Не звиздите, не было никогда хальдекса на первой ку5. Только торсен! Учите матчасть.

@TheMrDuker

2 жыл бұрын

да, что то кажется мне, что Миша тут косякнул. Люди еще с 3 литровых SQ5 дифференциалы повышенного трения ставят на обычные 2 литровые первого поколения (но только с автоматом, с роботом много нюансов) для улучшения управляемости, в частности. На Q3 да, там только Халдекс, по той простой причине, что мотор поперек.

@mamapoter7420

2 жыл бұрын

@@TheMrDuker сто пудов косякнул. Матчасть учить же надо :)

@user-gk7xu1ho4q

2 жыл бұрын

Торсен - это вещь

@artemshirokov9572

2 жыл бұрын

Ага, стыдно продольники халдексом поливать...

@alexwhitetv6423

2 жыл бұрын

так это не 2012 год, с 2012 года рест поидее

Кому лень смотреть: на пневме, 2 литра 249 л.с., робот, 0-100 6,7 сек., ценник 5,7 ляма

@user-rf6to6ov1v

2 жыл бұрын

можно в ипотеку на 30 лет

@comrade_Bender

2 жыл бұрын

Но пневму и панораму нельзя заказать до конца 2021 года.

@maschinensturmer98

2 жыл бұрын

Да, нехило.. Опять же какой хороший немецкий кроссовер стоит дешевле? Х4 в ту же цену выйдет примерно, я думаю. А другое что-то и в голову не идёт

@vaku3810

2 жыл бұрын

@@maschinensturmer98 лол, а Тига?)

@maschinensturmer98

2 жыл бұрын

@@vaku3810 так он с q5 все же не сравнится

12й год - переходной, машина первого поколения дорестайлинговый вариант, но уже стоял первый вариант ZF. в 13м году был рестайлинг, EA888 нового поколения и уже 225 сил ( с иправленным масложёром), и ZF чуть поновее. В 15 году был последний рестайлинг - 229 сил. На всех Q5 конечно, стоят полноценный торсен - это платформа MLB конечно же. Михаил - ты же же поклонник VAG - такие вещи нужно знать )

@andrey14rus91

2 жыл бұрын

Туповат он

@user-ilyadrozd

Жыл бұрын

Какое отличие зф 8рки дорест от реста?)

@seoscalp

3 ай бұрын

ни хрена он не знает

На Ку5 никогда не было халдекса, он только для поперечных мотров- Ку3,а 3!

@vaa3921

2 жыл бұрын

Подтверждаю, у меня рестайл с торсеном. И да, ультра отстой. Перегревается на оффроуде!

@PinHeadBOX

2 жыл бұрын

Поэтому у него меньше 200 тыс. подписчиков, а не 2 млн)))

@aeart3831

2 жыл бұрын

А5

Помню время когда ауди q5 были популярны, когда доллар был 30 рублей

@OmgItsMe_

2 жыл бұрын

Зато теперь Крымтипаваш :)

@user-ey1nj4lo5m

2 жыл бұрын

@@OmgItsMe_ дело не в Крыму, дешёвый рубль выгоден олигархам.

@-adekvat-

2 жыл бұрын

@@user-ey1nj4lo5m даже не алигархам, а государству. Каждое гос-во стремится удешевить свою валюту. На население всем в рыночно-капиталистическом мире похер.

@user-ey1nj4lo5m

2 жыл бұрын

@@-adekvat- у нас понятия олигархи и государство идут плечом к плечу) но суть это не меняет, на курс доллара, евро или цену на ауди ругаться не больше смысла, чем па плохую погоду)

@Igor-op1qo

2 жыл бұрын

@@OmgItsMe_ ok

Это не тачки стоят дорого, это мы нищие.

@-adekvat-

2 жыл бұрын

Млять, как такие комментарии начинают доставать...

@-adekvat-

2 жыл бұрын

@@Erika_IwdT Ну да ну да, рассказывайте дальше подобную чушь.

@-adekvat-

2 жыл бұрын

@@Erika_IwdT конечно вы не правы. Ибо я сам живу в сша и говорю, что вы балобол...

@blackedition2155

2 жыл бұрын

@@Erika_IwdT Это у кого в Америке такая зарплата? В Америке у людей средняя зарплата 3000 в месяц. В год это 36тыс...

@Alexdj44

2 жыл бұрын

@@Erika_IwdT 🤣👍

Михаил, а в раскачки паразитной не было при движении по волнообразным дорогам или на средних неровностях, у меня Allroad A6 С8, он все время вверх-вниз как бы пляшет, раздражает безумно.

Мне ауди, из всей немецкой тройки всегда казалась какой то более живой, красивой, сдержанной в интерьерах и экстерьерах. Пусть она такой и остаётся, хотя бы в моих мыслях) Что касается цены... Да, за эти деньги туарег 3 литра дизель. Спасибо за выпуск Миха! Как всегда доступно, интересно и от этого безумно круто!

@user-wb3vk1lb2h

2 жыл бұрын

Согласен с вами, тестировал и Туарег и Ауди много раз, для тех кому надо компакт - новая Ауди очень хороша, остальным всем Туарег. Он тоже хорошо едет и с шумкой всё в порядке.

@artemis3507

2 жыл бұрын

@@user-wb3vk1lb2h но шумка у Q5 получше все равно

@Huntrgen

2 жыл бұрын

Туарег как и крузак. Если 40+ то да. Бери)

Чтобы точно уж оценить машину мало постучать по пластику на двери, надо обязательно потучать ногой по колесу и лбом по капоту...))_

а можно же в настройках вырубить писк парктроников? стопудово можно если даже на шкоде можно. сделайте плез так в след раз?

А сколько км запас хода у этой пневмо подвески до первого ремонта? Там наверное не просто пару втулок и рычагов поменять если что? И у этого робота эс-троник, сколько он отходит?

И кстати в этой новой ку5 дизель идет тоже с торсеном. Михаил, расстроили слабой подготовкой к видео.

Что ты несешь? Какой Хальдекс на Ку5 первого поколения? Там всегда был Торсен. Без вариантов. Да и вообще. Мотор 211лс, насколько я помню, всегда был с эстроник. А мотор 225лс был с зф8хп. Ты сначала подготовься, а потом рассказывай народу. Ну это дичь правда.

@borjomivazgenovich5886

2 жыл бұрын

А ты что несёшь?) 211 есть переходные модели с типтроником. Про халдекс, имхо, сказано было в рамках отличия полных приводов без привязки к конкретной модели. Но халдекс это шляпа, тут что то ерунду сказал ведущий, что их не отличить.

На счёт дверей, блок комфорта прошивается, там есть комфортное закрытие дверей, окно боковое опускается на 2 см и воздух спокойно выходит.

@alexalexov4454

2 жыл бұрын

Спасибо тебе, милчеловек, а то устал уже лупить дверьми!

@Huntrgen

2 жыл бұрын

Да как-то шить новую машину желания нет. Просто нет и все. Риск тоже есть что, что-то не то будет именно с твоей, а не соседа)

@alecg.8577

2 жыл бұрын

не помогает... можно не шить, лишняя трата времени и денег

@MyLifeVillage

2 жыл бұрын

@@alecg.8577 Так там не сложно, можно самому с телефона. Немного помогает лично на моём авто Шкода карок.

Комфортный подлокотник , это опция) То что выше посадка, так в новой спортивные сиденья , вот и посадка другая

Насчёт муфты халдекс - неверная информация. Межосевой дифференциал там типа Торсен. Насчёт 8 АКПП - было такое на последнем году перед рестайлом, ставили zf АКПП с движком 2.0/211 л.с. В ролике как раз машина 12 года.

@user-ci8rx5xq9x

2 жыл бұрын

ну хз.. может и так, но насколько помню автомат появился именно одновременно с рестайлингом.

Погнали!!! ❤️❤️❤️ Новый выпуск!!!!

Миха, спасибо за видосы! Молодчага! Здоровья!!!

Скрип салона, возможно в сборке дело. Q5 в Мексике собирают, странно что в этой машине подлокотник не двигается вперёд-назад. Неужели после рестайлига 2020 года они сделали подлокотник неподвижным. У нас машина 2018 года. Да и я сейчас специально пошел посмотреть, пластик сверху на дверях не жесткий, не сказать что бы он супер-мягкий но точно не жесткий. За мини Q7 c 3 л. дизелем лайк.

как бы из своего тигуана сделать ЭТО?) цвет шикарный

В обзоре никакой не второй рестайлинг первого поколения. И у первого поколения в обоих рестайлингах торсен, нет там халдекса.

@gerasimsmith6565

2 жыл бұрын

Нет никакого второго рестайлинга первого поколения. Он всего один.

Миша с твоей подачи,куплен q3 спортбек. Заканчивай пилить про Ауди )

Ну, гляжу, про Torsen уже написали :)

Михаил, версия с автоматом была в США, в европе и рф была s-tronic (dl501). На старом q5 не халдекс, а Торсен.

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Приезжай, покажем нашу версию уникальную видимо

@supremevisor

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev верю, удивлен

@TheMrcooler

2 жыл бұрын

225лс были версии с зф8хп. У меня была такая. 2.0т который ген3. Ну и там торсен есесно.

@TheMrcooler

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev куда приехать? Хочу увидеть 211лс на гидроакпп и хальдексе. Напиши адрес

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

@@TheMrcooler вот ссылочка на нашу мастерскую, напиши Эльдару, по времени договоримся instagram.com/lifeonmotors

Именно певмы и автомата на дизеле мне не хватало на прошлой Ауди. За три с лишним года и пробеге 280.000 км , меня достала только DSG коробка. Я не купил следующую такую машину , только из за Коробки.

Ауди можно любоваться вечно, она притягивает к себе взгляды в потоке 🔥

@alisherataev4041

2 жыл бұрын

Ну не знаю, что должно произойти и какие должны быть в потоке автомобили, чтоб ауди притянула взгляд

@user-lc1kp8zn9o

2 жыл бұрын

Согласен, мечтаю, сейчас на тигуане, взять р-лайн, или прднапречься (с кредитами) ку5? Естественно новую

Двери реально бесят, но доводчики решили проблему, правда вышло в 80к удовольствие...

@Huntrgen

2 жыл бұрын

Ну с завода их нет 👎 спасибо что отдельно есть)

У БМВ Х3 ПЛАСТИК МЯГКИЙ, ПРИЧЕМ ВЕЗДЕ, ДАЖЕ СНИЗУ КАРТ ДВЕРЕЙ. НО НЕТ ПНЕВМЫ...

@user-nw4ml4ff6b

2 жыл бұрын

У ку5 тоже мягкий.

@Huntrgen

2 жыл бұрын

В БнВ нет машины) пластик да, есть

Было бы интересно посмотреть сравнение бмв x3 2021 г с кузовом f25.

@mikhailsilver8693

Жыл бұрын

что то у вас винегрет в голове. Кузов F25 c 2010-2014 и рест с 2014-2017 (старое поколение). А вот последнее поколение с 2017-2021 кузов G01 (рест с 2021).

5,7 ляма.это Пиз......ц

Тачка классая особенно привод, как камышовый кот, прыг через заросли и на бугре!одним словом АУДИ👍💓а насчет обивки внутренних карманов дверей у меня на октавии а7 она есть! сегодня это называется экономия во всем! даже у более дорогих моделей!

@user-qn9wm3ne8w

2 жыл бұрын

Привод это своя изюминка, от которой ауди взлетает просто в небо! Стильно и необычно вообщем-то

В Октавии а8 та же проблема с дверьми и тоже очень бесит, что надо хлопать, что бы закрыть.

Вовсем согласен с Мишей. Сам являюсь владельцем Q5 FY 2020. Есть все кроме пневмы и панорамы и матрикса, брал за 3800. подвеска жесковата на пружинах....рулежка и движок норм в салоне тихо (двойные стекла), без скидки брать бы не стал, так как есть x3 и GLC смотрится веселее и премиальнее. Хорошая комплектация стоит 5+....сейчас

@user-dm8yh8bi7q

2 жыл бұрын

x3 и glc хуже по дизайну чем q5, они более корейские что ли, много непропорциональности. Audi q5 смотрится более премиально, по европейски

@user-dm3bb1xc1g

2 жыл бұрын

@@user-dm8yh8bi7q Прекращай наркотики употреблять...

@user-rf6to6ov1v

2 жыл бұрын

@@user-dm3bb1xc1g весь дизайн . круглое квадратное . круглое квадратное.и так смена поколений. сейчас квадратное . потом опять кругое поплавнее.

@KillahKellah

2 жыл бұрын

а вы давно цены на glc и x3 видели, q5 даже без скидок на порядок дешевле выходит в сопоставимых комплектациях.

@user-dm3bb1xc1g

2 жыл бұрын

@@KillahKellahвидела, не дешевле! Поэтому и купила Х3

Сколько это пневма проживет?

За эти деньги можно взять КамАЗ😆,вы машину покупаете или металлолом чем больше тем лучше 👍

Слушайте, непонятно... белый ауди дорестайл, на дорестайл ставили не автомат, а робот.

Миша, у тебя белая дорест, какой автомат ? Там дсг, автомат на рест ставили с 2.0 225 сил

Довожу до ауди гениальное решение форда - сделайте очечник вместо водительской ручки, которая сверху (под левую руку)

@user-hjy7jilftnh

2 жыл бұрын

Ещё надо до БМВ довести ) да и для Мерса не помешает ))

@igorzlobinua

2 жыл бұрын

85% очков не влазит в тот "очëчник"

@alecg.8577

2 жыл бұрын

гениальное решение на алиэкспрессе... уже готово

@user-gn8wl9gc9k

2 ай бұрын

На октахе в середине в потолке очечник. Лучше не придумаешь, машинально достаю не отвлекаясь от дороги

На моменте про халдекс у первой генерации закончил просмотр, учите мат часть

Где снимается этот видос? Подскажет кто место? Это Подмосковье?

@user-du2cg1xd1g

2 жыл бұрын

Полигоне у бывших вояк.

Интересно, на старушке в спорт режиме ехали или комфорт?

В х4 бмв также закрываются)) По поводу размера в конце: а зачем брать больше авто? Чтобы что ? Парковаться сложнее на большом авто

@Huntrgen

2 жыл бұрын

Чтобы вощить воздух, и хоть как-то маленький х@й компенсировать. Ну и на дороге людей подрезать, типа ведь авто больше, ой не заметил)

@user-tv3ic8nj4l

9 ай бұрын

@@Huntrgenу вас похоже комплекс какой-то🤔

@Huntrgen

9 ай бұрын

@@user-tv3ic8nj4l конечно да, вы такой умный, наверное психолог с высшим образованием. И скорее всего у вас бмв. Моя рекомендация как от доктора наук, все что видите во мне, это ваше, не мое.

С новыми ценами я смотрю на свою Ауди А3 2017, которую взял за 1,5млн и ща новые А3 2021 стоят 2,5 и не удивлен, что Q5 стоят именно такую большую цену. А после немца пересаживаться на корейца не очень хочется... вот и сижу дальше, и наверно так и останусь еще пару лет) Обзор хороший, спасибо!

@romangonchar8426

2 жыл бұрын

Давайте пожелаем удачи курсу нашей национальной валюты, чтобы цены вернулись в прошлое)

@user-uf8tc4vg5r

2 жыл бұрын

@@romangonchar8426 ъеъ, не знаю, я уже четвертый год за доллары работаю и как то все это время все чего-то ждут и ждут, а я просто коплю и коплю)

@Huntrgen

2 жыл бұрын

Тут не пару лет друг, далеко не пару))))))

@Huntrgen

2 жыл бұрын

@@user-uf8tc4vg5r вот ты отсталый) все в битках давно копят да в йенах

@user-uf8tc4vg5r

2 жыл бұрын

@@Huntrgen пусть копят, пусть отсталый)

Сколько людей столько и мнений, летом 2020 тестил glc 300 по сравнению с Q5 вообще прошлый век, не знаю как их покупают, ценник высокий, сборка Россия, комплектации фиксированные, жуть вообщем!!! Сам менеджер когда узнал какие варианты рассматриваю сказал, что данный автомобиль для сверх спокойных (женщин беременных например), лучше другие выбранные мной варианты рассмотреть, X3 даже не рассматривал, душа к BMW не лежит, а вот Volvo XC60 понравился, но динамика по сравнению с Q5 так себе)))

Супер быстрая и красивая тачка. Но стоит дорого, это правда. И салон как в А4 и в А5, наверное должен быть, как в А6, ведь тачка уже около пятерки стоит.

Странно! У меня в 2019г подлокотник полностью двигается и накрывает всю зарядку

Мишка, мишка, где твоя сберкнижка?

не понял про шильдик 45tfsi... у меня тоже на q5 249 кобыл... но шильдика 45 нету. Я думал 45 это поболее

Подождите. О каком пространстве и среднеразмерном кроссовере идёт речь? Q5 - compact SUV и построен на платформе A4/A5. Об этом написано в первом же абзаце на wikipedia. Среднеразмерный - Q7.

@user-gt7dd2hp4o

2 жыл бұрын

На заборе тоже написано

@Huntrgen

2 жыл бұрын

Слушай. Там после ГЛС места просто тьма, особенно над головой, даже если рост 185см.

@afunix

2 жыл бұрын

@@Huntrgen у меня рост 187 и не сказал бы, что места тьма. То есть я могу устроиться в ней, но сзади за мной уже взрослый не поместится.

@7k7rus

2 жыл бұрын

@@afunix меня устраивает, не раскинуться как в 7, но не тесно

у Х5 места сзади столько же, но то Х5... для своего класса отлично места у Q5, не гунди )

У ауди лучший привод. Сколько раз смотрел и всегда охреневал, как она это делает! Круть!

@thriller_14

2 жыл бұрын

Лучший привод это xdrive

@3aMeCTuTeJIb_CMecTuTeJI9I

2 жыл бұрын

@@thriller_14 ахах, лол.

@86yachtman86

2 жыл бұрын

Sh-awd тихо посмеялся)

@user-hj3wv9zt6w

2 жыл бұрын

@@thriller_14 хдрайв говно

@user-re1jj5ry4h

2 жыл бұрын

Производить отличное впечатление, как говорится у ауди в крови

ну ты и сравнил 45 против 40 tfsi эти цифорки не просто так нарисованы

Чем он будет лучше Кадиака чешского в максималке? Кроме пневмы?

@user-wh7dh1eu2d

2 жыл бұрын

Теснее！

@user-yv5be8hz3l

2 жыл бұрын

Всем, кроме ценников на ТО и запчасти

@7k7rus

2 жыл бұрын

Марка другого класса, дело в мелочах, и это чувствуется везде

Наконец-то... спасибо за честный и объективный обзор этого куска пластика!

Надо было ку5 с кадиаком сравнить типа за что переплачивать) и по размерам они похожи ку5 чуть короче

@Nitsuko19999

2 жыл бұрын

Че там сравнивать, курдюк норм, но ни разу шкода не ауди)

@user-qp4ns4ts1j

2 жыл бұрын

Разные платформы нечего там сравнивать, Кодиак кроме вместимости проиграет во всем.

@sergeyalexandrovich4705

2 жыл бұрын

@@user-qp4ns4ts1j интересно было бы сравнить габариты салона, проходимость, моторы

@dgukov

2 жыл бұрын

С х3

А на а4 алроуд тоже халдекс стоит или торсен?

@TheArcheradros

2 жыл бұрын

На B8 везде торсен, на B9 allroad везде ультра, на B9 A4 первый год точно был торсен, но с какого года тоже ультра.

@user-wd8ps5rg2f

2 жыл бұрын

@@TheArcheradros спасибо

Давай тест нового ф пейс 🙏🙏🙏🙏

Нынешний q5 на нашем рынке мертворожденный. Не выдерживает он конкуренцию с другими авто из этого ценового сегмента, совершенно не выдерживает

@izmail646

2 жыл бұрын

С какими другими авто. Все его ближайшие конкуренты из Германии фактически будут стоить дороже.

@alexalexov4454

2 жыл бұрын

Это просто российская тема. Никто не покупает тачку за 4-5 мультов, чтобы выглядела на 2. Всем наоборот нужна внешность на 5 лямов за цену в 2 ляма, потребительские качества вторичны, понтоваться в офисе - главное.

@Huntrgen

2 жыл бұрын

Слушай) давай просто езди на Ладе своей уже, или какая бнв там у тебя😀

Цены сейчас такие, что даже те кто могут себе позволить такие машины, уж явно крепко призадумаются. За эти деньги стоит прекрасный туарег с 3л дизелем и настоящим полным приводом. Ваг групп сами себе на пятки наступают

@vitaliytur4inov890

2 жыл бұрын

Который и этих денег не стоит. И система полного привода у Ауди лучше работает - доказано многочисленными офроудами.

@Huntrgen

2 жыл бұрын

Ну ты и дед) крузак себе возьми ещё 😂

Увы текущий туарег на пневме вообще даже близко не стоит с q5 на пневме по комфорту. Она у них совсем разная, не верите прокатить на тест драйве.

В марте будет 2 года как мы преобрели ку5 за 3ляма!!! Машина огонь!!!

мой путь пока такой: polo->golf6 1.4tsi -> octavia A7 1.8-> octavia rest A7 1.8 -> q5 45TFSI. Коробка на Ку5 тупенькая, задумчивая на фоне всех предыдущих автомобилей, отклик на педаль долгий, чувствуется, что бережет себя (в любом режиме). Кик даун - задежка 2 секунды до его действия (авто едет, педаль в пол, ощущение потери тяги , затем разгон ) Скорость ощущается меньше значительно. 150-160 крейсер комфортен. Полный привод притупляет чувство разгона, когда как на переднем просаживается зад автомобиля и начинает рыскать перед и кажется мчишься)) Обломно что нет очечника, нет места под телефон. бесполезные мелкие кармашки на торпеде и под ней. Колодки и диски жрет заметно быстрее, чем на вышеупомянутых авто, причем задние улетают быстрее передних. Полный привод не тупит, выполняет на малых скоростях все что от него пожелаешь в сочетании с 20 см клиренсом. Предсказуемость системы ESP в сочетании с Полным Приводом мне пока не покорилась, в отличие от переднеприводных ВАГов. Светодиодные фары ( у меня не матрица) значительно ярче, чем на OCTAVIA REST. Плюс COrner light на шкоде это игрушки в сравнении с AUDI в фаре отдельный сектор загорается (также сделано на пассате В9). Мультимедийка прикол - экран маленький , с рамкой, да еще и не сенсорный (на OCTAVIA REST болеро больше и сенсорная). по звучанию сложно определиться - но саб в ауди имеет весомое значение, если его выкинуть, то звучание по мне так одинаковое - меня устраивает. Пересев на АУДИ щенячего восторга не испытал, но и не расстроился. Ведь каждый ваговод мечтает о , как минимум, 2,0 249 и полный привод.

До Намкрыша и прочих обнулений, многое чего было популярно...

Ку 5 на 3 литрах турбодизеле пууушка! У меня 2009 год и стейж1, едет 5,6 сек до 100 и по Московским пробкам ест 10 литров салярки!

Биря и возьмя)))

Удешевление... Удешевление... С каждым новым поколением материалы будут только удешевлять, а стоимость повышать. Любое авто - повозка... Остальное маркетинг ради маржи. С учетом развития каршеринга и подписок, зачем качественные материалы? 2-3 года и в утиль... И так сойдет, народ же хавает.

@artemis3507

2 жыл бұрын

Не удешевление, а оптимизация. Новые авто еще и 2-3 лет не отъездили, а их уже скептики успели похоронит. Все остальное - это бизнес и это нормально.

машина прекрасная, жили бы мы не в России

Миха, откопай купру форментор?!?!?!?!

двери сука внатуре достали... я так и не могу понять до сих пор - с какой силой их закрывать... или хлопаю через чур сильно или по 2-3 раза закрываю

Для тех, кто ездил на кватро, ультра кватро чувствуется на снегу и скользкой дороге… той уверенности что есть на кватро- на ультра нет. Если любишь динамичную езду и контроль авто - разница есть. Говорю потА6 С7 и А6 С8…

Зачем вам так много каналов?)?Почему не выпускать все, например, с Clickoncar?

@user-zi3yx4zf2c

2 жыл бұрын

Деньги 💰

Ребзы, GLB или Q5 без пневмы?

@7k7rus

2 жыл бұрын

Q5 конечно, это класс выше авто

Сколько же ошибок при обзоре старой Q5 8R🤦🏻‍♂️ 1. Там нет никакой муфты, там что в доресте, что в ресте всегда стоял классический quattro с Torsen. 2. На Q5 8R доресте с 2.0 бензином не было автомата, он пришёл с рестайлингом в 2012 году. В этой дорестовой Q5 8R стоит робот.

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

А ты смешной

@northerner8332

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev и чем же я тебя развеселил? Я сам катаюсь на Q5 8R с мотором 2.0 CNCE, это 2016 год, и я знаю что было в доресте и что в ресте 8R..

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

@@northerner8332 приезжай, покажу, эта машина от ближайших родственников 🙂

@northerner8332

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev а ты смешной

@qwertyasdfg3407

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev чего ты покажешь ? Q 5 с Халдексом ? Таких в природе не был,прошей ее до 249 л.с. и она сделает новую q5 ,а выпрыгивает она за счет Торсена,у нее привод больше на задние колёса идет,60%

купили новую 21г почти фулка , пластик да дно , особенно под капотом , за материалы реально стыдно , была шкода от туда и перешли )) со старой не согласен ,200т пробег 11г еще есть не чего не скрипит , машина использовалась эти все 10 лет не для пенсионерской езды, подлокотник делают регулировку доп , много сказал не правильно для обзоров итакое себе ....самое главное преимушество беря ку5 не багажник а 249сил и привод , по цене ку 7 на 3мульта больше ,улучшить просто сделать чип , а лучше ст3 мотор позволяет

как сейчас с расходом масла на новых Ауди? бензиновые моторы как то хвалили раньше….

@AzadTalyshinskiy

2 жыл бұрын

Хавали лишь на 1 поколении, у меня Q5 2016 до рест и все отлично

@Bjj516

2 жыл бұрын

Нет его!

@Huntrgen

2 жыл бұрын

Вообще ноль. Что ку5, что А4, что РС5. Просто пушки, ноль проблем, купил и забыл про авто.

Отличное видео

Остановите землю, я сойду. Куплю себе я Ауди, поеду на луну. И сравню, какая лучше. Приеду, допишу.

Я на своём старичке Audi Q 5 3,0 tdi , 2015 год , сделал бы синего.

Хорошо бы сравнить новую q5 с новым х3

@Huntrgen

2 жыл бұрын

Для чего сравнивать несравнимое. БНВисты удивляют каждый раз (нет).

@zloygepard5696

2 жыл бұрын

X3 интереснее.

Зачем устраивать заезд с новой и 10 летней Машиной. Бесполезное занятие.

Посчитал в их конфигураторе почти по минимуму - 5600 уже, а с пневмой точно за 6 перевалит. И это еще без всякого говна от дилера.

3.2 FSI атмосферник в паре с S-tronic самый ТОП

@konstantind4279

2 жыл бұрын

2.0 и 120 електро кобыл и общий крутящий 500. Вот топ прёт..... как сами знаете что.

Подлокотник ВЫДВИГАЕТСЯ!

Лучше бы рестайлинг взяли

Какой халдекс, автор? Ты бы хоть подготовился! Дизлайк за неграмотность!

На самом деле мне подход немцев в плане комплектаций никогда не нравился. Вся тройка на пафосе заявляет про премиальность, а по факту даже самые какие-то очевидные опции могут отсутствовать в базе. Я такой подход не разделяю, ну не вижу я клиента Ауди, который скажет - ну его нафиг трёхзонный климат, подлокотник с регулировкой мне не нужен, обойдусь без бесключевого доступа... Гибкость в базовых и ставших уже привычными даже в бюджетном сегменте опциях никому в данном случае не нужна от слова "совсем". На выходе - неинтересные комплектации машин "из наличия", а каждый примитивный функционал в конфигураторе стоит бешеных денег. Не складывается это в единую картину.

@KillahKellah

2 жыл бұрын

т.е. вы готовы платить за то что вам продают, а не то что вам по настоящему нужно, так чтоли, трёхзонный климат - хорошая штука, но зачем он если вы катаетесь вдвоём спереди.

@user-hn7re4wo5y

2 жыл бұрын

@@KillahKellah Просто есть определённый стандарт в той или иной отрасли, который подразумевает наличие тех или иных опций. В частности, если говорить об автомобилях, то часто в базе отсутствуют не только свистелки-перделки, но и, например, опции активной и пассивной безопасности. Плюс мы всё же говорим о таком понятии, как "премиальность", чтобы оно ни значило. Это уже не про утилитарность и прагматичность, а про жир во всех его проявлениях. А на немцах зачастую камеры заднего вида нет в машине за 5 миллионов. Это вам не ионизатор или ароматизатор воздуха и даже не шторки на окна.

Ни всем нужна огромная машина! Сейчас живу в Сочи и понимаю, что Туарег( хоть и не огромный) здесь не нужен! А q5 была бы по интересней, хоть и меньше его не на много!🤷🏻‍♂️😁

@rudyh38

2 жыл бұрын

Q5 не меньше, но по ощущениям и по инновациям, мне кажется, она лучше была бы, это факт

Михаил , так же произошло с Октавией , начиная с А7

Ай-яй-яй. Автомат ставили уже на рестайлинговую версию, с 225 сильной версией двигателя. А на дорестайлинге с 211 силами, как на видео, ставили 7 ступенчатый робот Дсг. Оттого и хороший прыжок с места. И какой Халдекс на 2х литровой версии? О чём вы вообще?

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Приезжай, покажем🙂

@RomaSave

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev на новом муфта с 2мя литрами, да. Даже две, на сколько я знаю (еще между задними колесами). С 3х литровым дизелем же привод "железный", с несимметричным дифференциалом Torsen . Как и на всех версиях старых Q5. Если покажете обратное - могу и приехать 👍

@oooooops7782

2 жыл бұрын

@@RomaSave ну, а Вы то хоть встретились?))

У меня Ауди А4 В8, 2009 года. Центральный тоннель ни капельки не скрипит и не шатается, как в этой Q5. А то, что в свежих Ауди стал хуже пластик заметил давно. А вот то, что стали хуже закрываться двери из за клапана который сбрасывает давление, это конечно неприятная новость. Такое всегда было и есть у корейцев, я с этого всегда смеялся. Но чтоб у Ауди? Пипец конечно... Им ещё осталось сделать оцинковку кузова, такого же типа, как у всех и больше я Ауди не куплю...

@angryboss7579

2 жыл бұрын

По факту, они лучше старых поколений. Все претензии из разряда - натянуть сову на глобус.

Какой нахрен халдекс на первой ку 5? Вы че курите?

Если сравниваете со старой моделью, то желательно немного рассказывать об ней и показывать её параметры.

Это не проблема дверей, это проблема людей, которые привыкли к азиатским дверям из фольги и жидким фиксаторам.

Что тебе больше нравится вольво хс60 или ауди

@user-wb3vk1lb2h

2 жыл бұрын

Мне Вольво понравилась на тесте, потом пришел второй раз и тестировал машину без пневмы, дак вот она собирает всю мелочь с дороги, очень не приятно. Для меня это веская причина , чтобы не брать авто.

Что произошло нехорошего? Хахахахахаха Ну, рассмешил, рассмешил А то, что доллар стал в 2 с лишним раз дороже вашей деревянной рупии Вот и все Бабла нет уже у большинства на это чудо техники

@TheSeomarket

2 жыл бұрын

Машина стала говном ,а не цены .

Смотреть можно на скорости 1,5

Нужно было SQ5 tdi ставить в соперники, с места было бы больше шансов у "старичка"😏

Чем то жертвовать надо , что бы удешевить. И были конкурентами с другими машинами.

Первое видео на канале "ни о чем", которое я посмотрел...а где сравнение на бездорожье?

На Россию с дизельным двс, пневма не идёт, только с бензиновым мотором. Россия опять осталась на обочине. BMW X3 2021 интереснее машина, на мой взгляд, т.к. сейчас выбираю из этих авто, но смотрю именно дизельные моторы.