При замене масла главное взгляд и расслабленные руки

@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5J

11 ай бұрын

Куда смотрим туда и льется

@artursplocins3184

11 ай бұрын

Главное не мешать маслу литса :)

@ruslanyar

11 ай бұрын

ну и про контрсливание тоже не надо забывать!

@j0urneymann

11 ай бұрын

нужно смотреть под колесо

@shmel161rus

11 ай бұрын

Не забывайте про термобелье

Делай побольше видео по грамотному уходу и обслуживанию мотоцикла. У тебя классно получается, коротко, ёмко и доступно. 👍

@NNbiker

11 ай бұрын

Плюсую Тоже бы смотрел)

А как же термобельё ультрамакс, неужели при смене масла можно не надевать?)

@user-ef5he2ff6m

Ай бұрын

😂😂😂красава😅

Ещё неплохо бы открыть заливную пробку перед тем как сливать масло. Так оно легче и быстрее вытечет.

@a.i.d.2343

Ай бұрын

сапун забит, если такое происходит

И не забываем про баланс)))

ещё полезно напомнить не выкидывать масло куда попало и не сливать на землю

@baydaroman573

11 ай бұрын

Посоветуйте что с ним делать

@user-mt5ew1do4b

11 ай бұрын

@@baydaroman573 обычно автосервисы его принимают на переработку

@XanderEVGs

11 ай бұрын

@@baydaroman573 в печь. А если совсем за экологию переживаешь - значит надо вывозить в третьи страны и выливать там

@rastafarijah7514

10 ай бұрын

@@baydaroman573на хлеб намазывать

Совет : чтобы масло быстрее слилось нужно открутить заливную пробку . И также понаклонять мотоцикл влево вправо прям до подножек. Подержать так и наклонить прямо . Потом так в другую сторону и до тех пор пока масло перестанет сливаться . Таким способом можно слить ещё около 100-200мл и старого масла практические не останется

@723adrenaline

10 ай бұрын

я так и делаю

Крутой формат! Снимай побольше мануалов подобных)

Отличное видео! еще бы по проверке натяжения цепи или я вон ищу как настроить сцепление.

В своем видео по замене масла я упоминал важную деталь, которой нет у вас. Перед заливкой масла проверить, закручена ли сливная пробка)

Спасибо, отличная работа и полезное видео!

Привет. Вот что хочу сказать из опыта: особенно, когда меняю масло зимой, ставлю его к печке или обогревателю в гараже, ещё до начала всех работ. Чем теплее масло, тем меньше времени нужно тратить на заливку. А если заливаешь что-то типо 20-50 зимой, потратишь целый день.

Спасибо за видео! Очень бы хотелось в таком же формате увидеть про обслуживание цепи!

@user-qc6id7vw5z

10 ай бұрын

Может ещё про залив бензина?😅

Жду ещё видосов про обслуживание ктм'а!! Спасибо!!!

Теперь давай замену тормозной жидкости

Очень интересное видео, было бы интересно увидеть ваш гайд по чистке цепи.

@arara513

11 ай бұрын

Только термобельем ультрамаксцел

отличное видео с учетом того, что мануалов с горе советами миллион, твои видео думаю спасут не один мотас.

дизайнеры приборной панели, когда ее создавали, видимо вдохновлялись советскими часами с кукушкой

Я когда-то случайно на китайце поездил без масла минут 15, холодной весной, ездил спокойно, не наваливал. Типо слил масло перед зимой и забыл что картер пустой😅 И ему ничего😂

@XanderEVGs

11 ай бұрын

у меня брат пит купил, пришло время масло менять. Ему в магазе продавец начал втуливать какой то дорогой мотюль. Хорошо я услышал, пресек это дело. Почему бы не залить самое козырное масло? да потому что цпг в сборе стоит дешевле этого масла, вот почему

Книжка пришла, спасибо!

Норм, для новичков годный видос...🤘

Ооооо. Поздравляю. Вы стали победителем в категории "миллиардное видео о замене масла в мотоцикле".

как обычно хороший правильный ролик, всё по делу без воды и сектантства, приятно слушать динамометр тоже задротство, но полезное (кому не нужен не повредит, а кому нужен, но он про него не знал/забыл, наоборот поможет) я бы ещё новую шайбу для сливной пробки имел в запасе на всякий случай, или старую обжечь если она медная

Всё отлично снято, но было бы идеально приложить или сказать про набор инструментов для замены. Ведь мотоциклист хочет ехать на легке и удобно знать заранее что понадобится. Лично я, со своим Дюком 200, при замене масла попал в ситуацию, что сливная пробка на 18, а такой головки в моём чемодане не было, пришлось малость по-спрашивать, хорошо нашёл у тестя.

@723adrenaline

10 ай бұрын

купил пульсар нс 200 там тоже сливная на 18. но это я всё узнал заранее) тоже прикупил ключ, так как в хозяйстве такого не было. потом узнал что в стоковом комплекте ключей что идёт с мотиком есть голова на 18)

Спасибо, Сенсей!

СнимиТе замену масла с сухим картером с отдельным маслобаком. Там нужно потанцевать. А так тоже ничего сложного. И про сеточку не забудьте проактентировать про которую некоторые забывают.

про щелчок резьбы - познавательно!

@efimpimonenkov4062

11 ай бұрын

Особенно полезно на пластике эта история работает 👍

Какой момент затяжки сливной пробки?

Привет, А если я не хочу кататься, сколько надо прогревать на холостых?

На 174 моторе где масленый фильтр там 3 болта какую делать затяжку в НМ подскажите не где не написано

Спасибо, отличное видео. Есть пара вопросов: 1. Куда деть отработанное масло, чтоб природу не засирать? 2. Обнаружил после замены, что сервисники залили масла больше, чем нужно. Чем грозит и как слить лишнее? 3. В моей инструкции (мотоцикл cb500f) написано, что масло менять нужно раз в 12т км., а фильтр - через раз, с чем я в корне не согласен, т.к. двигатель всё же нагруженный. Соглашусь с автором, замена раз в 5т. км или 250 моточасов. 4. Запишите пожалуйста видео, как поставить USB зарадку для телефона, желательно с подключением к родному блоку предохранителей. А то в интернете куча глупых инструкций, где цепляются напрямую к аккумулятору и высаживают его.

@VladislavEjov

11 ай бұрын

Отработку - в урну, в автосервис или отдать дачникам. Выкачать лишнее - спринцовкой через заливное отверстие, если не достает, то удлиннить трубочкой от системы ("капельницы") или водяного уровня из строймага.

@efimpimonenkov4062

11 ай бұрын

Если границу масла видно через окошко, то ничего страшного, что перелили. А если окошко полностью скрыто, то откачать, как выше написал Владислав.

@1313Rahula1313

10 ай бұрын

"что масло менять нужно раз в 12т км" это библия, у меня написано 15, я меняю через 8 хочу - получается ближе к 10, это нормально тебе точно на 8-9 меняй, будет с запасом, а так по сути можешь менять и через каждые 1-2 тыс. километров))))

@723adrenaline

10 ай бұрын

купи 20кубовый шприц надень на него трубку от капельницы и откачивай масло.

1:45 примерно с такой же логикой я хотел сначала открутить ( освободить) маслофильтр прежде чем делать что то ещё.. в результате сломал два съёмника которые мне друзья сделали на принтере и..... В итоге отрутил е..чий фильтр руками просто прогрев двигатель..

Всё нормально, только фильтр лучше откручивать с не закрученной сливной пробкой, так больше масла сольётся.

Самое главное при самостоятельной замене масла - надеть термобельё утьтрамаксцел, чтобы не вспотеть и не продуло потом 😁

В поддержку 👍

На КТМ может и меняется за 15 мин. А вот на спорте еще минут 30-40 на снятие/установку пластика, плюс у меня еще дуги снять. И масляный фильтр стоит за выпускным коллектором. И при его выкручивании всё там в масле, надо еще время, чтобы оттереть все😂

@ilyakondrashkin

10 ай бұрын

на старших КТМ еще сухой картер - там только точек слива масла 5 штук) за 15 минут можно только накуриться для спокойной замены впоследствии

Отличное видео. Как можно в личку написать? Есть вопросы по видео с другого канала, по поводу посадки и положению рук.

Хех. Могу ли я считать совего китайца BMW, потому что у него периодически не работают поворотники и расход масла литр на тысячу?

Я конечно не сильно большой спец, но мне кажется что слитое масло "слегка" темновато) Может всё-таки стоит по чаще менять?

@mototravel-ua

11 ай бұрын

Так само думаю, але як правильно автор підмітив за експлуатацію що це відіграє, бо хтось по дорогах гарних літає а хтось по розбитих де весь час понижені передачі які сильніше грузять двигун,,,тому питання заміни масла має бути індивідуальною опираючись на есплуатацію🤝

@lev_kzn

11 ай бұрын

В прошлом сезоне совсем мало ездил, около 2500 км, масло при замене тоже очень тёмное было.

@alil8706

11 ай бұрын

Может масло говноватое?! Я просто на машине меняю раз в семь тысяч оно светлое, немного мутное... Но извините я в Беларуси живу. Тут тоже дороги и пыльные, и даже соленые!)

@efimpimonenkov4062

11 ай бұрын

Тёмное - значит моет хорошо. Если капнуть на белую салфетку или белую ветошь, то оно будет коричневым. Всё хорошо. А если чёрное, тогда уже износ двигателя 🙁

а сливать лучше не при открученной заливной пробки, чтобы вакуум не помешал слить как можно больше масла?

Динамометрический ключ это конечно круто, но я нигде не видел рекомендуемых устлий для моего мота)

@user-mt5ew1do4b

11 ай бұрын

9-10nm

@by-uj7tu

11 ай бұрын

Есть стандарты по резьбам. Их можно посмотреть в общем доступе. М6 7-10. М8 15-25. М10 35-55. Это из основных хотя я по опыту чаще тяну руками имеенно из-за того что кто-то уже лазил в мото. И резьба может быть уже нарушена.

@LeChat_Oleksii

11 ай бұрын

@@by-uj7tu мне кажется, что если резьба и болт - из пластилина, как у некоторых китайцев, то там стандартные значения не очень подойдут...

@by-uj7tu

11 ай бұрын

@@LeChat_Oleksii стандартные вполне подходят. Я так двигатель на кетайце перебирал все прекрасно работает.

@ilyakondrashkin

10 ай бұрын

@@LeChat_Oleksii марку пластилина не подскажете?

Доброго дня! Подскажите вилку как часто обслуживать и цепь смазывать. Перед каждым сезоном?

@SandBetweenTheTeeth

11 ай бұрын

Цепь нужно смазывать каждые 1000км (или как написано в вашем мануале, если там другое число), т.е. примерно раз 10 в год.

@AlexanderMikhyeyev

11 ай бұрын

@@SandBetweenTheTeeth И после езды в дождь или по "гумнам" :) . Я взял себе за правило смазывать после каждой заправки.. или примерно раз в 350 км.. делов то на 5 минут.

@VladislavEjov

11 ай бұрын

У меня в мануале: вилку - 20 тыс. км, цепь - 500 км. У меня кожух на цепи, плюс я ленивый - цепь мажу примерно на 600-800 км, она и не грязная за 4000 пробега.

@SandBetweenTheTeeth

11 ай бұрын

@@AlexanderMikhyeyev я еще мою цепь перед смазкой. Соответственно это лужа. А если лужа - надо подкладывать что-то, чтобы не пачкать асфальт или землю, и это уже не одна минута, а все десять.

@AlexanderMikhyeyev

11 ай бұрын

@@SandBetweenTheTeeth :) аналогично, подложил картонку, обработал клинером, протер, пару минут просушил, обработал маслом, пока все стекает\ высыхает, визуально осмотрю байк, проверю натяжение цепи.. готово, выкинул грязный картон, на все пусть 15 минут :), но и длительной и сложной процедуру назвать не могу.. я на байке на работу летом езжу, 150-200 км в неделю, вот и получается что пару раз в месяц обслуживаю байк. Меня это не напрягает.

У меня на 390 adv 2021 есть ещё одна пробка с мелким фильтром, строго под пузом, вдоль оси мота.

@alexbut7638

11 ай бұрын

Привет. У меня Dominar, тоже откручиваю эту пробку, сливается еще дополнительно грамм 200 масла.

Фильтр менять при снятой сливной пробке. Так больше старого масла сольется.

Приветствую! Подскажите пожалуйста фирму и модель ваших мотоджинс?

@MotoControlRu

10 ай бұрын

Привет! Ninetoone фирма, я вот модель не помню.

Активная езда - гораздо более щадящий режим для мотора, чем монотонно качение по трассе внатяг. Прокладки должны быть новыми

За девять минут рассказал и показал все, от АдоЯ, не добавить, не убавить. Информативность на 100%, в отличии от некоторых горе-инструкторов, рассказывающих 20-30 минут о том, как правильно менять масло и фильтр на мотоцикле, но на деле это то, как делать не надо.

У ктм два сетчатых фильтра, один есть на видео, второй под двигателем

Подскажи, пожалуйста. Если мот стоит всю зиму, но при этом пробега на масле 3500-4000 км в городском режиме, то в начале сезона стоит слить масло и поменять на новое или же можно откатать еще 2500-3500 км без вреда для двс?

@arnulfbaldwin2550

11 ай бұрын

масло менять на зиму а вообще смотри мануал

@efimpimonenkov4062

11 ай бұрын

Зависит как ездить. Если сильно грузишь мотор, то нужно менять. Если аккуратно ездишь, то можно и раз в два года менять, если суммарный пробег меньше 8-10 тысяч.

@1313Rahula1313

10 ай бұрын

масло изнашивается только тогда когда работает, и на 5-% когда стоит, в неподходящих !!!температурных и временных условиях, у тебя водка стоит в бутылке начатая но закрытая пробкой, через год она выдохнется??? П,С, езди до 6-8 т пробега. тоесть тебе на 2-3 года, это оптимально, и не слушай дебилов что про зиму плетут не веесть чего

Колись, что с использованным мыслом сделал?

У меня китайский мотоцикл и в мануале сказано что перед заливкой нового масла необходимо промыть движок керосином. Расскажите пожалуйста, как это сделать. Спасибо.

@user-mt5ew1do4b

11 ай бұрын

А может еще и Синь Дзинь Пиня в уста сахарные поцеловать?

@723adrenaline

10 ай бұрын

ахах, забей. просто меняй масло и всё.

Это 390й Дюк?

Почему не делаешь видосов про свой Харлей?

Класс, благодарю, всё чётко и по делу, а то куда не посмотрю - везде шаманы с бубнами... Вопрос, если за год не откатал половины от замены масла, нужно менять его на новое в начале сезона?

@Strannik191

11 ай бұрын

По регламенту - или километраж, или срок 1 год. Так что по идее надо. А что, за сезон меньше 6000 км выходит?

@user-js1vp8ge6n

11 ай бұрын

Лучше масло поменять.

@bljaddd

11 ай бұрын

@@Strannik191 да, катаюсь только по выходным в основном, ну или пробеги по 10 км в день в будни редко, а так машина и электричка

@artursplocins3184

11 ай бұрын

@@bljaddd продавай тогда зачем он тебе :)

@VladislavEjov

11 ай бұрын

​@@bljadddплюс лучше не в начале сезона менять, а перед зимовкой. Раньше была такая тема - чтобы продукты работы не откладывались масляных в каналах. Хз как с новыми маслами, но на всякий случай хуже не будет.

Какое усилие затяжки болтов? Если в мануале нет!

@pants-on-head4368

11 ай бұрын

от руки + четверть (максимум пол-) оборота ключом, для пробок достаточно если пробка не держит, значит шайбу надо новую, а не тянуть до упора если фильтр внутренний, как в дюке, на крышке прокладка и тянуть сильно тоже смысла нет, думаю так коротким шестигранником можно от руки закрутить аккуратно внешний фильтр вообще по всем мануалам только руками и закручивается, ну можно стропой на четверть максимум дотянуть, чтоб ocd успокоить

@arnulfbaldwin2550

11 ай бұрын

8-10

@dmitriyivanov2527

10 ай бұрын

Алюминиевые резьбы: Мелкие болтики(как на фильтре дюка) 5-7 ньютонметр Крупные резьбы(как крышка маслосливная) 8-10 ньютонметров

Ого, кажется, кто-то вернулся в родные пенаты )

@pants-on-head4368

11 ай бұрын

в южном полушарии зима!

👍

Не ответил на один из самых важных вопросов - куда старое масло девать?

А если двигатель жрет масло, плюется через картер - масленный туман, что можно предпринять?

Вышел спор с товарищами, когда я купил новый мотоцикл. Транспортировочное масло. Я считаю, что это бред и производителю нет смысла лить в мотор плохое масло, ведь это повлияет на качество его продукта. Но, как выяснилось, такое понятие, как транспортировочное масло, крепко засело в головах людей, вплоть до того, что даже заводить мотоцикл нельзя, пока не поменяешь масло. Как вы относитесь к этому вопросу?

Какой обьем масла (примерно)ктм дюк 200?

@user-mi3eg6vf7l

11 ай бұрын

1 литр

@artursplocins3184

11 ай бұрын

для сравнения в хонде нц-700 3.5 литра ,ресурс где больше как думаете :)

@felcat1990

11 ай бұрын

​@@artursplocins3184😂 надёжность врятли так измеряется, но стоимость ТО выше это однозначно, в ктм 1,7л заливается при замене

@artursplocins3184

11 ай бұрын

@@felcat1990 Honda в разынадёжней ктма, и масло да чем больше объем тем дольше двигатель служит, у 123 мерса 2.4д было 10 литров масла, моторы миллион шли спокойно.

Я продуваю компрессором в заливную горловину для того чтобы больше масла стекло😅

А куда дел слитое масло?

Maladec!

У меня в мануале вообще фильтр меняется через раз замены масла. А интервал замены 10к; а как насчёт использования промывочного масла?

@user-js1vp8ge6n

11 ай бұрын

Меняй масло и фильтр почаще тогда промывка не потребуется. Если ездишь по городу, или по грунтовой дороге, тогда меняй раз в 3 - 5 тысяч километров. Если у тебя пробег в основном трасса, тогда меняй масло раз в 5-7 тысяч километров.

@pants-on-head4368

11 ай бұрын

если уж ocd требует промыть, то промывать надо тем же маслом, которое заливаешь, потому что если промывать промывочным, то останется оно и потом смешается с нормальным ну и 10к это много, в мануалах эти цифры ставят из-за экологических норм 5-7 или раз в сезон хотя бы, я ещё перед долгим дальнобоем меняю а что за мопед, где фильтр раз в 20к по мануалу?

@doc2007able

11 ай бұрын

@@pants-on-head4368 , cb650r

@Shukar74

11 ай бұрын

@@pants-on-head4368 XJR1300 масляный фильтр раз в две замены масла. При том что это воздушно-масляное охлаждение! Воздушный, если не путаю, вообще раз в 20 тыс.

@doc2007able

11 ай бұрын

@@user-js1vp8ge6n , а имеет значение вообще возврат мотора самого да и мотоцикла в целом? Одно дело когда ему 20 лет, а другое когда 3). По мне так имеет значение и влияет на эти самые эксплуатационные интервалы. Я может вообще проеду за наш короткий сезон 7тыс км. Так как все же быть?

У меня в сервисном мануале (не пользовательском) написано, что можно заполнить фильтр маслом, чтобы потом не доливать.

@1313Rahula1313

10 ай бұрын

не обязательно, он всё правильно сказал давление продавит, ты же после замены заводишь и даёшь поработать, потом пауза мин10-15, и вот потом уровень смотришь

Почти что мой моторчик😊 А нож жалко

@pants-on-head4368

11 ай бұрын

я отвёрткой протыкаю

и еще один вопрос остался - что же делать с отработкой?!))) я уверен, что у каждого авто и мотолюбителя есть своя постыдная история на этот счет))

@efimpimonenkov4062

11 ай бұрын

Я отвожу в ближайший автосервис. У них бочки стоят и они его сдают потом за деньги. Так что бесплатно у тебя заберут 😉

@723adrenaline

10 ай бұрын

@@efimpimonenkov4062 а в чём отвозишь, какая тара? и в какой они принимают.

Если 100 грамм масла жрет на 1000 км это норм?

Магнитом фильтр удобно доставать

@723adrenaline

10 ай бұрын

тонкая медная или стальная проволока с загнутым концом хорошо достают фильтр.

@user-gosha27

10 ай бұрын

@@723adrenaline а магнит не устраивает? Да его и ногтями можно вытащить.

@723adrenaline

10 ай бұрын

@@user-gosha27 можно и магнитом. но использовал что оказалось под рукой. ногтями у меня не получалось, нужно иметь длинные ногти)

Лапки новые, более тонкие.

А как же - выкрутить пробку из заливной горловины, чтоб масло стекло лучше и быстрей?

@susanin_mx

11 ай бұрын

В картере обычно есть сапун, смысла открывать заливную нету...

Вот бы на tenere так масло менять, а то там часа на два танцев с бубнами.

Обязательно ли менять масло ежегодно, если проезжаешь за сезон 2000-3000 км из указанных в мануале 6000?

@vetetranga

11 ай бұрын

да, зимой же оно у тебя стоит, ничо не делает, расслаивается мб

@user-js1vp8ge6n

11 ай бұрын

Лучше поменять раз в сезон или раз в 5000 км максимум.

@demonsdinc.5584

11 ай бұрын

@@vetetranga а в канистре, когда стоит в магазе не расслаивается? Или если допустим я купил 4л емкость, а залил нужные 3.2л, остальные 0.8 в утиль?

@user-js1vp8ge6n

11 ай бұрын

​@@demonsdinc.5584 масло которое стоит на полке не окисляется и не работает. Оно имеет срок хранения пять лет с даты выпуска. Когда масло попадает в двигатель оно окисляется агрессивной средой в двигателе и изнашивается вкладышами и шестерёнками трансмиссии мотоцикла

@efimpimonenkov4062

11 ай бұрын

Я не меняю в твоём случае. Езжу два года. Но и не кручу в отсечку и даже около неё.

А если масло не работавшее, но после заливки мотик стоял в теплом гараже 2 года без движения - в этом случае нужно ли его менять?

@Alex_Duke

11 ай бұрын

Масло имеет свойство окисляться. Поэтому рекомендуют менять по пробегу или раз в год, что наступит быстрее. Это касается как мото, так и авто масел.

@user-js1vp8ge6n

11 ай бұрын

Обязательно меняй.

@PaulBuchik

11 ай бұрын

@@user-js1vp8ge6n читал я про окисление и прочее.. но жаба душит и говорит: какое окисление? Ты его видел? Гигроскопичность какая-то? На сколько она вообще критична и как выражается? Натыкался на ролик, где в лаборатории тестируют масло 19-и летней давности. И с ним всё окей, за исключением устаревших стандартов присадок. Но на самом деле склоняюсь к тому чтобы поменять))

@user-js1vp8ge6n

11 ай бұрын

​@@PaulBuchikмасло начинает окисляться и деградировать сразу как только попало в двигатель и смешалась с атмосферой в двигателе (выхлопные газы) Даже если оно поработало 10 минут.

@1313Rahula1313

10 ай бұрын

окисел масла, тоесть его деградация идёт на 5% и то в критичиских условиях хранения, а в оптимальных отслоение окислы минимальны, такчто ты всё равно меняешь не!!! как по мануалу 15 т. пробега, / в моём мануале/ замены через 10 для обычно нагруженных, узлов оптимально, для сильно нагруженных или хренение 8 т, остальное тебе решать

Заливаю масло в сервисе.

вопрос: куда потом слитое масло девать?

@1313Rahula1313

10 ай бұрын

в каждом городе принимают отработку, за гуглите, можете себе печку в гараже на отработке купить/ сделать

+++👍🏻👍🏻👍🏻

Промывать двигатель нет смысла если мотоцикл у тебя работает каждый год. Можно промыть двигатель мотоцикла мягкой промывкой если мотоцикл простоял больше двух лет без движения чтобы выгнать старое масло

@Shukar74

11 ай бұрын

Когда меняешь тип масла. Или, как пример, не знаешь что перед тобой лил предидущий владелец. Лучше промыть мотор.

Пропитка может привести к масляному голоданию, поэтому и в инструкциях не пишут про пропитку.

Блин, как же стало страшно, когда он одной рукой наклонил на себя мотик для слива масла!!!! Он такой легкий?

@ilvingBY

11 ай бұрын

130 кило весит 200й дюк. Не пушинка, конечно, но наклоняется и удерживается очень легко

Мы в Японии меняем раз в 3000км. Кто то раз в 3к или 6 месяцев, смотря что наступит раньше.

@1313Rahula1313

10 ай бұрын

пиздёшь, японцы очень зависят от диллера, а дилер не будет менять чаще чем РЕККОМЕНДОВАННЫЙ мануал

я таки дико извеняюсь, при сливе , и сливную гайку /а у некоторых мото их две/ надо открутить и фильтр, кто знает куда уклон у данного мотоцикла, а не как на видео сначала гайку потом фильтр

Куда утилизировать старое масло?

@VladislavEjov

11 ай бұрын

Автосервисы принимают (не все), всякие конторы по замене масла. Кто-то на даче сарай/забор им красит, кто-то берет в протопку (есть печки на отработке).

Какой маленький фильтрик)))

охренеть в Аргентине законы, масло можно менять прям на улице

Достаточно было сказать, что бы открыли инструкцию мотоцилка, там все написано.

@Asfalter0

11 ай бұрын

Действительно, есть же немало особенностей: на боковой ли подставке сливать или центральной, насчет того, сколько греть (есть моты с масляным радиатором через термостат, там надо до открытия термостата). Уж не говоря об экзотиках типа гусиков с маслом в раме или харлеёв с отдельным баком.

С таким объемом можно менять раз в 3 тысчи ,это ничего нестоит.

@Nazgilias

11 ай бұрын

Ну как сказать. Мне в том году на аналогичном - bmw g 310 gs обошлось в 9тысяч рублей. Колечко, фильтр и масло. Меняю раз в 5к км или раз в год. Этой весной доллар был поменьше и вышло тысяч в 6.5 рублей, но ещё и с воздушным фильтром

Очередной неразвеяный миф. Прогрев не нужен. Это вам не камаз с гуталином. В мотоцикле масло меняют довольно часто и оно не успевает потерять свои свойства. Если это происходит летом и мотоцикл достаточно долго постоял, то сливаем без прогрева, солъем больше масла, проверено.

Теперь ждем видео как заправлять мотоцикл

Что за штаны?

Не рекомендую менять масло на автостоянках! По-любому будет пролив масла на асфальт. Так аккуратно, как у автора ролика, процентов на 90 не получится. И еще, не рекомендую сливать горячее масло в такую емкость от 5-ти литровой бутылки. Горячее масло её расплавит и выльется. Сам пробовал, знаю)).

Чувак, тебе там, видно, вообще нечем заняться, вот куда ты полез? Промачивать маслофильтр вредно, избыточное давление воздуха может его порвать. Про сроки замены, вообще-трэш, мы тут анализы сдаём, но можно же было и тебя послушать?)) Прикол, что тебе ЛЮБОЕ масло менять на одном сроке)

Мануал оставляем западным пацанам. А сами меняем масло по следующей формуле, объём масла умножаем на 2 и получаем оптимальный межсервисный пробег. В данном моте 1700г х 2 =3400 км. А не какие-то 7500км. А если вообще поджаривать ДЮКА, то он сожрет половину объема за этот пробег.

@SandBetweenTheTeeth

11 ай бұрын

Бред.

@ilyakondrashkin

10 ай бұрын

на 1500 и 150 сс моторах одинаковая рекомендация будет?

@user-sq9gg8rw9h

10 ай бұрын

@@ilyakondrashkin посмотрите пожалуйста объём масла там и там

@ilyakondrashkin

10 ай бұрын

@@user-sq9gg8rw9h у вулкана 1500 объем масла 3100. умножаем на 2 по вашей формуле - 6ккм. в 2 раза больше чем на дюке, при условии что объем движка там в 7.5 раз больше

@user-sq9gg8rw9h

10 ай бұрын

@@ilyakondrashkin вы обороты движка ещё сравните!! На вулкане Макс 8500 а на любом дюке мин 10. Вот и вся арифметика