Лять 2 часа лазил под капотом искал катушки, чтобы проверить как в видео. В итоге оказалось что у меня дизель😅😊😅
@user-fq1ce3wj7q
8 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@godth
7 ай бұрын
на дизеле трамблёры
@serzhe112211
7 ай бұрын
Точно, бегунки пойду почищу, пригорели наверно, их никто с завода и не чистил, найти не могут😁
@godth
7 ай бұрын
@@serzhe112211 та можешь ничего не чистить, главное бенз нормальный лей и все збс будет 😁
@k-diagnoza521110 ай бұрын
Катушка зажигания - это банальный повышающий трансформатор. Который работает в цепи с импульсными токами низкого напряжения, но болльшой силы с одной стороны и с генерацией напряжения более 20 000 вольт но относительно слабого тока в 0.001 ампера во вторичной цепи, которая является просто искровым разрядником в газовой среде высокого давления. Поэтому, все эти телодвижения хороши на первом этапе отбраковки, но для специалиста основным критерием будет работоспособность (искрообразование) в разряднике без перебоев на максимально возможной для подобного мотора частоте в 200 герц.
@user-or8xg7yj5m7 ай бұрын
На тазах в катушке на вторичной обмотке стоит диод!! Который и выгорает!! Провоцируя обрыв. Сврлишь сверху отверстие и вкручиваешь саморез. Хейтеры станут писать - там же высоковольтная часть?? Будет прошивать. Успакойтесь! Этим саморезом замыкаем высверленный диод который идет на массу ( средний контакт на разьеме) иии все четко работает!!!
@user-vn5jq4gp3t
4 ай бұрын
Ну тогда уж в нижней части, в верхней части катушки контакты
@michelkopernik3812 Жыл бұрын
Бядааа! Подарите ему схему устройства данной катушки, кто нибудь.
@user-ke3yc2hw5n
5 ай бұрын
Зочем
@user-sv9we7zc7r Жыл бұрын
Да никакой прибор не нужен, поочереди вытаскивает катушки из работающего движка и всё
@user-ge8tq4ki1m
9 ай бұрын
Можно сжечь ключи, проще катушки поменять местами и смотреть через елм пропуски и все понятно
@SERGEY1984.
7 ай бұрын
Это когда они раздельные как на видео,у меня зараза одна общая
@GANS_KLD Жыл бұрын
Сразу видно: парень в начале пути.
@user-jh7zl8ms6w
Жыл бұрын
у такого же специалиста лайфхак почерпнул...
@RS-ek7x
8 ай бұрын
Да он просто тиктокер....
@Weimar5472 ай бұрын
В катушке диод стоит, без подачи напруги он не откроется. И будет показывать 1, по твоему катушка не исправна. Но на самом деле она рабочая
@user-pi2ox9ih6z11 ай бұрын
Единица это наооборот исправная катушка😂
@feridxanovferidxanov691710 ай бұрын
Здраствуйте.Мои2 контактные. замыкаю на пружину и на один из крайнех контактов показывает 1781.Без точек
@minor4871 Жыл бұрын
Есть чудесный прибор с алиэкспресс 😀
@IvanIvan-bv6wuАй бұрын
а как проверить катушку с инверторного генератора?
@user-sr8vc5xo8r11 ай бұрын
сдесь можно увидеть только одно да нет а ече бывает может быть может быть увидеть очень трудно лучая проверка катушки эта на машине чтоб проверить миняеш котушки мистами если проблема асталась в этом же селиндре дело не в котушки если проблема в котушки то в тот цылиндр в который вы его поставили не будт работать также все генеально казалось бы просто ну а мультиметром можно проверить петания или потери по провадам
@user-ck4vd1vr4c Жыл бұрын
без прибора, но с новой катушкой, поставил и завел( первичная, вторичная обмотка: менять мы их не можем-, катушка не разборная.
@naberesh Жыл бұрын
Спасибо , буду знать
@savonchik
Жыл бұрын
да не за что ))
@user-zg4qu9zx7l7 ай бұрын
На работающем движке вытаскивать питание от катушек и смотреть на изменение работы да и все
@godth
7 ай бұрын
слишком легко
@Strannik771
5 ай бұрын
Бывает что моментами не работает так тоже трудно узнать
@Hellboy-np2kj
4 ай бұрын
Было такое,оказалось пины разошлись на разъёме,сам дошёл до этого @@Strannik771
@user-vn5jq4gp3t
4 ай бұрын
Нынешний таз не трактор Белорусь как только отключить катушку ЭБУ отключит через несколько секунд форсунку сделано это для того что бы не убить катализатор, а во вторых катушка может не работать под нагрузкой например. Все проще, покупаешь ELM диагностику за 350₽ , если есть пропуски в зажигании диагностика покажет в каком цилиндре, правда есть и недостатки, если небольшое потряхивание мотора без высвечивания чек то не покажет
@user-bq4fz7hy7l Жыл бұрын
Ага вольтиметром прозвонил катушку, а если катушка сырая внутри. Короче способ не верный на машине проще проверить
@user-ru3sk8yf1t Жыл бұрын
Не пудри людям мозги!
@user-sl7cq5cd1l4 ай бұрын
А если на оборотах работает а на холостых подтраивает
@bwshorts2566 Жыл бұрын
Я который с завода проехал 252 000 км на родных... 1 начал вот троить)))
@user-el2tq9ll2v Жыл бұрын
Как проверить 4-х пинную катушку?
@callsmedaddy3086
Жыл бұрын
Так же само Разница какая Тебе главное что бы обрыва и кз не было
@user-sr8vc5xo8r
11 ай бұрын
никак проверку можно пороизвести так же на машине поменяв котушки местами
@SergeyPupkin09
11 ай бұрын
@@callsmedaddy3086 а межвитковое, как проверишь? 😂😂😂
@user-ht9nw9bn8m Жыл бұрын
Что мешает просто воткнуть сканер?
@nitrovolt2822 Жыл бұрын
а если твоя новая катушка по изолятору пробивает, как ты это мультиметром проверишь? Если ты действительно хочешь катушки проверять, то надо стенд собрать из комутатора можно самого простого и дешевого. свечу надо в прибор вставлять где ты можешь давление накачать и смотреть за искрой через окошко. вот это действительно проверка будет, а так это школьные шалости с мультиметром.
@SERGEY1984.7 ай бұрын
А не проще местами поменять и сразу всё станет ясно?
@aleksandrer64448 ай бұрын
А как же блуждающие токи!? Про блуждающие токи не забывайте!
@Ginzo.origin. Жыл бұрын
2М????? 2 мегаОма,завел мультик,а чё по чём не в курсе,хохма блин
@gr1den2555 ай бұрын
Там первичку только можно прозвонить
@Tig0983 Жыл бұрын
Во первых катушки должны быть одни и теже, а во вторых пробой в 20000 тысячах витках между 15000 и 15010 вультимитром не щаметишь, а катушка уже неиспрана так как нарушение искрообразования будет
@user-cq7lt8tm5z5 ай бұрын
Не правильно ..нужно проверка под дырка ..сколько сила вольт ток????
@dil9709 Жыл бұрын
вау класс ты топ
@savonchik
Жыл бұрын
спасибо 🔥
@luckyp1280 Жыл бұрын
Какой же смех, а просто поменять местами 1 с 3 или 2 с 4 не судьба? Горе электрики
@Area51_auto5 ай бұрын
Проверь нам так катушку с коммутатором. А еще продемонстрируй мультиком производительность вторички.. Кончайте хрень снимать..
@user-jw5fv1ch3y2 ай бұрын
Вкорне неверно.
@user-wh7or8oz4j9 ай бұрын
2 МегаОм для проверки вторичной обмотки? А не много ли... Вы измерили сопротивление своего тела. Я измерял на своей, было 13 КилоОм. Да и смысл проверять сопротивление через средний пин и высоковольтный вывод. Посмотрите схему этого устройства!
@FirstBootDevice Жыл бұрын
не пойму, что за странный акцент
@user-zm1dc1lp1m Жыл бұрын
Просто свечу вставь да проверь либо разрядник с алика купи не усложняй людям жизнь пожалуйста
@user-xr3bn7yt7n Жыл бұрын
Это не 100% -ная проверка!
@zaurpkhalagov5246
8 ай бұрын
Это даже не 10%проверка😂
@user-le2om6fg9j Жыл бұрын
Хяйван
@user-uf7mo5yr7u Жыл бұрын
Мутень) есть проще способ
@user-fy1sy6qh1b Жыл бұрын
Какая чушь. А если пробита вторичная обмотка, как ты ее прозвонишь?
@user-fy1sy6qh1b
Жыл бұрын
@Maxim Zinovjev если прошило катушку, прибором это незамерить. Т.е. искра есть, но при меньшем зазоре, а в цилинде под давление искры нет.
Пікірлер: 63
Лять 2 часа лазил под капотом искал катушки, чтобы проверить как в видео. В итоге оказалось что у меня дизель😅😊😅
@user-fq1ce3wj7q
8 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@godth
7 ай бұрын
на дизеле трамблёры
@serzhe112211
7 ай бұрын
Точно, бегунки пойду почищу, пригорели наверно, их никто с завода и не чистил, найти не могут😁
@godth
7 ай бұрын
@@serzhe112211 та можешь ничего не чистить, главное бенз нормальный лей и все збс будет 😁
Катушка зажигания - это банальный повышающий трансформатор. Который работает в цепи с импульсными токами низкого напряжения, но болльшой силы с одной стороны и с генерацией напряжения более 20 000 вольт но относительно слабого тока в 0.001 ампера во вторичной цепи, которая является просто искровым разрядником в газовой среде высокого давления. Поэтому, все эти телодвижения хороши на первом этапе отбраковки, но для специалиста основным критерием будет работоспособность (искрообразование) в разряднике без перебоев на максимально возможной для подобного мотора частоте в 200 герц.
На тазах в катушке на вторичной обмотке стоит диод!! Который и выгорает!! Провоцируя обрыв. Сврлишь сверху отверстие и вкручиваешь саморез. Хейтеры станут писать - там же высоковольтная часть?? Будет прошивать. Успакойтесь! Этим саморезом замыкаем высверленный диод который идет на массу ( средний контакт на разьеме) иии все четко работает!!!
@user-vn5jq4gp3t
4 ай бұрын
Ну тогда уж в нижней части, в верхней части катушки контакты
Бядааа! Подарите ему схему устройства данной катушки, кто нибудь.
@user-ke3yc2hw5n
5 ай бұрын
Зочем
Да никакой прибор не нужен, поочереди вытаскивает катушки из работающего движка и всё
@user-ge8tq4ki1m
9 ай бұрын
Можно сжечь ключи, проще катушки поменять местами и смотреть через елм пропуски и все понятно
@SERGEY1984.
7 ай бұрын
Это когда они раздельные как на видео,у меня зараза одна общая
Сразу видно: парень в начале пути.
@user-jh7zl8ms6w
Жыл бұрын
у такого же специалиста лайфхак почерпнул...
@RS-ek7x
8 ай бұрын
Да он просто тиктокер....
В катушке диод стоит, без подачи напруги он не откроется. И будет показывать 1, по твоему катушка не исправна. Но на самом деле она рабочая
Единица это наооборот исправная катушка😂
Здраствуйте.Мои2 контактные. замыкаю на пружину и на один из крайнех контактов показывает 1781.Без точек
Есть чудесный прибор с алиэкспресс 😀
а как проверить катушку с инверторного генератора?
сдесь можно увидеть только одно да нет а ече бывает может быть может быть увидеть очень трудно лучая проверка катушки эта на машине чтоб проверить миняеш котушки мистами если проблема асталась в этом же селиндре дело не в котушки если проблема в котушки то в тот цылиндр в который вы его поставили не будт работать также все генеально казалось бы просто ну а мультиметром можно проверить петания или потери по провадам
без прибора, но с новой катушкой, поставил и завел( первичная, вторичная обмотка: менять мы их не можем-, катушка не разборная.
Спасибо , буду знать
@savonchik
Жыл бұрын
да не за что ))
На работающем движке вытаскивать питание от катушек и смотреть на изменение работы да и все
@godth
7 ай бұрын
слишком легко
@Strannik771
5 ай бұрын
Бывает что моментами не работает так тоже трудно узнать
@Hellboy-np2kj
4 ай бұрын
Было такое,оказалось пины разошлись на разъёме,сам дошёл до этого @@Strannik771
@user-vn5jq4gp3t
4 ай бұрын
Нынешний таз не трактор Белорусь как только отключить катушку ЭБУ отключит через несколько секунд форсунку сделано это для того что бы не убить катализатор, а во вторых катушка может не работать под нагрузкой например. Все проще, покупаешь ELM диагностику за 350₽ , если есть пропуски в зажигании диагностика покажет в каком цилиндре, правда есть и недостатки, если небольшое потряхивание мотора без высвечивания чек то не покажет
Ага вольтиметром прозвонил катушку, а если катушка сырая внутри. Короче способ не верный на машине проще проверить
Не пудри людям мозги!
А если на оборотах работает а на холостых подтраивает
Я который с завода проехал 252 000 км на родных... 1 начал вот троить)))
Как проверить 4-х пинную катушку?
@callsmedaddy3086
Жыл бұрын
Так же само Разница какая Тебе главное что бы обрыва и кз не было
@user-sr8vc5xo8r
11 ай бұрын
никак проверку можно пороизвести так же на машине поменяв котушки местами
@SergeyPupkin09
11 ай бұрын
@@callsmedaddy3086 а межвитковое, как проверишь? 😂😂😂
Что мешает просто воткнуть сканер?
а если твоя новая катушка по изолятору пробивает, как ты это мультиметром проверишь? Если ты действительно хочешь катушки проверять, то надо стенд собрать из комутатора можно самого простого и дешевого. свечу надо в прибор вставлять где ты можешь давление накачать и смотреть за искрой через окошко. вот это действительно проверка будет, а так это школьные шалости с мультиметром.
А не проще местами поменять и сразу всё станет ясно?
А как же блуждающие токи!? Про блуждающие токи не забывайте!
2М????? 2 мегаОма,завел мультик,а чё по чём не в курсе,хохма блин
Там первичку только можно прозвонить
Во первых катушки должны быть одни и теже, а во вторых пробой в 20000 тысячах витках между 15000 и 15010 вультимитром не щаметишь, а катушка уже неиспрана так как нарушение искрообразования будет
Не правильно ..нужно проверка под дырка ..сколько сила вольт ток????
вау класс ты топ
@savonchik
Жыл бұрын
спасибо 🔥
Какой же смех, а просто поменять местами 1 с 3 или 2 с 4 не судьба? Горе электрики
Проверь нам так катушку с коммутатором. А еще продемонстрируй мультиком производительность вторички.. Кончайте хрень снимать..
Вкорне неверно.
2 МегаОм для проверки вторичной обмотки? А не много ли... Вы измерили сопротивление своего тела. Я измерял на своей, было 13 КилоОм. Да и смысл проверять сопротивление через средний пин и высоковольтный вывод. Посмотрите схему этого устройства!
не пойму, что за странный акцент
Просто свечу вставь да проверь либо разрядник с алика купи не усложняй людям жизнь пожалуйста
Это не 100% -ная проверка!
@zaurpkhalagov5246
8 ай бұрын
Это даже не 10%проверка😂
Хяйван
Мутень) есть проще способ
Какая чушь. А если пробита вторичная обмотка, как ты ее прозвонишь?
@user-fy1sy6qh1b
Жыл бұрын
@Maxim Zinovjev если прошило катушку, прибором это незамерить. Т.е. искра есть, но при меньшем зазоре, а в цилинде под давление искры нет.
Чушь полная!