Красиво сказал: зазоры должны быть ни большими ни маленькими, они должны быть правильными. Пояснил доступно и доходчиво!

@dobro82

2 жыл бұрын

+

Серж, спасибо сегодня попробовал как ты говоришь , помогло

Ценный совет, спасибо большое 👍

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

всегда пожайлуста

Ещё бы показал на практике! За обьяснения СПАСИБО!

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

както сниму на практике

@dobro82

2 жыл бұрын

+

Ни#уя не понятно, но пи#дец как интересно.👍

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

ага

Очень доходчиво! Спасибо.

@SERGMARTINGARAGE

Жыл бұрын

всегда пожалуйста все для вас

Огромное спасибо , буду ставить низовой на шевик, очень понадобиться.

Хорошо рассказал, подпись!

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

спасибо

Спасибо за видео) делал все время так же,как 3 года назад купил разрезную шестерню,так и настраивал так же как в видео,потому что советовали так,но не могли объяснить почему так лучше))) И удобнее всего перекрытия выставлять штангенциркулем :-)

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

всегда пожайлуста

@user-nn5uo9bq1j

8 ай бұрын

Есть разница от выставления перекрытий? Или по сток метке распреда

@Maximko23life

3 ай бұрын

​@@user-nn5uo9bq1j выставил? 😊

@user-mt1yx9og2n

Ай бұрын

​@@Maximko23life😊

Спасибо, многое прояснилось!

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

всегда пожайлуста

ТЫ ПРОСТО КРАСАВА.

@SERGMARTINGARAGE

5 жыл бұрын

спасибо

спасибо за канал, совет работает реально

Нормально розказуєш як для всіх. Молодець видно що для всіх розказуєш.

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

спасибо

На счёт разрезной шестерни, это точно. Большинство, думает, что вращая шестерню раньше-позже, можно изменять мощность, а на самом деле, она нужна, лишь для совмещения зубьев ремня и шестерни, в нужном месте.

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

сто процентов

@NikitaBayanist

Жыл бұрын

ну вообще-то на современных моторах ставятся фазовращатели, так что подкручивая вал будешь сдвигать крутящий момент

@NikitaBayanist

Жыл бұрын

а так да, автор прав, что на стандартном распредвалу этим нет смысла заниматься :)

Ура. Не я один до этого догадался. Зазоры выставляю 0.20 / 0.30 без допусков "+ -" 0.05 мм. Пропадает от этого цокот клапанов, и двигатель работает по звуку как Приоровский 16-рь. Запоздание открытия клапанов я себе делал. Поршень идёт вниз и впускной клапан через определённое время чуть позже открывается. В этот момент разряжение в цилиндре уже есть. Под ним смеси чуть больше залетает. На сток валу это помогает только до 6200 об мин. А выше - часть выпускных газов начинает засасывать обратно, замедляя поток в выпускной системе. Вот тут и обратная волна проявляется сильнее. По завершению капиталки думаю поставить в стандартное положение, что бы чуть уменьшить расход топлива, да и на обкатке это лишнее.

Отлично объяснил 👍

@SERGMARTINGARAGE

2 жыл бұрын

спасибо

На классике тоже по 4 или по 1 цилиндру делать регулировку ? Слезно прощу прошение за вопрос

Серж,как ты для начала промеряешь распредвал? Если он например 10.93 Как выставляешь фазы? Объясни пожалуйста. Просто если на глаз и на слух то это не правильно

Спасибо за урок✌️😀👍

@SERGMARTINGARAGE

2 жыл бұрын

всегда пожалуйста

Вопрос точно если по перекрытию клапанов и сомещении меток грм и после етого проводить регулировку трамплера на дороге от середины ранее и позднее зажигание двигать трамплер в плюс я услышу детонационый звук? Если нет то на зуб сместить метку на шестерни до появления цокота так?

Сергей, а метка на шестерне получится раньше или позже, если выставлять по перекрытию? На видео плохо видно, вроде как левее.

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

по разному, на метку не обращай внимания. смотри толкьо на перекрытие

ОЧЕНЬ ГРАМОТНО. СПАСИБО!

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

всегда пожайлуста

@user-cs1cc3iv2k

2 жыл бұрын

Мотор 1 /3 клапана не погне

Подскажите пожалуйста так вроде все понятно но один нюанс. Насчёт зазоров если 0,20 то должно туго заходить и следовало 0,23 уже не должен заходить?

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

на канале о регулировке клапанов есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

Спасибо за видео ! Вопрос я видел что ставят по две пружины на клапан так якобы решают проблему зависания клапанов на верхах ???! Интересует ваше мнение !!!!

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

на вазах с завода стоят по две пружины на клапанах о пружинах на канале есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

Всё чотко 👍

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

спасибо

долго ждал,зажигание нужно очень

@SERGMARTINGARAGE

5 жыл бұрын

завтра будет про настройку углов зажигания

Прошу подсказать - на двиг. ваз2101 если меняются рокера то распред вал тоже надо менять (при кап ремонте ) ?

@warvar278

3 жыл бұрын

Нет конечно , меняете все что считаете нужным, притираете клапана если нужно и обязательно регулируете зазоры клапанов,

дякую. зрозуміло. на славуті 1,2 сток результат буде?

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

да будет

Царский,королевский от души👍

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

спасибо

На моем движке перевернут маховик то выставлять толкатели нужно на 2-м или 3-м цилиндре или найти ВМТ в первом цилиндре и регулировать по 4-му?

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

ставить нормально маховик иначе точно не настроишь

Молодець мужик!!!Шариш в цих речах.

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

спасибо

Здоров , подскажите пожалуйста я не давно отрегулировал клапана на стандартном распредвалу , сейчас хочу поставить 10,93, нужно ли опять настраивать клапана ? 100км не проехал ещё как отрегулировал. Зазор 0.20 0.30

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

само собой нужно регулировать клапана при замене распредвала

*Спасибо большое за информацию))) ну есть вопрос а распредвал 11.8 с подпятниками под впускные клапана и клапана отрегулированы я так же выставлю все нормально будет??*

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

да все также как на видео

На инжекторе 8 клапаном моторе зазоры 03 и 015 пойдут или эти настройки для карбюраторной машины ?

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

не важно карб или инж, зазоры одінаковые, на канале есть отдельное видео про регулировку зазаоров, там все раскзакно и покзакно, переджи на главную страницу канала, жми на все видео там больше 450 видео, где найдешь ответы на все свои вопросы

Стоит ли ставить жосткие толкатели без шайб или я заебусь настраивать и подскажите какой вал на 8 кл ставить без дороботки п.г.

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

стоит, регулировать сложнее, но надежение, без доработок катайся на стоке тогда если что есть в налдчиии на продажу цельние толкаители 0669419590, вот мой номер если что

Привет Сергей, достался вал Нуждин 10.63 ф.277, на Приору 8 кл., как на каждый день повеселее будет? Боюсь, чтоб расход сильно не поднялся.

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

на канале о расходе топлива и от чего она зависит есть много видео, а также видео о том какой распредвал лучше на каждый день, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

@user-bj3un3op5e

3 жыл бұрын

Спасибо, я почти все смотрел, просто переживаю немного, ну послезавтра все сам увижу, думаю хуже не будет.

Добрый день подскажите пожалуйста а какие зазоры клапанов лутше устанавливать на автомобиле лада Гранта фл 2019 8-ми клапанная. Завод указывает что надо ставить зазори 0.25 для впуска и 0.4 для выпуска. Что вы посоветуете для лутшешо прироста мощности? И что можна зделать что бы зделать машину помощнее? Я сам из Украины.

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

на канале о регулировке клапанов есть отдельное видео. там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

Серж подскажи пожалуйста нужно ли ставить разрезную шестерню на вал 10/93.

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

о разрезных шестернях на канале есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

@user-lk3tl1ej5e

3 жыл бұрын

Спасибо.за ответ

А если авто на газу? Как быть с зазорами ? Рекомендуют вп 0.25 вып 0.35 (минимум) . Я поставил вал ОКБ 54 , сделал зазоры 0.25 вып. 0.35 - 0.4 . На сколько это херово ? Движок почти сток , есть пару доработок.

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

не важно газ или бензин впуск 0.2-0.25, выпуск 0.30-0.35

А если стоит газовое оборудование (ГБО), может тогда в регулировке зазоров клапанов стоит допускать погрешность в большую сторону?

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

о регулировке клапанов на газу есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

Что за передняя подушка двигателя?

Здраству спасибо большое за видос все понятно и на доступном языке, подскажы а на головках с коромыслами тоже так само все? Например на Деу Сенс ?

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

принцып тотже, нужно выставлять в ноль по перекрытию

А на класике (у меня 3-чный двигатель) тоже выставляется фаза перекрытия по 4 цилиндру ? Какие видео не смотрел, показывали настройку перекрытия по первому цилиндру

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

на классику по другому. суть в том что нужно смотреть когда 1й и 4-й цилиндры в ВМТ, то в 1-м допусти оба клапана закрыты и кулачки вверх смотрят, тогда в 4-м они в перекрытии и смотрят в низ все зависит от порядка работы цилиндров, в разных двигателях оно отличается. по этому нужно именно смотреть чтоб поршень был в ВМТ и кулачки распредвала смотрели в низ

@user-vw1er4dq1t

3 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE Спасибо, буду знать 😉

Подскажите пожалуйста, какой распредвал установить ваз 2109 карбюратор, езжу как на бензине так и на газу

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

на канале недавно было видео об распредвалах, там все расказано и показано

четко объявленил

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

спасибо

Как с Вами связаться?

Здравствуйте нужна ваша помощь поставил распредвал 11.2 карбюратор 262 фаза разрезная шестерня .зажигание не могу выставить пальцы тарахтят на стандартом валу выставлялось позднее делал пальцы не стучали что я не так сделал подскажите Спасибо.

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

нужно под спорт распредвал, доратать правльно карбюратор, тогда все будет норм на канале есть много видео о доработке карбюраторов, там все расказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы 0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок

Молодчик, всё доходчиво объясняеш.Будь добр расскажи про инжектор( хочу повседневку 1,5 ,8 клапанов,инжектор,но чтоб на светофоре мог иногда мажорика уделить).

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

скоро будет отдлеьное відео о доработке інжекторных двигателей

Сергей а если в дальнейшем через 7-8 тыс. км придется регулировать клапана?

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

просто регулируешь клапана и все

@user-zu3ul5lm9t

3 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE Понял Спасибо большое. Здоровья Вам и Вашим близким...

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

спасибо

Как мне отрегулировать клапана если у меня не виставлен правельно розпредвал? Ты на видео сказал что сначала нужно регулиривать клапана а потом виставлять розпредвал. Мучаюсь уже 2 день и нечего не могу найти...

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

клапана можно регулировать независимо от того как выставлен распредвал, на канале есть отдельное видео о регулировке клапанов, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

А для чего тогда пишет производитель валов рекомендуемый подъем в точке вмт? Допустим 1.6 , 1.8 И так далее??? И некоторые выставляют по микрометру тогда почему ? Или таким образом выставляя в это равновесие так сказать получаеться 2.7мм попадаете ?

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

когда виставишь в ноль по перекритию, тогда как раз у тебя и будет перекритие клапанов такое как рекомендует производитель

@user-ol6ub5ui4n

4 жыл бұрын

SERG MARTIN GARAGE спасибо, все ясно, а то я методом тыка крутил раз десять искал оптимальный вариант, но похоже на 16 кл все таки только по индикатору ?? И да вмт метка часто с погрешностью говорят

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

если на 2108 то метка на маховику дает точную ВМТ на 16 кл да только с индиакторами виставлться точное перекритие

@user-ol6ub5ui4n

4 жыл бұрын

SERG MARTIN GARAGE благодарю за подсказки, на днях приобрёл вал неизвестного происхождения замерял штангенгеном(полнобазный) подъем вышел 11.7 на сайтах выдало вал сти ф 288,280но перекрытия не указаны, теперь не буду париться как выставить и сколько перекрытия )))

На москвичевском движке со сток распредвалом поставил по перекрытию. Момент действительно смещается, пришлось в ходе контрольных заездов подвигать вал ближе к заводской метке, что бы на низах тянул. Я так и не понял почему не хочет он ехать нормально на низах в перекрытии, движок низ 2.0 гбц распилена и коллектор. Возможно это из за широких фаз если их сравнивать с ваз классикой. На ваз классике проблем не было, ставлю в перекрытие, мотор идеально работает.

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

фазы одинаковые

@garikgarage3924

3 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE думал об этом, получается на заводе знали об этом и поставили вал на опережение.

@sergeykuksov2301

2 жыл бұрын

У меня тоже самое на Гранте 8 кл,вернул обратно на опережение

На 16 кл нужно ли стравливать гидрики при установке валов? Я не стравливал, не было компрессии, компрессия была меньше 9, крутил валы во все стороны, результата не было. Поставил обратно стандартные валы, все норм.

@SERGMARTINGARAGE

5 жыл бұрын

я не стравливаю

@vitaliyx8664

5 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE спасибо за ответ. Тогда не понятно почему компрессия была 6-7 атм

На инжекторной калине также можно сделать? На стандартном валу и шестерне?

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

да, все точно также

@user-zn7qk2rx5l

3 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE спасибо

Молодец

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

спасибо

Добрый вечер. На ваз 2109 инжектор , когда на 4 цилиндре поршень находиться вмт то 2 клапана должны как? Закрытые??

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

посмотри еще раз внимательно видео там детально об єтом расказано

@xxxageevxxx

4 жыл бұрын

1 вмт конец сжатия начало рабочего хода, 2 вмт конец выхлопа начало впуска то есть перекрытие.

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

совершенно верно

@user-tw5iq9xx6s

4 жыл бұрын

Во общем впуск и выпуск на шайбы регулировочные должны по высоте одинаковы друг друга типо по плоскости ровно правильно?

Я вот лично на своем моторе заметил, что на горячую зазору на 2-5 соток увеличиваются относительно холодного мотора. Направляющие метелли от м10 бмв, клапана TRW 21083 облегченные. Пол года уже юзаю зазоры впуск-0,10, выпуск-0,2 с нуждиновским 10,63-мотор работает заметно тише, потери мощности на оборотах в сравнении с рекомендуемыми зазорами не наблюдаю. И еще вопрос с М серией вала окб на цельники будешь переходить?

@SERGMARTINGARAGE

5 жыл бұрын

я любом случаи нужни целники, я раньше уже гонял на М30 и на цельниках

@user-pz3ci6uj9c

5 жыл бұрын

До скольки крутится мотор с этим валом? Полка момента наверно очень узкая?

@SERGMARTINGARAGE

5 жыл бұрын

нет, єто все бред что полка узнкая, да и полка завист не только от распредвала а и от системи питания, с холостих и до 4000 едет лучше чем любо стои или слаби спорт, но крутящего маловато до 4000 об\=мин, елси едешь по трасе вообще пости не оуш\щае дискофорта, но елси начинаешь под горку сразу чусвуетсья не хватка крутящего, с 4000 и до 8500 об\мин валит что дурной, єто распредвла не на каждий день єто чисто для гонок, но я на нем ездил каждий день

👍

Красава

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

спасибо

Человек знает о сем говооит ！

Помню игрался с разрезной шестерней можно уменьшить или увеличить степень сжатия к примеру уменьшить до8 бар или увеличить до 12, 5 бар это на ваз 2109 1300 на что это повлияет..?

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

во первых степень сжатия ни как не зависит от разрезной шестерни во вторых степень сжатия и компрессия это разные понятия, а ты их перепутал в третих компрессия тоже от разрезной шестерни не зависит, ты просто смешаешь ГРМ так что у тебя двигатель ратаботает не правильно не попадая в свои такты на канале о степени сжатия и компрессии есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

@user-fc2vc4ur5b

3 жыл бұрын

Да я мерял компрессию, и от того как повернуть распредвал с помощью разрезной шестерни компрессия изменяется в широких приделах наверное поэтому в современных моторах фазы газораспределения меняются в зависимости от числа оборотов что-бы движок крутил и на низах и продлить наполняемость цилиндра на верхах.

Спасибо дружище,все правильно разжевал.

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

всегда пожайлуста

Серж подскажи пожалуйста вот у меня двигатель распредвал нуждин 11.4 клапана от бмв доработанные впуск и выпуск каналы и Камера сгорания бронзовые направляющие ресивер формаш форсунки волга блок цилиндров 21083 шатуны 2110 под плавающий палец поршни со смещением 2.3 82.4мм коленвал 1118 калина облегчённый маховик паук 4.2.1 дроссель 54. Расход очень большой и не едет вообще. В чем может быть проблема ????

@SERGMARTINGARAGE

2 жыл бұрын

у тебя практически весь двигатель собран не правильно, об этом всем на канале есть отдельные видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

@user-nj2xk3bc7x

2 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE и что можно сделать? Что посоветуешь?

Я думал что уже по мотору восьмёрки знаю всё,она у меня с 1985 года.у меня два мотора,на одном езжу другой ремонтирую,ну вот по фазам газороспредиления я этого не знал,я просто ставил по метках и всё.Неделю назад поставил головку от 1500,у меня 1300 двигатель,говорят что стоит ошыбится хоть на зуб и клапаны погнёт,так ли это.Вам спасибо всё доходчиво рассказываете.

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

о загибании клапанов на канале скоро будет отдельное видео, там все будет рассказано и показано

Привет, хочу узнать. будет ли увеличен расход топлива при регулировке 0по перекрытию? если я не ошибаюсь у меня стало больше жрать топливо.

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

наоброт, єто будет оптимлаьний для расхода, просто нужно пралвьно после єтого зажиагние настроить и карбюратор

@user-cd9cc7qh2j

4 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE спасибо что ответил. Очень трудно выставить зажигание к грани дитонации так как на таких скоростях не слышно двигатель

@user-cd9cc7qh2j

4 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE скажи пожалуйста, расход топлива может увеличиться от подсоса воздуха под карбюратор ом?

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

так ти не двигатель сам должен слиашть а имено детонацию

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

о подсосе воздаху на карбюраторе и проблеми с єтим на канале есть отдельное видео

Здраствуйте. Диагностика на ауди а 6 -1.8 турбо бензин,показывает СДВИГ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В РАННЮЮ СТОРОНУ НЕ ДОСТИГНУТО НОМИНАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ. Что ето значит. В сервис сказали что зажиганее ранняя. У машинны 2 распредвала и между ними цепь. Они сначало там проверили,а потом на ремень грм и сказали что зажигание стоит по меткам все нормально. Почему ошибку показывает? Я бы не парился насчет ошибки но у двигателя действительно проблема. При подьеме ,двигатель орёт на больших оборотов,а скорости не набирает,как будто чтото машину держит. Коробка автомат.

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

по обычному ремонту к обычным мастерам, ко мне по доработкам в спорт

ПРИВЕТ Серж вот распредвал выстовил а на шестерне нужно метку выстовлять обратно когда всё собрано будет

@SERGMARTINGARAGE

2 жыл бұрын

посмотри еще раз внимательно видео, там все рассказано и показано

@user-hv2ps2su8e

2 жыл бұрын

Серж добрый вечер разобрался благодарю 👍

Нужно полное видео!

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

ок, скоро будет на канале

Снимите пожалуйста отдельный ролик и покажите на практике что и как делать, ничего не понятно.

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

посмотри еще раз внимательно видео, проще объяснить уже некуда

А ничего что когда клапана притерты, то они на разной высоте будет эти шайбы?

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

посмотри еще раз внимательно видео

Да все классно рассказал но ябы добавил рекомендовать разрезную шестерню на классические моторы цэпка со временем растягивается и метки трохи расходятся а шестерней можно подкорректировать. Я шестерню пробовал и мой вывод если двигатель без доработок то не чувствуется каких-то прибавок хоть влево хоть вправо крути.

@SERGMARTINGARAGE

2 жыл бұрын

о разрезных шестернях на канале уже есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

молодец

@SERGMARTINGARAGE

2 жыл бұрын

спасибо

А на снятой с блока, голове можете показать?

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

ок, сніму івдео на снятой головке, скокро будет на канале

Обязательно ставить подпятники на 11.4? Гнет ли он клапана?

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

нужно смотреть полнобазный он или нет гнет клапана на канале об этом есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

@user-do2wp4ne6e

3 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE как узнать полнобазный или нет?

Наверно покажется глупым вопрос, но никто ответить не смог. Почему когда кручу расспредвал по часовой то компрессия растёт вплоть до 16 очков? Разве машина не должна работать на максимальной компресии?👀

На карьбюраторным моторе это надо делать?

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

это на любому и на карбюраторном и на инжекторном нужно делать

Что можете сказать по поводу приоро-прокладки ГБЦ (металлической) на блок 21083 1,5л.? Есть ли какие либо предостережения по поводу её установки?

@SERGMARTINGARAGE

5 жыл бұрын

скажу так у меня на 16 кл с 4-х дросселем 230 лс.с при 9000 об\мин и у меня там стоит обчиная прокладка. Зачем ти себе усложняешь жизнь приоропрокладкой? чтоб не било проблем с проклакдой. нужно чтоб плокость блока и голвоки били идиально роавние и вправильно обжать проклаку обчину и все будет держать. а если хчоешь приоровску ставить то там темболе нужно чтоб плосктси били идилаьно ровние так как она тонкая и металическая

@miphistophil666

5 жыл бұрын

Голова только с фрезеровки приехала, и сняли 0.28мм, приоро-прокладкой хочу ещё немного повысить степень сжатия, но на сколько я понимаю там есть какие то не соответствия в отверстиях под каналы?

@SERGMARTINGARAGE

5 жыл бұрын

плосксоть блока тоже обезательно нужно ровнять, на счет прокладки если ее ставишь на 8 кл, то нужно расверливать отвертсия под болти крипления ГБЦ, так как у * кл болти толще

@miphistophil666

5 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE А то что отверстия масло каналов и антифриза немного не совпадают, не страшно?

Если не получается поставить без разрезной шестерни точно на зуб. Как лучше, чтобы шестерня на ползуба стояла позже или раньше?

@SERGMARTINGARAGE

2 жыл бұрын

в любому случаи нужно точно выставлять, если не получаться без разрезной, то покупаешь разрезную и ставишь, о том что будет если сместить на зуб, на канале об этом есть отдельное видео. там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

@user-ez3cn1be9z

Жыл бұрын

@@user-zz6to4tr5e дак а потом в процессе работы не по сбиваются настройки?

А как ставить толкатели в одну линию ?

@SERGMARTINGARAGE

5 жыл бұрын

проворачивая распредвал

Не плохо

Пружины на клапанах надо тоже менять,стандартные на 5000 об не успевают закрываться в конце фаз, инжинеры решили просто ,компрессор или турбина .

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

у меня на сток пружинах двигатель крутиться 8500 об\мин, если облегчить ГРМ то можно и сток клапан далеко крутить

если на инжекторе так сделать то надо будет прошивку настраивать или не че не надо так все работать будет???

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

все будет работать

А ресурс двигателя ?износ будет больше с такими манипуляциями или это не как не влияет ?

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

это на ресурс не влияет

Ноль по перекрытию ! Это получается что оба клапана закрыты?

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

посмотри еще раз внимательно видео, там все рассказано и показано оба клапана приоткрыти на величину перекрытия

На инжекторе тоже самое всё?

@SERGMARTINGARAGE

5 жыл бұрын

да

@RUS-is1hl

5 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE спасибо

@Atmo120

4 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE на 16 клапоннике как выставить? У меня валы 8.9 288 уса

Получается на стоке нужно фазы в ноль ставить.. тогда зажигания у меня в минус до упора, как быть?

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

смотрі відео про натсроку зажіганія там все расказано

Серьезный Арарат я бы себе хотел такой

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

на канале есть много видео о том как собрать себе такой, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы

А на 16клапан тоже также ?

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

нет, на 16 кл там по другому, сніму об этом отдельное видео

шпонку расспердала можно убрать и все четко зажата и работает уже испытанно!

@SERGMARTINGARAGE

5 жыл бұрын

если двигатель заряжени и крутить высокие оброти то так лучше не рисковать

С гидрокомпенсаторами можна так настраивать фазы?

@Maximko23life

3 ай бұрын

настроил?

👍👍

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

спасибо

Доброго дня який зазор клапанів Ваз 2108 під газ.

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

на канале о зазаорах есть отдельное видео там все расказано и показано на главной странице канала жми на все видео, там найдешь ответы на все свои вопросы

Как настроить на 5ти цилиндрах. Ауди?

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

об єтом будет отдельное видео на канале

Ты поставил перекрытия по нулям и сказал только так надо настраивать, но в начале видео ты сказал про перекрытие 2,3мм так теперь вопрос как настроить эти 2,3 если ты говоришь про настройку по нулям????

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

посмотри еще раз видео и все поймешь распредвал выставлться в ноль по перекртияю, ноль значит не смешая ни в лево не вправо по градусам, при этом как раз и полчиться что и впуск и выпуск на 4 цилиндре будет откры на 2.3 мм каждый

Познавательно

При смещении распредвала в плюс, или в минус смещается максимальный крутящий момент, то есть например повернул раньше машина стала тянуть лучше, но упала максимальная, и наоборот. Поправьте если в не так!

@SERGMARTINGARAGE

3 жыл бұрын

это грубо говоря миф, чтоб все правильно работало нужно выставлять четко по перекрытию, грубо говоря по метке

На стандартном тоже так можно настроить?

@user-je6bm7og7o

3 жыл бұрын

Да

@user-je6bm7og7o

3 жыл бұрын

Но сначала настрой зазоры

А как это сделать правильно на шеснаре?

@user-ol8vq1qo6n

7 ай бұрын

Вмитол 16 сдать

Ни хрена не понял но интересно

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

посмотри еще раз, если знаешь принцип работы ДВС, то все будет понятно

@seasunny100

4 жыл бұрын

@@SERGMARTINGARAGE Я не знаю принципа работы ДВС, ну то есть, не досконально. Посмотрел Ваш видос - пошёл в своё зубило глянул: крышку скинул, шестерню покрутил, четвёртый в ВМТ выкрутил. Глянул на кулачки, на уровень регулировочный шайб, на метки шестерни, шкива, маховика - всё чётко! Лайк!

Владеют осцилографом Посталовского'а там градусы открытия и закрытия клапанов в цифрах, и когда видиш за 1 минуту рабочего времени дефект ,хочется сделать правильно! Очень важно сравнить все цилиндры между собой,

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

посмотрі еўе раз відео о поймешь что все на много проще и главное проверено на деле что машина валит

@user-zm9jx3fr8r

4 жыл бұрын

С наступающим новым годом! Хороших Вам клиентов.смотря Ваше видео не разу не усомнился в твоей компетентности коллега

@SERGMARTINGARAGE

4 жыл бұрын

спасибо