Батя молодец, опыт и мудрость, супер. Здоровья и долгих лет. Нужно передавать свой опыт молодым.

Батя красавец, бате уважуха!!!

Батя ты красавчик 👏 по больше бы таких людей которые делятся мудростью 🫶🫶здоровья таким мастерам 👏👏

Приветствую, Петропавловск Казахстан, с Новым Годом здоровья и успехов и большое спасибо вашему отцу д.Саша, вот только собираюсь движок разбирать и Вас вспомнил.

С Новым годом, Мастера! Здоровья и счастья вам!

Молодцы !!! Повыкладывайте хоть ещё какие-нибудь ролики, а то смотреть нечего, в эти прекрасные дни !!! Спасибо.

Умные грамотные люди, дай вам бог здоровья. Смотрю на вас и собираю мотор.

С Новым годом мужики! Очень хорошо делаете.

А если по блоку хорошенько постучать , то может и вся крыльчатка выскочит ? :=)) Молодцы мужики ! Без внимания ни одна мелочь не осталась !!! А это уже не мелочь !!!

таким людям советским как батя Бог ему уважаемому здоровье и долгих лет !!!

Чистота и аккуратность как в операционной👍и про простукивание молотком не знал.спасибо🙂👍

@gansfranko6384

2 жыл бұрын

Ты что сегодня родился как не знал

@user-np7sp7te2r

2 жыл бұрын

@@gansfranko6384 Простите.ну может запамятовал. Тут дело тонкое!😉

@user-py2sf9gg8k

6 ай бұрын

Смеётесь? Коленвал немытый, в балансировочных отверстиях опилки, по крышкам лупит почем зря, коленвал в постели уложил и крутит, крышки не поставил, стопятьсот процентов, что вкладыши повытаскивал и пришлось поправлять.

Александр с новым годом поздравляю желаю всего самого наилучшего

Даже один вал не вращается, вот это мастер., молоточком его молоточком.

Дай бог здоровья вам всем

Супер спасибо за видео

отличное видео все понятно и сразу видно человек с огромным опытом

Спасибо ! А вот я не услышал про то , какую нагрузку выставлять на динамическом ключе ?

4:26 кто заметил стружку в отверстиях коленвала,ставь лайк 👇

Привет! Такое дело, собрал после дефектовки 405 мотор, коленвал подклинивает после протяжки, пол оборота легко, дальше пол оборота с усилием небольшим, примерно 30нм

Спасибо за полезное видео!!!😊

Классное видео,скоро займусь уст коленв,не показали как ставятся коренные крышки коленв

Дед профессионал молодец

Дедули молодцы! Спасибо!

В крышки тоже надо бы ставить вкладыши с проточкой ☝ , мамленный клин 👍

Пластмассовые помпы это прорыв автоваза😁👍

@user-sd9jr3po2k

2 ай бұрын

Так это отлично, она не контактирует с антифризом

@user-np7sp7te2r

2 ай бұрын

@@user-sd9jr3po2k уат?😐

Спасибо за видео

Подскажите а после шлифовки вы масленые каналы проходите сверлом и чем-то подобным.там же остаются задиры

Спасибо

Александр, когда уже ты купишь динамометрическую головку или ключ (часового типа или цифровой)? Намного точнее и в большинстве случаев даже удобнее этих щелкунчиков... Цифровые берут своей точностью (очень важно для ответственных узлов), а часового типа удобны своей наглядностью - легко ориентироваться, когда приближаешься к нужному значению... особенно актуально для вас, как для ремонтников, когда какая нибудь резьба по каким то причинам уже на пределе - недотягивать нельзя, а при перетяжке можно попасть на дополнительные телодвижения... а если вложиться в диапазон из мануала, что реально только с нормальным динамометрическим ключем, то и "волки целы и овцы сыты")))... лично я давно уже перешел на обычную китайскую цифровую головку с диапазоном 4-35 кг... реально точно показывает (причем практически от нуля) - пару раз сравнивал с фирменными ключами... и при этом можно тянуть все: начиная от ступичных гаек до самой мелочи....

О!.Интересное видео!. И почему раньше были все половинки с отверстиями , а сейчас только нижние?.Товарищь капиталил осенью двигательВАЗ 2111 , комплекта с отверстиями не нашел , просверлил сам .Отремонтировал отлично .Двигатель работает как новый .

При разборке движка сенс 1,3 специально заметил что вкладыши с отверстиями стояли в бугелях. Движек прошел 280000км. Это его первый капремонт. Получаеться масло шло по каналу за вкладышем что в блоке и по каналу во вкладыше в бугеле до отверстий.. Всё ходило. Но всеравно поставил так как в видео, потом нашел видео это и оставил так как в видео..

Спасибо большое

Спасибо, отцы :)

Спасибо.

Здравствуйте, какой фирмы у вас динамометрический ключ? Артикул его можно.

Здравствуйте александр!собираюсь ремонтировать двигатель!ваши видео мне очень нравятся.вы можете мне скинуть устройство с размерами и описание чертёж крепления блока к верстаку.

Здравствуйте ! Посмотрел какой хлам вы сейчас в магазинах покупаете , а точнее вкладыши ! У меня нива ваз 21213 , так вот там в двигателе при изначальных размерах на бугелях каналы маслозадержания и вкладыши даже нижние просверлены и фаски сделаны , а то что вижу сейчас , понятно что магазинам выгодно что бы люди на з.ч вваливались

Лайк

Замки коренных и шатунных должны быть в одну сторону расположены или не обязательно?

Полукольца ЗМЗ 2101 которые парой в пачке идут, можно ставить на обе стороны этого мотора? Они оба сталебронзовые...

Подскажите пожалуйста, замки вкладышей ставятся друг к другу или в разные стороны?

Подскажите пожалуйста нужно ли снимать коробку для замены кореных вкладышей мазда 6 1.8,или есть другие варианты

Осевой зазор должен быть замерен и составлять 0.05 мм. При протяжки коренных постелей коленвал проворачивать нельзя. Только после полной обтяжки, до нормы коленвал можно прокручивать. И проворачивать вал нужно, только в одну сторону. Первый оборот может быть тугой, но затем вал должен крутиться от руки, берём рукой за конец вала и вал легко должен прокручиваться, при оптимальном зазоре от 0.03-0.05 мм.

@user-px1re6yo6j

3 жыл бұрын

Осевой зазор очень важный зазор. От его сильно зависит ресурс пальца в поршне. При большом осевом зазоре уже при первой поездке и выжиме сцепления в двигателе появится двойной стучек сильно не увеличивающийся при езде. Но на холостых очень слышен, как разрегулированные клапана.

@slavae78

2 жыл бұрын

Что такое "осевой зазор"? И как его замерить?

@user-sk4oj2lw7d

2 жыл бұрын

Здарова брат кален вал троейечный на шестерку савпадает можете обеснит

@user-px1re6yo6j

2 жыл бұрын

@@user-sk4oj2lw7d Добрый день. Подсказать не могу.

@Taro-75

2 ай бұрын

​@@slavae78Поздный ответ, но может кому поможет.. осевой люфт это когда он её после затяжки по горизонтали пытается раскачать.. на 08:25 пересмотрите видео. А мерить можно щупами для регулировки клапанных зазоров.

Подскажите пожалуйста ,а он большую роль играет на давление ?! Мне поменяли на Ваге б6 вроде все и поршневую и балансир Валы и гбц и новые распредвалы и масл насос и вкладыши шатуны и плиту кронштейна . А давление при замере 0.7 датчик масла оповещение вкл что низкое . Будь она не ладна

Здравствуйте!подскажите пожалуйста на сколько тянуть шатунные вкладыши?спасибо

Встречал движки с фольгой под коренным вкладышкм

Отлично всё объяснили, спасибо огромное! Подскажите, чем можно замерить коленвал в местах где устанавливаются полукольца? Они же есть стандартного размера и ремонтного. И разница между ними 0,05мм

Где вы находитесь? Я бы не против к вам попасть на ремонт.!

ДАй вам бог здоровья как можна найди такой ключ

С косым сверлением как вкладыши устанавливаете?

Как будто лет на двадцать назад вернулся

Здравствуйте Александр как упорной кладиш если не пайдет что надо сделать.

медная?а не бронзовая ли?

Добрый день. Как с Вами можно связаться?!

Так то все хорошо но на 2.10 минуте когда начал пробивать колено на люфт не слишком большой зазор по стуку слышно?????

как узнать размер полуколец? неужеле все размеры покупать и примерять?

Привет у меня одно полу кольцо без медной стороны это нормально? можно такое кольцо устанавливать ?

👍👍👍

Мужики, завод отказался сверлить вкладыши только из чистой экономии, Если есть опыт сверлите отверстие, это добавит ресурс однозначно, Знаю движки которые по триста тысяч с такими вкладышами проехали и износа кв почти нет, Да и канавка в бугеле как бы намекает что отверстию в кладыше там быть,

У меня коленка так же щелкает😂

Вы все собираете на масло ???

У меня на лада калина замки кореных смотрят в онду а замки шаттуных в другую сторону. Это нормально?

Ausgezeichnet 👍👍👍

Видео супер , Подскажите - у меня на ключе только килограммы , при скольки килограммах нужно затягивать крышки коленвала и крышки шатунов , буду очень благодарен !!!

@belyashvsevelikiy

Жыл бұрын

Здравствуйте. Умножьте на 9,81

Здравствуйте, если нетрудно подскажите с завода идёт одна полукольцо металлокерамика вторая медь в продаже только медь или алюминий как быть где найти металлокерамику ума не приложу В магазинах об этом даже не слышали что бывают металлокерамические кольца.....

Привет чо если потерят одного кришка межно заменит из другой блог?

👍🌲

На холодную секунда две стучит и сразу тишина?

В советское время умные люди не сверлили отверстия! И сейчас не сверлят! А просто покупают два комплекта, и ставят только верхние - с отверстиями. Но дело не в отверстиях, а в маслоподводящей канавке. На нижних вкладышах её нет, и там смазки на коленвал подаётся меньше. Только та, что продавится с верхнего вкладыша. Вот и всё! Если поставить все вкладыши с канавкой, то мотор (скорее всего!) прослужит дольше. Но это будет дороже!

👍🤝👍

Хорошо делаете, жалко далековато, а то бы и своего коня привез бы

@Alex-cm9wb

3 жыл бұрын

А где...?

@nenormalnyislesar

3 жыл бұрын

@@Alex-cm9wb Свердловка, ЛНР.

@user-zr6xw7fq1t

2 жыл бұрын

@@nenormalnyislesar Свердловка, ЛНР. хуенер........ УКРАЇНА..... БО ТИ ДЯТЕЛ???

Здраствуйте у меня приора глохнет на горячий при нажати сцепления подскажыте пожалуста?

Подскажите шатун как стучит?

Збс

чтобы заклинили полукольца коленвала надо накалить двигатель до красна!

Все хорошo и доходчиво,однако насчет сверления вкладышей и пользе отверстаия для смазки рабочей части коленвала ,есть большие сомнения и риски подрать этими дырками ось коленвала Практика показывает,что из-за плохого шлифования коленвала в местах крепления шатунных подшипников ,зачастую после ремонтной проточки шатунов поршней,краем отверствия ,,которые имеются на коленвалу ,при вращении сдирается зеркальная поверхность подшипника(вкладыша) ,что во многих случаях образуют металлические задиры на коленвале и тем самым выводят его из строя .По этой причине видимо косируктор и отказался от идеи использования вкладышей с отверствиями на полотне .Так,что сомнения многих участников оьсуждения в этой части о пользе отверствий во вкладышах-обоснованы ! обоснованв

А разве можно смазывать резьбу болта маслом? В смазанном состоянии он будет легче закручиваться и поэтому можно перетянуть бугеля.

Отверстия не лишние будут раньше то были а вы так уверенно говорите свердлить не надо а помоему нада увеличить ресурс.

Здравствуйте Я надеюсь от Всевышнего у вас всё хорошо у меня Volvo V50 2007 год мотор 1.6 дизель Сколько нужно подтянуть болты шатуна Я имел в виду сколько Нота

@Taro-75

2 ай бұрын

У всех производителей свои стандарты. Ищите форумы

А что ужели нет третьего вкладиша широкого!?

Подскажите пожалуйста, а старые болты можно ставить ?

@user-wo8gw9wg6j

Жыл бұрын

Да, желательно сравнить по длиннее со всеми. Если все одинаковые то смело ставить.

САНЕК ПРИВЕТ С ПОД КИЕВА. У МЕНЯ ВОПРОС К ТИБЕ, ТЫ ПОСТОЯННО ПОЛЬЗУЕШСЯ РАЗВЕРТКОЙ ГБЦ КОТОРАЯ ТИБЕ ДОСТАЛАСЬ ОТ БАТИ, НЕ ВИЖУ РАБОТЫ РАЗВЕРТКИ КОТОРУЮ ТЫ ПРИОБРЕЛ В ЛУГАНСКЕ, ОНА ЗАКУСЫВАЕТ -ЗАГРЫЗАЕТ ШЕЙКИ ГБЦ? ХОТЕЛ БЫ УСЛЫШАТЬ ОТВЕТ.

@user-zz4kn2en1j

3 жыл бұрын

В старых видео - старая развёртка. сейчас ей не работаю. затупилась .

Скажите, а полукольца с каждой стороны у Вас по одному? Если да то они не будут там кружиться? Или они там стопорятся? Очень интересует этот вопрос, жду ответа

@user-mc1mh3ed7h

2 жыл бұрын

Не будет они там кружиться, средняя 3я крышка держит его поэтому она шире остальных крышек, на видео отчетливо видно...

Вопрос :Почему нельзя сверлить, если они должны смазываться, маслу легче проходить и смазываться?

@user-dm8bq2cd9r

2 жыл бұрын

На нижнем вкладыше отвертия никчему , там в крышке тупик ...

А люфт на полукольцах - большой! Будет много масла убегать, Значит будет малое давление на низких/холостых оборотах!.. PS: пардон, люди пишут, что маслоканалов под полукольца нет.

@alexav1216

3 жыл бұрын

откуда оно там убегать будет? там есть каналы?

@jwserge

3 жыл бұрын

@@alexav1216 хм... Я всегда думал, что есть. А что, это точно, что нет?

@alexav1216

3 жыл бұрын

@@jwserge нету

@jwserge

3 жыл бұрын

@@alexav1216 Спасибо. Я удаляю свой коммент. А хотя нет, пусть будет.

@user-fy9pm2dv1m

3 жыл бұрын

@@jwserge Зазор большой 0,15мм, всё прекрасно работает и с зазором 0,06мм и нет такого перемещения при нажатии на корзину сцепления.

Подскажите, как выбрать вкладыши, если коленвала НЕ шлифовали? Просто 0?

@Taro-75

2 ай бұрын

Да ноль.. Так и написано СТД -стандарт

При замене масла в поддоне обнаружил 2полукольца. Как так может быть ??

@user-np7sp7te2r

2 жыл бұрын

Косяк при сборке.а может старые забыли когда снимали вал?

Хорошее видео

Может ли износ полуколец влиять на тугое включение передачи?

@Taro-75

2 ай бұрын

😂 Нет. Вилка сцепления, выжимной, педаль сцепления, корзина.. только вскрытие покажет😊

@user-fx5kf2kv8u

Ай бұрын

Если трос сцепления стоит, то скорее всего причина тугого сцепления в нём.

@user-mg6gj2og8s

Ай бұрын

@@Taro-75 коленвал же вместе с корзиной вперед уйдет и выжима может не хватить, что не так?

@user-mg6gj2og8s

Ай бұрын

@@user-fx5kf2kv8u не сцепление туго, а первая скорость плохо включается

Я соберу как у вас на видео, если мотор ляжет, будет другой разговор

Вкладыши должны стоять так как оптимально их выставил завод производитель и поэтому нужно смотреть сервисную книгу к своему авто\двигателю. К примеру на двигателе Nissan MA12S вкладыши расположены чётко по схеме в которой вкладыши с проточкой в определённом порядке чередуются и не стоят строго в постели со стороны картера. Упорные кольца коленвала развёрнуты проточкой в наружу. Так что в каждом двигателе свой расклад который определили инженеры и возможно маркетологи.

@1968Gena

Жыл бұрын

Так они везде стоят проточками от пастелей, что тут не так

Смотрю и думаю сколько я касяков в своём моторе упорол сижу и не могу вспомнить как поставил вкладыши и полукольца 😮

Купил коленвал на шевроле круз 1.6 екотек начал собирать получилось поршня выступают на 3мм

Вкладыши с отверстиями должны идти как верхние так и нижние (по мануалу). А почему сейчас нам впаривают что попало это второй вопрос...

Берём 2 комплекта коренных вкладышей и ставим все с прорезями и счастье

У меня проблема с полукольцами, проворачиваются вместе с коленвалом когда крутишь его

На вкладышах написано 0.50 эта после ремонта или стандартные

@user-py2sf9gg8k

6 ай бұрын

2й ремонт

Здравствуйте, а как правильно подобрать размер вкладышей..

@ikram.seitbaev8630

2 жыл бұрын

Как результат кажется новые продаются все одинаковые вкладыши

Вы не обижайтесь, не камень вваш огород, но "после ремонта он долго не проходил и опять вернулся к нам" - звучит как антиреклама)))

Автор а вы на счёт дороботок Сергей что скажите. Если можно сделайте кино про всяких дороботок там дырки в поршнях вкладышей. Очень хотелось бы услышать мнение Деда

@user-jf2xm6up6s

3 жыл бұрын

Поддержываю

@user-qe2hw6xg1e

3 жыл бұрын

Если надо было с завода бы сверлили

@MOBILE_FREE999

3 жыл бұрын

@@user-qe2hw6xg1e с завода много что не делают. Ты не умничай братан

@user-qe2hw6xg1e

3 жыл бұрын

@@MOBILE_FREE999 они ни раз говорили в видео что этот ваш Сергей с дырками в поршнях полный дурак зачем они будут тратить время на и так понятное дело что никакие дырки в поршнях не увиличат ресурс а скорей приведут к облому юбки поршня

@MOBILE_FREE999

3 жыл бұрын

@@user-qe2hw6xg1e ну можно же им про экспериметировать. Теория и практика мы же знаем это две разные веши.. как говорят вет врачи вскрытие покажет.