собрать

Отличный эксперимент, на лицо редукторный эффект. Кирилл я уже тебе писал по поводу, сотрудничества, а подсказка простая. У тебя была стандартная полюсовка - это была мощность, после перемотки ты получил скорость, совмести два этих варианта.

Ротор аж в резонанс входит....Представляю скутериста низко летящего над дорогой на 7.5 00 оборотов )))

@VoyagerEugen

2 жыл бұрын

😂

@romanfomin5653

2 жыл бұрын

Где там резонанс. Все гремело не от оборотов а от плохо отбалансированом роторе.

@Alexey_Kuterev

Жыл бұрын

Он их не наберёт. Встречный поток воздуха, масса, трение и прочее. Ну разве когда с горки полетит.

очень полезные видео. давате в том же духе.

Подписался очень интересно 👍

ЭДС в двигательном режиме никогда не может быть больше питающего напряжения, большие токи скорее всего из-за потерь на трении в подшипниках и на резонансе

@xakep9101

4 жыл бұрын

Либо двигатель уходит в насыщение! Скорее всего частота на больших оборотах вводит двигатель в насыщение.

@alexnet8943

2 жыл бұрын

@@xakep9101 бред.

@alexnet8943

2 жыл бұрын

С датчиками холла этого не будет. Ток увеличится незначительно.

@vvszel

2 жыл бұрын

@@xakep9101 Железо статора рассчитано на многополюсную конфигурацию (центр сердечника не нужен). В двух полюсной конфигурации магнитное поле должно проходить через центр статора, а там пусто...

Аэросани,летом аэролодка! С такими то оборотами! Молодец, Кирилл, очень интересно!🔥👍если на винт, то лучше через ремень понизить обороты винта.интересно,какую тягу сможет выдать такой мотор?

Круто! молодец!

Кирилл, ты молодец!!!!!

Доброго времени всем любителям гироскутерной тяги))). Думаю с редуктором можно добиться только одного, крутящий момент и обороты вторичного вала редуктора, вернутся к изначальному состоянию до переделки, но надежность механизма снизится в разы, в то время как сложность изготовления многократно возрастет. Если представить, что Вы примените его в качестве двигателя к примеру аэро саней, то проще было не перематывать, а добавить повышающий редуктор. Законы физики ещё никому не удалось обмануть...

Ну, ты парень и крут!!!!!!

Чувак спс круто обяснил незря подписался толковый автор

Круто, продолжай))

Когда от большой площади магнитов двух полюсом все магнитные линии не помещаются в сталь на которой они приклеены, оные линии выходят из стали и бродят(замыкаются) как попало по кратчайшему пути по воздуху. При этом, с толщиной стали рассчитаной на маленькие полюса, сила двух таких больших полюсов будет немногим больше двух маленьких, и потери вырастут на преодоление "неправильных"(бродячих) магнитных линий... И еще - каждая фаза, должна примагничиваться сразу к двум разноименным полюсам магнита(при подаче потенциала). Потому собственно это все вместе и дает 15А потребления при нулевой нагрузке. :)

@air21511

8 ай бұрын

Я не думаю что он понимает как работают bldc … не в деталях и точно уж не знает принципы дизайна и подбора магнитных пар / airgap / зубов и кучи других моментов… просто на угад использовал то на что делилось ровно

7600rpm means 290 km/h speed on 8" wheel😁😁. ofcourse no loud.

@user-zy7el5qz8h

3 жыл бұрын

290 км/ч и волосы на зад и слюни до ушей 😂😂😂

@pavelpapulov361

3 жыл бұрын

@@user-zy7el5qz8h так и трусы потерять можно))

@user-zy7el5qz8h

3 жыл бұрын

@@pavelpapulov361 неее, трусы будут выполнять функцию парашюта 😂😂😂

Крут крут крут!!!ставь на самокат делай замер скорости и нагрузки,я думаю что это будущее!!!

😮Чувак, ты мегамозг 🤯приятно, что самые умные люди живут в России

Мастер спорта!!!

😱 на таком мотор колесо можно на космос летет🤣

Моё почтение .👍👍👍

вот это мне нравится и понятно. Почти как двигатель от пылесоса только там электромагнит а тут магниты постоянные

Молодец!Планетарный редуктор и вперёд с песней!!!

@vikkor9023

4 жыл бұрын

и назад к 600об/мин :) .

В роторе будет перенасыщение сердечника в основании, так как через узкую магнитную перемычку между соседними полюсами будет проходить магнитный поток от 3 "смежных" полюсов (вместо 1 полюса штатно). Двигатель будет полное Г.

Супер 👍

Чууувааак!! Ты Львище! Спасибо за твои видео! С такими оборотами взлететь нахрен можно. Поставить на перед обычный двигатель, ватт 500, для разона, тяги, а этот назад, чтоб 300 лететь😂

Кирилл, вам нужно улучшать качество контента однозначно, тк перспективы есть хорошие)

Привет всё очень просто, вклячить этот мотор в место коленвала Бензоскутера. Вот тема.

Очень интересно

Эксперимент 🔥 огонь! А нет снижения тока мое мнение потому что мотору не хватает мощности выйти на максимальные обороты. Он упирается в мощность. Эффект когда в моторколесо от 20" колеса спицуешь в 26" обод. Происходит под нагрузкой такой же эффект. На холостых мощности хватает выйти на максимальные обороты (ток падает)а под нагрузкой не хватает крутящего момента разогнать до максимальных оборотов. Я думаю что тут такая же ситуация только в разы больше и ему не хватает крутящего момента раскрутить мотор даже на холостых оборотах

ремень однозначно поликлиновой моло сопротивления и шума почти нет, а передаточное УУУУУУУУУУУУ!!!!!!!!!!!!!! на выбор любое!!!!!!!!!!!!!!! УДАЧИ!!!

Здорово , я не капельки не пожалел что подписался , столько нового и интересного , а именно доступно и всё так просто понять , появился вопрос : А можно из мотор колеса гироскутора сделать подвесной мотор на лодку используя ногу от лодочного мотора ветерок 8 , прикрепив его и передать вращение с мотора на ведомый вал лодочного мотора ремённой передачей ( шкивы с плоскими ремнями) ,какой при этом должен быть электромотор по мощности если бензиновый двигатель устанавливался 8 л/с

Цепь, промежуточный вал и на ось колеса тоже цепь, хоть квадрик, хоть вел, хоть что, но интересно))) спасибо за беспокойную голову, очумелые ручки, тягу к познанию и видео в целом! Ждемс! П.с. возможно с холами ситуация изменится, а не считал на калькуляторе 6 полюсов?

@user-bk1ft2be9u

4 жыл бұрын

Ну положим каждый узел дает потерю мощности, так что сделав "бешеную табуретку", а потом понизив обороты это плохо, так же как и к мотор колесу приделывать повышающий обороты редуктор, для работы с воздушным винтом.

позновательно

Контролер может быть не расчитан на такие обороты и ключи очень быстро переключаються и не расчитаны на такое. Там в затвор идут большие сопротивления и поэтому могжет очень большие потери на ключах при таких оборотах. Хотя вроде бы это уж и не такая большая частота пусть и там 40 килогерц. Но нужны датчики хола, но правда при таких оборотах они тоже могут замедленные быть и не правильно работать. Так что сперва надо сделать приемленный холостой ход ,а дальш видно будет ,что будет делаться. Но можно меньше витков намотать и тоже поднять обороты, так что не особо то может и был смысл так мотор перематывать.

@user-em1py5se7s

4 жыл бұрын

Кстати по датчиками холла, позже установлю, и кол во переключений в минуту получается примерно одинаковое... В моём моторе 7500*2полюса=15000 В штатном 1000*15полюсов=15000

можно и пилотируемый квадрокоптер мутить))) круто, однозначно!)

Интересно а какой крутящий момент у такого колеса в Ньютон/метрах

Класс!!!

Uai, ririituli ! Fa ceea de ce ai nevoie !

Привет класс Думаю надо поделить магниты и тогда увеличится тяга , обороты и ампераж пропадет. Предполагаю на 4 ре иль на 6

Интересно сила вращения упала?👍👏

а можно ли расточить сверлом между якорями, что-бы увеличить пространство для обмотки медной проволкой?

Да видео хоть и вышло давно, но посмотрел только сейчас. Мне интересно, получится ли сделать самокат на 2 двигателях один оставить штатным (для "толчка"), а вторым потихоньку набирать скорость). Понятное дело штатное ставить назад, "турбомотор" вперед так как там меньше нагрузка. таким образом на родном можно разогнаться приблизительно до 30 км/ч, и переключить мотор желательно с помощью 3-го реле, для перекидывания всех обмоток, чтобы "не рабочее" колесо не тормозило)

На болгарку то что надо)

Спасибо за полезные опыты! Предлагаю на каждом полюсе сделать по две группы обмоток (5/4) со сдвигом не более 30 градусов и соединить их по схеме ,,славянка", попробовать добавить ёмкости для резонанса!

1. В качестве редуктора можно использовать клиноременной вариатор, ручной (как в мотоблоках) или автоматический (как в скутерах). 2. Для сравнения: у асинхронных двигателей количество оборотов в минуту обратно пропорционально количеству полюсов. 3. И ситуация была, связанная с трёхфазным 380В преобразователем частоты с подключенным асинхронным движком: на практике доказана кубическая, не прямая и не квадратичная, зависимость силы тока от выходной частоты выше 50 Герц (выше номинальной частоты). 4. Ну, и понятно, что двухполюсные моторы - самые оборотистые. Для примера возьму коллекторный движок от ручного фрезера, который при потребляемых 500 Ватт и напряжении 220В выдаёт 30000 об/мин (Фиолент ИЭ 5003). 5. Чтоб сохранить крутящий момент, нужно кратно увеличить сечение провода (напряжённость электромагнитного поля уменьшается в квадратичной зависимости от расстояния), что, разумеется, кратно увеличит потребляемый ток. 6. Спасибо за видео, практические эксперименты всегда интересны.

Круто)

Круто

На каждый зуб мотать- говённый мотор получается. Так как ток в соседних обмотках идёт в противоположеных направлениях, магнитный момент анигилируется. И работают только крайние зубы на фазе. Потому момент мал. Мотал так. Мотая рамками получил момент много выше, при том же токе. Рекомендую посмотреть Мишина.

Прикольно)

Надо на самокат поставить интересно будет посмотреть

Расскажите пожалуйста, как определить мощность мотора, зная сопротивления обмоток. Можно вообще так узнать мощность? И как определить какую мощность можно влить в мотор если он номинально ватт 500? Спасибо

Круто я не представляю как это будет работать на велосипеде

молодец!

Мужик.. советую тебе не использовать кусок гироскутера как крепеж быстроходного колеса.. Оно может лопнуть И гиромомент выбросит колесо и при консольном креплении , когда вал с одной стороны получишь бомбу с эффектом кувырка Джанибекова. Оно может разнести голову на фарш..

Спасибо, а как прозвонить обмотки мотор колеса и какое сопротивление должно быть.

Нужно сделать электросамокат на коробке передач, чтобы разгоняться до 100 км/ч. ))

@samsunggpsservice

3 жыл бұрын

Правильно! Чтоб только уши до батареи доезжали.

Без перемотки статора и переклейки магнитов, а также без насыщения стали(такая частота статору ни к чему), можно поднять обороты в 1.73 раза простым переключением в треугольник, момент не упадет, ибо можно будет в 1.73 раза поднять ток контроллера. Таким образом формируются "звезда" блдц моторы, но примерно в 1.2-1.3 раза нужно уменьшить окружность/диаметр колеса. Эффект охренительный. А этот мотор должен работать не более чем на 5000об/мин, ибо частота перемагничивания стали приведет к её перенасыщению и уменьшению КПД. Вот если-бы сталь из более тонких пластин- другое дело

А что если на редуктором колесе заменить шестерни на стальные,перемотать и переклеить магниты,пролачить залить трансмиссионную жидкость и сделать хорошее охлаждение так это вообще ракета с высокой тягой станет)))

У меня ещё идея была, думал как передать мощности заднего колеса переднему, хотя-бы что бы он мог работать на 20% а задней мощи. Так вот создать легкий мотор колесо на передний, с функцией работы на 10000ватт, и с турбо режимом на 60 секунд, что бы он в два раза быстрее работал, но вообщем самому все настройки выбрать. и самому все запрограмировать. Универсальный наверно один мот не выйдет сделать, спорт,матард, ендуро, скорее супермото. С авто подстройкой подвески, купить платы у cbr 2020 года. Ну или вывести горячие кнопки. Ну и коробку передач 2-4, скорости. Или попробовать новой системой быстрого переключение 7-15...Раму можно купить у старого со сломанной внутрянкой. Или скопировать как у ктм. Только сплав другой использовать, более прочный и легче в два раза. а что если сделать просто две передачи, и реализаций этого думаю будет легко. Я себе зачем-то купил литровую ракету, на которой я уже два раза ложил, но так проехаться нормально у меня не вышло. Поменял бы на электро вес устройства до 120кг, и л.с минимум 60..чем больше тем лучше.

Попробуй сделать лодочный мотор.