Очень полезный ролик.еще не маловажно донести до обучаемых то что не надо поджимать в подобной ситуации впереди идущую машину.чем грешат даже опытные водители.

Я собираю ролики ваши...И потом просматриваю вновь и вновь! Спасибо огромное!!!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

@user-ih4qq9kz8q

4 жыл бұрын

Как вы их собираете, в коробочку что ли?)

@SKAZKA_MARIKO

4 жыл бұрын

Такая же тема! Я тоже. Молодец, Моряхин!

@warcat4316

4 жыл бұрын

@@user-ih4qq9kz8q про скачивание слышали?) Может как раз скачивает и коллекционирует. Ну или плейлист создала здесь. И то и другое вполне подходит под понятие "сбора".

Наконец то понятно стало что такое внатяг и что не нужно газовать. Спасибище

Если и со второй передачи, в виду гололёда, невозможно заехать в горку на переднем приводе, можно заехать на задней передаче, развернув машину задом в горку. Это, как последний шанс выбраться из низины в чужом районе, пришлось применить на собственном опыте.

@mrpitkin

5 ай бұрын

Понижайку надо врубать😂

@konstantinsoloviov1085

5 ай бұрын

Тут вероятно идея в большей нагрузке на ведущие колеса, т.е. при движении задом вверх передние колеса больше нагружаются из-за уклона. Интересно насколько это реально помогает, в обычной пустой машине передние колеса и так нагружены сильнее.

@Korsicanez

5 ай бұрын

@@konstantinsoloviov1085 Очень сильно помогает! И чем круче подъём, тем больше ощущается разница. Физика, однако.

В Ютубе видел много видео про троганье и про езды ничего себе полезного не приобрел, спасибо вы единственный кто мне помог ,все понятно и легко объясняешь, спасибо ❤️

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рад стараться!

@kgskgs2946

5 ай бұрын

Все элементарно ,это АЗЫ

Сергей ты красавчик

Молодец Сергей. Все новое это хорошо забытое старое. Все это мне рассказывал и звставлял выполнять инструктор в далеком 1973 г.

В ледяную горку легко можно заехать если снизить давление до 1.5 атмосфер либо даже ниже. Да и вообще при гололеде это очень поможет. Трогаться без газа на одном только сцеплении получится далеко не на всех машинах - скорее наоборот, заглохли и дальше ни куда. Если гололед - стравили шины и ездим безопасно и комфортно. Мне приходится каждый день ездить в горку по льду.

@user-pp4ir8oc7k

Жыл бұрын

Давление в колесах это да, вчера немного подкачал до 1,9 и уже так же быстро не тронуться, пробуксовывать начинает.

Сергей, вы классный инструктор,все доступно и понятно,вот бы мне такого, 18 лет назад,👍😀

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Спасибо

Очень наглядно, спасибо. Как же здорово, что есть хорошие люди, готовые делиться знаниями и опытом!

Для жителей Ростова-на-Дону - бесценное видео, это "город горок"! )) Спасибо, Сергей!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

@user-fw2go6hq4e

3 жыл бұрын

Особенно Богатяновский спуск

Вспоминается Высоцкий: «Сам виноват: и слёзы лью, и охаю - Попал в чужую колею глубокую. Я цели намечал свои на выбор сам - А вот теперь из колеи не выбраться. Крутые скользкие края Имеет эта колея…»🙂

@faniceplay6511

Жыл бұрын

красиво написано 🙂

Здравствуйте. Интерисует тема защита глаз водителя от солнца и от фар ночью. Какие есть варианты для водителей в очках. Если кто за голосуем. Заранее спасибо. Всех благ.

@marysaivanova5346

4 жыл бұрын

Купила недавно. Муж опробовал. Понравилось.

@TristisOris

4 жыл бұрын

китайские накладки на очки за 200р. идеально для всего. желтые.

@user-pv7jd3lb4d

4 жыл бұрын

Заказывала на джуме клипы на очки жёлтые( для ночного вождения) и темные ,отлично помогают 👍

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Подсказали уже🙂, только лучше не китайские, что - нибудь по качественнее.

@user-tw8td2tw1h

4 жыл бұрын

Спасибо. Про накладки на очки не знал , буду брать. Всем добра и терпения.

Спасибо Вам большое за все ваши видео, за все советы и тонкости в управлении ТС. Долго не получались развороты на небольших перекрестках, но именно вы помогли найти ту самую систему. Сдала вчера с первого раза город. Сегодня еду получать права!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста 🙂, поздравляю!!! Рад помочь.

Спасибо вам большое дай Аллах вам здоровья за ваше доскональное обучение простым людям и помощь вашу ❤

Я знаю ,Сергей , что я не одна ,которая Вам въсказъвает тъсячу благодарностей ,за Ваш исключителъно полезнъй труд ,такого обширного и досконального объяснения нигде не найти ! Спасибо большое , будьте живъ ,здоровъ ,много лет !!!

Большое Спасибо за ваши советы Сергей !!! В автошколах толком не учат вождению !!! Есть толковые автоинструктора не отрицаю но это очень редко и большой дефицит!!! Ребята нанимайте частных автоинструкторов в вашем городе смотрите в инете по рейтингам и отзывам или через знакомых кто прошел данный путь !!! Всем Удачи на дорогах и в здаче Экзаменов !!!

Смотрела в прошлом году, теперь и в этом пересматриваю. Спасибо.

Большое спасибо. Весьма актуально и своевременно. К тому же, у меня всегда проблемы с горкой, даже летом: истерически боюсь горок )))

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

@user-qs7uk3ge7l

2 жыл бұрын

Вози веревку бельевую если гора крутая🙄и лед на колеса намотал и поехал

Спасибо вам за видео!я тоже стараюсь по снежку подниматься в гору тк она крутая . На второй по немногу заезжаю . И спускаюсь на малой скорости. Один раз также сносило когда поддал газу . Вы лучший

Спасибо. Любопытно. Но не дай Бог нам таких дорог!

@andrewdronsson9028

4 жыл бұрын

Дорога как дорога. Каждый день почти по такой поднимаюсь, когда с работы домой еду, но там ещё хуже: почти всегда куча припаркованных, места только-только проехать. Состояние её, конечно, не всегда такое ледяное, но иногда бывает как раз таким. Однажды я не смог сам в неё забраться - тогда было особо скользко, и те, у кого паркетники, вытягивали на галстуке своих коллег, у кого, как тогда у меня, шипов в колёсах почти не осталось. А сейчас у меня самого паркетник, и в эту самую горку я уже других поднимал.

Сергей, спасибо большое! Вожу год, всё время смотрю Ваши ролики, каждый раз благодарю Вас за советы.

Как всегда очень полезные темы затрагиваете)

Спасибо, смотрю ваш канал с радостью, что есть такой замечательный инструктор👍🏼

Вчера сдал автодром, благодаря в том числе вашим роликам. Очень помогли ролики на тему работы с педалями. Спасибо, ога)

Спасибо,Сергей! Все доходчиво и понятно. Главное, не оплашать на практике!

Какое нужное и замечательное видео! То, что сейчас актуально! Зима - сложное время для новичков. Я недавно попала на дороге ночью в метель, на трассе были очень большие перемёты, которые даже опытные водители не всегда удачно проезжают. Сложно почувствовать какой должна быть скорость, слишком медленно - застреваешь, слишком быстро - выкидывает. У нас сейчас такая погода через день из-за чего побаиваюсь ездить, особенно, когда в машине дети. Очень бы хотелось, чтобы Вы объяснили как управлять машиной в данной ситуации.

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

На камеру это сложно передать, что бы понятно было.

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Плюс зимы у нас в этом году совсем нет, нет снега пока.

@TimurMorozov421

5 ай бұрын

Вам,мадам'с.....лучше сжечь права!!!!!!!🎉

Спасибо!!! Вы мой учитель!!!! Супер!!!

@PbIbaku_B_3anace

4 жыл бұрын

учитель сплинтер)

Огромное спасибо! Ваше видео очень сильно помогло! Как раз сегодня пришлось столкнуться с такой ситуацией.

Спасибо Ваши видео помогли сдать на права а теперь быть уверенным на дороге

Вот это очень актуально, спасибо, Сергей. Вы суперрр!!!

Спасибо за совет.Вы профессиональный автоинструктор!👍

Спасибо вам очень важное видео это для меня и для всех водителей

Вы шикарный преподаватель, жаль я не могу быть вашей ученицей( спасибо за видео!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Спасибо

Красава. Сколько пользы от вас. Спасибо. Вы как ковчег спасения для нас, новичков)

Отличный материал! Он актуален каждую зиму. 👍 Меня смущает один момент - как машина тронется без газа в горку (только на сцеплении) - большая вероятность, что она заглохнет. С наступающими Вас праздниками!

@user-vs1lu3hn7z

2 жыл бұрын

Тоже хотел задать этот вопрос.

@user-ph1ep7ng2v

2 жыл бұрын

Излишне не газовать,тонкая грань,только б не заглохла

@AntonSteliuk

2 жыл бұрын

@@user-ph1ep7ng2v В любом случае немного газ дать нужно.

@user-ph1ep7ng2v

2 жыл бұрын

@@AntonSteliuk бесспорно

@sergeyg436

Жыл бұрын

Тронется, если это машина с инжектором. Просто момент схватывания надо растянуть. Поймать момент, когда колеса начинают получать тягу от двигателя, в этот момент обороты немного опустятся и задержать педаль сцепления на этом уровне. Держать, пока машина не разгонется до скорости медленно идущего пешехода и затем плавно продолжить отпускать сцепление. Секрет в том, что инжектор отслеживает обороты холостого хода и заметив их просадку в момент трогания, увеличивает подачу топлива. На самом деле, можно и с небольшим газом трогаться. Например, на 100-200 оборотов больше холостых. Просто надо отпускать сцепление в момент начала движения медленнее, чем обычно. Если же авто с карбюратором, то надо увеличить обороты с помощью подсоса.

Спасибо . Мне как новичку который ещё учится будет полезно. Запомню все советы. Спасибо .

Спасибо огромное за вашу работу!

Отличное видео! Для начинающих очень актуально!

К сожалению, у меня был плохой инструктор, по этому всё пришлось постигать самому после получения прав. Через месяц после получения поехал за 200 км в -20, страшно было, но я справился. Если были бы такие ролики раньше! Сейчас стаж 13 лет, полет нормальный.

Лучшая подача данной информации с Вашего канала!!!

Спасибо. Очень нужное видео! Конечно полезно познавательно и информативно!

Добрый день,у меня хороший инструктор очень,но доп. смотрю и ваши видео,заполняю то на что нехватает времени у основного инстр.,спасибо огромное за то что вы это делаете.

Толково и грамотно. Я сам на ледяную горку с разгону на второй передаче спокойно заезжал, главное, не газовать.

Побуксовал во дворе в горку, кое как заехал и сразу включил это видео😂 Видео полезно как для новичков, так и для профи со стажем! Можно несколько зим отъездить, но конретный гололёд встретить впервые!

@jonybin1094

5 ай бұрын

Век живи, век учись)

Грамотная и полезная информация спасибо.

Спасибо, думаю, этот урок может когда-нибудь пригодится...

Спасибо Сергей, очень полезный совет

Спасибо, Сергей, всё по делу! Про задний привод не сказал.

Здравствуйте, как жаль что вы не из Костромы, инструктор от бога....

Супер!!!Давно ждала такой видосик👍

Спасибо за видео, помогли в самый трудный момент, другой водитель подпер сзади на горке, места для отката не было, ручник не работает.. но вы спасли

Очень актуально, спасибо вам)))

Благодарю. Очень полезная информация. Со всего ютуба только у вас нашёл. Как раз пригодиться. Не могу с дворовой парковки выехать, горка и лёд, машина буксует и не едет. Побегу опробую все приемы : )

@user-ff8zh9zp1z

Жыл бұрын

Всё работает! Я один из немногих кто может выехать со двора, внедорожники застревают а я на своей старой переднеприводной легковушке легко проезжаю. Кстати в одном месте не получилось стронуться со 2 передачи, я включил 3 и спокойно проехал. Что по поводу включения более высоких передач? 3-4 или не имеет смысла?

@BrianmediaTV

Жыл бұрын

@@user-ff8zh9zp1z ну ты и додик? че за вопросы такие? если ты можешь выехать зачем ты спрашиваешь про 3 и 4 передачи? 2 передача самая топ. в любую горку. главное разгон взять.

Спасибо Сергей за дельные советы!

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Если мощность позволяет то 2 передачя. И руль. Выкручиваем руль в лево трогаемся в натяг и когда поехала возвращаем руль в нужное положение. 37 лет без зимней резины на 2108 86 года. Вчера поставил 4 зимних колеса впервые. Жду снежка попробовать. Без шипов. Спасибо вам за программу. Молодёжь должна подписываться на ваш канал. Все правильно. Вы спец. Извините если что. Просто реально поставил симку впервые. По асфальту гудеть стала как нива.

Серега самый лучший автоинструктор👍💪

Это как советы навсегда можно +++ ставить после 10 й секунды. Будем использовать, спасибо

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Спасибо огромное,все разжевано.Осталось только проглотить!

Благодарю Вас за это полезное видео

Спасибо за видео, для меня это актуально. Лайк

Эх пораньше бы эту информацию!Намучилась но справилась)

Хорошая информация! Все б ничего,но ваш совет не останавливаться в таких условиях в горку на гололёде. Мне не раз попадались чудилы,которые не дают подняться и завершить маневр. Хотя тем ,кто идёт на подъём по ПДД уступают. Приходится подпаливать сцепу

Михаил, спасибо большое Вам за ролики по механике, а на автомате? Дайте побольше роликов на автомате, пожалуйста. Заранее спасибо.

Спасибо! Всё наглядно и понятно!

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Музыку чуть-чуть тише, совсем чуть-чуть, а так -- с музыкой, вообще, ништяк ролик!!! С музыкой ещё лучше!

Пыталась подняться 30 градусов горка, которая как серпантин вправо закручивалась, на переднеприводной, без разгона, руль вправо и сносило вправо.

У вас талант!

Я написал на минута сорок сек. Первое сообщение. Ну вы подтвердили мои слова дальше по видео. В проблемных участках не большого метража можно выехать на стартере. Глушим. Включаем передачу и включаем зажигание. На стартере машина должна преодолеть проблемный участок мне помогало не раз.

Я зимой попадал в такое, будучи новичком. Сам научился. На моей тронуться в подъем без газа сложно. Авто 90х годов, хоть и инжектор. Приходится совсем чуть подгазовывать. Просто тогда алгоритмы помощи при трогании (автоматическое увеличение оборотов при своде дисков сцепления) для ЭБУ ещё не придумали, хотя алгоритмы помощи при переключении передач на моей уже есть (автоматическая синхронизация оборотов двигателя со скоростью движения при переключении передачи). На учебном Логане все это было и я спокойно трогался в подъем без газа.

Да уж... Как я рад, что у меня в машине есть опция помощника трогания в горку

Ну наконец то кто-то объяснил, спасибо

@avtoinstruktor_62

3 ай бұрын

✊🏻

Сергей, привет. Спасибо тебе огромное за твой труд. Вчера сдал экзамен с первого раза. Очень помог.

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Поздравляю. Удачи на дорогах!

Спасибо Сергей.

Мой инструктор , после неудачного трогания в горку, спрашивает почему я не трогаюсь с ручником? А я себе думаю ... да потому что ты меня ни разу не учил этому ........

@user-ix8nr8fc5k

5 ай бұрын

У нас таких инструкторов, когда учился, много было. Не учат, но говорят, почему ты правильно не делаешь?).. гении преподавания!

@dr.zombie3223

5 ай бұрын

А как на автомате? Вторую передачу к примеру?

@user-fq5qj1bi3p

5 ай бұрын

Классный инструктор! Умеет выжать копейку СВЕРХУ для авто школы - ценный кадр

@user-km2dm5ey2o

5 ай бұрын

@@dr.zombie3223 у автомата есть ручной режим. Даже у самых старых есть выбор передач

@Tolus83

5 ай бұрын

​@@dr.zombie3223переведи селектор в ручной режим

Больше за совет спасибо ролики👍👍👍👍

Спасибо, Сергей!👍

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста.

Это я все знаю. Ну просто я на тепловозах работаю. Лёд это непросто. Вагоны груженные сзади. У нас песок под колеса спасает от пробуксовки. Или вначале осаживание назад на 15 -20 метров. Сжимается поезд и потом вперед с легкого, нерезкого разгона. А на автомобиле, скромная гранта лифтбек, на первой скорости без газа. И рулем чуть в стороны. Влево вправо. Не сильно. Хорошее видео. Мне понравилось

В аналогичных случаях, я также практикую въезд в горку не "в лоб", а лавировкой под углом т.е. "зигзагом".

Сергей поправился 😂так хорошо 👌 лицо стало круглое 😊А так все четко объяснил

Здравствуйте! Не могли бы вы снять ролик на тему разворота в ограниченном пространстве (дворы, стоянки, тупики) Как правильно выехать и ничего не задеть)

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/f5hsrNZwo7e5Zbg.html

Всё круто, но это передний привод. Проще гораздо. Если будет возможность- сними на заднем приводе. С лёгкой задницей. Там же уже другие нюансы. 👍

Пржалуйста, как трогаться, - зимой- и на перекресткахи, как проезжать... , расскажите тоже...

Можно ещё с небольшой подгазовкой и одновременно несильно ( будет зависеть от автомобиля, как будет вести себя, это тоже важно учитывать) играя двумя педалями газ и тормоз. Таким образом можно выскочить с проблемного участка. У меня был случай, я попал правым задним колесом, оно провисло, но машина не села днищем на землю. Но выкручивая руль вправо и в лево мне удалось выскочить. Но это было начало осени, так что мне повезло. Так что кому как повезёт. Всем удачи, с Наступившим Новым годом мира и здоровья счастья добра позитива любви!!! ⛄🎄🌋🎉🎆🌈🤝🤗

Спасибо за урок!!!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Огромное спасибо

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!

Как раз то что нужно 😎

Лучший блог об автомобиле❤

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Спасибо большое! Рад стараться! 🙂

Спасибо большое за советы!

@avtoinstruktor_62

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

@user-ie1oi6sb2t

3 жыл бұрын

Сережа что делать если немного крутая горка и сразу на право поворот на стоянку? сегодня не заехал ( поехал в обьезд, как быть если повороты тоже скользкие? заранее спасибо

На переднем приводе поднимаемся задом, на заднем если одно колесо буксует подтягиваем потихоньку ручник, моменты перераспределяются на оба колеса и ещё в багажник посадите пассажиров или прохожих

Спосибо вы добрый

Спасибо большое

Сергей, ваш тренаж охватывает инжекторные двигатели. Водителей карбюраторной классики, которых ещё очень много, постигнет фиаско при трогании без педали газа. Вы можете сказать, мол, смотрите советы инструкторов, работающих с классикой. Но зачем, если людям нравится ваш формат и ваш стиль повествования?

Хороший совет для учиников!! 👍

Я трогался со второй норм все, иногда даже приходилось резко со второй на третью, чтоб снизить пробуксовку.

Спасибо Вам огромное за полезные советы). А можете,пожалуйста,объяснить,как грамотно с такой горки съехать назад,если всё таки не удалось подняться,а машину нужно спустить задним ходом к исходной точке.

Нужный урок. Спасибо.

@avtoinstruktor_62

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Таки не зря я на зиму пересаживаюсь на Шевроле Ниву и не заморачиваюсь такими мелочами

Спасибо!👍