Красава мужик, дай бог тебе и твоей семье здоровья.

Автор респект!тоже летом займусь печкой,час не хочу на улице холодно!)

Это дааз.Это официальный поставщик на ваз.А ваз уже перепродаёт под своей маркой.Хороший радиатор.

Никто за много лет не понял проблему печки девятки. Объясняю. Радиатор печки с завода установлен НЕПРАВИЛЬНО - патрубками вниз. Тосол из головки ВСЕГДА идёт с пузырьками воздуха и попадает в ловушку в радиаторе. Загляните в закипающий чайник или кастрюлю и увидите пузырьки воздуха которые увеличиваются, отрываются и всплывают вверх. Тоже самое и в блоке на гильзах. Потом они идут в головку и печку. Она ВСЕГДА завоздушена и греет плохо. Радиатор должен стоять патрубками вверх. Я у себя перевернул его патрубками НАЗАД и вставил со стороны водителя. Шланги просто удлинили и кинул вокруг печки. Все. Тосол ВСЕГДА горячий, воздух сам спокойно идёт вверх и покидает радиатор через верхний патрубок. Крышка подходит на правую сторону. Радиатор меняется за 5 минут, нужно только нажать педаль тормоза. Панель не трогал даже при удалении радиатора, просто спилил бачок и вытащил радиатор НАЛЕВО. Вот ссылка на фото по моей переделке : drive.google.com/drive/mobile/folders/1qT-4DUcMu6Jct5C9XPp7x39ue1621D4B?usp=drive_open Помпа не нужна. Радиатор только ДААЗ,, остальные холоднее.Удачи и тепла в ваших машинах. Виктор из Алтая.

@user-wx9yx2lu7x

Жыл бұрын

И как, все еще работает эта схема?

@user-wz7mb9td4p

Жыл бұрын

@@user-wx9yx2lu7x Здравствуйте!. Да, работает, и очень хорошо. Я после завёл на ютубе свой канал и снял видео: kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html Почитайте комментарии под ним. У меня ещё есть видео по замерам температуры и другое. Зайдите и посмотрите, если интересно. Кстати, мне теперь есть с чем сравнивать. Мне дочь с зятем подарили Ниссан Альмеру (есть видео), и "девятка" у меня осталась. Так вот, в "девятке" теплее. Удачи!

Всё подробно, молодец!

Переверни радиатор печки,чтоб воздух выходил из симтемы и будет ташкент.Тпм конструктивная ошибка,радиатор печки воздушится

Хороший видос

Боковые стекла зимой будут намерзать из-за заглушеных боковых дыр.

Спасибо за ролик пригодился. Полезно было узнать про эаслонку обдува вперед стекло и низ раньше про нее не знал. Отрегулиповал как надо. Также из коментариев к вашему ролику пришурупил основную заслонку саморезом через отверстие сняв эл. движек под капотом.. Спасибо.

Многое зависит от радиатора. У меня проблема появилась после того как потёк заводской радиатор и пришлось менять его. Купил Лузаровский алюминиевый(родной тоже алюминиевый). Заметил что вес нового меньше родного, как-будто сделан из фольги. Заслонку "зима-лето" я тоже зафиксировал в "зиму" на постоянку, и поставил шаровый кран .

Надо было радиатор печи перевернуть патрубками к верху чтооб не воздушило . Единственное шланги удленнить или ваще заменить цельные метражом купить

Молодчага шариш

Молодец.

Подскажите как закрепил верхний щиток приборов

Как летом? Радиатор вообще не греет с закрытым краником? Теплый не идёт ?

такая же песня.на 3 скорости постепенно остывает печка.поток воздуха настолько мощный(на 3)что печка не успевает нагреть воздух.включаеш 1 или 2 скорость печки и всё проходит.дует горячий воздух даже на холостых.

Лузар это Китай упакованный в Питере

Подскажите пожалуйста, отломился рычажок на большую заслонку, которая подмешивает холодный воздух ту что вы соморезом крепили ) возможно ли её закрыть не снимая отопитель, и не разбирая всю машину ? Спасибо заранее, зима на носу жена мерзнет

@user-wz7mb9td4p

4 жыл бұрын

Да, возможно. См на моем канале как именно. Удачи!

лучше целый мотор поменять чем печка афигет😀

Молодец все правльно сделал кроме заслонки. В этой машине две проблемы термостат и конструкция печки. С печкой ты разобрался теперь мути термостат. Говоришь дело в помпе, если б в ней родимой у тебя бы движок грелся, а ты про это не говоришь.Так что ищи термостат. Проверять его знаешь как? Если не знаешь то в кастрюле с кипятком и смотри на перекрывающую заслонку.

спасибо бро.

А если туда поставить пружину ????

Ставь грантовский термос и будет подача тосола как надо...

Можно без помпы, перед входом на термостат из блока поставить шайбу с внутренним отверстием 10мм и основной объем горячего тосола поидет через печку а не в "саксафон"

@user-fw8rx9ls3v

4 жыл бұрын

Хитро!!!) Получается термостат не греется и не открывает заслонку на большой круг, правильно?

@user-ri2ej4te9s

4 жыл бұрын

@@user-fw8rx9ls3v хитро но не так))) у саксафона диаметр больше чем у печки т.е сопротивление меньше и прямой выход на помпу поэтому вся тепая о.х уходит по малому кругу и если поставить шайбу в патрубок что соединяет термостат с блоком то будет 50/50 и при большем перегреве сработает сам термостат.

@user-fw8rx9ls3v

4 жыл бұрын

@@user-ri2ej4te9s и все таки хитро, только теперь уже как поставить шайбу в патрубок. Но шас вот пришла идея а не поставить ли вместо нее шаровой кран, и регулировать как тебе удобно. Вообщем большое спасибо за подсказку!👍

@user-ri2ej4te9s

4 жыл бұрын

@@user-fw8rx9ls3v да на здоровье))) главное совсем не перекрои ато без тепла термостат не сработает не откроет проход о.х из верхнего патрубка радиатора в саксафон и двигун закипит. А шайбу перед термостатом ставишь и хомутом прижимаешь

@user-wz7mb9td4p

4 жыл бұрын

@@user-ri2ej4te9s это не избавит от причины. Я разгадал загадку прохлады в девятке. Смотрите на моем канале и читайте комменты, если у вас инжектор.

Поставь дополнительную помпу и термостат от гранты и не будет проблем

@user-wk4ei9yt3g

Жыл бұрын

Лапух причина в расстоянии пластин радиатора печки

@superdos8211

Жыл бұрын

Сам ты лашара.

не подскажите почему дует холодный воздух на стекло краник закрыт полностью высокая панель?

@Veligur

7 жыл бұрын

SMILEY открой краник

@smiley1669

7 жыл бұрын

в смысле закрыт извини

@Veligur

7 жыл бұрын

а что в ноги дует горячий?

@smiley1669

7 жыл бұрын

холодный,с самой панели еле еле теплый

@smiley1669

7 жыл бұрын

может радиатор на свалку уже

Мне никто не может сказать, а можно сделать так чтоб забор воздуха был зимой из салона? Если такое возможно подскажите как это сделать.

@Veligur

5 жыл бұрын

НЕ могут сказать потому, что очевидно, что это бессмысленно. Как вы будете сушить воздух? У вас стекла запотеют через 10 минут и инеем покроются

@Gamer-cd9xl

5 жыл бұрын

нет

Чтобы заслонка легегко закрывалась

14:20 этот болт не заводской, у меня его нету?

Я слышал доп моторчик делает разрыв струи ,и постоянно воздушится

@user-wz7mb9td4p

4 жыл бұрын

Это не так. Причину завоздушивания смотрите у меня на канале

Это оригинальный радиатор, Лада-Имидж официальный поставщик запчастей ВАЗа в общем понятие упаковывает и продаёт запчасти от лучших производителей, ООО "ДЗА" это Димитровградский завод автокомпонентов никак не Китай вот его сайт: www.td-oat.ru. Если чё, то я из Тольятти кто в теме тот понимает.

Кран Китай , Санкт Петербург это представитель .

На 10ке с радиатора отопителя есть отвод развоздушка а09 нет в этом ипроблемма

в декабре 2016 совершал точно такую же работу ,что и ты ,только в моём случяе ,я заглушил центральный воздуховод и установил медный радиатор, патрубки подсоединил как и были . результат: симптомы те же ,что и у тебя . думаю ставить помпу или нет?

@Veligur

7 жыл бұрын

Я поставил смотри новое видео, результат скоро

@Veligur

7 жыл бұрын

Кроме ГАЗелевской у нас нет ни чего заказывать пока не хочу да и денег нет. Сойдет такая пока

@user-fu4tx3vs8i

6 жыл бұрын

Иван советую вставит помпу от газели печка жарит, и будет обдувать теплый воздух даже заглушенном двигателем пока двиг полностью не остынет

@user-2226ru

4 жыл бұрын

одинокий волк подскажи: куда и как Ее подсоединить?

шланги местами поменяй !!!!!!!!!!должно помочь

@leo19

5 жыл бұрын

Он реально перепутал шланги местами. Потому что если правильно ставить ни чего не нужно подрезать

@user-oq6rj3er5g

4 жыл бұрын

Ребят подскажите как правильно подсоеденить патрубки к печке ваз2199

@user-wz7mb9td4p

4 жыл бұрын

@@user-oq6rj3er5g левый регулируемый патрубок на кранике это подача, его одевай на нижний патр радиатора. Правый сквозной краника это обратка, его на верхний патр радиатора. См на моем канале переделку печки. Удачи.

Наверное и мне придётся так сделать t движка 90 в салоне +1 t окружающей среды - 34

@user-wz7mb9td4p

5 жыл бұрын

Причина в другом см мой комментарий выше и все поймёшь. Если что не понял, обращайлся, помогу. Вот как я сделал : drive.google.com/drive/mobile/folders/1qT-4DUcMu6Jct5C9XPp7x39ue1621D4B?usp=drive_open Виктор Иваныч из Алтая.

@user-fw8rx9ls3v

4 жыл бұрын

@@user-wz7mb9td4p а смысл так переворачивать радиатор, чтоб воздух выходил?

@user-wz7mb9td4p

4 жыл бұрын

@@user-fw8rx9ls3v да, если вы видели мое видео, я там все обьяснил. Главное это нужно понять что тосол идет ВСЕГДА с микропузырьками, которые скапливаются в верхней части радиатора. Если бы его например, расположили хотя бы ГОРИЗОНТАЛЬНО как в Жигулях, люди бы не маялись с непонятной причиной (то греет, то не очень). Переделка реально уже помогла многим.

@user-fw8rx9ls3v

4 жыл бұрын

@@user-wz7mb9td4p к сожалению видео не видел, а фото посмотрел. Все правильно, все грамотно только абалдел от ваших возможностей, я имею ввиду спиленную бочину радиатора😀👍

@user-wz7mb9td4p

4 жыл бұрын

@@user-fw8rx9ls3v да, спасибо! Удобства те еще! Час мучений, но зато теперь жара и возможная замена радиатора за 5 минут. Будет время, посмотрите. Там у меня на канале не только про это. Удачи и тепла в вашей машине!

Поставь грантовский термостат

@nuraikali7255

6 жыл бұрын

одинокий в олк

почему подача не печку идёт на нижний патру6ок

@user-gz8fp2dc1d

4 жыл бұрын

Станислав Курмыгин всегда на низ чтобы не было самотека иными словами медленнее проходила о.ж отдавая больше эффект тепла и ещё радиатор печки находится как говорится всегда в тепле и ему надо больше по времени проходить ож в секции чтобы максимально отдать тепло и получить тем самым охлажденную жидкость максимально и после этого сново подать на помпу а потом в блок потом в Гбц потом в термостат а потом сново в радиатор и так все по кругу

@user-wz7mb9td4p

4 жыл бұрын

Чтобы попадающий в радиатор воздух мог подняться вверх и выйти через верхний патрубок. Смотрите у меня на канале как сделать тепло в девятке.

моторчик надо ставить на обратку

@user-wz7mb9td4p

5 жыл бұрын

Не надо, причина в другом, см мой комментарий выше, как я сделал : drive.google.com/drive/mobile/folders/1qT-4DUcMu6Jct5C9XPp7x39ue1621D4B?usp=drive_open

Кто из 2024😂?

Есть способ на 3 копейки(тоже нашел на you tube) нужно вставить шайбу в термостат- что бы уменьшить поток жидкости через помпу от головки и увеличить поток через радиатор печки!!!!

@robotvova8346

7 жыл бұрын

ПАВЕЛ ИВАНОВ Да в городе это както сойдет а вот на трассе двигатель можно и перегреть

@user-pw8mp7nq7e

6 жыл бұрын

шайба то не глухая , а с отверстием 18-20 мм!!!!

@anatoliystroganov6699

6 жыл бұрын

Я на ваз 21099 грантовский термостат поставил BEHR с термоэлементом wahler на 92 градуса,(на драйв ру описано всё),пока нормально и прогревается машина быстрее(никак не реклама,только отчёт)

@user-kr4cp8og3v

6 жыл бұрын

Шайба-Это бред сивой кобылы.

@user-pw8mp7nq7e

6 жыл бұрын

бред не бред а это работает, А это главное!!!!!

ты сразу поставил патрубки не правильно смотрим на 8:36 минуте их надо было поменять местами и расстояние на концах патрубке было бы ближе как на радиаторе и не чего не надо было резать подошли бы как родные и не было бы сильного изгиба на 10:00 минуте

@leo19

5 жыл бұрын

Я тоже сразу понял что он все напутал. У него радиатор с низу наполняется горячим тосолом а на холостых нету церкуляции вот и холодный воздух

@user-wz7mb9td4p

5 жыл бұрын

Ничего он не напутал. Подача снизу, обратка сверху идёт в правый патрубок кра ника и на саксофон. Патрубки просто не родные, они от дорестайлинговой печки. Родные короче. Причина в другом, см мой комментарий выше. Виктор Иваныч.

Отсачый вы человек, у нас морозы хорошие, если сделать в ноги и на стекло то у меня в машине вымерзншь, центральный спасает хорошо, и всегда в положении по середине, и получается и в лицо и в ноги дует)

Да туда надо буржуйку ставить

У меня на 8 печка не когда не работала и мне пофиг,я на кубани живу

Какое же это амно)))) Вывозили металлолом из заброшенного гаража, там была японская ( уже не помню какая ). Она была полуразобрана ,лет 40 ей , заслонки работают через тяги, почти как через тросики, механическое устройство. Так весь кожух как новый. Все заслонки срабатывают аж с хлопками, нигде нет даже микроскопического неприлегания !! Вот это качество. А это барахло можно бесконечно ремонтировать и все равно будет дуть в ноги прохладным. По той причине, что кроме гавенного исполнения, гавенная задумка. Инженерной мыслью это назвать невозможно. Там горячий воздух проходит вплотную с холодным каналом и успевает остыть, так как тепло забирает ледяная перегородка холодного входного воздуха. Надо было проклеивать перегородку между ними с обоих строн чем-то термоизолирующим. А лучше это барахло поджечь и купить хотя бы б/ у Логан

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

"Тепло забирает ледяная стенка".... (сказал спец и дал совет сжечь машину).....

@eifs6994

3 жыл бұрын

@@user-wz7mb9td4p , тупоголовый, единственное, что можешь делать - постить везде свой бред, про перевёрнутый радиатор))) Мои слова выдернул из контекста)) Я же написал,что можно проклеивать теплоизоляцию по пластику( не факт,что поможет), а " сжечь" значит - лучше продать и не покупать такое убожество. Были у меня даже новые 9- ка, 15 - ка с 30 т.км. пробегом, что бы там шёл горячий воздух в ноги , при полностью исправной системе отопления - не добьёшься все равно))) Так что себе в попу вставь перевернутый радиатор и толкай своё дребезжащее ведро дальше)))

@Aleksei_Bulatov

2 жыл бұрын

@@eifs6994 тупоголовый скорее всего тот , кто может позволить себе оскорбить человека. Тем самым показывая своё воспитание, а точнее отсутствие такого.

@eifs6994

2 жыл бұрын

@@Aleksei_Bulatov , ты моя жена?))) По сути есть что ?)))

Не правильно решение,в радиаторе печки расстояние между пластинами

*ремонт печки* kzread.info/dash/bejne/a2x-rrqMh9Dfe7A.html

Когда в ноги постоянно жарит...не очень...