у нас в деревне инстаграмма нет, только литрокиллограммы

Так и жду, как человек в очках и бейсболке скажет: "Здарова щеглы! Сегодня я научу вас..." хД

@retroworkroom5286

6 жыл бұрын

Да не в жизнь!! когото учить)) не сами ребятки сами сами!!))) ручками ручками)

@user-ke5wz8oo4x

6 жыл бұрын

я про red21, если что) Похож просто)

@v.s.8082

6 жыл бұрын

)))))

-ты тоже будешь у меня 408 -мне что то и не хочется дружить уже с тобой)))

Классная тачка, я знал про эту модель, думал оригинал! 😎 Молодцы, кто её сделал очень красиво, не скажешь что самоделка, зная про такую модель от завода

На оригинале это скорее всего была не сваренная дверь с крылом, а целиковая задняя боковина от М433.

Инсты нет. Соответсвенно второй вопрос разрешен. Подскажите пожалуйста что за трек играет в самом начале этого видео

Блть это моя мечта, это просто шедевр 👍

Очень красивая машина!!! Вы молодцы, удачивам!))))

не, инсты нет. а за классные видосы спасибо, смотрю с удовольствием!

@chudotech

6 жыл бұрын

Спасибо!

Когда узнал о существовании такого москвича, сразу в нёс его в свой список самых красивых советских автомобилей! Такая элегантная машина была наверное ещё только одна-автобус "Юность". Но вообще мне что-нибудь побрутальнее нравится: ЗИЛ 157, КРАЗ 255, ГАЗ 62 капотной версии , УРАЛ итд

что за песня в начале играет?

Отличный был автомобиль, правда люди рассказывают которые не очень разбираются в автомобилях!!!

Как достали эти современные драйверы-испытатели! Ножной переключатель света для них просто чудо. Очень удобная вещь. Классическая американская конструкция. И ничего она не мешает. Не надо свои лапы растопыривать, как в туалете.

Спасибо большое за этот обзор. У меня иж комби, поздний, им доволен. А это супер автомобиль!😍

Че за трек в начале?

Ну это далеко "не максимальная возможная сегодня точность" Люди, которые создавали этот автомобиль, явно не заморачивались. Где колёса от 408? Где салон от 408? Почему на руле надпись АЗЛК, хотя должна быть МЗМА? Всё это не так сложно в настоящее время найти.

@retroworkroom5286

6 жыл бұрын

Да всем по фигу братуха )))

@Tony-Montana1989

5 жыл бұрын

Он даже аббревиатуру АЗЛК не смог правильно расшифровать....

@MrDevilmaycare

5 жыл бұрын

Ещё и за лимон на авито выставили.

не пользуюсь, не подписан, не знаю. ИМХО - инста - это какая-то муть.

Этот очкарик пузатый молоток то в руках держал

@retroworkroom5286

6 жыл бұрын

Заходи ко мне на канал да посмотри

@user-ol5ng5pc8j

6 жыл бұрын

Я зашёл но так и неувидел где ты с молотком

@retroworkroom5286

6 жыл бұрын

Дмитрий Акимов вот не угодило тебе)) в следующий раз сделаю фотку с молотком

@user-gl3pb9ju7h

5 жыл бұрын

Интересно посмотреть как ты его держишь!

Вообще ни разу не заходил в инстаграм, мне пофигу на него.

@Ya_za_Mir_Vetal

6 жыл бұрын

Анатолий Дягтерёв Ну я на красавца и не претендую. А ты значит жопорук в брекетах, по всему видимому))), ходишь гордо с 4s))

@Ya_za_Mir_Vetal

6 жыл бұрын

Анатолий Дягтерёв Я украинец, точнее родился , и жыву во Львове, ну как бы тоже русский человек. Тебе по приколу сраться с кем то вот так? В комментах не лучшее место для этого.

Спасибо! Отличный выпуск.

Инсты нет. За видос спасибо, как всегда интересно!

Лайк вам однозначно!!!Спасибо за отот рэтро обзор!И спасибо ребятам за авто которое всетаки увидели люди!

Нет не пользуюсь ))) Привет!

@chudotech

6 жыл бұрын

ясно, спасибо!

Нет инсты и не сильно нужна она мне.

@chudotech

6 жыл бұрын

ясно, спасибо!

@ouran56

6 жыл бұрын

Большое уважение к ведущему за то, что вопреки нынешней моде к сдабриванию своей речи МАТОМ (как у большинства блоггеров), он не опускается до такого уровня неуважения к зрителям. За это отдельное Спасибо.

@retroworkroom5286

6 жыл бұрын

За это выбор на съемки своих проектов пал на БЕЛОВА! Думаю на долго!))) всем ПИС))

@EugeniUP

6 жыл бұрын

И добавить то нечего))) Прямо мысль мою выдал. так что +1)

@papanoel7650

6 жыл бұрын

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Георгий, просмотрел уже все видео из цикла «чудо техники». Без обид, есть к Вам пожелание: поработайте над речью (периодически «цокаете», «чамкаете»), и поработайте над собой, походите в зал. Ничего личного, видео очень интересные! УДАЧИ!

Кстати,для автора! Одежду под старую машину,тем более под кабри, надо подбирать! Типа пиджачек замшевый, водолазочка белая и кепка аля мимино! Картинка большую роль играет, на мой проф.женский взгляд!

Инстограмма (ы) нет! В соцсетях меня нет!!! Я только тут )))

@e.dolinsky7541

6 жыл бұрын

онологично

В Каменске -Шахтинском есть музей « легенды СССР» и теперь тот самый экземпляр москвич-408 👍есть и у нас

Отличный выпуск. Отвечая на вопросы: нет, нет и нет

инсты нет. спасибо за видео, поскорее бы новые по мототеме

Прекрасный канал , и очень хороший контент ! Всегда смотрю с удовольствием !

а сейчас и сами бывшие помещения завода АЗЛК в Москве неизвестно какая судьба ждёт. мне как раз знакомый, у которого там мастерская арендовала помещения, рассказал, что там чуть ли не в стиле 90-ых всех выгоняли и беспределили.

@adekvate

6 жыл бұрын

Грустно... ((

@chudotech

6 жыл бұрын

Там вообще заброшенный город в городе. Думается да, есть нюансы. Я там учился мотоцикл водить

@service1705

6 жыл бұрын

Давай уже выкатывай свой мопед, а то все мотоблогеры скатились

@user-ek8nx9ld7b

Жыл бұрын

Что будет, что будет? На ЗИЛ посмотри, узнаншь.

АЗЛК - Автомобильный завод Ленинского Комсомола

спасибо за годный контент! инста есть, обязательно подпишусь)

@chudotech

6 жыл бұрын

Спасибо

Не пользуюсь инстаграмом. Но вообще по контенту мне интересны переделанные машины. Классика и монстры разные) Людлю эксклюзивы. Ну и ты правильно сказал как-то, что ВЕДРА собирают максимум просмотров) Это самый топ) Интересно, а нет ли плейлиста по Ведрам тюненгованным?

Смешной пузан! Прямо комедийный персонаж!

Отлично,под оригинал почти ,👍😎 молодцы

Машинка классная со всеми её фишками. У вас все видео интересные, хороший канал.

Машина отличная! Жаль что так и не установили и не показали верх! Ведущий полный пипец!))) Лайк только за машину!

по больше бы контента вот именно такого характера. включая самоделок и т.п.

@chudotech

6 жыл бұрын

Так стараемся же

колпаки от ИЖ-412 (они очень отличались от АЗЛКшных колпаков))

Очень интересно

Аххаха, расскажи про площадку для отдыха левой ноги разработчикам рено клио или кенго) А в целом видос збс;)

Спасибо, Георгий

Очень красивая машина, жаль в СССР была не ко времени

@chudotech

6 жыл бұрын

это да

инстаграмма нет

Лично я инстаграммом не пользуюсь) а для канал нужен! Чем на больших медиа-ресурсах публикуются видео, тем быстрее аудитория растёт) канал отличный! Люди не смотрят, потому что не знают о нём!

Спасибо!! Огромное спасибо, т.к. сам собираюсь сделать такой экземпляр 408-го!!)) Только вот одна капелька дегтя, всё-таки есть в рассказе и показе!! Не показана работа механизма подъёма крыши!! А по поводу инсты, весч нужная!! Вот прям счас и подпишимся!!))

@chudotech

6 жыл бұрын

Какого механизма?!!

@retroworkroom5286

6 жыл бұрын

Видимо той крыши которой нету)

Нет- ответ на опрос)

@chudotech

6 жыл бұрын

понял, спасибо!

Инстой не пользуюсь, принципиально. Канал смотрю и подписан, так как отличное сочетание качеств ведущего, форма подачи и сама информация. Георгий, так держать!!!

@chudotech

6 жыл бұрын

Спасибо!

Обзор как всегда на высоте.Вот я бы очень хотел увидеть реакцию людей в городе.Когда они видели эту машину.

@retroworkroom5286

6 жыл бұрын

Головой вертят )))

Истограм у большейчасти моих знакомых нет . И несильно обэто сожилею.

Класс благодарю. Инсты нет и не нужно. Личное мнение.

Про инсту: я до последнего от нее открещивался, да и сейчас не то чтоб пользуюсь, но имеется и бывает заглядываю; да, подписан; хотелось бы больше красивой и интересной техники крупными планами и в деталях, а большего, по-моему, тот куций инстаформат не позволит :) "Турист" еще чем примечателен был, там уже пробовался предок инжектора и вообще на нем проводились эксперименты с топливной системой)

1) нет 2)соответственно тоже...

Колпаки, диски, зеркала, руль, салон. Да пофиг на это все. Самый сок после лобовухи было бы сделать РЕШЕТКУ РАДИАТОРА, которая на кабриках и на на пробных 408х была своя. Четырехглазая. но другая.

Н маю інсти, але для розвитку можливо ҐУД. За Москвич дякую! Завжди цікавив цей кабріолет, та лінь було шукати. Шикарний відос, може зробити серію по машинам ентузіастів в СССР. Тоді купа проектів була! Так сказати " от мало до велико". Дякую Георгій, порадовав.

нет, нет, нет, нет и еще раз нет!

Внешний вид супер! Ещебы диски со спицами....!!! Не сильно здоровые, гденибудь р15 и ваще огонь!

Я намеренно забыл пароль от инсты!

ин100грам ? - я не пью!

УАЗ был кабриолет - самый распространённый и вместительный. ГАЗ-69, ЛуАЗ 969, ГАЗ М-20, Москвич 400

Ооо, опять крутооо, 👍👍👍👍👍, видел такой же только бежевый у себя в городе, только без документов(

@chudotech

6 жыл бұрын

пасиба

@retroworkroom5286

6 жыл бұрын

фоток нету? да боли хотелось посмотреть

@artemkim9531

6 жыл бұрын

Pavel Markin не нету, стоит в гороже, типографии, не могу попастт чтоб сфоткать, не пускают

@retroworkroom5286

6 жыл бұрын

Artem Kim жаль. Я вроде все образумил видел. А тут ещё один вроде

@artemkim9531

6 жыл бұрын

Pavel Markin я был там когда хозяин базы не сменился, поспрашивал, узнал что стоит в гороже с 95 года без документов,

Замечательный экземпляр )))) спасибо за видос!

@chudotech

6 жыл бұрын

вам спасибо

Диски бы ещё поставить нормальные ( от 408 )

хочу такую

Москвич 400 был серийным кабриолетом.

тоже не юзаю инсты всякие)а насчет канал все норм ток побольше бы самоделок))

Какой движки летели через 15 тысяч. На космиче? Не верится

классные фотки в инстаграмме , имеет право быть! Можно залипать)

@chudotech

6 жыл бұрын

ага, понял

Инстаграм использую чаще всего, подписан, в группе хотел бы видеть фотки интересной техники попадающей к вам в руки, так же можно постить фотографии например какой то техники с историческими справками, ну фотки с датами , например - в этот день родился Форд, ХД выиграли первую гонку, Порше купил первую сварку)) ну такого плана крнтент

@chudotech

6 жыл бұрын

Ага, спасибо

как всегда обзор на высшем уровне

@chudotech

6 жыл бұрын

Спасибо!

Крутое видео! +1

По поводу тех двух, последний раз их видели в конце 80-х на территории завода, из порезали и сделали машинки для развозки всякого барахла по территории завода, данные от сотрудника завода тех времён.

Собственно, нет, нет, и, соответственно, не знаю. Прекрасный автомобиль, прекрасный сюжет, спасибо! 2:45 - А разве АЗЛК (или МЗМА) когда-либо носил имя Лихачева?

@chudotech

6 жыл бұрын

вполне возможно, что и я притупил

@user-so1fn2cj6k

6 жыл бұрын

ЗИЛ -завод имени Лихачева

@retroworkroom5286

6 жыл бұрын

Перепутал!! Меня тоже замучила детвора этим!!!!. Завод Имени Лихачева - это ЗИЛ. А тут Ленинского Комсомола!!!

@retroworkroom5286

6 жыл бұрын

Иван вот это точно!))))

Классика это что то . и я мечтаю не о новом мерсе а о старой Волге. Ну а инстаграм фик знат что это я даже незнаю как это слово пишется 😀

Один экземпляр, наверняка , у Стаса Цибульского (канал Ютуб «Москвич на Москвичах»). Он умеет ВСЕ редкие Москвичи доставать. Он шифруется, пока его не отреставрирует...

Классный аппарат сделали.

@chudotech

6 жыл бұрын

да, соглашусь

Если ехать на 120 км/ч шум замучает в 408 седане. 408 москвич имел радио приёмник ДВ +СВ.

Эх, пустить бы такую в серию, да еще бы вместо ее хилого 1.3 и Уфимского 1.5 сюда АЗЛКовский ГД1 движок 1.5 литровый V8 на 210 л.с.

нет, нет

Есть, подписан на тебя, ну хотелось бы наверно анонсы видосов, больше мото)

Привет от Давыдова )))

@chudotech

6 жыл бұрын

Адвокат Егоров о как. А почему от него?

@adekvate

6 жыл бұрын

Стас просил передать ... ))

@chudotech

6 жыл бұрын

Адвокат Егоров блин ) а где конкретно? Мне любопытно

@user-ed8jl4ef6g

6 жыл бұрын

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым, в телеграме

отличный монтаж

@chudotech

6 жыл бұрын

спасибо!

Глаз режут неоригинальные колеса. На дисках 408-го не было овальных отверстий. Можно было хотя бы покрасить их в черный цвет, чтобы не так бросалось. И снабдить аутентичными АЗЛКовскими колпаками, которые ставились на 2140. Колпаками решили не заморачиваться и поставили ижевские. Халтура.

@zavgar36

4 жыл бұрын

Это вся реплика такая! Машина собирается постепенно! Есть ещё синий кабриолет Шаманского-он лучше и аутентичней

инстой не пользуюсь

@chudotech

6 жыл бұрын

Саня Жижкевич ясно

Привет,Инстаграм есть,время от времени захожу,буду рад следить за твоим творчеством если можно так сказать. За сюжет с Кабриолетом Благодарю,очень понравился,как то разговаривал с одним человеком,который работал в молодости на АЗЛК,Он рассказывал,что были и другие прототипы,но увы ХМЫРИ которые свыше,рушыли все идеи,хотя было бы очень приятно ездить на хорошем, удобном, качественном автопроме... С уважением Подписчик)))

@chudotech

6 жыл бұрын

Спасибо! Ну да, у нас своеобразно к развитию автопрома относились

А почему с крышей не показал?

😎👍

4:39 "Не было бога, не было секса..." ;)))

сборная салянки часть 412 часть 2140 часть ИЖ , подсветка номера на багажнике вообще от Волги или что-то похожее!

@chudotech

6 жыл бұрын

Igor Stepanov "сборная салянки" - это сильно 😂😂😂

Не множко по правлю . Читал про эти два прототипа. Гранд туризмо Москвич. На одном мотор был уже тогда с механическим впрыском топлива. На втором с электронным . Мотор скорей всего был уже 412 . На вашем мотор в 50 л.с но не 1.4 как говорит ведущий. А что-то толи 1.2 или даже 1.1 не помню точно уже

@user-my9vi9cg1b

Жыл бұрын

1360 кубических сантиметров, так что вполне себе 1,4

Классный таз

инстаграммом не пользуюсь

У АЗЛК, мир ему пухом, был ещё Дуэт

Где-то читал, что на этом прототипе испытывался опытный двигатель с электронным впрыском.

Досадная ошибка - проблемы на рынке Зап. Европы были с предыдущей версией москвичёвского "чугунка", 407-м мотором. Задирало вкладыши из-за низких эксплуатационных качеств тогдашних масел (SAE 20) и больших нагрузок (движок сделали на базе более старого нижнеклапанного 402, при этом видимо плохо рассчитали нагрузки на постели коленвала, которые резко увеличились относительно прототипа, как итог при длительном движении на высокой скорости масло перегревалось, теряло вязкость и его "выдавливало" из подшипника). 407Д1 ("Москвич-403") и 408 - уже доработанные моторы, с увеличенным размером шеек коленвала, с ними такого не происходило, но динамика конечно была на грани допустимого. Кстати, 407Д1 - насколько мне известно, второй (!) в СССР мотор с задним сальником коленвала (первый ГАЗ-13). М-100 от "пирожка" на пАзних дисках это, конечно, страшный китч )) ну да бог с ним, главное чтобы заказчику нравилось. Очень понравилось решение с рамкой лобового, с точки зрения дизайна всё как надо, к тому же вклеенное стекло это хорошая прибавка к жёсткости кузова. Приятно, что машина не "желе", как многие самодельные "кабрики", и при этом не навалено кучи безграмотных распорок в салон, от которых толку чуть более, чем никакого. Страдания с ЦПС и кнопкой "ближний-дальний" конечно с позиции человека, полжизни проездившего на "Волгах", выглядят забавно )

@chudotech

6 жыл бұрын

Спасибо за комент! С позиции водителя старых наших машин - вполне может быть. Но сегодня диковато

Инстаграммом не пользуюсь, не нужен, соцсетями не пользуюсь - пустая трата времени.

@user-qs1vk8jx8r

6 жыл бұрын

PeRoV_77 _ а здесь ты тогда как? Или ютюб это не соцсеть?

@snarkdementev4698

6 жыл бұрын

Не, ютуб это ютуб.

Никогда не понимал зачем автообзорщики такие машины в такую погоду обкатывают

Привет! Инстаграммом не пользуюсь. На Москвиче ты кактался в районе Новосельцево по Дмитровке в область.

@chudotech

6 жыл бұрын

Спасибо, что рассказал, где я катался )))

@Lionches

6 жыл бұрын

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Родные места! Я Лобненский!

7:04 вау!