хоть я и знаю принцип работы парового двигателя, но в видео так непонятно рассказывается, что даже я нихрена не понял.

@user-iq9hs5og5i

Жыл бұрын

+1

@nilwendil

4 ай бұрын

Согласен, они так объяснили что я не понял нихуя. Почему бы не объяснить на простом примере и перейти к сложному? Неее это не наш метод

@TheMorgenshtern

4 ай бұрын

@@nilwendil это может так же объяснять тот факт что у вас были плохие оценки по какому либо предмету. я считаю себя технарем, но в химии вообще не понимаю ничего, все что я помню по химии - это кривляния училки у доски и обзывалки учеников (что у нее получалось лучше всего) но сам предмет - просто белое пятно в памяти. поэтому в будущем, если ваш ребенок упорно не понимает предмет, далеко не факт что он глупый. все зависит от расказчика/учителя

Учитесь ремонтировать такие машины,с такими ценами на бензин скоро все на них пересядем 😄

@HellsParadiseWOT

2 жыл бұрын

Как будто дрова дешевые.

@hansvolter738

2 жыл бұрын

@@HellsParadiseWOTдоступнее по крайней мере.

@user-xt7nn7fz9y

2 жыл бұрын

@@hansvolter738 эта доступность скоро исчезнет. Оглянитесь, деревьев вокруг все меньше и меньше.

@hansvolter738

2 жыл бұрын

@@user-xt7nn7fz9y Согласен,скоро лет 5 с комфискацией за валежник давать будут.И лошадь не заведешь ))).

@armnius7171

2 жыл бұрын

Электрокары

Пар - это сила. У паровозов бывает колеса проскальзывают при старте. Максимальный крутящий момент уже с 0 оборотов

@user-jm7vy9jf5r

2 жыл бұрын

Саляра по мощнее будет

@Rogue_2000

2 жыл бұрын

@@user-jm7vy9jf5r но на соляре тяга не с нуля оборотов

@Vitamin28555

2 жыл бұрын

С паровым только электрический может конкурировать по тяге...

@user-me6rj5oi4l

2 жыл бұрын

Паровые машины ещё не изжили себя. Паровые машины, имеющие турбины вместо поршней,по кпд превосходят двигатели внутреннего сгорания. Такие паровые машины работают на атомных и тепловых электростанциях.

@user-kg8qo7vf1l

2 жыл бұрын

@@user-me6rj5oi4l Да, по другому обозвали, а принцип тот же, только в качестве нагревателя радиоактивные элементы. Зато в учебнике физики сразу пишут - у парового двигателя КПД никакой. Ну да, ну да....

Плюс, если понимаю правильно, то после набора нужной скорости движения машины двигатель можно перевести на меньшую мощность, и просто поддерживать скорость и таким образом топлива может хватить на большее время работы двигателя. Поправьте меня если я ошибся

@user-ds6bg7sj6g

2 жыл бұрын

Правильно

@user-sz6ne2ud8d

2 жыл бұрын

@@user-ds6bg7sj6g Это отлично!!!

@jfgkgfjf4417

Жыл бұрын

Всё верно как на автомобиле по трассе на прямой передачи.

@user-lv3ij4cn2z

Жыл бұрын

@@jfgkgfjf4417 вроде последняя повышенная

да кстати, в топке паровоза, топливо сгорает при меньших температурах при атмосферном давлении, и соответственно с меньшим образованием вредных веществ,чем в ДВС. Про экологичность электромобилей помолчим. Она на данный момент примерно такая же как и у ДВС.

Привод золотникового клапана почему не показали ??? Не законченная картина :(

Не изменяли они климат. мы живём в межледниковье, все идет по плану. Да и земля видала годы кудаааааа горячее.

Паравой двигатель по сути обеспечивает энергией весь мир.Разумеется речь идёт об атомных электростанциях.Ядерная реакция нагревает воду и создает пар, который в свою очередь вращает турбину и генерирует электричество. Это изобретение обеспечило человечеству небывалый рывок.Энергия в таких масштабах создаёт всё что мы имеем.От обычного утюга, до полётов в космос. Энергия способна создавать целые миры и вселенные, вопрос лишь в мощности. Мы сейчас как те люди на картинке в паравой карете.Невозможно даже вообразить какие открытия и совершения ждут наш вид в будущем. По истине удивительное изобретение.

Классная технология, может будет шанс, надо будет построить такой)

Спасибо за видео! Очень интересно!

Хм.. не знал, что 53 тысячи кг создают более 58 тонн силы🤔🤔

@andogeniusmapper5476

2 жыл бұрын

скорее всего, это американские тонны. Они чуть меньше, 900 кг там это уже тонна (т.к. 2000 фунтов ~ равны одной тонне)

@user-id8pi5ux4y

2 жыл бұрын

Вода это мощь!

Спасибо за очень информативный и интерестный видос)

Пар, служит людям за годам год Пар, это больше чем друг и брат Он поднимает вверх аппарат И линкор по волнам ведёт Пар, добывает усердно ток Пар, превращает в пластины сталь Он за деталью куёт деталь Он в этом мире всесильный бог

Эх, мне бы такое видео 10 лет назад) Всё шикарно, однако жаль что под конец, всё свелось к экологическим стенаниям

@evgenytsvetikov7623

3 жыл бұрын

Qualia channel , нет в этом видео ничего шикарного. Говно, а не видео. И очень корявый перевод с ещё более корявым произношением нерусских фамилий. Просмотрел первую минуту, да и выключил.

@user-fp6qw5zf9e

3 жыл бұрын

@@evgenytsvetikov7623👑мания величия?

@r.a3990

2 жыл бұрын

Почему жаль то? Довольно поучительно

@alivent807

2 жыл бұрын

@@evgenytsvetikov7623 ну если ваше владение английским на высоте, то, наверно, перевод плох. Нам, простым русским ребятам, было всё довольно ясно.

@user-sw8sx8fk7h

2 жыл бұрын

Про Грету еще бы вставили в конце.

Спасибо за видео!

В этом видео я узнал больше чем в школе

В первую очередь климат уничтожают капиталисты-алигархи, удишевляя производство изобретений, и работают на колиство чтобы безконечно они ломались и они безконечно их изготавливали, тем самым пополняя карманы влиянием и валютой, но в тоже время увеливая колиство отходов от сломаных удешевленых изобретений

0:36 Иван Иванович Ползунов (14 марта 1728 - 27 мая 1766) - русский изобретатель-теплотехник, создатель первой в России паросиловой установки. Его первая в России паровая машина была также первым в мире двухцилиндровым паровым двигателем, впервые в истории не требующим вспомогательного гидравлического привода (способным работать без проточной воды и водяного колеса)

8:29 пошла европейская энергетическая повесточка . Хотя ясно что видео было сделано где-то в ЕС, а это просто перевод.

Здравствуйте видео очень поучительное прошу сделать видео как устроен паровой двигатель пароходах пожалуйста

Поклоник стим панка) люблю фильмы на эту тематику. Очень понравился фильм - мммм название города , забыл как называется ) на 200лет спрятались под землю с источником энергии расчитаным на 2 века.

Прикиньте такой к велику при собачить😂 и редуктор с большим коэффициентом было бы прикольно

Главный вопрос в том, как такую машину засунуть под землю у себя на даче. И как подобрать передаточное число для компрессора. Где купить клапана и баки.

Синдром Греты Тунберг........

золотник видимо к ИИ подключен, что двигается сам по себе в нужное время (судя по объяснению). И нет ответа, каким образом пар возвращается обратно в резервуар?

Про ,,обмолку" пшеницы, по подробней пожалуйста!😂😅

Сам инженер но люблю смотреть такие анимации.

Паровой двигатель работает- Чух чух чух чух

Получаеться вода обезательна? И если не будет воды то он не поедет?

Ну конечно дрова виноваты. Намордник поправте.

@user-oe3ck9iz1l

3 жыл бұрын

-"Намордник поправте"🤣🤣🤣🤣🤣 А то нюх потеряете!!! 😁

Круто

в конце заезженная повесточка

Так то паровые двигатели применяют и сейчас, просто не цилиндры а турбины, в том числе в солнечных электростанциях. Так что технология по сути не устарела. Да и вообще воду можно нагревать разными способами.

@jfgkgfjf4417

Жыл бұрын

Турбина полное говно по сравнению с поршневым двигателем выигрывает за счёт скорости и меньшего обслуживания но затрат на неё гараздо больше.Самая лучшая каловратная машина как пластинчатый насос но почему-то её не приминяли и не приминяют.

Особенно понравился экологический вой в конце, аля гретта тунберг, если бы это все существовало в реале, за 200 лет уже бы пальмы в Антарктиде выросли.

@Maksim_Igorevich

2 жыл бұрын

Это все бред. Бензин куда вреднее

@user-pe2pm4eg4q

2 жыл бұрын

@@Maksim_Igorevich Согласен, если бензин нюхать - это очень пагубно сказывается на головном мозге, так что прекращай его нюхать, а то скоро совсем мозгов не останется)))))))

@viktor5416

Жыл бұрын

как-будто пар в котле образовывался от солнечной энергии и пуканья розовых поней 😂 А не от сжигания десятков тонн каменного угля на 100 км пути 😂

Слово "Инжин" переводится не только как "Двигатель", но и как "Локомотив."

В школе не надо было физику прогуливать. Я помню, в кабинете физики(в сельской! школе) стоял макет парового двигателя в разрезе. Работающий. В смысле - все крутилось и двигалось. Только без пара. А это лучше любого видео. Хотя здесь попадался на видео именно такой макет.

Хотро придумано👏

Красавчик

глобалисты ссут в уши про климат

Как залатниковый клапан переключается сам

В конце комментатор всё испортил со своими выводами: "Во всём виноваты изобретатели...".

Первый паровой двигатель был придуман в России

Переводчик переводит не только текст, но и размерности.

ПОТЕПЛЕНИЯ БЫЛИ И 5000 ЛЕТ НАЗАДИ 2000 ЛЕТ НАЗАД И 500 ЛЕТ НАЗАД. НИКАКИХ ПАРОЫВОЗОВ ТОГДА НЕ БЫЛО И ПРОМЫШЛЕННОСТИ. А ПОТЕПЛЕНИЕ БЫЛО. СКАЗКИ ПРО ПОТЕПЛЕНИЕ - ВЕЛИКАЯ ФИНАНСОВАЯ РЕВОЛЮЦИЯ ОДИХ КОРПОРАЦИЙ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИХ ОДИН ВИДА ЭНЕРГИИ ПРОТИВ КОРПОРАЦИЙ С ДРУГИМ ВИДОМ ТОПЛИВА. ВОТ И ВСЁ. ЭТО ОЧЕНЬ ПРОСТО.

Немножко бы попроще со словами сильно умничаешь

Гениально

есть еще сила в паровой машине ! я не уверен что она применяется - но без нее думаю поезд хрен сдвинешь ! ! ! пар в цилиндре при охлаждении сжимается и заставляет поршень двигаться обратно ! а сила сжатия пара гораздо больше чем толкающая сила ! я думаю что то было применено в поездах !

@Cynical_Mouse

Жыл бұрын

Нет, это и по сей день не применяется. Даже в паровых турбинах АЭС.

@Cynical_Mouse

Жыл бұрын

Пар, разогретый стержнями плутония, с начала выполняет работу в турбине, а потом охлаждается в гладильнях.

Я всё ждал когда же о паровой турбине скажут....

Как увеличить количество молекул?

Несколько дней назад видел обломки такого механизма-валяется себе на боку на берегу Амура.. Золотника нету и ремня. Развел огонь в топке!

Ну а кпд какой?

Предлагаю запилить группу в телеге и сделать проект народный. Кто за?

Чухчух , чухчух - вот как работает ...

Если для поезда требуется 53 тыс кило для его движения то представьте сколько кило было у Титаника и подобных пароходов.

👍

красива, интересно, непонятно )))

Достойно

1:38 ...по Европе и США... а почему не по всем странам?

@user-lw2ul1iu1e

2 жыл бұрын

Англосаксы, остального мира для них нет

@user-he7jn8rf6v

2 жыл бұрын

На россии?

@makssimumchanel5811

Жыл бұрын

Ну блять. Наверное потому что только в европе и сша была индустриальная революция?

Первый паровой двигатель был изобретён ещё 2000 лет назад, но тогда ему не нашлось применения и о нём забыли.

Лолп, даже сюда пропихнули зелёную повесточку

Не до конца разобрали тему! Так и не понял как работает перепускная система! Много воды. Дизлайк

А кто заставляет сжигать уголь-то, блин, или дрова?! Вот откуда это пошло? Нагревать жидкость можно электричеством, которое вырабатывает сам двигатель. Причем, разговор даже не о ТЭНах, испарять можно непосредственно жидкость!))) Да и вращать паровиком не привод колес, а асинхронную машину, мотор-колеса и т.д. Вместо поршней может быть турбина.. Систему сделать замкнутой, без сброса пара. Ну как гибриды современные, только вместо ДВС - ПМ и ВООБЩЕ никаких выбросов в атмосферу и практически полная бесшумность. А на ночь можно дом свой отапливать и освещать тойже машиной))) Так о какой экологии вообще может идти речь в разрезе паровых машин!? Я уж молчу, что ни один ДВС никогда не приблизится по простоте и КПД к паровой машине! Ну, если конечно, не топить ее углем или коровьими лепехами. Ну и последнее... Атомные подводные лодки, военные корабли, ледоколы и атомные электростанции - это суть паровые машины.)))

@Linkrus1

3 жыл бұрын

Какой КПД у паровоза? Я нашёл информацию что максимальный КПД самых совершенных паровозов, выпускавшихся в начале XX века, не превышал 6-8%, средний - 4%. Модернизация паровозов этот вопрос практически не решала - их КПД почти не превышал 7%.

@user-bi6wn6dv6p

3 жыл бұрын

бро, это уже ядерный реактор получится)

@user-gd3cx1mv6d

2 жыл бұрын

Если есть электричество, не рационельнее ли крутить электродвигатель с кпд 90< %, вместо того, чтобы греть воду?

@serge3502

2 жыл бұрын

@@user-gd3cx1mv6d ну не скажи.... Давай возьмем мелкие хозяйства в сельской местности. Ну, не совсем мелкие, в там где есть скот, бараны, птица и т.д. В таких хозяйствах неотъемлимая часть - небольшой трактор с куном и прицепом, мини-мельницы, зернодробилки и т.д. Солярка сейчас сколько стоит? В общем, тут неплохой выход - паровой трактор, от которого можно через цепи/ремни запитывать все, что должно крутиться. Сосбтвенно, в эпоху расцвета паровой техники так и делали. Даже сейчас есть энтузиасты, у которых пилорамы, мельницы работают от паровой тяги. Думаю, если бы простые паровые трактора сейчас серийно выпускали, спрос на них был бы. Понятно, что в колхозах, с большим парком тяжелой техники это не имеет смысла....но в личных хозяйствах - вполне имеет право на жизнь.

@mishutkabolshoi3917

3 ай бұрын

Еще в 1775 году Парижская академия отказалась рассматривать проекты вечных двигателей.

А возможно ли замкнутый цикл сделать?

@user-gl5mx6xm5m

9 ай бұрын

Если бы можно было бы то сделали бы. Как отработанный пар вернуть в прежние параметры? С нужным давлением и температурой? Все пепловые и атомные электростанции работали бы эффективнее и электричество было бы дешевле. Поинтересуйтесь циклами Карно и Ренкина.

Все рассказал кроме того чем перемещается золотниковый клапан.

А разве потепление климата из-за сжигания угля это научно доказанный, бесспорный факт?

@user-jp5wh3ex4i

2 жыл бұрын

Нет, просто это западно-европейский материал, а там сейчас зелёная повесточка

@makssimumchanel5811

Жыл бұрын

@@user-jp5wh3ex4i Ну так то уголь реально повлиял. Однако стоит учитывать что тогда эти технологии были максимально не развиты и очень вредны для природы. Сейчас же вполне можно сделать так, чтобы подобные двигатели были не вреднее ДВС

хорошо... сколько воды нужно в такую технику на 100км? поршневой цилиндр не разорвёт от пара? и как заправлять такую систему,ждать пока остынет? дровами вы не добьётесь нужной температуры-только каменный уголь... ну а про ожоги я молчу...

@user-lv3ij4cn2z

Жыл бұрын

Вроде вода постоянно докачивается в котёл. Под выс. Давлением конечно.

@pulsetv3917

Жыл бұрын

@@user-lv3ij4cn2z если и так,то с собой надо пару вагонов угля и очень много воды...

@user-lv3ij4cn2z

Жыл бұрын

@@pulsetv3917 естественно)) на станциях, по пути, и ,,догружали,,

@Cynical_Mouse

Жыл бұрын

На железной дороге существовала система гидрантов для заправки водой через каждые 100 километров пути. Но сегодня, действующим паровозам которым ненужно таскать больше объёмы груза, вполне хватает обычного водопровода.

@Cynical_Mouse

Жыл бұрын

Некоторые паровозы, такие как русский ОВ "Овечка" или американский 2.2.0 "Американец", специально разрабатывались для работы на дровах.

Двигатель стирлинга- не использует пар, так что при перегреве не взорвëтся так как паравоц

англосаксонская лапша на уши, а картонки, да красивые.

Добрый день, посмотрите наше видео о реставрации парового двигателя локомобиля Ruston Proctor 1894 года выпуска kzread.info/dash/bejne/lZ-gj8GpirqxkbQ.html Предыдущие части видео о реставрации можно посмотреть на канале kzread.infofeatured

Если 71 см то тогда сила пара будет 991 кг давления при 90 фунтах силы на квадратный дюйм,\.

Кто из вас гонит? Что за арифметика 53,000 килограмм но больше 58 тонн?

@user-lw2ul1iu1e

2 жыл бұрын

У англосаксов и 2,6 тн уже почти 3, это примерно тоже самое, что 6 тн и 10тн. Офигенно они учат найобывать...

@makssimumchanel5811

Жыл бұрын

@@user-lw2ul1iu1e Гении, это американские тонны. Они отличаются.

@user-lw2ul1iu1e

Жыл бұрын

@@makssimumchanel5811 1 тонна, она и в Африке ровно 1000 кг.

@user-md1lu2cl2n

Жыл бұрын

@@user-lw2ul1iu1e ты не поверишь, но в США даже с тоннами умудрились напортачить. У них помимо метрической тонны (1000 килограмм) есть еще короткая тонна (907 килограмм) и длинная тонна (1016 килограмм). Предполагаю что в видео используется котроткая.

А вот видео работы современного парового роторного двигателя. Вполне эффективная и компактная установка kzread.info/dash/bejne/jKeKttuKmMzZcbg.html

@mishutkabolshoi3917

3 ай бұрын

Нет.

Паровая турбина гораздо круче должна быть. Есть двигатели на паровых турбинах?

@mishutkabolshoi3917

3 ай бұрын

Паровая турбина она сама двигатель.

Обязательно нужно было "подзелениться"? "Не сжигайте!..." "Не ешьте мясо!..." "Не носите меха!..." Надо отключить электричество, запретить продавать дрова, уголь и газ. Наслаждайтесь. Любуйтесь собой.

А мы по физике проходили про какие то атомы... 🤦🏻‍♂️

от куда у него столько воды с собой? а?

До стимпанка оставался один шаг. Но не повезло (

СП - Ж ...

Не понял как он работает.

Паровой авто внешнего сгорание можно сжигать все что горить

Где ИСТОРИЯ НА НОЧЬ

И зачем нужна здесь такая концовка про климат?

@linuxubuntu3701

3 жыл бұрын

Повесточка, В Евросоюзе кстати ДВС хотят запретить к середине 21 века...

@sakhsun7330

3 жыл бұрын

@@linuxubuntu3701 Запретят когда нефть кончится. И перейдут на уголь и паровые машины.

@makssimumchanel5811

Жыл бұрын

@@sakhsun7330 Она примерно в 60х кончится кстати

Из пустого в порожнее. Зря потратил время!

Красиво и наглядно, но в конце всё испортил .

@sumyaticza

2 жыл бұрын

Loh

Перевод говенный! Переводчик сам не понимает, что несёт! "Пар из топки идёт в дымоход"...😂😂😂

Молекулы отскакивают? Вы серьезно?

@AS40143

2 жыл бұрын

да, они не прилипают к поршню - они от него отскакивают

эмм а как шток поршня работает

А в Российской империи не было что-ли паровозов?

@1mAndrey

2 жыл бұрын

@Mr. Carlin&Оружейник Россия ни при чём, речь шла про Российскую Империю

Паровая турбина лучше, меньше превращений энергии, меньше движущихся частей, а значит больше кпд.

@user-he7jn8rf6v

2 жыл бұрын

Слава Україні

@sasha_modnikov

2 жыл бұрын

@@user-he7jn8rf6v Героям слави

Бряхня. Самые глупые паровые двигатели так работали. Пар в замкнутом объеме при впрыске в него воды лавинообразно конденсируется, этот эффект легко сплющивает цистерны, бочки и иные сосуды. Слышал как "нью мастера" хотели паровоз запустить, топка горячая, пар острый, ан не едет паровоз, пока старый тепловозник не показал на систему впрыска воды в цилиндр...😂

х1.75

Как сжигали углеводороды для получения паровой тяги тогда, так и сейчас сжигают углеводороды для производства электричества когда производство и бытовое электро-потребление выросло в тысячи раз. Что бы так яростно про возобновляемые источники утверждать, нужно посмотреть на графики получения электричества, что с чего даёт какой %. Кислородно-углеродная картина мира это и близко не лежало с тем что тут рассказывают про дымящие заводы прошлого. Больше всего углекислого газа выделяет мировой океан и лес, в котором гниёт его же листва. И лёгкие земли это не лес с его деревьями, а что то другое, которое есть почти везде, как и О². Что это, ищите. Про паровой двигатель интересно, остальная часть видео блевотина помоечного бомжа, которой кормят наших детей в школе, которая называется шаблонно- матричными знаниями. Удачи

И тут тупе экологи засветились 😡

Самый актуальный видос для России сегодня!)

Информации ноль.

Первый изобрел паровой двигатель в мире, на Урале Черепанов, у Демидова на медиплавительном заводи, французы украли этот двигатель . Черепанов паровой двигатель сделал для насоса откачки воды из шахт медной руды.

Возможно я смогу использовать эти знания из видео, если попаду в прошлое

Паровые автомибили могли бы создать и сейчас но нефтяные тормозили их развитие они придумали миф что паровые автомобили взрываются и сейчас они запрешают внедрение таких машин там нет никакого противостояшего физике это та же горение никакого бтг там нет Заговор который авто должен ездить только на нефте продуктах бензин керосин дизель газ мы же видим с начала 20 века до сегоднечнего дня автомобили были бензиновыми или дизельними а другие виды кроме опытного образца дальше не развилось kzread.info/dash/bejne/fZlh3MSLm5zbnNY.html

ЧЮХ ЧЮХЧУЧУ ЧЮХ ЧЮХ ВОТ КАК РАБОТАЕТ.😢😮

kzread.info/dash/bejne/aISM2I9_qqbVeto.html