Как же не хватает адекватного человека за кадром, чтобы смачную затрещину влепить за весь этот идиотизм.

Достаточно там смазки. Шестерня не сухая, а имеет тонкую масляную пленку которой достаточно для работы. При работе и нагреве редуктора смазка попадает на шестерни покрывая масляной плёнкой. Это не мост автомобиля, где дифференциал прям разбрызгивает масло. Здесь обороты высокие и лишняя часть смазки будет расскидана по краям инерцией шестерен.

Мало смазки, еще больше нужно 😅

Бедная болгарка :((

Доктор у больного диагноз Мало Смазги. Доктор как оно делать?

Надо ещё больше положить, чтобы задний подшипник якоря смазывал)))

@user-ez6hq2cz7m

7 ай бұрын

И через кнопку включения смазка вылазила😅

Странно, обычно моторы горят, а не редуктор. Смазки там достаточно, но уж если решили добавить, то ложить надо точно не литол и смешивать нельзя, надо было очистить от старой смазки

Шестерни разваливаются не от того что смазки нет, а от того что руки из жопы которые не умеют с инструментом обращаться.

Просто поразительная техническая безграмотность, неужели уже подросло поколение ЕГЭ........Даже не стану спрашивать автора о теплопроводности смазки и вязкости... ну хотя бы можно сообразить на каких оборотах вращаеться рабочая шестерня и не останеться на ней толстого слоя смазки, а остаточного за глаза хватит ...

@user-eu4nr2yi4w

2 ай бұрын

Объясняю у меня дрель 75 года, болгарка 95 года, в Болгарки у подшипников снял пыльники, смазал литолом, и каждые три года смазываю, работает по сей день, хоть я ей без конца режу уголки трубу и арматуру, работает как новая, Производителю не выгодно чтоб инструмент работал долго, Да в Европе не работают как мы.

@Oleksandrbdzhola

10 күн бұрын

​@@user-eu4nr2yi4wтам и дурью не занимаются как вы🤷

Уважаемый автор этого видео мне интересно Вы уже поменяли своё мнение по этому поводу или все еще ваша ушм живая? Ведь прошел уже целый год

@AntonSkurlatov

Жыл бұрын

УШМ живая! Но мнение поменял! Всю смазку выдавило через отверстия!

Ну просто оооочень мало смазки. Нужно больше смазки Богу смазки.

Из моего опыта- стеми смазками, что положил производитель ходят нормально, все остальное (как бы они не назывались- .оно

Сегодня разобрал редуктор новой болгарки интерскол,и что? Смазка лежит в сторонке а шестерни не смазаны. Добавил масла МС-20 чтобы смазывало

У вас второе слово перепутано-правильно будет:"Сократить"

Производители смазок только порадуются. С ведра б туда налил😅 , место пустое осталось же...

Мало,мало,больше надо...

Мужик чтоб долго работала сними пыльники у подшипников, вся проблема в них, подшипники обычно перегреваются от не достачи смазки.

Вот так умирает метабо, хилти, бош, милуоки, макита.

3 месяца прошло. Литол уже наверное выдавило из под фиксатора.

@AntonSkurlatov

2 жыл бұрын

Да изо всех дыр повылазил, надо открыть посмотреть что осталось

@user-vg1ki6pw2y

2 жыл бұрын

@@AntonSkurlatov Завод ложит столько смазки , сколько надо и не надо добавлять лишнюю. kzread.info/dash/bejne/lWlm0dKQidTXaZc.html

нидайбохх такое повторять...

автор не понимает. Смазка разбрызгивается по периметру, потому что центробежная сила очень сильна. И литол очень густой для этого. Нужна специальная смазка, которая в конце работы стекает с краев, и попадает снова не редуктор и подшипники.............. Учите матчасть

Литол ваще не катит в редуктор УШМ!!!!

Царствие ей небесное.

@user-eu4nr2yi4w

2 ай бұрын

У меня болгарка с 95 года, разобрал выкинул пыльники у подшипников смазал литолом, работает по сей день, как новая. Каждые три года меняю смазку, а работаю ей постоянно.

Удали видео и пересними правильное! Вводишь людей в неправильное русло!