Как производят двигатели в Узбекистане? И какого они качества?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Год назад мы посетили производство UzAutoMotors Powertrain в Ташкенте, где состоялся запуск производственной линии новых моторов CSS Prime. В социальных сетях все больше ходит разных слухов про эти моторы, в нашем видео мы вам расскажем, как обстоят дела на самом деле.
#рекомендации #узбекистан #uzauto #chevorlet #gentra #cobalt #onix #tracker #spark #uzautomotors #uzbekistan

Пікірлер: 14

  • @elenavasileva3895
    @elenavasileva38953 ай бұрын

    У нас ЛАЧЕТТИ пробег сейчас 469 тысяч км без проблем ..Молодцы Узбеки

  • @user-gt1ob5ys7b
    @user-gt1ob5ys7b4 ай бұрын

    Пушка движок ❤

  • @kazahkazag3583
    @kazahkazag35834 ай бұрын

    Двигатель 1.5 b15d2 супер надёжный и неприхотливый. Простой как пробка но зато надёжный.

  • @abdikhalilabdivakhidov9817
    @abdikhalilabdivakhidov98174 ай бұрын

    Ну не разрешили значит снимать. Я был на заводе в Асаке 98 году, так при входе отобрали все камеры...

  • @user-eu4yo5zf1i
    @user-eu4yo5zf1iАй бұрын

    Здравствуйте, нескажите какой зазор делают на заводе поршень-цилиндр

  • @alekseymesilov9955
    @alekseymesilov99554 ай бұрын

    Автор кому ты вчесываешь про адаптацию под местное топливо? Ты лгун! Никто из производителей не будет адаптировать под топливо низкого качества! Рекомендую посетить официальные сервисные центры и отснять ролик о количестве развалившихся моторов при использовании не качественного топлива! Или вы располагаете каким либо документом в котором сказано что двигатель адаптирован под местное топливо.

  • @Avtografuz

    @Avtografuz

    4 ай бұрын

    Пожалуйста оставьте свои контакты. Я вам предоставлю официальный документы, то, что мы указываем с потолка не берем. Между прочим, абсолютно любой потребитель может обратится в UZAMPT и получить эти документы, и результаты лабораторных испытаний. Прежде чем говорить громкие слова про ложь, пожалуйста, проверяйте факты. А про сервисные центры мы в курсе, только вот, почему-то когда начинают проверят все эти случаи, оказывается, что либо заливали топливо качества ослиной мочи, либо 80й непонятно откуда. А еще про регулярное обслуживание забывают и про масло нормально, а не слитое с трактора по 5му кругу. На заводе есть стенд, на котором отмечают абсолютно каждый гарантийный случай. Люди за это головой отвечают и своей должностью. Очень легко «хайпить» основываясь на домыслах, чем-то мнении. Сложнее, когда есть факты и лабораторные заключения.

  • @alidon5534
    @alidon55344 ай бұрын

    Дерьмовые движки несоветую хлам всё хуже и хуже гады куда катится мир

  • @user-xs6lo3jk4h

    @user-xs6lo3jk4h

    4 ай бұрын

    Не знаю откуда ты взял эти дурные мысли?Эти двигатели намного лучше и надёжнее чем российские и китайские двигуни.Эти мотори без ремонта ездить 300- 500 тысячи ещё не очень качественном бензине.Еще ГРМ цепной,не ремень как на вашем ЛАДЕ.

  • @user-oh5nq9vt3w

    @user-oh5nq9vt3w

    4 ай бұрын

    ​@@user-xs6lo3jk4h в ониксах и в трэкерах эти движки стоят 1.2, посмотрите видео ремонта этих двигателей там не цепь а ремень в масле

  • @user-gt1ob5ys7b

    @user-gt1ob5ys7b

    4 ай бұрын

    Движок пушка как япошки у меня пробег 450 000 без ремонта жентра ❤

  • @user-gt1ob5ys7b

    @user-gt1ob5ys7b

    3 ай бұрын

    Ты сам дерьмо эти движки лучше чем ваши лада

  • @user-sn8wo6zj5x
    @user-sn8wo6zj5x4 ай бұрын

    Турбину в кусты спрятали..не судьба двигатель выставить на выставке что б со всех сторон можно было просмотреть...

  • @user-tm9hi9yd8i
    @user-tm9hi9yd8i8 күн бұрын

    блин в какой же мы жопе если собираем уже готовые узбекские машины в костанае лавров кто такой хр поймёшь вроде только школу окончил а уже полказакстана скупил

Келесі