А які Ви знаєте способи перевірки зчеплення? Пишіть в коментарях до цього відео.

@user.Sergey

3 жыл бұрын

У любого двигателя есть максимальный крутящий момент и сцепление должно его выдерживать, так можно проверить в движении. Но отпускать сцепление на холостых полный бред, любой двигатель заглохнет крутящий момент на холостых воще мизерный

Такая информация всегда полезна для автолюбителей!!!

@ExistUA

4 жыл бұрын

Вячеслав, безусловно. Рады быть полезными

Информация супер! Спасибо

@ExistUA

4 жыл бұрын

Надежда, благодарим. Рады быть полезными

Спасибо за лайфхак!

@ExistUA

4 жыл бұрын

Владимир, рады быть полезными

Костяныч, видос бомба! Молодец, Давай еще!

@ExistUA

4 жыл бұрын

Сергей, благодарим. Рады быть полезными

Благодарю за поучительно видио

@ExistUA

3 жыл бұрын

Денис, спасибо за комментарий.

Спасибо за рассказ !

@ExistUA

4 жыл бұрын

Константин, рады быть полезными

Спасибо! ждем вторую часть - давай про автомат :)

@ExistUA

4 жыл бұрын

Ярослав, благодарим. Рады быть полезными.

Корисне відео, дякую!

@ExistUA

4 жыл бұрын

Максиме, дуже раді бути корисними.

Класс, спасибо

@ExistUA

4 жыл бұрын

Татьяна, рады быть полезными

У меня был Форд Фиеста и сцепление брало сверху. Так уж случалось, что пришлось снимать двигатель для капиталки и решили сразу проверить сцепление. Оно было в идеальном состоянии. Так что последний метод нужно применять с умом, учитывая, что есть отдельные машины, для которых это норма. Кстати, про Фокусы тоже подобное слышал

Костику сразу лайк, тут без разговоров.

@ExistUA

4 жыл бұрын

Саня, благодарим.

Спасибо! :)

@ExistUA

4 жыл бұрын

Валентин, рады быть полезными

Костя, очень полезная информация. Хоть и езжу на автомате но кто его знает, что будет завтра. Спасибо.

@ExistUA

4 жыл бұрын

Алексей, благодарим. Рады быть полезными

Класс!

@ExistUA

4 жыл бұрын

Раді, что вам понравилось.

Костян, спасибо !!! Как всегда, на отлично !!!

@ExistUA

4 жыл бұрын

Иван, рады быть полезными.

Практичные советы - то, что нужно!! Спасибо!!

@ExistUA

3 жыл бұрын

Тамара, спасибо.

молодец!

@ExistUA

4 жыл бұрын

Кристина, благодарим. Рады быть полезными

У меня сцепление срабатывает в самом верху, при этом с 40км/ч тахометр и спидометр синхронно движутся, при зажатом ручнике на 2 передаче глохнет. Это что может быть, педаль сцепления не регулируемая, Логан мсв

супер_)

@ExistUA

4 жыл бұрын

Андрію, дякуємо.

а выжимной подшибник как проверить?

век живи, век учись. Дуже цікаво. не знав що так можна )

@ExistUA

3 жыл бұрын

Раді, що вам було цікаво. Дякуємо.

Завтра буду проверять. Хотя у меня есть подозрения уже)

Ну не только эвакуатор, без сцепы доехать можно)

@ExistUA

3 жыл бұрын

Согласны, кроме эвакуатора есть еще варианты.

@7445map

3 жыл бұрын

Стесняюсь спросить как? Или чем-то прижать моховик к диску? Да и в принципе можно пробить "колокол" в коробке а там гвоздями прибить диск, или снять коробку???

@7445map

3 жыл бұрын

@@ExistUA интересно эт какие??? Когда сцепа буксует???

жаль я раньше не видел похожего видео. Жду авомат

@ExistUA

4 жыл бұрын

Иван, рады быть полезными

Дякую за відео. Дуже просто та зрозуміло. Скажіть,будь-ласка,на схожий запах ,коли палиться зчеплення? У мене,з під капота,запах поленої резини.Не горілої,а саме паленої. Не розумію звідки запах.

@ExistUA

Жыл бұрын

Доброго дня! Рекомендуємо вам відвідати СТО для виявлення проблеми.

вопрос,запах гари,который проникает в салон постоянно или даже одноразово,является признаком выхода сцепления из строя?Спасибо,что помогли.

@user-dz2gk2pc6f

2 жыл бұрын

Здравствуй, нашел причину? Такая же беда.

@nahumzar

2 жыл бұрын

@@user-dz2gk2pc6f прижег сцепление

@user-dz2gk2pc6f

2 жыл бұрын

@@nahumzar спасибо, буду смотреть

Костян - лайк!

@ExistUA

3 жыл бұрын

Спасибо.

Для города и для жизни конечно же автомат,НО если вы покупаете бэушную машину то все таки мех.коробка более надежна по отношению к поломкам.

@ExistUA

4 жыл бұрын

Андрей, есть часть водителей, которые не признают автомат.

@andriig1795

4 жыл бұрын

@@ExistUA Все не признают,но кто поездил на автомате на механику не сильно хотят возвращаться,особенно в киевских пробках-для обычной езды лучше автомат.но я пишу о надежности механики и автомата.при пробеге к 200-300 тыс км.любой автомат требует серьезного ремонта в тот час ,если на механике ездил умеющий водитель и меняли масло раз в 90-100 тыс,вероятность поломки механики намного меньше.

@yuriy7790

3 жыл бұрын

мех.коробка-это надежность,экономия топлива,дешевизна обслуживания.

Что если воняет сцепления ? но при этом работает идеально

Костяныч, спасибо! Ждем автомат. Механика - это хорошо, но автомат - это удобнее, но, как по мне, дороже ремонтировать :)

@ExistUA

4 жыл бұрын

Михаил, благодарим за комментарий. Согласны: про автомат так же интересно будет.

Громкое заявление если пинки и т. П точно едьте на сервис. У меня датчик был неисправин и тоже симптомы похожие. А если вот так приехать на сервис и сказать машина дёргается меняйте сцепление работу типо проведут деньги возьмут и поменяют датчик за 10$. но не все сервисы такие недобропорядочные.

Туксон, да и все корейцы. Когда сцепа умирает, берет с самого низу!!! (Работаю на разборке 12 лет, опыт есть)

Контролька аирбэга горит.

@KostiantynLeonenko

4 жыл бұрын

Просто нужно пользоваться ремнем безопасности. Это залет! ;)

😂 чего за бред если з 40км на 4 ой передаче буксует сцепление то она на 1,2 передаце совсем буде буксовать на високих оборотах, нужно поджать сцепу на 2-3 передачи на ходу и резко бросить если мгновенно упадут обороты, а не плавно значит сцепа жива, и когда на ходу только легонько нажимая на сцепу она буксует ей пипа должно буксовать нажимая до половины, а когда буксует на 4 передачи з 40км то ты не доедеш до сервиса без дима сцепы😂 все не правильно тут говорят, значит если при 40км на 4 пер. не буксует то всё ок? 😂

Як би Українською. Було б супер.

@ExistUA

3 жыл бұрын

Олександре, Костянтин обов'язково опанує рідну мову в достатній мірі, аби не допускати суржику. І тоді всі відео будемо робити виключно українською.

Даному авто також дорога в сервіс. Лампа несправності двигуна горить. Це не просто так!!!

@KostiantynLeonenko

4 жыл бұрын

Туда и отправился! ;)

@GAMER-qw3ne

3 жыл бұрын

Лампа несправності може світити через дрібничку тобто через сажовий фільтр

@ZlyjTaksyst

3 жыл бұрын

То такая подсветка

@user-gt2qw1xf7l

3 жыл бұрын

@@GAMER-qw3ne полностью согласен!!... У самого была такая мелочь!!... Загорелась спиралька на Т5, думал свечи накала или что-то с топливной)))... А оказалось нужно просто поменять "жабку" под педалью тормоза)))...350 грн с заменой и пол часа работы)))

@user.Sergey

3 жыл бұрын

@@user-gt2qw1xf7l То что у тебя стопы не горят и в тебя сзади может въехать машина это мелочь..... Хер с тобой если это будет фура, другое дело семья с детьми.

Информация для чайников.

@ExistUA

3 жыл бұрын

Николай, кто-то ведь должен чайникам информацию доносить. Так почему бы не мы? Все мы когда-то чайниками были.

@user-nm2ln1vu7j

3 жыл бұрын

@@ExistUA согласен я тоже был таким.

Сцепы в автомате нету вообще... Там первая передача гидромеханическая (гмп)

@ExistUA

3 жыл бұрын

Сцепление в АКПП есть, так как имеет место отключение передачи крутящего момента от ДВС на КПП при переключении передач. Но оно принципиально отличается от сцепления МКПП.

@user-yj2gv7vu5e

Жыл бұрын

Он наверно имел ввиду робот

+

@ExistUA

4 жыл бұрын

Геннадий, благодарим. Рады быть полезными

А що скажеш про вибрацию машини при скорості 25 км вчас на першій передачи з гірки???

Любой дурак поймет когда сцепление буксует...расскажи лучше о проблеме когда сцепление «ведет»,но при этом педаль берет уже высоко....

@ExistUA

3 жыл бұрын

Дмитрий, благодарим. Попробуем снять видео и на эту тему.

Нда... школьная программа (((

@ExistUA

3 жыл бұрын

Юрий, не вполне понятна суть вашего комментария. Могли бы вы конкретизировать? Спасибо.

Ниочем

Чек горит

Нда... школьная программа (((