10:22 나한텐 전문적인 말 백마디보다 이런거 한마디가 더 와닿고 좋음. 딱 동급이나 비슷한 모델 대비 이건 이렇고 이건 이렇다 이거면 사실 된거 아닌가. 뭐 더 잘 아는 분들은 전문적인 리뷰어 보시면 되고. 재뻘님 인상도 너무 좋고 목소리 톤도 좋고 딱 좋음!

동영상 보다가 댓글 남깁니다 차 설명해주는 것이 넘 재미있네요 퇴근하고 영상 보면서 스트레스가 풀리는 듯한 느낌? 암튼 좋아요

2018년식 K7몰고 있어요. 요즘 신형이 너무 이쁘게 나와서 바꾸고싶음. 특히 후미 라이트가 너무 이쁨

재미있게 잘봤어요 영상 자주올려주세요ㅎ

다시 기존 편집자로 바꼈나요? 예전 영상 보는 느낌이ㅋㅋ 재밌어요ㅋ

형님 채널 진짜 재밌는데 구독자좀 언능늘었으면 좋겠네요

K7이 더 좋다는거 누구나 다 알지만 가격 6~700만원 차이가 크니까 두 차량 설명하면서 선택지를 준 것 아닐까요ㅎㅎ

역시 난 이 무근본드립이 재밌어서 봄 어렵지 않게 설명해주니 좋음 부담없이 즐김

갓뻘티비 선댓글 후감상ㅋㅋ

순간적으로 치고나가는 느낌은 대형세단일수록 세팅을 잘안해요 아무래도 운전자 연령대가 높다고 판단해서 일까요? K9을 운전해봤을때 스포츠모드에선 순간적인토크가 좋긴하더라고요

K7 x에디션이랑 그랜저 2.5 익스 등급이랑 비교하면 무엇이 나을까요? 승차감 느낌이 다른가요?

재뻘 형 진짜진짜 너무너무 호감 사랑합니다!!

k7 3.0을 가져오셔야 스포츠 모드가 빛을 봅니다. 깊은 엑셀링하면 확실히 좋아요! 또, 뒷자석 인절미?에 리모콘도 달려있죠^^

그래도 k7지! 급을 넘을수는없음

유튜브에 수많은 차량 리뷰 전문가들이 있지만 저는 개인적으로 재뻘님 리뷰가 제일 재밌고 쉽게 다가옵니다:) 어렵지 않고 재밌게 설명해주시는게 지루하지 않고 참 좋네요!

k7 x에디션 옵션 풀옵 다 넣은건가요?어떤 옵션넣으셨는지 궁금합니다.

이고민을 한달째하다가 결국 k5계약한 1인 입니다 결론은 금전여유가 되면 7아니면5

@user-xv8um2nz1b

3 жыл бұрын

현재 2020 bmw 520i msp 탑니다. K5 살까도 했지만, k7 은 엄두도 못냈습니다.디자인이 씹아재 디자인임. K5가 우선 넘사 이쁘죠. 잘사셨슴다

영상 잼잇게 잘 봣습니다’ 궁금한게 잇는데 혹시 k7 X에디션 동승석도 전동신트이신가요?

@user-md6uw1ou7n

4 жыл бұрын

운전석과 조수석 둘다 전동시트이에요~~^^

세금이라던지 건보료 옵션 예산 이런문제 아니라면 등급은 무시못합니다 밑에급이 아무리 잘만들어도 승차감 섀시 안전성은 무시못합니다 회사에서도 등급에 맞게 만듭니다 ...

@user-fk6ub4uj4h

4 жыл бұрын

이 글이 정답이네요ㅋㅋ 예산문제만 아니라면 k7 급 차이는 어쩔수없음

@user-yt8jl5hs7h

4 жыл бұрын

@@user-fk6ub4uj4h 예를들어 신형 그랜져 아무리 옵션좋고 잘나와도 현재 g80 타보면 승차감이 바로 차이 알겠더라구요 ... 그래서 느낀게 등급은 무시못하구나 느꼈습니다

@user-cz3ml9pr5v

4 жыл бұрын

@@user-yt8jl5hs7h 저는 지금 k7이랑 14년식 제네시스dh 타보면 k7이 더 낫던데 이건 왜그런가요?

@Illilillllliiiiill

4 жыл бұрын

7이 플랫폼2 5가 플랫폼3 안전성5가 더 좋습니다

@somyself

4 жыл бұрын

@@Illilillllliiiiill 플랫폼 2하고 3하고 숫자가 높은게,좋은건가요

저희차도 K7 2.5 X에디션인데 이 차 굉장히 만족합니다.. 시내에선 요즘 제한속도 더 낮아져서 딱히 악셀 세게 밟을일도 없고 K7은 스피드나 재미를 느끼며 타는 목적이 아니라 조용하고 편안한걸 느끼며 안정적이게 타는 차니까 운전이 좀 재미없는건 맞는말이지만 그래도 연비도 차량 전장의 비하면 나쁘진 않고 그래도 풀악셀 밟으면 후반 가속력이 꾸준히 밀고 올라가는게 매우 좋습니다 근데.. 솔직히 K5가 외관디자인은 더 멋진건 인정합니당..

K7차주입니다 트렁크에 3.0과 문손잡이에 k7마크는 따로구매하였습니다 ^^ 간지는 3.0이죠 착오없으시길바랍니다

@user-un9ki7iq1g

4 жыл бұрын

문손잡이 k7마크 얼마인가요?? 그리고 하이그로시 오염잘되는데 실내 랩핑하실계획 없으신가요?

@user-st1js2wu9m

4 жыл бұрын

@@user-un9ki7iq1g 2만5천원인가.. 하이그로시 카본랩핑 많이하시는데 전 안해도 괜찮은거같습니다

@user-nq2ik8ik8z

4 жыл бұрын

어디서 구매하셨나요?둘다?

@user-st1js2wu9m

4 жыл бұрын

@@user-nq2ik8ik8z 네이버에 k7프리미어 메탈컵홀더라고 쳐보세요~

@user-mo1rd1fg2j

4 жыл бұрын

@@Liko_K5 그랜져에게 앞서는건 익스테리어 뿐이고 실내 마감이나 승차감 실내공간 그랜져에 비비지도 못해요

4~50대는 k7으로 해야할듯 K5는 디자인이 젋은세대 취향

K7이랑 k5는 비교 대상이 아닌 거 같은데..

트렁크 열리는거부터 k5 자세하게 보여주시지 않은점에 대해서 어떻게 열리는지 처음보는 분들은 궁금해하실수도 있으니 그런 점, 편집 더 신경써 주셨으면 좋겠습니당

@user-qp4ww7zo8c

4 жыл бұрын

k5리뷰는 이미 했기 때문에 간단히 넘어간듯 해요

40대는 K7이네요 여유가 없어서 K5로 지렀네요ㅎ

싱글이라 K5 2.5세대 끌고 있는데 가정 가지면 K7 가고 싶네요^^

k7 진짜 실내 국산차 치고 엄청 고급스러움 승차감도 좋고 2.5도 생각보다 잘나감 조용하고 문제는 가격이 옵션좀 넣다보면 3700이상으로 그냥 올라감

확실히 형은 형이네..ㅎㅎㅎ

K5 차키 키케이스 정보좀 주세요... 너무 이쁘네요 ㅠㅠㅠ

근데 k5디자인이 크으 진짜 이쁘네요

프리미어 블랙 vs 화이트 선택은요 ?

k7 3.0 시그 풀옵 구입후 잘타고있네요~ 제가 만약 다시산다고해도 k7 을 사지싶네요 아무래도 급은 무시못하니까 ^^

@hyunsangkim2417

4 жыл бұрын

2.5 하고 3.0 자동차세가 많이 차이 나나요??

@66-23

4 жыл бұрын

@@hyunsangkim2417 대략 1년 12만원 정도 차이 납니다~~^^

@Liko_K5

4 жыл бұрын

@@66-23 k7 승차감 어떤가요? 아버지 k7 하이브리드로 계약할려하는데 그랜저 하이브리드랑 너무 고민돼서 ㅠㅠ

K5 스포일러만 옵션으로 만들었다면 진짜 이쁠 것 같은데 아쉽네 처음에 앞에만보고 외제스포츠카인가 했는데 뒤가 좀 ..

아싸 3빠 ㅋㅋㅋ 아 K7 이번에 역대급 디자인... 저도 재뻘님같이 아재라서 그릴이 매력적~~ㅎㅎ

그랜져를가져오셔야..ㅋㅋㅋ 당연히 k7이쥬

몸짱 시승기네요 ㅎ

와 역시 차 드립은 재뻘오빠 영상이 재밌다~ 재뻘오빠 꼭 테슬라도 해주세요 ㅎㅎ

그리고 편집자님 k7 2.0 10주년이라 나오는데 2.5에유

혹시 k3gt 차량도 리뷰 해주실수 있나요? 제 차량 한 번 맡겨보고 싶은데 방법을 모르겠네요

우와진짜좋은데요

재뻘 형!!! 그랜저 vs k7

이건 걍 취향차이

트렁크 큰차이 안나보이길래 손을 뻗어 비교해보니 확실히 k7이 크더라구요

저희회사가 렌트업체인데 제가배차담당이라. k7도 타보고 다타보고있지만 못생겨도 그랜져가 낫습니다 선호도도 그랜져가 월등하고. 오히려 k7보다. k5를 더 찾으시고 k5보다 k7이 하루기준 딱 3만원 비쌀뿐 인기 개없음... k7는 타는사람만 좋다고하지. 찾는사람이 없어요. 놀고있는차라. 가끔 직원들이 출퇴근이나. 밥먹으러 나갈때나 타는차에요.

@user-ix1he7sq2s

4 жыл бұрын

선호도의 차이지 차가 안좋은건 아니잖아요 ㅋㅋㅋ인기없는건 공감합니다ㅜ

@user-seung1

4 жыл бұрын

코구녕이너무못생김ㅜㅜ

준피디는 k5유지 할만하다고 하나요??

1.6터보는 출발할때 힘이 확실히 2.5자연흡기보다 좋고 고속도로에서 시속80km에서 가속을 할때 2.5자연흡기가 더 좋은것 같습니다

k7 뒷모습은 밤에 라이트만 켜졌을 때 진짜 이쁨 브레이크등은 별로

영상뜰때마다 봤는데 구독을 안하고있었넼ㅋ

중형과 준대형의 결정적 차이는 실내 디자인인듯~ 중형은 외관은 깔쌈해도 실내에서 싼티남.. 특히 쏘나타보다 K5는 더더욱

@user-eb2cb2ot5y

4 жыл бұрын

K73.0 가버리면 6기통 k5 2.0은 그냥 경운기모는거같음

생긴거만 파이브 ㅡㅡ..

여유된다면 당연 K7 이죠~

재뻘님 답댓글을 달아주시길!! 520i와 k7 x에디션 중에 엄청 고민중입니다. 10년탈생각이고 아기는 두명 계획중입니다. 어떤게 더 나을거 같나요?

@user-vx9gg7nc1r

4 жыл бұрын

주행이고 코너링이고 뭐고 페밀리카는 일단 넓고 길어야되여 승차감 부분까지 무조건 k7이죠

@user-md6uw1ou7n

4 жыл бұрын

K7 실내가 더 (훨씬) 넓어서 넉넉하고 가족들하고 편안하게 탈 수 있을거 같아서 추천합니다 ~~~^^ㅎ 참고로 전 K7(시그니처 3.0 풀옵)으로 계약하고 왔어요 ~~ 5시리즈 2열은 좀 좁아요;; (K7 보다가)

20대였으면 디자인 k5 압승이었겠지만 30대 중반쯤 되니 k5는 너무 날티나보인다고 해야하나 좀 싼차느낌이고 k7이 디자인으로도 압승임

25이지만..2023년쯤 차바꿀땐 28살.. 마음과 시선은 지칠공스팅어를 보고있지만 케이세븐이 현실적이네요

@user-pe2fl2zz9j

4 жыл бұрын

스팅어나 k7이나 별로 차이 안나요

@Lark_R

4 жыл бұрын

@@user-pe2fl2zz9j 그건 2.0일때 얘기쥬~

@user-tw5ge1ii7r

4 жыл бұрын

Fury 네 맞습니다 스팅어.지칠공2.0과 케이세븐2.5와 비교하고있거든요 근데 편안함이나 넓은건 그래도 케이세븐이라 끄적여봤어유 ㅎㅎ

@user-pe2fl2zz9j

4 жыл бұрын

아이없으시거나 어리시면 스팅어 가셔도 나쁘지않아요 ㅋㅋ

@user-tw5ge1ii7r

4 жыл бұрын

kk park 스팅어.지칠공이 케이세븐이랑 가격대를 맞추면 옵션차가 있더라구요 ㅎㅎ..덧글달아주셔서 감사합니다

k7프리미어 3.0시그니쳐 차량타고 있는데요 2.5도 좋지만 3.0은 k5랑은 비교불가라 생각되내용 나름 스포츠모드도 잘나가고 승차감도 좋고ㅋ

이게 말이야 방구야.. k5가 초풀옵션이고 어쩌고해도..차급위인 k7가 진리인거지.. 비교불가합니다ㅎ

14cm 차이가 아니라 9cm 차인데요...??? 헛된 정보를...;;;;;;

@user-yj9pm1yg1w

4 жыл бұрын

Re얼 인가요? 아빠가 k7 차주인데... K5를 안타서 모르겟네요

@gochunongsa

4 жыл бұрын

9센치건 14치건 실내 공간간차이 많이 납니다.제원상의 휠베이스는 그냥 수치상이고 실내 크기는 확실한 급차이를 보여줍니다.

@user-eb2cb2ot5y

4 жыл бұрын

3.0k7 6기통타보면 급의차이가아니라 신세계를 경험함 2.0의한계

k5터보 왜케 이뿐가여... 지나가는 차에 눈 돌아갔음. 그래도 돈있으면 k7, 부족하면 k5

K7 썬팅 어떤건가요?

젊은 사람이 타기에는 K5가 좋더라구요. 준대형 차를 뽑았을 때 회사 상사 눈치도 보이구요. 아무래도 기름값이나 세금 등 유지비도 차이 나구요. 제 나이 25살 K7 프리미어 2.5 X에디션 K5 DL3 1.6터보 시그니처 쏘렌토 MQ4 1.6터보 하이브리드 시그니처 사이에서 고민하다 K5로 최종 계약합니다.

@leokyu7859

4 жыл бұрын

가람 전 예외적으로 볼보xc40 뽑았는데 중후한 느낌이 안들어서 그런지 눈치는 않주네요 가격대는 그랜져 풀옵션대인데 전 31살입니다 .20대 중반이면 ㄴ케5가 딱인거같에요 케7은 먼가 중후한 느낌이죠

@user-ge4by9yu8x

4 жыл бұрын

상사 눈치 나같으면 ㅈ또 안볼텐데

@kalkal1235

2 жыл бұрын

@@user-ge4by9yu8x 개백수니까 볼일이있나 ㅋㅋ

재뻘님 오늘도 잘 봤습니다 참고로 퀼팅quilting이 맞습니다😅😅😅 여태껏 일부러 퀄팅이라 하신줄 알았네요.👍👍👍

저는 K7이요 제취향에도 맞고 또 디자인도 이쁘고 크고 넓고 편하고요 ㅎㅎ X에디션 계약 했는데 20대 초반이지만 K7탄다고 조금 뭐라 하시겠지만 애기 태우는 입장에서는 K5보다는 K7이 좀 나을꺼 같아서 K7에 한표를 던집니다!

@wernerschlager2813

4 жыл бұрын

누가 뭐라고 하는데요? 자기가 타고 싶은거 타는거죠^^ 50대인데 k5 타고 싶으면 타는거고..

@user-sz8tl8dm8v

4 жыл бұрын

werner schlager 타고싶으면 타는거죠 20대들이 K7,그랜저 탄다고 아직도 예전 기준으로 보는사람이 많더라고요

@user-sz8tl8dm8v

4 жыл бұрын

손호성 등급차이죠

@wernerschlager2813

4 жыл бұрын

근데 시트포지션부터 k5가 스포티하고 날렵해서 k7으로는 따라올수없는 스포티한 감성이 있죠.. 그리고 공간도 충분하고.. 1.6인데도 가속이 충분해요.. 배기량 높은 차도 타봤지만 난 k5가 지금까지 타본 차중에 제일 맘에 드네요.. 구형 제네시스는 볼때마다 왜 이렇게 뚱뚱하게 만들었냐는 생각이 들었어요.. 그때는 k7이 맘에 들었는데.. 난 그때 k7디자인이 지금봐도 현재 k7보다 디자인이 더 맘에 들어요^^

@user-sz8tl8dm8v

4 жыл бұрын

werner schlager 1.6터보는 나쁘진 않죠 일반쩜육은 진짜 답 안나옵니다 ㅠㅠ 그대신 1.6터보가 3.0을 능가할수는 없죠!

아 그리고 경차에서 롤스로이스 그게 생각나네요

급이 틀린데 어떻게 비교하나요.. 케파 7이 최고죠

전 충분히비교할만하다고봅니다. 아직까지 k5하이브리드랑 k7 x에디션이랑 고민중인데 솔직히 차값은 차이없습니다. 옵션넣을거넣고 k5 3900정도 k7 3800정도 하지만 연비 세금생각하면 지금 k5하이브리드가 더끌리긴합니다.

@user-lu4fk7jq5p

6 ай бұрын

어우 아무리 케파 하이브리드 조용하더라도 전기개입하는 키로수가 낮은데 고속주행타면 4기통 소리...진짜 별로

K7 ,K5 비교 너무 잘 보았습니다.

경차에 뭔 옵션을 때려박고 튜닝을해도 경차이듯이 급의 차이는 이길 수가 없습니다. 당연히 K7

결론은 g80! ㅋㅋ 재밌게 봤네요. 30대넘어가니 k7이 더 끌리는게 사실..🤣

결함대결?

취향에 맞게 뽑으면 됩니다. 나이가 30대 중반 이상이고 과학자 되기 싫으신 분, 운전하는게 귀찮고 피곤한 분들 게이세븐. / 20대~30대 중반이고 결혼전. 운전이 재밌는 사람은 과학5호기.

비교 할필요가 없는 두차량

이둘이 비교대상인가요..? 급이다른데

아무리 이뻐도 등급차이가 있기때문에 뭐가 더 좋다는건 의미없을거같아요 ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ

애초에 준대형급이랑 중형급따위랑 비교자체가 불가능한데ㅋㅋㅋ 아무리 풀옵때려도 준대형한테 밀림

@dhs5759

4 жыл бұрын

가격이 더비싼데 고민할만하지 ㅋㅋ

기능적으로 K7이 좀 딸린다고 생각되는데.....지금 에디션이랑 3.0생각중인데 뭘선택해야할지 고민중입니다.......시내주행이 대부분이구여 3.0이 더끌리긴하는데. 추천좀해주세여......

@user-fk6ub4uj4h

4 жыл бұрын

끌리는대로 해야 후회안합니다 올뉴 게이7 2.4 오너인데 옵션은 거의다있어서 편의사항은 만족스러운데 3천씨씨 이상 못간거는 후회됩니다

@user-wc1hp2yr3n

4 жыл бұрын

유한경 ㅋㅋㅋㅋㅋ댓글감사합니다 3.0은더끌리지만 유지비가무섭고 2.5는 시원하게 못달릴거같고 참 사람이라는게............애매하네요~

@user-md6uw1ou7n

4 жыл бұрын

시그니처 (3.0 풀옵)으로 계약했습니다~ 현재 타고 있는 경차가 폐차직전에 있는데~ ㅋㅋ; 기대됩니다 ~~^^ㅎㅎ

그래도 급차이가있는데..

케이세븐 이나 케이파이브 하는데 결국은 엔진이 어떤엔진 인지 알아야 하는지 둘다4기면 세븐은 기름많이 먹고 케이파이브는 기름적게 먹는데 실내가 적다는점 제 개인 생각이네요

아니 웃긴게 k5앞번호판은 모자이크하고 뒷번호판은 모자이크 안하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

흥덕 근처 사시나요? 반갑네요

여유가 있으면 K7 이죠 급 차이는 비교자체가 불가능하죠.

@user-uu6es9ll5m

4 жыл бұрын

각그랜져가 아반떼ad보다 좋습니다 급은 30년 넘는 세월도 이길 수 없어요

@sm8quattro336

4 жыл бұрын

@@user-uu6es9ll5m 말같지도않은소리ㅋㅋㅋㅋㅋ

아무래도 급차이가 있다보니 k7이 답이죠.ㅋㅋ 급차이를 떠나서 k5도 참 잘나왔네요.ㅎ

k7은.. 뒷자석 폴딩이안되서..그게아쉽죠 ㅠ

돈 여유있으면 k7 실내승 외관.가성비 k5승 세금무시못함 세금포함 완전풀옵k5 /3975 k7 x 에디션 4400선택하세요

@user-kl3ie1pw9r

4 жыл бұрын

k7x에디션 세금포함 4천아닌가요?ㅡㅡ

@yhpark77

4 жыл бұрын

@@user-kl3ie1pw9r x 에디션 4000넘어요 풀옵요

케파나 케세나 걍 거기서거기에여 아무거나사세요 amg gt 63s 차주가-

구형K5타다가 k7하이브리드 타고있는사람입니다 이건 솔찍히 비교가 안되는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차좋아하시면 k7 추천합니다

가격이 비슷해도 확실히 등급차이는 무시못함.... 실내 느낌이나 문열고닫을때 느낌이 다름....

@user-fn9cq4kb4h

4 жыл бұрын

까칠yun 가격도 안 비슷함 천 가까이 차이나고 세금,유지비 등등 고려하면 전혀..

@yun2011

4 жыл бұрын

@@user-fn9cq4kb4h 가격이 케파최상이랑 케세하위등급의 가격에서 비교한다는 가정하에.... 물론가격이 옵션하며 1500차이날꺼에요....

그랜저도 해주세요

20대면 k5 30대면 k7 20대가 k7타면 아빠차소리들음

K5 요트블루 너무 예뻐

2.5람서 엠블럼 3.0ㅋㄱㄱ

조아요

K5vsK7 두개를 비교해봤을때 가격은 등취포함 600-700이 나오지만 전반적으로 봤을때 600더 주고 k7산다하지만 실질적으론 기름값 ,보험료 ,세금 등 갖고있으면서 나가는 비용이 훨씬 많이 차이닙니다. 무턱대고 k7으로 질럿다간 나중에 힘들어지는 상황이 올 수도있습니다. 처음차를 구매하시는분들은 이러한 상황을 잘 고려해서 구매하시는게좋을듯합니다

@user-fv7vl1mv7l

4 жыл бұрын

기름값 세금 보험이 얼마나 차이난다고 ㅋㅋ실제로 둘다 타보고 하는 얘기니 뇌피셜이니

@ulsanonepunch2870

4 жыл бұрын

시라소니 차가격이 다가 아니야 유지비 차이많이난다 1600cc랑 2500cc랑 세금부터 2배고 연비도 오래탈수록 무시못한다 기름값 보험료 다 따지면 큰차이지

@jooworing

4 жыл бұрын

@@ulsanonepunch2870 k7 2.5 k5 둘 다 있는데 실질적으로 유지비는 거의 차이안나요... k7 2.5 스마트스트림 연비잘나옵니다. 근데 연비는 운전하는사람마다 다르니 ㅋㅋㅋ

@ssoon88542

4 жыл бұрын

뚜벅이가 차이 안난다고 발광하네 ㅋㅋ 세금만 해도 lpg랑 가솔린 1.5만기준 유류비 차이 정도 되겠다 ㅋㅋㅋ 상상 속에서나 k7 타고 지팔공 320디 사세요 차에 대해서 아무것도 모르네

@ssoon88542

4 жыл бұрын

난 별거 안탄다 구형 라세티 타다가 요번에 신형 아반떼 나온다 ㅎㅎ 연봉은 왜 말하는지 모르겠지만 세후 6천대 받는데 무슨 문제인지

4월업데이트 이후 창문은 음석인식으로 창문열립니다

3:30 K7 차주분 2.5인데 떼고 3.0 붙여놓으셨네 ㅋㅋㅋ

@user-st1js2wu9m

4 жыл бұрын

@@user-vg6oi1pf2z 정확하십니다~~ㅋㅋ

@user-st1js2wu9m

4 жыл бұрын

@@user-vg6oi1pf2z 감사합니다 ㅎㅎㅎ

돈생각 안하면 무조건 k7 이죠 영상 잘봤습니다

체급차이는 무시못하죠. K7한표요

1빠 레츠고!

시트는 두개가 똑같을텐데요?

K7 윈^^ 그러나 K5도 끌린다...

K7아버지차 느낌...k5 젊은스타일