Помню ехал и заболтался с пассажиром, прозевал кирпич. Проехал до следующего перекрестка метров 300-400 по одностороннему. Понял что на кирпич проехал когда доехал до перекрестка(весь путь был пустым), и пол потока с других дорог ехало и смотрело на меня. Там у половины водителей глаза на лоб вылезли. Повернул уже на нормальную дорогу с перекрестка. После этого понял почему в общественном транспорте на двери водителя написано «с водителем не разговаривать!». Это пример того насколько разговоры за рулем могут отвлечь от вождения.

@user-sj6kp4fw1v

Ай бұрын

Тут ещё от опыта зависит. У меня недавно был случай. Возил невестку с маленьким ребёнком на медосмотр. Маршрут до поликлиники незнакомый. Возвращаемся назад, мне нужно после светофора налево. Встал в левый ряд, включил поворотник, а при этом мы с невесткой горячо обсуждаем, что там сказали доктора. И вдруг понимаю, что руки не хотят крутить руль влево. Озираюсъ, а справа стоит знак "Поворот налево запрещён". Оказалось, там хитрый перекрёсток, чтобы повернуть налево надо проехать чуть дальше и развернуться после "островка", где знак разворота. Получается, я знак увидел, но в пылу обсуждения сознанием не осмыслил. А вот подсознание среагировало.

@user-al7e7q5

Ай бұрын

,, смотрели,, а меня начали сигналить, останавливать в лоб, какое 300, тут же развернулась извиняясь)))

@Plombir97

Ай бұрын

Лиши ли бы прав, больше бы не зевал!

@Tieshais

Ай бұрын

@@Plombir97 у меня в стране в тюрьму за кирпич сажают, поэтому точно больше бы не зевал некий срок 😂

@evgen85_

Ай бұрын

Сейчас ещё солнце слепит страшно на рассвете и закате. Ребенка в школу везла, дорога, знаки, пешеходы всё засвечено… хорошо маршрут накатан, знаю где что, а в новом месте реально не увидеть знаки. Похоже на этот случай нужно антибликовые очки приобрести, может помогут.

Часто смотришь, как в ямы не въехать, вот и знаки пропускаешь, у нас такие дороги, особенно весной, снег с асфальтом сошел...

@TAV7

Ай бұрын

Верно. Только ямы не повод пропускать знаки. Я так проехал на красный, прямо был зелёный, а после поворота направо ещё светофор, пешеходный, я пока смотрел на дорогу, сугробы и ямы, пропустил за сугробами этот светофор, благо пешеходов не было. По итогу штраф.

@user-wd5cy5ob5r

Ай бұрын

Сейчас дороги отменные .А вот лет 20 назад . дороги были малость неровные. Не скромничайте. ))))

@espkjgdetw130

Ай бұрын

@@user-wd5cy5ob5r сейчас дороги такие, что каждый год можно заново подвеску заказывать и устанавливать, а это не дёшево. Ладно нашим машинам пофиг, у них ремонт дешёвый. А иномарки, которым уже лет 10-15-20?на них и запчасти нынче не дешёвые. Тупо жалко, едешь и каждые 50 метров яма весь ряд годами сохраняется. А залеплять не торопяться.

@gotosleep3236

Ай бұрын

+++

@oksanam2137

Ай бұрын

Согласна. У нас тоже не до знаков. Яма на яме. Того и гляди колеса растеряешь

Я, пока учился в автошколе, старался в автобусах сесть так, чтобы смотреть вперёд и мысленно тренировал вождение - смотрел на знаки, отмечал места, где надо включить поворотник, посмотреть в зеркало и т.д.

@user-ry9kr5ht5y

Ай бұрын

Я тоже так делала, даже движения ногами..

@elenachernavskaya8518

Ай бұрын

Я даже хожу так))) сцепление тормоз правый поворотник включи 🤣

@vsirrmk

Ай бұрын

Я так делал если был пассажиром на переднем сидении:) Помогает!

@user-sl3ok3qe9p

Ай бұрын

Да, точно также делаю

@alexandrkuzmichev759

Ай бұрын

​@@elenachernavskaya8518А зачем? Спокойно не ходиться?

Ролик очень полезный! За рулем более 30-и лет, но всё равно решил посмотреть. Порой у Сергея почерпываю для себя что-либо полезное, либо подтверждаю свои знания и навыки. Для начинающих - это очень полезно: по сути, доходчиво и без воды!!!

@alexandrkuzmichev759

Ай бұрын

Откуда он всё знает?

@rabinovitch4629

Ай бұрын

​@@alexandrkuzmichev759 работа такая...

Не мог понять, почему у меня такая проблема, пока не услышал на канале в одном из роликов два волшебных слова... Смотрим вдаль! Сработало, знаки стали появляться в голове раньше.

@wonwor3610

Ай бұрын

Вижу вдаль, но когда нужно задания инспектора выполнять - не помню почти ничего)

@pryani4ek

Ай бұрын

@@wonwor3610 тоже была такая ерунда, не мог собраться и нервничал, косячил на ровном месте. Помогло то, что дали листок с экзаменационными заданиями и попросили прочесть, а потом сказать, что я умею, а что нет. Прочёл, понял, что умею всё и внезапно всё волнение прошло. Ну и прежде чем исполнять задание всегда уточнял у экзаменатора или давал обратную связь, типа "ага", "хорошо", "понял" и т.д. Не молча сидел. Как-то проще было.

@user-lv7ek3us6e

Ай бұрын

Мне это инструктор говорил

@AkaichanQueen

Ай бұрын

только слишком долго вдаль не смотреть, а то во впереди идущее авто можно врезаться. У меня было такое и не раз

@pryani4ek

Ай бұрын

@@AkaichanQueen следить за дорогой, смотреть вдаль не то же самое, что залипать

Я сначала в первые месяцы вождения выучила два маршрута, знала какие знаки там есть. Ездила только там ). Потом потихоньку начала осваивать новые маршруты..

@alexandrkuzmichev759

Ай бұрын

А зачем новые маршруты?

@taschakuraewa

Ай бұрын

@@alexandrkuzmichev759 ,и правда зачем 😂

@alexandrkuzmichev759

Ай бұрын

@@taschakuraewa Надо по старым, изученым маршрутам ездить, чтобы не запоминать новые

@vovastik2138

11 күн бұрын

А зачем знаки запоминать? Маршрут ладно дорога но знаки, то зачем? А то, что их завтра могут поменять? И что, тогда? Опять заново маршрут учить? Знаки для этого и существуют, чтоб на них водители смотрели и ездили, а не запоминали их и где, какие стоят. Чтоб легко научиться смотреть на знаки, нужно с кем-то поездить и набить глаз на них смотреть с пассажирского сидения, имитировать типо за рулем но нет, зато если пропустить знак, будет безопаснее, чем это делать именно за рулем, т.к за рулем нужно не только на знаки смотреть но и крутить головой на 180 градусов и смотреть не именно, что перед капотом но и на далекие расстояния от него. Знаки это те же светофоры, почему люди светофоры видят, а знаки нет странно, т.е по светофором они умеют ездить, они на них смотрят, а по знакам нет их не видно как))), смотреть нужно на все, что есть вокруг машины на км и поглядывать на вверх))).

Мне повезло. достался толковый инструктор. 30 лет назад. обучался на камазе. ( от военкомата ) основные правила вбитые в голову . : Знаки проговаривать вслух !!!!!!. и те что в далеке . и те что вблизи..и что они значат . Один глаз следит за дорогой . другой сканирует обстановку вокруг. ( постоянно ) взгляд в зеркала . какие машины слева . справа .сзади . взгляд на приборную доску. какая скорость . обороты . сигнальные лампы. взгляд на прилегающие территории , стоянки . выезды из дворов . пешеходы. И все проговаривать вслух.!!!!! И вождение прошло спешно , если ; спина мокрая и коленки дрожат . н и слушайте Сергея , он дело говорит. ))))))

@alexandrkuzmichev759

Ай бұрын

Как это всё запомнить?

@hfgghjh9600

Ай бұрын

Именно так! Толково!!!!

@user-sq2fw3ol9w

Ай бұрын

И дурка встретит тебя с распрастертыми обьятиями... Если вникать прям доскснально во всё 😂😂😂

@user-wd5cy5ob5r

Ай бұрын

@@alexandrkuzmichev759 Не поверишь . Сначала ты видишь , только капот своего авто . Потом видишь авто , с лево и с право . Потом ты видишь знаки. ))) потом видишь номера и лица встречных авто. И узнаешь знакомых. !!!!! И то что они тебе маячели , ты и не видел. ((((((( Теперь , ты ,авто , которое приближается со двора .держишь на контроле , смотришь на водителя , видит ли он тебя .Номера знакомых , ты помнишь. Ну это только на первый день. ))))

@harryhamper5355

24 күн бұрын

Теперь в городах этих знаков столько наторкали - каждые 10 метров. Не успеваешь называть!

Какое счастье смотреть видео от Сергея после получения прав! Всегда полезно и актуально, спасибо! Хочу поддержать обучающихся - ребята, пробуйте до самого конца. У меня ушло больше года с момента поступления в автошколу до получения прав. Наберитесь терпения ❤!

@user-jz2mm3jh8f

Ай бұрын

Не надо расслаблять булочки, Аня) Твоё обучение только началось! Получение прав еще ничего не значит. Это самое начало обучения по сути

@allababak436

Ай бұрын

​@@user-jz2mm3jh8f100% правда. Я два месяца как получила права, и начало самостоятельного вождения это был сплошной стресс. В автошколе учат чтобы сдать экзамен, но не учат ездить самостоятельно.

@user-ni5jg3xd3l

Ай бұрын

Поздрпвляю!!!🎉

@user-xn8li2lk3h

Ай бұрын

Я уже спустя 9 месяцев получил права и все равно смотрю ваши видосы очень сильно помогают при вождении

@annaretivykh9000

Ай бұрын

@@user-jz2mm3jh8f 😅 тоже верно!

При движении по городу, не только далеко вперëд нужно смотреть, но и назад поглядывать необходимо, чтобы понимать какие ряды заняты для перестроения, едет ли кто-то за нами. Всë выше перечисленное очень важно

Мой дед учил моего отца внимательности очень простым способом. Об брал его с собой каждый раз когда ездил куда то на машине. И во время таких поездок в любой случайный момент мог неожиданно спросить какой знак сейчас проехали. Если отец не мог ответить на вопрос, то брал бутылку с водой, тряпку и шел отмывать знак до блеска, а после возвращения в машину рассказывал какой знак и что он означает. Так отец вскоре научился видеть знаки на автомате, даже пассажиром. А ВУ он получил позже, уже в армии.

@rgvtt137

Ай бұрын

Так дед в городе помыл все знаки.

@li4man1

Ай бұрын

@@rgvtt137 Да, отец говорил, что вымыл почти все знаки в округе их городка )))

@thecelerok

Ай бұрын

Знаем,знаем эту байку😂. Как-то ехал с инструктором через жд переезд небольшого городка,он тоже так сказал,мол не остановился перед переездом,а там знак "стоп". Иди,говорит,смотри на знак. А мы отъехали уже метров 300 оттуда. Вот и пошел я,значит,к знаку,но его там не оказалось. Стою,жду. Минут через 10 подъехал инструктор и тоже знака не обнаружил. Говорит вчера же был!😂

@korostel1

Ай бұрын

@@thecelerok "Баця! Знак спхыздили! - Бляць, Пеця..."© Беларусская быль

@user-uf7tn1fp3i

Ай бұрын

жаль что не у всех есть отец)

Вот действительно, просмотра из Вашего канала видео по аналогичной теме «уметь смотреть вдаль», я на следующем внутреннем экзамене старалась применить эти знания на практике, в особенности режим неваляшки, и каково было у меня удивление! Я сдала! С минимальным количеством ошибок, но не превысила те 4 балла! Весь вечер потом мысленно Вас благодарила! Спасибо Вам большое за все эти чудесные видеоролики!

За рулём 3 года, но всё равно периодически смотрю ваш канал. Очень верно про знаки. В первые 2 недели за рулём пропустила знак, что из правой полосы можно только направо. И поехала прямо в центре города на сложном перекрёстке. Мне в бок летел нисан микро, он сигналил, он тормозил, а я наоборот, на газ и проехала. На следующий день, открыв гугл карты, я увидела, что я сделала не так. После этого очень долго был страх этого перекрёстка, ехала во все возможные объезды. Но теперь, я подтверждаю ваши слова, что когда руки крутят руль автоматом, ноги педали жмут автоматом, знаки видишь все. Всем, кто за рулём недавно, рекомендую пройтись пешком по сложным местам, где вам нужно ехать. Постоять, посмотреть как едут люди. Как надо, и как точно не надо. Если далеко и незнакомо, зайдите на онлайн карты и посмотрите знаки.

@user-zs4or8fx8v

Ай бұрын

Это точно, у нас так организовано движение в городах, что сориентироваться можно, разве как, идя пешком. А при движении на автомобиле можно влезть ни туда , как делать нечего. Были бы водители по-культурнее, притормаживали бы, вместо того, чтобы сигналить, если человек влез ни туда. Думают сами, что никогда в такую ситуацию не попадут, поехав в другой незнакомый город!

@dmizar88

Ай бұрын

что весь город будешь обходить по сложным местам?

@t4k_nadira

Ай бұрын

@@dmizar88 не весь, а где есть непонятки. Для меня это был центр, много ещё улиц с односторонним

@user-qj9ju6yh3b

28 күн бұрын

Я ходила пешком, ездила на автобусе на первом сиденье, и внутри себя считала, что я глупая и долго до меня все доходит, но посмотрю Сергея, вернее пересмотрю кое что, комменты почитаю и понимаю что зря волнуюсь, успокаиваюсь, и лучше пройти в темень в дождь в незнакомое место , чем там застрять ....

@olegkrivko6087

21 күн бұрын

Это глупо. Ну, ладно, обошли Вы весь город пешком, изучили знаки, дальше что. За черту своего города выезжать не будете? А если вообще в другую страну? Или, представьте, вчера на этом перекрёстке висел один знак, а сегодня повесили другой, да ещё и из категории приоритета!?😢

Если ехать с разрешенной скоростью, а лучше чуть меньше, то не только знаки будут видны, но и разметка....Все не так уж сложно, если включать голову заранее.😊

@tatianakravets1403

Ай бұрын

А вы с первой езды уже знаки видели?когда начинаешь учиться привысить скорость боишся

Я хочу заметить, что даже опытному водителю сейчас приходится выбирать. Сосредотачивать внимание на разметку и дорожные знаки, чтобы не схлопотать штраф, либо следить за ситуацией на дороге. Буквально недавно поймал себя на этой мысли. Так вот организовывается дорожное движение...

@ofisnyj_planktosha

Ай бұрын

От себя ещё добавлю, что приходится за ямами много следить, и это тоже отвлекает. После зимы дорожное полотно в очень плачевном состоянии находится.

@user-xv8xt6lf9f

Ай бұрын

Ну если ехать 40-50, то успеваешь всё, если лететь, то там что-то одно или дорога или знаки

Новичку да сложно, когда учился тоже ничего не видел, сейчас всё внимание только на дорогу управление происходит на автомате, а дорога для меня как игра на компьютере где мне необходимо увидеть знаки втыснутся в промежуток правильно рассчитать, не заглохнут и каждый проходя новый участок дороги получаю удовольствие от того что я это сделал без ошибок, как на игре на компьютере прошёл уровень получаешь некое удовлетворение и тут также.. Опыт вождения год и месяц..

Слушая Сергея плакать хочется от радости и облегчения, так как стыдно было признаться, что я порой не вижу знаки. Осваиваю новые маршруты, прошу мужа предварительно мне нарисовать, как проехать. Он говорит - на знаки смотри, и всё! А я не уверена, что если я не увидела какой-то знак, то его там не было, поэтому для начала мне нужно мысленно выстроить маршрут. Спасибо, Сергей! ♥♥♥

@avtoinstruktor_62

25 күн бұрын

✊🏻пожалуйста

Лучше всего привычка видеть знаки доходит не через голову, а через ноги. В далёком 1976 году инструктор- прапорщик всегда спрашивал, какой знак проехали. За ответ "не заметил" следовало остановить автомобиль по правилам ДД и БЕГОМ к знаку, который "не заметил". Обратно тоже бегом и по правилам ДД трогание с места. Запоминается лучше, чем давать задание смотреть за знаками.

@whitedragon3560

Ай бұрын

Молодец этот инструктор

@K1979.

5 күн бұрын

Инструктор суперрр. Вы на всю жизнь запомнили.

Спасибо. Я - один из тех, кто просил видео на эту тему. И вожу немалый период и пробеги есть, а тема была прямо важная и для меня.

Очень нужная тема!!! Спасибо огромное!

Учусь на права в Германии. У меня отличный инструктор, пытается научить меня быть более внимательной на дороге, на последнем занятии как раз делали акцент на то, чтобы я всегда видела знаки и анализировала ситуацию как можно раньше. Думать наперед и быть всегда на чеку. Проверял всегда после поворота или перекрестка "А какой там знак был? Как быстро мы можем ехать? Кто имеет преимущества на этом перекрестке?" и т.д. Очень сложно было)) мозг взрывается, еще надо управлять машиной одновременно... Ваши слова - это прям жиза для меня. Именно такие ошибки допускаю, смотрю только перед собой, думаю только о том, как и когда переключать. Буду пробовать еще и постараюсь исправиться! Спасибо!

Я бы посоветовал неопытным водителям следующее: 1. Всегда сбавляйте скорость перед пересечением дорог, это даст вам дополнительные секунды для принятия правильного решения в случае непредвиденной ситуации. Мало ли кто там несётся в вашу сторону под прямым углом! 2.Если уж так получилось, что оказавшись непосредственно перед перекрёстком вы не обратили внимание на то, какой был перед этим знак и поэтому не уверены в очерёдности проезда, не паникуйте, обратите внимание на то, как ведёт себя водитель с которым вы пересекаетесь. Если он оттормаживается и даёт вам возможность проехать, значит у вас приоритет, он вас пропускает. Не нужно этого как то стесняться, проедьте спокойно, как будто вы всё понимаете и просто никуда не торопитесь. Этот же принцип будет верным и в той ситуации, когда вы абсолютно уверены в том, что двигаетесь по правилам и считаете, что ничего плохого произойти не может. В первую очередь нужно не забывать о главном правиле УДД, то есть уступи дорогу дураку. 3. Не крутите головой по сторонам, особенно находясь в черте города, вы не в общественном транспорте. Если возникает необходимость посмотреть куда то на обочину, то у вас не должно выпадать из поля зрения участок дороги по направлению вашего движения. Хотя бы боковым зрением, но дорогу вы должны видеть обязательно. 4. Нужно научиться смотреть, как бы рассеянным взглядом, то есть не сосредотачиваться на каких-то конкретных предметах находящихся в зоне видимости и не имеющих отношение к дороге, вы не в картинной галерее. 5. Перед самым выездом на пересечение с главной дорогой, не нужно долго разглядывать, что там движется, или не движется слева и справа. Достаточно в течение одной секунды и даже меньше, не сосредотачиваясь, просто мотнуть головой влево и затем вправо. От увиденного ваш мозг моментально примет решение, продолжать движение дальше, либо остановиться. 6. Перед любым манёвром, подчёркиваю, ПЕРЕД, а не во время, вы должны обязательно посмотреть в зеркала, сначала заднего вида и потом в боковые. Без этого лучше вообще руль не крутить, а ударить по тормозам, если в этом возникла необходимость. Это должно на столько войти в привычку, как то, что вы, присев на унитаз, должны предварительно снять штаны. 7. При загруженной трассе, опасным манёвром считается выезд на встречку при обгоне. Если вы ещё не научились визуально определять успеете вы завершить манёвр, или нет, то лучше этого не делать. Вы начнёте паниковать и создадите аварийную ситуацию. Вы должны изучить возможности свего автомобиля и полностью быть уверенными, что у него хватит мощности на то, чтобы без проблем завершить обгон. Если же вы всё таки решились на обгон, то лучше перестрахуйтесь и перейдите на одну передачу пониже, тогда вам не придётся давить тапкой в пол и насиловать двигатель, если он не достаточно мощный, то чуда вы от него не добьётесь, как бы вы не давили на педаль. Вообще, на дороге самое главное, это быть предельно внимательным, но при этом абсолютно расслабленным. Человек, находясь в постоянном напряжении, быстро устаёт и поэтому совершает ошибки. Вы должны получать удовольствие от вождения, а не потеть от волнения вцепившись в руль. И помните, главным является не знание ПДД до каждой запятой, а умение анализировать и предвидеть ситуацию на дороге потому, что здесь всё решают секунды.

Информация изложено грамотно и по делу. Обязательно применять на практике внимательность и ращмерянность. 👍

Когда я училась водить, тренировалась в автобусе. Ехала в автобусе и смотрела вперëд, старалась знаки замечать

@tktk9491

Ай бұрын

Это также полезно делать, когда едишь с кем-то, на пассажирском сидении.

@n.romanenko5555

Ай бұрын

Точно 🙌 я тоже так делала . Садилась на переднее сиденье. Наблюдала за водителем , слезала за дорогой , за знаками .к тому ж , это моя дорога на работу, по которой часто езжу и сейчас на машине .

@user-xv8xt6lf9f

Ай бұрын

Ну это большая разница, когда ты имеешь возможность просто смотреть знаки и не управлять в этот момент тс

@user-op1fh1fy3m

Ай бұрын

@@n.romanenko5555 наблюдала... Следила... 🤣 Водитель автобуса с тех пор боится нарушать, вдруг проверка какая)))

Да, все верно. Мне поначалу казалось все это просто невозможным - одновременно управлять автомобилем, следить за впередиедущими, бросать взгляд в зеркала заднего вида, пялиться на дорожное покрытие и одновременно - смотреть на "знаки". Конечно, очень помогает, если хотя бы в первый год вождения рядом сидит опытный водитель (супруг, родитель, друг), который обращает внимание на то, на что надо в первую очередь обращать внимание (уж простите за тафтологию). Ну и мое личное наблюдение. Расположение "знаков" проектируют умные люди. Обычно перед "запрещающими" стоят знаки, ограничивающие скорость. Так что на них нужно обращать внимание в первую очередь.

@alexandrkuzmichev759

Ай бұрын

А в десятую очередь?

@user-he3dc7hu3p

Ай бұрын

@@alexandrkuzmichev759 Неостроумно.

@alexandrkuzmichev759

Ай бұрын

@@user-he3dc7hu3p А как всё запомнить то?

@user-he3dc7hu3p

Ай бұрын

@@alexandrkuzmichev759 Не ссы и езди на дальние расстояния. Начинай с дальних прогонов.

@user-he3dc7hu3p

Ай бұрын

@@alexandrkuzmichev759 Сроднись с машиной в одно целое. Они - великолепны.

Я за рулём уже лет сто и у меня ощущение, что я езжу ну примерно так же, как хожу, как дышу... то есть на абсолютном автомате. Но при этом с удовольствием смотрю эти ролики и частенько осознаю, что на что-то вообще не обращаю внимания на дороге и как следствие делаю какие-то не совсем верные действия из которых выхожу благодаря автоматизму в управлении машиной и реакции. И ещё заметил, что некоторых вещей я попросту не знаю, никогда не знал или хорошо забыл. Так что большой опыт порой злые шутки играет :) Спасибо, Сергей, очень полезные видео и не только для начинающих. Кстати, всякий раз на дороге ловлю себя на мысли, что плохо понимаю момент, когда заканчивается ограничение скорости. Есть ли ролик на эту тему?

@alexandrkuzmichev759

Ай бұрын

Вам лет 118?

@VVS-78

Ай бұрын

@@alexandrkuzmichev759 Плохо помню, но что-то около этого :) А вы готовитесь к ЕГЭ по математике, хотите дать совет или просто завидуете?

@user-th7kk9hb3j

Ай бұрын

Ограничение скорости заканчивается на знаке, на котором ограниченная скорость будет перечёркнута.

@VVS-78

Ай бұрын

@@user-th7kk9hb3j мне кажется не стоит комментировать, если не владеете темой в полном объёме. Перечеркнутая скорость далеко не единственный случай, отменяющий ограничение. Есть ещё куча нюансов, многие из которых не так и очевидны. Там знаком с перечеркнутой скоростью даже не пахнет.

@user-re2gl3yw3n

20 күн бұрын

На следующем перекрестке или после знака, снимающего ограничение скорости.

Езда по незнакомым дорогам без навигатора очень мотивирует к чтению знаков)

Когда я учился, то старался вне занятий вождения - будучи пешеходом, на велосипеде или из общественного транспорта смотреть на знаки и проговаривал себе их значение. Может кому-то тоже поможет такая практика.

@avtoinstruktor_62

Ай бұрын

👍

Месяц как вернулась к вождению после трехлетнего перерыва. Во время перерыва старалась всегда обращать внимание на знаки, перестроения, когда ехала на пассажирском месте. За пару месяцев до покупки машины заново прошла все тесты пдд, тренажеры по проезду перекрестков. Очень волновалась! Первые недели две ездила как улитка и всех бесила, но мне надо было навык воссстановить, в основном, каталась по вечерам, когда дороги свободны. Заметила, что да, частенько пялюсь в зад авто впереди, и заставляю себя смотреть на знаки. Проговариваю все вслух: перестроения, знаки, парковки, выезды, пешеходы. Ну и да, в машине есть радар, который считывает знаки, плюс они выводятся в виде проекции на экран, это тоже помогает. Но качество дорог... иной раз нет выбора, либо смотреть на дыры в асфальте, либо на знаки или соседей по полосам. Это очень раздражает, когда нельзя быстро перестроиться, и жестко по ямам едешь. Вот эти мелочи в виде отвратительных дорог сильно на себя внимание забирают.

Описание класснное, все верно. немного добавлю, в конце 90-х обучал вождению с 0, на основании своего опыта делал следующее 1. тратили примерно пару недель на отработку автоматических навыков управления машиной, на абсолютно пустой дороге. требование чтобы ученик научился двигаться по дороге с нужной скоростью не задумываясь, чтобы как раз высвободилась часть внимания 2. Обучение движению в потоке машин, начали с улиц где движение минимально постепенно переходя на более оживленные и широкие улицы затраты примерно 1,5 недели здесь же обучение на автодроме опять по моей методике )))) 3. когда ученик освоился держаться в потоке со скоростью хотя бы 50-60 км/ч перешли к распределению внимания, учил пользоваться боковым зрением т.к. у себя заметил что это намного эффективнее чем перевод взгляда, особенно это заметно при движении по трассе когда едешь за фурой на приличной скорости и знаки появляются неожиданно и быстро исчезают. Итог, 1,5 месяца обучения, сдал на права и через 4 месяца мы поехали вместе на 2-х машинах на Черное море, поездка обошлась без каких либо сложностей. Был еще один интересный опыт с моей знакомой в те же времена, попросила научить водить, сажаю за руль на пустой дороге вижу что она не понимает как удержать машину на дороге, то левую, то правую обочину цепляет и все тут. Подумал придумал, попросил у сына руль от компа, взял какой то автосимулятор, и заставил в нем ездить по полосам со скоростью 60 км/ч. 2 недели тренировок и опа она уже нормально держит машину на дороге, сейчас ее стаж вождения 15+ лет ))))

Мне 17 лет и неожиданно для меня родители решили определить меня в автошколу. До этого я уже садился за руль и ездил, но только по пересечённой местности, на дорогах общего пользования был лишь 1-2 раза. И вот на прошлой неделе было моё первое вождение в городе, прошло оно ужасно. Ехали мы на "Жигулях" в плачевном состоянии - после прошлой ученицы с трёхзначным весом испортилось сидение (спинка постоянно падала назад, сидушка продавилась), очень тугое сцепление, застывающее в трёх положениях, и я не имел привычки включать/выключать вовремя поворотники. Тут уж действительно моё внимание уделялось только на управление этим куском машины. О знаках и даже о дороге никакой речи не шло, чтобы я туда смотрел, а мы ехали по населённому пункту в 4 тыс человек. Как итог проехали 2 круга по маршруту и я не выдержал. Вроде бы первый раз, но я сильно обескуражился и пожалел, что не отказался. Посмотрев видео, я понял, что мне нужно до автоматизма научиться ездить на говне, и тогда я буду уже ездить нормально. А так ПДД я знаю, и практически за всё время теории ничего нового не узнал. Ну что ж... А манёвры... Развороты... габариты.... Ох предстоит же мне...

@pushkin6445

24 күн бұрын

Ну по поводу качества машины и квалификации инструктора нужно конечно предъявлять в автошколе девяностые сильно не думали а сейчас наше время за такие деньги нужно конечно спрашивать с автошколы качество учёба

Я уже выработала привычку смотреть Сергея ролики. Спасибо большое, информация от Вас бесценная! Супер специалист!

Сергей, спасибо за тему, очень аккуратно!

сегодня у меня было первое занятие в городе, я в полном шоке)) вы в точности описали мое состояние на дороге. знаки, ямы, пешеходы , другие ТС - ничего не вижу!!!!!!

Спасибо большое, Сергей. Знаки научилась вилеть когда села на велосипед в городе, это мне помогло в обучении в автошколе.

@viktorbether3942

Ай бұрын

*_А я благодаря учёбам в автошколах стал правильно и уверенно ездить на велосипеде ...и ходить по дорогам, соблюдая правила дорожного движения, особенно в том плане ... где я имею преимущество в движении, и где я должен успупить дорогу, хотя права категории „А“ получил ещё учась в 10-ом классе (то есть права-то получил, а правил уверенно ещё не знал, ...видимо, повезло при сдаче)._*

Всему свое время 🙌 Сергей , благодарю. Ваши уроки и советы лучшие . Испытано на себе . Смотрю на дорогу вашими глазами.

Огромное спасибо Сергей.

❤Сергей, всегда с удовольствием и пользой смотрю Ваши материалы. Вы инструктор от бога!

Очень помогает!!! проговаривать действия в слух!!!20 дней примерно не катался пришло время внутреннему экзамену!!! еду и проговариваю все в слух, ограничение скорости, зона действия знака закончилась, проезд перекрестка куда дальше, чтобы в нужную полосу встать заблаговременно!!! в итоги по маршруту 2 балла две ошибочки!!!

Какой молодец.наверное лучший инструктор и человек в россии.и добрый.умница.я к такому бы пошла учиться но наверное далеко.здоровья вам.восхищаюсь.

@avtoinstruktor_62

12 күн бұрын

✊🏻спасибо

Благодарю за полезное видео! Смотрю вас всегда как и начала учиться в автошколе так и когда получила права (больше года назад) ❤😊

Спасибо большое, за очень полезный ролик ❤

Спасибо за материал и информацию

Спустя 3,5 года стажа, с радостью смотрю ваши ролики. Стараюсь пользоваться всеми основами, которые вы нам даете. Режим "неваляшки" и правильное распределение внимания, постоянно помогают при езде. Соскучился уже по новым роликам "Ориентирование в незнакомом городе". Спасибо за видео 👍👍👍

Исходя из всех роликов что я смотрела могу сделать вывод-нужно повторять и все придет с опытом.

Благодарю. Классная чашка и блюдце)

Сергей, спасибо за ролик! Да первое время в большом городе было проблематично на неизвесном маршруте и знаки читать и успевать направо-лево смотреть и в навигатор поглядывать. Часто до поездки маршрут по навигатору просматривала.

Сергей 👍. Рекомендую не только новичкам но и людям с большим стажем вождения.

Когда я учился, мой инструктор пару раз давал мне такое задание в процессе езды - вслух проговаривать значение ВСЕХ знаков, которые я вижу. Знаки я все озвучивал правильно, но пару раз было, что просто какой-то знак не озвучил просто потому что не увидел. Или увидел один, а их там много, и другой не увидел(не озвучил). Очень полезная была практика. И как тренировка самого себя на дороге, и как подготовка к теоретическому экзамену.

Спасибо Вас огромное за советы. Слушаю и переслушиваю перед уроками вождения. Очень хочется наконец-то сдать экзамен

Сергей,вы без сомнения лучший😎

Многим не понятна важность проговаривания своих действий. Тут стоило поместить отрывок видеоряда работы машиниста электропоезда - они проговаривают каждое действие, чтобы случайно на что-нибудь не отвлечься.

Учусь сейчас и уже скоро экзамен. Моральное состояние почти на грани срыва и все бросить нафиг. Честное слово, только посмотрев ваши ролики беру себя в руки и опять иду на занятия. Я думаю, что бездарность, ругаю себя, а мой инструктор говорит, что каждый сам должен решать надо ему это или нет. Он не вдохновляет как вы, не говорит, что это нормально(не успевать видеть знаки в начале обучения)... Хоть прям снимай квартиру в вашем городе и снова начинай учиться, только с вами, уважаемый Сергей. (шучу конечно) Спасибо вам большое прибольшое!!!! Дай Бог вам здоровья и всего самого наилучшего!!! Вы несёте людям добро, знание, спокойствие и придаете уверенности!!!! Низкий вам поклон 🙏🙏🙏

@avtoinstruktor_62

23 күн бұрын

✊🏻👍удачи

Спасибо,уже много раз говорил Вам,и еще раз не жалко!😊

Первые вождения я не только знаки не видела, Я не могла определить по какой улице я еду. На 10 вождения стала видеть все .И волшебным образом появились знаки.

@user-rr4ho9ug5u

12 күн бұрын

10 занятий в городе или общее количество занятий вместе с площадкой?

@Elena-hn8xz

12 күн бұрын

@@user-rr4ho9ug5u У нас одно занятие 30 минут площадка и 1час город.

Сергей, спасибо большое.! Как всегда..! Наверное, первое, что запомнила из обучения вождения, это - ездить по знакам и зеркалам.

@alexandrkuzmichev759

Ай бұрын

Зачем по ним ездить? Они на дороге лежат чтобы по ним ездить?

@user-rf4sm5bz6n

Ай бұрын

@@alexandrkuzmichev759 ожидала продолжение от юмористов.! 😊😊.. и дождалась..

@alexandrkuzmichev759

Ай бұрын

@@user-rf4sm5bz6n Простите меня Христа ради!

Благодарю, Вас! Это актуальная тема.

Спасибо. Очень интересно и познавательно

Огромное спасибо за советы.

Помню первые занятия в автошколе, первые выезды в город, первые поездки самостоятельные, ох внимания не хватало. Хорошо, что смотрел видео Сергея, и очень сильно старался все замечать и через время это получилось. Так что всем времени, желания, стремления и терпения, дрогу осилит идущий, удачи всем!

Очень здорово что есть такой канал!!!!!!

Еще проблема в том, что когда мы только начинаем ездить самостоятельно, мы тупо начинаем повторять, что делают на дороге другие водители. И в результате получается, что мы все делаем, вроде, на "автомате", а когда, к примеру, поменяют знаки или когда поменяют организацию дорожного движения, мы будем тупить и теряться на дороге. Нужно не запоминать знаки, а смотреть вдаль и, как бы банально это не звучало, нужно знать куда ты едешь.

@user-wp6xq2vb6y

Ай бұрын

Да, стадное чувство... У нас город не большой, но бывает, что знаки меняются. И в основном, кто ездит по "накатанной" привычке их не видят...

Спасибо, очень доходчиво.

Благодарю, беру себе, проговаривать действия, и тогда не думать о страхах!

Здесь необходимо добавить, что большую роль играет организация дорожного движения в той местности, где ты едешь. Еду в центре Москвы ночью - все горит (реклама, огни домов, офисы, фонари). Все в кучу. В некоторых местах все сливается. Заезжаешь на небольшую улицу и пипец - на левом столбе 3-4 знака, на правом столбе столько же. На следующих столбах тоже самое. Еще через каждые 20 метров понатыканы дополнительные столбы: платна стоянка, стоянка запрещена и т.п. Можно еще много чего вспомнить.

Вообще то, этому должен учить инструктор. Так учил меня мой водитель. Конечно на категорию С учатся не навички, но всё же. Я лет тридцать знаков не видел. Водителю моему ( идругу) это надоело. И он, во время совместных поездок, стал проговаривать все встречаемые знаки. И я вдруг тоже стал их замечать. Сейчас это уже вошло в привычку. Кстати, проговаривать встреченные знаки, хотя бы про себя, очень полезно, особенно если едешь быстро.

Спасибо большое!!!! Новечкам не просто полезно, а СПАСИТЕЛЬНО необходимЫ ВАЩИ советы!!! 🙏

Сергей, какой-то Вы особенно красивый с этим загаром и лёгкой щетиной 😊

Ваше обучение ,отличное,доступно.Спасибо.

@avtoinstruktor_62

Ай бұрын

✊🏻

Один ваш простой совет помог мне начать учиться ездить. Казалось бы мелочь, а так помогло что я сразу поехал уверенней. Речь о том что сцепление не обязательно отпускать полностью при начале движения, вот вроде само собой разумеется, но новичком я этого не понимал и всегда старался отпускать плавно но как можно быстрее. Когда понял что можно отпустить чуть чуть и подержать, то у меня буквально сразу отпала проблема со стартом

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍ну просто нет слов. Увожаю.

Вы лучший

Очень полезно ❤спасибо большое

Спасибо!

Инструктор от бога!

Каждое видео шикарное пособие для начинающих водителей!

Тут всё очень просто, у человека есть 2 системы мышления, быстрая(уровень рефлексов) и медленная( когда надо подумать). Когда управление автомобилем, с технической точки зрения, уже закреплено на уровне рефлексов, т.е действия, когда какую педаль нажимать и куда бросить взгляд перед манёвром, уже совершаешь инстинктивно, тогда начинаешь полноценно смотреть вдаль, видеть знаки и предвидеть поведение других водителей. Только опыт, только практика. Описанное своими словами, это ни что иное, как "система 1" и "система 2" по Канеману. Сначала, лучше заранее обдумывать свои маршруты , максимально упростив манёвры, даже если это будет не кратчайший путь. А по не знакомым маршрутам, значительно упрощает задачу- навигатор.

Блин, спасибо большое! Я пока не успеваю осознавать все знаки. Вы прям описали всю мою ситуацию, они просто мелькают перед глазами. Советы приняты, буду работать!

@avtoinstruktor_62

24 күн бұрын

👍

Спасибо, Сергей! Внимание и не только за рулем полезно воспитывать для любых житейских ситуаций. Так что спасибо вашим советам и нашим тренажерам внимания.

Дякую!! Так зрозуміло все розсказали.

Спасибо за ролик авто инструктор 👍👏

А у меня другая проблема: давно езжу и расслабилась на знакомых маршрутах... Стараюсь себя одергивать. Всегда когда сажусь за руль, выделяется адреналин, знаю что опасно и кайфово одновременно 😎, а там уж по настроению, что перевесит... Самое главное САМОКОНТРОЛЬ за рулем👍

@avtoinstruktor_62

Ай бұрын

👍

Обожаю ваш канал, стоит только задаться вопросом, ответ сразу нахожу на вашем канале на блюдечке с голубой каемочкой👍👍👍

@avtoinstruktor_62

11 күн бұрын

✊🏻

Здравствуйте благодарю ❤

Ох прямо в ностальгию погрузился. Помню едешь и инструктор спрашивал, что за знак и при каких условиях он устанавливается и т.д.

@stellavedetsian8116

Ай бұрын

А меня не спрашивал,я сама ему называла каждый знак,а ему было по фиг он всё время говорил по телефону.

@user-qn5cq5be3z

Ай бұрын

А мой инструктор чуть ли не по рукам бил. И не всю инфу давал, говорил - зачем тебе это?

@user-yx7wq2ry5p

Ай бұрын

У нас инструктор если не мог назвать знак,который проехали,отправлял идти и кланяться этому знаку)

Хорошая идея - проговаривать 👍👍❤️❤️

Да, была такая проблема. Не заметил знак "уступи дорогу", попал в серьёзное ДТП, как следствие, больница, лишение прав. С тех пор, как бабка от шептала, права восстановил, замечаю всё, за какими-то редкими исключениями 😂

Особенно весело было на тракторе, когда есть только права на трактор) Все внимание на коробку, которую фиг переключишь, на отвал спереди, ещё руль бросает вправо-влево. Знаки, разметку и светофоры уже просто вслух говорил))

Спасибо большое ❤❤❤

Спасибо ❤

Спасибо за ролик и за Вашу работу! Конечно, очередное подтверждение, что часов практики в автошколе недостаточно для приобретения с нуля навыков вождения, достаточных для сдачи экзамена. Просто довести до полуавтоматизма механические движения при управлении успеют единицы. Основная масса обучающихся будет вынуждена платить за допзанятия.

Интересно!!!!!!!!!!!! Все по-делу сказал!!!!!!!!

Спасибо большое❤

Когда я был новичком до 2 года меня вообще не оштрафовали.был внимательным а щас спустя многие годы ....

ПРОСТО ВЕЛИКОЛЕПНО !!! СЕРГЕЙ, У ВАС ДАР РАССКАЗЧИКА (не каждому дано...) И ВЫ НЕ ПРОСТО ИНСТРУКТОР, НО И ГРАМОТНЫЙ МЕТОДИСТ. ( Говорю, как пенсионер Истребительной Авиации, имеющий достаточно большой опыт инструкторства с молодыми пилотами). ТАК ДЕРЖАТЬ !!!

Я прекрасно помню, как примерно после третьего занятия по вождению по городу я пришла домой с возгласом - Я сегодня увидела знаки на дороге!!! Сейчас знаки вижу! Это очень важно! Особенно на незнакомых участках дорог.

@nataliya6508

Ай бұрын

Везет Вам, после третьего увидели

@veraspikina7733

Ай бұрын

@@nataliya6508 А Вы после какого?

Вторая неделя обучения вождению. Сиденье продавлено коробка передач еле переключается Инструктор орет. Вожу нормально раньше уже в школе отец давал старые Жигули по деревне погонять с этим нет проблем. Как думаю я буду знаки учится видеть от инструктора толку вижу не какого. Хорошо что есть такие видосики спасибо!

@avtoinstruktor_62

21 күн бұрын

✊🏻

Спасибо большое

У меня ещё было 4 занятия, и это сразу поездки в городе. Мой мозг взрывается и кууууча ошибок. Спасибо за разъяснения, стараюсь смотреть шире, на последнем занятии проговаривала вслух, стало лучше. Но 😂 появились новые задачи - перестроения и повороты на перекрестке, а это отдельный вид паники.

Я водитель со стажем с 1980г. Но иногда бывают моменты, что подьзжая к перекресткуловлю себя на мысли, что пропустил знаки и кто куда и как должен двигаться без понятия. Но выручает интуиция, что часто езжу по одним маршрутам, ну и смотрю на знаки, которые установлены напротивоположной стороне и на пересечении.

В начале своего самостоятельно вождения не замечала часто знаки: либо поворачивала налево, где нельзя, либо не с той полосы