На таких видео понимаешь, как далека Россия от Москвы

@user-pw6mr4xc9t

5 жыл бұрын

Думаешь Нью-Йорк не круче остальной Америки или Лондон на фоне Англии?

@vnuk_nomenklatury

5 жыл бұрын

@@user-pw6mr4xc9t вся соль в том, что Нью-Йорк хуже остальной Америки 😂

@maximsever

5 жыл бұрын

@@user-pw6mr4xc9t не круче, абсолютно

@dr.marshall4815

3 жыл бұрын

Выбирать власть нужно нормально При Лужкове Москва была захолустьем

17:55 тропинку можно засыпать щебёнкой

Широкая Щель между перроном и трамвалом - это наше всё, ведь!)) Щель это самое эротичное и сакральное для людей понятие....как её можно сузить, если сузить ,то не влезет ведь..

11:25 - как-то странно металлический ЗАБОР вдоль каменного забора.

Мне нравится как там всё сделали. На мой взгляд хорда не мешает, а с галереи на неё открывается красивый вид. А торговый павильон, который не удалось снести действительно не очень приятный.

Сделай пожайлуйста обзор на ситуацию по всему городу с ремонтом и строительством крытых павильйонов над входнымими группами в метро. Ситуация плачевная - 2 года назад по всей Москве раскурочили все входные группы, начали делать ремонт, перекрыли входы и... забросили, вроде даже в этом году работы возобнавились, но в мае опять все остановилось, даже к чемпионату мира не закончили. Везде ужасное качество ремонта, ужасный отделочный материал из картона, ремонт еще не закончился, но уже все сгнило и развалилось, на разных станциях почему-то используют разную отделку. Места где я лично видел такую ситуацию - Красногвардейская, Домодедовская, Орехово, Коломенская, Сокол (вроде сейчас проект доделывает другой подрядчик), Войковская (проект сдали, но впечатление что проект не доделали), Пражская (это вообще трагедия).

@sashasashasashasashasasha

5 жыл бұрын

Max Zarubin Пражская полный отстой, это факт

Самый прикол, что над этим неудобным подземным переходом есть регулируемый перекрёсток.. Ничего не стоит дорисовать зебру и добавить фазу светофора🤷‍♂️ 2022 год, ситуация не поменялась

Жили здесь в гостинице Измайлово. Очень удобное расположение. Транспорт просто на высоте)

Жалко у Автозаводской нет такого хаба,а вместо нормальной станции идиотски-неудобный мост без лифта и туалетов, в итоге там всегда мрачно, вонюче и неудобно Правда и тут с туалетами ничего хорошего,если бы не тот, что в парке.

на войковской тоже через тц

Вы с Ильёй то топите за то что разметка не нужна, то предъявляете, что разметки на переходе нет... Определитесь уже. А в целом видео хорошее, качественное. Спасибо!

3:20 Почему стенд с навигацией не под крышей?

Видимо тот кто был против наземного перезода на машине ездит и для себя город проектирует,что быстро и удобно ездить,а остальные...

Ты прям все как Александр гоупров про транспорт знаеш

Наземные переходы очень нужны!Есть люди которым очень тяжело лезть по лестнице!И лиф до сиих пор не работает!

18 00 Собянин был против наземного перехода

Вопрос по терминологии ТПУ или хаб?

Камера легкая ... крутит вокруг своей оси... нужен если не стаб то какой-то утяжелитель - увеличитель габаритов...

Интересно посмотреть в 20м

на Китай-городе спокойно заряжала от остановки, а вот в трамвае не стала бы

Аркадий, монтируй пожалуйста ролики, а то тут пару минут точно можно убрать лишних слов, шума и тд

Лавки впластиковые на остановках

19:25 что за модель трамвая?

@GARR1k

6 жыл бұрын

Витязь-М

Москва сильно меняется в последние годы. Жаль что Киев еще долго меняться не будет .(

@zhl8412

5 жыл бұрын

Нууу тоже ведь столица

@Delv.Kosigan

5 жыл бұрын

Воруете мало!

@user-sc7xp8vk8z

3 жыл бұрын

Киев тоже обновляется, только что купили автобусы МАЗ

@remyr7657

3 жыл бұрын

@@user-sc7xp8vk8z если он такими же темпами будет обновляться то лет через 300 догоним Москву в ее нынешнем состоянии.

11:28 лиаз всё для пассажиров

а плитку нормально так и не могут положить((

@alexkraft8591

3 жыл бұрын

Ну правильно,так и задумано.ее ж через пол года перекладивать придетьтся

Когда же на Теплаке все сделают?...

За год ничего не изменилось

Что такое хаб?

@alexnamo3835

4 жыл бұрын

Транспортный узел.

До сиих пор лифт не работает

1. Ничего плохого в торговле на ТПУ нет. Возьми любой ТПУ в Европе. Там органично соседствуют и транспорт и торговля. 2. А тебя не смутил как организован переход со станции МЦК на надземный переход? 3. Расписание в бумажном виде на остановке необходимо. Вдруг электричества нет или табло не работает. Ну или человеку просто расписание нужно узнать

@theendru8931

5 жыл бұрын

Проблема объединения торговли и транспортных хабов - неорганизованность и неэргономичность. Объединить хаб с торговлей можно, при согласовании с торгующими компаниями. Что я имею в виду: аккуратно, ненавязчиво, по бокам, не мешая потоку людей расположить торговые площадки можно. Но у нас делают все как раз наоборот. В этом проблема..(

@virazr

5 жыл бұрын

@@theendru8931 ничего с торговыми компаниями согласовывать не нужно. При проектировании это должно все учитываться и торговля занимает строго отведенные места.

@nikitatereschenko2661

4 жыл бұрын

@@virazr тут вопрос в том, что доминирует в пространстве, торговля или удобство и навигация пересадочного узла

Все классно и правильно. За исключением двух моментов: СВХ это шоссе - оно отделено от уличной сети. Таких шоссе городу не хватает катастрафически! Другое дело что похорошему надо вести их стараться под землей - но из-за экономии ведут поверху. И подземный переход тоже вещь удобная и для огромного московского трафика людей (как у метро) - они необходимы! и их нужно делать новые тоже - Но! - только если есть возможность сделать вообще без лестницы. Т.е. как-бы немного приподнять дорогу, чуть опустить тротуар - и чтобы под небольшим уклоном а лучше вообще без него, был вход выход. Т.е. по сути - в виде моста.

типичный московский тЭпЭУ - всё далеко и при планировании-строительстве даже не думают о стремлении сокращать дистанции для пешеходов и подводить одно другому ближе - пускай топают километры🤦🏻‍♂️

Приехали бы вы в Уфу, поняли бы что такое город в говне) абсолютно не пригодный для жизни

@Delv.Kosigan

5 жыл бұрын

Уфа это эволюционный полигон имени Дарвина - для выращивания сверхлюдей которые выживут в третьей мировой войне! Хайль Путлер!

почему все урбанисты ютуберы кудрявые?

Два раза видел збитых на смерть бабушек над подъземным переходом! Но тем кто проектирует важнее самим удобно ездить.Вы что безсмертные!？Вечно жить собрались!？

Я не считаю, что подземный переход - признак отсталости города. Возьмем к примеру окрестность около МЦК Панфиловская. Там Собянин устроил целую эстокаду прямую, чем очень хорошо разгрузил дороги. Ранее там были наземные переходы, которые шли через всю эту эстокаду, пересечения с малыми улицами, светофорами, что создавало жуткие пробки и увеличение времени для машин езды от точка А к Б. Сегодня там перейти эту эстакаду около самой МЦК можно только по подземному переходу около кинотеатра Юность. Всяко лучше, чем арки над дорогой. Подземные переходы не отсталость, а необходимость

@БрускоЧерничка

5 жыл бұрын

Ты уже понял, почему подземные переходы - ошибка советского проектирования?

@user-de3nk5vh9m

5 жыл бұрын

варламову переходы подземные не нравятся.. а автор его клон!)

@БрускоЧерничка

5 жыл бұрын

Всему мировому сообществу урбанистики не нравятся подземные переходы. Это же всё не Варламов придумал.

@user-de3nk5vh9m

5 жыл бұрын

да да, на немецких автобанах, где нет ограничения скорости, конечно же только исключительно надземные переходы , чтобы вам понравится!)

@БрускоЧерничка

5 жыл бұрын

В городе должны быть дороги с наземными переходами. За городом должны быть автобаны с над- или подземными переходами, что непонятного?

Сегодня Москва24 отрапортовала ,что великая мировая и самая лучшая в мире ж\д дорога МЦК перевезла 222миллиона человек за 2 года своего существования!! Урряя!!!

@SPAUND1336

5 жыл бұрын

по МЦК действительно приятно ездить

Прям как не Москве выглядит. Даже не знал что у нас такое где-то есть, пусть и сделано жопой.