Распылять надо в полсти. А так состав сразу стекает вниз и верх и стенки рамы остаются сухими.

Преобразователь ржавчины и кислотный грунт явно лишние лучше чистое пушечное сало нанести! Оно пропитает ржавчину! И преобразователь ржавчины и кислотный грунт преобразовали пару микрон, а внизу будет ржавчина! Пушечное сало разбавлял даже 50 на 50 с раст стопом А! Летом бывает и 40 в тени! На солнце... Уж... И машина черная! И даже сало с раст стопом А не вылезает ничего из порогов! Наоборот все там пропитается хорошо)

Смешной дядька. Есть компрессор, а он раме клизму делает.

@user-sn9gr6pr1f

2 жыл бұрын

Наверное в детстве любил в доктора играть, но из-за отсутствия кукол (мальчик как никак) делал уколы и клизмы машинкам. Оттуда все видимо и пошло.

Этим бы раствором через пистолет для мавили и раму бы с наружи облить, хуже бы не было! И так классно тоже.

Дааа!!! Лишним не будет!!! Кайрон салом не испортишь!!!

А я заехал 3 года назад на СТО где обрабатывают Раст Стопом. Всё задули, для полостей один тип, для поверхностей другой. До сих пор лезет со всех щелей и швов. Где была ржа - отвалилась и блестит металл. Через года два ещё раз так сделаю. Даже руки не пачкал.

@ILLYA_N

4 жыл бұрын

правда у меня не кайрон а Jimny, и особой ржи там не было за 8 лет, ну так немного на "лапках" где кузов крепится к раме...

@georgiyg7822

4 жыл бұрын

А по деньгам?... Может кто и руки запачкать не по боится,кому не по карману

@ILLYA_N

4 жыл бұрын

@@georgiyg7822 $100

Хорошая обработка.

А я добавлял к пушсалу стеариновую свечку и эту смесь распылял под давлением через форсунку распылителем сделанным из корпуса паяльной лампы

Рама великолепно промывается насадкой на керхер для промывки труб. Цена на Озоне 2000 рублей. Вымывает идеально любые скрытые полости. Красить раму лучше Фолиоксом, а внутрь - АМС-3

Можно не сантех тросик, а любой другой. И зажать в дрель, чтобы руки потом не отвалились)

В Корее уровень жизни выше чем в РФ, вот они и не парятся насчёт гниющей рамы. Это в СССР на века автомобиль принято покупать.

Снаружи ерунда получилась. Ржавчина, если пошла, её уже врятли удалишь до нулячего железа. Тем более в гаражных условиях. Соответственно, её можно только законсервировать. И по хорошему, надо было просто пройтись смесью сала ещё по наружке и было бы достаточно. А так... Результат после покраски, на год-полтора. Потом всё вздуется и снова полезут очаги коррозии. А вы снова полезете это дело восстанавливать. Вопрос: нафига вам эти танцы с бубном? Сало с маслом 1к2. Намазал и забыл.

@GGGDBAWaters

4 жыл бұрын

Правильно. Но есть одно но, перед смазкой надо промышленным феном пройти высушить или горелкой но с соблюдением т.б.. хотя говорят что сгорит то не згниет.

Грязь не выбрасывай, картошку посадишь в нее!

Мне одному казалось, что когда автор чистил раму канализационным змеевиком она вот-вот превратится в пыль?

Есть компрессор, и распылитель для антикора под болоны боди, лью в них отработку и задуваю раму внутри перед этим обстучав молотком, с наружи несколько раз отработкой а потом отработка + праймер, все это делается в сухую погоду, работает!!!!!! по днищу так же)

@elaim2380

Жыл бұрын

Че за праймер?

у меня 10 года буду тоже раму спасать!думаю раскошелиться на пескоструйную обработку,а может и как ты сделаю!

@sto_druzei_3512

Жыл бұрын

Смысла нет, только деньги выбросить, пушсалом с растопом горячим задуть, прежде раму промыть изнутри хорошенько, рыхлые слоя снять и заливать, будет на стопе ржа, будет 👍

На многих джипах задняя часть рамы ржавеет , это всё химия на зимних дорогах.

В целом очень хорошо, ноу бэтт

берешь отработку пульвер и хреначешь все 5 лет рама отлично а машину брал бу и рама вся рижая была

Все зависит от места эксплуатации. Поливают ли дороги у вас всяким дерьмом или сами по говнам лазаете. У меня Кайрон 2011 г/в. Рама, рычаги, да и все внизу в заводской окраске. И ржавчины нет. Если только на заднем мосту и то чуть-чуть.

@dzendzen3666

4 жыл бұрын

Согласен! эта машина ездила в Питере. До 2018 года дороги посыпали реагентами каждую зиму - сейчас реагенты перестали сыпать.

@viktorkovaliov2557

4 жыл бұрын

@@dzendzen3666 такое же чудо.... надо делать...

@georgiyg7822

4 жыл бұрын

Это снаружи,ты внутри посмотри,она- зараза как раз оттуда начинаеся

Эх хэллоине

🙈саньё кайрон у тя прошурудил конализацию.а мой тащит я приобразователем прыскаю периодически,и он белый 😉

😃

Я перфоратором по раме стучал

@user-sn9gr6pr1f

2 жыл бұрын

Надо было перфоратор в сеть включить, тогда просто насадкой перфораторной по раме стучали бы, а не самим перфоратором.

@user-sm3pm9hc6i

9 ай бұрын

@@user-sn9gr6pr1f)))))

и в двери заливал.

Пушсало начинает расплавляться 70 градусов

@dzendzen3666

4 жыл бұрын

Да на жаре на солнце сало может потечь видел как капает пушсало из дверей и порогов прямо на асфальт.

@user-js4ec3yi8i

4 жыл бұрын

Зазбавили с чемто масло или отработка, покрывал скрытые полости им даже на жаре ,остаеться мягким но не липким ,кстати у фольксвагенов 90-х годов пол в салоне был залит похожей на пушсало фигней с завода, там где сохранилось за долгое время ржи не было, я мешал мовиль( он высыхает за год,) два, пушсало и разводил скипидаром , скипидар потом испаряеться и остаеться как пластилин но сверху подсохший

@surf9730

3 жыл бұрын

Пушсало надо разбавлять, да вобще считаю одним пушсалом не вариант, под ним тоже металл гниёт и если оно нанесено толстым слоем, то на морозе трескается

@sto_druzei_3512

Жыл бұрын

@@surf9730 что за чушь вы написали? Или пушсалом не тем работали? 🧐

Снаружи сделал ерунду, с одной стороны не покрасил с другой покрасил, пустая трата денег ! Лучше бы на эти деньги купил пистолет для антикора, и обработал как следует внутри и с наружи этим составом что намесил там не принципиально чем сало + масло или сало + мовиль )) всё это работает так же. Просто изначально запустили раму по этому теперь только так, я раз в 2-3 года обрабатываю снаружи что смылось и нормально))

Если после такой очистки рамы заглушить хорошенько отверстия снизу, то можно внутрь просто какой нибудь отработки налить или масла машинного недорогого (а лучше халявного если есть возможность) - пусть себе там болтается внутри, как то было в старые добрые времена. Когда то таким способом сохраняли пороги и лонжероны на старых советских авто. Но пушсало также зер гуд будет - нынче целая секта "свидетелей обработки пушсалом" имеется на просторах ЮТюба, с различными вариантами добавок.

откуда такой шприц?

@user-sn9gr6pr1f

2 жыл бұрын

Это кондитерский шприц - в перерывах между антикором рамы с его помощью цветочки на тортах делает.

А никто не пробовал заварить все дырки в раме технологические и залить туда масла и пущай живет.. при движении будет смазывать все... Есть у меня такая идея, но пока не нашел имеет ли право на жизнь

@user-cw7qi3sm2o

Жыл бұрын

Не имеет. Качественно не заваришь. Раму ведет. Места сварки быстро ржавеют(снаружи).

мазал я всю раму салом. всё отвалилось.

@user-ss3yo9fm4l

4 жыл бұрын

Сало не качественное. Значит, надо было масла добавить, для более жидкого состава. При правильном подходе, хуй чем удалишь эту поебень. Керхер в упор, жёсткие сугробы, колея... Ничего не берёт.

@user-zy2wk3nr7d

3 жыл бұрын

Зато под засохшие салом ничего не сгнило

@sto_druzei_3512

Жыл бұрын

Каким салом мазал? Название скажи! Советское, олрайт, мастер вакс, Пётр, бикар, ещё есть производители и ип производители, каким ты салом мазал?

Сборка Россия?? Чистокровный кореец обычно так не гниет ...

@georgiyg7822

4 жыл бұрын

Недавно обрабатывал хундай клик,это что то,корейцы вообще насчёт обработки не заворачиваются,2007 год,сгнили Порги,рыжики на арках и даже на капоте,пришлось устранять...

@georgiyg7822

4 жыл бұрын

Так что гниют корейцы и ещё как...

@user-rx4zu6uy4c

2 жыл бұрын

Хундай терракан делали в Корее для своего рынка и для Европы. Европейцы намного живее

мдаааа ......наивный....

Ржавчина сама является антикорозийным покрытием. Счистил, заржавеет опять, уменьшится тольщин металла. Надо же такой хренью страдать.

@rtdpetrov5517

3 жыл бұрын

Не счистил сама отпадёт вместе самой рамой хаха 😂. Антикорить надо обязательно

Если 11лет машина не обрабатывалась антикором, пытаться механическим способом очистить закрытые полости это самообман. Работы много, а результат сомнительный. Я бы обработал закрытые полости "Рас стоп". У него отличная проникающая способность , даже вытесняет влагу. Это вещество не преобразует ржавчину, а покрывает чистый металл пленкой не позволяющей дальнейшему ржавлению. т.е. это консервант. Никакое другое смазывающее вещество таким свойством не обладает. В том числе и пушсало. На ржавчину антикорр наносить бесполезно.

@sto_druzei_3512

Жыл бұрын

Есть и получше растопа состав) только приготовить надо самому 😉

Халтура. Бесполезная трата материалов.

Боже,какой бред....

отработкой надо. если ржа пошла такая глубокая хоть ведро цинкаря вылей непоможет а отработка либо смесь с салом впитается во ржу и нихрена она никуда недевается отработка бред. вводишь в заблуждение

а как ты хотел, сам купил китайскую машину

@user-sm3pm9hc6i

9 ай бұрын

Дубина

Колхозный мастер по ремонту газонокосилок...

Маґарь😅