Скоро дойдёт включение поворотников,через меню)

Обзор семейного автомобиля начинается замера 0-100. Гениально

@BURTSEV_AUTO

16 күн бұрын

Так он бешеный, э!

@ahalaymahalayi

16 күн бұрын

А почему бы не?

@crocodyluspontifex7434

16 күн бұрын

На семейном автомобиле не обгоняют?

@Vladius32itf

9 күн бұрын

Я его присматриваю для руководителя нашего ансамбля (6 артистов), чтобы ездить на нëм на гастроли в другие регионы.

Полного привода не хватает. Печаль.

Хороший обзор. Купил эту машину 1.5 месяца назад, прокатились семьёй Самара-Казань-Чебоксары-Самара. Расход по трассе меньше 8 литров по компьютеру (реальный расход не измерял). Из минусов: 1. Отсутствие регулировок 2 ряда по наклону спинки, на дальняк очень не хватало, сын почти 180 см и ему тяжело на 2 раяду долго ехать было; 2. Музыки почти нет, точнее есть но её не слышно). Стрёмная мультимедийная система 3. Климат есть но он не работает как климат 4. Подвеска вроде хорошая, но на некоторых почти незаметных кочках её редко, но очень сильно прошибает. 5. Очень много песка забивается под вери на порогах. 6. (Наверное это должен быть первый пункт) ЦЕНА)) Согласен что лям тут лишний. Хотя если Ларгус сейчас 2.2 стоит то смотря с чем сравниать Плюсы: 1. Плавность хода по трассе 2. Динамика (я не гонщик, не любитель всех обогнать, но если нужно обогнать, то это делается ооочень легка, нужно только трунуть педаль акселератора) 3. Довольно не плохая посадка (я 174 см) при 6-7 часовой езде усталости или неудобства за рулём не заметил. Не смотря на минусы машина оооочень нравится! Сравнение с Ларгусом очень даже в тему, для меня точно, т.к. я как раз купил попробовать заменить им Ларгус со временем, но сразу понял что Ларгус незаменим (для работы точно). Высота погрузи в Окаванго высокая и что-то тяжёлое или габаритное положить трудно, в Ларгусе с этим нет проблем. Высота потолка в Ларгусе тоже больше (визуально, рулеткой не измерял) но баки высотой 70-80 см в Окаванго входят с трудом, а в Ларгус влетают). И главное, в Ларгус не жалко грузить всё что угодно, здесь же боишься поцарапать всё вокруг, пластик дешёвый. Если использоватьдля перевозки 7 человек или просто на 3 ряду ехать, то по мне в Лаогусе удобнее. Вообщём Ларгус рабочая лошадь а Окаванго машина для путешествий. Кстати ездили в Казань в конце марта, был ещё мороз и было очень тепло, сзади дети ехали в носках без обуви и не замерзали вообще.

Бурцев, что ты несёшь???!!! Какой Ларгус?! Этот автомобиль в несколько раз превосходит наидешевейший Ларгус абсолютно во всём! По факту на тесте он воспринимается как переднеприводный Монджаро. Окаванго точно превосходит Атлас Про. И это никакой не минивэн, а вполне нормальный кроссовер на моноприводе, что для города за глаза.

Игорь, вопрос не по теме. Как называется Ваше крепление на голову для соньковской экшен камеры? А то пытаюсь найти что-нибудь похожее и всё никак.

Насчёт системы вентиляции полностью поддерживаю! У меня Monjaro, но климат работает абсолютно неадекватно

Классный минивэн для больших семей 👍

На счет полного привода... В Крыму и в Краснодарском крае полный привод на фиг не нужен...

@1234sidor

9 күн бұрын

да, заднего хватит в большинстве случаев

Всем добрый день. Отец купил две недели назад Okavango. Столкнулись с следующей проблемой. Не знаем как сделать так, чтобы планшет транслировал навигатор. Думал, что будет автоматически включаться, когда запущен на телефоне, а телефон подключен по блютуз. Но так не работает. Может приложение какое нужно?

Почему то проблема у всех блогеров заранее разобраться с трансформацией салона. В чем проблема 10 минут до съемки в спокойном режиме разобраться с этим. Ну на крайний случай почитать инструкцию. Почти все в прямом эфире начинают дергать за все ручки и рычажки, изображая блондинок только купивших авто и куда-то торопящихся (я бы таким не доверил даже установку детских кресел). Мне в автосалоне при просмотре данного авто хватило 5 минут, что бы разобраться за что дергать, что бы сложить сиденье, за что тянуть, что бы его подвинуть, и какую ручку нажать для откидывания и прохода на третий ряд. Особенно поразила ситуация, когда лезут через багажник сложить второй ряд, что бы достать третий. Ведь явно видно что просто второй ряд надо немного подвинуть вперед из салона. А уж про проход на третий ряд перелезая через сложенное сиденье второго ряда - нет слов. Почему не попробовали на водительское место садиться через багажник?

Нормальная машина. 2 месяца езжу. Нет претензий. Лучше Карнивала. Под загрузкой - как корабль, на волнах. Отличный семейный автомобиль

@user-ne9ww3fq3s

14 күн бұрын

А с каким карнавалом вы сравнили?

@ANLIDERIUM

14 күн бұрын

@@user-ne9ww3fq3s По высоте и посадке, с любым.

@dmitriyglukhikh3914

14 күн бұрын

@@user-ne9ww3fq3s KIA

@svirid0178

11 күн бұрын

2 месяца это очень мало. За такой срок и к гранте никаких претензий не будет! Да и у всех свои претензии к автомобилю. Вот например для Игоря неудобная посадка за рулём, а вы пишите «претензий нет».

@ANLIDERIUM

10 күн бұрын

@@svirid0178А я только за себя и говорю. Вы - как, капитан очевидность. Да, 2 месяца езжу. Да, нет претензий. Да, гранта корыто с колесами. Да, Игорю не нравится посадка. Да, мне нравится. Каждому своё. После двух разных Киа Сид, и одного Санта-фе, эта машина намного лучше. Сам удивляюсь китайскому автопрому. И повторюсь, претензий нет. За 3,5 что есть лучше, для многодетной семьи?

Вроде интересная машина, но такой большой кроссовер без полного привода нафиг не нужен

Интересный авто, мне нравится, я бы взял себе конечно

Игарек норм ведёшь блоги.👍

Нуу сравнивать с лагусом 90 и 200лс. 2 и 4,5млн. Прям круто С ларгусом сравнивать надо митсубиши ИксПандер

@user-rq7wb5ss8z

11 күн бұрын

2 и 3.5млн!

Увы, весьма не компетентный обзор… но, как говорится, спасибо за старания 😀

Сколько стоит то?

Мне очень понравился Окованго , но отсутсвие полного привода заставляет смотреть на Тугеллу или Монжаро … просто потому что и у нового Атласа полного привода нет … в итоге в Джили только в верхней иерархии есть полный привод . Из марки уходить не хочу . Все устраивает .

Спасибо тебе Игорь, что не забываешь про нас, подкаблучников-многодеточников… Форда не продашь?))

Странно , но климатические установки на китайских машинах , у всех проблемные , не могу понять почему , ведь если известные производители , но собранные в Китае , то всё хорошо , но китайские бренды , так проблема .

@svirid0178

11 күн бұрын

А наверно потому, что патент на эти климатические установки, вот и всё. Покупать их дорого, а свои получаются только такие…

@user-ug1kz7cp4v

9 күн бұрын

Проблема в восприятии холода и инерционности системы. Сам эксплуатирую не хватает потока воздуха. Температура вообще не попадает. То холодно то жарит.

@ivanlesovik4431

9 күн бұрын

@@user-ug1kz7cp4v . Так я об этом же .

@ivanlesovik4431

9 күн бұрын

@@svirid0178 . Похоже на это ?

Классный автомобиль, я бы взял, для семьи идеальный вариант

У GS8 кузов очень тонкий и не сбитая машина в целом. А здесь минус в полном приводе, но выйгрыш обслуживании, экономии топлива и качестве вольво.

@user-pc9jx3up6s

5 күн бұрын

ну я бы гак в целом не сравнивал с джили, джили как мне кажется уже европеец прям качественный и добротный

Береги Эксплорер Игорь!

60 литров это не здоровенный бак. На пассате б7 был 70 литров, с его расходом это здоровенный. А на китайцах 500-600 на баке это максимум. У самого новый кулрэй

3.6 млн за 2WD м нет адаптивного круиза , цена явно завышена

В РК дилеры предлагают его (простую версию) за 3 ляма рублей.

Его надо было назвать килимонджаро А так какая то окваганда

@ardagalirashidov5221

15 күн бұрын

Ваканда форева!

Почему крепления детских кресел не isofix?ремнями обычными это прошлый век пристегивать!!!

@svirid0178

11 күн бұрын

Так это же тестовый вариант.. Покупаешь и становишься тестировщиком за свои кровные!

Тачка, хорошая , были бы,деньги лишние ,взял бы,картоху возить , много влезет 😂

мотор 1,5 литра, v8, битурбо, компрессор?

@13durantula13

7 сағат бұрын

2.0

@Gumanoid12

7 сағат бұрын

@@13durantula13 это избыточная мощность

Бак здоровенный - 60 литров! 😅😂

Ждём полный привод .. Без него смотреть про авто, нет смысла

@user-pc9jx3up6s

5 күн бұрын

а зачем он нужен то? что за стереотип, если джип, значит полный привод... у него без полного привода куча плюсов и ништяков, из-за которых можно брать не глядя

@lllESTb

4 күн бұрын

@@user-pc9jx3up6s если ты городской, офисный краб, особенно где нет жёстких зим, то тебе подойдёт передний привод.

Хе, похоже ко всем сегодняшним тачкам прилип миллион, а то и два)) и никак не отлипает, нано клещи хорошие где то сидят)

Ждём Geely Авокадо.. Этакового г..на не хватало

@user-pc9jx3up6s

5 күн бұрын

ждём, когда китай и джили в особенности вытеснят автоваз с дорого россии

У нас же Россия это только горы и вечный снег , держи в курсе, купи за 5млн монжаро

Передний привод. Дальше можно не смотреть. Для такой большой и тяжелой машины это проблема.

@ANLIDERIUM

16 күн бұрын

Дружище, гоняю на нём 2 месяца. Вообще нет претензий. Тянет капитально. Вес не чувствую. В салоне, вообще врут, что т.к мотор, как и на Монжаро, то он только по докам 200, а в реале как есть 238 кобыл. Брал за 3,3. В максималке. Не жалею, всяко лучше Карнивала, который всё и везде цепляет. Расход 12-13 в смешанном, и 8-9 трасса. Высоко, удобно, панорама и самое важное 7 МЕСТ!!! РЕКОМЕНДУЮ.

@AnonymZritel

16 күн бұрын

@@ANLIDERIUM расход конский. Сгниет через три года) лучше я на б/у фольксвагене поезжу

@rx7acras238

14 күн бұрын

@@AnonymZritel - ну и езди на здоровье. Кто-то мешает?

@AnonymZritel

14 күн бұрын

@@rx7acras238 спасибо. Держи в курсе, что дальше мне делать

@bearvorkuta4213

12 күн бұрын

Все большие и тяжелее машины полноприводные?

Она очень похожа на Chevrolet Orlando

Это что за Кавабанга?

@BURTSEV_AUTO

16 күн бұрын

Кокоджамба

@SherSan.

16 күн бұрын

@@BURTSEV_AUTO Охламанга!

@user-qp9wc1px9r

16 күн бұрын

Это тож что и "бомжаро😂", только на роботе и половина привода😅

Огромная туша в наших зимних нечищенных городских дворах на переднем приводе..... Ну в МСК может и чистят но в ТЛТ например не чистят

@user-gt8pg3rt6y

11 күн бұрын

Что такое ТЛТ, можете нормально написать?

за эти деньги они не нужны, честно. был в салоне и сидел почти во всех "бюджетных" китайцах. не стоят они тех денег, что за них просят наши диллеры:(

@user-ft6mt6fp6u

16 күн бұрын

У дилера всегда всё дорого ((((

@silvercrowflysilver1662

16 күн бұрын

Они и не стоят этих денег. В Китае. Но вот тут, в этой стране, тут сразу в 1,5 раза дороже. Так хочется. Ну и полюс маржа дилеров. Вот и вся цена. А в Китае вполне себе нормальные цены.

@zheka6791

16 күн бұрын

@@silvercrowflysilver1662 сначала поинтересуйтесь вопросом покупки и эксплуатации авто в Китае. А..уеете. номера, регистрация и т.д. Сразу перестанете завидовать китайцам

@user-fp5jv2oh5s

16 күн бұрын

Расскажи какие авто не китайцы в салоне стоят своих денег?

@user-fp5jv2oh5s

16 күн бұрын

@@silvercrowflysilver1662а япы корейцы и немцы стоят своих денег? А автоваз?

Докатка вроде под днищем у них должна быть

За работу над роликом честно заработали лайк👍. Машина для России хрень..

Похож на Шевроле Орландо, который выпускали у нас в Калининграде, то же 7 мест и только передний привод.

@BURTSEV_AUTO

12 күн бұрын

Внутри этот интереснее

@user-pc9jx3up6s

5 күн бұрын

@@BURTSEV_AUTO соглашусь, окаванго то по чётче будет. Салон уже более современный

Сиденья пассажиров плохие. Подушка короткая, сидеть не удобно и еще она узкая. Про это никто не говорит. Кстати, материал из чего сделаны сиденья на ощупь кажется дешевкой и прослужит недолго.

@user-kq5vo9hr8l

16 күн бұрын

Что посоветуйте?

@alexk1503

15 күн бұрын

Если сравнивать с хавалами, то это вообще премиум материалы))

@svirid0178

11 күн бұрын

Так не для наших габаритов делаются авто в Китае!! Для себя они делают!! Для себя, а не для нас!! У них и грузоподъемность китайская. Делаются они китайцами исключительно для китайцев и никто не планировал, что какой-то дядя Стёпа будет на ней ездить…

@user-pc9jx3up6s

5 күн бұрын

сравнивая с теми же хавалами и гаками тут всё идеально и премиально, эргономика на высоте. Geely красавцы, респект им!

2,6 ему цена за передний привод не оцинкованное днище, капот и крышу, слабо работающий климат контроль и ESP, включающуюся с запозданием после начала сноса. И то с натяжкой. А если учесть кредит, который идет со 100% переплатой, то становится совсем грустно. Одноразовый авто на три года ценой в ипотеку 2шки в Подмосковье или студии в Москве. Это надо очень хотеть много и задешево

"Приятно уху")) - слышать, как ПРАВИЛЬНО произносит Игорь слово АСФАЛЬТ.😏 Грамотный человек, СОВЕТСКАЯ школа.👍

Честная цена Окаванго 2.8-3 мульта...Не больше...

@user-qd6ci4fq9g

14 күн бұрын

Так флагшип можно спокойно со всеми скидками за 3 урвать)

@user-pc9jx3up6s

5 күн бұрын

сейчас под 3 ляма солярис бестолковый стоит, а тут трёхрядный семейных джип блин) закатайте губу

@user-tr5ui3gk7z

5 күн бұрын

@@user-pc9jx3up6s Ну бегом тогда в магаз и купи себе за 3.8 ляма...

Онромный кроссовер и только передний привод?? Зачем он вообще нужен в России? Где зима в некоторых регионах 6-7 месяцев?

@user-tr5ui3gk7z

15 күн бұрын

А на фиг полныи привод нужен в Крыму и в Краснодар. Крае... На северах согласен...

@user-wk9zd4in6g

10 күн бұрын

Как достали своим полном приводом. Не всем нужен он полный привод то... Кому нужен пп берите полный и все. Какие проблемы то. С полным будет дороже и обслуживание дороже

Грустный внешний вид, скучный салон, плохая шумка, мне не понравилось, лично моё мнение.

@user-pc9jx3up6s

5 күн бұрын

а вы проходили тест-драйв или просто так пишете по ощущениям через экран? я вот был на покатушках и с уверенностью скажу что бомба тачка

Ну кто хочет стать тестировщиком китайских тарантасов за свои? Налетай! Интересно checklist вместе с тачкой выдают?

@user-pc9jx3up6s

6 күн бұрын

всмысле тестировщиком? джили кучу тачек продала уже в РФ и все довольны, вы бы покатались, прежде чем писать

Вся облицовка интерьера из очень дешевого материала, видно через камеру. Будут рватся, менять цвета за просто так.

@user-pc9jx3up6s

6 күн бұрын

интересно вы так на глаз то прям с экрана определили, так вот скажу обратное, видел в живую, всё круто и качественно!

@AbdimalikSarsenbaev-eu3lj

5 күн бұрын

@@user-pc9jx3up6s еще не время. Вот через года 3 будет срок. Жаль вас не найду.

Лучше новый Explorer или беречь старый, чем подстраиваться под китайский тарантас. Здесь неудобно, там неудобно, тут как-то не так, на хер это нужно? Ещё и заплати 70-80% от стоимости мировых брендов.

*Безликий крокодил, ни рыба ни мясо*

@user-pc9jx3up6s

5 күн бұрын

безликий? да вы прям избалованый... назвать стильный и интереснейший окаванго безликим, что ж тогда вас удивит то?))

Идиотский обзор

Ну с Ларгусом сравнивать неуместно, они с разных планет, общего нет ничего. Ларгус устарел страшно. Окаванго, разумеется, современнее и будет лучше, больше, комфортнее и т.п. Но "одноприводник"??? Даже само слово ругательное. Кроссорвер уже априори не должен быть моноприводным, только полный привод. Иначе бери седан. Именно по этой причине никогда не возьму псевдокроссорвер, и даже не потому, что он китайский - таких предрассудков уже нет. И по этой же причине не станет он заменой Монджаро, который честный и полноприводный.

@user-zj2er7rp7w

10 күн бұрын

Очнись! В России большинство кроссовером именно на переднем приводе продаётся! Так что катай свою пузотерку

@dmitriyglukhikh3914

10 күн бұрын

@@user-zj2er7rp7w вот они и есть пузотерки. У меня нормальный полноприводник