Спасибо. Посмотрел видео и установил себе кондиционер самостоятельно. Стоимость установки равна стоимости инструмента! Получил удовольствие от работы! Да, долго. Да, нужно разобраться. Но, это хорошая разминка для мужика!!!

@CENTRCLIMATRU

3 жыл бұрын

Добрый день, Михаил. Спасибо за Ваш отзыв, и поддержку!

@FromChelyabinsk

3 жыл бұрын

Трасса менее 7 метров? Если больше то тогда еще и баллон надо покупать с фреоном?

@CENTRCLIMATRU

3 жыл бұрын

Желательно дозаправить, но можно и без дозаправки попробовать.

@dzykmisha

3 жыл бұрын

@@FromChelyabinsk в видео говорят про минимальную стандартную длину трассы без дозаправки! Кондей уже полгода летом и зимой отлично работает. Хорошо на видео обьяснили! Не будет скоро у халтуршиков работы)))

@FromChelyabinsk

3 жыл бұрын

@@CENTRCLIMATRU Без риска для компрессора? Как понять что кондею хватает хладагента или не хватает?

Спасибо авторам, что сняли такой ролик. Можно по нему (как и почти по всем роликам по заправке кондиционеров, что есть на русском языке) ошибки объяснять. Для всех сомневающихся, кто смотрит ролик, кратко скажу - не повторяйте инструкции в ролике дословно, а попытайтесь поискать какие-нибудь книги по холодильной технике и прочитайте их. Научиться обслуживать холодильное оборудование быстро все равно не получится. В самом ролике же не все правильно, а кое-что совсем не правильно сказано и показано. Далее, перечислю основные ошибки в ролике с пояснениями. Во первых - в видеоролике показаны довольно опасные приемы работы. Откручивать накидные гайки, когда система находится под давлением нельзя (если вы точно не уверены, что давления нет). Гайку может сорвать. Да и вальцовку потом может потребоваться переделать. В общем откручивание накидных гаек - это крайняя мера, когда сервисным штуцером почему-то никак нельзя воспользоваться. Во вторых - фреон может и в жидком виде оттуда пойти. Поэтому, обязательно нужно защитные очки надевать. Если хладагент (или кусок трубы или гайки) попадет в глаза - можно и ослепнуть. В третьих - в кондиционерах не используют сейчас хладагент R22 не только потому, что его просто запретили, но и потому что к примеру R410 позволяет сделать более компактные холодильные машины (а это важно для кондиционеров). Да и вообще, то, что хладагент R22 - самый лучший хладагент был - это миф. Да - он был универсальным и дешевым решением. И проблем с ним было мало. Однако, не по всем параметрам, и не всегда он лучший. И именно из-за этого производители оборудования вообще начали другие хладагенты использовать. В четвертых - в независимости от того, что там за фильмы понаснимали про озоновые дыры (и их отсутствие), выпускать хладагенты в атмосферу плохо. Представьте, что в вашем городе (1 млн человек) будет 500 000 тысяч кондиционеров и еще 300 000 автомобилей, и из каждого будут периодически хладагент выпускать в воздух. Положительного влияния ни на экологию ни на здоровье людей (и конкретно на ваше здоровье) это точно не окажет. Особенной пикантности ситуации добавляет то, что, если значительная часть этого хладагента непонятно кем, непонятно как произведена, и какой там химический состав, можно потом получить кучу непредсказуемых проблем. Ну и это банально - потеря денег, так как хладагенты стоят денег (и кстати, то, что они дорого стоят, хоть как-то заставляет задуматься о том, стоит ли его выпускать в атмосферу). В пятых - вакуумирование делается не только для удаления воздуха, но и для удаления воды из холодильного контура. Кстати, при таком выпускании фреона из системы (с откручиванием гаек), внутренности системы охлаждаются испаряющимся фреоном, и можно туда наконденсировать влаги из атмосферного воздуха. По звуку насоса вы не определите остаток влаги в контуре или нет. В шестых - герметичность системы должна проверяться при опрессовке азотом, а не вакуумированием. В седьмых - заправлять жидкий хладагент во всасывающий трубопровод нельзя. И дополнительное обращение к комментатором, что считают, что благодаря таким роликам у них появляется много работы. Работа то появляется. Только вот исправлять чужие ошибки - не самая приятная работа. Во первых, если ошибки пытаться действительно исправить - это может быть действительно трудно. Например, попробуйте влагу из холодильного контура удалить, контролируя остаток влаги при помощи вакуумметра или индикатора влажности. Посмотрите, сколько времени это займет. С другой стороны, люди, которые сталкиваются с проблемами, при обслуживании кондиционеров и холодильников, потом будут хуже относиться ко всем холодильщикам и кондиционерщикам. Да и банально, платить вам они будут тоже не очень охотно, так как отдали деньги другому мастеру (за которым вы будете работу переделывать). В общем нужно будет делать больше работы за меньшие деньги. Т.е. поломка системы больше выгодна производителю и продавцу кондиционеров, а не ремонтнику или монтажнику. В конечном итоге люди тратят деньги на то, на что деньги тратить не стоило. Совершенно безумные расходы на восстановление сломанного оборудование (которое можно было не ломать) - кстати одна из причин, почему конкретно вы не будете получать такую зарплату, какую могли бы получать где-нибудь в других странах (см. список стран, где производят холодильные компрессоры и среднюю зарплату там).

@avsxc

2 жыл бұрын

На всавывающую линию заправлять жидкий фреон нельзя. Как правильно заправить сплит, если нет порта на линии нагнетания?

@CENTRCLIMATRU

2 жыл бұрын

Много написали, спасибо за дополнения. Вакуумирование - нужно ТОЛЬКО для удаления влаги, в ролике про это говорится (Не совсе внимательно смотрели) По звуку вакуумника как раз можно легко обнаружить влагу в системе, или вакуумметром, которого обычно нет ни у кого. Герметичность системы тоже легко проверяется вакуумником (так как мало кто с собой возит азот. Ну и про заправку. Заправлять жидкие фреон очень в газовую линию можно, нужно просто щнать

@andreycham4797

2 жыл бұрын

Лежу на диване и тихо плачу, полчаса назад почти три килограмма 410 го улетели навсегда. Тонкую трубку вырвало из соединения к чертям собачьим . Кажется всё я упёрся в стену

@user-xd1st7pr5m

2 жыл бұрын

@@andreycham4797 это вам ещё повезло. Вот у нас в доме дурачек ,насмотрелся таких видео ,полез откручивать гайку ,не соображая что давление там ого го,фреоном обожгло руки и пол Хари ))и я выпал с 9 го этажа и умер.)) Но перед смертью попросил меня написать коммент .поставить лайк и подписаться )) Шутка ,но реально нужно нести ответственность за свои слова и действия. Я понимаю в своем доме это все возможно .или как у вас наружник на столе стоит.но это редкость)) А то что вас руки в перчатках это плюс молодцы . А мне доводилось видеть таких кулибиных с красными ладошками от ожогов ,если вы понимаете о чем ,я . Но в общем все хорошо и правильно.Как раз я дурак все время дозаправлял ,стараясь экономить людям их деньги . Но теперь я стану богаче . Благодарю вас))

@stanislavderjabin7050

2 жыл бұрын

@@CENTRCLIMATRU что то я не понял вашего последнего предложения. почему сразу не заправляли как надо через канал высокого давления? что сделали с сервис клапанами? они закрыты ? открыты? а так спасибо что выкладываете видео

Молодец профессиональная работа!!! Спасибо большое. Снимайте видео по больше 👌

Все доступно. Молодец.

пересматриваю видео. лайк уже стоит - так что держите еще и коммент. спасибо!

Почему то про краны не рассказал, про магистрали высокого и низкого давления... Такое себе пособие...

Рассказ человека, который все понимает но ничего сказать нормально не может

@user-qh3fs2gc2t

2 жыл бұрын

это наемный раб а не человек

@user-sn2px6zk5m

2 жыл бұрын

Да это раб он дурачё дурак 😜

@user-pi6nq9kh3r

2 жыл бұрын

А чем вам не понравилось? Очень хорошо и понятно рассказал.

@MGAMB

Жыл бұрын

@@user-pi6nq9kh3r ну если ты не в теме то промолчи. Глупый вопрос с твоей стороны

@user-sh6jb2tb4x

9 ай бұрын

​@@MGAMBчеловек поинтересовался, трудно ответить или самому сказать нечего?

Прикольный чувак)

Отличное видео)

А вы до сих пор опрессовываете ваккумом-1 бар. Тогда мы идём к вам на дозаправку!!!! А я вот сколько лет дурак на объектах использую азот+20 бар и думал что вакуум чтобы удалить влагу из контура. Ну раз мастер говорит, то ....надо верить!

@CENTRCLIMATRU

3 жыл бұрын

Andrey N. Вакуум для удаления влаги из контура, и первичный показатель герметичности системы. Если вы используете каждый раз азот при заправке или монтаже кондиционера, то вы большой молодец. Обычно азотом поверяют в том случае, если есть проблемы с герметичностью системы. И 20 бар к сожалению многое не показывает.

@andreyn.9561

3 жыл бұрын

@@CENTRCLIMATRU я уверен что как раз вакуум для проверки герметичности это полная чушь, потому что -1 бар всего. Да я качаю и 25 бар и больше и 35 бар (на прочность) в зависимости от требований КД и количества у меня азота на объектах. А объекты с промышленными кондиционерами и чиллерами , где заправка бывает по150 кг R410газа. А там требования к герметичности не такие как у автора ролика.

@JHN87

3 жыл бұрын

@@andreyn.9561 ты гений просто

@user-ip4en7fr4r

3 жыл бұрын

​@@CENTRCLIMATRU Вы это сейчас серьёзно говорите?! А как же скрытый монтаж фреонопровода? Или вы хотите сказать, что просто закатываете людям трубы в стену и не опрессовываете их? Ну и правда, чего их опрессовывать - они же новые. А переклеить обои после вынужденного вскрытия стен - плёвое дело.

@CENTRCLIMATRU

3 жыл бұрын

@@user-ip4en7fr4r Да конечно 80% не опрессовывается, большинство заказчиков хотят сэкономить. И да, проблем нет если труба правильная, от слова совсем.

Спасибо за информацию,лайк,подписка

Супер !!!!!Все просто и понятно простым языком ... спасибо большое что помогли разобраться....

Подскажите ели трасса менее 3 х метров, кондиционер on/of , при заправке заливать количество по паспорту или чуть меньше?

Заправлять целиком 22 газ -развод клиента на полную заправку . Оставшийся газ обычно перегоняют в наружку . По весам согласно шильдика - это на трассу 5 метров без учета длинны магистрали включая оба блока . Как мерить трассу будете убранную в штробе ? Заправка таким коллектором только по давлению с учетом температуры наружного воздуха и производительности . Линейка холодильщика в помощь . Тем более технику с большим сроком эксплуатации . Вауккуматор желательно располагать выше портов .Из шлангов воздух стравливать надо .

@Avas88ty

4 жыл бұрын

Все правильно описал, а автор видео начинай по букварю но не по факту

@user-dt4ot9ht8q

4 жыл бұрын

есть три сплита Gree на r22, 2007 года, при чем ставили их без вакуумирования трассы, тупо прогнали трассы фреоном из блоков, я ни разу не холодильщик и не знал, что так "можно было":), но принцип работы кондея знаю... Года через 4 заметил недостаток производительности. После звонка в какую-то контору и выслушав цену и сопли типа очень много заказов и типа так и быть, запишем вас на через две недели, решил послать их нах.... купил баллон фреона с заправочным шлангом, весы с кухни, и два раза за 13 лет дозаправлял примерно по 150-200грам, сам , тупо на глаз, когда хуже начинали работать... кондишены до сих пор работают огонь, чищу периодически внутренний и внешние блоки....

@user-pl7tx4fj3j

3 жыл бұрын

@@user-dt4ot9ht8q а манометр есть? У меня такая же ситуация. Мою сам всё, но с дозаправкой беда.

@user-dt4ot9ht8q

3 жыл бұрын

@@user-pl7tx4fj3j манометра нет, обычный заправочный шланг с вентилем на баллон и заправочный клапан кондея, воздух из шланга сдуваем фреоном, баллон на весы, запоминаем вес, потом баллон переворачивается и добавляем понемногу фреон, грамм по 50, ну и по термометру и состоянию трубок контролируется работа кондея, как начал морозить как новый значит достаточно:) Ничего сложного нет.... но уже подумываю прикупить инструмент, ибо кондиционеров в хозяйстве прибавилось...

@MrBoFka

3 жыл бұрын

@@user-dt4ot9ht8q у нас жара +35 из Самсунга идёт воздух +5, только заправленный вестел на глаз по манометру + 13.5 .... Lg +9.... Как добиться везде хотя бы +6

Благодаря таким блогерам у нас много работы....

@3d-208

3 жыл бұрын

Скоро с ритуальными агентствами профит разделим, когда такие технари будут 32 сливать по гайкам в зубах с сигаретой)

@CENTRCLIMATRU

3 жыл бұрын

От газовых котлов никто же умирал, хотя «Кулибинов» достаточно.

@oybekbarotov365

3 жыл бұрын

Да нормально парень объясняет!

@Zhelezniy_Parahod

3 жыл бұрын

Подскажите тогда правильного блогера по холодильным установкам.

@DeN-xz6wk

3 жыл бұрын

@@Zhelezniy_Parahod нет правильного блогера по холодильным установкам, есть МАСТЕР по холодильным установками.

Манометрический коллектор велью надёжный? Сколько ходит?

do you vacuum with the allen screws closed?

Хорошо объясняете!

Спасибо, очень хорошо мне бестолковому обьяснил! Я все уловил

Доступно, понятно,ясно. Спасибо!

Посмотрел, пойду сейчас первый раз заправлять)))

@ivsa5987

2 жыл бұрын

с инверторными алгоритм другой если в них клапан.

Проверка герметичности трассы вакуумом это просто гениально! :) Может всё-таки азотом воспользоваться?

@CENTRCLIMATRU

4 жыл бұрын

Тогда уже гелием надо, что уж мелочиться!

@CENTRCLIMATRU

4 жыл бұрын

Пк Диверсант конечно применяется, но при стандартной установке кондиционера - очень редко.

@Cerega80

4 жыл бұрын

Ну а как без опрессовки проверить герметичность соединений?

@user-el6ts5bp6h

4 жыл бұрын

А лично Вы когда последний раз азотом трассу проверяли? Только честно!!!

@ShiShOFF

4 жыл бұрын

Ринат Сагитов я не занимаюсь установкой Сплит систем. Азот использую для поиска утечки и после проведённого ремонта для проверки герметичности трассы. И так и не понял как остальные делают это без азота, на глаз! Сижу в чате «мастеров» так там Сплит системы заправляют с разбитыми манометрическими коллекторами без весов, на днях предложили компрессор на прямую подключить без теплового реле. В прошлом году человек в чате целый день утечку фреоном искал - по принципу моется тот кому чесаться лень!

Здравствуйте спасибо за подробный обяснени. 👍👍👍

Очень толково все разложено по полкам! Два момента интересуют. Все же кажется процесс поиска течи показан вскользь. Если свищь микроскопический и газ выходил долгие месяцы, то таким методом, откачал, "немного подождал" найти слабое место может не выйти. Какие есть еще более точные способы поиска? Второй момент- а как же т.н. "сушка" азотом перед перезаправкой? Многие утверждают что если из системы вытек хладагент, не исключено что атмосферный воздух с парами воды мог зайти в систему. Подскажите пожалуйста, так ли это, в каких случаях это делается и каким образом. Благодарю!

подскажите, что за компрессор модель-бренд и манометры

спасибо! класс

Почему сразу не подключить третий шланг к балкону и вакумировать систему всю. Останется только баллон открыть после вакумации и не надо продувать ценным фреоном.

@Ieluy

Жыл бұрын

А третий шланг откуда куда ?

@yuriigorg721

10 ай бұрын

@@Ieluy В баллон с фреоном

Подскажите сплит на 410 фреоне 2 года проработал, и дальше не осиливает помещение хотя и квадратура больше в разы, но до этого жалоб не было. Конденсатор чистый, фильтры и испаритель тоже, давление правда не замерял но трубы холодные и в конденсате что есть норма, говорят нужно ставить фреон и заново заправить подскажите.

@ivsa5987

2 жыл бұрын

В чем проблема. Подходите с градусником и делаете замер выдуваемого воздуха. Диапазон от 5 до 16 градусов тепла. Выше значит действительно проблемы с фреоном. Если говорят просто заново заправить посылайте нахрен т.к. это не решение проблемы а лишь отсрочка пока в месте утечки и новый фреон уйдет.

@CENTRCLIMATRU

2 жыл бұрын

Если нет утечек и с фреоном все ок, то возможно просто не вытягивает по мощности, в этом жарком лете - оказалось что достаточно много кондиционеров не справляются с пиковыми температурами. Не спешите что-либо делать просто пользуйтесь, если фреон выходит, то рано или поздно он выйдет весь и вы это увидите.

доброго времени суток!такой вопрос нужно ли дозаправлять тепловой насос CH-S18FTXTB2S-NG при длине магистрали 10 метров?при этом в характеристиках максимальная длинна магистрали 50 метров,спасибо

братцы...... нельзя использовать повторно вальцовку, т.к медь уже раздавлена и примыкание слабее

@user-lj1gf5ip5e

3 жыл бұрын

сто раз затягивал вторично вальцовки и никаких повторов. Если вальцовка явно конченая, тогда перевальцевать обязательно.

@slavon250

3 жыл бұрын

Да с чего нельзя то если ты потом опресовываешь вакумником

@gregory44621

2 жыл бұрын

@@alexandrbashliaiev8417 Ну да вакуумом только присасывается, надо азотом прессовать.

@TheBriz2002

2 жыл бұрын

Можно. Запросто.

@user-tg1ru3lg3p

2 жыл бұрын

Можно и использую иногда, а еще есть герметик паста (в тюбиках синих США) для перестраховки промазываю юбку тонким слоем и все, утечек нет и все держит.

Подскажите можно ли так заправить внешний блок который демонтирован и не соединен магистралью с внутренним блоком.

@CENTRCLIMATRU

2 жыл бұрын

Да

Вакуумировать так долго надо: 1. В трубе вода. 2. После опрессовки дабы вытянуть газ из масла. 3. Холод техника весьма габаритная и есть сомнения в герметичности. Времени на долгую опрессовку нет. Длительная вакуумировка выявит, и если железка герметична то готова к заправке!

Добрый день. Очень жду видео обзор заправки кондиционера по давлению. Очень наглядно все рассказываете и показываете, спасибо!

@user-bo1fc1gb2g

3 жыл бұрын

Может по перегреву...кто по давлению заправляет...?!

@user-mi7th3nj1p

Жыл бұрын

Англичане ружья кирпичом не чистят. Кондиционеры по давлению не заправляют, - только по весу хладагента.

Подскажите внешний влок новыи траса 28м трупка 6 и 12 как рашитати сколько фриона далить, паспорт кадицыанера говорит махимум 5-7м без дазопрафке

Всё профессионально сделано . Хотелось бы посмотреть про оконные кондиционеры и холодильники

Классно, спасибо

На момент заправки, кран на подачу фреона нужно закрывать или оба должны быть открыты?

Здравствуйте после вакумации можно ли отсоединить шланг от вакуматора до заправки?

из сервисного порта, при нажатии на нипель, выбрасывает масло вместе с газом, так должно быть?

Хочу научится заправлять кондиционеры. Видео топ. Самое информативное что нашел.

И видео супер, и канал, и докладчик! Спасибо большое за науку!

@Serik875

2 жыл бұрын

Какая наука?

@Pacca33

2 жыл бұрын

Теперь понятно благодаря кому фреон 45000 за баллон стоит.

Класс! Полезное видео.

Спасибо. Очень все понятно.

хорошее видео

Просто супер

в быту какой вакуум насос посоветуете?самому чтоб заправить

@manchesterunited6630

2 жыл бұрын

Да не нужен вакуматор, можно просто дозаправить, зачем весь фреон травить, везде дозаправляем, работают нормально

@CENTRCLIMATRU

2 жыл бұрын

Это как?

@CENTRCLIMATRU

2 жыл бұрын

DSZH WK215

Здравствуйте, подскажите,а на каком этапе лучше всего проверить герметичность соединений?

@CENTRCLIMATRU

3 жыл бұрын

Перед чистовой отделкой на любом этапе

Спасибо за познавательное видео

Настоящие профессионалы

@alex74250able

2 жыл бұрын

@@alexandrbashliaiev8417 он всё правильно написал.

Спасибо, очень доходчево расказал, Супер, Красава

Отличное видео, спасибо! Узнал про жидкость/газ при заправке

Какое должно быть рабочее давление для 32 фреона при уличной температуре +24?

sposiba vam luchshe video

Подписался

Если кто-то делает вам так: 4:08, то их надо сразу так: 1:45😄

Подскажите, а разве количество заправляемого фреона не зависит от длины системы? Длина трассы может быть и 5 м, и 15... А количество фреона одно, разве давления не будут разными?

Скажите пожалуйста. У меня проявился такой эффект - сильная зависимость тока от напряжения. При 220 В ток номинальный (5 А). при 210 В уже 6-7 А, при 205 В ток быстро растёт, за примерно 30 секунд доходит до 11 Ампер и через 2 сек при 11 амперах компрессор отключается. В прошлые годы такого не наблюдалось, хотя напряжение в нашем доме всегда было немного заниженное (200-210). Сейчас, кондей работает только через ЛАТР, так как напряжение в сети менее 200В. И ещё - при понижении напряжения не только резко растёт ток, но он становится нестабильным - то плывёт, то колеблется в пределах плюс-минус пол ампера. А при 220 В стрелка амперметра стоит как вкопанная. Это может быть из-за уменьшения количества хладагента? Холодить стал слабее - температура воздуха на комнатном блоке 12 град при максимальных оборотах вентилятора. Но краник на на уличном блоке ещё не обмерзает. Кондею 17 лет, но работал он мало - в среднем 100 часов в году.

@Dimatralala

2 жыл бұрын

абалдеть))) и что было в итоге?

@user-xs4jk9is6j

2 жыл бұрын

@@Dimatralala стал включать через ЛАТР, кондей питается сейчас от 220-240В (так как оно меняется в сети)

Молодец!!! Всё ясно и понятно ! 👍

@CENTRCLIMATRU

4 жыл бұрын

Ринат Вишняков спасибо)

По твоей системе один кандёр я буду целый день устанавливать 😀

Подскажите пожалуйста, сколько фреона нужно на 15 метровую трассу?

Теперь про дозаправку давай видео

Super !!!

Доброго времени суток. Подскажите. Есть рабочий наружный блок но нет внутреннего. Можно купить и соединить внутренний блок другой фирмы. Будет ли он качественно работать. Спасибо.

@CENTRCLIMATRU

3 жыл бұрын

Здравствуйте, если блок не инверторный, то особо проблем нет. Если инвертор, то это сложнее, надо будет подбирать внутренний блок этой же марки и то не факт что заработает.

Для качественной запровки руки гудроном обязательно мазать ?

@user-bl5ur8uk9o

2 жыл бұрын

Расскажите подробнее про запрОвку и гудрон, очень интересно.

spasibo za video

👍

Я свой кондей купил 5 лет назад. Узнал цены на установку, и приблизительно на эту сумму купил коллектор, вакуумный насос, вальцовку, трубки, утеплитель, кронштейны. Сейчас наверно так не прокатит, т.к. доллар подорожал. Все получилось нормально, все работает. Сейчас, когда вижу как "пшикают" некоторые "профи" бригады, то ни о чем не жалею. (Правда, что хреново работают не все). Если у вас прямые руки и мозги + надо поставить 2-3 кондея, то смысл есть.

@Ivan_36rus

3 жыл бұрын

Это где 5 лет назад можно было купить вакуумный насос за 5 тысяч рублей? Просто интересно.

@DVBogdanoff

3 жыл бұрын

@@Ivan_36rus В коробке с насосом накладную нашел. Насос VP-215 (42л/мин) за 4600 руб. Октябрь 2014г. В итоге конечно припиздел, закупился дороже, чем стоимость установки. Но все равно инструмент себя давно отбил. При том что ставил только себе и знакомым.

@Ivan_36rus

3 жыл бұрын

@@DVBogdanoff Афигеть цена! Я свой в 13м году за 27 тысяч покупал. А так считаю , если инструмент пригодится хотя бы один раз, его нужно купить.

Здравствуйте, у меня есть оборудование для заправки автокондиционера типа ОДА-2 с вакумным насосом, коллектором маслом и весами, подойдет такое для заправки сплит систем? Я с вами полностью согласен, насчёт Дюпона.

@CENTRCLIMATRU

Жыл бұрын

Здравствуйте, скорее всего да. Очень многие автозаправщики используют кондиционерное оборудование, наоборот думаю тоже можно, смысл одинаковый.

А если подключить к одному вентилю кондей, ко второму насос, оба вентиля открыть, а к центральному подключить баллон с закрытым вентилем? Вакуумируем сразу всю систему получается, потом просто открываем баллон, закрываем баллон когда надо. И не надо ничего "продавливать". Или манометр так не сработает?

@CENTRCLIMATRU

2 жыл бұрын

Да, так будет правильно.

Не подскажете, у меня отдельно компрессор, надо ли что то ещё кроме конденсатора для его запуска, может реле пусковое? Гудит, но не запускается.

@user-kr2gr7ii6z

2 жыл бұрын

Может поршень заклинило?Да, компрессор чего?

А вот зачем сдергивать вальцовочное соединение, чтобы при при последующем закручивании оно стало пропускать? 😁

@gastongrey4620

9 ай бұрын

по нормальному нужно развальцовывать по новой.

Вы сказали про балон-вверх или вниз, так а как понять в каком случаи какой нужен?Или есть только два варианта-только вверх, или только вниз?R32 как нужно? (надеюсь не прийдется, но мало ли)

@Nanosonic1

3 жыл бұрын

R32 однокомпонентный, так что пох

Есть один вопрос. Вот я купил кондюк, в мануале пишет что при длиннее трассы больше 4м нужна дозаправка. У меня длинна 14м метров. Нужно сливать все и заправлять наново или достаточно по весам долить 200 грам из расчета 20грам на метр. Или запускать как есть и смотреть что будет, возможно что фреона будет достаточно

@CENTRCLIMATRU

3 жыл бұрын

Долить 200г, без дозаправки тоже будет работать, но не будет выдавать правильные параметры, возможно будет обмерзать.

@TheMrOstap

3 жыл бұрын

@@CENTRCLIMATRU спасибо. Я на форумах читал, да и вы в видео говорили что дозаправлять плохо. Это из-за того что неизвестно сколько фреона в кондиционере? То есть если кондюк новый можно спокойно дозаправить. Фреон r 32 если что

@CENTRCLIMATRU

3 жыл бұрын

Верно, дозаправляют тогда, когда знают сколько фоеона в системе.

@TheMrOstap

3 жыл бұрын

@@CENTRCLIMATRU спасибо! Потом отпишу когда смонтирую

что с маслом которое вытекло немного? нужно доливать?

@TheBriz2002

2 жыл бұрын

Нет конечно, там достаточно масла

Да, только он забыл сказать, что в пять раз дороже с вас денег возьмут, чем за дозаправку.

чем отличаются коллекторы для фреона 134 от 410?хочу себе купить

@CENTRCLIMATRU

2 жыл бұрын

Шкалы, давление максимальное может отличаться

скажите, а для чего еще штуцеры на коллекторе и когда они используются?

@andreykrivov4756

4 жыл бұрын

Для подключения по высокому давлению . Используется на полупроме и проме . На бытовых машинах не бывает .

Нарушение первой категории дозаправка! К сожалению заливальщиков не убавляется. Где станция эвакуации фреона?

Зачем трогать систему,если она герметично сделана изначаььно?Где будет масла меньше?От повторного соединения вальцовки превращаются из хороших в удовлетворительные,но никак не в хорошие!

@Gazz101

2 жыл бұрын

Да, если изначально вальцовки были "хорошие"

Сколько на выходе должно быть градусов? И у меня нет на наклейках количество фриона

@user-kr2gr7ii6z

2 жыл бұрын

Залезай в Гугл,и ещё куда хочешь.Спроси, сколько надо на такой то такой кондиционер.И там куча советов и сколько газа и какой газ.

Все супер! Спасибо. Одно только Но... Вы не показали как шланг отсоединяется от кондера при окончании работы.

@CENTRCLIMATRU

2 жыл бұрын

Быстро выкручиваем на работающем в режиме охлаждения кондиционере

@user-bl5ur8uk9o

2 жыл бұрын

@@CENTRCLIMATRU я бы посоветовал докупить выжимной сервисный вентиль. А вы точно этим занимаетесь?

@VitalEs163

2 жыл бұрын

@@CENTRCLIMATRU скажите пожалуйста, можно ли заправить бытовой кондей не 410ым фреоном как по паспорту а 134ым? Они вроде бы очень схожи, будет так работать?

@CENTRCLIMATRU

2 жыл бұрын

@@VitalEs163 нет нельзя.

Будет такой же ролик, но по установке кондиционера от вас ? Хочется мастеров проверить) как устанавливать будут) Вас к сожалению в моем городе нет(

Я бы ещё добавил , подтягиваете штуцера хорошо ! иначе может резьба отвернуться при переворачивании Балона и пипец будет рукам .

Vi molodsi vi vsyo akuratno obisnyaite kak nado spasibo vam

Можете сказать сколько примерно алюминия и меди в радиаторах кондиционера, кондиционер на 40-50м2 ?

@user-ub9pt5wh5x

3 жыл бұрын

Примерно от 3 до 5. Если первый раз, то может условкой отделаешься.

Лайк однозначно) ну и подписка само собой) Спасибо за полезную информацию!

Интересно, как можно проверить герметичность системы вакумом 1атм ? когда рабочая превышает десятки раз. Или я что-то не правильно понял

@aivanov86

Жыл бұрын

Читайте теорию

@arko1962

Жыл бұрын

Вопрос правильный. В процессе эксплуатации кондиционера на 410 газе, давление может повышаться до 40-45 атмосфер на нагнетательной линии. И если вам поставили тонкостенную медную трубу, велика вероятность утечки фреона на вальцовочных сторонах. По хорошему, для полной уверенности, можно отпрессовать систему азотом, но как показывает практика, для бытовых кондиционеров с небольшими трассами, вакуумации вполне достаточно.

сделайте видео по дозаправке по переохлаждению, обещали же)

@EspyRus

Жыл бұрын

Чтобы сделать такое видео, надо стать "не профессионалом", ибо весы там не нужны:)

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста вес фреона в кондиционере KSRC35HFAN1. Нигде не могу найти информацию. На блоках не указано

@user-mi7th3nj1p

Жыл бұрын

R410A 700 г. Это при стандартной протяженности трубопровода 5 метров. Далее 20 г на каждый дополнительный метр. В Яндексе первая ссылка на вопрос: "KSRC35HFAN1 масса фреона" - там полное описание. А самое точное, это посмотреть на шильдике.

Доброго дня, подскажите пожалуйста в каких случаях нужен одновентельный коллектор синего цвета? В каких случаях их берут?

@arko1962

Жыл бұрын

Если вы не будете подключать коллектор к нагнетательной линии или при работе кондиционера на тепло.

@user-pu4pv6fb7q

11 ай бұрын

@@arko1962 а как имея одновентильный коллектор отвакуумировать и заправить сплит?

Здравствуйте. Если 22 фреон отменили, то откуда у Вас он есть? Но это пофиг, самое интересное - можно ли им заправлять кондей, если он с завода шел заправлен более новым (ведь этот фреон не дорогой и можно сэкономить)? Спасибо за контент.

@CENTRCLIMATRU

4 жыл бұрын

Фреон 22 еще можно купить, также есть заменители. Другой фреон нельзя заменить на 22, так как у всех фреонов разное рабочее давление и оборудование не раcчитано на работу на R22.

@user-ni1fh9oi6w

4 жыл бұрын

@@CENTRCLIMATRU а чем можно менять 22. Меня тут один прошареный разводит на установку нового)

@CENTRCLIMATRU

4 жыл бұрын

рафаэль Багаутдинов Фреон Mcool 22

@pryanikfromrf4459

4 жыл бұрын

134А можно , масло в них одинаковое. Только вот упадет производительность процентов на 20-30. 22 фреон можно купить по конской цене от 15т.р. за баллон и с каждым месяцем цена крепчает, 22 фреон почти самый дорогой на рынке, к сведению.

@Cerega80

4 жыл бұрын

@@pryanikfromrf4459 в Хабаровске 22 10к стоит, Mcool 22 6к.. Кому там за 15 надо, давайте я отправлю😀😀😀

Мне монтажники вакуумировали 10 минут. В инструкции к кондею было 20 минут. Пришлось настаивать на соблюдении инструкции. Вы вакуумируете намного больше.

@CENTRCLIMATRU

4 жыл бұрын

Есть разница что вакуумировать. Просто трассу с внутренним блоком (как во время установки) или всю систему вместе с внешним блоком.

@pryanikfromrf4459

4 жыл бұрын

вакуумируют не для откачки воздуха, а для эвакуации влаги в воздухе. Можно и за 5 мин управиться, зависит от многих факторов. индикатор влажности в помощь .

@MyNikitin

4 жыл бұрын

@@CENTRCLIMATRU ты не пробовал вакуумировать отдельно наружный блок и трассу с внутренним блоком? Если вылезет утечка, будешь понимать: где искать.

Молодец. Я сам технар, ремонтирую электротехнику. Не раз наблюдал как ставят кондиционеры у клиентов. Вакумация не делают. Просто выпускают воздух через клапан. Клиентов как то жалко, но не совсем, за дешевизной гонятся. Совесть не купишь, а продать за просто можно.

@sergeykrylov5964

3 жыл бұрын

Какой воздух??? От куда выпускают??? Без вакуума не будет работать кондер

@Dimatralala

2 жыл бұрын

@@sergeykrylov5964 ну от куда... с другой стороны линии ж, видимо)))

@garantkobra3549

Жыл бұрын

@@sergeykrylov5964 тебе нужно больше читать, и не задавать глупых вопросов))))

@dumarikdds9174

4 ай бұрын

И что тут такого? он на видосе при тебе выпускал воздух через шланг) почему на кондее продуть нельзя?

@dumarikdds9174

4 ай бұрын

@@sergeykrylov5964 , Да))) ты уверен?

Подскажите, пожалуйста, куда поступает фреон при заправке кондиционера? Если заправляем газом, то он попадает сначала в компрессор, а потом в конденсатор? А если заправляем жидким, то тоже сначала в компрессор, а потом в конденсатор? Тогда если жидкий фреон попадет в компрессор, то может случиться гидроудар. Так куда попадает газ/жидкий фреон при заправке? Я не понимаю

@CENTRCLIMATRU

Жыл бұрын

@Роза Экспресс Тверь в компрессор потом в конденсатор, небольшими порциями надо заправлять чтобы не было гидроудара.

Скажите пожалуйста какое давление фриона 410 считается нормой у кондиционера?

@user-ip1oo3gy2r

2 жыл бұрын

Всмысле, давление?

@user-nc2dz5th6w

2 жыл бұрын

Рабочее давление при работе кондея на фрионе 410 около 10b

В принципе, всё понятно и ясно, молодцы. Вопрос, допускается ли опрессовка кондея сжатым, очищенным и осушенным воздухом с целью определения повреждения "рубашки"? Спасибо. Лайк и подписка.

@rvenzhega

3 жыл бұрын

Оставить под азотом с манометром

@RMY78

3 жыл бұрын

@@rvenzhega С азотом всё понятно, без вопросов. Система не держит фреон, где-то утечка. Если нет азота, Воздух очищен и обезвожен. Если его применить?

@rvenzhega

3 жыл бұрын

@@RMY78 используют спец красители ) они бещвредны для компрессора

@sdacinc.6422

3 жыл бұрын

Нельзя! Чревато взрывом. Особенно если через всю систему пускать

@RMY78

3 жыл бұрын

@@rvenzhega С красителем согласен, но он эффективен на малых утечках.

Доброго времени суток. Подскажите можно ли полностью заправить кондиционер килограмовым балоном, что бы не покупать большой. Спасибо.

@CENTRCLIMATRU

3 жыл бұрын

Александр Илин можно, если его хватит. Надо смотреть сколько фреона нужно для кондиционера.

@user-qj6pp4xt5i

3 жыл бұрын

@@CENTRCLIMATRU Пожскажите килограмовый балон нужно так же заправлять через весы или по давлению? Спасибо

) Ну вот, профи, все по науке, а газ спустил в атмосферу. А как-же станция сбора и эвакуатор хладагента? Пусть "чайники" и его покупают.) Про мировой заговор производителей хладагента, тоже интересно. )

В кондее не хватает 100г. Фриона, а давайте спустим его на улицу. Браво!!! Очень умно. Сплит очень легко дозаправляется по току, по перегреву!

@CENTRCLIMATRU

3 ай бұрын

Удачи вам в этом элементарном деле (заправлять по перегреву). 100 гр из скольки не хватает? Как узнали что 100? Стоимость газа на бытовой сплит 400₽, если вы такой упертый и готовы час-полтора сидеть ловить перегрев, ну тогда удачи. У нас время - дорогое.

Малаток коротко и ясно