Отличное видео, всё по делу! Но вообще любую диагностику очень удобно делать автосканерами elm327, в принципе таких флешек сейчас много - scantoolpro, vgate, rokodil scanx… И программ к ним целая куча, torque, carscanner основные. На любой бюджет причем) Например, при проверке коробки даже если непосредственно ошибки не лезут, то можно банально замерить температуру масла в АКПП, и узнать о косяках такими косвенными методами. А, и забыл сказать, чем новее машина, тем больше будет функционал такого сканера, т.к. "мозги" авто умнее.

@user-fj6jp3fu4c

10 ай бұрын

+

@user-ti8rc7pl3z

10 ай бұрын

ну да сканерами удобно)) благо тоже не так давно себе приобрел такой адаптер, теперь в принципе под капот стал намного реже лазить. хотя не все они показывают но очень многое)

@user-tm4qz7de6l

25 күн бұрын

Не понял, надо на заведённой машине щуп вытаскивать?

Спасибо, я сам не покупаю машину, но хотел убедиться, что моя АКПП в исправном состоянии, и действительно это так. Подписка и лайк.

Все предельно ясно, без лишних слов. Хорошие советы

Как для авто дилетанта, познавательно и вполне интересно! Так держать! PS: Что там всем щуп не понравился?

Хороший видос брат. Поучительно. Спс.

Хорошо все рассказал, молодец! Просто в следующий раз не пиши видосы спонтанно))) Лучше изучи тех инфу по машине, где какой щуп находится и т.д

Полезно и просто, спасибо!

спасибо за видео. всё понятно рассказано.

Алекс спасибо брат,очень полезная инфо.

Спасибо автору,очень доступно,понятно объясняет,без лишнего трепа,всё по делу,красавец...по больше бы таких,без этих понтов никому не нужных.Зачетно

Спасибо за полезную информацию!!! Как раз выбираю с акпп но опыта нет кроме механики!!! Все доступно и понятно!

@user-yk7zz9kq5n

2 жыл бұрын

200 000 и автомату хана

Спасибо , понятно, будем знать.

Спасибо автору - очень грамотный обзор, узнал много нового для себя, в частности, что щупа АКПП на Сузуки СХ-4 нет, а я идиот радовался, что что жидкость вишневого цвета без запаха гари, вот так - век живи, век учись, однозначно лайк и подписка! :-)))

Не первая машина с автоматом типа А4АF3, у них задержка включения задней передачи чуть около 1-1.5 сек... сделано это для того что бы ошибочно не зажимать фрикционы при установки на парковку... а так все верно, автор все подробно рассказал, безусловно класс!

Спасибо, полезная информация

Что все до этого щупа докопались. Все грамотно и доходчиво для простых обывателей. Спасибо за видео.

хватит парня ругать ,придраться и к столбу можно,хорошие советы, акто знает больше пусть добавит свое полезное вместо болтологии,только время отнимаете у людей.

@Maximus2164

3 жыл бұрын

Ещё нужно на стоячей машине руль до упора повернуть, если при отпускании тормоза она покатится, это хорошо, если нет, значит бублик неисправен

@user-du6cp9lu9s

3 жыл бұрын

Если нажать на тормоз ,а машина не останавливается ,то значит неисправны стеклоподьемники

@5028981

3 жыл бұрын

Та как же не ругать, если он вообще не понимает о чём говорит ))))

@user-kq8vn8fy6i

3 жыл бұрын

Неисправна нога водителя

@tvoe_vremya2397

2 жыл бұрын

@@Maximus2164 здравствуйте это на нитралке ?

Не найти щуп на канале "Не тормози"....😂😂😂 спсб брат давно так не смеялся за это от меня лайк!

@ilnurchik111

6 жыл бұрын

almatinec almatinec Сникерсни не тормози :-) отличный канал.

@MetalStyle1337

6 жыл бұрын

Это был щуп двигателя

@vasiliyzyrianov5475

5 жыл бұрын

Щуп двигателя с желтым кольцом, щуп коробки красный. Оба там торчат.

@user-gg4mz2op6n

4 жыл бұрын

@@vasiliyzyrianov5475 нршм,

@user-gg4mz2op6n

4 жыл бұрын

Мфмэмамащ.

👍💯 Наконец-то классный обзор. Без лишней воды.

Дополняю!Всё верно и доходчиво!

утеплитель из листвы хорош ))

Вот это инфа)

Спасибо очень много узнал об автомате)

спасибо, всё чётко всё ясно

Додж Стратус 2. На холодный двигатель когда переключаешь передачи R, D что-то шумит. На P всё тихо. В остальном всё работает нормально.

Прежде, чем проверить коробку, есть смысл проверить ходовую. У меня на Крайслере 200 задергалась коробка. Заехал к знакомому механцу, тот сказал, прокатившись, что однозначно нужно менять коробку. В сомнениях, потому, что машина свежая с очень продвинутой коробкой, решил заехать к дилеру. Оказалось - проблема всего лишь в опоре и подшипнике переднего колеса, дававших повышенную нагрузку на коробку

@keha7806

Жыл бұрын

Ступечный подшипник переднего колеса?

Спасибо. Ждем видео про ремонт Акпп

Нормально, спасибо!

Ты молодец , что делом занят, ( видимо любимым), а на хейтеров по......

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

Спасибо, рад стараться))

Если двигатель расположен поперечно и перед вами хонда, то вполне вероятно коробку найти слева, а не справа. Так, на будущее. ;)))

Молодца,всё доходчиво !!! УВАЖУХА !!!☝👍😎🤝

Спасибо Вам. Подписался, - будем смотреть.

ещё: -при включенном "Д" на ровном участке дороги, отпустите педаль газа, автомобиль должен двигаться сам, плавно. - на подъёме вверх, остановитесь и отпустите педаль газа, автомобиль должен стоять, либо двигаться вперёд (в зависимости от уклона), но не назад!

@mah.rol8

5 жыл бұрын

Если склон крутой то она покатится на драйве назад

@user-ey9ki4nu3d

2 жыл бұрын

У меня так то это всё работает, но при реверсе или драйве сильная вибрация по кузову, и пенки при переключении селектора

Интересный материал по АКПП . Могу сказать что всё таки есть допустимость после установки селектором в положение "Д" или "ЭР" небольшая задержка "напряга" двигателя дольше секунды-двух . Такое бывает после простоя авто или в мороз но или просто автомат может "долго думать" , так как у него тоже есть блок управления , как он обычно именуется у двигателя "мозги" .

@men3444

2 жыл бұрын

И что делать?

Спасибо за информацию

СПАСИБО ЗА ОБЗОР

Ппц))Вот вам этот щуп покоя не даёт)))

да ладно что вы все завелись, торопился не углядел он, по факту то сказал все правильно. много кто делает ошибки при покупке инфа стоющая.

Здравствуйте! А что может быть что с 3 на 4 скорость на автомате перегазовывает и не сразу включается?

Спасибо. Помогли.

Пох на щуп, информация полезная, для меня во всяком случае.

Ставлю лайк, как раз завтра иду просмотр тойоты калдинду, прямо так-же проверю 👍👍👍👍👍

спасибо за видео!

А как же попробовать тронуться на гору? Это по-моему лучше чем клацать скорости на не прогретой коробке, но зато на прогретом моторе😀

АКПП не любит прицеп и буксование... Самый распостраненный миф. А как насчет карьерной техники? Там все на акпп. К примеру самосвал, который везет 220 тонн в кузове скалы в горы, постоянно переключается то вверх то вниз, либо погрузчик, который за раз 40 тонн руды черпает, там тоже акпп на любых(на механике ты грузить не сможешь попроту), или тяжелый гусеничный бульдозер Cat-D11 - тоже Акпп. И коробки там не супер пупер навороченные усиленные или огромные - со размерности техники обычные, в пропорции к легковым авто, принцип работы точно такой же. А в курси, чито там есть третья педаль гидротрансформатора? - это педаль муфты импеллера(насосного колеса в гт), которая предназначена, чтобы буксовать(!) и снимать крутящий момент с трансмиссии, для того, чтобы передать больше гидравлике(Это когда упираешься в забой, чтоб колеса не буксовали зря и не тратить на это сил, а перенаправить их к ковшу, чтоб набрать породы) Для авто есть максимальный вес буксируемого прицепа, указанный производителем, который зависит не от типа КПП, а от мощности двигателя, крутящего момента, полной массы автомобиля. К примеру на мой авто указан максимальный вес прицепа 3 тонны, для автомобилей с акпп и для авто с механикой, для автомобилей с другим двигателем - другой вес прицепа. Авто эти кстати во многих странах, кроме России культовые, очень много тюнинга, лифта, огромных колес, мощность двигателя варьируется от 160лс до 320 в стоке, с одной и той же акпп, При снаряженной массе 2 тонны - 3 тонны прицеп☺

@localixdots9698

5 жыл бұрын

Самый толковый коммент который я видел! Спасибо братан!

@Ratmir1982

5 жыл бұрын

Кат, Сандвик, Атласкопко у них совершенно другие автоматы, и не надо их сравнивать с автоматами для поджопников! Но даже и на ПДМах есть максимальная грузоподъёмность, да её превышают, так как при равном объёме кремнёвка весит меньше чем руда, и это влечёт за собой уменьшение срока службы.

@Sergey_UB4LDT

5 жыл бұрын

На карьерной технике трансмиссия или гидравлическая, или электрическая. Так проще передавать большие крутящие моменты.

@rcmvm3361

5 жыл бұрын

Не акпп не путай,там просто реверс как на троллейбусе ,либо вперёд либо назад,на белазе ездил та же хуйня ,но не акпп.а как называется сам найдешь.

Спасибо Алекс хороший ролик👍

Автору лайк. Неплохое пособие по проверке машины, для таких, как я, т.е. у кого не было машин с АКПП, и кто ничего в них не понимает, но присматривается к таковой)

Спасибо. Езжу на мк планирую на акпп, очень полезное видео. Лучше проверки в сервисе ничего не может быть. На авось рисковать при покупке огромными деньгами как сказал автор - удел лошков.

@alexanderreizier8699

7 жыл бұрын

Верить лишь одному автору не лучший удел. Посмотри лучше несколько версий.

Перемотал на 6-ю минуту и снова успех!!! надо "пощелкать коробкой" - очень правильно, если щелкать лицом уже надоело!!! )))))

@user-ri4te8ci4e

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Спасибо за подсказку. Буду продавать фаркоп сниму. Хоть очень редко им пользуюсь, только если лодку притащить. Хорошо что усилитель в металл не выкинул.

немного но подчеркнут полезных советов для себя. спасибо.

лайк за щуп Акпп )))а так по теме

Автомат на бездорожье рулит :) Просто АКПП должна быть 90-х годов. И ничего ей не будет. Я свою АКПП нагрузил 33 мудами и как я её тока не насиловал на бездорожье и таскал тяжёлые машины! А эти современные картонные АКПП всего боятся. Не нужно их сравнивать! Поэтому я терпеть не могу современные машины...

@user-iu1lb1fq8u

5 жыл бұрын

СОВЕРШЕННО ВЕРНО!!!!!!! Автомат AISIN 90-ых годов ГОРАЗДО лучше любой механики для бездора и ГОРАЗДО надежнее и долговечнее!!!!!!! У меня прадо 78 и 80-ый круз и оба на АТ и НИКАКИХ проблем не было НИКОГДА!!! И на долбаной палке НИКОГДА не буду ездить!

@mudag12

5 жыл бұрын

У меня есть опель сенатор с автоматом aisin warner. Аналогично, проблем нет, не щитая замены сальников. Так машина 85 года епт. А такие же опеля с кпп GM поздыхали давно

@user-xu3se5is6s

5 жыл бұрын

.воры в эаконе

@ryanfat7470

5 жыл бұрын

@@mudag12 Бляяя! А у меня опель с акпп 13 года!(((

@mudag12

5 жыл бұрын

@@ryanfat7470 ну и не парься!!! Все норм))) Разборки, если чо, никто не отменял. Опель опелю друг, товарищ и запчасти)))

Жорик привет благодарю тебя за видео смотрим часто всей семьей ,много полезной инфы,сам езжу на двинахе подскажи пожалуйста есть провал на второй передачи то есть не сразу набирает обороты.на других передачах не замечал. заранее благодарен!!!!!

@olegVLG

2 жыл бұрын

Это передаточное число такое,у ваза на второй затуп если переключаться на повышенных оборотах

@Adam_lentsov

2 жыл бұрын

@@olegVLG благодарю ))) давно поменял авто

Спасибо большое за информацию

"Коробка была в ремонте - значит что-то с ней не в порядке" )) Ну не все же мастера одинаковые...

Для быстрой проверки и общего состоянии АКПП всё понятно и доходчиво рассказал ! а нюансы. есть во всём... про них отдельный разговор.... Лайк!

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

Спасибо)

Красава автор большой лайк 👍🏼 👍🏼 👍🏼 👍🏼

Здравствуйте!Какая вибрация допустима в положении D или R без движения?

Ладно нет щупа)) но владею японской машиной на автомате. Джип, грязевка, большие колеса и т.д. НЕТ ПРОБЛЕМ С АВТОМАТОМ! Нужно правильно им пользоваться и обслуживать. Владел 5 разными фирмами японского автопрома и везде автомат +1 вариатор, нет проблем. Проблемы только у идиотов + которым жалко денег поменять масло или вообще не следят за машиной.

Прелесть современных машин! Кругом снег, а под капотом листья жёлтые над городом кружатся... А раньше , перед выездом открой капот, проверь уровни и утечки, устрани и запускай!... Первое правило джедая- шофера! Но.. Сейчас не так.

@Warface555

Жыл бұрын

Если человек уверен в своём железном коне, че туда лезть? И дистанция поездки малая, ну для чего? Плюс если сам всё наблюдаешь в своей ласточке, сам меняешь всё, ну или уверен в сто, зачем туда лезть? Уровень жидкости и так будет в порядке, если тачка живая

спасибо за информацию

Здравствуйте, мы покупаем в сервисе шкоду Фабия из сервиса, автомат немного думает при хода вперёд и при переключении назад, это нормально? При движении остальные передачи нормально включаются

Щуп акпп у тебя под рукой)))

Авто для этого и нужны, чтобы перевозить грузы , тянуть прицепы и ездить не только по асфальту! Будь он хоть с автоматикой , хоть с механикой! По вашему , чтобы авто с АКПП не ломалась его нужно толкать руками и не в коем случае не заводить при этом двигатель! 😀

@conductor5154

3 жыл бұрын

Согласен, автор плават по теме и очень не слабо плавает.

@user-jy6qc7nv5k

2 жыл бұрын

@@conductor5154 965.,.👍🤣

Spasibo Alex!

Молодец мужик спасибо

Включив "D" и отпустив тормоз машина должна поехать без нажатия на акселератор, если машина не двигается - то АКПП или блок управления АКПП неисправн.

а до начала съёмки нельзя было проверить есть щуп или нет его

Все по делу и справедливо. Особенно фраза: «Заехать в сервис!», лучшего не посоветовать.

ВНИМАНИЕ! Рекомендуем посмотреть: Битва Полноприводных Кроссоверов kzread.info/dash/bejne/X4SgxNV-fq_SlLg.html Битва Полноприводных Кроссоверов "2" kzread.info/dash/bejne/g5qTzNeGp8LdYpc.html Битва "Городских Внедорожников" kzread.info/dash/bejne/maOHmah8d9u2Yco.html

@evgenykantor2374

7 жыл бұрын

Канал Не Тормози пипец обзор :-) хотябы подготовился бы до того как обзор писать

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

Ну назовите пару фактов, которые сказаны неверно!? Не одну машину по этому методу приобрели и всё отлично ;)

@papa_doc124

7 жыл бұрын

Канал Не Тормози не замечание конечно, но все же. коробка на поперечно расположеном двигателе расположена как слева, так и справа.

@dmitriygayduk51

7 жыл бұрын

Тест коробки-автомат- при включенной передаче д обе педали газ и тормоз -- в пол.. если обороты не взлетели выше 2 тыс. значит автомат-норм.

@AlanYuryevich

7 жыл бұрын

Dmitriy Gayduk до 2500.

Может не критическое состояние коробки, но плавность работы акпп можно проверить еще так: разогнать авто резко скажем до третьей передачи , а затем резко тормозим до снижения скорости на две трети, а потом снова газ. Все маневры должны пройти без сильных рывков и ударов.

А как же кикдаун!??????? почему вы про него не рассказали!? Вы знаете вообще как его проверять??? А я вам расскажу! едите вы спокойно на 3 передаче и резко педаль в пол! Стрелка не должна расти в месте со стрелкой, тахометра!! как вы это утверждаете!! А автомат должен переключиться на передачу, а то и 2 назад! все зависит от степени нажатия на педаль акселератора! это тоже не мало важный момент, а запах декстрона горелого имеет запах который вы на улице не ощутите, даже в авто сервисе стараются в помещение занести щуп и вкусить сей букет ароматов! если конечно там уже не конкретно коробка сгорела! Я вам про автоматы могу больше рассказать не по наслышке!

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

При чём тут Кик даун? Коробка не должна буксовать , то-есть мотор обороты набирает и авто нет. Зачем ставить столько вопросительных знаков ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? :D

@Anna_Kh771

7 жыл бұрын

как причем кик даун? как вы проверяете акпп, люди будут смотреть ваш ролик, потом пойдут покупать авто, нажимать на газ а стрелка тахометра не будет одновременно подыматься со спидометром, она резко в верх подпрыгнет и авто начнет резко ускоряться! и будут думать это не исправность акпп, на канале не тормози рассказали! а пинки автомата могут не только из за автомата быть но из за элементарного тросика акселлератора! Спросите причем здесь трос акселлератора, а я вам отвечу из личного опыта, друг попросил посмотреть акпп, очень сильно пинается и переключается поздно! да и удары были на столько сильные что я проехав в машине чувствовала это будто кто то на ходу въехал в заднию часть авто! оказалось трос газа вытянулся внутри боудена, и акпп начала работать не корректно после замены троса газа, автомат начал переключаться плавно!!!! А вам советую обращать внимание не на знаки препинания, а на суть вопроса!!!!

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

Я данный момент разжевал достаточно подробно. Кому надо поймут. А кто не поймёт, значит и нечего самим что то смотреть - гнать в сервис и всё. Это видео на уровень блондинки с купленными правами не рассчитано.

@Anna_Kh771

7 жыл бұрын

в том то и дело это уровень блондинки!

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

Анна Коновалова где уровень блондинки?

*ПОЛЕЗНОЕ ИНФОРМАЦИЯ СПАСИБО*

Молодец все четко обьяснил жарайсың

Гербарий под капотом)))

2:24 верхний левый угол- желтое колечко- это щуп двигателя, а не АКПП...

Меня рав4 13 года, вариатор, при торможении, когда скорость снижается до 30км, чувствуется небольшой толчок, как думаете, это нормально? Особенно заметно на спорт режиме.

Привет .Поменял частично масло с фильтром очками и 4 трубки Коробкак 6HP26 BMW.начала пинаться со 2 на 1.Адаптацию сделал.Масло 6 HP. До замены все было ок.Может что посоветуете .Спасибо с уважением Александр

Щупа нет))) А сам чуть глазом не напоролся.

Тема щупа не раскрыта полностью!!!)

@user-gg4mz2op6n

4 жыл бұрын

Шмро

БЛОГАДОРЮ ЗА СОВЕТЫ

Подскажите пожалуйста, машина не тянет все поменял, безболезненно. При сильном газе стрелка тахометра подскакивает чем стрелка спидометра. Это может быть из-за коробки? Ниссан рнесса.

Нормально так в конце - пох что я вам наговорил - езжайте лучше сервис и пусть они там эту коробку и проверят!

ещё как-то проверяют ставя в драйв и одновременно жмут на тормоз и газ и по оборотам тахометра (они не должны подняться выше опред величины) судят о состоянии фрикционов

@user-lw1sc3ge5l

7 жыл бұрын

Очень хороший способ, одновременно нажимаете тормоз и газ, но не более 10ти секунд, хотя достаточно будет и пяти, на тахометре стрелка должна подняться где-то до двух тысяч оборотов и остановиться, если будут какие либо подергивания стрелки, либо начнут расти обороты- стрелка поползет вверх, то можете быть уверены что АКПП с косяками

@user-cr5sq8zf8d

7 жыл бұрын

Lena Ermolenko

@zebooka

6 жыл бұрын

это называется столл тест. Обороты на которых должен замереть тахометр зависит от модели авто (как работает ECM) и гидротрансформатора (на какой столл спид он сконструирован - грубо говоря форма лопаток)

@raspisnoy

5 жыл бұрын

@@user-lw1sc3ge5l Самый верный ответ!

@raspisnoy

5 жыл бұрын

Верный ответ!

Доброго времени суток! Подскажете, автомат 5ти ступ, Соренто1 3.3. 2008г. Пробег 180т. коробка Jatco RE5R05A пинается с 4й на 5ю, что может быть, масло поменял без результатно, может соленоид?

Расскажите, пожалуйста, про двигатель 2tr 2,7 литра. Про достоинства и недостатки. Специально для этого подписался. Спасибо.

Не согласен что автомат не любит пробуксовок и прицепы. Там же гидротрансформатор, это как у катера винт гребной - чему там ломаться? На ручной сцепление будет гореть, тереться, а тут масло винтом раскручивает. Разве что при при игре газом в моментах переключения. На старой машине с мкпп уже несколько раз сцепление менялось, а на акпп ничего за 10 лет

@cfif589

7 жыл бұрын

АКПП не любит пробуксовку в режиме D: тогда переключаются передачи наверх, а потом, когда колеса находят сцепление для коробки удар из-за разности скоростей двигатель-колеса. Если буксовать на фиксированной передаче (не часами подряд, естественно) - ничего не будет (если коробка нормально подобрана к двигателю по допустимому максимальному моменту)

познавательно!

Братан на субару всегда тахометр бежит вперед не забывай особенно wrx

Нормально лайкос за видос!

Очевидные и элементарные варианты приведены, а самый простой способ проверки Акпп, это на небольшом подъёме остановиться и отпустить педаль тормоза!)) Машина при этом с хорошей акпп-стоит на месте, а лоханка начнёт сползать вниз!)) Удач, и учите мат.часть!

@idealux

5 жыл бұрын

на D будет сползать?

@user-gs9tx6ve1b

5 жыл бұрын

@@idealux нет. На D просто будет стоять на месте. Как только чуть нажмёте на акселератор то поедет.

@IronBack1

5 жыл бұрын

Так ты ничего не проверишь. На подьёме в режиме драйв, и нулевой скорости включена первая передача, но даже при проблемной акпп она будет удерживатся потому как проблема может быть не с гт или с блокировкой гт или с другим пакетом или с датчиками оборотов. нагрузки практически нет(выди и сам подержи авто, когда акпп в нейтрали на небольшом подьеме). а во вторых как определить подьем большой или не большой? и кстати разные авто удерживаются и катятся по разному. В курсе, чито такое система помощи при подьеме? - это когда авто на подьеме в режиме драйв и отпущеном тормозе удерживаеться тормозами неск секунд, потому что иначе КАТИТСЯ обратно.

@mudag12

5 жыл бұрын

Этим нихера не проверишь

@mudag12

5 жыл бұрын

Интересно, а почему про stall-test ни слова???

ЗАГЛЯНУТЬ ПОД КАПОТ И НИ ХЕРА НИ ЧЕГО НЕ ПОНЯТЬ ХОРОШИЙ СОВЕТ

@almatinecalmatinec831

7 жыл бұрын

вася васин 😂😂😂

Спасиба ты помогаешь

здраствуйте, не могу проерить уровень масло на BMW E46 2001 года, в автосервисе сказали что надо проверять исключительно в холодном состоянии... вы сказали обратное? или у BMW подругому ?

хотелось бы добавить немного уточнения!!!!!! при нажатии педали в пол на 3 или 2 передачи не важно! при исправном АКПП переключение идет незамедлительно на предыдущую передачу, а соответственно у вас стрелка тахометра резко окажется выше чем была до этого , и это не означает что автомат буксует!!!! просто нужно знать работу АКПП. на моем веку не один разобранный автомат! и знаю что там находится не по книжкам и интернету и как выглядит автомат изнутри тойоты, хонды, митсубиси , ниссан

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

Я говорил про поднятие стрелки тахометра в рамках одной передачи. Если что непонятно , то на видео я продемонстрировал данный момент. Даже при срабатывании "кикдауна" - если мотор воет, а авто не ускоряется - значить автомат буксует , хоть на 5 передач вниз пусть переключается ;)

@arturtemir2891

5 жыл бұрын

Столько коробок поломал?

щуп под рукой ))) на щупе есть 2 отметки. на холодную и на горячую. так что смотреть масло можно всегда

@5tarina

5 жыл бұрын

Jack Smith масло в работающей коробке под давлением. И в другой температуре. Поэтому важнее проверять на разогретом рабочем двигателе

Подскажите: автомобиль (мистсубиси лансер 9 2003 года пруль автомат)при переводе рычага акпп в положение драйв или заднюю передачу ,машина делает небольшой рывок ,или правильнее слегка дёргает вперёд (1 раз) после этого плавно стартует и плавно переключает все передачи ,то есть рывков ,пинков больше никаких нет вообще! Идеально просто ,даже не чувствуешь. Что это может быть? Или это так должно быть? Проверил масло в акпп уже темное.. Надо менять. Может быть из за масла это?

@user-nt5bf1ls6x

Жыл бұрын

Было бы хорошо если бы автор ознакомился с инструкцией по эксплуатации АКП

Спасибо большое

Я всегда щитал что для автомата прицеп не создаст трудность

@conductor5154

3 жыл бұрын

На автомате прицеп таскать во много раз проще чем на механике, как для водителя, так и для мотора, да и пробег с прицепом у автомата будет дольше.