когда все деньги пошли в инженеринг а не в маркетинг

@ilyafedorov2144

9 ай бұрын

Наоборот

@N0wella

9 ай бұрын

​@@ilyafedorov2144напиши противоположное без аргументации))

@user-dk7hm2vp2v

9 ай бұрын

​@@ilyafedorov2144?

@Lebedik-Vlad5225

9 ай бұрын

Те кому надо, следили и знали всё) Их держали в курсе всех изменений. Я уверен, ибо данную машину могут купить далеко не все люди.

@danis_singat9210

9 ай бұрын

А инженеринг и сделалим маркетинг. Гениально

Вот что бывает, когда машины создают инженеры

@Paul_August

9 ай бұрын

Просто они живут в Швеции!!! Живи они в России старого пердуна Путина, выше АвтоВАЗа не поднялись бы!😂😂😂😂😂

@excelennce009

9 ай бұрын

херня полная, москвич лучше

@Nicolas-bu5uv

9 ай бұрын

​@@excelennce009 от парня своего услышал?

@Revalorice

9 ай бұрын

​@@excelennce009вот как раз таки москвич херня

@user-hu7qu2qh6h

9 ай бұрын

Что бывает? Поебень, которую лично ты никогда не купишь?

Пока все пытаются запихнуть на рынок свои унылые однотипные электрички ,этот человек творит настоящее инженерное искусство! Браво!

@paranoidor1429

9 ай бұрын

ты уже купил себе?!

@YarGold

9 ай бұрын

Страшно подумать какая будет надежность у этого пепелацца! Она будет отрицатеная! Хаха Это тупо коллекционный аппарат для сверхбогаьых гиков, не более

@user-se2db9dn1s

9 ай бұрын

@@YarGold странные суждения. На данный момент дорого, но это же показатель возможностей технологий. А если их электродвигатель будет не 40 а 55 кг. и мощность пусть даже в 4 раза меньше всё равно это очень много, но зато он будет простой как 5 копеек, тоже и про трансмиссию, а возможно через 15 лет всё это будет стандарт с класса.

@user-xe7qk2kf7m

9 ай бұрын

Браво будет если он эти бумажные показания докажет на трассе.

@macuxx0000

9 ай бұрын

@@user-xe7qk2kf7mрегера уже показала рекорд 0-400-0 имея в полтора разв меньше мощность и без передних ведущих колес. Здесь чуть ли не на тысячу сил больше, полный привод и сверхбыстрая коробка. Очевидно, что взлетать эта машина времени будет еще быстрее

Я в ахере с этого крутого лысого мужика из Швеции, реальный респект ему и его команде😮

@MR-qj1ie

9 ай бұрын

Замена Вин Дизеля

@dionisyiystreb7545

9 ай бұрын

лысый из бразерс🤣

@vadimko87

9 ай бұрын

Это карпорно🤣

@takeshikitano7328

9 ай бұрын

​@@MR-qj1ieЭтот чувак по круче будет,Лысый из Форсажа пользуется тем что есть,а Кенигсег придумывает и разрабатывает все с 0

@immortal0004

9 ай бұрын

Кристиан Фон Кенингзек

Кристиан Фон Кёнигсег опять опережает время и удивляет автомобильный мир. И это машина тому подтверждение

@janpetrovich9917

9 ай бұрын

Я думаю, если б ему дали волю и финансы всех авто компаний мира, он бы не только машину в космос запустил, а скорей всего свою планету построил бы в космосе!!🤣🤣

@user-nu1te4gk6y

9 ай бұрын

@@janpetrovich9917 выше крыши не прыгнешь

@user-sd4kl8cx1y

9 ай бұрын

Фон Кристиан., если читаешь данный комментарий, - пожалуйста🙏помоги автотазу научиться производить и делать (чинить) и за это нести ответ., самую, что ни на есть душманскую, - по твоим меркам тормозную систему🙏пожалуйста...

@stasuliyacher4009

9 ай бұрын

Я бы по другому делал, 4 электромотора по 800 лс. ДВС - генератор и конденсаторы. Никаких тяжёлых батарей. Там и мото ДВС от какого нибудь турбового кольцевого мото. Он был бы ещё легче и ремонтопригоднее, без этих сцеплений и сложной КПП. Компьютер управлял бы тягой и стабильностью. Перло бы не хуже.

@Yarik-wq2ur

9 ай бұрын

​@@stasuliyacher4009Ну ты то да, разъебал бы всех😂

Это блэт гениально, стартер на 815 лошадей))

@user-bg5hu2gk7s

17 күн бұрын

И Батарея 15квт ))) на сколько ее хватит , на минуту при такой скорости ?)) учитывая что именно батарейка даёт 60% лошадей

Инженеры кёнигзег просто чумачетчие

@Mlbotanik

9 ай бұрын

Есть и русские инженеры которых тазики уволили 😂😂😂

@moroeen

9 ай бұрын

​​@@Mlbotanikда все толковые люди уже давно за границей. Старпёрам у власти совковый тип мышления не позволяет завлечь наши же умы в развитии нашего же государства

@user-hv2vy5hj7t

9 ай бұрын

потому что пили сперму Римака

@Mlbotanik

9 ай бұрын

@@moroeen не совсем , покупатель ₽₽₽ голосует за гелики и крузаки уже 30 лет и власть тут не причем , легче на заваленке сидеть ныть ..

@darkmen7799

9 ай бұрын

​@@Mlbotanik А причём тут тазики и гелики? Или это одна ценовая категория?

Характеристики просто жесточайшие) Одного такого 40-кг моторчика в принципе уже хватает для питания любого суперкара... Кёнигсегг действительно не зря просят такие деньги за свои продукты, это настоящее инженерное искусство.

@ruslantrv5550

9 ай бұрын

Где дороги для этого авто🧐

@ruslantrv5550

9 ай бұрын

Сколько стоит чистая земля🧐

@LeChat_Oleksii

9 ай бұрын

@@ruslantrv5550 а что, для него нужны какие-то особенные дороги?

@marsikmya

9 ай бұрын

​@@ruslantrv5550Москва , Сочи , Питер , Уфа, да полного хороших дорог в РФ

@user-gm7hk6rd7g

9 ай бұрын

@@ruslantrv5550точно не в регионах России)

Узнайте его биографию.с какого дна он поднялся! Офигеете! Огромный респект человеку!

@riba270

9 ай бұрын

Да особенно тяжело было когда первый завод сгорел

@rusttech252

9 ай бұрын

Ну насчёт прямо уж дна,ты очень сильно преувеличил.....Семья Кёнигзегг -далеко не нищая.....

@riba270

9 ай бұрын

@@rusttech252 После как завод сгорел отец его дом продал что бы начать всё заново

@basmaxx

9 ай бұрын

@@rusttech252 сколько еще есть зажиточных деток которые вообще нихера не могут не то что создать, но и оставить на плаву доставшийся по наследству бизнес. Кристиан - Иисус автомобилестроения

@fraisertinko

8 ай бұрын

@@rusttech252тссс, фанатье предпочитает считать, что он жил на улице, питался объедками и мусором, но нашел в себе силы на туалетной бумаге начертить автомобиль, найти деньги и разбогатеть)

Сижу и думаю насколько гениальны инженеры koenigsegg

@dotvkab

9 ай бұрын

эл мотор будет в несколько раз дороже трехфазников, к тому же хрен знает, что там по другим характеристикам. скорее всего, он подойдет только для подобных специфичных авто, на обычных серийных колесницах важнее экономичность, надежность и цена

@user-xe7qk2kf7m

9 ай бұрын

С чего ты взял что инженера кёнигсег гениальные . Рассказать можно что угодно.

@Revalorice

9 ай бұрын

​@@user-xe7qk2kf7mок, а автоваз будто лучше, в новых нивах ставят движки которым уже век, весты с технологиями допотопными, буханки в которых нихера нету за 1.9 ляма Поэтому не пизжи

@user-wb1jr5dq9f

8 ай бұрын

​@@user-xe7qk2kf7mвот у нас в автопроме вот это гении особенно министры и менеджеры

@user-ob8nx4oe6g

8 ай бұрын

Потому что они молодцы. Я куплю себе такой Кëнисег.(Конисиг)

Это больше,чем автомобиль...,это развитие и технологии.

Такое ощущение, что он и его команда сотрудничают с инопланетянами

@schmidt8744

9 ай бұрын

Тоже об этом подумал.

@greshnbiybuddhist4266

9 ай бұрын

Не они сотрудничают с инопланетянами,это инопланетяне сотрудничают с ними)

@basmaxx

9 ай бұрын

Барон и есть из этих яйцеголовых

Спасибо Кёнигсегу и покупателям таких авто. Они двигают прогресс. Сначала эти супер-технологии будут применятся только в дорогущих авто, однако со временем они постепенно перекочуют в массовый сегмент. В начале 20го века автомобили с ДВС были игрушками для богатых, а сегодня самая обычная Тойота Приус быстрее, надежнее, безопаснее и маневреннее чем те дорогущие монстры на которых гоняли Рокфеллеры про Бродвею 100 лет назад. И мобильные телефоны в 80е тоже были мало полезными игрушками для богатых, а сегодня без них нельзя нормально жить даже в самых бедных странах.

@streamcnoremorse3323

9 ай бұрын

14 или сколько там сцеплений - это только в суперкары. И то их лобби может забить х. и ничего не перенимать.

@Barsik76.

9 ай бұрын

Нашему москвичу уже ниШто не поможет.😂

@user-lt6pl9mb6o

9 ай бұрын

@@Barsik76. у нас и нет никакого Москвича, есть китайский Sehol X4

@igorandreev9863

7 ай бұрын

...вы правы!...

Это просто шедевр 🤤🤤 вот что происходит, когда человек действительно горит своим делом, а не только интересуется прибылью 😁 безумно интересно было послушать, спасибо за видео !

Что сказать Koenigsegg впереди планеты всей ). Отличные у них инженеры и не тривиальные решения.. И как я понимаю 4 места и место под багаж ) Bugatti точно будет глотать пыль.)) до 400 быстрее 15 с разгоняется только истребитель )

@InegoMinblan

9 ай бұрын

до 400 разогнаться и встать на часа 3 на зарядку.. очень смешно.. игрушки это всё, не серьезно.

@user-zw7jd5re4p

9 ай бұрын

​@@InegoMinblanэто гибрид

@InegoMinblan

9 ай бұрын

@@user-zw7jd5re4p в итоге все назад вернуться к двс, баловство с этим элетричеством вышло. Водород перспективнее смотрится

@user-hv2vy5hj7t

9 ай бұрын

гугли ютаб, широн суперспорт сосал у римак невера.

@user-hv2vy5hj7t

9 ай бұрын

и кёнигов еще нет фулли электрик. чтобы вслед за пуре-римаком ездить.

Удивляет электромотор ☝😲 815 л.с. и 1250н.м.

@user-rv1dq7pm4d

9 ай бұрын

и весом 39 кг. цифры космические

@user-no8qf4dm3t

9 ай бұрын

2 литра

@MrReiz

9 ай бұрын

если цифры реальны, парни гении

@user-rd9ck2bo7v

9 ай бұрын

​@@MrReizгении, если он работать может 40 минут без перегрева, а не 15 сек. С ПВ 5%

Мои восхищения , один из редких примеров грамотного подхода к своему делу , всегда уважал эти космолёты , а уж безступенчатая передача мощности силовой установки на колёса так вообще великолепно. Крутейший гибрид , дядька Кристиан знает , что делает и , в отличии от тех же Ferrari , не зря ест свой хлеб , хотя Ferrari - это легенда и есть у них множество драндулетов достойных , только вот , подобные Koenigseeg впереди планеты всей .

Больше всего удивил электро мотор, при весе в 39 кг 815 лошадей)))

@user-nu1te4gk6y

9 ай бұрын

И,?

@albertkush2233

9 ай бұрын

@@user-nu1te4gk6y что и? )

@gamecube9127

9 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x ты не понял, лолка

@Revalorice

9 ай бұрын

​@@user-nu1te4gk6yвсм "и" При такой мощности и массе это ооочень нехилый показатель, и то ещё высераешь "и"

Это рупор эпохи 21 века!Манифест времени!Огонь!Это новое слово в автомобильной инженерии!

- Слышиш выстрел? - Да - Это бугатти застрелилась

Шедевр от KOENIGSEGG

А что тут сказать! Уважение , восхищение и низкий поклон людям которые все это придумывали и воплощали в жизнь

Самые технологичные и крутые тачки. Достойны инженерного восхищения. Не 3,14здуны типа Маска, а те, кто реально делает.

@user-oq8lc8uo7w

9 ай бұрын

Так, Маск, блядь и не пытается выдать свои поделки за чудо инженерной мысли, и стоят они у него НА ПОРЯДОК дешевле, и производит он их в огромных количествах.

@user-is5ic3vo3h

9 ай бұрын

У маска машины для всех и их много. Маск делает машины для простых смертных. Маск намного круче. Но кенегзег конечно это просто космические технологии и ценник там же. В отличие от нас они оба люди слова и дела. Удачи в жизни

@alexprost7505

9 ай бұрын

​@@user-is5ic3vo3hа чем та за технологии или инженерные решения у маска? Помимо социальных..

@user-tr5eo4sq4r

9 ай бұрын

тесла как ни крути быстрая, мало кто плайд объедет. вот тебе и Маск

@F.E.R.U.M.

9 ай бұрын

@@user-tr5eo4sq4r Маск и тесла это хайп и попса сраная. Ничего по сути не изобрёл, зато промоушен ахренеть. На том и строится вся политика компании - хайп. А суть вещей в инженерии. И вот этого там кот наплакал. Обещаний 100500 и на деле 10-20. а кёнигсе5гг никому ничего особо нетобещали, а просто тихо делали своё дело. Результат говорит сам за себя. А такую тачку, как тесла собрать можно из говна и палок. а на гаражах тебе ещё и тюнинг сделают неплохой. Что там изобретено? ничего. просто давно забытое старое в новой упаковке. А по функциям - "много чего можно нельзя", на вопрос почему? ответ - потому что... потому что. Тесла только обосрала имя великого учёного. вот это они точно смогли. Теслу видел 5 раз. и все эти разы на лафете )))) тут как с лэндровером: если едет, значит на сервис.

Кёнинсег моё почтение, так как наш ваз при непомерном спонсирлвании, до сих пор мотор не могут нормальный сделать!

@idntfkngcare

9 ай бұрын

Ладно бы сделать, они даже скомуниздить ничего не хотят. Продают китайский бензиновый москвич по цене Tesla model 3

@basmaxx

9 ай бұрын

че это ваз нашим стал, родился итальянцем, потом стал японо-французским, а сейчас просто на ИВЛ доживает

То чувство, когда электромотор на 39кг выдаёт в два раза больше старого доброго чугунного джейзета в два раза, и весит в 6 раз меньше…..)

@LeChat_Oleksii

9 ай бұрын

Но батарейка которая ему нужна будет потяжелее бензобака, увы)

@herkulesherkules-rw8ty

9 ай бұрын

Джейзет все в прошлом, его заменил БМВ b58, с большим потенциалом и хорошей надежностью

@1jay288

9 ай бұрын

В течении 30 секунд🥱🙄

@user-er9wt8jz6t

9 ай бұрын

@@herkulesherkules-rw8ty я смотрю в рдс весь список автомобилей, обладатели которых не ограничены бюджетами постройками ездят на b58, в драге промоды квотер едут по 6 секунд на b58. Что-то пока я этот мотор вижу только в интернетах в плане «великого потенциала» и прочего. А то, что я знаю - так это то, что даже в Америке ещё с огромными финансовыми вложениями этот мотор не едет стабильно на уровне 1000 сил, и до сих пор люди ещё учатся его строить, и познают его тонкости. Но мотор в целом технологичнее - тут вопросов нет.

@rover800

9 ай бұрын

​@@herkulesherkules-rw8tyсовременная алюминиевая шляпа с трубчатыми распредвалами, ой как надёжно.

Ну что тут думать? Надо идти и брать😂

Коробка передач ЛСД, почувствуй незабываемые ощущения 😂

Поскорее бы увидеть реальный разгон

Так быстро картоха ещё не перемещалась в пространстве

@user-eo5nv8bu6c

9 ай бұрын

Абсолютно, на такой как раз на дачу гонять, у нас порядка 65 км в одну сторону

@Svejiy_Tihiy_Veter

9 ай бұрын

Четыре фирменных чемодана с картохой, только и успевай возить с дачи домой 😂

Просто что то невероятное! Столь новых технологий в одной машине! Вот что значит действительно строить быструю машину. Не Приора конечное, но пойдет 😂

Когда в компании работают энтузиасты, а не манагеры.

Шикарный автомобиль и апгрейд что надо👌

Это что то фантастическое!!! Мне очень нравится подход к работе у этой компании! Они лучшие! Все остальные гиперкары меркнут! Жаль только ценник пока что недосягаемый

Дальше походу будет уже летающий Koenigsegg.

это феноминально ..прям удивили.. всегда верил в марку Кёнигсегг ..молодцы!

Воображение без границ, продолжайте в том же духе

Афигеть, какой электромотор они сделали, мощный, компактный, лёгкий! Браво!! Можно по два мотора на колесо поставить и получить электро гиперкар на 6 500 л.с. 😮😮

@user-po5md1ut8c

9 ай бұрын

Сам по себе такой мотор не целесообразный, при такой мощности нужны будут и огромные батареи, в кенигсеге основной мотор это же бензиновый.

@erasylaitkazhiev1322

9 ай бұрын

Нужны будут еще и новые тормоза, шины и тому прочее😂

@user-xe7qk2kf7m

9 ай бұрын

Мечтать не вредно.

@95REG20

9 ай бұрын

Скорее всего в следующем поколении будет

@user-ki9km8kv1g

9 ай бұрын

@@erasylaitkazhiev1322 сзади барабаны с колдуном и будет пушка-гонка

Крутые ребята. Хорошая новость, спасибо.

Раньше писатели и художники делали искусство, теперь настало время инженеров. Человек пообещал миру, что создаст лучший автомобиль. Он не соврал

Красивые инженерное решение. Надо будет купить для пополнения своей коллекции в FH5 😊

@crazybear562

9 ай бұрын

Она уже есть в fh5 ?

@SwarowskyTech

9 ай бұрын

@@crazybear562 когда добавят ))

Скорее бы тесты😁👍 С v8 это уже серийный?

@Adilok75

9 ай бұрын

Конечно серийный в партии 150 штук

@user-qy7yw1bh1v

9 ай бұрын

@@Adilok75 Ага, только плка ни кто не купил😆

@Adilok75

9 ай бұрын

@@user-qy7yw1bh1v уахахааха))) проснись да все уже давно распродано уася 😅

@blablabla4136

9 ай бұрын

@@user-qy7yw1bh1v их раскупили ещё на стадии анонса в 2019 году...

как говорил классик:"если нужен комфортный безопасный авто - volvo, если нужна легенда умеющая летать - saab, если самый лучший гиперкар - koenigsegg"

Кёнигсегг засчёт вкладывания денег в инженерию будут самыми богатыми в будущем👏👏👏

Просто слов нет,это какой уровень инженерии…

Ставили электромоторы, а в итоге все решил двс в8) трансмиссия - это улёт. Интересно, сколько она живет в предельных режимах...

@ByRoyalStudio

9 ай бұрын

Люди, покупающие такие машины, не парятся об обслуживании

@diegoalatriste6257

9 ай бұрын

А кто и где будет ездить на ней в «предел режимах»?

@imbazohan1385

9 ай бұрын

так двс и планировался просто другой

@Ak_Hikaru

9 ай бұрын

двс и так был просто на 5л, а поставили на 2л, да и в целом электромотор который 800л.с выдаёт я в шоке

@KamchadalSergeykanalbrakonyer

9 ай бұрын

@Ak_Hikaru смотрю в книгу вижу фигу! Поставили 5л.

Можно быть каким угодно желчным мудаком, но не восхититься этими шведами просто невозможно! Очень круто!

Я считаю что эти ребята самые технологичные в авто индустрие

Что творят инженеры Кенигсэг это просто чудо какое-то! Если у этого всего будет достаточный ресурс, то я даже не представляю как они это сделали.

Пацаны в гараже не оценили бы гениальность сего творения ))))) Для ремонта нужно вызывать эвакуатор до завода изготовителя)))))

@basmaxx

9 ай бұрын

Ща бы современный автомобиль в гараже ремонтировать. Вы в своем гараже даже весту не заведете

Может не в тему,но электромоторы (просто пример)1киловатт и размером с банку кофе 200 грамм массово появились в авиации более 50 лет назад.

@user-gj3so1ee5g

9 ай бұрын

Да, тем авиационным электромоторам до "тёмной материи" как до луны по эффективности и удельной мощности.

Он шагнул далеко вперёд! Просто Огромный отрыв, от всех конкурентов! 👏👏👏👏👏💪💪💪💪😲👍🔥

Самое шикарное, что дизайнер модели наш человек😊

Дальше ждем паркетник от Koenigsegg

@ER2M605

9 ай бұрын

И малолитражку

@rk8089

8 ай бұрын

​@@ER2M605первая гемера это и есть малолитражка, всего на 200 кубиков больше чем у весты

Вот это произведение 👏🏻очень впечатляет

Выглядит очень круто)

Семейный на 1.700 лс, чисто отправится на тот свет всем вместе)

Я даже боюсь представить цену 😅😅😅

@entertainmentchannelwithat7981

9 ай бұрын

посмотри сколько стоит лада новая,и начинай копить друже))

@borisc926

8 ай бұрын

от 1.7 млн долларов, скорее всего за 3-цилиндровую версию. За мотор от Jesko емнип надо доплатить в общей сложности еще 400 тыс.

А где вы нашли информацию что в двигателе HV8 используются клапаны фривел? Потому что я не встречал такой информаци.

@user-tp9tv2cg2e

9 ай бұрын

Ну а всю остальную информацию да я такую находил от официальных источников!

@_odaxelagnia

9 ай бұрын

Автор это придумал, в версии с v8 у Gemera двигатель с обычными головками и клапанами, Freevalve имеет только трёхцилиндровая версия

@user-tp9tv2cg2e

9 ай бұрын

@@_odaxelagnia так и я тоже смотрел на официальный сайте и там не слова небыло про клапаны фривелл Зачем что либо придумывать если это авто и так самое лучшее по технологиям, я не понимаю!

У меня одно-то сцепление нормально не работает😂

@migoffmig

9 ай бұрын

Это же хотел написать. Мне уже 3 раза снимали коробку. На третий раз еле-еле собрали чтобы хоть как-то работало) У нас же президент И мастера, аналогов которым нет в мире. Это вам не Кенингсег!) В последний раз помню воткнул первую передачу, потом завёл двигатель и так доехал до сервиса, иначе никак. На заведённом двигле скоростя не включались.

Интересно посмотреть на электромобиль с четырьмя такими электромоторами💪)))

@LeChat_Oleksii

9 ай бұрын

Мне был бы интереснее с одним таким, или даже вполовину меньше. Чисто заднеприводный спорткар массой 1.5 тонны и запасом хода километров так 800. По-моему что-то такое предлагали только Форд на концепте электрического Мустанга, а в основном все гонятся за полным приводом и векторизацией момента.

@enigma_on

9 ай бұрын

там судя по размерам, можно и по два на колесо поставить... только чем питать всю эту мощь? Ждем от кенигсег термоядерный миниреактор для этого дела)))

@meliemela

9 ай бұрын

Если "интересно посмотреть", то можно посмотреть на фуру, груженую аккумуляторами )

Пожалуй единственная автокомпания в мире, которая производит сама все детали своих автомобилей.

Вот это единственный гиперкар который правильно разработан, инженерам bugatti ещё есть к чему учиться.

@basmaxx

9 ай бұрын

инженеры бугати сосут бибу: они взяли и соединили 4 двигателя от гольфа и хотели покорить мир. Сразу до свидания

За 15 секунд 400км/ч, даже сложно себе представить такое... просто в афиге

@user-nu1te4gk6y

9 ай бұрын

Че даже было 15сек до 400? Минуту. Врачи подходят

@Valentin863

9 ай бұрын

@@user-nu1te4gk6y додик если не понимаешь смылса сообщения не лезь, только позоришься

@radmirbiglov6545

9 ай бұрын

Моя приора быстрее 😂

Лучший современный автомобиль,❤круто 👍

koenigsegg не перестаёт удивить.

Лайк за проделанную работу

до 400 за 1,5с

@user-pw4jg8zw3k

9 ай бұрын

Смертельная перегрузка

Больше всего меня волнует ресурс ДВС. Что на 2 литровом и на 5 литровом ДВС. Чем больше форсировать двигатель тем больше износ... мы все это знаем. Но тут как обстоят дела? Замена масла, Дальность хода, и конечно же сборка, а также выше упомянутый ресурсы автомобиля, расход топлива. Если в этих аспектах туго, то нету смысла брать. Хотя кого это я.... у меня же нету денег даже для покупки нового телефона 😂😂

@maximsimakov5908

9 ай бұрын

Думаю электродвигатели сильно снижают нагрузку на ДВС. Это если вкратце. Ну и думаю технология двигателя в целом на другом уровне.

@shelbymorgen4559

9 ай бұрын

@@maximsimakov5908 это Кристиян Коенинсенг что то замутил с мотором для надежности

@user-lt8ws5vg3b

9 ай бұрын

уже тот факт, что в их двигателях нет распредвалов - дает бОльший ресурс двигателя из-за меньшего количества трущихся деталей, что позволяет моторному маслу медленнее терять свой ресурс.

@user-pw4jg8zw3k

9 ай бұрын

Думаю там ресурс минимальный, с другой стороны эти машины будут стоять в гаражах и выезжать раз в год в лучшем случае. И да, топливо там специальное нужно, можно сказать эксклюзивное, поэтому сильно далеко на этой машине не поедешь несмотря на запас хода

@basmaxx

9 ай бұрын

@@maximsimakov5908 +1 ща бы сравнивать уникальные штучные технологии с тем дерьмом из которого строят массовые автомобили

когда мега-кар, действительно мега-кар :)

Эта марка у меня самая любимая с детства. Люблю и уважаю их. У них всегда авто это эталоны спорткаров.

Скажи пожалуйста, что за песня на фоне?

Тот кто купит данный автомобиль, может быть уверен в своей безопасности,так как краш тесты этих машин,лучшее что я видел

он просто гений в автомобилестроении!

Ооо, классная новая модель вышла! Еду покупать!

Когда будут видео в 2к или 4к

@Nikolaj196

9 ай бұрын

А какой в этом смысл, если большинство исходников идут в 1080p?

мне кажется этот автомобиль- произведение искусства, просто безумная тачка

Уровень инженерии запредельный!

Тачка пушка в прямом смысле)

Это чудо чудное. Кёниг очень молодец. Я копил на регеру, сейчас переключился на гемеру) Пока накоплю уже выйдет ещё пездаче)

Просто сказка! Впечатляет.

Alex уже рассказал, но и у вас познавательно, спасибо

Круто. Реально. Только вопрос зачем это на дороге? И зачем такой разгон?

Под конец я что-то запутался 😂

Красивый и мощный! Шедевр! 🎉

В твоей схеме неверная компоновка: если смотреть с зада на перед, то схема такая 'Двс-кпп-кардан-EV', и в этой цепочке (не считая сцеплений на полуосях) достаточно одного сцепления между EV и кпп, а не двух - Двс не имеет ни маховика, ни сцепления с коробкой передач.

@biglookauto

9 ай бұрын

Схема из патентных заявок :) но я так и сказал, что кардан выходит из КПП и в самом автомобиле коробка стоит именно таким образом, но от неё уже идут "привода"

@_odaxelagnia

9 ай бұрын

@@biglookauto там всего три разных схемы (среди них есть та, какую использует Гемера) но ты не смог выбрать нужную?)

@aftercurtis8164

9 ай бұрын

@@biglookauto 4:56 кардан выходит из Кпп, а сама Кпп стоит перед Двс. В твоей схеме 5:56 Двс стоит именно в салоне, но там 2 кресла второго ряда :)

Чётко 🎉

Ну это просто вау!

Это топ шикарный внешний вид и инженерия

Даешь показательный краш тест с 400км/ч

Браво

Интересно, а Хонда не будет против патента, уж очень реализация векторизации на легендовскую похожа, только там на одной задней оси.

У меня мозг плавился когда я это видео смотрел а они это придумали и реализовали... Респект и увожуха

Какой интервал ТО и по какой цене?

Просто пуля, скоро будет опасно для здоровья испытывать на полную мощность мегакары.

@divinehatred6021

9 ай бұрын

уже давно опасно, но опасность контролируют компьютеры, без них даже самый крутой бмвист не смог бы даже на M3 проехать

Генри Форд нашего времени. Вот так должно идти развитие автомобилестроения.

@rusttech252

9 ай бұрын

Какой такой Форд?Понятия нет даже в чем гений Форда.А туда же.....

@basmaxx

9 ай бұрын

Форд- великий комбинатор, вообще даже рядом не стоял: даже конвейер он спизтил у олдсмобиля

@rusttech252

8 ай бұрын

@@basmaxx Вот это точно бро!Форд-Эдиссон автомобилестроения.....

А наш чудо автопроизводитель наконец то смог вариатор на весту разработать! Такими темпами лет через 200 мы сможем всех обойти в плане машиностроения (когда остальные изобретут вечный двигатель и улетят с этой планеты)

Правильно управление бизнесом даёт результат, респект

Глядя на этот Koenigsegg, я просто вахуе на каких ведрах мы ездием, это просто МЕГА-ТАЧКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-io3ci3yy9c

9 ай бұрын

Да, неэффективные вёдра на древних двс, обвешаные датчиками и эбу)))

@user-yt1in9zy9r

9 ай бұрын

Только,и там - даже при "серийном" производстве,это будет машина мечты! Сколько человек в мире смогут ЭТО купить? И сколько таких тачек смогут сделать,если она сложнее марсохода. Это не машина,это демонстрационный стенд на колёсах.

Что там за резина? Какая на такое способна

Наверное, в ролике достоверная информация. Но мне кажется, что количество муфт и дифференциалов на схеме должно быть иным. При наличии двух муфт подключения у передних колёс, передний дифференциал вряд ли нужен. В поворотах достаточно подключить "внешнее" колесо. А на прямых передок, скорее всего, вообще не задействован.

@_odaxelagnia

9 ай бұрын

Там и нет дифференциала Схема, показанная в видео, взята из оффициального патента и не предусматривает дифференциала, однако автор зачем-то сфривольничал, и обозвал "clutch slip assembly" дифференциалом Но стоит заметить, что в самом патенте указано, что есть возможность замены этого самого юнита на дифференциал, схожий по коснтрукции с тем, что используется в связке с этой новой КПП и задними колёсами: "It should be noted that the bevel gear and the slip clutch assembly of second drive shaft carrying the wheels can be replaced by a differential of the same type that is described above in connection to the gearbox and a clutch providing for selective engagement between the electrical motor and the differential."

@cs98a2

9 ай бұрын

@@_odaxelagnia очень похоже на правду!