Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю сотрудникам официального дилерского "СКС-Лада"! Всем мира, добра и крепкого здоровья! P.S.: во время всего тест-драйва в автомобиле был включен кондиционер!)

@36vrn57

10 ай бұрын

Лайк за обзор,товарищ!👍

@user-lv3ko8mt5c

10 ай бұрын

Тест драйва у официалов сейчас нет .

@tovarich_inzener

10 ай бұрын

@@user-lv3ko8mt5c Приезжайте по указанному адресу там есть.

@user-ck5qc8ub8g

10 ай бұрын

автор ролика врун

@gekfinn7555

10 ай бұрын

В начале что за музыка играет?

Всё верно сказано,главная проблема - это цена!Стоила бы 700 тысяч,никто бы на этот восьмиклоп не жаловался!

@valdis2088

10 ай бұрын

Оку за 700 бери)

@DimaEnergetikshow

10 ай бұрын

Каркасный павильон продаю за 700 тыщ. 18 кв.м. Под овощи. Как думаешь, можно сравнить авто и павильон в одну цену? 😂

@vladmuken

10 ай бұрын

А если б 200, то вообще...

@DimaEnergetikshow

10 ай бұрын

Вы просто не умеете деньги зарабатывать

@hannibalking2362

10 ай бұрын

@@DimaEnergetikshow , ты о4к0м своим много зарабатываешь.

Загрузите в нее человека 4 и попробуйте обогнать кого-нибудь на трассе.

@user-sp6ym4li3w

10 ай бұрын

На 8 клапанном с кондиционером .

@user-kd4zy6ob3j

10 ай бұрын

Легко!!!! Ты сам то пробовал или как обычно ЭксперДы не нуждаются в проверке и так все знают? Лангуст с 7 людьми и багажом едет а для Весты этого тем более хватит.

@user-sp6ym4li3w

10 ай бұрын

@@user-kd4zy6ob3j смотрю не хватает 4 человека и кондиционер на 8 клапанном моторе.Сам управляю гранта 16 клапанная с кондиционером, 3 человека не очень удобно обгонять .Веста по тяжелее будет .

@user-kd4zy6ob3j

10 ай бұрын

@@user-sp6ym4li3w может ты ездить не умеешь? На гранте с 16 клапанным и 3 людьми не можешь обгонять))) Еще раз постоянно мотаюсь на межгороде с таксистами на Ларгусах с 7 пассажирами и багажом и что 16 что 8 клопы тащат легко и валят они 130 без напряга ,обгоны как и на любом авто этого класса.

@user-bq2fl8dz4h

10 ай бұрын

На 16кл тоже очень непросто это сделать

Жду версию на карбюраторе

@Mr_S0lo

10 ай бұрын

девятку бери

@rossianinpovolgskiy

9 ай бұрын

​@@Mr_S0loплатформа тесная

@user-mv1wk3zb3u

8 ай бұрын

За 2 ляма🥰

@user-yv9nx7ts1k

6 ай бұрын

Очень скоро😂

@user-ut6ep9dh5c

6 ай бұрын

Это будет лютый кринж))))

Главное, что качество обзоров растёт, это круто! Спасибо за работу.

Сильно быстро едет.Надо от Оки мотор поставить и ещё поднять цену.

@MAN-hh8jf

10 ай бұрын

😂

@user-io5km5ro5m

10 ай бұрын

Кайфовый коментарий))))))

@Diman_86.

6 ай бұрын

Не подавай таких идей автовазу. Они сейчас воткнут и ценник под 2миллиона вкорячат

@ilduskamalow4756

6 ай бұрын

Ну а что Октавия , лечети , форд были 1,4 л , тоже не едут никуда

@beamngcars6498

2 ай бұрын

​@@ilduskamalow4756Октавия сколько стоила? 🤡

Интересно многие ли катаюся крутя обороты до 4х/5ти тыс оборотов 😊 😊 😊 Лично мне такое удовольствие нафиг не надо!😅

@lexa-tt5eq

10 ай бұрын

Веста довольно тяжёлая даже для шеснаря А про 8 клоп я вообще молчу Бывают моменты когда на обгон выходишь и надо пошустрее обогнать И приходится до 4-5 тыщ крутить Чтобы она хоть как-то ехала😅 P.S. Vesta SW 1.6 106 лс

@realAlex23

10 ай бұрын

​@@lexa-tt5eqдержите в голове что с холостых до 4к оборотов по моменту 8кл шустрее на 5-7% а мощность на 3-6% больше в диапазоне 1000-3250 об/мин

@timashak8835

10 ай бұрын

Мотор для того чтобы его крутить во всем диапазоне. В большинстве моторов до 2.0 л Пик крутящего момента от 4000-5000

@Sergey.SU.69

10 ай бұрын

У меня четырке 13 лет . Она никогда не знала 4тыс.об. Только при настройке ..

@timashak8835

10 ай бұрын

@@Sergey.SU.69 смысл её жалеть

"Если ездить только по городу..."😀А если ездить только летом, то и оцинковка не нужна.😁

@user-bd7tc1fc3x

10 ай бұрын

Многие люди ездят в основном по городу ежедневно и только изредка выезжают на трассу.

@EDSMotorCompany

10 ай бұрын

Очень много таких, локальные автомобилисты) @@user-bd7tc1fc3x

@user-lg3qm9wi7v

10 ай бұрын

Ну да,ну да, только на м4 в 120-140 км.от Москвы, пробки из машин образуются, я представляю если ещё из города люди выедут, что будет.

@kotovandrei

8 ай бұрын

А если ездить в вакууме, то можно и вообще не красить)))

Спасибо за подробный обзор, очень интересно наблюдать за новой Вестой NG

Если честно то 16-ря Весте не хватает, а вот доплаты за нее 99 тысяч это перебор.

@Alexander_Bolshakov

10 ай бұрын

Согласен. Мне тоже 106 лошадей на Весте не хватает, гранта на 87 и то бодрее едет.

@user-js4hu5ze5p

10 ай бұрын

​@@Alexander_Bolshakovне было у вас этих авто судя по написанному))

@dasdas2697

10 ай бұрын

Марка купите, шеснаря им не хватает, бл. Заепали пилоты формулы 1. Едешь + 15км/ч к лимиту и уворачиваешься от тучи шумахеров, у кого моча в перемешку с мощностью на клапан давит.

@user-lr9zs5hv5e

10 ай бұрын

У меня Веста св 106 и гранта лифтбэк 106. Так гранта пуля. Веста утюг. Но комфортнее. Больше 3,5 не раскручиваю. И то на разгон. А сотку едет чуть больше 2500 об

@user-js4hu5ze5p

10 ай бұрын

​@@user-lr9zs5hv5eстранный вы, почему 16 не крутить? Он 16 проектировался на обороты, на Весте его крутить приятнее, т.к шумка в Весте лучше

Да нормально она едет с восмиклопом, спора нет. Ну когда на трассе хочешь обогнать фуру, которая едет 100 км/ч , то при обгоне хочется ....хоть самому крутить педали и помочь обгону))) Чисто для города вполне мотора хватает.

@user-fn1em8zk9v

10 ай бұрын

Я обычно телом подталкиваю машину отрывая спину от сиденья ))

@user-gz9te4pk4r

10 ай бұрын

Я тебе больше скажу с 16-м такая же фигня, хотя машинкой очень доволен пользуюсь уже два года. Но как по мне мотора не хватает.

@minortechnologies9602

10 ай бұрын

@@user-gz9te4pk4r ну да, но тут от стиля езды зависит ещё, ехал на весте 100км/ч, меня обогнала другая веста, довольно бодро обогнала.

@user-fn1em8zk9v

10 ай бұрын

@@minortechnologies9602 Ну либо с ходу обогнала, либо выкручивал до 5-6 тыс. Может быть ещё 1.8 двиг стоял, он всё же чуток мощнее

@user-fn1em8zk9v

10 ай бұрын

@@minortechnologies9602 Да и 100 км не скорость, фуры обгоняют с автобусами ))

Фсё как фсегда! Ты большой молодец!!! Спасибо за работу!

Спасибо за обзор, все очень четко, по делу, без воды!

Отличное видео, как всегда! Спасибо за старания! 😊

Если так постоянно ездить тапку в пол, то наверное как раз доживет до первого ТО, а потом капиталка

Он когда с нуля до 100 разгонялся , я просто рыдал сидел. По моему она так и не разогналась 😂

@LLIyxepMEH

10 ай бұрын

Разгон от 0 до 100... в принципе возможен

@user-ku3ji7st2t

10 ай бұрын

А на чём же ты разгоняешься,умник. На восьмерке.

@user-ku3ji7st2t

10 ай бұрын

Смешно читать нищебродов. Денег нет на машину зато обсирать силёнки есть.

@user-wu1el1eo3s

10 ай бұрын

Это Ведро на большее не способно

@sergeypawlyshyn5353

10 ай бұрын

@@user-ku3ji7st2t у меня на семерке вторая передача заканчивается между 6 и 7 секундой, почти 80 км/ч. Первая 3 секунды, вторая 3 секунды, и третья уже секунд 10 до 120.

Приоре 11 лет , 16 клап. За всё время эксплуатации крутил 3,5 тыс оборотов дальше жалел. Тут не своя так крутит до 6😅

@zippoman90

10 ай бұрын

Для машины это губительно . движок надо крутить

@MegaChitman

10 ай бұрын

@@zippoman90 но не до 6 тысяч.

@Name.1254

10 ай бұрын

@@MegaChitmanя до 7 кручу)

@MegaChitman

10 ай бұрын

@@Name.1254 дураков хватает, чёго уж говорить

@Name.1254

10 ай бұрын

@@MegaChitman не просто так же сделали возможность крутить так сильно двигатель, пик момента идет на верхах

Фантастика, Лада Веста с восьми клапанным двигателем еще и едет! Вау , это просто какие-то внеземные технологии ! Да она не просто едет, она просто летит над землёй !!! Реально ребята , это просто космические технологии! Как отблагодарить этих " ученых" за это , не побоюсь этого слова, ЧЮДА !!!! Как же вам " повезло , Кто купил это чудо " . Царствия вам небесного !

Слава Богу купил 2017 году Кио Рио наездил почти 200000 никакого масложора и особых проблем нет просто надо ухаживать за авто , двигатель 1.6 на трассе хорошо чувствую и на обгонах.😊

@FedorKranrt

6 ай бұрын

"просто надо ухаживать за авто" что блдь.... раньше такое про ваз писали. 🤣

Чётко ты её протестировал! Мне понравилось!)

@mr.anderson4677

3 ай бұрын

ну конечно, после съемок поехал менять сцепление да и бак уже пустой

Пушка-гонка!🙂

пипец, ты красавчик, на второй и третьей ездишь и нам дичь впариваешь, чтоб ты на своей на второй по городу ездил)))

Хорошо валит, можно на 40 л.с. ставить.

@kostyk7676

10 ай бұрын

да!! 90 лс для неё много!!

@reviewautosound

10 ай бұрын

я как то считал, чтобы гранта по трассе ехала 100-110, надо всего 21 лс. На вес весты можно 30 лс и хватит, от оки 2 циллиндровый в самый раз)

@user-rt5sy4gj1p

10 ай бұрын

@@reviewautosound вы на автовазе работаете похоже.

@reviewautosound

10 ай бұрын

@@user-rt5sy4gj1p аха

@hannibalking2362

10 ай бұрын

И найдется миллион ватных калоедов, которые скажут, что "40 кобыл это огонь, больше и не надо, для города самое то".

Считаю 8клап веста чисто городской автомобиль, на трассе ей делать на обгонах нечего, а если ещё гружённый и с кондиционером лучше не обгонять и вовсе никого или обгонять когда видимость по прямой больше километра и встречки нет)

@kingkobra1537

10 ай бұрын

😂😂😂😂😂 красава бро

@realAlex23

10 ай бұрын

Как часто при обгонах вы крутите мотор свыше 4500 оборотов? Если нечасто, что именно делают 70%водителей, то вам 8 клоп. Если вы оставшиеся 30% то вам турбо и 16кл

@fubisuper84

10 ай бұрын

Вы по трассе 140 ездите?

@aagol5857

10 ай бұрын

Чисто городской у меня был дэу матиз 0.8 51 л с и то по трассе 100 шёл без особых проблем. Проблема да обгон и затяжной подъем, а тут 90 сил и делать нечего говорите. Ну крутонете движок и обгонете

@zhanimusaev5752

10 ай бұрын

обгонять кого-либо вообще не нужно, это просто опасно. Надо быстрее доехать - отправляйтесь в путь чуть раньше и едьте спокойно, ибо иномарки и отечественные бьются одинаково

Здравствуйте. Обзор 👏👍

оснащение хорошее - есть руль, колеса. а че вам еще надо?!)

@baurzhanishmurzin3787

6 ай бұрын

👍

@beamngcars6498

2 ай бұрын

Действительно,цена то всего 1.4 че хотеть то за эти деньги

Отличные покатушки.

Да, прям хорошо на этом моторе едет, аж руку с рычага не убираете и дёргаете его туда сюда без остановки 🤦

@aleksruss1321

10 ай бұрын

Это механика. Это нормально. Только труп не шевелится.

Здравствуйте Да я прекрасно слышу как воет прям как пазик...90 лошадей мало.. 106 по крупным городам чувствуешь на перекрестках себя ущербным не черта не едит...😂😂 А цена откуда такая берется такая высокая??? А так видео хорошие Вы молодец..!!!

Хорошие у вас обзоры.

Спасибо за обзор

У меня Гранта 87 лс. в принципе хватает. по городу отлично тянет. а на трассе все равно нельзя быстро ехать.... Везде радары.

@toreador8173

10 ай бұрын

Гранта легче в разы!!!Веста даже рапида тяжелее!!!А моторчик от четырки стоит😅

@user-js4hu5ze5p

10 ай бұрын

​@@toreador8173я с гранты 8кл на Весту 16кл пересел. Нормальные авто за свои деньги. Есть плюсы и минусы у каждой, у более дорогой минусов меньше, и это логично

@user-rn1vj4xt3z

10 ай бұрын

​@@toreador8173ага гранта 800кг веста 7т.

@BlackAppleVoc

10 ай бұрын

@@toreador8173 от девятки если точнее) но я сам на гранте сижу 87 сил. даже для трассы хватает. почему хватает? а я не ношусь 170км/ч, максимум 140 лечу и то не всегда. а в городе свои 60-70км он хорошо тянет, правда когда я + 4 пассажира, то тяжко 8клопу)

@sailer8884

10 ай бұрын

​@@BlackAppleVoc так веста тяжелее вам же сказали... разделите вес на количество лошадей у гранты и у весты так же и поймете,что весте на порядок больше лошадей,чтоб ехать так же

Нужно карбюраторный движок ставить от предыдущих жигулей.

@user-rj4np6hw4u

9 ай бұрын

На 72 лошади)

@user-ln1cm1kf6b

7 ай бұрын

И цену в 2 лимона 😂

@user-zk5qm2uo3k

6 ай бұрын

Можно и заз 30 л. С

Обзор содержательный, все по делу

Сколько людей столько и мнений!

Скажите а с кривым стартером комплектации есть?

@user-cr9qm1zr9r

10 ай бұрын

😂

@winfild

10 ай бұрын

Подожди ещё чуть чуть и выйдет без синхронизаторов в коробке, с двойным выжимом сцепления и перегозовкой

@dasdas2697

10 ай бұрын

Приз лучшему сало-клоуну из комментов достается вам 🥳 Поздравляем

@winfild

10 ай бұрын

Тазодроты обиженные подъехали..

@soulless8202

10 ай бұрын

​@@dasdas2697 ты в своем мухосранске на этот хлам с 4 колесами никогда не заработаешь

Гранта на 8 клопе , достойно едет, как вариант, зачем переплачивать.

Совсем не плохо . Инженер молодец разъяснил чётко. У меня гранта 8ми кл хочу 16 кл мотор. Была и шеснар хорошо ехал.

Какой смысл крутить двигатель на разгоне до 6 тыс., если он после 4-х уже сникает? Включай следующую, ведь двигатель снизов тянет ХОРОШО!

@vGamBIT

10 ай бұрын

Длинная я вазовская коробка все обуславливает для максимального момента на колесе при сток моторе надо выкручивать до максимальных оборотов. Если бы стояла другая КПП или другая кривая момента была у двигателя, то там оптимальные переключения были бы раньше.

@ilan12

10 ай бұрын

какую следующую? шестую?! она и на пяти передачах-то никак не хочет ехать...

@vGamBIT

10 ай бұрын

@@ilan12 5ая передача сугубо для экономии это раз, два я имею ввиду что докручивать надо каждую передачу чтобы получить максимальную динамику разгона, а не переключатся когда обороты достигнут 4000.

@melok5888

10 ай бұрын

Смысл в том, что при переключении на 6 тыс., на следующей передаче больше момента и мощности, а переключаясь на 4000, следующая передача будет на 2500-3000 тыc. оборотах. На таких оборотах ни мощности, ни момента... P.S. Это только нужно, когда необходимо получить максимальное ускорение

@nick_duce

10 ай бұрын

​@@melok5888если каждый день так его крутить и ездить с таким звуком, то и водитель, и машина с ума сойдут

Самые грамотные и ёмкие обзоры, без пафоса. Как всегда на высоте! Для городских таксистов самое то, экономично, тяга с низов, места в салоне больше чем Рио Солярис. Цены сейчас на бу которых, стремятся в космос. 3 педали не для всех конечно, посмотрим что воткнут, варик какой-нибудь от Чери.

@tovarich_inzener

10 ай бұрын

Спасибо за отзыв!

@user-qc8mk5ll6q

9 ай бұрын

Шеснарь экономичнее по бензу так-то, хоть и немного совсем

Совершенно верно говорите про мощь Это не дело ... И не едет она, а с кондеем на трассе в полной загрузке ... Нужен парус попутный ветер

В багажник положи хотя бы один мешок картошки, да пару ребят в салон хотя бы такой же комплекции как ты, и сравни динамику тогда

Я на Весте 106л.с растюнинговал чтоб ехала ещё бодрей, а тут 8клоп одели и говорят едет норм и цену прилично повысили из-за чудо 90л.с

@user-ym4hr3cr3l

9 ай бұрын

Привет и сколько получилась мощности бодрей на много едет.

Мы в неё сели 5человек, и загрузили багажник, она даже не тронулась, ну и зачем этот 8 клопов.???

Ты кстати первый обзорщик, которого я увидел, чтоб по полевым дорогам поездил и оценил подвеску, а то все по городским доргам только оценивают

НЕУЖЕЛИ кто то это сделал? Сейчас гляну. Ждал очень долго!

Что можно сказать о коробке переклбчения передач : она есть 😂

Если крутить его то нормально. Но это работа на пределе, что будет с расходом и ресурсом?

т.Инженер, здравствуйте! извините, что вопрос не по теме Вашего видео, хотелось бы узнать какую видео камеру (которая крепится к голове) вы используете, когда проводите тест-драйв? Заранее спасибо!

Вспомнил игрушку Dirt 2, в которую играл лет 12 назад, будучи студентом ещё. Вид из кабины топ конечно)

Молодец инженер. Чëтко, ясно, без соплей. Все плюсы и минусы разложил и показал. Интересно было бы посмотреть сравнение весты sw cross и haval м6.

Товарищ Инженер ну сколько же секунд до 100 км/ч она едет. Вроде как замер начал , но результата не узнали….

@user-zk5qm2uo3k

6 ай бұрын

Ограничитель мешает

Далеко не всем хочется, чтобы передачи за нас переключал умный механизм.

@ms3377z77

10 ай бұрын

особенно когда ремонт обойдётся в 2 мес голодовки

@dmitriypermyakov5402

10 ай бұрын

Да, есть имбецилы на земле Русской.

@cherniy_pios

8 ай бұрын

Всем практически, только те, кто якобы не хочет кочевряжатся, за последние лет 15 таких спорных товарищей вагон и маленькая тележка и все до единого прозрели, оказывается автомат это божественно

@SemenSemenych67

8 ай бұрын

@@cherniy_pios Да, сейчас самое время для автоматов. Особенно китайских. )))

@cherniy_pios

8 ай бұрын

@@SemenSemenych67 Ну да, сейчас то да, затягиваем пояса , эра халявы кончилась

Обзор на мой взгляд очень интересный! А я всё жду полноценный тест-драйв на Ниву Легенд)

@user-sq9ok2ef4r

10 ай бұрын

Херли его ждать. С 70х годов не поменялось ни что. Только кардан на шрусах

@user-jd1vc3hm4h

10 ай бұрын

Зачем? Чтобы снова увидеть то, что более 40 лет в неë ставится? А смысл?

Основная проблема в колесах, если уж не могут сделать двигатель, то колеса нужно меньше и легче. Этот двигатель, например, на гранте тянет гораздо лучше, не в посленюю очередь за счет легких 14 колес! На весту вполне можно поставить 195х55 или 185х60 r15, на литье или кованых дисках и она поедет. Но только под это конечно нужно главную пару подлиннее поставить

@hello_man3530

6 ай бұрын

13 штампы надо от девятки и резину от матиза чтоб быстрее крутились

Раньше думал, что за улитки так медленно на обгон идут, а сейчас прочитал комменты и понял, не хотят раскручивать мотор 😂. Хотя раньше думал, что экономят топливо вопреки безопасности. Зачем покупать авто, если не в состоянии его СОДЕРЖАТЬ??? Двигатель для долгой эксплуатации, должен работать во всем диапазоне оборотов!!!

Ну если этот 8-и клоп так крутить постоянно, думаю, отрыгнет он в районе 50 тысяч км

@NN-lo5fy

10 ай бұрын

Да и хрен с ним, новый за 150к взять.

@user-en6qs4uw8v

9 ай бұрын

На четырке 8кл,1.6 11183 мотор. Прошёл 230т, масло не жрал. Каждый день крутил 4.5 т об. Свапнул 126 мотор. 8кл стоит в гараже. Жалко продавать, мотор не убиваемый.

@user-fg1bg3vz8h

9 ай бұрын

@@user-en6qs4uw8v у меня на 9-ке 1999 г. в., 8-и клоп инжектор, до сих пор живой, 9-а сгнила, я к тому, что вам верю, но у брата на гранте 8-и клоп при пробеге 180 к уже два раза капиталили, даже официалы сказали, что у них ресурс 80 к плюс минус, я к тому что мотор то хороший, но как из чего его делают сейчас, вопрос, да и на весте кросс с массой под 1,5 т почти ему тяжко, 14 и 09 все же весят 970-980 кг

@user-en6qs4uw8v

9 ай бұрын

@@user-fg1bg3vz8h Я и не утверждал, что для Весты его достаточно. Мне для 14 ки мало, поэтому и воткнул 126 той. Мой комент был о ресурсе. У знакомого было 2 приоры, каждая прошла по 300+ без капиталки, но пробег в основном межгород. А что 126, 127,что 186,182 грантовские отличия у них в гбц, 8 и 16 кл. Блоки, каленвалы, шатуны, кольца одинаковые. Поршни отличаются только кол-во циковок. Я думаю этот мотор на 90 сил, именно блок 120+ тыш пройдёт. Гбц не знаю.

Единственный нормальный обзор по весте с 8 клапанным двигателем, показаны как достоинства так и недостатки, показана реальная езда с комментариями. Обзор, который предоставляет будущему покупателю самостоятельно определиться в выборе той или иной модели. Данный авто найдет своего покупателя и будет доволен от эксплуатации автомобиля. Спасибо за обзор.

@andreydonskov489

2 күн бұрын

Ну да, хочу именно такой восьми клоп. Все спиди обгонщики а про себя я понял.. мне и 50 лошадей за глаза)

Слоган классный. Новое поколение смело вперёд)) как это оптимистично

Каждый раз как смотрю ваше видео про разгон, каждый раз медленные переключения. И сколько попыток разгона вы делали чтобы записать лучший разгон ? До хороший значений, сидевши пару часов за рулём, не достичь. Нужно адаптироваться к машине, найти наилучшие диапазоны момента в работе агрегатов.

Когда вышла Веста, вероятнее всего , блогерам хорошо "занесли", так как помню как они её расхваливали! По существу мне на гранте 98лс 145 момента хватало, а на Весте 106лс 148 момента не очень. От Весты ожидал большего, но увы не сложилось, пришлось продать. Сейчас на этой Весте передвигается тесть, ему в его 70лет, после калины универсал, Веста нравится. Каждый конечно сам выбирает машину исходя из кошелька и желания, Веста не плохой автомобиль, но наверняка многие хотели бы сменить его на что-то удобнее и немного шустрее. Хотя я помню Мондео и Пассат с двигателями 1.6л 125 и 100 л.с. соответственно, но у них были и более мощные двигатели, как альтернатива. Так что АвтоВАЗ отстаёт от мировых брендов всего лишь на 27 лет. За Родину конечно обидно, мы как колония Франции в легковой автомобильной промышленности.

@alexeykireev9182

10 ай бұрын

смешно читать такие комментарии. Веста 106лс на 1200кг вам маловато, в то же время рапиды и половики с дефорсированным мотором на 85-90лс с тем же весом расходились вполне себе неплохо. Более того, октавия а5 при большем весе вообще шла с мотором 1.4 на 80лс в базе. Да и нынешняя а8, чумадан с волгу размером, тоже в базе 1.6 на 110лс и ничего, что-то особо никто не возмущается. Попу возить в рамках скоростных ограничений вполне достаточно.

@hasanzyanov

10 ай бұрын

@@alexeykireev9182 я лишь описал свои ощущения от владения вестой, мне она не зашла. Гранта (которой я владел 3 года) за свои деньги намного более выгодное приобретение, это моё мнение. К стати посмотрите время разгона 0-100 у Весты 106лс. и у Поло 90лс., а так же посмотрите расход топлива, после этого я думаю всё встанет на свои места по анализам продаж vag.

@Tekatokita

10 ай бұрын

@@alexeykireev9182 Только можно было их купить и с нормальным мотором, который автоваз пока что сделать не может. Хотя, если они на свой шестнарь турбину заводскую прикрутят, её тоже никто брать не будет.

@alexandertach8076

9 ай бұрын

Китая

@alexandertach8076

9 ай бұрын

@@alexeykireev9182 ещё астра Джэй Хэтч 1.4 атмо.

Новая Веста всем хороша,кроме за предельной цены!!!

@reviewautosound

10 ай бұрын

НЕ ССАТЬ! Мир есть потребители. Потребители - производное гомоправителей. Поэтому, цена СПРАВЕДЛИВАААААААААААА!

Всегда балдею когда говорят не плохое оснащение и показывают что 4 электроподъемника, в какой-нибудь Тойоте 80х эти подъемники были уже в стоковой комплектации

Спасибо, Товарищ Инженер. Данная "Невеста" мне не интересна в принципе. А вот топовая серия и с мотором 1.8 я бы подождал и посмотрел на ваше впечатление.

Мощность хорошая, если не обгонять 🙂

@Stogrammm

10 ай бұрын

Если из гаража не выезжать.

Ход рычага великоват показался при переключении😊

Вполне не плохо. Если поставят китайский 150 сильный мотр, то веста будет очень крутой машиной из всех отечественных. Появится огромный выбор моторов. 8клоп в базе, 16чик в комфорте и в максималках 1.8 и китайский 150. Что из этого будет оправдано покажет рынок, а все нытики говорящие что это шаг назад, что с кондером не едет и тыкают на то, чего добились пусть ездят на велосипеде по парку😊

@sdensk

10 ай бұрын

Сказочник ты однако. Баснописец. :)))

@olegk9855

10 ай бұрын

Сомневаюсь что китайцы свой мотор предложат

@user-kd4zy6ob3j

10 ай бұрын

К гадалке не ходи, китайский двиган будет!!!

@user-qq6tr3ss2r

10 ай бұрын

просто ты терпила, а веста и на 16 клапанном никуда не едет (надо крутить до 4к+), с кондером она стоит

@user-cb3vl2tr7n

10 ай бұрын

Будем ли мы жить в эту прекрасную пору ?

Какой смысл валить за 3 000 оборотов постоянно в городе? Чтоб расход как на газоне был? Этот мотор тихоход был всегда

На пятой минуте аллергия началась 😂😂😂😂😂😂

2 года назад купил весту За 1,800 млн. Машину надо доделывать после завода. Шумка так себе и ещё огромный минус когда машину поднимали на подъёмник порог помялся 😂 металл слишком мягкий. Месяц назад избавился наконец то больше не сяду на АвтоВАЗ скрестился! Сейчас купил opel insignia седан за 1.9 млн с двигателем 2.0 пробег 45 тыс машина огонь прям небо и земля 🎉 и богатая комплектация

Не зря ещё USA на старых да и новых авто делают двс объёмными , а они знали толк в двигателях т.к. что Шевроле Тахо с его расходом он даже 4 цилиндрах до едет сам до точки ремонта. По этому чем меньше объём тем кроче срок службы , а так же не хватка мощности при затяжных подъёме.

@ataszvo9281

10 ай бұрын

Бред

@VCS.16

10 ай бұрын

@@ataszvo9281 Бред то что кто думает 1,6 или 1.4 или 8клоп проходит дольше чем V8 .

@ataszvo9281

10 ай бұрын

@@VCS.16 ну 1.4 ходит 400-500 тысяч. При этом экономит топливо и масло. Разве плохой результат?

@VCS.16

10 ай бұрын

@@ataszvo9281 С урезанным ресурсом Д.В.С , а так же нет возможности в багажник весь дом за пихнуть в один раз увести .

@ataszvo9281

10 ай бұрын

@@VCS.16 400-500 тысяч у 1.4 турбо это мало ? Да и багажник у рапида большой, а дом перевезти я газельку закажу. Расход топлива и объем при замене масла это очень важно. 1.4 по городу есть до 7 л, а Тахо сколько ?))

С благословенным вазовским шеснарём..., правда на китайской поршневой😂

@dasdas2697

10 ай бұрын

И че? Китайские движки получше европейских себя показывают.

@user-mg9oi4pl1d

10 ай бұрын

Китайской поршневой ??? Ну ну …🤦‍♂️…на Рио и солярках тех же ….движки прямо с Кореи 🤣а айфоны кругом из сша 🤣

Вот это скорости!

Шестнарю не хватает фазовращателей на впуск и выпуск это добавит еще +10-15% к мощности и расширит полку момена без особых ухудшений по ресурсу и удорожаний конструкций!!! 8кл не хватает нормальных гидрокомпенсаторов, чтобы человек не задумывплся о каких-то там регулировках раз в 90 тыс км, к тому же таксисты с ГБО будут боготворить весь АвтоВАЗ и 8кл в частности Также на эти два двигателя нужно устанавливать нормальную помпу и ролики, либо изменить их конструкцию, так как известно что любой обрыв ремня это либо помпа заклинила - либо ролик!!! Тогда вам не придется делать циковки под поршни и можно улучшить стехиометрию в газовой камере и добавить еще дополнительные 1-2 л.с. и 1-3 Нм АвтоВАЗ задумайтесь!!!

У меня 16кл гранта 106.1лс, когда сидишь 1 и машина реально пустая, нет груза. Тяги вроде хватает, но сажаем людей и грузим груз, и все, приехали, едем как газель и тормозим как без тормозов, чуть не ногами.

@dark_master_Makei

10 ай бұрын

Тут уже объём нужен.

На улице Борковская 68 задавал вопросы товарищам преподавателям. У меня как работника волосы стояли дыбом...Ты товарищ Инженер умудряешься донести тот тотальный пздц без цензурной бранью. Но даже работники (не потребители) ждем мотор 2.0 . Мне 46 лет, уверен не дождусь. Маркетологов рожают быстрее чем инженеров.

@sergeypawlyshyn5353

10 ай бұрын

ума не хватит новый блок создать, а точить старый некуда)))

Мощная бицуха) Давно ждал такое объективное и непредвзятое видео. Спасибо большое!

@tovarich_inzener

10 ай бұрын

Благодарю!

По городу мне 16кл.хватает а по трассе честно слабовата.Езжу на работу 40км.по трассе в одну сторону опережения даются честно говоря на 3 балла.Пока турбомотор под капод не встанет лошадей хотяб 130-140 л.с.нечего ожидать от машины.Спасибо за обзор,все четко и по делу .

Для меня 1. 8 был вялым движком, тяга только с 3 тыс оборотов , а тут вообще шаг в прошлое😢

@user-sw6rn9zu4d

7 ай бұрын

Так зачем тебе тяга до 3к оборотов?)) На низах гоняешь? Разгоняться тапочкой в пол ниже 3к делают только те, кто ненавидит двигатель своего авто и хочет его изнасиловать

Если по трассе едет уверенно, тогда откуда заявления, что Весту часто приходится ловить по трассе. Спасибо за обзор.

Привет.супер

с 16кл прошитая веста очень хорошо едет, претензий нет. при том что до этого на калине 1 носился, на 16кл, эт вообще бешеная табуретка.

@s.w.a.t.1684

10 ай бұрын

У меня этот мотор на весте лёг на 78к пробега, крутил мотор, мощности не хватало катастрофа.

Основными задачами* ☝️для завода: ,,Я считаю нужно как то доукомлектовывать - системами курсовой устойчивости - система помощи при подъёме - АБС и т.д что необходимо уже для современного автомобиля данного класса* 🤙👏🏁☕🎩🤝✊

@emperor-of-the-world

10 ай бұрын

АБС уже есть

@SecretYouTubeAgent

10 ай бұрын

да-да и дайте это все за 700 тыс.

@Tekatokita

10 ай бұрын

@@emperor-of-the-world Не на всех машинах

Здравствуйте! Благодарю

Для такси в целом пойдет новая Веста, для себя и семьи, двигатель будет слабый, за город ехать нет смысла. Очень заметно слышна коробка и двигатель на видео. Ждём мотор турбовый и коробку автомат. Спасибо за видео!

@timurk4639

10 ай бұрын

Какого такси? Официальная информация ресурс Весты 200-250тыс км. Любая иномарка одноклассник пройдет 350 000 в такси

1,6 карбюратор ещё лучше и надёжней! Ждём в следующем рестайлеиге!

@ilan12

10 ай бұрын

1,1L карбюраторный и 4-х ступка) Такие шли на экспорт)

@vGamBIT

10 ай бұрын

Так все ж заявляют "санкции не действуют"?)

@ilan12

10 ай бұрын

@@vGamBIT будет "реэкспорт")

Вой трансмиссии и без сброса газа слышно😊

@user-bn8th2su5n

9 ай бұрын

Норм за эту сумму) пипл глотает

Веста достаточно тяжелая машина, она и на шестнаре мертвая, я ездил. Если есть 2 мертвых двигателя, то нет смысла переплачивать за "менее мертвый" 100 руб. Кто хочет ездить быстро- не возмет ни первый, ни второй двигатель.

Мотор классный стоит на гранте уже 204тыс прошёл масло не жрёт валит хорошо) не давно катализатор убрал

хароший тест...все иллюзии развеял все ждал что или движок выпрыгнет или кпп в салон заскочит....а когда уазик не смог обогнать реально стало страшно интересно наблюдать как ручку КПП придерживает при переключении - боится что выскочит скорость /да не бойся, смелее - в ней же китайские запчасти?😉/ или нужная ли скорость включилась?😂

@FedorKranrt

6 ай бұрын

У меня скорости на 2114 никогда не влетали так и не понял что это означает. Может вы все молодость вспоминает и убитую в гавно девятку... Помню с братом ездил на такой... Ноги приподнимались от проезда по луже средней глубины.

Да мотор неплохой)У меня гранта с этим мотором.11182 в городе хорош, да и на трассе тоже может)

@vGamBIT

10 ай бұрын

Гранта легче потому ей более менее достаточно.

@user-hj5rm5ir4g

10 ай бұрын

@@vGamBITну так и ларгусы фургоны с этими моторами нормально едут)

@vGamBIT

10 ай бұрын

@@user-hj5rm5ir4g На ларгусах главная пара стоит под тягу 4.5 или что то около того (не помню) потому оно и едет хотя тяжелее гранты.

@user-sq9ok2ef4r

10 ай бұрын

Да ни хрена он не может. Это позорище а не мотор. Моторы октавии или субару...... да все марки производителей.... ВСЕ лучше в сотни раз. А тут с восьмерки люди рады. Хавайте пока кушается.

@ms3377z77

10 ай бұрын

​@@user-sq9ok2ef4rне переживай. партия прикажет и пешком будешь ходить. за здоровьем следить

Район СХИ. Берёзовая роща. Знакомые места!)

Мотор зверь

Кто бы, что бы не говорил наши машины для наших дорог. 👍👍👍

Посади троих в салон и почувствуешь как 8-кл. не едет.

@dasdas2697

10 ай бұрын

Куда тебе гнать надо с 3мя в салоне? На тот свет? Пили 70-90, подумай о семье, а то будешь, как Юра-пилот соляриса.

@user-mg9oi4pl1d

10 ай бұрын

В вашем примере …тогда и солярисы и Рио и рапиды тухнут при такой нагрузке 😅….или у вас 2.5 -5 литровый движок ??? Тогда да …там нет ощущений ….а если турбо 1.4 ….тогда радость будет не долгой ))) за кайф динамики придётся и денежку отдавать ))

@Stogrammm

10 ай бұрын

​@@user-mg9oi4pl1dу меня трехцилиндровая малолитражка-гибрид (бензиновых 79лс). Гоняю - слюни назад. Ни один клоп не догнал.

@user-mg9oi4pl1d

10 ай бұрын

@@Stogrammm они наверное не в курсе были 🤣🤦‍♂️, что с ними кто то соревнуется))) ну и ещё добавлю …ваша малолитражка гибрид много удовольствия не принесёт при нормальном обслуживании ….99%…обслуживают такие авто как попало !

@Stogrammm

10 ай бұрын

@@user-mg9oi4pl1d удовольствия полные штаны. Куча камер, парктроники, места для пассажиров - вагон, ещё и для багажа осталось немного. Динамика лучше почти любой тачки до 150лс (а может и больше). Расход 3.5-5л летом по городу, зимой максимум 8л видел. Ломаться не чему: стартера нет, ремней нет, коробки нет, двигатель работает в зоне максимального КПД. Из минусов: маленький клиренс (поставил проставки 15мм - стало нормально), зимой салон прогревается не быстро.

Калина 2 универсал на 8 клопе 87 лс сейчас у меня. Была да этого ваз 21103 с 120 мотором шеснарь. По трассе шеснарь идёт 140 и просит ещё, а калина все задыхается. Десятка на 3 скорости крутилась до 135 км в час, и идти на обгон на ней было не страшно. А вот 8 клоп вроде бы едет но нет подхвата.

Типо Шкода Рапид 90 сил куда то едет. Веста 1м200т стоит, а Рапид 1м950т это у нас в городе, понятно у многих выбор в сторону Весты будет

Лада,это приговор

@user-mg9oi4pl1d

10 ай бұрын

😂а Мерседес и прочее 15 лет и более это диагноз

Да совсем не правильно ставить в Весту 8клоп. да и уже пора разработать другой ДВС. Более доработанный в сравнении со 126м. Что-то другое сделать, турбину разработать. И ТД. А то штампуют одно и тоже 😊

@user-bf7nx7ek3l

10 ай бұрын

был в 14 году турбомотор

@user-zf5pc1bl7j

10 ай бұрын

@@user-bf7nx7ek3l вот в этом то и проблема, почему не разрабатывают новые технологии

@user-zf5pc1bl7j

10 ай бұрын

@@user-bf7nx7ek3l понятно что проще штамповать одно и тоже, но если будет новшества будет авто востребованы. Так же можно и новую машину выпустить. Не Весту. А джип какой нибудь, надёжный чтобы был

Дим, Семилукская гора, 4 пассажира, меня за руль. Вот то будет драйв🤣🤣