Если ты затюнил тачку - ты нарушитель, и твой транспорт очень опасен для дорог общего пользования Но как только ты занес денег, чтоб тебе всё вписали - всё гуд, и перестает быть опасной :)

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да мы уже тут это обсуждали. Первые мэмчики были. Твой железный бампер с шипами и торчащей лебедкой опасен, 10 000 рублей и опппппа все норм он стал мягким и пушистым и все безопасно.

@user-xi8gx3vy5c

Жыл бұрын

кухонный нож тоже опасен. Тут все от владельца зависит

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@user-xi8gx3vy5c 🤣🤣🤣🤣🤣

@_jeb_

Жыл бұрын

Дейстивтельно

@bess4etnoff842

Жыл бұрын

Не, просто видишь в чем дело, никто ж не знает что он безопасен, и это надо проверить, ну и зарегистрировать. какая то доля смысла в этом есть

Это как на внедорожнике-видите не оформленный железный бампер?он опасен для общества!!!А видите оформленный?он не несёт опасности….)))

@michailzhurov

Жыл бұрын

Дадада, первый мэм был, 10 тыщь и машина стала безопасной

@user-qp2vu5qr2f

Жыл бұрын

А на уаз буханка можно железный с завода)))

Остановили меня как то, выписали 12.5.1 за 18ые колеса Их аргумент был - в тех характеристиках на Дроме написано 16 должны стоять Но, в тех регламенте таможенного союза написано, колеса могут отличаться от рекомендованных не более чем на 3%. Забил параметры рекомендованных и моих 18ых - разница в общем диаметре 0.6% Подал в суд - выиграл :)

@michailzhurov

Жыл бұрын

Ну вот ты молодец я это даже заскриню! Но по дрому мне отказались вписать лошадиные силы!))))

@hunterforstolb

Жыл бұрын

@@michailzhurov очень долго спорил с сотрудниками ДПС, а в конце мне они сказали "да ты всё равно не оспоришь", но, я оспорил) По поводу руля и прочего - нигде в документах не нашел по поводу салона хоть какое-то слово "запрещено". Да, если стоят подушки, они должны остаться как с завода, но! ОТТС отсутствует у старых машин, и доказать что что-то было установлено заводом, какая комплектация и т.д. никак не представляется возможным. Только на картинках и словах По поводу выхлопа - да, по госту он не должен быть громче 96дБ, а как он выглядит, какие выбросы и прочее нужен ОТТС. Его нет) и так же в ПТС у меня написано в строке "экологический класс" прочерк, т.е. замерят выбросы и что? экологического класса у машины нет, поэтому что с катализаторами, что без - абсолютно по барабану)

@hunterforstolb

Жыл бұрын

@@michailzhurov ну а самое смешное, про это постановление за колеса, это статья, которую мне писали. Статья 5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства xD Вроде не от велосипеда поставил шины себе )

@segawright

Жыл бұрын

А по каким причинам диаметр колёс настолько сильно парит упал-намоченных?

@kombrug

Жыл бұрын

Мне хотели выписать за 17ые колеса, на наклейке на двери написано что должны стоять 14ые. Сказал что дверь может быть от другой комплектации и на наклейку ориентироваться нельзя меня спросили а на что можно.... Я серьезно, меня спросили на основании чего мне выписать штраф. Сказал на основании оттс ответили так его ж нету)) p.s. тачка старый марк и пятиметровому седану ну никак 14ые колеса не идут

Задача максимально разгрузить карманы граждан. И чтобы все как один сидели серые и убогие, никакой индивидуальности. Люди, которых мы не выбирали, решают как нам жить...

@michailzhurov

Жыл бұрын

Но не раз уже это говорил. По изучал законы других государств и понял, что у нас вообще все просто и очень дёшево. Кроме Таиланда там как у нас 5 лет назад вообще начать что ты там делаешь.

@user-yj5cw1ti3b

Жыл бұрын

@@michailzhurov У нас и должно быть все просто и дешево, для чего сложности?

@justfallen4311

Жыл бұрын

А с наших налогов они еще зп поучают, и выпендриваются что они всемогущие, а на деле..

@user-ci8nn8yq7e

Жыл бұрын

А после этого отправить всех ещё на войну.

Лет 15 назад, когда мне друг приехавший из Германии рассказывал, что там нельзя просто так поставить колёса большего диаметра чем положен по заводу, я ржал как конь. А теперь хочется плакать.

@zodiak2377

Жыл бұрын

))))

@kirillmkhlv3082

Жыл бұрын

Почему нельзя, все там можно, но в денег это стоит больших И запчасти нужны только с бумагой, что эта запчасть официально зарегистрирована, работает и не представляет опасности для дорожного движения

@trimalex

Жыл бұрын

@@kirillmkhlv3082 ты чем читал текст написанный мною?

Поздравляю!!!Проделать такой путь и выйти победителем-можно позавидовать!!!Полезное видео!!!

@michailzhurov

Жыл бұрын

Спасибо большое 🙏🤝

Ох, не для таких дорог, такие красивые бампера

Знакомый вписывал руль и подвеску, но это огромный геморрой. По рулю: спортивные рули Момо ставились на TypeR DC/EK и в комплектациях старых Ауди, а так же Нарди ставили на Феррари. Т.е. ищешь древнюю Феррари на которой стоял такой руль и вписываешь не "спортивный руль Нарди", а "руль от а/м Феррари Ф40", к примеру. По подвеске: он нашёл какие компании ставили на этот кузов такие винты, нашёл у одной не просто тюнинг, а отдельную модель (как например Nismo Z-tune, HKS Zero, ну или Ruf, 9ff у Порше, Alpina и Hamman у БМВ, Брабус у Мерса, или Koenig special). И по сути это оформляется как полная замена подвески, тормозов и редуктора от другого автомобиля. И вообще класть, что он сделан на базе такой же модели и т.д. так же тормоза нельзя вписать без подвески на сколько я знаю. Каркасы так же. От заряженных версий. Ну и понятно, что это не сотрудники полиции, а самые обычные мусора. Поменял Рикардо имя на Эдуардо, но ориентация его от этого нормальной не стала...

@michailzhurov

Жыл бұрын

Вот гдеж ебана рот ты раньше был. Бляяяяяя знаешь что нарди есть в мазда фамилии, берёшь руль вписываешь нарди и потом делаешь замену на другой нарди ебать ты гений!!!!!!!!!!!!!!

Очень интересный и познавательный видос, мужик! Я гуманитарий, но все понятно и доходчиво, а самое главное - интересно подано. Обычно проматываю подобные куски инфы в видосах про дрифт, или уличную суету ребят с ютуба, ибо нудно. А тут весь видос про то, что я обычно проматываю и мне зашло на ура) Спасибо! Лови подписку и 99 лайк на этот видос. Привет из Москвы

@michailzhurov

Жыл бұрын

От души большое 🤙🤝🤝🤝

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Ждем ваши новые видео

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f ну по этой теме только в следующем году...

Рад как за себя. Респект за проделанный труд💪🏼

@michailzhurov

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝

Спасибо за видос, было интересно на эту боль со стороны

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да не за что. Первый раз как и везде всегда страшно и проблемно, следующие машины пошли как по маслу.

У меня чайник с оформленным свапом, выхлопом, впуском, охлаждением и сидением. На все вопросы относительно остального - говорю, что так и было. Прокатывает. Ввоз под полную пошлину в 2002г.

@michailzhurov

Жыл бұрын

По большей части большинство доработок можно от кусаться, но если мотор мимо кассы то это уже проблема. От сюда и в писание всего на свете, цена от этого не меняется.

Очень полезный видос, и не смотря на отсутствие какого то недолбиться крутого монтажа, я посмотрел и кайфанул! Удачи тебе мужик)

@michailzhurov

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝

Михаил я на вас подписался недавно. Но то что вы сделали я щитаю нужной информацией!!! Спасибо вам за всё! Сам жил во Владивостоке знаю какие там "менты". Ставил не один раз машину на учёт. 🤦‍♂️. Очень рад за вас и вашу дочу!!!! Такие эмоции дорогово стоят!!! 😎🤘👍👍👍🔥🔥🔥

@bykaxagod597

Жыл бұрын

Читаю что вам нужно начать читать книги.

@michailzhurov

Жыл бұрын

Спасибо от души большое 🤝🤝🤝🤝🤝🤝

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@bykaxagod597 с превеликим удовольствием, уже такая стопка не прочитанного накопилась, но! Как и в тренажёрный зал так и чтение пока не возможно подъем в 6 утра возвращение домой после двух работ в 22 - 23 часа 6 дней в неделю один день на ребёнка.

Всё по сути объяснил. Чётко. Понятно. Я, лично, делаю вывод:что это возможно, но 50/50,как повезёт. Слишком много всяких "но". Настроение сотрудника, уровень переделки авто, огромное личное желание. Ну и финансы, конечно

Красавчик , Мишаня !!!

Дочка порадовала: "мы поедем на бу бу бу?ураа". П - правильное воспитание:)

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да, я не прививай ей машины, оно само как то получилось

Ты должен был потребовать от начальства МРЭО мотивированный отказ со ссылками на нормы права. Отказ на словах - полная хуерга. Они просто не хотят оформлять по разным причинам, не имеющим отношения к законодательству. А с мотивированным отказом на руках можно смело писать жалобу на действия МРЭО в прокуратуру. Все решится в 3-15.

@michailzhurov

Жыл бұрын

Воооооооот для этого я возьму другого лауреля и попиздую писать жалобы но уже не в этом году. Потому что я знаю давно известный факт 2 3 жалобы и все начинает работать как должно

@alekseyfareast3609

Жыл бұрын

@@michailzhurov алгоритм службы в ГИБДД - довольно интересная штука. Там столько факторов влияет на принятие решений.. И кадровая база сотрудников у них так себе, не все институты после школы заканчивали, скажем так, и законы особо не читают, а пользуются отработанной схемой принятия решений (все соглашаются, прокатыввет, никто не обжалует), и указания руководства исполняют, даже те, что противоречят здравому смыслу и законодательству. Но тут уж они в ловушке, никто не хочет работу терять, вот и исполняют. Но чаще всего из-за собственной лени/некомпетентности/нежелания.

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@alekseyfareast3609 полностью того же мнения, и плюс я не считаю нужным ругаться с инспектором потому что он орган исполняющий это как на продавщицу орать за цены в магазине, т.е. Я хочу сказать что он просто исполняет приказы, и по этому да надо писать притензий на разбирательство и как только будет практика то и исполнение будет соответствующее. Ибо ранее до того как питерци дали джазу со стрит дрифтом, у нас на любые регистрации было условие одно лишь бы это был не распил а какие колеса обвесы и тд и тп стоят на машины вообще ни кого не волновало.

@alekseyfareast3609

Жыл бұрын

@@michailzhurov да, в этом-то и проблема. Бывает молодежь просто подставляет всю японскую тусовку. То есть пара дурачков прокатится боком по ночному городу, посыпятся жалобы на дрифтеров, а потом ГИБДД начинает глушить всех JDM-щиков без разбора, даже тех, кто в городе спокойно себя ведет. Сам сколько раз с такими ребятами молодыми разговаривал, мол, нахрена вы всех подставляете, балбесы? Идите круги нарезайте в тихих местах, из-за вас все потом под раздачу попадают. Нет, там извилин у молодежи пара штук всего. А по поводу практики - по стране хватает эпиходов с обжалованием 12.5 ч 1, просто у нас нет в судебной системе так называемого прецедентного права. То есть один обжаловал материал ГИБДД - красавчик, катайся, наслаждайся. А 100500 других водителей, скрепя зубами, пойдут возвращать машину в сток, не желая бодаться с ГИБДД, а то вдруг потом закошмарят на дорогах. НЕ закошмарят, сейчас время не то. Сейчас можно завалить жалобами ГИБДД, а это для них серьезный раздражитель, создающий проблемы на ровном месте. Кстати, именно что на ровном. Ведь жалобы по поводу притеснения старого авто в тюнинге вполне обоснованы. К примеру, я бы поводу трасс и катализаторов очень поспорил через суд с ГИБДД. Вот у меня трасса заводская прогорела, я ее заменил на тюнинг, конечно, ведь она есть в продаже, новая. А новую заводскую да я ебнулся покупать, это не по моему карману, да и незачем вообще. Вроде как собираются принять законодательный акт об автомобилях категории "раритет". Это те, которым 30 и более лет. Мой как раз в следующем году в такую категорию въезжает. А там и послабления для прохождения ТО и какие-то там еще плюшки. Инициатива, по-моему, автомобильного союза России. Ну, ждем, блин. Я думаю, постепенно ГИБДД отучится заниматься херней со всеми этими претензиями к клиренсам, рулям незаводским, колесам и т.д. делая выводы "на глаз". Да и не имея при этом на руках ТТК автомобиля, ну то есть ОТТС, где как раз и должны быть указаны все параметры конкретного автомобиля. А уж отталкиваясь от них, глядя на конкретную машину и можно определить, какие там изменения внесены. А то на словах все они эксперты и знактоки. Но, простите,мы же живем в правовом государстве? Так значит все должно быть бюрократизировано, по закону, по бумаге. Вот, в чем суть проблемы. Подавляющее большинство водителей просто не хочет заморачиваться. А посудиться с МРЭО можно и нужно.

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@alekseyfareast3609 по поводу трубы. Она обязана быть герметичный и соответствующей норме по выбросам на момент выхода автомобиля с завода. Закон о 30 летних машинах весит с первым чтением лет 9 если не ошибаюсь в е разбилось о регламент, и последнее что я читал закон о 30 летних авто будет касается тех авто которые все в оригинале, а оригинальность должно было подтверждать раф. Простым языком мой лаврик 89 года (у меня много лаурелей) с дисками 10.5 шириной и ковша и заместо сидений не должен считается ретро, что отчасти так то справедливо. Но! Все это, заглозло в первом чтении и больше я про это не слышал, кроме тех случаев когда пацаны на машинах старше 30 лет ездили тонированные в круг и лечили дпс никам что тачка больше 30 лет можно так, ясен пень инспектора по умнее в это не верили))))

Приятно видеть, как такая жизненная мелочь радует ребёнка)

@michailzhurov

Жыл бұрын

Оно того стоило, действительно, это все было сделано только чтоб ребёнка на нем катать.

красавец, довел дело до конца

@michailzhurov

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

Походу скоро коврики в салон придется регистрировать, зарядник ну и так далее.

@gunnerman5402

Жыл бұрын

тише, не подсказывайте им!

Мишань, насчёт редуктора, не помнишь, как я рассказывал про мою поездку в Европу, когда я крауна готовил?) я тогда специально купил редуктор с торсеном, потому что на заварке в туда тупо не пускает даже сама таможня ) по поводу возврата машины в сток. допускается всего 1 предписание о переобуродовании. при повторном - уезжает тачка на экпертизу на эвакуаторе (который ты оплачиваешь по тарифу 10к по городу) ну и снятие с регистрации. при перерегистрации прикол в том, что надо предъявить тачку в переоборудованном виде, она ведь переобуродована, и сделана отметка, так что надо показать, что машина больше не подвергалась другим переделкам.

@michailzhurov

2 жыл бұрын

Ебачие трусы а вот про второе предписание не знал

@RomanIm

2 жыл бұрын

@@michailzhurov такие дела. Так что либо одноразовый возврат в сток, либо идти твоим вполне адекватным и взрослым путём

Счастливый ребенок - это того стоит)

Со сток стопсигналами смотрится лучше

А мы джиперы кому мешаем? Ползаем себе по лесам, полям, болотам. Даже белочкам и ёжикам не мешаем

@user-yx4mr6jf6b

Жыл бұрын

мешаете еще как, загрязняете природу переворачиваетесь в болотах и сливаете туда десятки литров бенза масла и антифриза, моете в лесных ручьях свои ссущие раздатки мосты и редуктора вся эта хуета попадает в почву портите лыжню зимой и тропы летом, еще и кучу мусора за собой тащите, дальше перечилсять?

@Web_Diver

Жыл бұрын

А про речных жителей вы как-то не подумали. Вот уж кого и надо щемить, так это вас.

@dan_trubnikovvv

Жыл бұрын

@@Web_Diver кринжанул

@klim5846

3 ай бұрын

​@@Web_Diverво обиженный 😂

Значит скрин с японского сайта на японском языке - это документ для них ))))

Поздравляю! тоже подготавливаю тачку к гаи после лабы, надеюсь пройдёт чуть лучше, у меня "стоковая" импреза гц)

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да главное чтоб клириенс понравился, мы уже месяц занижение в пол пройти не можем.

Съездь в лабораторию с диностендом. Там тебе напишут сколько лошадей и по той же схеме изменят. Откажут, не ссы идти в суд

Привет. Слушай, а сиденья можно зарегистрировать только оригу, китай не прокатит?

Приводить в сток и сразу возвращать все обратно вариант временный. Было несколько такси на газу и зачастили рейды, то же снимали гбо, показывали , снова ставили, все обратно когда несколько машин повторно попались вызывали на беседу в гаи, под подпись что провели беседу и в случае еще одного попадания в поле зрения таких машин пишут на отзыв лицензии. Хотя до этого 3 года так ездили, вопросов не было. На физиков вроде то же была управа

@michailzhurov

Жыл бұрын

Мне вот все разное говорят, кто говорит автоматом слетает регистрация, кто то говорит что машину на арестуху забирают.

Грамотным путём пошёл😉

@michailzhurov

2 жыл бұрын

Наименьшим путем ведущим к проблемам)))))

@michailzhurov

2 жыл бұрын

Наименьшим путем ведущим к проблемам)))))

Все правильно сделал , желаю удачи живи и радуйся

@michailzhurov

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

дочка улыбнула) )

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да она у меня такая, теперь требует что бы я ещё другого лаврика собрал, каждый день говорил а ты серого лаврика пошёл чинить да? Ну походу придётся действительно собирать

Вместо заварки редуктора поставил бы редуктор трения, тот же дрифт, но на поворотах все работает штатно

Мне вообще так нравится эта ситуация. С ПДД надо что-то делать. Очень часто люди на "нелегальных" машинах водят очень хорошо, а водятлы на заводских машинах и на красный, и по обочине, и без поворотников за милу душу. Мое мнение - 12.5.1 нужно смягчать, а штрафы за нарушение ПДД ужесточать так, чтобы любому лихачу было выгоднее поехать на трек

@michailzhurov

Жыл бұрын

И таксистам гастрабайтерам наконец то получить права страны в которой водят автомобиль на постоянной основе. А ну и водителям рейсовый автобусов. Про эти проблемы на вряд-ли будут заголовки новостей.

Извини, я стал 556 подписчиком) А вообще вещаешь жизу. Хоть и живу в соседней стране, а все равно интересно)

@michailzhurov

Жыл бұрын

Спасибо от души большое 🤝

надеюсь когда-нибудь будет намного проще с этим

@michailzhurov

2 жыл бұрын

Будет скорее всего сложнее. даже если не сложнее то дороже.

@theseventiesregion8462

Жыл бұрын

В путиновской помойке будет только хуже и хуже.

@10-ka59

Жыл бұрын

Надеюсь что они перестанут доить народ.

@user-dc7jr8jn4q

Жыл бұрын

@@10-ka59 они это кто ?😂 Это-ж по сути сам народ и есть😂такая вот забава 😂 , впрочем надо понимать что они - это лучшие его представители 😂 остальные - лохи😂

Я думаю надо создать петицию и объявить протест против произвола ГИБДД, будь моя воля я бы им вообще финансирование прикрыл.

@user-user-uzers

Жыл бұрын

Такие ведра надо запретить.

@user-qz8nh6oy6c

Жыл бұрын

@@user-user-uzers да ладно. Приведу пример тупости гайцов. Снимаешь штатный глушитель, меняешь на нержавейку. Хрен, а ни покатушки. А если штатной в природе нет? Второе ставлю светодиоды h4 вместо обычных ламп. Придираются. До абсурда снимаешь магнитоллу штатную и ставишь не штатную, это тоже тюнинг. Буквально любое изменение гайцы требуют вернуть в сток. За это их надо самих долбить. Так как установка спец сигналов это и есть внесение изменений в конструкцию авто. По поводу вёдер. При СССР вообще можно было самоделки делать и чё? Ведра это продукция ваза, уаза и французского автопрома. Я согласен с борьбой с тонировкой, я согласен с борьбой с БПАН-овцами, но тюнинг обвес и диски это слишком. Тогда пусть запретят вообще автомобили.

@user-rw1mt4zf7u

7 ай бұрын

​@@user-qz8nh6oy6cа я за бпан и тонировку какая разница как по кайфу понел есть же

Внутренние распоряжения о запрете съемки не распространяются на не сотрудников компании. В ГАИ по закону тоже можно снимать, так как общественное место (кроме служебных помещений, и то только если снимать должностное лицо, то требуется его разрешение). А от гайцов надо требовать письменный отказ, чтобы там обоснование было. Для надежности можно с юристом съездить.

@michailzhurov

Жыл бұрын

Ну это я это я уже не раз ответил. Ссорится с кем то не вижу не малейшего смысла. А под жалобы пойдёт другая машина если все получится.

Благодарю!Полезное видео...Вид огонь у авто!!! Модель дисков?

@michailzhurov

Жыл бұрын

Спасибо большое. Те37 леманс

Коммент насчёт принадлежности донорского двигателя к кузову… Покупалив 2012 рб26с распила. В ГТД указан даже фрейм кузова, с которого мой двигатель снят.

@michailzhurov

Жыл бұрын

Вот тебе повезло потому что с распила, а мой с разборки.

Я в Новосибирске приехал машину жены переоформлять. Капелла 2000 года, на бамперах типа накладок висит, она такая пришла с Японии. Говорят, снимай, 12.5.1🤦‍♂️ и пофиг. Кое-как уболтал и то, потому, что в области на учёт ставили. Гаец сказал из-под камер уехать и в кусты куда-то встать, чтоб видно не было

@michailzhurov

Жыл бұрын

Ну вот это уже чистой воды бредятина

Времени нет на 40 минут но лайкнул и подписался чтоб потом

@michailzhurov

Жыл бұрын

Дадада я так же делаю и забиваю болт 🤣

@michailzhurov

Жыл бұрын

Но иногда все же просматриваю

Локрайт - это разблокировка. То есть она разблокируется при поворотах на низкой скорости. В остальных случаях работает как полностью заблокированный редуктор.

У нас в городе все с этим (вроде пока) нормально. По крайней мере БК жигу никто не дрючит. За страховку, да ещё за какую нибудь мелочь. И едь дальше

@michailzhurov

Жыл бұрын

Прям вот сейчас ехал за 12.5.1 принимали.

раньше на контрактные моторы вешали табличку от той машины с которой сняли , вот твоя проблема ))) у нас чай SX90 собирается с 12 года и там есть на 1jzgte эта табличка , но 280 ))))

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да есть у меня такие бирки, но даже если бы на моем моторе она была, то яб её выбросил потому что не догадался бы хранить 12 лет.

полезное видео!) но интересно что они говорят на счет большого развала? это надо гдето указывать или это не как не нормализируется?

@michailzhurov

Жыл бұрын

Бляяяяя развал это кабздец. Следующую машину мы загнали на развал и заставляли колеса ставить ровно. И пришлось ставить все сток

Я оформление начал в 2017ом, всё ещё не оформил. Бабла уже ушло больше 30, так и езжу с бумажками

@dedmazai2779

Жыл бұрын

Пиздец ....

Эх а я хотел в гранд витару в6 поставить. Так мало того, что свап комплект уже 400к без установки стоит, так ещё такой гемор с узаканиванием...

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да есть моменты которые бесмыслены к исполнению.

привет , подвеска с клиренсом и проставки их не интересовали не в лабе не в гаи ?) интересно если бы углы были по7-10 гр что бы сказали , загадачно все это , в регламенте про углы то ни куя в диагностическом листе ТО тожев в , или всетаки могут доепаться что нижняя часть колеса выходит за кузов например )) у меня низкий краун на рычагах винтах и на углах

@michailzhurov

2 жыл бұрын

Ты правильно мыслишь, запрещено что бы колесо торчал за пределы кузова. Но измены развал не могут замерить. Хотя если ты приезжаешь не на в писание тюнинга а на замену собственника то на осмотре говорят развал не родной или нафиг ни чего подписывать не будем.

@michailzhurov

2 жыл бұрын

А ну и проставки, тоже вписать теперь нельзя. Но и не где мне на них не указали. Хотя может просто не увидели. Но вписать 100% нельзя я их указывал как доработку.

Я смотрел это видео чисто что бы узнать можно ли свапать другин двигатели, я получил ответ, спасибо большое

@ALEX_-ed5ul

Жыл бұрын

Только не полностью но получил например у меня 6ка могу ли я jz воткнуть а если Цивик могу ли я 1.6 от Приоры всунуть?

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@ALEX_-ed5ul да можешь!

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да все можешь. Нельзя только мосты приварить если у тебя на редукторах. Ну это больше про джиперов)))

@michailzhurov

Жыл бұрын

А если ты рядом с дагестаном то там можно вообще все че хочешь оформить. Когда я искал где и как оформляется мне предлагали машину отправить в Дагестан но это капец не дёшево мне бы обошлось))))

Классная тачка чел)))))

@michailzhurov

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

Интересно что эта за лаборатория такая и как она аккредитовывалась если она на такие изменения выдает заключение и протокол)))

Хоть чуть-чуть открыл завесу тайны, спасибо. Интересно, а при смене двигателя с бензина на дизель, сажевик будут требовать?

@michailzhurov

Жыл бұрын

О_о хороший вопрос)))))) я думаю что нет.

@ltybc_djhjyby

Жыл бұрын

@@michailzhurov заставят ставить и каталик и сажевик)))

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@ltybc_djhjyby ну каталик то да. Но вот сажевик не факт. Хотя тут не попробуешь не узнаешь))))

@Web_Diver

Жыл бұрын

Минимум стандарт евро4 должен быть

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@Web_Diver ни ху я. Стандарт должен быть не ниже того что был на момент выпуска авто. Например: допустим в 2002 был евро 3. Если машина 2002 то и с андарт не может быть ниже. В 99 был евро 2 то вот и должен быть не ниже. Года как пример я не знаю в каком году какой стандарт был. И так же есть тема, вот машина выпущена во времена евро 2 а ты в обосновании пишешь я зелёный и хочу поставить мотор на 350 сил от бмв он евро 4, потому что я забочусь об экологии, ток надо не обосратся и на замере показать евро 4,и тебе этот мотор выпишут потому что ты улучшаешь экологический класс машины.

Я внёс в конструкцию УАЗа буханки сертифицированную лестницу и багажник заплатил 5000 брокеру, а сделал это тогда, когда за это ещё не штрафовали, прошел год, сейчас узнавал, цена возросла до 30

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да были такие цены. Но когда они были во Владивостоке про 12.5.1 только шутки шутили

@Alester142

Жыл бұрын

после 18 года выпуска на уазики можно ставить хоть что..... ничего вписывать не надо.... а вот за ранние, до 18 гв, уже запрет эксплуатации, хотя машина та же самая...)))))

@Orda85

Жыл бұрын

@@Alester142 эта машина конца 19 года, но все равно внесли в ПТС, что то я не заметил что можно и не вписывать, но 5т.р не такие уж и большие деньги. Нынче хотел бортовую в самосвал переделать, загадали 50 если есть самосыальная модификация и 150 если таковой нет и причем надо машину предоставить на осмотр и экспертизу, просто деньгами не обойтись

@Alester142

Жыл бұрын

@@Orda85 если в птс написан оттс TC RU E-RU.МТ02.00388.Р6 то ничего не надо вписывать, там все уже написано... только по желанию... если номер другой, сам можешь проверить в гугле свой оттс

А если им графики с диностенда? Типо такое не прокатит? Чтобы кобылы были верно вписаны?

а какой мотор был в стоке? 20e? а что если с завода не ставился мотор который свапал получится ли вписать? у меня был r31 по заводу там стоял ca18s я поставил rb25de neo мог бы я таким способом вписать как ты?

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да смог бы просто у меня проще что он был такой от завода что роли нихуя не сыграло. А у тебя был рб от завода в комплектации. По этому запросто. Будут притензий, напиши обоснование улучшение экологического класса автомобиля используя максимально свежий мотор с лучшим экологически Классом с креплениями которые подходят по заводским характеристикам автомобиля без изменения силовой конструкции авто.

Епрст,купил тюненую восьмерку...как теперь регистрировать

В гтд на мотор вроде есть надпись, выделенная обычно маркером серия и номер мотора и второй листок там так же маркером выделенно с какого авто он снят!

@michailzhurov

Жыл бұрын

Это когда распил везёшь а не контейнер моторов.

@user-xe8jx2cg6d

Жыл бұрын

хз найти нужно гтд на мотор и глянуть.

Дочка топчик

@michailzhurov

11 ай бұрын

Спасибо 🤝

ого ты крутой 😊

Вопрос по поводу 250-280 лс. а в лаборатории замер не могли сделать? и вписать фактическую мощность?

@michailzhurov

Жыл бұрын

Я промухал, в лаборатории пишут только киловаты. И было написано 200 киловат. Этот вопрос надо было решать на стадии лаборатории

@michailzhurov

Жыл бұрын

Но гаишники могли и сами указать как правильно. Но они пошли на принцип

В Хабаровске пока что нет такой жесткости

@michailzhurov

2 жыл бұрын

Быть может ты просто не слышал. У нас во владе тоже народ удивляется когда слышат про такое. А если им предписание выписывают вообще в шоке пр бывают.

@fozzy_che

Жыл бұрын

Тьфу-тьфу

Я не знаю как они там вписывали изменения в конструкцию на автомобиль на который ОТТС отсутствует, я в москве звонил в лабораторию и мне сказали что для того чтобы тебе ЗАКОННО внести изменения для начала нужно получить ОТТС, а на пруль это нереально! Еще момент в том что для того чтобы доказать нарушения тоже нужен ОТТС, я спросил что мне делать - сказали катайся так и если что пиши что не согласен, требуешь административного расследования, тачку ты везти им никуда не обязан, потом приезжаешь за бумагой которую они родят и идешь оспаривать ее в суд. может я не в ту лабораторию обратился и надо попробовать по всем опрос сделать?

@michailzhurov

Жыл бұрын

Ну вообще они правы так то! Но типо мы для этого и проходим лабораторию что бы сделать подобие оттс образно говоря. Но я предпочёл этим судебным тяжбам сделать все сразу, особенно то что у меня в документах есть мотор а стоит другой а это и без оттс яснинько.

@user-mr1dy4ff4j

Жыл бұрын

@@michailzhurov тут на самом деле на кого попадешь, судя по тому что я вижу на ютубе - везде сильно по разному, я когда свой скай брал там эпопея была, брал я его 10 лет назад, р33 купэ 25дет с завода но по докам конструктор, тому парню у которого его покупал сказал так, с конструкторами тогда уже были вопросы и мы договорились мол если встает на учет даю денег - если нет, забирай свою клумбу назад))) мы приехали утром, сняли тоннер, и нас начали мурыжить, отказывали устно в регистрации, мы сказали что устно нас не устроит пишите бумагу, ждали пока приедет главный, главный прям при нас у этих гайцов спросил - а что вы им в отказе напишите тачка уже 5 лет в нашем МРЭО на учете стоит))) так к вечеру я получил номера, и там 170 сил в птс а не 250 хотя это рб25дет и это их косяк, не наш... к чему я это, надо их заставлять работать по закону а не по их собственным понятиям! upd и по поводу подобия ОТТС, это может предоставить официальный производитель или диллер, вы там с лабораторией и гайцами можете подобие родить но, официальным документом это являться не будет! придется разбить три тачки на краш тест и ебаться с документами пол года))

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@user-mr1dy4ff4j а ты глянь у меня есть видео покупка 35 лавра, он конструктор 2010 года, мне оказывали в регистрации а я требовал экспертизы, два дня походил и они мне его поставили на учёт. Без мам пап и договорённостей.

С резиной так и не понял.Сзади 235/40 и спереди 225/40 .Так можно оформить ?и ширина сзади 10.5 перед 9.5 .

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да можно! Ширина дисков вообще ни кого не ебет, лишь за пределы кузова не торчали

по резине не понял ,любую можно ? лишь бы была одинаковая на осях или что ? если в моем кузове были от 15 до 17 диаметра а я катаю на 18 например тоже 225 40 , и еще никаких сертификатов ты не показывал на пружинуюю подвеску и рычаги ? ) спс

@michailzhurov

2 жыл бұрын

Резину ты вот как сказал ездишь на 18, ты можешь вписать только 18. Но допускается что бы спереди была например 215 высота любая например 35 на 18 а сзади например 265 30 на 18. Не допускается как я понял что бы сзади были 18 спереди 17. И даже если у тебя по заводу 15 можешь вписать хоть 22 лишь бы они сохранили функционал, ну т. Е. Руль что бы поворачивался. Подвеску вписать нельзя, раньше можно было сейчас нельзя. Т. Е. Клиренс авто на занижение не мериется. Регулируемые рычаги тоже вписать нельзя, потому это регулировки развала и с хождения. Юридечиски это тупость типо как вписать то что у тебя присутствует капот штатный.

@user-lm9cu9db2x

2 жыл бұрын

@@michailzhurov спасибо за пояснение , всех благ )

@user-lm9cu9db2x

2 жыл бұрын

@@michailzhurov у меня кстати колеса выворачиваются но в конечной точке в арку упираются жирновата резина ) плотничком ппц

@michailzhurov

2 жыл бұрын

@@user-lm9cu9db2x да нет. Я о знаешь например тукете жостком, когда руль поворачивается на пол оборота и все.

Снимать можно везде!

привет спустя год ) . фонари задние тоже не заинтересовали никого ? ) свет вроде всегда осуждался и даже стопы )

@michailzhurov

2 ай бұрын

Фонари сток, тюненые на переделке. И есть такая статья, возможность устанавливать осветительные приборы любого производителя если автомобиль снят с производства. А особенно на который нет оттс. Как бы этой статьёй можно на дорого откусыватся. Ну а если рег действия в ГАИ, выпендриваться не надо, сток поставил и поехал.

Борзый 34ый лавруха, риспект строителю!!!

Не в том городе регистрировался. У нас в "Чикаго" стоишь с открытом капотом, а инспектор даже под капот не смотрит. Пальцем провёл по вин номеру, считав на ощупь, и можешь свободно дальше ставиться на учёт / регистрироваться. Зашибись, спасибо за концовку. Теперь мне для 2108 переделанной в 2113 на тормозах в круг от Лады Калины Спорт, нужен ксенон в туманки и фары, 15-ые 195/55 покрышки и подвеска -100 перед и -120 зад, так как это всё вписано в ПТС, кроме двигателя. Номер двигателя в документах отсутствует, и там просто указано Экологические нормы - 0.

@michailzhurov

Жыл бұрын

Ну ты впиши в доки, комплектация "салат" хуй пойми какие ингредиенты но вкусно ой бля ездит заебись))))

Здравствуйте. А светодиодные лампы/линзы зарегистрировать не получится? Я правильно понимаю?

@michailzhurov

Жыл бұрын

Не-а не получится, только доп свет или изменённый свет по стандарту, блин выпало из головы стандарт доп света, позже допишу. Но делается все следующим образом, берётся доп свет по стандарту, после регистрации меняется на любой другой нужный, потому что фактически свет вписан а какой он на дороге разбираться будет только слишком дотошный и то не факт что у него что то выйдет. А если нужно изменить сток фары то ничего не выйдет.

@user-pl1sc6ru9g

Жыл бұрын

@@michailzhurov спасибо. Понял.

На цифре 65 к и слове дорого, ребята с запада России поржали со своими ценниками 150+ за то же самое😁. Эх если бы это стоило 65....но видео интересное. Спасибо🤝

@michailzhurov

Жыл бұрын

На западе стоит так же мы уже проверили. А в Омске вообще за 35 000 все вписали. 150 это какие то ну совсем уж без совестные цены. Типо люди с этого просто 115 000 зарабатавыют получается. За эти деньги у нас ты говоришь где стоит машина и что бы через месяц её вернули на тоже место с документами.

@rocket_trueno

Жыл бұрын

@@michailzhurov именно так, просто охуевщие посредники, не более того. За 30 к в мск даже шевелиться никто не будет, увы(

А чем на ниссане отличается редуктор, с абс и без него?

@michailzhurov

Жыл бұрын

У него есть абс на хвосте, есть абс на гранатах. У меня ни того не другого. У меня вообще нет абс)))) от завода.

Машина бум бу бум :) В нашей стране бардак во всем! Не важно как это работает или не работает, главное принять, сделать и всё, пусть народ мучается. Сейчас что с машиной не сделай всё 12.5.1 :( Я понимаю если затрагивать силовую часть, но бампера и обвес кому мешает?... Не законы а бред. Чисто срубить бабла не более.

@michailzhurov

Жыл бұрын

Ну так чисто для моразма. Смена аудио системы даже магнитолы это тоже 12.5.1 и чёт мы как то разгоняли эту тему и понаходили ну просто такой бред чуть ли не масло в мотор или свечи зажигания

@leftdude7310

Жыл бұрын

Бампера и частично обвес это элементы безопасности пешеходов при наезде. Например если угловатый бампер поставить, при аварии точка приложения силы сильно изменится, увечья вырастут 100%. Тьфу тьфу тьфу конечно чтобы такого ни у кого не случалось, но ведь никто не застрахован.

@mrdub-im6kg

Жыл бұрын

Согласен, та и двиган тоже хочеться тюнить, вон в японии пиздец как тюнинг развет а мы живёт как в первобытном мире, бесят эти законы по типо 12.5.1

Рассел Кроу?

Блин, всегда думал что c34 самый уродливый кузов laurel. Но у автора прям бомба. Что за обвес?

@michailzhurov

Жыл бұрын

Спасибо. Моего производства обвес.

Весёлые законы у нас.

@michailzhurov

Жыл бұрын

В других странах кроме Таиланда по веселее когда начинаешь курить этот вопрос, так что у нас ещё лайтово все

Оп, привет )

@michailzhurov

2 жыл бұрын

Здарова 🤝))))

Фигасе ты бородачь)))

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да лет 16 хожу с бородой иногда сбриваю и отращиваю заново))))

Леса горят каталик должен быть

Заваривать-запрещено!!! А вот если был бы незаваренный с автоблокировкой, можно. Запрещенно заваривать в целях безопасности, штоб на скорости вдруг внезапно колеса задние колом невстали,так как это неинженерное вмешательство в конструкцию движущихся и трущихся деталей между собой. Иначе говоря несоответствует заводской зборке, и конструкции.

@michailzhurov

Жыл бұрын

У меня лок райд. Заварка проще говорить.

@CaHR55RUS

Жыл бұрын

Из 7 лет владения chaserом, 4 зимы отъездил на открытом дифе, потом все-таки созрел на заварку, и что я хочу сказать, если в голове не опилки то с заваркой машина более стабильная и понятная для повседнева. А на открытом дифе сколько раз было, когда одно колесо по льду раскручивается потом падает на асфальт в колею и машину кидало в сторону. Ну и застрять в 20см снега прямо на парковке с открытом дифом проще некуда.

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@CaHR55RUS та же херня с вискосом, вот я сейчас на виске езжу и я так и не понял какой от неё толк что зимой что летом даже малый преднатяг не дает

народный видос для народа, удивился почему на данный момент только 562 подписчика, ну это понятно что ты не блогер но почему нет когда норм контент и скажем другой блогер уже снимал подобный видос а у него ведь скорее всего вышло по другому ибо он в другом городе и тд. и тп. пятое десятое, крч есть куда двигаться RESPECT

@NikolasFlex

Жыл бұрын

советую замазать лица на 18:40, а лучше кое что из аудиоряда вырезать (из 18-19 минуты), вангую что популярность прыгнуть вверх должна поэтому чисто совет а так хз как это работает, ( кста, у меня видос выскочил в рекомендациях)

Это Хабаровск, верно? У нас в Киеве (Украина), раньше было проще с тюнингом...

@michailzhurov

Жыл бұрын

Владивосток. Прям вот сейчас метку поставлю если пойму как это сделать. Да у вас вообще кайф был ни тех осмотра нихуя не надо.

Подскажите, налог теперь будет на 280л.с. в СОР написали новые л.с?

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да написали в птс и в налоговую.

@karakurtbmw8433

Жыл бұрын

@@michailzhurov у меня на бмв свап , был 2,5 теперь 4,8 думал узаконить, но налог будет космос

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@karakurtbmw8433 у нас он 12 600..но на западе да я слышал, один налог равен внешнему долгу не большой страны))))

@karakurtbmw8433

Жыл бұрын

@@michailzhurov у меня если узаконить около 50 тыс будет

Почему бы не приехать с замера мощности и все?

А че оттс уже не канает?

По поводу блокировки, основание очень простое, ЛЮБОЕ изменение конструкции автомобиля по умолчанию запрещено, если оно отдельным пунктом не разрешено и не прописан порядок его одобрения. То есть если нигде не написано, что нельзя прикрутить под днище пятое колесо, это не значит, что ты с подобным конструктивным изменением пройдешь ТО без проблем. Все что не разрешено - запрещено. Второй момент, в чем смысл внесения всего этого, если все равно любой мент, который остановит, все равно при желании нагрузит за руль, проставки, католизатор, блокировку, выхлоп (не будешь же ты постоянно ездить с заглушкой) итд? По итогу получаем то же предписание с 12 5 1 и так же каждый раз переставляем все в сток и едем на сверку? Типа меньше менять если, что? Стоит ли это всего этого гемора и 65 000? Тут либо уж вписывать вообще все, что можно, а то что нельзя менять на сток, либо не вписывать ничего. Учитывая что в РФ живем, этих 65 000 хватит на то время, за которое ниссан окончательно сгниет, причем с запасом.

@michailzhurov

Жыл бұрын

В корне не правильное представление. Катализатор я оставил только сменил его на apex'i, за блокировку не выпишут ни как. За руль, тут спорный момент авто изначально без системы аирбэг по этому врот мама целовала, у меня не сгнил за 13 лет и не сгниет дальше. А ну и проставки, за них может и могут влепить например на тех осмотре но и то едишь к знакомым и они их не видят и все.

@dvgod8

Жыл бұрын

@@michailzhurov никого не обманешь никогда,а потом будешь считать,что все вокруг козлы. Видно что руль не родной?видно,значит покажите,имеет ли он сертификат ?не имеет,значит ты не прав и выписать имеют полное право,А то что ты сейчас попытаешься сказать "мол родной тоже не имеет сертификат",то отвечу просто-за родное и не дрюкают

@reoland1502

Жыл бұрын

@@dvgod8 диф никогда не проверят родной или нет, за руль могут

@Web_Diver

Жыл бұрын

@@dvgod8 ну руль можно и родной оставить. В этом смысл есть даже в плане личной безопасности. А вот как он под капот заглянет, ходовку посмотрит. Да и вообще, даже если там катализатор не родной. Можно испортить гашишнику жизнь за такую ушлость уже на стадии заполнения протокола.

@dvgod8

Жыл бұрын

@@Web_Diver ну так речь только за руль идет и блокировку

про заваренный редуктор это справедливо, это не льзя,, потому что опасно. пусти деда за руль и он уберется на обочину в первом повороте

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да как то вилами по воде писано, 13 лет отъездил и так даже колесо взрывалось и норм по этому такое себе

@vianead

Жыл бұрын

Бред

4 - вариант: сделал подкат и на нём катаю свой корч (мой вариант).

@michailzhurov

Жыл бұрын

Ну это жирно)))) мы на эвакуатор катали всегда)))) от куда у нас деньги на машину которая сможет ещё одну таскать. Да и потом все корчи у нас распилами были, по этому мы и не думали на дороги на них выезжать.

@user-td7zy5yk1r

Жыл бұрын

@@michailzhurov по мне эвакуатор это жир) я за калину зацепил и потащил как муравей) Дороги общего пользования это да, но на треке хоть на чём катайся) 👍

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@user-td7zy5yk1r мы находили эвакуатор которые в теме и ребята таскали нас чисто в за топливо в бак

12.5.1 входит тюнинг внешка? Под капотки? Или это только знаки инвалидности и т. д.?

@michailzhurov

Жыл бұрын

Даже магнитофон замен штатного если так разобраться. И по моему мы угарали даже сигнализация. В общем обсолютно любая херня которая не стояла на машине от завода и бонус код. Фактически абсолютно серьёзно, если машина спроектирована под квадратный номер, то номер должен быть квадратными. Ибо авто аэродиномечиски спроектирована так, и рамка номера переходная да и ещё и с длины и болтами это типо опасно, но всем же насрать на это 🙈

@sderty_basodzoku

Жыл бұрын

@@michailzhurov трындец как все запущено, спасибо!

Нужно было судиться! Такие прецеденты потому сильно помогли бы другим, плюс огласка!

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да, только задача была у меня как можно быстрее закончить оформление.

Запомни куда ты можешь пройти самостоятельно и выйти от туда ты можешь снимать фотать, а то что эти бездари что-то запрещают это показывает их незнание закона, тем более мусаров можешь снимать не напрягаясь, за исключением оперов.

а если ты живешь в селе и у тебя есть мусора на шкоде, тюнингуй мотор, снимай гос знаки, и уходи от погони в даль, по старинке, ну конечно же это лучше делать если у тебя японец а не жигуль.

@michailzhurov

3 ай бұрын

Лучше жигуль мне кажется 🤣 так можно валить не думая не о чем.

@mcslavadown704

3 ай бұрын

@@michailzhurov 🤣

5:15 что за диски стоят?

@michailzhurov

28 күн бұрын

Te37 lemans кажется так правильно

В особых отметках, размер колес убил конечно 😅

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да есть такое))))

Здравствуйте скажите пожалуйста баги на ваш взгляд можно зарегистрировать?

@michailzhurov

Жыл бұрын

100% нет. Только как трактор попробовать, была такая лозейка раньше я точно знаю. Но нужны будут тракторный права

@user-iy2gj6pl4m

Жыл бұрын

@@michailzhurov спасибо за информацию

Можно ли шеснарь в жигу вписать через лабораторию?

@michailzhurov

Жыл бұрын

Я из Владивостока, что такое шеснарь? В жигули вообще то по моему как в Волги и газели можно вписать прям в гаи, только гтд нужно или справка о высвободившемся агрегате. Т. Е. Мотор с которого авто снят двигатель, нужно было в гаи получить справку о том что мотор изьят как запчасть, кажется так она получается. Ну это если я так понимаю тоже русский мотор.

@user-uy4su8sg6v

Жыл бұрын

@@michailzhurov шеснарь это двигатель устанавливаемый на авто 2110-12, приора, калина, Веста, X Ray. В общем это все что имеет 2 распредвала и 16 клапанов. В автомобили ВАЗ классика с завода ставились двигатели 8 клапанные (как инжектор так и карбюратор), с 1 распредвалом. Вопрос остаётся актуальным, но в теории все вами описанные бумаги получить можно и наверное нужно, но сотрудники наотрез откажутся вписывать изменения в конструкцию, ведь мотор не устанавливался заводом изготовителем.

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@user-uy4su8sg6v тогда лаборатория, мне сейчас нужно было найти в писание не у себя в городе, прям в гугле забивай в писание регистрация тюнинга. Вылезти сайт суб подрядчика, не помню но он чуть ли так и называется регистрация доработок. Бля да щас даже его поищу. Они оказывают помощь в поиске лаборатории, цена такая же 65. И можно найти лабораторию которая регистрирует например газ в авто смену назначение спец техники и узнать у них смогут ли они сделать заключение и исследование. Это должно стоить около 35. Плюс пошлина. И таким способом все тоже самое получается.

@michailzhurov

Жыл бұрын

@@user-uy4su8sg6v "Внесение изменений в конструкцию транспортного средства" pereoborudovanie-ts в конце точка ру добавишь, я к ним обращался, ни чего не делал но на все мои вопросы они ответили правильно и уверено. Можешь попробовать сделать через них.

@slowpokegarage230

Жыл бұрын

Смотри, шеснарь ни когда не ставился штатно в классику, вот по этому тебе откажут. Меня завернули на переоформлении классики, что у меня стоял мотор от инжекторных жигулей, а по модели машина с завода шла с 1.5 карбюратор. Стала 1.5 инжектор - пофиг, не та модель. Я даже по лошадям не выиграл)

Запомни друг снимать можно абсолютно везде ! и всех находящихся в общественных местах . нельзя снимать режимный объект ВСЕ. ГАИ И ПРОЧАЯ МУТЬ НЕ РЕЖИМНЫЕ ПОРА УЖ ЗНАТЬ И МУСОРОК В ГАИ НАХОДИТСЯ НЕ У СЕБЯ В КВАРТИРЕ....

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да зачем мне были какие то конфликтных ситуации.

некомпетентность органов )))... у меня часто при встрече с заклятыми друзьями из органов возникает вопрос а точно ли это сотрудник, в моих радужных представлениях это грамотные и умные люди а по факту, как правило дубовый стол стоит перед тобой и одно что может говорить.

@michailzhurov

Жыл бұрын

Да и ещё набирают щас не автомобилистов а юристов и это умножает на два приколы и вопросы

Постоянная блокировка Это не «спул» случайно называется?

@michailzhurov

Жыл бұрын

Лок райд. По русски втулка заместо дифа 🤣