Как снять фазорегуляторы с Subaru EJ204
Автокөліктер мен көлік құралдары
#ещепоходит
★★★ Каталог наших запчастей на Дром: baza.drom.ru/user/Garagemotorka/
Связаться с нами можно Вконтакте: garagemotorka
Присылайте подгоны и подарки по адресу:
Галимов Ренат Ильдарович, 129301, Москва, до востребования
Так же возможно помочь в это непростое время нашему проекту финансово:
Карта Raiffeisen Bank: 5379653041293794
Донаты приветствуются: www.donationalerts.com/r/gara...
По вопросам размещения рекламы пишите: motorka@internet.ru
Продажа контрактных двигателей и коробок передач: www.hodosauto.ru
8 (499) 390-12-17
Пікірлер: 7
Купил себе специнструмент для пластиковых шестерен. Ремень тоже пробовал, он лопнул. А нижние валы сделал спец ключ из сломаного воротка - приварил обойму от подшипника к палке, отпилил 3 одинаковых пальца из удлиннителя 1/2, сделал прорези в подшипнике, вставил пальцы, подогнал по месту, прихватил, проварил, работает уже 3 мотора разобрал
Так с верхними пол беды.пластиковые шестерни вот это секс.Вы как сняли? Помоему у вас одна уже сломана
@Motorka-g
Жыл бұрын
Сломали ((((
Болт лучше покажите как открутить когда под шестигранник слизало посадку.
@kooke777
Жыл бұрын
Я сам пробовал.и сверлил и грел нифига .остатком диска болгаркой шляпку срезал а потом от тоёты такие же болты на 14 поставил.
@meth0d448
Жыл бұрын
@@kooke777 да с ними проблем нет если с нужным моментом затягивать. А когда слизало грани нужно сверлить в нескольких местах. Болты от тоеты тоже с каналом поцентру для фаз?
@kooke777
Жыл бұрын
@@meth0d448 на нижних без фаз были поэтому болты простые