Еще немного и пора менять столб палисадника, ато улетит😁😁😄

Кирилл, я вот удивляюсь, почему у тебя так мало подписчиков... Ты один из немногих блогеров, которые подают информацию в доступном и понятном обывателю виде. Лайк 👍 Продолжай, у тебя хорошо получается! Жду новых видео)))

@user-ir4eq3vj1j

4 жыл бұрын

просто лайкнул, ваш комментарий, поддакивать считаю несерьезным, все любители эл. транспорта и так тут уже!

@AlexsandrKuzin

4 жыл бұрын

Может не платит за рекламу

@user-fw3nq1rr9o

4 жыл бұрын

Все у него впереди все что заслужил.

@user-gf8dw7fj4r

4 жыл бұрын

Согласен дажэ жалко както

@user-bd7hn8pi8b

4 жыл бұрын

Да потому ,что взять с его видиков нечего. Он ничего толком не показывает и не объясняет. Вот сделал из этого вот это ну и что? Что за мотор , чем отличается ,от чего запускается , как соединил ( схема) и т.д. Лично мне его ролики просто не интересны.

Повелитель мотор колёс 🤝

тебе нужно знать всего одну вещь --- магнитные поля кольцевые. если кольцо не замкнуто от одного полюса к другому, то поле не работает. Когда направления колец совпадают, они пытаются совпасть и *сократить* путь поля, когда направления противоположны, они пытаются выдавить друг друга... Когда твои магнитики поочередно, то поле с внутренней стороны замыкается через соседние ламели ротора, а внешние через корпус. А магнитное поле от катушек замыкается через соседние ламели, по кратчайшему пути. Когда ты выставляешь магниты одним полюсом на половине, то полю приходится замыкаться по длинному пути, как от магнитов, так и от катушек. Это и убивает КПД.

@user-yd3ir4wb1m

10 ай бұрын

Можно экспериментировать с обмотками. Например 15 жил в пучке и по 2 витка. То будет скоростной, или или на тягу мотать много витков в 2 жилы

@I___

10 ай бұрын

@@user-yd3ir4wb1m в принципе ДА. Рабочие напряжения будут разные. В принципе, это одно и тоже. Но когда мало витков, меньше индуктивное сопротивление, поэтому можно повысить частоту и следственно обороты. Моменты, при одинаковом объёме меди и плотности тока будут равны.

Я не знаю чего ждут подписчики от Кирилла ,но я точно жду квадрокоптер на одного человека 😁🤫🤪

@MrChDennys

4 жыл бұрын

ДЛя этого такой движок пойдет

@DerRitter90

3 жыл бұрын

Собственно да, такие высокооборотные двигатели - только в авиацию😁

@user-yd3ir4wb1m

10 ай бұрын

​@@MrChDennysНужно головой думать. Для квадра спец движки, лёгкие и оборотистве. Этот движок от гира 3 кг весит. 12 кг только 4 мотора, аккум кило 6. Каркас. 30 кг квадрокоптер минимум будет. И у движков большая инерция из за веса. Хотя для эксперимента можно пробовать, но нужны лопасти сантиметров 40. Размах будет под метр всех 4 лопастей .

А ещё надо для таких оборотов его балансировать,отчётливо видны вибрации во время разгона! Видос понравился,лайк после просмотра,говорят Ютуб не засчитывает лайки"до"! Удачи.

@user-em1py5se7s

4 жыл бұрын

Да, согласен есть идеи как это сделать?

@user-vl8tw9km5z

4 жыл бұрын

Кирилл,глянь как это делает Игорь Негода,в самодельном трд,глядишь так и тебе как-то пригодится.

@user-vl8tw9km5z

4 жыл бұрын

Главное идею понять.

@user-em1py5se7s

4 жыл бұрын

Ок

@user-ir4eq3vj1j

4 жыл бұрын

Опередил, тоже заметил дисбаланс, на таких оборотах!

Конечно буду ждать новых видео!!!

Кирилл, сделай квадрокоптер на этих моторах, чтобы человека поднимал) Пригодится по селу полетать)

@user-pd1ky2dd5f

4 жыл бұрын

с 15 А на хх никуда он не улетит-скорее яичницу только сделать на них можно будет....

Ну кирюха ты марсианин,чудо, спасибо за видосик,на одном дыхании с уважением

Кирилл у тебя серьезно моло подписчиков,за такой контент у тебя должны быть миллионы

Проблема с магнитами. Много магнитов поставленных рядом одним полюсом ,это не тоже самое ,что один широкий магнит. Попробуйте взять один маленький магнит провести вдоль вашего сборного. Почуствуете неоднородности. Линии магнитного поля напротив стыков магнитов разворачиваются в другую сторону. Вам нужны два больших полукруглых магнита.

И смотреть приятно и эксперимент крутой!смотрю с большим интересом продолжение ждёмс))))спасибо!)

Молодцом, всегда интересно и познавательно

Твои видео выпуски очень интересные и познавательные. Молодец Кирилл!

Ты крут ! Очень крут и тебя ждёт Успех! точно ждёт поверь . С огромным удовольствием смотрю твои работы .

Молодец Кирилл, я теперь понял почему у меня вышел такой холостой на генераторе. Лайк!

Продолжай эксперименты. Интересно.

Вибрация большая, мотани как на асинхроннике 6 полюсов, по 2 общие намотка по часовой и против. Двигатель будет работать ровнее а обороты останутся.

Кирилл спасибо за пояснение👍

Классные видео!!! Лайк!!! Успехов Вам !!!

Кирил не играйся в этой области. Очень рискуеш. Без динамической балансировки, правильных подшипников, регуляторов и ротор инранер. Легко можно получить взрыв мотора. В моделизме, гуру по этим вопросам, это Александр Гореславец (hivolt). Его моторы самые лучшие и сделаны они лет 20 тому назад. Подобного размера моторы он тоже делал, с бешеными оборотами.

@user-ir4eq3vj1j

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/i6mkqdVvdbnIp5M.html он?

@Polezniaskin

4 жыл бұрын

@@user-ir4eq3vj1j Не уверен. Но по качеству подхода вполне. Гугл легко находит.

По поводу проклейки магнитов я с вами полностью согласен , я точно так же пришёл к этому мнению

Возьми калькулятор bldc двигателей, забей данные по количеству зубьев и полюсов и выбери тип намотки, возможно получится намотать симметричку. Удачи в экпирементах!

Молодец! Тоже недавно точно такой же мотор от гироскутера переделывал. Только схему намотки не менял, намотал по 6 витков вместо 22х одинарным проводом 1,5мм, количество магнитов уменьшил до 24. Крутит мягко и без вибраций, момент не мерил пока. Будет стартер-генератором на ДВС, центр статора проточил, а ротор впрессовал в маховик.

@user-fw3nq1rr9o

Жыл бұрын

Приветствую, можете поделиться наработками ,опытом . Тоже думаю уменьшить количество магнитов с целью минимизирования перемагничивания и заменить проводник с большим сечением.

Было бы неплохо квадрокоптер одноместный замутить , спасибо Кирилл за видосы !!!

Очень хорошо!

Молодец ,браво!

Удачи Кирил!

@user-em1py5se7s

4 жыл бұрын

Спасибо

@openphone3130

4 жыл бұрын

@@user-em1py5se7s привет, попробуй для начала 4 полюса ведь как гласит правило полюсов магнитов должно быть больше чем полюсов катушек.

сравнивая outrunner моторы заметил что скоростные имеют меньшее количество магнитов но они все равно чередуются а не разделены на два полюса. растояние между магнитам больше и мотор крутит быстрее

Понравился Твой конструктивный четкий обзор, все по делу, показатели диспоеев далековато, на маленьком экране не читаются, пожалуйста снимай их крупным поаном. В остальном , асе четко и ясно и не затянуто!

Так держать!

Ручка чётко пишет😁

Я думаю под такое расположение магнитов и намотку, Надо еще и программно подстраиваться, что бы было правильное переключение полюсов.

познавательно и интересно. 👍

Привет, штаны классные к дате подходят :) Я бы побоялся близко подходить к этой адской штуке, ещё куском колеса прилетит в лоб.

Молодец дружок👍🏼👍🏼👍🏼

Спасибо. Мне было бы интересно создание бесщеточных моторов из коллекторных

Привет Кирилл! С интересом смотрю на твои изыскания в плане улучшения характеристик колеса. Но колес оборотистых и мощных множество. Понимаю что это попытки самому сделать лучше из того, что есть под рукой, и в тех условиях где ты живёшь. Но без соответствующих лабораторных условий и обеспечения вряд ли можно достичь больших результатов. Актуальнее было бы чуть сменить направление и на базе мотор колеса получить добротный генератор. Который можно было бы предложить людям в качестве альтернативного электро снабжения. kzread.info/dash/bejne/f6ugrs2MfdG0mZM.html или kzread.info/dash/bejne/aXml1dKImKfAiNY.html А за твоё упорство и способность объяснять ЛАЙК!!!

Используй расстановку магнитов по принципу пентаграммы , шестиконечной звезды Давида и Гаджиева Эниограмму !! Может что получится. Это так для размышления . Звук мотора напоминает Индийский ОМ а твой чертеж навели эти мысли может древние люди пентаграммами зашифровали систему работы двигателя!!

Как скоро вы машину времени создадите? Смотрю вас и радуюсь вашим золотым рукам . и очень Пытливому уму!!

Подшипники лучше заменить, или модернизировать . Обороты большие для них!

@NurgalinRuslan

4 жыл бұрын

Как минимум 15 000 об/мин выдержат если они диаметром в диапазоне от 15 до 20 мм внутреннее. Только если для очень длительной эксплуатации и для спокойствия.

очень интересное видео.

кирил обьясняй и рассказывай подробно, очень полезная информация. От чего зависят обороты трехфазного двигателя?

Чувствую скоро этот заборчик взлетит:)

При таком способе проклейки магнитов резонно использовать шприц с иглой вместо ватных палочек 😉👍

Супер:)

всегда лайк

Продолжай втом же духе

Немного другой вид намотки нужен и оставить по одному полюсу свободным для плавного перехлёста магнитных полей. Плавный вход синуса, и плавный выход из магнитного потока.

Молодец. Шаришь

Кирилл с меня лайк. Но вы не внимательно читаете комментарии под своими видео. В прошлом видео "21"комментарий я вам написал что именно так и надо было сделать . Рад что получилось. Ну кстати возможно нужно ещё убрать по одному магниту с каждого полюса!

В solidworks есть модуль , показывающий магнитные поля и их взаимодействие, автор наверное будет в восторге.

Молодец 👍 👍 👍

Кирилл Холодов - это круто, просто Кулибин!

Автор лицом похож на Медведева Д.А 😀. Клея нет но Вы держитесь🤣. Успехов ! Всем мира!

Ждём)

очень нужное видео

Получилась отличная штука отганять вредителей под землёй))

Смотрите в новом видео « 20000об/мин и мой забор улетел» 😎👌

@stepanybanzhi1528

4 жыл бұрын

Шутка зашла , крассава 😁😁😁

Кирилл, Молодец! Респект. Ты наверное заметил, что методом тыка ты пришел ровно к расположению и расстоянию пустых без магнитных ячеек, ровно так же, как в щеточных электромоторах постоянного тока, как на фене у жены... Может и катушки надо по такому же принципу мотать. В смысле может уже до тебя к этому пришли с щеточными моторами. Ведь по сути щетки ставили, потому, что технически невозможно было сделать контроллер, который с такой частотой и точностью менял бы полярность + и - в катушках ротора. И фактически щетки выполняют роль контроллера. Я предлагаю ради эксперимента, использовать щетки в этом двигателе, если не веришь в мои рассуждения. Искренне надеюсь хоть немного помог.

А можно попробовать установить эти моторы, на разную технику и сделать тест, в конце видео, что бы понимать нужно ли делать, скажем так ( тюнинг ) моторов и если можно, то примерную цену за проделанную работу, естественно вашу

Кирилл приветствую категорически!) Подскажи, не понял, одну часть ты наклеил южную, вторую северную? Ведь обычно магниты чередуются? Они же будут при установке отталкиваться? Поясни , хочу так же попробовать на самокате сделать

Класс

I have alot to learn from you

Привет тут скорее всего нужно также смотреть правильность наклеивания магнитов в идеале вклеить нужно магниты обратно как были и только потом убирать магниты чтоб расстояние было одинаково справа и лева между полюсами так как всё таки статор выполнен 27 зубов а магнитных 30 то магниты своим полем подтягиваются к железу тем самым смещая угол и вероятно что датчик холла срабатывает на опережение.Либо мотать не трёх фазную систему а отдельно на северный полюс и южный и датчик холла смещать на край магнита то есть как в вентиляторе. Либо копировать как сделано на квадрокоптерах там 3-ёх фазная система с оборотами выше 30.000

Мне нравится смотреть твои видео. Один вопрос и менять только магниты не меняя намотку провода, у мотора крутящий момент тот же, меняется только точность вращения

По моему так не пойдт. Само лучше, это сделать как в обычном моторе, только витков уменьшить в 3 раза. И получаться те же обороты, но крутящий момент будет намного больше и холостой ход будет намного меньше, а если не намного меньше, то зато реально с него можно будет снять 2-10 киловатт, потому что витков мало ,провод толстый очень получиться и там потерь нигде не будет в проводе, только уже нужен будет мощьный контролер...

Видео классное, интересно под какой проект он пойдет

@secrettech4658

4 жыл бұрын

Кто его знает, может костюм Карлсона соберёт, и будет за вареньем летать

@user-em1py5se7s

4 жыл бұрын

С такими оборотами только винт

@KSYVRON

4 жыл бұрын

@@user-em1py5se7s винт размером больше 50см наверно не потянет

@stepanybanzhi1528

4 жыл бұрын

Тут как и везде всё прямо пропорционально , увеличивая обороты мы теряем крутящий момент , а как его можно поднять ??! Путём увеличения ширины статора и ротора соответственно , правда результаты не будут имеють линейную зависимость .

@KSYVRON

4 жыл бұрын

@@stepanybanzhi1528 тогда наверно хорошо сделать кондиционер))))

Аэросани, наверно будут, ✌😎👍

54 вольта сдвоеное мк гировское спаренное .перемотанное в 6 витков кутится 1000 оборотов +-30. Здесь нехватат синуса и ампер так 30 . Крутящего маловато .но дымит покрышка если приловчиться .вваривал в 10ку от скутера . Удачи тебе . Я с приусом коробки займусь .там два моторчика . Также 3 гировских спаралелю . Также хочу блдц от стиралки собрать поменять обмотку и магниты . Я видел катаюся под 40 к Но феррит некатит .

Болгарка прямого привода😁

Вот наверное подшипники ахренели от бешенного дисбаланса! Да еще на таких оборотах.

Молодец. Тебе надо идти к Дмитрию Дуюнову. Который совместил звезду и треугольник обмотки.

После просмотра этой серии роликов, возник вопрос. В трехфазном моторе, в один момент времени, ток возбуждает только два комплекта катушек, и логично предположить, что в холостом ходу, статорное железо притягиваясь к магнитам и соответственно замедляет вращение и повышает ток в цепи. Вопрос в том, можно ли придумать некую новую схему подачи тока на катушки так, чтоб в один момент времени, в работе были бы задействованы все катушки одномоментно. Цель, повысить тягу, и мощность. Может это будет целый комплекс мер, новая схема обмотки, новая схема расположения магнитов, и новая схема работы контроллера.

Ждём

Привет поздравляем вас с праздником . нескромный вопрос ты где проживаешь

Есть у меня мысль, можно ли сделать на базе такого мотора станок токарный по дереву? Хватит ли мощности?

Здравствуйте , скажите можно перемотать мотор колесо от героскутера под генератор 220в

Top

А вот Шкодин с Дуюновым секрета не выдают. У Шкодина реально уникальная и рабочая схема. Жаль что его мотор колеса не пошли в массу.

Всё ровно наоборот, максимальное усилие создаётся в положении катушки между магнитными полюсами; под магнитным полюсом катушка крутящий момент не создаёт. Идея сделать магнитные полюса не на всю ширину хороша, но по другим причинам. Да, кстати, самый "моментный" вариант это как раз магниты на всю ширину.

автору осталось разобраться с вопросом о принципе работы датчиков Холла и зачем они вообще нужны)))

Здравствуйте. Вы очень любознательный человек это похвально, но вы копаете чуток не в ту сторону. Возьмите справочник или а интернете и посмотрите схему намотки асинхронного двигателя на 3000 оборотов и намотайте обмотки и розставте магниты а обороты легко можно поднять при помощи контроллера который их ограничивает

мы тут тоже хотим запилить тяговый DC 36+ Volt ел двигло на прицеп ... с нуля. но есть еще вопросы--сколько щеток ?сколько ламелей? толщина магнитов? колво полюсов? корпус медный?)

А не проще ли поглядеть таблицы зависимости полюсов к количеству зубьев? Там даже намотка присутствует. (давно делал, могу ошибаться)

Привет. А если также увеличить скорость у мотора калеса 1500w 48v для электровелосипеда? 🤔😊

Например подключит напрямую к АКБ ИБП?

Сделал как обычных моторчиках коллекторных - три катушки и 2 магнита

I like your videos. But I don't understand your language. Please kindly enable English subtle so we can understand.

можно ли перемотать так же 500 ватт мотор редукторный бафанг от эл вела ?,

1. Нужна балансировка, на таких оборотах обязательно иначе потери 2. Подозреваю что в таких подшипниках тоже потери. они не расчитаны на такие обороты 3. ХЗ что за программа управления на этом контроллере и какие там тайминги, возможно он работает несовсем правильно и понижает КПД статор складывается с 9ти зубов раздельно, а в идеале это должен быть один большой зуб, а ротор из многих магнитов, что тоже не совсем правильно. эти факторы и дают низкий КПД

А можно его ставить на велик? Или мощности не хватает?

Нужно делать 2х полюсник, поставишь все магниты и противофаз не будет

Нужна золотая середина крутящий момент как на авто и скорость как на авто!!! Тогда думаю патент запатентуют

Я надеюсь ты был в защитном щитке. Этот тонкий корпус вполне может разорвать на части

Ну вот , Блин, я об этом ещё подумал ещё тогда, в том первом видео! Как так, на два магнита приходится три обмотки!!? Точнее на одни и теже обмотки одновременно разные магниты! Ясен пень, что при таких условиях тяги не будет! Как ты сразу не догадался?

@dvvvideo

3 жыл бұрын

Обороты конечно увеличатся,но при этом пропорционально упадет тяга.Такой мотор только для воздушных винтов.

А момента и не будет на нем при 2 полюсах. Из курса электропривода можно понять что с увеличением количества полюсов увеличивается момент но уменьшаются обороты

this only changes the position (shape) of the maghnet? or or is there a replacement on the coil of the coil too?

@user-em1py5se7s

4 жыл бұрын

Every phase have 9 teeth, next 9 teeth -next phase, next-9 But standart motor have 3teeth on phase, next-3,next-3

@si_FULAN

4 жыл бұрын

@@user-em1py5se7s is it using standard wire or using wire that is bigger than standard?

На до бы наверно по аналогии с бесколекторниками от коптеров переделать.

Хотелось бы добавить. В таком количестве зубов статора 27 не очень удачное решение высокооборотных моторов они очень не сбалансированны в электромагнитном плане, будет иметь очень низкие КПД. Самым лучшим будет вариант с 26 магнитами обороты будут чуть выше родных а момент и КПД выростут.