Как почистить (заменить) ВКГ (вентиляцию картерных газов) вольво хс90
Жүктеу.....
Пікірлер: 38
@user-gk5sc3xg8y6 ай бұрын
Красава брат! Если бы не ты мы бы не разобрали.. Рахмет большой!
@monzomonsanto62232 жыл бұрын
Хотел заняться данной процедурой . Но что не рискнул . Цена всех запчастей вышла 13.000 где-то.
@AvtoMotorsBel
2 жыл бұрын
Мне эта процедура обошлась в 50$. Там все в принципе не нужно покупать. Да и аналогов там дешёвых много выдаёт. Я сначала разобрал, а потом покупал что нужно.
@user-zq5mk5ud7e5 ай бұрын
Этот бачок маслоотделителя можно помыть? (промыть) и чем?
@AvtoMotorsBel
5 ай бұрын
Можно промыть. Химий различных очень много.
@user-ye1np6te9d2 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста про клапан вентиляции,в какую сторону он работает?
@sarunask1322 Жыл бұрын
Здравствуйте. Вы профессионалы, поэтому я хотел бы спросить. При спуске с горы на передаче (механическая коробка передач) и последующем движении по прямой выделяется много синего дыма (горящее масло). Позже дым исчезает. Спуск с холма на свободной передаче - никакого дыма! Похоже, что при сильном наклоне двигателя масло попадает в систему сгорания, но при прямолинейном движении все в норме. Я добавляю 5-6 литров дополнительного масла на 10000 км. Вопрос в том, откуда берется масло: из турбины? из других мест? Volvo XC90, 2.5T, механическая коробка передач, 2004 год. Пробег 340000 км. Спасибо за ваш ответ.
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
Однозначного ответа вам никто не даст. Все будет видно после вскрытия. Но 5-6 литров масла это много. Если бы турбина столько давала масла, то двигатель скорее всего уже пошёл бы в разнос. Дым я так понял появляется под нагрузку. При таком расходе масла я думаю ничего уже не сделаешь, нужно кааиталить. Возможно кольца залегли. Попробуйте сделать раскоксовку двигателя.
@sarunask1322
Жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel Ваше предположение было ошибочно, причина была установлена: двигатель не виноват, виновата турбина.
@user-1Um-2Za-3Mu
3 ай бұрын
@@sarunask1322 У меня такие же признаки как у тебя. Угар масла тоже 6 литров на 10т. Что сделал с турбиной? И как это диагностируется?
@vladguryanov93 Жыл бұрын
Подскажите, при продувке в нижнее отверстие, должно булькать масло?
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
Нижнее отверстие, это канал в поддон. Там масло и оно будет булькать. Это значит что канал у вас в поддоне не забит.
@vladguryanov93
Жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel тогда не понятно, почему давит газы, маслоотделитель тоже продувается хорошо, пламягаситель забит немного, но продувается. Шланги тоже
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
В маслоотделителе стоит мембрана, если она порвана, то вся эта система работать не будет. А он не разборный.
@vladguryanov93
Жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel а как проверить маслоотделитель?судя по его виду, его разбирали, видно пайку. Я читал то что там просто перегородки идут 🤷♂️у меня вольво 850, 5254s
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
Его проверять не надо, он должен меняться. Установка старого маслоотделителя на ваш страх и риск.
@user-ye1np6te9d2 жыл бұрын
Получается что он перекрывает подачу воздуха в колектор?
@AvtoMotorsBel
2 жыл бұрын
Здравствуйте, он не перекрывает подачу воздуха, а наоборот. Картерные газы проходят через него во впускной коллектор и они дожигаются в камере сгорания.
@o60min59 Жыл бұрын
может тяга пропадать если засорена вентиляция картерных газов?
@user-1Um-2Za-3Mu
3 ай бұрын
Нет, не зависит от этого тяга. Просто будет жор масла, и может выдавить масло с сальников в разных местах. 10 лет катаюсь с забитой ВКГ. Никак руки не доходят.
@user-ct7vc3od5v2 жыл бұрын
Вы в каком городе?
@AvtoMotorsBel
2 жыл бұрын
Солигорск
@user-sq4vm4qg9y
Жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel а где именно. Можно телефон. Я подумываю об пакуке вольво. Нужен совет
@user-uw2dv1vy1k2 жыл бұрын
А что послужило причиной?какие симптомы?
@AvtoMotorsBel
2 жыл бұрын
Эту процедуру необходимо проводить раз 60 - 80 т. км. А так как я машину купил недавно, я решил проверить её работоспособность (как это сделать есть на моем канале). И у меня даже визуально было видно что она не работает.
@user-uw2dv1vy1k
2 жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel понял,спасибо!
@tuiiiaboth3343
Жыл бұрын
У меня причиной было , забилось эмульсией масленой , и выдавило сальник распредвала , только на s40
@Vadim_Black Жыл бұрын
Здравствуйте. Это 2.5 t?
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
Да
@aleksandrgreishkin8259 Жыл бұрын
добрый день! маслостойкий шланг от чего брать? который на замену родной трубке где полый болт?
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
Шланг главное чтобы был толстостенный, чтобы его не сдавливало.
@aleksandrgreishkin8259
Жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel да, понимаю, нашел армированный масло-бензостойкий но внутренний диаметр минимальный 6 мм, не будет большой?
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
@@aleksandrgreishkin8259 большой не будет, там и должна стоять трубка полиамидная 6 мм
Пікірлер: 38
Красава брат! Если бы не ты мы бы не разобрали.. Рахмет большой!
Хотел заняться данной процедурой . Но что не рискнул . Цена всех запчастей вышла 13.000 где-то.
@AvtoMotorsBel
2 жыл бұрын
Мне эта процедура обошлась в 50$. Там все в принципе не нужно покупать. Да и аналогов там дешёвых много выдаёт. Я сначала разобрал, а потом покупал что нужно.
Этот бачок маслоотделителя можно помыть? (промыть) и чем?
@AvtoMotorsBel
5 ай бұрын
Можно промыть. Химий различных очень много.
Здравствуйте, скажите пожалуйста про клапан вентиляции,в какую сторону он работает?
Здравствуйте. Вы профессионалы, поэтому я хотел бы спросить. При спуске с горы на передаче (механическая коробка передач) и последующем движении по прямой выделяется много синего дыма (горящее масло). Позже дым исчезает. Спуск с холма на свободной передаче - никакого дыма! Похоже, что при сильном наклоне двигателя масло попадает в систему сгорания, но при прямолинейном движении все в норме. Я добавляю 5-6 литров дополнительного масла на 10000 км. Вопрос в том, откуда берется масло: из турбины? из других мест? Volvo XC90, 2.5T, механическая коробка передач, 2004 год. Пробег 340000 км. Спасибо за ваш ответ.
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
Однозначного ответа вам никто не даст. Все будет видно после вскрытия. Но 5-6 литров масла это много. Если бы турбина столько давала масла, то двигатель скорее всего уже пошёл бы в разнос. Дым я так понял появляется под нагрузку. При таком расходе масла я думаю ничего уже не сделаешь, нужно кааиталить. Возможно кольца залегли. Попробуйте сделать раскоксовку двигателя.
@sarunask1322
Жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel Ваше предположение было ошибочно, причина была установлена: двигатель не виноват, виновата турбина.
@user-1Um-2Za-3Mu
3 ай бұрын
@@sarunask1322 У меня такие же признаки как у тебя. Угар масла тоже 6 литров на 10т. Что сделал с турбиной? И как это диагностируется?
Подскажите, при продувке в нижнее отверстие, должно булькать масло?
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
Нижнее отверстие, это канал в поддон. Там масло и оно будет булькать. Это значит что канал у вас в поддоне не забит.
@vladguryanov93
Жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel тогда не понятно, почему давит газы, маслоотделитель тоже продувается хорошо, пламягаситель забит немного, но продувается. Шланги тоже
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
В маслоотделителе стоит мембрана, если она порвана, то вся эта система работать не будет. А он не разборный.
@vladguryanov93
Жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel а как проверить маслоотделитель?судя по его виду, его разбирали, видно пайку. Я читал то что там просто перегородки идут 🤷♂️у меня вольво 850, 5254s
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
Его проверять не надо, он должен меняться. Установка старого маслоотделителя на ваш страх и риск.
Получается что он перекрывает подачу воздуха в колектор?
@AvtoMotorsBel
2 жыл бұрын
Здравствуйте, он не перекрывает подачу воздуха, а наоборот. Картерные газы проходят через него во впускной коллектор и они дожигаются в камере сгорания.
может тяга пропадать если засорена вентиляция картерных газов?
@user-1Um-2Za-3Mu
3 ай бұрын
Нет, не зависит от этого тяга. Просто будет жор масла, и может выдавить масло с сальников в разных местах. 10 лет катаюсь с забитой ВКГ. Никак руки не доходят.
Вы в каком городе?
@AvtoMotorsBel
2 жыл бұрын
Солигорск
@user-sq4vm4qg9y
Жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel а где именно. Можно телефон. Я подумываю об пакуке вольво. Нужен совет
А что послужило причиной?какие симптомы?
@AvtoMotorsBel
2 жыл бұрын
Эту процедуру необходимо проводить раз 60 - 80 т. км. А так как я машину купил недавно, я решил проверить её работоспособность (как это сделать есть на моем канале). И у меня даже визуально было видно что она не работает.
@user-uw2dv1vy1k
2 жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel понял,спасибо!
@tuiiiaboth3343
Жыл бұрын
У меня причиной было , забилось эмульсией масленой , и выдавило сальник распредвала , только на s40
Здравствуйте. Это 2.5 t?
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
Да
добрый день! маслостойкий шланг от чего брать? который на замену родной трубке где полый болт?
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
Шланг главное чтобы был толстостенный, чтобы его не сдавливало.
@aleksandrgreishkin8259
Жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel да, понимаю, нашел армированный масло-бензостойкий но внутренний диаметр минимальный 6 мм, не будет большой?
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
@@aleksandrgreishkin8259 большой не будет, там и должна стоять трубка полиамидная 6 мм
@aleksandrgreishkin8259
Жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel ок, благодарю..!! поехал закупаться..!)
а хомуты какие потом ставили?
@AvtoMotorsBel
Жыл бұрын
Хомуты зажимные червячные, можно пружинные.
@aleksandrgreishkin8259
Жыл бұрын
@@AvtoMotorsBel ок, благодарю