Давайте устроим акцион! Сколько лайков дадите варшавскому транспорту?

@munnin999

4 жыл бұрын

Давай

@user-uf6xh6gg7p

4 жыл бұрын

Аркадий, можете ли вы сделать обзор (или просто список/топ) вузов (или других образовательных организаций), где, на ваш взгляд, обучают действительно современному градостроительству (конкретно проектированию улиц, ливневой канализаци, озеленения и транспортных систем). Почему же у нас так мало грамотных специалистов на местах? Или это обманчивое представление вызванное низкими и отсталыми требованиями гостов?

@Misha_Shchukin

4 жыл бұрын

Arkadiy Gershman ты забыл про ссылку на ТПУ

@igroteka90

4 жыл бұрын

не "хаб", а ПЕРЕСАДОЧНАЯ берегите наш язык и культуру!

@uliad

4 жыл бұрын

Знаете, знаете, знаете. Таа раздражает невероятно. Убери это слово паразит. Я писала об этом много раз

Учусь в Варшаве, транспорт тут безумно крут, буду скучать

@tighinalogistikou1687

3 жыл бұрын

Оставайся, не пожалеешь.😄

Хороший контент. Позволяет обдумывать нюансы в собственных городах и внезапно находить новые проблемы и пути их решения.

@vl9550

4 жыл бұрын

Ты уже нашел ?

Arkadij super,profesjonalny rolik👍 Subskrypcje zrobiłem. Priviet iz Gdańska 👍🇵🇱👍🇷🇺

Ваши фильмы смотрят с удовольствием. Весной и летом улицы польских городов украшают цветы и декоративные растения. Мы, поляки, любим украшать наши балконы красивыми растениями. Привет из Познани, который для некоторых русскоязычных людей является «лучшим городом в Польше», а для других «городом, настолько эстетичным, что даже памятники выглядят как новые». Cпасибо

@infinitelyeternal3366

4 жыл бұрын

полячка из наукраины?

@dayana8601

4 жыл бұрын

@@infinitelyeternal3366 Я не думаю, что понимаю. Я никогда не была в России или Украине. Жаль, потому что это красивые страны. С наилучшими пожеланиями.

@konstantinmenshikoff6464

4 жыл бұрын

В Познани не был еще, пока что для меня лучшим польским городом является Вроцлав. И лучшим немецким тоже :)

@suinnytodd

4 жыл бұрын

@@dayana8601 очень понравилась Варшава и Белосток

Очень рад за поляков. Самое обидное, что и мы точно так же могли бы. Нужно хотя бы повернуть в этом направлении. И всё получится. Но не поворачиваем... (((

@binbin6565

4 жыл бұрын

Зато у нас патриотизм,путинизм и прочая дрянь наркоманы

@user-re7ff2on4s

4 жыл бұрын

Политическая конкуренция решает.

@VitalyPronto

4 жыл бұрын

Чем метро Москвы хуже)?

@krzysztofjadczuk8110

4 жыл бұрын

Fenodima w jakim mieście mieszkasz w Rosji? Pozdrawiam serdecznie z Gdańska

@Fenodima

4 жыл бұрын

@@krzysztofjadczuk8110 Mieszkam w Petersburgu. Ostatnio byłem w Gdańsku, Krakowie i Warszawie - naprawdę polubiłem Polskę!

Отличный обзор инфраструктуры Варшавы, Аркадий! Она действительно одна из самых доступных и комфортных в Европе, а сравнить могу со многими столицами и не только. Мы живём в 7 км от метро Кабаты в пригороде, из которого до этой станции ходят два городских автобуса с интервалом движения 20 минут и 1 час соответственно, причём расписание корректируется в зависимости от загруженности автобусов (это считают как по количсевту проданных в автобусе билетов, так и проданных через приложения - вы указываете номер маршрута припокупке). Поэтому в последнее время вообще в город выбираемся на ОТ или великах (от нас до центра 15 км, а в город ведёт отдельно построенная велодорога (не полоса и не дорожка, а именно дорога. Как маскимум, оставляем машину на ближайшем к нам Park&Ride. В часы-пик, выходные и праздники это экономит кучу времени и средств, так как ОТ в приоритете, и практически ходит с точностью до 95% относительно расписания в часы пробок и трафика, а в обычное время строго по графику. Кроме того, есть простые мобильные приложения, позволяющие видеть онлайн, где ваш автобус или трамвай в данное время, а также покупать билеты, если нет билетомата в салоне или он не принимает карты (Польша - лидер по безналичным платежам, нал в кармане практичеки не ношу, так как даже в общественном туаолете принимают карты). Расписание движения мега удобно представлено на сайте оператора ZTM. Кстати, эта же компания занимается трафиком ОТ ещё и в Лодзи. Небольшие поправки: 1. Автобусы в ВаВе дизельные, гибридные, электрические и газовые (преимущественно польского производства с небольшим парком от МАН и Мерседес). Вот то, что на видео с надписью CNG - как раз газовый Солярис. Гибриды и "электрички" пускают по тем маршрутам, где есть парки, эко-зоны или наоборот - нужно разгрузить магистрали загазованности, так как проблему смога тут никто пока не отменял. Например, к Национальному ботаническому саду, что между нашим городком и столицей, ходит гибрид. А в центр нашего населённого пункта, считающегося курортным, ходит электроавтобус от станции метро, расположенной в районе большой транспортной развязки (Вилановская). 2. Цены на улавливающие парковки, что вы прочли, актуальны для тех, кто хочет схитрить и просто оставить там машину днём без дальнейшей пересадки на ОТ или для тех, кто оставляет там авто на ночь, так как парковки Park&Ride не круглосуточные. Если у вас есть городская карта (Karta Mejska) c проездным на 30 или 90 дней - парковка бесплатна, как и в случае, если вы купите любой билет длительностью от суток и выше (от 15 злотых). Парковка в центре от 3 зл. в час, но пойди ещё найди место, особенно в выходные и праздники, хоть она и бесплатна в эти дни, как и с 20-00 до 08-00 в будни, а торговые центры и супермаркеты не работают по Вс с 1-го января 2020, так что и на их парковках машину не оставить. Кстати, многие маркеты уже ввели плату за парковку по истечении 1,5-2 чаов, достаточных для покупок, что правильно, и стоимость там 4-5 зл. в час. В остальном - всё верно; транспортная инфраструктура Варшавы - рай для велосипедистов, людей с органиченными возможностями и просто жителей. И водители не чувствуют себя здесь ущемлёнными.

@user-hk6kd1vj5f

2 жыл бұрын

ztm есть в каждом городе, потому что это zarząd transportu miejskiego- управление общественного транспорта, в каждом городе оно своё, и это государственная организация, типа КиевПассТранс например

Мне особенно нравится разнотравье вместо убогих газонов!

@MsArtemxxx

Жыл бұрын

Ru K 3D. Вы наверное путаете газон с обычной травой, которую стригут и она выглядит убого, подстриженная газонная трава убого не выглядит.

Нормальный город Варшава...был там...понравилось...как и в других городах польши...шалом из Израиля....

@konstantinkoukovitski8618

4 жыл бұрын

После Израиля ,любой город сказкой покажется

@vladfrenkell1987

4 жыл бұрын

@@konstantinkoukovitski8618 ну Израиль неплохая страна...и зачем сравнивать страны..везде свое...Израиль вполне красивая страна!

@konstantinkoukovitski8618

4 жыл бұрын

@@vladfrenkell1987 Никто не говорит , что Израиль плохая страна , климат столь тяжелый, что в Европе везде чувствуется комфортней.

@vladfrenkell1987

4 жыл бұрын

@@konstantinkoukovitski8618 да климат тяжелый...только зимой можно жить...летом жарко...глобальное потепление...

@nedomoskvichn4561

Жыл бұрын

В Израиле…принято… многоточиями слова… разбивать? Или…это для большей…загадочности?

смотрю ваши видосы из Польши, Аркадий, и кайфую вместе с вами! безумно люблю Польшу и вспоминаю, как гуляла еще совсем недавно по тем же местам и наслаждалась теми же деталями (некоторые из них заметила только по приезде в Россию, потому что там это было настолько удобно и очевидно, что даже сознательно не заметишь, а тут отсутствие этого всего дает о себе знать хд). спасибо за видос! больше Польши! тут правда есть, на что посмотреть, надеюсь, однажды на вашем канале выйдут видео с другими городами этой чудесной страны)

@krzysztofjadczuk8110

4 жыл бұрын

Larisa Kyzimna Miło słyszeć że Polska się Pani podoba i ma Pani miłe wspomnienia. Priviet iz Gdańska

@miss_mad_alice

4 жыл бұрын

@@krzysztofjadczuk8110 dziękuję bardzo! To prawda, mam wspaniałe wspomnienia z Polscy i chciałbym tam mieszkać 😊

@krzysztofjadczuk8110

4 жыл бұрын

@@miss_mad_alice Pani Liriso,gdzie Pani mieszka w Rosji? Proszę pisać do mnie po Rosyjsku, mieszkałem dwa lata w Sankt Petersburgu, znam bardzo dobrze język,uwielbiam literaturę, poezję i muzykę klasyczną, historię Rosji.. I zwykłych Rosjan.

@zibisbiegienius3065

4 жыл бұрын

dziękuję za dobre słowa, pozdrawiam :-)

По моему паркинг на конечной станции метро бесплатный для тех, у кого есть проездной минимум на месяц, но могу ошибаться.

12:32 Варшаве ещё один лайк за честность)

Вижу новое видео Аркадия, сразу ставлю лайк!

@vl9550

4 жыл бұрын

Ты просто сошел с ума.

@tankogradec

4 жыл бұрын

Алгоритмы ютуба не любят такое

В первый и последний раз был в Варшаве семь лет назад -- но даже тогда, еще ничего не понимая в урбанистике вообще и в транспортном комфорте в частности, был счастлив от того, насколько все городские коммуникации Варшавы адекватны и интуитивно понятны даже туристу. Лайк городу и Аркадию

Спасибо за обзор моего любимого города, Аркадий!

@vl9550

4 жыл бұрын

А ты точно во всех остальных городах Европы был ?

Обожаю слушать болтовню Аркадия сидя позлно вечером за компом. Периодически посматриваю на экран тв))) хорошие ролики, красава.

Отличное видно, впрочем, как всегда. Спасибо.

Побольше бы таких как ты в Правительстве и управлениях городов! 👍

Нам нужно не велосчетчики ставить на улицах, а табло, которые бы показывали, сколько народу тут проехало в общественном транспорте, а сколько - в личных автомобилях!

«Делать сразу хорошо - выгоднее..» Смотря для кого))

Что это Варшава - недооценённый город? Живём здесь и очень довольны 😌 Варшава прекрасна, хотя и есть еще над чем работать

@zhl8412

4 жыл бұрын

Вы знаете, что такое - "недооценённый"?

@blueamperable

4 жыл бұрын

Warszawa to miasto słoików którym słoma spod gumki wystaje

@Fenodima

4 жыл бұрын

Удивитесь, но в России большинство считает, что в Польше делать нечего, а в Варшаве тем более. У меня даже не получается их переубедить. Очень сильный стереотип. Сам был в Гданьске, Сопоте, Гдыне, Кракове и всего один вечер в Варшаве. Жаль, хотелось больше.

@efraimrotterdamus3815

4 жыл бұрын

@@Fenodima зато в России есть делать что!

@user-jh4kp9lz4b

4 жыл бұрын

@@efraimrotterdamus3815 конечно. Или это был стёб?

Аркадий, денежная единица в Польше - злОтый;-). Видео - зачёт!

@alexandrsyvolap

4 жыл бұрын

Тоже написал возмущение, как так можно было ошибиться

Смотрел и получал удовольствие. Огромное спасибо!

Аркадий, дело не только в велодорожках, если у меня в городе было бы так же, хотя бы не грязно, я тоже поеду на вело. У нас получается вышел из дома и сразу наступил в гавно, про вел вообще молчу.

Было бы интересно увидеть видео из польского Вроцлава, а также белорусских областных городов!

В 90-е в Киеве здорово порезали трамвайные линии. С левого на правый берег трамвайного сообщения теперь нет. Тем самым разрушили общегородскую трамвайную связь Автобусы не смогли заменить трамвай. Пробки на мостах ежедневные. Одно радует последнее десятилетие трамвайный парк модернизируется и обновляется за счет современных в том числе и сочлененных низкопольных вагонов. Есть надежда на сохранение и развитие трамвая.

@vladimirsemin5256

4 жыл бұрын

В Новосибирске тоже выпилили трамвайные пути через октябрьский мост. Мотивируя тем что есть метромост.тем самым разорвав 2 трамвайных депо. Так же все линии трамвая над метро.

@user-fm2xz6gt3x

4 жыл бұрын

@@user-ks1hl7dp7q Я живу в старом спальном районе на левом берегу рельсы все же меняют и колею в целом в порядок приводят, но темпы и объемы недостаточные. Зато вперли зачем-то заборчики на трамвайных остановках и без того тесных (выделенные трамвайные пути) и это при наличии отбойников! Заметно, что городские власти делают упор на автобусы и троллебусы - все новые. На левом берегу ликвидировали одно трамвайное депо. Привели в порядок и пустили современные трамваи по линии скоростного трамвая, что хорошо, а вот остальные "подвешаны в воздухе".

@alexandrsyvolap

4 жыл бұрын

Все рівно трамвай у Києві в досить убогому стані, це сумно.

@user-fm2xz6gt3x

4 жыл бұрын

@@alexandrsyvolap Згоден з Вами. Я корінний киянин і бачив часи розквиту трамваїв у місті. Мережа трамвайна накривала усе місто і я з центру де тоді мешкав мав можливість дістатися майже до всіх локацій.

мы приглашаем в Жешув. Небольшой -195 тыс. но чистой уютный и красивый город. Мои неметские знакомые говарат - как в Германии но чище.

@NixisI

4 жыл бұрын

Чтт русскому хорошо, то неметсу - смерть

@panpizza5863

4 жыл бұрын

Rzeszów - co roku służbowo bywam w tym mieście służbowo i coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że jak przeprowadzić się to tylko do Rzeszowa. Pozdro z Pyrlandii.

@NixisI

4 жыл бұрын

@@panpizza5863 го в кириллице, славянин!)

@movemelody1

3 жыл бұрын

Przy ostatnim burmistrzu Ferencie Rzeszów z prowincjonalnej dziury stał się naprawdę ładnym miastem. Mój kuzyn zna go i mówił, że Ferenc miał zwyczaj w nocy jeździć po mieście i jeśli coś widział nie tak, na przykład, gdzieś lampa nie świeciła od razu dzwonił, żeby naprawiali. Miał takie gospodarskie podejście do swoich obowiązków. Szkoda, że zdrowie mu nie pozwala dalej pracować, jeśli wygra ta pisowska, bodajże, marszałek województwa, będzie dziadostwo.

@McPunkq

4 ай бұрын

​​@@NixisIбольшинство славянский языков как раз таки на латинице, а те, которые на кириллице - в наибольшей степени подверглись тюркскому или османскому влиянию 🌚

" ....и знаете", Аркадий, ролик интересный. )

Варшава топчик ) интересный и достойный материал, браво!

Не надо говорить: Что то нам мешает. Надо говорить: Но нам мешает жадность и коррупция чиновников.

@diegoperez2090

4 жыл бұрын

Какой народ такие и чиновники.

Соседнее государство , а такой контраст . Всё по-людски ! Молодцы наши братья поляки ! Уважение вам !

@user-jh4kp9lz4b

4 жыл бұрын

Поляки вам не братья - они русофобы с давней традицией. Пытались их перевоспитать с 1945 по 1989, но не сработало. Нафиг таких братьев!

@Yourmajesty.

4 жыл бұрын

Дмитрий Левыкин русских не любит почти весь цивилизованный западно европейский мир

@dmitriigrigorita2361

4 жыл бұрын

@Виталий Бодров Они обвиняют не Россию, а в том числе и Россию

@user-ck7hn5bb1t

4 жыл бұрын

@@dmitriigrigorita2361 они всегда кого то обвиняют. А город хорош

@user-po6jb4il3r

4 жыл бұрын

@Виталий Бодров ну так СССР же разделил Польшу вместе с Рейхом? И это история, а сейчас Россия напала на Украину... Как можно считать вас братьями? Ну если Каинами, то да!

Кайфую от Ваших видео. Спасибо.

Добавлю от себя, например в Праге, в центре города можно увидеть надписи "Tramvaj na přechodu má přednost" - трамвай на переходе имеет преимущество. Я думаю по всей Европе работает это правило, нигде не видел чтобы трамвай тормозил перед пешеходами - такую массу мгновенно остановить невозможно и пешеходы это знают.

Лучшее место в Варшаве парк Лазенки

@grzegorz_orlowski

4 жыл бұрын

И Вы тут :)

@daks6257

3 жыл бұрын

priwiet Jula i Igor. zhalko ,czto Wy w Willanowie nie byli. tiepier eta pandemija, no ona sokratitsa. priglaszajem Was w Willanow. eto korolewskij park i dwriec w Warszawie s 17. wieka (barokko)

спасибо за интересный и подробный расаказ

Очень информативно всё показал и рассказал. И ещё, слушать рекомендую на скорости 0.75... )

Финам, норвежцем и канадцем расскажите про зиму, и то что велосипедом пользоваться нельзя. :D

@VitalyPronto

4 жыл бұрын

Про Финляндию не знаю, в Канаде зимой ездят единицы по снегу, в Норвегии тоже доли проценты.

@VitalyPronto

4 жыл бұрын

Даже в Варшаве я не вижу толп велосипедистов, только автомобили и трамваи

@user-pk6pv7sl1y

4 жыл бұрын

@@VitalyPronto, тут вопрос не в том насколько много ездят на велосипеде, а ездят ли зимой в принципе.

@VitalyPronto

4 жыл бұрын

@@user-pk6pv7sl1y не понимаю логики: Зачем вкладывать деньги в инфраструктуру, которой пользуются единицы? Звучит как фетиш, а фетиш можно любой отыскать в социуме, Количество денег не бесконечно. например в Москве #1 должен быть ОТ

@user-pk6pv7sl1y

4 жыл бұрын

@@VitalyPronto, во первх, а с чего ты решил что единицы? Со счотчиком стоял? А во вторых всё просто. Сначала идёт инфроструктура, затем люди которые её используют. В третьих по твоей логике не нужно электричество в новые районы проводить. Ну типа а кому оно там нужно? Днём люди на работе, а ночью спят. Единицы будут использовать. В четвёртых а почему ты используешь слово вбухивать? Это какие-то большие деньги требует? Эпичные затраты? НЕТ. Всё равно всё закатают в асфальт и сделают разметку полос. Просто, а почему бы часть этого асфальта не "назначить" велодорожкой? Затраты около нулевые, а людям удобно. :)

Трамвай охрененный! Большой, длинный!

29:55 ну очень походит на Амстердам, станция аэропорт 🤔 Аркадий, спасибо за видео! отличный учебный материал👍🏻 надеюсь, что в Риге начнут так делать больше и город прекрасным станет

Варшава хорошая, люблю.

Польша в плане инфраструктуры и в плане эстетики этой инфраструктуры продвинулась очень далёко с 1990 года!!

Мы здесь живём,на Воле.Супер город!

Отличная идея для подземных пешеходных переходов: не нужно их закапывать, нужно просто сделать вместо них туалет. А переход конечно должен быть только наземный.

@efraimrotterdamus3815

4 жыл бұрын

Или велостоянку подземную..

Отличный обзор, люблю этот город.

В Варшаве был только проездом. Зато жил 1,5 месяца в Łódżi, мне всё понравилось, особенно в плане транспорта. Хочу снова в Польшу.

Через лет 20-30, Польша будет самой привлекательной страной Европы без беженцев, иммигрантов, грязи и мусора и куда будут стремится переехать многие состоятельные люди из других стран Европы и мира.

@Yourmajesty.

4 жыл бұрын

Marat Maratov без беженцев но там уже много украинцев

@reasonableargument645

4 жыл бұрын

Вот только есть угроза установления диктатуры со стороны правящей партии во главе которой стоит серый кардинал Качиньский.

@MsLuki777

4 жыл бұрын

@@reasonableargument645 Они устанавливают диктатуру в течение 4 лет и не могут ее установить. Вы можете выступить против Качиньского на улицах, и полиция защитит вас. Идиот.

@reasonableargument645

4 жыл бұрын

@@MsLuki777 Хер его знает, я слышал, что они подмяли под себя СМИ и теперь по телеку идет одна пропаганда их партии, а также хотели или уже подмяли под себя судебную систему, из-за чего ЕС ввел санкции против Польши. И да, с хуя ли я идиот?

@MsLuki777

4 жыл бұрын

@@reasonableargument645 Я так думаю. У оппозиции есть медиа преимущество. Власти имеют только государственное телевидение и радио. Частное телевидение против Качиньского. Вы можете проверить - TVN, Polsat

Такой большой, а секрет не знаешь))) Секрет в коррупции!!!!

@arnurakzh88

3 жыл бұрын

Если он это скажет, то могут посадить, лол

спасибо. познавательно.

Хорошее видео и Варшава красивая, подскажите название приятной музыки, что фоном играет, пожалуйста.

@qk4y

4 жыл бұрын

Reaching The Summit Andy Leech & Justin Jet Zorbas

22:40 the price for parking space (P&R) is in case you have no valid ticked for a public transport. This parking is for free if you have a ticket. + parking os closed during a night 2:30-4:30 to avoid usage for locals.

Duże zaskoczenie. Pierwszy rosyjskojezyczny film o transporcie w Polsce bez filmowania toalet.

@maciejnowatkowski9768

3 жыл бұрын

A po huj oni nagrywają nasze miasta o czym o ni mówią, bo nie rozumiem języka ich....

@Quinnstown6363

Жыл бұрын

@@maciejnowatkowski9768 ”chuj” przez ch

Смотрю и сразу вспоминаю станцию метро" Спортивная"в Санкт-Петербурге. Вот уж где трындец с общественным транспортом возле неё! Ни один вид транспорта, троллейбус,автобус,трамвай не останавливаются в одном месте. Все остановки разнесены так, что приходится ждать только какой нибудь один вид транспорта. Хотя от нее до моего дома можно доехать на всех 3 видах. И пока идёшь от метро до остановки, успевает какой нибудь транспорт уйти перед носом.

То что нам мешает сделать городскую среду приятной и доступной (в России), это вроде очень даже понятно

@anton_manin

4 жыл бұрын

Чаще всего - консерватизм в понимании городского обустройства.

@dimsmirnov5156

4 жыл бұрын

@@anton_manin чаще всего не профессионализм и коррупционность чиновников. Абсолютная не заинтересованность управленцев в развитии города, только личное обогащение и удержание власти.

@user-xu9xe9iv1m

4 жыл бұрын

@@dimsmirnov5156 Ага, прям у нас во всех городах чиновники не заинтересованны в развитии своего города, а за бугром прям все до единого чиновника всю свою службу этому посвящают и "не какой коррупции", ни-ни. Нет, именно в не профессионализме и не компетентности дело, коррупция уже на втором плане.

@dimsmirnov5156

4 жыл бұрын

@@user-xu9xe9iv1m в так называемом "за бугром" мэров городов выбирают налогоплательщики, в РФ с десяток городов осталось, где происходят прямые выборы. Посмотри на каком месте Россия по уровню коррупции.

@user-xu9xe9iv1m

4 жыл бұрын

@@dimsmirnov5156 В этом рейтинге по уровню коррупции России ниже Украины, ага, а Швейцария где коррупция легальна в топе конечно же. Есть рейтинги по которым оказывается мы живём беднее и свобод у нас меньше чем у раба Римской Империи, знаю уже проходили.

В Варшаве все автобусы при остановке приседают, вне зависимости от того, есть ли кто-то маломобильный, или нет. На каждой остановке.

@majaplatyna9689

2 жыл бұрын

Nie na każdym przystanku znizaja się nie gadaj bzdur.Znizaja się jeśli kierowca widzi kto wsiada.

Ну вот как отправить это видео губернатору?)) Почему мэры и губернаторы не смотрят этот канал?...

@user-rc6oh5yd2f

4 жыл бұрын

я нашему Алиханову Калининград отправила

@user-po6jb4il3r

4 жыл бұрын

@@user-rc6oh5yd2f хотела бы, чтобы вместо Калининграда был Кенигсберг?)

@elenasopocko1094

4 жыл бұрын

Не отвлекайте их от распила денег.

@krzysztofjadczuk8110

4 жыл бұрын

Elena,Mer i Gubernator jesli z jedzinorosow,to wory i zuliki..

@Bastet1990ful

4 жыл бұрын

@@krzysztofjadczuk8110 Не согласна. Вором и жуликом может быть любой человек, власть и деньги делают своё дело. И многие честные люди, приходя к власти, не могут устоять перед соблазном стырить или закрыть глаза на что-то за откат.

Ликбез: "Приседание" автобуса для высадки/посадки - называется книлингом. И на самом деле автобус не приседает, а наклоняется: насос перекачивает жидкость с правых стоек в левые, таким образом правые двери опускаются к земле и обратно при минимальных энэргозатратах.

@ArkadiyGershman

4 жыл бұрын

Этот термин знает целый 1 человек из 10 000.

@serglkj

4 жыл бұрын

Не жидкость. Там пневматические подушки у аморатизаторов

@vmusatov

4 жыл бұрын

А «к» в начале точно читается? А то немного уши режет

@WhyDoesMyNameChangedTo_user

4 жыл бұрын

@@vmusatov "К" сглаживается настолько, насколько вам может позволить английский акцент

@yuriythebest

4 жыл бұрын

"книлинг" - с англ перевода сесть на колено \ наклонится

Аркадий, спешу сообщить, что в генплане Екб до 30 года решили отдать приоритет пешеходам и трамваям, хотя в соседнем Челябинске продолжают верить, что строительство метро и расширение дороги позволят сократить пробки, Дорогие челябинцы, посмотрите на соседний город, где люди убедили власть идти по тропам Европы и почему население в Челябинске падает, в отличии от соседа, горжусь своей малой родиной, никогда отсюда не уеду

@Helgior

4 жыл бұрын

Пока что действия власти не соответствуют генплану (

@efraimrotterdamus3815

4 жыл бұрын

Да, уважаемый Влад; то, что власти Екатеринбурга решили отдать приоритет в развитии города до 2030 года трамваю - ещё ни о чём, увы, не говорит..

@user-jq7df8jr4b

3 жыл бұрын

@@efraimrotterdamus3815 хорошо смеётся тот, кто смеётся последним)

Большое количество подземных переходов связано ещё и с тем что никак не могут заставить водителей забыть о том что дорога это потенциальный гоночный трек, и переходить улицу с 6 полосами на которой из-за тех кто добросовестно ждёт пока ты дойдёшь вылетает кто-то на 100км - очень страшно

В СПб улица зодчего Росси - пример гармонии ширины проезда и высоты зданий, а не ущелье между небоскрёбами. Узкие улочки - улица Репина, так и она шире средневековых в Европе и не улица транзита, а подъезд к домам сзади для снабжения и для вывоза отходов. Узкие дворы старого города не проветриваются, соседи смотрят в окна напротив, шум и запахи неизбежны, и хозяева доходных домов 19 века жили в лицевой части дома. Узких улиц не надо. Надо ширину в соответствии с транспортной нагрузкой и высотой зданий.

Варшааа хорошая, как-то был там на пересадке и между рейсами целый день, вышел в город сел в автобус маршрутный и через час примерно я в старом городе, потусовался там и обратно.

Встречали 2020 год в Варшаве. Отличный город! Я с тяжёлым чемоданом на колёсиках прошёл пешком от центральной станции до отеля - около 2,5 километров и только один раз приподнял этот самый чемодан. Вот что значит безбарьерная среда)

Обожаю удобный общественный транспорт!

Большие проспекты в Берлине начали прорубать ещё при Адике, к счастью далеко не всё удалось реализовать.

@ruk3d

4 жыл бұрын

Да я думаю победи он один хрен пол Берлина бы снесли без англосаксов и красной армии🤗

@dmitriigrigorita2361

4 жыл бұрын

Дяде Адику нужен был спэйс внутри города, чтобы парады и марши проводить

@theroarofhelicopter8101

4 жыл бұрын

Ему было абсолютно плевать как будут жить ЛЮДИ в Берлине. Это должен быть просто город символизирующий "величие нацизма". Они никак не продумывали функцию улиц города. Для них город - пространство для зданий. Чего только стоит проект "Берлин - столица мира". Мало того, большую часть проектировал сам Адольф (думаю, не стоит объяснять, что архитектор из него был так себе).

Аркадий, за ходьбу по велодорожкам штраф, будьте в курсе на случай еще поездок в Польшу.

16:40 догнала бабка, всё таки, свой автобус.

@euqy

4 жыл бұрын

Они здесь дерзкие ;)

@binbin6565

4 жыл бұрын

@@euqy бабки польские или автобусы ядовито-красные ?

@Yourmajesty.

4 жыл бұрын

Paweł поэтому ваши водители не хамоватые и всегда исполняют свои обязанности , в Бедаруси закрывают перед носом (не всегда но часто)

@Yourmajesty.

4 жыл бұрын

Paweł может быть вы и правы, везде есть разные люди

@binbin6565

4 жыл бұрын

@@Yourmajesty. переведите пожалуйста, что он сказал , я не пойму никак

Прошелся в центре и думаешь что увидел город )))

4:44 люк закрывали не перфекционисты.

Вовремя, я завтра прилетаю в Варшаву!) Впервые

30:40 Вы должны работать тестером программного обеспечения терминала 😎

Видеоролики хорошие, слов нет. Очень познавательные и интересные. Только хотелось бы поменьше ,,Да" и чтобы между фразами иногда делались паузы. Иначе сложно воспринимать сплошной текст без ,,абзацев." Без обид, это дружеский совет.

😎 круто

19:07 это газовый автобус

Park & ride parking is mostly free. The fees named are there if you leave your car overnight or if you don't have a public transport ticket to show that you did indeed switch to a bus or metro or smtn. The fees overnight are there to discourage ppl living around the place just parking their cars there normally, as this is meant for ppl comming into the city, so they can switch to public transport and not just drive. Otherwise you just scan your ticket or public transport card and it's free. You just drive off.

Дальние платформы для междугародних автобусов(с другой стороны автовокзал) с самой левой плотформы ехал на автобусе в Гданьск.

Аркадий, увеличьте, пожалуйста, яркость видео при монтаже или при съёмке. Я понимаю, что погода пасмурная. Но всё равно само видео темновато. Спасибо за ваши видео =)

Что за модель трамвая на 7:44? Оч похожа на самые старые трамваи, которые ездят в наших парках, не помню как называется. Только у нас они разваливаются на ходу

@nickflp6920

4 жыл бұрын

Konstal 105Na

Сделайте, пожалуйста, видео о урбанистических решениях Карфагена и Домреми ла Пусель

На млочинах был раньше такой ад, прям как на щелчке. А сейчас все норм. Первый и второй перроны для автобусов дальнего следования btw

17:40 - делать хорошо сразу , экономить - это новости из паралелльной вселенной. У нас все подряды на городское благоустройство получают депутаты и ихи фирмы - это даже уже не скрывается. Потом туда пригоняют толпу узбеков без каких-либо бригадиров , инженеров и тд . Естественно этот ремонт делается так чтобы через 1-2 года снова получить подряд на ремонт.

Не знаю удаляешь ли ты, трамваищ Гершман, или вордфильтр, правда вордфильтр на нецензурные слова не агрится. И так, по новой (уже 4 раз) - пагубное размещение автобусных перронов, пагубное размещение трамвайных перронов, охраняемая велопарковка далеко от входа в метро, узкие проходы в метро, пагубное спроектированное пролегание велодорожек, пагубное спроектированные пешеходные пути. Всё это даёт: нелегальное пересечение людьми проезжей части, путей, большие дистанции для преодоления, ваши любимые заборы. Ещё можно добавить неиспользуемые площадки под аренду наверху, маленький зал ожидания пригородных маршрутов, и кучу никак не используемой территории. Этот ТПУ проектировался макаками под надзором орангутангов, но что тебя, что Беседину или кучерявого - это не волнует. Потому что где-то когда-то про этот ТПУ в бложике написали, мол это круто. И теперь вы один за другим показываете зрителям этот позор, типо смарите как круто. Стадное мышление. И отсутствие критического. Первопричина вашего "авывиделикакввпопенгагене?" и прочих урбанистических клише. Вы меня с этим ТПУ уже задолбали, все как один повторяете. Не говоря уже о том что ОТ в Варшаве вещь спорная потому что переполненная.

Мне оч понравился Будапешт в плане транспорта

Аркаш, съезди в Омск!

Огромная благодарность за хороший фильмик. Также позвольте добавить что в Польше есть много техникумов и лицеев. Наша молодежь тоже может легко поступить в техникум или лицей в Польше. Обучение бесплатное, вернее на польском госбюджете. Также школьникам в нагрузку дадут шеф-повара и посудомойку, для качественной работы с домашними заданиями. Большую часть денег за питание будет оплачиваться Евросоюзом. А дофинансирование от Парламента РП на проживание до 80 процентов. С родителей только 20 процентов или 50 злотых в месяц. Халява одним словом. С 2020 года поступление после ВОСЬМОГО класса, но можно и после 9 или даже 10 класса. Удачи !

Зима для велосипеда не помеха, в минус 30 спокойно кататься можно, не потеешь, как при 0 и не грязно. Правда гидравлика дубеет и тормозить тяжело

@snowy_1237

4 жыл бұрын

И для здоровья и природы хорошо

@TheKorabkoff

4 жыл бұрын

Зимой на велике не проблема если зимняя резина, с гидравликой проблем не было, хотя не катал ниже -10. Слякоть и дождь не люблю (щитков нет и не хотелось бы ставить) По мне велик лучше ТО (если расстояние позволяет) - не мерзнешь на остановке и в дороге.

Лично я всегда выбираю подземный переход, когда он есть - это безопаснее. Особенно учитывая то, что в моём родном городе могут сбить человека даже на зебре

@Erix442

3 жыл бұрын

Подземка может затопится, да нормально передвигаться могут только молодые люди, а вот колясочники и старики уже не могут, поэтому нужна зебра, островок безопасности (с которым сейчас борются некоторые безмозглые депутаты и чиновники), и низкая скорость машин

22:24 - "Местная карта", как Вы сказали, она же "Karta Miejska" - это ни что иное, как проездной (пластиковая карта) на 30, 90 дней. Проездной на все виды транспорта (трамваи, автобусы, городские электрички, метро). Обладатели таких карт могут парковаться на парковках "Паркуй и едь" (Parkuj i jedź) в течение дня бесплатно :) Ценники, которые Вы увидели касаются ночных парковок - сама суть таких паркингов в том, чтобы люди могли бесплатно парковать машину утром, направляясь на работу, пересаживаться в гор.транспорт, а возвращаясь вечером гор. транспортом с работы, пересаживаться в свой автомобиль и ехать домой. Ночной тариф для хитрых, которые захотели бы круглосуточно там оставлять машину чтобы на пример не покупать парковочное место наземное или в гараже при покупке квартиры :)

@McPunkq

4 ай бұрын

"miejska" переводится с польского как "городская", если не ошибаюсь. "Miasto" - "город". "Miejski" - "городской"

Всё хорошо у поляков - и покрытие развязки дорог, кроме водителей - бездумная езда на большой скорости по городу. А трасса Варшава - Берлин супер опасна, польские водилы непредсказуемы и дольнобойщики вообще атас!

@daks6257

3 жыл бұрын

w Polsze na dalnobojach Polaki jezdiat? Ty uwierien? 80% w polskich dalnobojnych firmach wodily iz sng

Вроде все за всё отвечают, а на самом деле никто ни за что не отвечает © Аркадий Гершман

Как у тебя будет времени ты посмотри на вокзал в Лодзи ✌️

@ArkadiyGershman

4 жыл бұрын

Смотрел, знатный!

13:21 - Еще ни разу не удалось воспользоваться схемами на остановках - все время чего то не хватает. Последний раз в Вильнюсе не было точки "Вы здесь" на карте. В Польше есть приложение Yakdojade, которое решает все вопросы навигации по городу ОТ и покупки билетов с карточки, что без приложения тот еще головняк. Штраф за безбилетный проезд - 70 евро и реально ловят

Проспекты ради парадов..Хм..по такой же логике можно сказать, что узкие компактные улицы европейских кварталов для удобства подавления митингов и мятежей.

@slavunn70

4 жыл бұрын

Во время митингов и протестов, главные улицы Варшавы перекрыты полицией)

@uszakow

4 жыл бұрын

Наполеон III боялся революции и поэтому расширил улицы в Париже, чтобы их труднее было перекрыть баррикадами ;)

Кст. Про белый пиксель на камере. Можешь попробовать скопировать видео на дорожку выше, маской выделить соседний пиксель и чутка сдвинув в сторону - закрыть белый. Да это усложнит монтаж, но если получится - спалить горелый пиксель будет труднее

500 рублей вернули??

Когда Аркадий подошёл к одному из проспектов, уверен что авто двигались быстрее чем 50. 60-70 минимум

@qibalar

4 жыл бұрын

Вам показалось. Превышать лимит нельзя даже на 1-2км и с каждым лишним десятком км сумма штрафа растет.

@kisiamalenkij6145

4 жыл бұрын

В Варшаве на дорогах в городе нет камер, поляки гоняют по городу мин. 80, мах. 120. Вообще бесбашенность на дорогах - национальное достояние Польши.

@artzalewski

4 жыл бұрын

@@qibalar Ну уж без преувеличения что на 1-2 нельзя превышать. 😁 Можно максимум на 9 км в час. Это да.

@artzalewski

4 жыл бұрын

@@kisiamalenkij6145 Не правда.

@kisiamalenkij6145

4 жыл бұрын

@@qibalar А кто это видит - нет камер

Дякую!

Про переходы согласен

О, я первая!😀

@Elikyak

4 жыл бұрын

Молодец

@kalinkamylove

4 жыл бұрын

Елисей Якимов она или он Стахановец 😂😂😂😂✌️🇵🇱

Вы прям новый Варламов )))

👍👍👍

Которое видео смотрю и в который раз в голове мысль про страны, где бездумно подходят к вопросу транспорта, это "зажрались!" Вот и пример - дефицит ресурсов заставляет думать.