Пересмотрел достаточно много видео о принципах устройства и работы дифференциала, но только из этого видео я до конца во всём разобрался. Автору жму руку и благодарю 🤝👍 за отличную работу.

Лучшее видео по работе дифференциала, ждём обновлений! Спасибо огромное автору за работу, это дар уметь так преподнести и объяснить весьма сложный материал

Спасибо за урок! Даже для женщины всё понятно.

@YasnaKo

9 ай бұрын

Почему даже?

Классные ролики, жаль мало

@praviladorogi

9 ай бұрын

Плейлист скоро пополнится новым роликом. 26.10

@YasnaKo

9 ай бұрын

@@praviladorogi отличная новость! У вас супер наглядные анимации. Полезное дело делаете, спасибо

@user-nk3dw5gd8b

4 ай бұрын

Деферинцыал всегда делит момент силы пополам!!!

Крутящий момент на обоих колёсах всегда одинаков, различается - мощность (момент, умноженный на обороты).

@praviladorogi

3 ай бұрын

Если как вы утверждает момент ОДИНАКОВ, почему когда одно колесо букусет, второе не крутиться?

Здравствуйте. А не знаете,почему на АКПП Солярис в снежной ямке сразу буксует,а джипы типа крузака спокойно проезжают( только за счёт блокировок?),как им удается сберечь АКПП при таких перегрузках🤔.

@praviladorogi

7 ай бұрын

Тема очень емкая если говорить коротко, то акпп соляриса расчитана на работу по дорогам с твердым покрытием. Агрегаты внедорожников рассчитывают исходя из возможных условий эксплуатации, соответсвенно расчет нагрузок, функционал, конструктив и т.д. разный. Разные системы подключения полного привода, дифференциалы повышеного трения, блокировки и т.д. поэтому где для соляриса нагрузки запредельные, для внедорожника это штатные нагрузки.