Приятно было посмотреть качественно отснятый материал с хорошим звуком. Отличный эксперимент, и без лишней болтовни 👍

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Благодарю) Я рад, что старания были не напрасны)

Как всегда интересно) лайк.

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Спасибо)

Спасибо за видео, Евгений!

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Спасибо)

Контент подоспел! Ура!

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

😄😉

Интересно было бы ещё при 2500 увидеть расход

Ещё многое зависит какой крутящий момент у мотора. У меня Киа Рио , мотор 1.4 , момента маловато но КПП короткая и мотор везёт не плохо. На 100 км обороны 3250. При скорости 110 км обороны 3500 , бортовик показывает 6.3 л. И после 440 км трассы всё сошлось! Обороны были 3500 - 3750, и расход не особо большой. Главное чтобы двигатель не шёл внатяг и будет нормальный расход.

@user-er4mr3zc4t

9 ай бұрын

У меня такая же машина тока на механике при 100км/ч обороты 3000 расход по трассе вышел 5.6 на пятой передаче,при 120 3700 об расход вышел 6.4 . Компу не верю)🤝

Прикольный эксперимент.

Супер, классная полезная инфа, спасибо :) Поэтому Логан такой и не экономичный, я думал мне одному кажется, что у него передач не хватает... Кстати и вообще у него скорости по передаточному числу мне кажется не сильно отличаются. Когда в такси работал - 3я самая универсальная скорость - весь город можно на ней проехать :)). На 2115 так не получается.

Надо было на пятой передаче тоже проверить. Тогда будет понятней. А так в какой-то степени взяты две крайности, тем более 6 передач на это позволяют

хороший эксперимент.

Очень интересное видео!

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Спасибо)

Спасибо!

Это неполноценный эксперимент. Надо было экспериментировать на всех трёх или даже четырёх вариантах скорости кпп несмотря ниначто. Вот и всё более обзорнее было бы. То есть более прозрачнее обозрение.

Не смотря на то что обороты двигателя повысились на 900 оборотов все равно расход поднялся всего на 14 процентов было 2000 оборотов стало 2950 это равно примерно 30-35% увеличение оборотов коленвала но расход увеличен всего на 14 процентов здесь можно сделать вывод что двс при оборотах 3000 будет выжигать топливо полность и эффективно чем если бы на 2000 оборотов

@EvgeniySevul

Жыл бұрын

Эффективность да, выше (учитывая выдаваемую мощность на повышенных оборотах), но что значит выжигать топливо полностью? И зачем высокая эффективность при равномерной езде?

@grimp698

6 ай бұрын

Цель эксперимента, больше или меньше? Да, попутные выводы интересные, в идеале смотреть на график, на каких оборотах конкретный двс найболее эффективен, но базовый вопрос удовлетвоён, спасибо автору.

@username042

6 ай бұрын

Значит крейсерская у автомобиля выше? Примерно 120-130

Привет) Расскажи, на каких оборотах ездишь в городском режиме, какой средний расход в городе, в потоке

@EvgeniySevul

2 жыл бұрын

Здравствуйте) Обычно езжу спокойно, в экономичном режиме, обороты не поднимаются выше 1800.. по городу средний расход без кондиционера 5,9-6,1.. с кондиционером 6,3-6,5.. бывает, конечно, и намного меньше, но это скорее исключение, когда едешь строго по проспектам и попадаешь на зелёную волну)

@user-ik7wb9mx6p

2 жыл бұрын

@@EvgeniySevul благодарю за ответ 🤗 У меня почему-то на 1.6TDI расход в городе около 8(а то и 9 при коротких поездках), хотя тоже стараюсь держать около 2000 оборотов на каждой передаче 🤦 Очень странно, наверное стоит в сервис поехать...

@EvgeniySevul

2 жыл бұрын

Да, действительно многовато... Может надо форсунки прочистить.. у нас на работе есть Фольксваген Кэдди 16-го года, 1,6 ТДИ на 102 л.с.. так у него реальный расход 8 в городе, 5,5 трасса (если ехать около 100)... Но там Кэдди, сама по себе машина больше и тяжелее + бронированная

@user-wx5ny1du8n

Жыл бұрын

@@EvgeniySevul Какой ваш город?

@EvgeniySevul

Жыл бұрын

Минск, 2млн население

Очень рад что нашел такой эксперимент, не факт что бортовой компьютер врёт, там может быть ещё небольшое расширение бака от нагрева авто. Ещё хотелось бы узнать разность расхода при разных скоростях на одинаковых оборотах. Желательно ради эксперимента включить в набор очень низкие и достаточно высокие скорости. Заранее спасибо.

@user-pk7jn4su7b

2 жыл бұрын

Каждый оборот двигателя надо кормить!!!!! Поэтому у фунтика хход 80...120обмин а максималка 18900 обмин при 0,32лс с 1кубика ДВС!! При этом расход 340 мл в час холостой ход ( 700мл по заводу)) а мах обороты вообще и того ниже!!!! Но неуправляемые уже!!!

@user-vf7ts9gc4p

4 ай бұрын

Температура топливо заливается ~+4C. а на улице минус 1. топливо остыло и сжалось, вот и расход)

Это же еще зависит от мощности двигателя. Взять какую-нибудь жигу 1.3. На ней экономичнее будет подраскрутить мотор, нежели она будет жрать топливо на низких

@GrigorevDaniil

2 жыл бұрын

Где это видано, чтоб на низких оборотах двигатель потреблял больше топлива, чем на высоких? Чем больше крутишь, тем больше топлива уходит...

@g777ok

Жыл бұрын

При нагрузке вне диапазона крутящего момента. На подъёмах и горной местности.

Жестикуляция ТОП!)

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Холодно было, я руки грел))) к концу видео даже заметно, что лицо всё красное)

👍👍

Кто экономит топливо. Часто сидит в гараже на ремонте. А кто держит правильные обороты,не тошнит. Не ездит в натяг. У того и движок на много дольше служит,и работает резвее.

Отгонял авто на капиталку. По м7 1041 км. Потратил 2.9 к рублей на топливо, скорость была везде 90 / 3000 об. Считать не сложно, расход 5.5 вышел. Притом движок в двух горшках имел заниженную компрессию)

Интересно было бы на 8-ми ступ коробке проверить на 8-й передаче с оборотами 1800 тыс.

Логан 113 л. За 4 часа 370 км расход по бортовому 5.3 ехал по зелёному указателю

Почему на круизе выше?

Спасибо за эксперимент. Алексей Голосов сравнивал расход на круизе и без, и продемонстрировал, что это заблуждение насчёт высокого расхода на круизе.

Интересно для дизельных двигателей аналогично ?)

@bohdan7267

8 ай бұрын

У меня дизель и вот в своём случае я заметил обратный эфект. Раньше ездил за 1300 - 1700 оборотов был раскод около 8 литров, потом начал крутить 2000-2500 - расход упал около до 7 в городе

Нужно посмотреть что на это скажет дизель)

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Давай проверим))

@svyatoslavshpakovich9999

2 жыл бұрын

@@EvgeniySevul ждем))

Не факт, что пистолет отщелкивает при одном и том же уровне. Проверить это просто: два раза проехать в одном и том же режиме. Либо просто откачать из бака одинаковое количество топлива и заправляться.

На этот вопрос можно ответить и без эксперимента - чем больше обороты тем больше расход .

Разница шестой передачи и четвертой великовата.

оказывается расход зависит от оборотов!

Без датчика скорости на 124 двс расход уменьшился

ну 7 передача на такой скорости не вытянет подьем, 6 в самый раз

Не знаю как у кого но у меня чем меньше скорость и выше передача тем меньше расход топлива, на 5 скорости при 100 км в час обороты 2 тысячи расход 5,8, на четверной скорости при скорости 100 км и обороты 2,5 то расход 6,5 если на третьей скорости при той же скорости обороты 3,4т и расход уже 7,3 литра, так что не знаю как у кого, но не один раз уже проверял, может на маломощные машины по другому

@EvgeniySevul

2 жыл бұрын

Так это логично, у всех так)

@alex....9306

2 жыл бұрын

@@EvgeniySevul большинство обзоров говорят по другому, что нужно держать 3-4 тысячи оборотов, что на машине нужно время от времени каждые 10 тысяч км давать максимальные обороты чтоб она минут 10 по работала по числилась типо🤷‍♂️🤦‍♂️ И все в комментариях пишут потом да да молодец какое молодец так всё верно рассказывает 🤦‍♂️😂

@EvgeniySevul

2 жыл бұрын

Первый раз слышу, чтобы для экономии топлива нужно было ехать на высоких оборотах)) Может они имеют ввиду якобы "правильную" эксплуатацию двигателя?) Мол, чтоб не было масляного голодания, свечи чистились и т.д?)

@alex....9306

2 жыл бұрын

@@EvgeniySevul ну от того что ты будешь давить полный газ от этого мотору лучше не станет, есть конечно много недоблогеров у которых нет образование ДВС они так от ашота услышали что надо давить тапку и тогда будешь долго ездить, ну я им всем советовал смотреть обзоры механиков там более подробно про каждую делать рассказывают. А так да нужно для экономии держать обороты от 3-4 тысячи чтоб расход был минимальный 🤦‍♂️🤦‍♂️🤷‍♂️

@vovashuld1201

Жыл бұрын

Есть подобный ролик "Расход топлива mazda 6" (автомобилю более 10 лет) kzread.info/dash/bejne/ZIeKvKxrXamdg9o.html Там же есть мои комментарии. ---- Какая самая экономичная скорость? В Челябинске есть дорога длиной примерно 1,6 км, проходящая по краю Шершневского водохранилища. Что может быть горизонтальнее? Но эта дорога находится в черте города, поэтому 110 км/ч не поедешь, но в районе 60 км/ч можно экспериментировать. Ставлю круиз-контроль, и на всем протяжении дороги показания одни и те же. Мазда-6, выпуска 2021 года, двигатель 2,0 (SKYACTIV), Бензин 95-й. V, км/ч Расход, л/100 км 60 4,3 65 4,0 67 3,9 70 4,2 Так что, если у вас заканчивается бензин, а заправка неизвестно где, экономичнее всего ехать 65-68 км/ч (примерно 1300 об/мин). Скорее всего у других машин с 6-ступенчатой коробкой зависимости будут похожими.

Нихуя не понятно,но очень интересно...

почему не на 5той передаче?

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

На пятой передаче слишком маленькая разница в оборотах была бы

@g1lv3

3 жыл бұрын

@@EvgeniySevul зато ты увидел бы что на 5той передаче экономичнее чем на 6той. это связано с тем, что двигатель работает в оптимальном режиме

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

@@g1lv3 почему в оптимальном режиме?

@g1lv3

3 жыл бұрын

@@EvgeniySevul потому что оптимальный режим работы двигателя, это обороты, при которых двигатель не нагружен низкой частотой вращения и не перегружен температурным режимом от высокой частоты вращения коленвала. то есть от 2800 до 3200. чтобы понять принцып, представь что ты едешь на велосипеде на последней передаче на подъем. у тебя нагружены колени и мышцы ног, если ты будешь ехать вниз на низкой передаче, то ты вращаешь педали так быстро, что суставы твои перегреваются, мышцы устают от нагрева. ну это как бы аналогия с вкладышами, постелями, коленвалом, поршнями, шатунами и тд...

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Согласен, логика есть, но всё ведь зависит от двигателя. У разных моторов разный крутящий момент, на моей Шкоде он начинается с 1500 оборотов)

Все очень просто, если ты двигаешься в городе, у тебя 4 ступенчатая коробка, а ты двигаешься на 3 скоростях, мотор крутится в эффективной зоне оборотов при этом и меньшую нагрузку, испытывает все детали двигателя, ты жертвуешь. Большим расходом топлива, но продлеваешь ресурс всем агрегата.

@EvgeniySevul

Жыл бұрын

А зачем ресурс, если расход топлива больше? Да и в целом, это минус комфорт... У отца когда-то был Жигуль, там четырех ступенчатая коробка. И если ехать на третьей передаче 70кмч, то это очень громко

@djndjn9235

Жыл бұрын

@@EvgeniySevul так не равняйте "жигули" современные автомобили, у которых 4 дажеступенчатые автоматы у меня, например, Тойота хайлюксю мне, что ехать на 4-13 литров расход, что мне ехать на 3 передаче 14л. А то, что двигатель будет работать лучше дольше, меньше на обслуживание тратить-это очень большая экономия по сравнению с расходом, тем более у меня машина уже 17 лет на газу.

@EvgeniySevul

Жыл бұрын

В современных машинах есть 4-х ступенчатые коробки?) Прикольно... И сколько оборотов на 70кмч на третьей передаче? На литр больше, а Вы посчитайте за 200 000км сколько денег этот литр потратит?) За эти деньги может лучше другой двигатель купить?)

@djndjn9235

Жыл бұрын

@@EvgeniySevul ну город от 40 до 60, естественно выше 4 включить или 5, так же с пробегом будет расход увеличиваться с износом на низких оборотах, ляжет обслуживание генератора и акб, так как на низах не будет успевать восполнять заряд акб из за коротких поездок, да и за 200тыс по 1 литру это 90тыс экономии, если мой двигатель стоит 300тыс= обслуживание за эти 200тыс, это чистка бдз, расход масла из за быстрого износа и всякие мелочи, это ещё без автомата. то лучше буду крутить двигатель как рекомендует производитель в максимальной производительности мотора 1800-3600.

Музыка в ролике очень мешает

Насчёт круиза это вы погорячились, если ехать по горам, постоянно спуск-подьем, то тогда наверное выгода есть, и то только от того что водитель перед подъёмом скидывает передачу на пониженную. А на спуске круиз также отключает подачу топлива, как и на "ноге". Тем более, учитывая что кольцевая дорога (я предполагаю) у вас довольно ровная, без перепадов высоты))

Да это и так понятно, что если всё время держать обороты в районе 3000 то расход будет больше чем на 2100 оборотах, надо было крутить не 3000, а 2500 тогда был бы смысл в этом эксперименте.

@bigboom9177

2 жыл бұрын

То есть нужно было включать 5,5 передачу, да?)

@user-ds2rc2cd5q

2 жыл бұрын

Тогда была бы разная скорость и сопротивление воздуха

Вот вообще не понял почему круиз не экономит топливо. Тема не раскрыта!!!

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Может быть как-нибудь будет и такой эксперимент) А вообще, весь секрет в том, что при включенной передаче и полностью отпущенной педали газа - двигатель абсолютно не потребляет топлива) в то время как круиз постоянно поддерживает впрыск)

@NukledTiomin

3 жыл бұрын

@@EvgeniySevul это актуально только при движении "с горки", во всех остальных случаях для поддержания заданной скорости горючку все равно нужно подливать. Круиз же исключает постоянные резкие ускорения для поддержания одинаковой скорости, за счет чего и экономит топливо.

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Я думаю в скором времени обязательно выйдет видео на эту тему) из личного опыта - расход на круизе выше)

@NukledTiomin

3 жыл бұрын

@@EvgeniySevul а еще абсолютно не потреблять топливо двигатель не может))) на холостом ходу ведь не святым духом питается)

@NukledTiomin

3 жыл бұрын

@@EvgeniySevul у меня опыт обратный, что на круизе расход меньше. Ждем эксперимента)

Не компьютер врёт, а погрешность на заправке в пистолете, да и у компа есть свой алгоритм. Старая тема.

По мне так самая экономная скорость на прямой передаче, когда Стрелка спидометра стоит строго вертикально.

Интересно) У меня ауди а6 с4 2.8 кваттро акпп авант Если тошнить 80-100 то расход 9.5-10, а если ехать 160 то расход 11 )

@ujyxfhtyrj1

2 жыл бұрын

Действительно Интересно! Ваша Ауди ломает все земные законы физики. Вы для экономии наверное 250 км/ч всегда стараетесь ездить?

2.7 л на 100 км kzread.info/dash/bejne/fZ9olNGOYNKemaQ.html Все просто 6 передача 1200 об получите и распишитесь минимальный расход готов.

@user-lk9yv5ky8y

2 жыл бұрын

Так это дизель

@user-ch7ry1ys5g

2 жыл бұрын

@@user-lk9yv5ky8y Да это он, знакомьтесь его величество Дизель священный грааль дичайшего момента и экономичности.

@maksimpraslov1954

2 жыл бұрын

@@user-ch7ry1ys5g только цена на ДТ кусается.

@maksimpraslov1954

2 жыл бұрын

@@user-ch7ry1ys5g смотря какого бензина

@maksimpraslov1954

2 жыл бұрын

@@user-ch7ry1ys5g может и нет равных, но это уже не будет аналогично 2.7 на 92 бензине. А если сравнить с газом, который нельзя установить на дизель?

Вы себя слышите? Комп показывает сколько топлива подано в камеру сгорания, а пистолет можно поставить по разному, и влезет топлива по разному. Не вводите людей в заблуждение вашими высказываниями.

@EvgeniySevul

Жыл бұрын

Хотите сказать, что если заправлять бак с пустого до полного, то пистолет становится таким образом, что влазит лишние 5 литров?

@user-rr1yp7xf2o

Жыл бұрын

@@EvgeniySevul Вы не поняли! Я хочу сказать, что вы за основу, за эталон берете погрешность колонки! А надо бы показания бортового компа.. ТРК в зависимости от температуры окружающей среды может как передавать топливо, так и не доливать в пределах допустимой погрешности.

До отстрела пистолета неправильно заправляться когда меришь расход Еще в горловине от 1 до 4 литров посещается Отстрелить может как ему по кайфу Надо было тонкой струей заправлять пока в горлышке бензин не встанет

Есть ещё более экономичные обороты kzread.info/dash/bejne/jJp_ptWaj9O6qKg.html

Интересная тема) но реализована странно.. Почему вы используете разные передачи? При таких условиях двигателю нужно разное усилие, ведь шестерни в КПП разного размера, и ваш эксперимент теряет чистоту, так как вы сравниваете расход топлива в зависимости не только от оборотов двигателя, но и от передаточного числа коробки. Значительно более правдивые данные вы бы получили, если ехать на одной передаче, но с разной скоростью (оборотами). Тогда бы название полностью соответствовало бы ролику)) А в целом, интересно, спасибо за труды.

@EvgeniySevul

2 жыл бұрын

Спасибо) Так в этом и суть эксперимента) Иначе смысл ехать на одной и той же передаче, с одной и той же скоростью? А с разной скоростью ехать смысла еще меньше - потому что значительную роль играет аэродинамика автомобиля Разве обороты двигателя не зависят от передаточного числа?

@EvgeniySevul

2 жыл бұрын

Почему-то Ютуб удаляет Ваши комментарии :(

оборотов больше = больше количество тактов впрыска топлива вроде бы, по другому и не могло быть)

@EvgeniySevul

2 жыл бұрын

Дозировка топлива ведь тоже разная может быть?)

@user-zh8hc4es1z

Жыл бұрын

На нитралке 2500 оборотов и под нагрузкой в гору на 5 передаче 2500 оборотов. Есть разница?

Женек, а зачем нам это нужно знать?

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Тоже задавался этим вопросом)) ну так, для общего развития 😉

@sasvij4379

3 жыл бұрын

Ты ведь тачку взял со 150 л. с.,для того чтобы вжаривать, а не горючку экономить🤷‍♂️

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Одно другому не мешает))

@sasvij4379

3 жыл бұрын

Когда до 100 разгонять будем?

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Я ж так быстро не езжу)))

тут важны не только обороты, но и сопротивление качению, трению, аэродинамика вес и главное полка момента и мощности у всех разная а соответственно и разные обороты.

ахахахах,так это было понятно и до эксперимента))))и в чем был смысл???

@EvgeniySevul

3 жыл бұрын

Чтобы поднять Вам настроение)

@nidshii

3 жыл бұрын

@@EvgeniySevul киа спортейдж 2л бенз, 4вд. По штатному брехометру: 90км/ч на 5 передаче 10.5л. На 4 передаче 8.5л. 120км/ на 5 передаче 9.5л, на 4 передаче 10.5л. На низких передачах максимальная экономия на 1.8-2.2 оборотов

Лучше твои мысли останутся при тебе

@EvgeniySevul

Жыл бұрын

Какие?

Ни о чем

@EvgeniySevul

2 жыл бұрын

Бывает

Не компьютер врёт, а погрешность на заправке в пистолете да и комп по своему алгоритму считает. Старая тема. И автопилот экономит топливо. Лично проверял на дистанции 1200, км. Экономия в два раза. По ходы дислайк тебе паря, такой бред тут несешь )))

@EvgeniySevul

2 ай бұрын

Автопилот?) 1200км?) Экономия в два раза?) Это не на самолёте случаем?)))

Пробовал заставить себя ездить 100 км/ч, после проезда 200-300км понял, что это абсолютно не состоятельная идея.