В итоге где машины? В салонах нет машины)

Все правильно. Это сборка. Здесь нет локализация производство комплектующих. Не один из запчастей в РК не производится. Как требует закон! Хотя у других "авто производителей" РК и такой сборки нет. Вся это схема не стоит кровных Казахстанцев виде утиль-сбор и первичной регистраций. Во всех странах в том числе и в РФ такие сборки делались без поборов утиль и первичной регистраций.

@BarcaMag88

Жыл бұрын

Все верно. Платим овердофига за те же камри

Смагулов диктует цены, а цены космос, поэтому это схемотоз. Завод просто собирает крупные деталм в лучшем случае. Этот завод больше мешает чем помогает. Из за его законодательного лоббирования и ставок в том числе утильсбора, люди не имеют доступ к доступным авто. А ты проплаченный блогер и ответы на твой вопросы не о чем!!

Не нужно оправдываться, видно же что производство это декорация

@RED-Dragon1206

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@kakastana

9 ай бұрын

😂😂😂😂😂

Роман спасибо за экскурсию. 4000 тыс машин в месяц это круто. То я вот уже с 15 апреля жду свою крету потом ее заменили на байон 😅. Я встал на очередь i30 был 49. Прошёл месяц я 41😂. Прошло 5 месяцев я все ещё жду 😂

@romanmaslennikov

Жыл бұрын

Ну о распределении машин клиентам мы хотим снять отдельный документальный фильм. И там да, много проблем хотим вскрыть.

Автопром Казахстана, бизнес 2-3 человека

Краска ручкой это круто

Почему цена на эти вёдра завышена в два раза не ответили.

Фантастика!!! Где все машины??? Давно стою в очереди, а очередь стоит на месте

@ganigani2688

Жыл бұрын

Ответ то сам сказал "фантастика". Машины в Россию перевозят, а мы будем ждать.

Вопрос такой, на туссанах вин-код на какую букву начинается?

Рома ты попробуй толщиномером проверить покрашенные в ручную хундай акцент или хундай Туксон и посмотрим как ты заговоришь. я купил хундай акцент новую там ужас что творится 280, 260 местами даже до 300 микронов доходят

@user-pk3bc3mc9w

Жыл бұрын

Это же хорошо, толстый слой краски на века.

@THEEND-zz8rr

11 ай бұрын

​@@user-pk3bc3mc9w Во время продажи люди скажут что там спаклевка

Роман, я 15 августа 2022 года в Хендай центре в Астане заказал автомобиль Хендай Туксон, но менеджеры сказали что придётся очень долго ждать от 3 до 6 месяцев, а может и больше. На видео оговаривается то, что завод начал с июля выпускать по 4 тысячи автомобилей месяц. Как думаете теперь очередь быстрее начнет продвигаться?

@user-td9tb9lf6w

Жыл бұрын

я слышал что россияне наладили параллельный импорт и забирают нормальное количество машин с Казахстана, возможно поэтому очередь двигается медленно.

Теперь ждем СарыарқаАвтоПром ! А именно сборка наших любимых KIA

@romanmaslennikov

Жыл бұрын

если получим разрешение на съемку, легко. Но наужно заранее собрать все "негативные" комментарии и начинать работать.

@BraZZersArmani

Жыл бұрын

@@romanmaslennikov соберём, не переживайте))

@EE-vl4ip

Жыл бұрын

@@romanmaslennikov потому что народ не проведёшь

@user-fx3jw8ff1h

7 ай бұрын

@@romanmaslennikov а можно с Вами и камерой? Со своими вопросами? Возьмите меня!

Самая лучшая реклама - это установить вебкамеры в сборочном цехе, чтобы клиент мог видеть чтобы покупатель мог проследить как собирался его автомобиль.

У меня предложение для нашего правительства для того чтобы раз и навсегда снять вопрос Отечественного производства, установите онлайн камеры насколько это возможно с производственных цехов, штамповки, сварки, покраски, комплектовки, сборки итд. и вопросы отпадут. Надо уметь прозрачно всё преподносить.

Я одно понять не могу Почему не ставят в эти машины наши аккумуляторы, шины, стекла, бампера и другое что уже сами производим?

Первый раз вообще увидел этот завод и хочу сказать спасибо Роме, ну и Нурлану Смагулову, главному затейнику. Кто сам занимается бизнесом и видел производство, должен понимать, что всегда есть куча мелких деталей, влияющих в целом на общую картину развития. Так, что я верю, что мы развиваемся, медленно, но в правильном направлении 🙏🏼

Здравствуйте, поделитесь информацией как долго автомобиль Туксон находится на складе временного хранения, складе готовой продукции и далее в какой срок его доставляют потребителю в дилерский центр. Никто не может даже приблизительно назвать эти строки, а я уже больше месяца жду автомобиль с завода в Алматы. Сам я житель Кокшетау. С уважением ваш подписчик.

Я честно против поддержки такой сборки. Льготы по НДС, утилю и таможенным платежам 🤦🏻‍♂️ себестоимость ниже а нам дороже 😬

Если у нас почему тогда цены космические

133 машины в день с завода выходит? Что-то не верится :)

@zhakeshow4569

Жыл бұрын

Даже больше выходит.

Роман и оператор проделали огромную работу! Рассказали, показали, красиво смонтировали, потратили кучу своего времени, а народ все равно срет в коменты. Рахмет за видео!

@icetea6531

Жыл бұрын

Потому что все как всегда: все у нас саепись. Только хорошую картинку и показывает. А спросил ли он хоть раз про зарплату у самих рабочих, а не у начальства." Хабар " сделать много ума не надо. А вот правду сказать- это не каждый сможет, тут дух нужен.

@icetea6531

Жыл бұрын

Вот скажи, зарплата 220 000 , на вредном производстве,нормально для тебя?

@user-fx3jw8ff1h

7 ай бұрын

А почему Санжара Бокаева на эти заводы не пускают, а только блогеров?

Собирают тут , а с Кореи пригнать все равно дешевле🤔

Роман, когда откроешь коменты в фейсбуке?

Доступно, информативно. Даже как будто наехали на комментарии ))

Ну иногда ручная сборка выходит боком)Например на моем автомобиле не был прикручен передний левый амортизатор.. 😬😬😬Т.е. автомобиль прошёл проверку на качество сборки на заводе,прошёл в салоне предпродажку,а на амортизатор,неприкрученый вручную никто не обратил внимание)

@dobryi_chel

8 ай бұрын

Надо нам всем писать в Hyundai в Ю.Корею чтобы они пока не доверяли нашим собирать авто. Реально косяков много.

а когда видос про байк 22 модельного года с 8 ступкой и 2,0 турбо будет?

@romanmaslennikov

Жыл бұрын

говорили с ребятами из баика, ждем живые машины, последнюю партию россияне разобрали, тестетить нечего. Там работает Канат, очень адекватный парень, затестим, когда тачки будут.

Неге сондай өндіргіш болса бізде шықан көлік шетелден қымбат?

Красивая схема ухода от налогов и таможенных платежей и наверное кредит под промпроизводство под минимальный процент на много лет которые сожрет инфляция-)

Красава! Ответы получены

11 коментарий: лично сам видел на витринном(!) образце tucson мусор под краской на крышке багажника и криво выставленные зазоры на капоте, лучше бы роботы красили и собирали))

@leb000

Жыл бұрын

Все елантры местной сборки с кривыми зазорами)

@rizabek45

Жыл бұрын

Это точно. На моем акценте также беда мусор под краской и разные зазоры в круг. Видел те машины что продавали питерской сборки. Небо и земля. По сей день мучаюсь с устранение скрипов и сверчков по салону, а раньше ругал за это автоваз, теперь смешно все это.

👍👍👍👍

Жараисың 👍👍👍👍👍👍

В штатную навигацию как карту Казахстана загрузить???

На 1 собранный, 100 завезённых и все по льготке. Но с одной стороны это хорошо, безопаснее на дорогах будет

Было уважение, после этого видео уважение пропало. Сорян бро отписываюсь от канала.

А где роботы которые сваривают кузов и.т.д это цех а не завод!!! Мебельный цех

kzread.info/dash/bejne/eXyb0qusnNnIfaw.html Вот как должен выглядеть полный цикл производства, быстро и четко. А тут конструктор лего 😂

О сразу какой срач... Парни, завод вроде может организовать день открытых дверей, хотите увидеть своими глазами, напишите им и тогда они смогут организовать для вас экскурсию. Я был там, были и у меня вопросы по точечной сварке. Ответ Романа почти устраивает меня!

@user-pe4os1dq8c

Жыл бұрын

Честно конкурировали бы. А так закрыли на уровне государства все альтернативы и ждут что людям понравится бюджетный авто который стоит как 30-50 средних зарплат Казахстанца

С салона брал в Астане новыйе акцент и Крету, с разницей в 1,5 года. В 2021 и 2022 году. На обеих машинах Hyundai Русмануфактуринг (завод в Санкт-Петербурге). Не Hyundai trans Kazakhstan. ????? Вот на этот вопрос надо бы ответить, показывая якобы неотверточный рабочий казахстанский завод.

Инвестиционный климат в Казахстане выше чем в Узбекистане но до сих пор отвёрткой собирают почему так раньше ваши угадали над узбеками говорили что залипуху делают сейчас уже на новую платформу в Узбекистане асаке перешли и все нексий спарки ласети не будут делать в прошлое

Выбранные комменты выглядят прошедшими модерацию представителями «отверточного» «производства» компании. Сними если есть возможность полную тех карту (полный процесс). С момента поступления листа металла или выштампованной кузовоной детали, двигателя с навесным оборудованием, покрышек уже одетых или не одетых на диски до момента заводского обката полученной (собранной) автомашины на выходе. А так, то что показано в ролике выглядит как и то что было на Азия авто в моменте сборке Шкод, Шевроле.

@romanmaslennikov

Жыл бұрын

ну знаешь, не всё в техкартах доступно для съемки, и в целом оооооочень много проволочек по съемке, если знаешь что такое производство. Я итак там надоел всем с оператором. в целом то что видел, могу даже при встрече рассказать, не всё камера захватила конечно. Важно было рассказать людям немного боьше о производстве. Я не мотивирую покупать или не покупать. Я не веду политические игры на популярных ютюб-каналах. Моё реноме - это автомобили, и для меня этот проект был огромным опытом.

@user-gx6ss3ux9u

Жыл бұрын

Вопросы будут проходить фильтрацию,Это уже второстепное . Надо понимать что есть подводные камни которую встретила съёмочная группа при работе над выпуском.Разработали план (именно по отрицательным коментарии )а поставленную задачу выполнили,молодцы. Тем самым нашли золотую середину. Лайк и комент есть👍

@icetea6531

Жыл бұрын

да свистит ведущий. Снаружи кажется, что сварщики варят нормально.На самом деле в цехе сварки большая текучка. Новенькие варить не умеют , и косячат постоянно. Если посмотреть на точки сварки , то, они всегда с разбросаны.

Ну и где же эти машины? Просто пустые слова а на деле в наличии нет этих машин! Только вот вчера был в салоне и мне сказали что почти год не будет автомашин! Так что думаю видео не о чем!

Это СТО ,а не завод,они даже генератор не смогут выпустить и запчасти ,сделано в Казахстане,это кузовной СТО 🤣🤣🤣🤣🤣

Предать следствию такое "производство"! Это не производство! Это фейк!

давно пора выкладывать видео о производсте автомобильной тех ники не мешало-бы про автобусы и грузовики тоже сделать обзор

Роман постоянно жду новые выпуски! Все четко как по технологической карте. Ждём новые выпуски, очень хорошо когда в выпусках чередуются разные темы.

Лукавит как может, что не сделаешь любимых денег..

А где Бокаев , говорящий что у нас только колёса прикручивают , его сводите на завод .

@BekaK

Ай бұрын

Глаза открой шире, хоть одну деталь видишь местного произ. Зачем утильсбор платить?

@Kazah707

Ай бұрын

@@BekaK Чепух послушай Бокаева потом базарь , он сказал что якобы привозят уже собранный кузов и к нему прикручивают колёса , а если посмотреть ролик то видно что это не так , запчасти привозят и тут производиться покраска сборка и прочее.

С февраля 2022 года жду своей очереди на Хундай Элантра в автосалоне в Кокшетау. Мне уже хочется запустит ракету и уничтожить этот "автозавод", из-за которого в Казахстане дефицитище машин, закрыт рынок для других марок автомобилей и следовательно шрот на дорогах.

@dansubal8458

Жыл бұрын

Вот мне интересно вы ждёте свою новую элатеру в Кокшетау? А у нас в Актобе наплодились перекупошные автосалоны на открытом небе, и там куча машин новые с салона, там и Элантра и соната и сэлтосы и сантафэшки, и кстати уже новые Ай-30 даже есть, вопрос: от куда у этих перекупов тачки с салона? Если в салонах их нет?????

@user-ow1zn8qd3k

Жыл бұрын

Как же я тебя понимаю , сам жду три месяца , перекупы все забирают +5-8 миллионов сверху и на продажу

@presto4274

Жыл бұрын

Дай угадаю, и перед тобой очередь из 3000 желающих и менеджеры салона не успевают обзванивать очередь?) интересно знать, где же все машины? Можно посмотреть каналы перекупщиков, никто и не скрывает, что машины из КЗ идут с накруткой в 500 т.р.

@user-ow1zn8qd3k

Жыл бұрын

@@presto4274 ну не 3000 , чуть меньше , так очередь не двигается . Все мы прекрасно знаем куда машины уходят и как их без очереди они забирают, Лиса на своём канале так и сказала как ей удалось привезти два Санта Фе из Казахстана, говорит у вас менталитет, без $$$ не куда

@user-wn3fh9zx5b

Жыл бұрын

С февраля???? У меня друг 3 месяца ждал. Че то много ты ждеш

Все равно не так как других странах

Это сборочный цех, а не автозавод. Где цеха штамповки деталей, нет их. Включите ролики из Узбекистана или Белоруссии, шевроле и белджили, там не бегают чистые рабочие с электроклещами и распытелями. Умеем только пиар и понты создавать, а ездим на авто из 90 х.

6 месяцев ждать и они цену поднимают сраз 1,5 ляма беспредел много у них не могут работат ваще полный ж.Па плюсов нет ваще

Если озвучить процентное соотношение мелко и крупноузловой сборки, складывается ощущение, что для галочки построили завод. Продаж гораздо больше, чем производительность мелкоузловой сборки. Ну Хёндэ хотя бы честно в этом признаются

Казахстан 🇰🇿 вперёд

4000/30=130-135 авто в сутки или 11-12авто за 2 часа, или 10-11 минут самая длинная операция. Есть пути повышения производительности даже при таком допотопном подходе, и наверняка на этом заводе так и есть. Просто надо понимать, что снимаешь, а то прям видео сарказм какойто)).

Если-бы они выпускали такое количество машин то очередь в 230 машин не была в 6 месяцев. Чушь полная.

@kakastana

9 ай бұрын

Тачки уходят на РФ

Спасибо за труд, видос действительно качественный. Но вопросов к нашему "автопрому" меньше не становится. Доля локализации одному богу известна, каждый раз меняют соглашения о пром сборке. А доступность машины уменьшается(

И где же акценты нету! Финито!

Единственный завод у которого локация выше чем у всех остальных.Ну ещё Бипек авто в Устькамане был,но его убили.

@user-ps2ys6im1v

Жыл бұрын

Азия Авто вообще не имел мелко-узловой сборки. Не было цеха сварки и окраски.

@bogriy

Жыл бұрын

@@user-ps2ys6im1v в согре строились завод, якобы полного цикла, даже со своей "литейкой", строился строился, так и стоит теперь недостроенный, а завод большой, с размахом, жаль, столько бюджетных денег вбухали на него 😢

@gekxssdf

Жыл бұрын

@@bogriy Это не бюджетные деньги. Эти деньги содрали с нас . Как утил.сбор😄

@BekaK

Ай бұрын

Бипек хоть доступные машины собирал, и покраска была, и он был первым. А вот конкуренты выгнали его, руками Ахметова. Есть интервью владельца. Такие машины были нормальные особенно шевролет.

Всё хорошо тока 3 раза поднялся цены машины хюндаи считается бюджетни тока не в Казахстане...

С 4 тысч авто в месяц на луну не летиш.

Почему на паш счет мы должны потдерживать отечественного производителя? Нас как баранов хаставляют Я нехочу потдерживать отечественного производителя, они нас тупо качают

Купленный контент, ради денег ведущий продаст свой шоколадный глаз

Авто уходит на росию а утильсбор платим мы почему то? Ущемление прав полное. Не можешь обеспечить кол-во и качество Смагулов и ему подобные, тогда не держитесь за утильсбор, уберите его на...й

Роман, этот ролик очень похож на передачи от телеканала "ХАБАР"

И ради этих якобы заводов не можем купить нормальный авто из зарубежья. Не умеешь с*ать не мучай опу, ну не создашь ты с этими схемами автопром.

Рома машин нету ни в одном автосалоне. Не скрываясь говорят о том что все авто из Кореи едут , только шильдики наши а иногда и не наши. Почему не говориш о том что собирали только одну модель акцент, и ту остановили, при этом это не производство а узловая промышленная сборка, о чем подробно сказано в расследовании Вадима Борейко, при этом стало недоступным для граждан РК приложение к соглашению о пром сборке о конкретике локализации. Как казахи потратили (точнее спид..ли) полярда баксов и не создали свой автопром (статья есть еще такая).Полное разочарование в твоей журналисткой деятельности. Отписка от канала. Понимаю деньги умеют делать сговорчивым любого

@romanmaslennikov

Жыл бұрын

Не сильно переживаю за отписку. Матчасть нужно учить не только бывшему подписчику под названием Новый Казахстан.

@Smarat7113

Жыл бұрын

@@romanmaslennikov думаю я не один буду а название такое канала (а у меня канал) согласен надо сменить никаким новым не стал наш старый коррупционный казахстан

Что скажет Бокаев? 😅

@azzamnomad872

Жыл бұрын

Что это однозначно сборка! Это не производство авто. Для этого не нужно народ Казахстана обворовывать! Локализация производтва комплектующих нет. Как требует закон.

Фу, как неправдоподобно!!! Сколько отчихлился Нурлих?

Продался))) некоторые кто смотрит твои ролики работают на автоматических заводах Кореи. Так что аккуратно подбирай слова. А то говоришь как чиновник. Типа вы народ ничего не знаете. Все все знают поверь. Будь с народом и тебя вспомнят как честного а не какого то продажного авто блогера. Себестоимость этих машин дороже чем новые привезенные. Тогда вопрос: смысл тратит госбюджет на такие не рентабильные заводы.

Кто нибудь из всех кто поливает, грязью откройте хоть одно производство. Болтик один сделайте и предложите этому заводу. Только без отмазок, типа кто мне даст, это связи, сразу закроют.... у нас все президенты и все промышлиники, все могут за не хер сделать новое авто с 100% локализацией.

@BekaK

Ай бұрын

я не против пусть хоть запорожец собирает, но почему с нас утиль и первичку бешенную просят. Теперь эти санкции и все авто на росию уходит, за нас счет выехал завод, а местные теперь на втором плане.

Народ за дураков держат, даже проплаченный блогер не может убедить. Смагулов: я хочу заниматься авто бизнесом, но нужно запретить ввоз готовых авто. А у нас в правительстве про окупаемость ничего не знают, роботов и штамповки нет потому что покупателя нет. Ну сейчас повезло на росии санкции теперь спрос увеличится, а свои подождут и утиль пусть платят.

Не верю этому видео

такие дорогие машины только богачи покупают, слишком завышенные адски цены! что никого производства там нету, в год наверное несколько тысячь всего

ты вроде казах, почему роман?