Подробный обзор и тест-драйв в городе и на легком бездорожье Geely Atlas Pro kzread.info/dash/bejne/eqdqrcWuh8XAh7Q.html

Спасибо за хороший обзор машины, очень полезно, что вы так подробно осматриваете машину )

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова.

Вообще огонь

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Согласны

Отличный обзор, Но нигде не могу найти информацию на тему: как быстро облезут сиденья. На Эмгранде их экокожа жила примерно 1,5 года

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо. Это надо у реальных владельцев спрашивать. Посмотрите отзывы. Если кто есть из наших зрителей, кто хочет рассказать о своем Джили Атлас про 3-4 года эксплуатации - пишите в личку и в соцсетях. Сделаем с вами обзор - отзывы реальных владельцев.

Металлическая защита заднего редуктора и бака нужна? По двигателю понятно а вот сзади не совсем понятно

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Если прям на бездорожье постоянно, то нужно. А так смысл?

@floyd6673

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby спасибо вам большое и хорошего настроения ! ))

Как я понимаю китайский Атлас про и тот что будет производиться на белорусском заводе это две больше разницы. Скажите когда появятся Атласы белорусской сборки и будут ли на них нормальные атмосферные двигатели, а не вот этот трехцилиндровый турбоагрегат с электрической разгоняйкой?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Хороший вопрос. Возможно будут изменения. Надо смотреть. Если будет омологация, то и покрышки и какие-то детали должны быть отечественными. Но...судя по всему, в последнее время Белджи не сильно по этому поводу заморчивается. Взять тот же Кулрей. Он до сих пор идёт полностью китайский с китайскими даже покрышками, хотя по идее давно должны были ставить наши Белшину. Посмотрим. Расскажем.

@user-jb6qu4vr2n

2 жыл бұрын

на атлас про нормальные движки, турбовые, 3 цилиндра при объеме 1.5 в самый раз. Нафиг ставить на новые модели старые движки, это же тупость

@yahabala4400

2 жыл бұрын

Зачем в 2022 году ставить атмосферники?

@warlock5965

Жыл бұрын

да😂? и в чем же разница?

@user-ok4up2xq7k

Жыл бұрын

@@user-jb6qu4vr2n Три цилиндра для кроссовера, нонсенс. Ресурс этого движка максимум 200 тыщ и под замену.

А просто атлас , не про, был оцинкован?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Вот посмотрите сами наш обзор и тест-драйв. Там есть замер ЛКП атласа kzread.info/dash/bejne/a6Cp0dKsYrfYdtI.html

@user-gl6rx5zy5j

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapbyоткуда эта привычка уходить от темы? Вроде не политический вопрос ?))))да почему нельзя ответить конкретно? )))) смотрел я это видео уже давно, там нет конкретной информации, об этом, все размазано.

@evgsurf

2 жыл бұрын

Посмотрел, там нашли цинк в 2х местах на старом атласе и все...

Так все таки он не оцинкованный? Так и не понял

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Нет, не оцинкован

@mr.heisenberg4077

2 жыл бұрын

Китайская сборка, все машины приходят не оцинкованные. На БелДжи скорее всего будут цинковать.

@user-qc2tk2fw2c

2 жыл бұрын

@@mr.heisenberg4077 буквально вчера узнал столько будет стоить прохождение то у офицалов. Это п.. Ц. От 17до 40 все зависит от какого то

@evgsurf

2 жыл бұрын

@@mr.heisenberg4077 взял попкорн жду машину оцинкованную

Разница китай сборка и белорусские, есть? У нас в казахстане китаймкая сборка.

@autopanoramaapby

11 ай бұрын

Есть, тоянее была. Из кмтая машины шли не оцинковаными и не отработанныит антикором. У нас говорят кузова в катафарезную ванну отпускали, раньше, сейчас не в курсе.

@user-lo7yc4kb1d

11 ай бұрын

@@autopanoramaapby вы.сами в видео говорите не оцинкованный, теперь говорите оцинкованный.

Как ты увидел интеркулер заглядывая в решеткк? Профессор?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Не увидел, но знал он там стоит

Почему говорите, что тормозные диски передние не вентелируемые?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Видимо не заметил, они вентилируемые

У меня атлас про коробка робот при включении передач задание или передней происходит щелчок так должно быть или нет

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Громкий? Машина дёргается?

Ребята, сделайте, пжл, обзор на новый МАЗ-6410м9

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Будет возможность, сделаем обязательно

Больше похоже на повторный заводской окрас, т.к. другие прошки 80-130мкм

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Вполне возможно, первые тестовые авто для нас китайцы красят добротно и двойным слоем лака ещё проходят. Такая же ситуация была с Тугеллой. Тест-драйв и замер лкп можно посмотреть на нашем канале ютуб #Автопанорама kzread.info/dash/bejne/loJq06ahdNiyYJs.html

Магическое слово "оцинковка" хорошо забилось маркетологами в головы. Может быть и когда-то на Вагах и было хорошее покрытие а сейчас массавая коррозия от сколов повсеместно на оцинковке. Скорее всего покрытие просто номинальное Трех пяти летние уцинкованные арки пороги совсем не редкость для восстановления, в отличии например классического катафорезного грунта. Например у Тойоты. Работая в сфере авторемонта насмотрелся на это достаточно.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за информацию. А как вам покраска китайских авто, тот же Джили приходилось делать?

14:14 что за фатровые защиты?

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Фетровые, не пластик

На моём атлас 1.8 появилась ржавчина после двух зим. В районе задних арок вдоль пластика, эта часть скрыта задними дверями. На кромке крышки багажника тоже. Пробег 130. Посмотрел у диллера первый попавшийся атлас трёхлетний и у него были дуки в тех же местах. Пробивали проф толщиномером, который показывает цинк. Оказалось у старого атласа оцинкованы только задние крылья. И самое удивительное, что на них жуки. Теперь внимание, у Атлас Про оцинковано всё кроме крыши и боковых дверей. Какой метод цинкования используется не понятно. Или авто изготовлен из оцинкованых листов, или катафарезный грунт даёт такой эфект не понятно. Горячее цинкование точно нет.

@autopanoramaapby

11 ай бұрын

Спасибо за отзыв. Да скорее всего каиафаркзный грунт. А что внизу под днищем? Все цветёт? А швы? Приезжайте к нам на бесплатную антикор экспертизу, посмотрим машину

@user-vz5xz4xr9m

11 ай бұрын

@@autopanoramaapby днище не смотрел. Руль потёрся в верхней части. Сидения (боковины) в хлам, паралон сыпется, задняя сидушка тоже просижена, ощущается металлическое основание. Сама ткань в норме. Коробка неадекватно работает, м момент торможения продолжает толкать машину... Как-то так.

@user-vz5xz4xr9m

11 ай бұрын

Антикор у меня сделан при покупке, но ржавеет то снаружи, именно лкп вздувается. А с днищем ничего не будет.

Жду настоящий обзор от (клубный сервис).Там разберут и покажут где какой слой мастики.Здесь я нечего не увидел,только одно -это очень хорошо, это очень хорошо.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

, как есть... Мы не разбираем авто. Только замерим лкп. Какая тут мастика?

Так не оцинкован китайской сборки или беоаруской тоже?)

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Нет пока г какой белорусской сборки, только колеса прикрутил у нас. Всё китайское с первой и до последней детали

Тугела оцинкована?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Посмотрите пожалуйста наш большой тест-драйв, там все подробно и понятно рассказали и показали kzread.info/dash/bejne/loJq06ahdNiyYJs.html

@evgsurf

2 жыл бұрын

В обзоре оцинкована

Труба глушителя под балку, китайская инженерия😂

@autopanoramaapby

8 ай бұрын

Учатся пока, но быстро

19.47 за свой маникюр не переживай, в комплекте есть специальный инструмент для открывания заглушки для буксировочного крюка!!!!!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Супер, спасибо

Сейчас забирал новую окрас 75-85 мкр наша походу окраска к сожалению двери и крыша не оцинкованы.Нашим за окрас 4

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Не делают наши окрас, все в Китае красят

кузов не оцинкован, а соль полгода сыпят и сыпят

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Да и ржавчина за пару зим насквозь съедает железо

Антикор у любой машины джили очень хороший, все машины сделаны из оцинкованного листа железа. Плюс котофорезное грунтование. У джили надежные машины

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Вы это видели? Какой оцинкованный лист? Какой катафарез?

@evgsurf

2 жыл бұрын

Ага делают из овинкоаки, а потом это кОтофарезом испаряется 😁

@Belarus_Grodno

2 жыл бұрын

У меня джили за 8 лет превратилось в решето

20.13 емкость бензобака 58 литров!!!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Супер

На передних лонжеронах большой жирный слой антикора, а на задних... его нет вообще, только катафорез, но вы этого не показали. У меня самого такой автомобиль, дополнительно обрабатывать не стал, коммент пишу для объективности.

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Откуда скажите пож там катафарез? Вам сказали?

@garycooper8035

5 ай бұрын

@@autopanoramaapby приложил видео. Ему, наверное, тоже "сказали".

20.46 атлас не предназначен для ЖЕСТКОГО бездорожья!!! Ехать туда не надо!!! Для жесткого бездорожья покупайте нашу ниву!!!!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Логично, ниву надо брать с 1975 года

12.38 диски вентилируемые!!! Не заводи в заблуждение!!!!!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

спасибо

15.28 не антикор а герметик!!!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Согласны, но там есть и антикор

11.11 это не защита а пыльник!!!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо

17.01 клиренс измеряют по самой низкой точке по центру авто!!!!!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

По самой низкой, не ПО ЦЕНТРУ! А там где она на самом деле низкая

Обзор ни о чем, вы меня простите. Для людей которые в машинах ничего не понимают. Вы посмотрите как обзор делают на канале клубный сервис

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за сравнение. Мы делаем обзоры для всех. Мы журналисты.

Весь обзор под машиной👎👎

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Учтём, есть замер лкп. Что ещё хотели бы видеть в наших техобзорах?

Херня обзор... Капот даже не открыл((

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Капот открыли на тест-драйве. Все подробно рассказали и показали. Посмотрите, оцените. kzread.info/dash/bejne/eqdqrcWuh8XAh7Q.html

Тачка хлам, у меня такая!

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Почему хлам? Давайте подробнее

@user-ui5us1qe9p

11 күн бұрын

Ты свой велик можешь называть как хочешь!😂😂😂

Обзорщик вообще не понимает что говорит, не компетентен в вопросах технической части авто. Дизлайк 👎🏻

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Почему?

@hvalik8118

5 ай бұрын

​@@autopanoramaapbyПотому,что оцинковка и катафарез разные вещи.Так же есть добавление цинка в грунт,это самый плохой способ защиты.Прибор хороший не должен показывать это,даже металл.шпаклю.Второй способ катафарез,под действием токов опускают в раствор весь кузов.Защита отличная,слой крепкий.А оцинковка горячая самая надежная,норм прибор будет показывать цинк,только горячего метода.