Больше рассказано не про пламегаситель, а про глушитель звука. Нужно, чтобы сопротивление газам у воронки было близко сопротивлению керамического катализатора и чтобы после замены не возникало масложора. Считаю, что данный товар требует доработки. Но идея в целом хорошая.

а воронка ваша создает то противодавление которое было при катализаторе для того чтоб после установки конуса машина не стала жрать масла ?

Где можно приобрести?

Добрый день посмотрел видео про воронку и возник такой вопрос, можно ли её устанавливать вместо сажевого фильтра на дизельный двигатель и где ее устанавливать в начале в середине или в конце трубы.

@user-bz7wk9vg5k

Жыл бұрын

Добрый день. Не могу сказать, такого опыта у нас не было. А зачем вместо сажевого что то ставить, или сильно бубунит?

@user-if7pw2vm7n

Жыл бұрын

@@user-bz7wk9vg5k Скорее всего будет так как длина корпуса сантиметров 80.

Здравствуйте.У меня Спортейж З, год назад удалил катализатор ( установил пламегаситель) сразу начался масложор.Проверил эндоскопом- задиры.Сделал капиталку ДВС масло ест меньше.Поможет ли установка воронки устранить масложор

@user-bz7wk9vg5k

Жыл бұрын

Добрый день. Масложер уменьшается, а по некоторым машинам исчезает только со слов наших клиентов. Специальных тестов мы не проводили.

@user-bz7wk9vg5k

Жыл бұрын

Добрый день Илья. Все дело в том, что специальных испытаний на масложер после установления воронки мы не делали. Информация о сокращении масложер основана исключительно на основании многочисленных отзывах пользователей воронки. А есть ещё подробный анализ на drive2ru от нашего пользователя воронки из Ростова на Дону. Если интересно поищите там. Пост называется "Божественная воронка".

@Vadim74100

2 ай бұрын

@@user-bz7wk9vg5k А будете делать испытания этой воронки на масложёр?Тема то одна из самых животрепещущих по сути.От неё надо то три фактора чтобы масло не жрало,звук был гуманный и долговечна.Первый фактор почему то вами проигнорен.А спрошу тогда так что лучше будет против масложёра секционный пламягас или воронка в корпусе???

Здравствуйте Скажите пожалуйста где можно купить эту воронку

@user-bz7wk9vg5k

Жыл бұрын

Добрый день. Любой из маркетплесов Озон, Авито, вайлдберриз. На сайте нашего представителя belais.ru

@user-ci8tu4xf6i

7 ай бұрын

В магазине садовлства

Что лучше ? Просто воронка или воронка в корпусе пламегасителя ? Надеюсь ответ здесь будет.

@user-bz7wk9vg5k

Жыл бұрын

Добрый день. Воронка замечательно работает сама по себе. В корпус её мы поместили исключительно, что бы для заказчиков был более привычный вид(как у конусов).

Воронка изготавливалась изначально для двигателя 1,6( так вы говорите в видео) как её доработать для двигателя 2 л?

@user-bz7wk9vg5k

Жыл бұрын

Добрый день. Пропускную способность воронки можно изменить двумя путями. 1-й путь: укоротить её, т..е. подрезать хвостик и тем самым увеличить диаметр центрального отверстия, но при этом она будет работать чуть громче работать, но на слух вы это навряд ли услышите. 2-й путь: болгарской сделать прорези(насечки), тем самым увеличить проходное сечение боковых отверстий. Оба пути по своим характеристикам пригодны для употребления. Удачи в вашем деле.

@Boss5555

Жыл бұрын

@@user-bz7wk9vg5k т.е купил и сам доробатывай да ?)))))

@Bro-163

9 ай бұрын

Это с твоим мелкомотором 2 литра...а с моим 5.7...вот и ломай голову)))

Купил в корпусе,100х100, ещё не ставил, в раздумьях. У меня соната 2 литра. Не задушит ли она двигатель? Что скажете??? И не хочу громкий выхлоп, категорически! Что делать???

@user-bz7wk9vg5k

8 ай бұрын

Добрый вечер. До 2х литров воронка работает хорошо,но если сильно сомневаетесь, то подрежьте центральное отверстие на 5мм.

@user-eq8fx1oz7r

8 ай бұрын

@@user-bz7wk9vg5k у меня сомнения насчёт центрального отверстия. Я купил уже в корпусе, 100х100, но кажется, что центральное меньше, чем у вас на фото. Или они стандартные для всех? У меня соната 2л.137л/с

А почему пламегаситель с воронкой, работает громче обычного? Воронка шумнее.

Корпус катализатора: диаметр 100мм, L 90мм, можно ли укоротить воронку 90*115 мм, так как длинна ее 115 мм???

@user-bz7wk9vg5k

Ай бұрын

Добрый день . Можно укоротить за счет цилиндрического пояса, а если не хватит, то подрезать носик.

Диаметры разные? или у всех стандарт?

@user-bz7wk9vg5k

Жыл бұрын

Добрый вечер Алексей. Мы изготавливаем воронки на все случаи жизни. В наличии имеются следующие диаметры 80мм, 90мм, 100мм, 110мм, 120мм. А ещё воронку в тисках можно сжимать и получать воронку под овальный катализатор.

@user-eq8fx1oz7r

8 ай бұрын

@@user-bz7wk9vg5k а маленький диаметр, хвостика какой, он на всех одинаковый или разные.

@user-bz7wk9vg5k

8 ай бұрын

Диаметры бывают 76мм, 90мм., 100мм, 110мм, 120мм. Подбирается по диаметру катализатора.

Почему бы не нанести метки, на этом конусе, где резать и надписи под какой объем? Где допрорезать каким размером? Хотя бы на сайте загрузите выкройку, сколько на каком конусе отмерить и откромсать. Расчитали на один движок, и давайте продавать всем. Какие проблемы расчитать по литражу и диаметру трубы? Товар стоит денег, но кому то 100% подойдет, а кому то допилить на глазок напильником... Чем он лучше в этом случае бытовой воронки тогда? Она дешевле будет, и доработать так же надо.

Вопрос где лучше поставить эту воронку? Ближе к коллектору? Или не критично? Например, у меня проще поставить в пустотелый банке под резонатор (так сейчас делают) и катализатора ещё небыло. Интересует идеальный случай

@user-bz7wk9vg5k

Жыл бұрын

Добрый день. В моем понимании где ставить воронку без разницы. Просто катализатор вешают на коллектор, поближе к горячим выхлопным газам, поскольку высокая температура является естественным ускорителем хим. реакций, а в воронке каталитические процессы не происходят.

@user-bz7wk9vg5k

6 ай бұрын

Добрый день. Теоретически все равно, ближе или дальше от коллектора ставить ворнку, поскольку она работает со звуковой и ударной волной, а в катализаторе происходят химические процессы, поэтому его ставят поближе к высокой температуре. В итоге ставьте где вам удобнее.

Кто производитель как купить где купить. Занимаюсь удалением.

@user-bz7wk9vg5k

Ай бұрын

Добрый день Информация на сайте utes.su .

То есть если нужно продать дорого лейку то в ней нужно насверлить дырок.Очередной развод.На каждом автомобиле разный подпор и всё индивидуально.У вас же универсал,то есть синяя изолента.Бред.Иследований не проводилось,со слов пользователей.Фольга на голову.

Ничего толкового, но свиней палить пойдет...

Не верьте этому типа "спецу"- разводит на бабки...

@Bro-163

9 ай бұрын

Я тоже могу всё обосрать))) ...аргументируй

@user-lr2tt4pz1s

9 ай бұрын

@@Bro-163 если в голове есть мозги, то сам сообразишь...