Как переварить арку крыла качественно

Автокөліктер мен көлік құралдары

Переварить арку крыла своими руками и с минимум инструмента? Можно!
Многие делают замену арки сваркой внахлест - так проще и быстрее, но все забывают об одном недостатке! Конденсат образуясь в месте нахлеста приводит к развитию ржавчины. Поэтому я пользуюсь долгим, но на мой взгляд лучшим способом сварки - встык! Главное не перегреть металл! Еще один немаловажный фактор - обработать арку изнутри антикором, который не будет высыхать и трескаться, но об этом в следующем видео!
Я на драйве: www.drive2.ru/users/niksxxx/
Инста: / niksx.x.x
Мои плейлисты: / theniksxxx

Пікірлер: 70

  • @user-bl5go6zs6d
    @user-bl5go6zs6d2 жыл бұрын

    Благодаря вашему видео понял как надо. Респект💪🙏

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 жыл бұрын

    Скоро покажу как хорошо обработать после сварки что б не гнило

  • @k1r1k1
    @k1r1k12 жыл бұрын

    Блин круто выглядит, теперь знаю как это делается) Спасибо!

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 жыл бұрын

    Всегда пожалуйста!

  • @pr1zm041
    @pr1zm0412 жыл бұрын

    Балдеж, идёт прогрессия и в реставрации машины и в качестве съёмки!

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 жыл бұрын

    Стараюсь делать лучше для Вас !

  • @user-jm2tr5ci2q
    @user-jm2tr5ci2q2 жыл бұрын

    Нормалек 👍 арка села хорошо 😎👌

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 жыл бұрын

    Мне тоже нравится) РК проведем?)

  • @ENLANGML
    @ENLANGML2 жыл бұрын

    Красава продолжай )

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 жыл бұрын

    Спасибо!

  • @ktotoizoblasti
    @ktotoizoblasti2 ай бұрын

    Познавательно) лайк

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 ай бұрын

    Спасибо;)

  • @moviecontroll
    @moviecontroll2 жыл бұрын

    Привет,круто получаетсчя! Я тоже собираюсь таз переваривать опыта набираться. На каком токе варишь , какая проволока?

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 жыл бұрын

    Привет. Спасибо! Проволока Solaris 0.8мм. Токи не помню. Настраивал по инструкции к аппарату в зависимости от толщины металла, ну и корректировал по месту ) в основном методом тыка подбираю )

  • @user-gf1ym5kx6y
    @user-gf1ym5kx6y2 жыл бұрын

    7-й лайк за мной 😁👍👍👍

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 жыл бұрын

    Спасибо)

  • @dtrevodub
    @dtrevodub Жыл бұрын

    Отличная работа

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    Жыл бұрын

    спасибо!

  • @user-od9td8wi5y
    @user-od9td8wi5y8 ай бұрын

    Продавцы шпаклёвки Вас не поймут, а возможно и прихлопнут.))

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    8 ай бұрын

    Ахах)))

  • @user-gf1ym5kx6y
    @user-gf1ym5kx6y2 жыл бұрын

    И подписка Привет коллега 😁🤝🤚

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 жыл бұрын

    Привет! Спасибо за поддержку! Я кстати впервые такими работами занимаюсь. Купил все оборудование что бы сделать свою машину!

  • @user-um8eb6gd3f
    @user-um8eb6gd3f6 ай бұрын

    ПрофессиОНАЛЬНО . Я всегда варю в разных местах - один раз сварил в одном месте Дак меня ТАК повело . Что такое преобразователь ржавчины и каким грунтом Необходимо ! перекрывать кислотник ? Не смог досмотреть до конца - ВСЕ не грамотно . Работа ради контента .

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    6 ай бұрын

    Не пойму, что на счет варю в разных местах? Я и не говорил варить в одном месте. Зачем мне преобразователь если я вырезал ржавчину? Я убежден в том, что если не вырезать, то никакие преобразователи не помогут. По поводу кислотника - перекрывается акриловым, затем уже краска. Я не собирался красить, поэтому не перекрывал ничем, залил арку изнутри пушсалом, возможно это не грамотно.

  • @Andrew-uf2qn

    @Andrew-uf2qn

    6 ай бұрын

    Да,внутреннюю арку надо было закрыть акрилом поверх кислотника,а потом можно пушсалом или на худой конец вообще кислотником не пшикать,а просто пушсалом

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    6 ай бұрын

    @@Andrew-uf2qn ну если можно просто пушсалом, то чем кислотный грунт помешал ?)

  • @Andrew-uf2qn

    @Andrew-uf2qn

    6 ай бұрын

    @@TheNiksxxx его обязательно надо закрывать,а то он будет способствовать ещё большей коррозии

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    6 ай бұрын

    @@Andrew-uf2qn интересно. Надо почитать подробнее

  • @user-AucT
    @user-AucT2 ай бұрын

    А сварка лучше, чем чуть ржавый метал внутренней арки.?! Ты ведь латки насиавил , тоже, лишний сыарочный шов равно ГНИЛью😮

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 ай бұрын

    Ну я считаю что ржавчина как опухоль, если не удалить полностью, то будет развиваться дальше...

  • @By_778
    @By_7782 ай бұрын

    А саму ремонтную арку непрогрунтовал ?, и кислотный эпоксидным перекрывать нужно... и вообще есть спец грунт для сварки типо негорит он

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 ай бұрын

    кислотный грунь эпоксидным не перекрывается. Между ними должен быть акриловый. Знаю про сварочный грунт, но сэкономил. С обратной стороны позаливал грунт со стороны багажника, понятно что не везде попал, но как есть. После залил все пушсалом с маслом ATF.

  • @user-tz4zt1nb3j
    @user-tz4zt1nb3j9 ай бұрын

    Повезло загатова норм

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    9 ай бұрын

    klokkerholm

  • @IronAlaniaIryston
    @IronAlaniaIryston4 ай бұрын

    У меня, когда встык варю, после зачистки дыры просвечивают всегда. Полуавтомат трансформаторный, плохо варит, может поэтому?

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    4 ай бұрын

    Даже не знаю ( а с кислотой варите ?

  • @IronAlaniaIryston

    @IronAlaniaIryston

    4 ай бұрын

    @@TheNiksxxx Да, с углекислым газом.

  • @user-cv7py6go6v

    @user-cv7py6go6v

    3 ай бұрын

    Виноват не сварочный аппарат а ты

  • @IronAlaniaIryston

    @IronAlaniaIryston

    3 ай бұрын

    @@user-cv7py6go6v не спорю

  • @remont31
    @remont319 ай бұрын

    Внутреннюю арку обработал, а наружнюю с нутри приварил голую

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    9 ай бұрын

    Потом залил ее пушсалом со стороны багажника. Есть более полный ролик по сварке этого авто, там я показывал как обрабатывалась арка изнутри

  • @user-xc8ks6gf3k
    @user-xc8ks6gf3kАй бұрын

    Все норм, только не ставь машину на тормозные диски.

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    Ай бұрын

    Она на стойке стоит. Просто так кажется что на диске )

  • @threehandretbaaks8012
    @threehandretbaaks80122 жыл бұрын

    сугубо мое мнение но я бы приваривал внешнюю с внутренней на пару точек а ост просто кузовным герметосом под кисть склеил бы.

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 жыл бұрын

    Ну не знаю. Для своей машины я решил сплошным варить.

  • @KingKurok

    @KingKurok

    10 ай бұрын

    Все верно, многие машины вообще без точек на арке идут, чисто на кузовном клее. И даже с завода со сварочными точками арки живут значительно меньше. А без сварных точке очень долго живут. А тут полуавтом пережигает метал жесть как.

  • @niko0582
    @niko05822 ай бұрын

    Арку в стык варил?

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 ай бұрын

    А по видео не понятно?)

  • @user-co2yq4ni6c
    @user-co2yq4ni6c8 ай бұрын

    Здравствуйте ! Подскажите где можно Купить арки ремонтные?

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    8 ай бұрын

    Здравствуйте. В любом автомагазине. Артикулы: KLOKKERHOLM 0009581 KLOKKERHOLM 0009582 Или другие аналоги

  • @user-cv7py6go6v

    @user-cv7py6go6v

    3 ай бұрын

    На озоне

  • @user-sd8wt8cv7o
    @user-sd8wt8cv7o2 жыл бұрын

    Сварщик 100LVL

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 жыл бұрын

    да ну, не больше 80-го)

  • @user-ms1bz9pb7x
    @user-ms1bz9pb7x9 ай бұрын

    Внешняя арка не приваривается с внутренней а вальцуется с предврительным закладыванием герметика для швов а так попадание воды во внутренние полости неизбежно

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    9 ай бұрын

    С завода было соединение на сварке, поэтому решил сделать так же... ну время покажет. Всю арку изнутри залил пушсалом, в надежде избежать попадание влаги

  • @jajakingslys2574

    @jajakingslys2574

    7 ай бұрын

    Не понимаю, так а почему попадание то неизбежно? Что мешает поверк стыка замазать герметик. Потом ещё мастикой обработать. Азбуки по сварке автомобиля не существует. Главное любые работы делать с умом, и все будет супер.

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    7 ай бұрын

    @@jajakingslys2574 я так и замазал сверху. Но мастику вообще не использовал нигде

  • @jajakingslys2574

    @jajakingslys2574

    7 ай бұрын

    @@TheNiksxxx ну мастикой наверх мажу в целом, для защиты арки в дальнейшем. Ну и герметик в целом в идеале чем-то сверху крыть. Мастика чисто как антикор )

  • @GoldenLion375

    @GoldenLion375

    5 ай бұрын

    Антикором с багажника пролить и норм

  • @ncuxuamp.
    @ncuxuamp.6 ай бұрын

    хорошо. но только в русском языке нет слова ,,наружний"

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    6 ай бұрын

    Спасибо за замечание!

  • @user-tl6kj3ls5c
    @user-tl6kj3ls5c2 жыл бұрын

    Трудяга. И руки не из жопы. Ток смысл арку к кривому порогу лепить

  • @TheNiksxxx

    @TheNiksxxx

    2 жыл бұрын

    Порог новый

Келесі