По больше бы таких инструкторов,а не тех что молча сидят и в телефоне лазиют , спасибо что учите нас.

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

Пожалуйста ✊🏻

Здравствуйте. Вчера, 09.02.24 сдал на права с первого раза. Откатал все 28 занятий, брал 6 допов. Чувствовал практически полную уверенность в себе, небольшое волнение конечно же присутствовало. Ученикам посоветую больше ездить, чем больше практики, тем увереннее будет происходить сдача экзамена. Сергей, спасибо большое Вам за советы. Очень помогают при обучении вождению и при сдаче экзамена. Наверное, единственный канал, где описываются правильные и необходимые знания. Инструктора в автошколе рекомендуют смотреть Ваши видео, спасибо Вам большое! г. Архангельск.

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

Поздравляю! Удачи на дорогах! Вы молодец 👍 пример- как нужно готовиться не только к экзаменам, но и к самостоятельному вождению в дальнейшем

Буквально вчера возник этот вопрос и как раз видео))

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

✊🏻

Не получается на весу плавно педаль отпускать, а с пяткой на полу кайф

Вы лучший! Жаль,что комменты иногда дебильные пишут...

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

✊🏻

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

Что человека наполняет, то он и выплёскивает))

@user-qf6dc1vu6h

2 ай бұрын

Особенно двухпедальные лютуют, носятся со своим автоматом как поехавший со сладким хлебушком 🤦‍♂️

Ооочень важный нюанс. Я когда научился, еще года два так ездил (не отрывая пятку). Всегда мучился со сцеплением в пробках, на парковках, при дожде - там где педаль надо качать, а она ползет по подошве вниз и цепляется при отпускании. Советовался со всеми близкими - на меня смотрели как на идиота, никто не понимал в чём проблема. В итоге, я, уже свободно управляя авто, насильно переучивался отрывать пятку от пола при работе сцеплением. Сейчас уже давно забыл об этом)) А если бы инструктор, обратил на это внимание сразу, никаких проблем бы не было.

Сергей, несколько лет назад мне очень помогли ваши научения, вы прекрасный учитель❤❤❤ Ваши советы, очень полезные, нужные для начинающих. Хотя я вас и сейчас смотрю вас, всегда что то новое слышу для себя 😊 Благодарность вам за ваш труд ❤

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

✊🏻

Дискуссию по этому поводу я начал давно на Петрозаводском канале обучения вождению. Там две девушки работают инструкторами. Так вот, они тогда этот аргумент и выдвинули - как вы будете нажимать повторно, если у вас на педали окажутся пальцы, а не подушка. Во - первых, я уже совершил действие (например, начал движение) - зачем мне повторно нажимать сцепление? Отпустил сцепление, убери ногу влево на площадку. Но, если всё же понадобилось нажать сразу повторно - двигаешь стопу вперёд - делов то. А во - вторых, точность позиционирования педали сцепления (а это важно, согласитесь) стопой ноги с пяткой на полу МНОГОКРАТНО превышает точность позиционирования коленом + бедром!

@user-mw8di9iy7u

2 ай бұрын

К примеру вы двигаетесь в пробке, чуть приотпустили сцепление машина поехала снова его выжали дальше машина едет накатом и так неоднократно, продвигаясь по немногу, а теперь попробуйте также только если у вас пятка постоянно на коврике, пятку нужно отрывать от коврика при поднятии сцепления и это один и единственный правильный вариант

@user-qz8ob9hc3v

2 ай бұрын

Предлагаете в пробке держать ногу на сцеплении постоянно? Причём на весу!@@user-mw8di9iy7u

@cvcvcvcvcv6454

21 сағат бұрын

Насчет точности я бы попросил. Это дело только привычки

@user-qz8ob9hc3v

13 сағат бұрын

@@cvcvcvcvcv6454 А физику нельзя попросить. И привычку нельзя отменить, это точно!

Очень хороший и познавательный канал! А главное очень полезный для начинающих водителей, всё подробно и доступно!

Самое правильное положение для левой ноги, это фальш-педаль и коробка автомат 😅🤣😂

Отлично🎉

Уважаемый Сергей, приветствую из Турции! Благодаря Вам сдала экзамен по вождению на механике в Турции. Вожу уже полтора года. Продолжаю смотреть Ваши ролики, постоянно открывая для себя что-то новое. Желаю большего количества подписчиков и хороших учеников! Всех благ и удачи Вам!

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

Спасибо ✊🏻и Вам удачи на дорогах

Классно 👍👍👍

А мне повезло сразу с мастером по вождению - ногу поднимай от сцепления всю! и никаких проблем нет 👍

А я пятку на пол уже ставлю, мне так удобнее.

@Zyozikexclusive_ZX

2 ай бұрын

А я не могу оставлять на полу. Мне удобнее на весу , прямо чувствую хорошо ход сцепления.

Давным-давно один инструктор говорил: Есть две категории "выжимальщиков сцепления": Первая - это "хоккеисты" они не отрывают пятку от пола при нажатии на педаль сцепления, Вторая - это "балерины"- они отрывают пятку и нажимают только носком😊. Может есть и третья категория? кто знает допишите пжл😊

@Ostap-Opanasenko

2 ай бұрын

Есть, но она ездит на автомате.

@user-bd9bv6vq2o

2 ай бұрын

дело в том, что нужен и тот, и другой способ) как рисовальщику, для точной и тонкой работы нужно рукой у(о)переться, так и тут пятка на полу помогает

@TattiAna5

2 ай бұрын

Я точно балерина - сама маленькая и ножка у меня полноценно до конца педали не достаёт, чтобы не отрывать пятку от пола. Но супруг мой - профессионал экстра-класс НИКОГДА не отрывал пятку от пола, работал виртуозно 😉 Хотя возможно я что-то не помню и когда надо он и отрывал. Жалко, что уже не спросить, он бы всё объяснил...

У меня проблема с началом движения, то быстро сцепление отпустила то газ недожала,пятка всегда на полу,буду пробовать на весу.Видео как раз по делу.Умом понимаю а на деле не получается.

делайте видео обо всем что хоть как-то касается не только вождения авто и самого авто. главное привлекать внимание к Вашему каналу. и Ваш интерес тут мизерный в сравнении с тем что это делает пользу для людей. особенно с учетом того что многое из того что Вы тут рассказываете и показываете (в разных выпусках) для многих как откровение, хотя нам все это рассказывали в автошколе. даешь второй миллион подписчиков. хотя все это знаю, но подписан, стараюсь смотреть новые выпуски и иногда пишу что-то чтобы ютуб больше Вас рекомендовал.

у меня при обучении такая ошибка была, не понимал, почему все время педаль ползет на середину стопы ))) уже только на своей машине сейчас правильно научился

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

👍

👍👍👍

Как в автошколе ездил не отрывая пятку, так и чейчас езжу на своей машине. Никаких проблем не возникало, кроме того, что на учебных мешали крепления доп. педалей, пришлось купить кросовки максимально маленькие, даже ходить в них было неудобно, а вот для машины идеально.

Меня инструктор учил тоже выжимать подушечкой ноги, но ногу на весу не держим. Опора на пятку.

У меня пятка на полу. Все удобно. Кроме случаев стояния в пробке. Тут уже нога у меня висит. Так что зависит от ситуации.

Сергей, у меня вопрос: почему в современных автошколах не учат перегазовке? Навык очень полезный, особенно на отечественных авто. К примеру у меня часто не включается первая передача при снижении скорости до 5-10 км/ч. Выручает только перегазовка.

Да как уж приучилась на автомате движения не задумываюсь. Потом посмотрю прочувствую как у меня😊

А когда в пробке ползешь можно пятку не поднимать, или при парковки на весу держать тяжело.

Никак :D. Ноги разные,коробки разные, настройки сцепления/попы разные. Так что только ездить, ездить и еще раз ездить. Мне, например, удобно, чтобы на первой - пятка стояла на полу ибо она "bull", вторая - нога на весу ибо точка срабатывания сильно выше. Еще небольшой тренинг - закрыть тахометр листом бумаги, поставить на тормоз, и играть педалью сцепления 30 раз на первой, 30 раз на задней до измения тембра двигателя или вибраций. Во первых, будет понятно как удобнее, во вторых, жопомер научится четко определять закус между двигателем и коробкой.

От себя добавлю, возьмите обувь на тонкой подошве по первой, легче чувствовать педаль. если пятку держать на коврике она будет цепляться за него, это способствует менее плавной работы ступни и педали. И еще у кого то может труситься нога при работе сцеплением, пробуйте двигать сиденье, возможно вы неудобно сидите, или попали в стрессовую ситуацию...

@user-qz8ob9hc3v

2 ай бұрын

С какого перепуга нога будет цепляться за коврик? Вы не поверите, я езжу в таком режиме (пятка на полу) уже 43 года. Ни разу не зацепилась!

@stray_ky

2 ай бұрын

@@user-qz8ob9hc3v так вы не новичек же

@stray_ky

2 ай бұрын

@@user-qz8ob9hc3v да и как вы ездите я не знаю

@stray_ky

2 ай бұрын

@@user-qz8ob9hc3v уметь пользоваться предметом вопреки его правильному испольванию ни о чем не говории

Сергей, думаю, что имеет значение и размер обуви Или я ошибаюсь?

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

Да, имеет

@inzinieriustechnikas8430

2 ай бұрын

И размер. И тип подошвы. Даже тип автомобиля.

Здравствуйте, скажите пожалуйста, при проезде на нерегулируемом перекрестке, при движении прямо, нужно ли пропускать пешеходов, если пп отсутствует, но наши траектории пересекаются

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

Пешеходы не должны пересекать проезжую часть вне пешеходного перехода. На переходе естественно пропускаем. Ну и без перехода- не давим конечно)))

@STEPAN_SIRIK

2 ай бұрын

Да пропускать не нужно, но если он начал идти, то придется пропустить иначе задавите.

@user-jm4ym2gt7h

2 ай бұрын

@@STEPAN_SIRIK если вышел на проезжую часть понятно, что нужно пропустить, я имела ввиду если стоит и ждет есть ли приоритет у пешехода. Большое спасибо за ответ

@STEPAN_SIRIK

2 ай бұрын

@@user-jm4ym2gt7h ну по логике если нет "зебры" и нет знака пешеходный переход, то автомобилист пропускать не обязан. Пешеход имеет приоритет только на пешеходных переходах обозначенных "зеброй" или дорожным знаком.

Ну и вопросы, чем дальше, тем страшнее и страшнее.

@user-uk2xi6fj7x

2 ай бұрын

учат так в школах, что приходится учиться по Ютубу.

@user-dy1li2vj7b

2 ай бұрын

@@user-uk2xi6fj7xДавненько, больше 20 лет , отучичилась.По-честному и сдала с первого раза(теория гораздо лучше,чем вождение).И вот, только по получении удостоверения мужчина сказал: " а теперь поедем учиться..." И плакала. и из машины выходила, хлопнув дверью и пр...Очень маленький предлагается "наезд". на курсах.И второе,увы,Моряхин-штучный "товар".Эксклюзив.Будем его лелеять,холить и любить.☺

Здравствуйте Сергей:)Я вожу автомобиль с 2015 года,вот пошел учиться на водителя автобуса за счет автобусной компании,мне мой преподаватель по вождению автобуса сказал мне тяжело это не мое и так далее,преподавателя там поменять не получилось.Скажите мне стоит ли мне идти учиться в частную автошколу на водителя автобуса,может с тем преподом что то не так может он просто после 8 уроков не захотел в меня вкладываться?

@user-ki1hr5bc9g

2 ай бұрын

извините, что влезаю, попробовать с другим инструктором (хотя бы пару уроков) обязательно нужно. Так вы поймете действительно ли автобус это не ваше или просто придирки недалекого человека. Может вы лучший водитель автобуса, просто некий наделенный полномочиями обучения человек обесценивает ваши результаты )

@user-nk5dl9lv1j

2 ай бұрын

У нас в Москве такие мощные дамы за рулём автобуса,тощих не берут из за веса.

@dmitrypetrov385

2 ай бұрын

Я конечно же обязательно попробую в другой частной школе с другим преподавателем

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

Отвечал уже на вопрос..

@dmitrypetrov385

2 ай бұрын

@@avtoinstruktor_62 я не нашел нигде ответа на вопрос.

Глубина проработки такого вопроса несколько пугает.... 😂😂😂

Д.день, скажите,почему выжимая сцепление, машина ускоряется,может это ведёт себя так дизель,или я делаю что-то не правильно?

@user-fd1lo9pg2t

2 ай бұрын

У меня Жига бензиновая. Тоже в свое время заметила, что ускоряется, если убрать крутящий момент, как бы двигатель освобождается и ей легче катиться. Я тогда просто втыкаю след передачу и все норм. Катится легко .

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

Скорее всего вы едете вниз с горки. В этом случае, это нормально.

Здравствуйте. У меня такой вопрос когда я переключаю на 2 скорость при повороте или так еду машина начинает дергаться. А потом нармально.

@ArturXoj

2 ай бұрын

а в чем собственно вопрос? Дергается, потому что либо скорость не снизили перед переключением,( подходящей для 2-й передачи) или робота со сцеплением не достаточно плавная, а резкая.

вот и мне удобно всей ногой работать на сцеплении. А мой инструктор ворчит, что пятку нельзя отрывать

Не соглашусь, если поднимать всю ногу, то нога начинает трястись. Лучше все таки с пяткой работать

А как правильно садиться за руль женщине чтобы не стукаться головой об крышу. Как должен садиться за руль мужчина. Сначала поставить ногу а потом сесть или сесть а потом поставить ноги ?????

@---bw9xd

2 ай бұрын

Самка вначале усаживает пятую точку на сиденье, потом заводит ноги, причем две и сразу, сжав их в коленях, Самцу это правило можно не соблюдать и сесть так, как это позволяет комплекция и модель автомобиля 🎉

@user-qz8ob9hc3v

2 ай бұрын

Женщины любят поднимать сидушку. Следует перестать это делать. Ну и каблуки, наверное, ухудшают ситуацию.

первый🎉

Сергей, подскажите как заранее видеть что дорога после перекрёстка идёт с кривизной? Знаки висят по полосам что ехать надо прямо, разметка тоже прямая, но по факту идёт сдвиг полосы либо чуть левее, либо чуть правее. Разметка есть до и полосе перекрёстка - движение прямо. Знаков смещения полосы нет и если не знать что надо подвинуться то можно попасть в дтп. Как вовремя это замечать и как реагировать? А то либо между рядами едишь особенно зимой, когда полразметки стёрто, либо вообще авария сразу за перекрёстком...

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

Я всегда говорю- нужно смотреть вдаль.. не только перед капотом..

@user-qo6lm7pm6y

2 ай бұрын

@@avtoinstruktor_62 я смотрю, но кажется что она прямая и только когда на неё вьезжаешь понимаешь, что идёт слегка смещение. Количество полос не меняется и поворота нет, именно лёгкое смещение. Стаж уже полгода, а страх врезаться в другую машину есть

Проблема с газом, то его много, то мало, трудно поддерживать нужные обороты, может проблема в обуви 😢

@user-or6xz6ey3m

2 ай бұрын

Привыкнуть надо. Сначала обувь роль играет, у меня так было. Если привык можно хоть в берцах.

@user-qz8ob9hc3v

2 ай бұрын

Да, особенно, когда у тебя размер ноги 46, и ты покупаешь обувь с выступающим кантом. Очень "удобно". Можно попробовать ещё в ластах ездить. Когда я купил Эво8 и попал на курсы контраварийные " МитсубисиДрайвингАрт" - мне инструктор сказал: обувь нормальную купи. К слову сказать, у моей обуви был рант 0 см (его не было), но толщина подошвы 0,5 см. Это норм для любого автомобиля, но не для Эво. Ты должен своей кожей ощущать и газ и тормоз и сцепление. Но, повторю - можно ездить в ластах и на лобовушку ещё повесить мячики+скелетики и на панель китайского болванчика! Каждому своё!

@user-or6xz6ey3m

2 ай бұрын

@@user-qz8ob9hc3v ну у меня обувь 46 стопа широкая и никаких проблем. Как только начинал водить даже переобуваться. Сейчас пофиг в чем ездить, лишь бы обувь сидела хорошо на ноге. В сланцах естественно не поеду) А вся эта ерунда с чувствительностью для раллистов важна. В повседневной жизни это нафиг не надо.

@user-ye9fc7fl5o

2 ай бұрын

@@user-or6xz6ey3m у меня было только 2 занятия, обувь естественно зимняя, с рифлёной подошвой

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

Попробуйте поменять

Здравствуйте,возник вопрос я пока изучаю озы пдд вот как посчитать проезжие полосы если разметки 1.2 нету я понял что если пол метра это разделительная если 10 см то сплошная а вот если нету разметки как определить

@dert341

2 ай бұрын

Как поделить на полосы и проезжие части если не умеешь это делать можно видео просто не могу дальше продвинуться из за этого

@whynot-md8ko

2 ай бұрын

Полосы для движения автомобилей определяются водителем, если вы видите что на проезжую часть вместятся 2 автомобиля и при этом будет какое-нибудь расстояние между двумя автомобилями, чтобы не создавать помеху, то на проезжей части 2 полосы для движения

@dert341

2 ай бұрын

@@whynot-md8ko а как определить разделительную или сплошную если ее нет

@Irina-yz9zv8zp5k

2 ай бұрын

В любом случае у нас двустороннее движение, даже если нет разметки или её не видно, считайте, что она есть и делите дорогу (проезжую часть) пополам, соответственно занимайте нужную​ полосу. Вы ж не поедете по "встречке" при двухполосной дороге? Наверняка займете крайний правый ряд.@@dert341

@Irina-yz9zv8zp5k

2 ай бұрын

​@@dert341визуально, глазками, на минимальной скорости. Либо на спец площадках, где нет интенсивного движения и прочего. Если честно, Ваш вопрос не очень понятен...

На автомате как, мне кажется я неправильно делаю, у меня нога устаёт

Скоро дойдем до вопросов как правильно дышать при посадке в авто😂

@user-ud5kv3qn3l

2 ай бұрын

АХАААААХАХАААА!!!!!!! .

@AleksG1983

2 ай бұрын

На сколько секунд нужно задержать дыхание при обгоне? 😅🤣😂

@stray_ky

2 ай бұрын

Открывать багажник какой рукой?

@user-ud5kv3qn3l

2 ай бұрын

@@stray_ky правша -- правой , левша -- левой .

@Svetlana67421

2 ай бұрын

Если задают такой вопрос, значит, это кому то надо. В чем проблема?

Доброго времени суток! Сергей, не по теме данного ролика, заранее прошу прощения... Можете сделать ролик, как собрать самому правильную (!) аптечку в машину, что в ней должно быть? Это очень важный вопрос и если не дай Бог что, спасет жизнь чью-то.

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

Есть ролики о правильном комплекте автомобилиста. Отдельно об аптечке пока нет

Кошмарят эти машины если честно😢❤

жду ролика как открывать дверь как открывать богажник как протирать окна как класть права в карман как пукать в машине.... каждый день ролики о пустяках...

@user-qz8ob9hc3v

2 ай бұрын

Судя по всему, вы всё умеете..............советую на ютубе сделать запрос "ниссан наварра дтп"..............очень полезное видео. Он тоже думал, что всё умеет!

@olganikitina3146

2 ай бұрын

Ну,кому-то и это может понадобиться

@elbananas5090

2 ай бұрын

@@olganikitina3146 к сожалению автор канала стал заниматься хайповством - повторятся и выпускать ролики каждый день для их количества! ролики уже клипает обо всем лиж бы было, канал стал не интересен! я об этом и заметил в комментарии! И да кому то это может быть полезно - но канал превращается в помойку роликов обовсем...

@olganikitina3146

2 ай бұрын

@@elbananas5090 Он же не только для Вас снимает.Есть и другие люди на земле

@avtoinstruktor_62

2 ай бұрын

Обо всём важном для новичков на дороге и полезном для опытных.

Как ставить ногу на педаль сцепления? Это не правильный вопрос. Правильно будет купить машину с двумя медалями и не парить другим, и прежде всего себе, мозги по этому вопросу. Обращайтесь ко мне за советом.

@user-qz8ob9hc3v

2 ай бұрын

Проблема двух педальных автомобилей в том, что ты не знаешь, какая у тебя будет передача через 5 сек, через 10 сек, в повороте, после поворота--------когда тебе пофиг на передачу, тогда тебя можно назвать условно ВОДИТЕЛЕМ. Просто по определению. Да, есть способы позволяющие устранить помехи от АКПП, но для этого надо, как минимум , этого желать!

@user-qf6dc1vu6h

2 ай бұрын

Да и думать тоже не надо, всё сделаеют смартфон, компьютер и умная микроволновка. Овощем жить легче, не надо напрягать извилины 😂

@Ostap-Opanasenko

2 ай бұрын

Пробовал. Велосипед получается.

@cvcvcvcvcv6454

22 сағат бұрын

2 педали прошлый век! Я с одной езжу. Обращайтесь за советом!

@Ostap-Opanasenko

20 сағат бұрын

@@cvcvcvcvcv6454 Швейная машинка у Вас какой модели?

Добрый день, Сергей. Не посчитайте за невежество, но проводить лекцию на фоне кровати это не совсем правильно. Прошу прощение.

@stresenik

2 ай бұрын

Я фон вообще не увидел. )))

@free_creator

2 ай бұрын

Да нормально

@user-al7e7q5

2 ай бұрын

Может другого помещения нет.

@Elen70282

2 ай бұрын

А вас что кровать раздражает😀

@stresenik

2 ай бұрын

@@user-al7e7q5 Это может быть и номер в отеле - реальные "походные" условия. Появилась тема - сделал видео, выложил. А вот что неправильно, так это приходить за халявой и пытаться диктовать свои правила на чужой территории.

Вообще-то кажется, что на такой вопрос стоит нормальное видео записывать, а не кусок со стрима...

За рулем болтать ногами нельзя, пятки на полу

@cvcvcvcvcv6454

22 сағат бұрын

Так зачем болтать то? Достаточно плавно поднять ногу вместе с пяткой до рабочего положения, тронуться и ехать спокойно

👍👍👍